第一章 汽車金融相關概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車金融基礎闡述 |
業(yè) |
| 一、汽車金融范圍界定與意議涵蓋 | 調(diào) |
| 二、汽車金融主體 | 研 |
| 三、汽車金融業(yè)務分類 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 汽車金融的主要功能和作用 |
ｗ |
| 一、平衡供需矛盾 | ｗ |
| 二、具備乘數(shù)效應 | ｗ |
| 三、提高生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商資金運用效率 | ． |
| 四、汽車金融對經(jīng)濟的推動作用 | Ｃ |
第三節(jié) 汽車金融與銀行汽車信貸對比分析 |
ｉ |
| 一、汽車金融在汽車消費市場的優(yōu)劣勢SWOT分析 | ｒ |
| 二、銀行信貸在汽車消費市場的優(yōu)劣勢SWOT分析 | ． |
第二章 2012年國際汽車金融行業(yè)發(fā)展態(tài)勢剖析 |
ｃ |
第一節(jié) 2012年全球經(jīng)濟運行環(huán)境分析 |
ｎ |
| 一、全球經(jīng)濟現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 二、全球主要經(jīng)濟體經(jīng)濟發(fā)展及影響分析 | 智 |
| 三、全球?qū)嶓w經(jīng)濟或?qū)⑦M入衰退通道 | 林 |
| 四、金融業(yè)混業(yè)經(jīng)營 | ４ |
第二節(jié) 2012年國際汽車金融發(fā)展狀況分析 |
０ |
| 一、國際汽車金融的產(chǎn)生與發(fā)展分析 | ０ |
| 二、國際汽車金融的特點分析 | ６ |
| 三、國際汽車金融發(fā)展態(tài)勢分析 | １ |
| 四、世界各地汽車金融服發(fā)展狀況及趨勢預測 | ２ |
第三節(jié) 2012年世界汽車金融服務模式對比分析 |
８ |
| 一、美國汽車金融模式 | ６ |
| 二、德國汽車金融模式 | ６ |
| 三、日本汽車金融模式 | ８ |
| 四、美德日三國汽車金融服務模式特點比較分析 | 產(chǎn) |
| 五、國際汽車金融模式的啟示 | 業(yè) |
第四節(jié) 2012年美國汽車金融服務業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
調(diào) |
| 一、美國汽車金融服務業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析 | 研 |
| 二、2012年美國汽車消費市場分析 | 網(wǎng) |
| 三、美國汽車金融公司的業(yè)務 | ｗ |
| 四、美國汽車金融公司車貸風險 | ｗ |
| 五、經(jīng)濟增長趨緩、失業(yè)率上升等因素重擊汽車金融公司 | ｗ |
| 六、2012年美國汽車金融公司增長情況分析 | ． |
| 七、美國三大汽車金融巨頭削減租賃融資 | Ｃ |
| 八、美國汽車金融公司的投融資與并購分析 | ｉ |
| 九、2012-2016年美國汽車金融公司發(fā)展前景預測 | ｒ |
第三章 2012年國際主要汽車金融公司經(jīng)營狀況分析 |
． |
第一節(jié) 福特汽車信貸公司 |
ｃ |
| 詳.情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-06/qichejinrongshichangfenxijifazhanqus.html | |
| 一、公司簡介 | ｎ |
| 二、福特信貸公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 中 |
| 三、金融危機對福特汽車信貸公司影響分析 | 智 |
第二節(jié) 大眾汽車金融服務公司 |
林 |
| 一、公司簡介 | ４ |
| 二、大眾汽車金融服務公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
| 三、金融危機對大眾汽車金融服務公司影響分析 | ０ |
第三節(jié) 通用汽車金融服務公司 |
６ |
| 一、公司簡介 | １ |
| 二、通用汽車金融服務公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ２ |
| 三、金融危機對通用汽車金融服務公司影響分析 | ８ |
第四章 2012年中國汽車金融業(yè)運行環(huán)境解析 |
６ |
第一節(jié) 2012年中國汽車金融業(yè)政治環(huán)境分析 |
６ |
| 一、中國汽車金融新政解讀 | ８ |
| 二、新《汽車貸款管理辦法》、《汽車金融公司管理辦法》解讀 | 產(chǎn) |
| 三、央行不斷增加市場流動性 | 業(yè) |
| 四、政策對從事汽車金融公司主體的限制 | 調(diào) |
| 五、政策對汽車金融公司業(yè)務模塊的限制 | 研 |
| 六、政策對汽車金融公司融資的限制 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2012年中國汽車金融業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、國民經(jīng)濟運行情況GDP（季度更新） | ｗ |
| 二、消費價格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新） | ｗ |
| 三、全國居民收入情況（季度更新） | ． |
| 四、恩格爾系數(shù)（年度更新） | Ｃ |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新） | ｉ |
| 七、社會消費品零售總額 | ｒ |
| 八、對外貿(mào)易&進出口 | ． |
第三節(jié) 2012年中國汽車金融業(yè)社會環(huán)境分析 |
ｃ |
| 一、中國居民金融資產(chǎn)總量增加 | ｎ |
| 二、居民對汽車信貸消費的認知分析 | 中 |
| 三、中國居民汽車消費趨向理性 | 智 |
| 四、國內(nèi)信用服務體系缺位 | 林 |
| 五、汽車消費的年輕群體崛起 | ４ |
| 六、四成汽車信貸消費者自選擔保公司 | ０ |
第五章 2012年中國汽車金融業(yè)運行形勢透析 |
０ |
第一節(jié) 中國汽車金融發(fā)展歷程 |
６ |
第二節(jié) 2012年中國汽車金融業(yè)運行總況 |
１ |
| 一、市場空間分析 | ２ |
| 二、發(fā)展汽車金融業(yè)的制約因素分析 | ８ |
| 三、參與主體變化分析 | ６ |
| 四、經(jīng)營方式的發(fā)展演變邏輯與經(jīng)營組織的構(gòu)建分析 | ６ |
| 五、我國汽車金融業(yè)的發(fā)展階段分析 | ８ |
第三節(jié) 2012年中國汽車金融現(xiàn)狀綜述 |
產(chǎn) |
| 一、完善汽車金融市場的必要性分析 | 業(yè) |
| 二、中國汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 三、中國汽車金融服務模式分析 | 研 |
第四節(jié) 2012年中國汽車金融產(chǎn)業(yè)價值鏈分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的構(gòu)成 | ｗ |
| 二、汽車金融公司業(yè)務在汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中的作用研析 | ｗ |
| 三、在產(chǎn)業(yè)價值鏈中大力發(fā)展汽車金融服務的建議 | ｗ |
第五節(jié) 2012年中國汽車金融機構(gòu)發(fā)展狀況分析 |
． |
| 一、汽車金融公司發(fā)展的三種模式 | Ｃ |
| 二、中國汽車金融公司發(fā)展情況分析 | ｉ |
| 三、專業(yè)汽車金融機構(gòu)的優(yōu)勢 | ｒ |
| 四、汽車金融服務機構(gòu)存在問題分析 | ． |
第六節(jié) 2012年中國汽車金融業(yè)存在的難點分析 |
ｃ |
| 一、發(fā)育不成熟的信用環(huán)境 | ｎ |
| 二、審慎的政策環(huán)境 | 中 |
| 三、汽車產(chǎn)業(yè)本身的波動 | 智 |
| 四、難以回避的金融風險 | 林 |
第七節(jié) 2012年中國汽車金融市場熱點問題探討 |
４ |
| 一、汽車信貸違約率的問題 | ０ |
| 二、車貸市場的人才問題 | ０ |
| 三、中國汽車金融公司風險控制問題 | ６ |
| 四、缺乏有效的融資渠道 | １ |
| 五、業(yè)務拓展能力偏弱 | ２ |
第八節(jié) 2012年中國汽車金融的對策建議 |
８ |
| 一、加大汽車金融產(chǎn)品創(chuàng)新力度 | ６ |
| 二、建立完備的風險管理體系 | ６ |
| 三、完善發(fā)展汽車金融服務的配套法律制度 | ８ |
| 四、促進中國汽車金融發(fā)展的政策建議 | 產(chǎn) |
| 五、中國汽車金融自主創(chuàng)新建議 | 業(yè) |
第六章 2012年中國汽車金融市場運行現(xiàn)狀分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 2012年中外汽車金融比較分析 |
研 |
| 一、中外汽車金融外部環(huán)境的比較 | 網(wǎng) |
| 二、中外汽車金融服務機構(gòu)比較 | ｗ |
| 三、中外汽車金融服務模式比較 | ｗ |
| 四、中外汽車金融盈利模式比較 | ｗ |
| 五、中外汽車金融發(fā)展程度比較 | ． |
第二節(jié) 2012年中國汽車金融業(yè)的融資現(xiàn)狀分析 |
Ｃ |
| 一、國外汽車金融機構(gòu)的資金來源 | ｉ |
| 二、國內(nèi)汽車金融機構(gòu)的資金來源 | ｒ |
| 三、中外汽車金融機構(gòu)的融資對比分析 | ． |
| 四、中國汽車金融公司融資存在的問題 | ｃ |
| 五、汽車金融信貸資產(chǎn)證券化的融資形式 | ｎ |
| China 's auto finance market analysis and trends report ( 2012-2016) | |
| 六、拓寬汽車金融融資渠道的建議 | 中 |
第三節(jié) 2012年中國汽車金融業(yè)的風險控制分析 |
智 |
| 一、商業(yè)銀行對汽車金融的風險管理措施 | 林 |
| 二、汽車金融業(yè)務呈現(xiàn)巨大風險 | ４ |
| 三、風險控制成為國內(nèi)汽車金融業(yè)發(fā)展的關鍵 | ０ |
| 四、汽車金融風險控制的案例—豐田汽車金融 | ０ |
第四節(jié) 2012年中國汽車金融公司面臨的障礙分析 |
６ |
| 一、內(nèi)部制度存在缺陷 | １ |
| 二、外部環(huán)境存在缺陷 | ２ |
第五節(jié) 2012年中國汽車金融公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
８ |
| 一、積極做好基礎建設 | ６ |
| 二、與其他金融機構(gòu)合作開發(fā)汽車金融市場 | ６ |
| 三、健全社會和個人信用保障體系 | ８ |
| 四、逐步建立健全內(nèi)外部環(huán)境 | 產(chǎn) |
| 五、推進與汽車金融服務相關的金融、保險業(yè)改革 | 業(yè) |
| 六、完善公司治理結(jié)構(gòu)與業(yè)務流程 | 調(diào) |
| 七、加強汽車金融市場的風險管理 | 研 |
第七章 2012年中國汽車金融細分市場現(xiàn)狀分析——汽車消費信貸市場 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 汽車消費信貸簡介 |
ｗ |
| 一、貸款購車的條件和程序 | ｗ |
| 二、銀行與汽車金融公司汽車信貸比較 | ｗ |
| 三、中外汽車信貸的差異 | ． |
第二節(jié) 2012年中國汽車消費信貸狀況分析 |
Ｃ |
| 一、中國汽車信貸情況分析 | ｉ |
| 二、中國汽車消費信貸發(fā)展特征 | ｒ |
| 三、國外汽車信貸對我國汽車信貸市場的影響 | ． |
| 四、中國汽車消費信貸市場的發(fā)展趨勢 | ｃ |
第三節(jié) 2012年中國汽車消費信貸模式分析 |
ｎ |
| 一、中國汽車金融信貸業(yè)務模式分析 | 中 |
| 二、中國汽車消費信貸模式風險分析 | 智 |
| 三、中國汽車消費信貸運營模式趨勢 | 林 |
第四節(jié) 2012年中國汽車消費信貸市場存在問題與對策 |
４ |
| 一、中國汽車消費信貸市場存在的問題 | ０ |
| 二、中國汽車消費信貸市場發(fā)展的對策 | ０ |
| 三、中國汽車消費貸款產(chǎn)業(yè)鏈完善路徑 | ６ |
| 四、中國汽車信貸主要障礙及對策分析 | １ |
| 五、中國汽車信貸市場發(fā)展建議 | ２ |
第八章 2012年中國汽車金融細分市場現(xiàn)狀分析——汽車保險市場 |
８ |
第一節(jié) 2012年世界汽車保險狀況分析 |
６ |
| 一、汽車保險的特征與基本原則 | ６ |
| 二、汽車保險的起源 | ８ |
| 三、世界主要國家汽車保險的發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 四、中美汽車保險的異同 | 業(yè) |
| 五、國際汽車保險對中國汽車保險業(yè)的啟示 | 調(diào) |
第二節(jié) 2012年中國汽車保險市場狀況分析 |
研 |
| 一、汽車保險已穩(wěn)居中國產(chǎn)險業(yè)第一大險種 | 網(wǎng) |
| 二、電話直銷觸發(fā)中國汽車保險市場新增長點 | ｗ |
| 三、變革帶來完善，汽車保險進入品牌時代 | ｗ |
| 四、中國汽車保險改革發(fā)展分析 | ｗ |
第三節(jié) 2012年中國保險公司與汽車金融公司比較分析 |
． |
| 一、保險公司和汽車金融公司 | Ｃ |
| 二、保險公司在汽車保險業(yè)務上的優(yōu)勢 | ｉ |
| 三、汽車金融公司在汽車保險上的優(yōu)勢 | ｒ |
| 四、汽車金融公司將是汽車保險公司主要競爭對手 | ． |
| 五、汽車保險公司應對汽車金融公司的對策 | ｃ |
第四節(jié) 2012年中國汽車保險市場問題與對策分析 |
ｎ |
| 一、中國汽車保險市場存在的問題分析 | 中 |
| 二、中國汽車保險市場的騙保問題分析 | 智 |
| 三、中國汽車保險市場信息不對稱問題及對策分析 | 林 |
第九章 2012年中國汽車金融細分市場現(xiàn)狀分析——汽車融資租賃市場 |
４ |
第一節(jié) 汽車融資租賃簡介 |
０ |
| 一、汽車融資租賃的定義 | ０ |
| 二、汽車融資租賃業(yè)務流程 | ６ |
| 三、汽車融資租賃的特點 | １ |
| 四、汽車融資租賃的優(yōu)勢 | ２ |
| 五、汽車融資租賃和汽車消費信貸比較分析 | ８ |
第二節(jié) 2012年中國汽車融資租賃市場分析 |
６ |
| 一、中國汽車融資租賃發(fā)展歷程 | ６ |
| 二、中國租賃擔保業(yè)參戰(zhàn)汽車金融市場 | ８ |
| 三、租賃業(yè)涉足汽車金融面臨政策缺乏 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2012年中國汽車融資租賃的問題與對策分析 |
業(yè) |
| 一、中國汽車融資租賃業(yè)務面臨的問題 | 調(diào) |
| 二、發(fā)展我國汽車融資租賃業(yè)的對策 | 研 |
| 三、汽車融資租賃公司規(guī)避風險的措施 | 網(wǎng) |
第十章 2012年中國汽車金融公司發(fā)展態(tài)勢分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2012年中國對汽車金融服務機構(gòu)監(jiān)管的分析 |
ｗ |
| 一、汽車金融服務公司的主要風險 | ｗ |
| 二、對汽車金融服務公司實行資產(chǎn)負債比例管理的分析 | ． |
| 三、監(jiān)管重點與監(jiān)管方式 | Ｃ |
第二節(jié) 2012年中國汽車金融公司與銀行關系分析 |
ｉ |
| 一、我國汽車金融公司的產(chǎn)生及發(fā)展概況 | ｒ |
| 二、汽車金融公司與銀行機構(gòu)的關系 | ． |
| 三、對我國汽車金融公司發(fā)展的建議 | ｃ |
第三節(jié) 2012年中國汽車金融公司的競爭優(yōu)勢分析 |
ｎ |
| 一、汽車金融公司具有專業(yè)化優(yōu)勢 | 中 |
| 中國汽車金融市場分析及發(fā)展趨勢研究報告（2012-2016年） | |
| 二、汽車金融公司與整車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商之間的特殊關系，有利于保障信貸資金的安全 | 智 |
| 三、汽車金融公司可以為客戶提供多品種、全方位服務 | 林 |
| 四、有成功的經(jīng)驗和失敗的教訓可以借鑒，便于揚長避短 | ４ |
第四節(jié) 2012年中國汽車金融公司發(fā)展面臨的障礙分析 |
０ |
| 一、業(yè)務經(jīng)營地域的限制 | ０ |
| 二、貸款利率受到限制 | ６ |
| 三、服務功能受到限制 | １ |
| 四、信用體系不健全的制約 | ２ |
| 五、電子化建設問題 | ８ |
| 六、資金來源的限制 | ６ |
第五節(jié) 2012年中國汽車金融公司的發(fā)展對策分析 |
６ |
| 一、積極進行電子化建設 | ８ |
| 二、創(chuàng)新業(yè)務操作模式 | 產(chǎn) |
| 三、建立安全快捷的貸款業(yè)務管理和操作機制 | 業(yè) |
| 四、合理選擇汽車貸款的發(fā)放對象 | 調(diào) |
| 五、建立與銀行的戰(zhàn)略合作關系 | 研 |
第十一章 2012年中國汽車金融行業(yè)市場競爭態(tài)勢分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2012年國內(nèi)外汽車金融業(yè)對比及競爭狀況分析 |
ｗ |
| 一、我國與發(fā)達國家汽車金融業(yè)比較 | ｗ |
| 二、汽車金融企業(yè)組織能力競爭 | ｗ |
| 三、中、外資銀行與汽車金融公司的競爭 | ． |
| 四、跨國汽車金融公司爭搶中國市場 | Ｃ |
| 五、國內(nèi)汽車金融公司銀行聯(lián)手應對外來競爭 | ｉ |
第二節(jié) 2012年中國汽車金融公司競爭優(yōu)劣勢分析 |
ｒ |
| 一、專業(yè)的汽車金融公司競爭優(yōu)劣勢SWOT分析 | ． |
| 二、汽車公司附屬的金融公司競爭優(yōu)劣勢SWOT分析 | ｃ |
| 三、金融機構(gòu)附屬的汽車金融公司競爭優(yōu)劣勢SWOT分析 | ｎ |
| 四、各類金融機構(gòu)在汽車金融市場的合作前景預測 | 中 |
第十二章 2012年中國銀行汽車金融業(yè)務市場主體競爭力分析 |
智 |
第一節(jié) 工商銀行 |
林 |
| 一、企業(yè)發(fā)展背景分析 | ４ |
| 二、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 三、信貸資產(chǎn)不良率對比分析 | ０ |
| 四、信貸政策現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預測 | ６ |
| 五、汽車消費信貸策略分析 | １ |
| 六、汽車金融市場介入動態(tài)分析 | ２ |
| 七、汽車金融市場競爭力SWOT分析 | ８ |
第二節(jié) 中國銀行 |
６ |
| 一、企業(yè)發(fā)展背景分析 | ６ |
| 二、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| 三、信貸資產(chǎn)不良率對比分析 | 產(chǎn) |
| 四、信貸政策現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預測 | 業(yè) |
| 五、汽車消費信貸策略分析 | 調(diào) |
| 六、汽車金融市場介入動態(tài)分析 | 研 |
| 七、汽車金融市場競爭力SWOT分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 招商銀行 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展背景分析 | ｗ |
| 二、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 三、信貸資產(chǎn)不良率對比分析 | ． |
| 四、信貸政策現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預測 | Ｃ |
| 五、汽車消費信貸策略分析 | ｉ |
| 六、汽車金融市場介入動態(tài)分析 | ｒ |
| 七、汽車金融市場競爭力SWOT分析 | ． |
第四節(jié) 深圳發(fā)展銀行 |
ｃ |
| 一、企業(yè)發(fā)展背景分析 | ｎ |
| 二、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | 中 |
| 三、信貸資產(chǎn)不良率對比分析 | 智 |
| 四、信貸政策現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預測 | 林 |
| 五、汽車消費信貸策略分析 | ４ |
| 六、汽車金融市場介入動態(tài)分析 | ０ |
| 七、汽車金融市場競爭力SWOT分析 | ０ |
第十三章 2012年中國本土汽車金融公司主體競爭力分析 |
６ |
第一節(jié) 奇瑞徽銀汽車金融有限公司 |
１ |
| 一、公司概況 | ２ |
| 二、營業(yè)規(guī)模 | ８ |
| 三、業(yè)務范圍及模式 | ６ |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | ６ |
| 五、競爭力SWOT分析 | ８ |
第二節(jié) 北京今日新概念工貿(mào)有限責任公司 |
產(chǎn) |
| 一、公司概況 | 業(yè) |
| 二、營業(yè)規(guī)模 | 調(diào) |
| 三、業(yè)務范圍及模式 | 研 |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | 網(wǎng) |
| 五、競爭力SWOT分析 | ｗ |
第三節(jié) 日新租賃 |
ｗ |
| 一、公司概況 | ｗ |
| 二、營業(yè)規(guī)模 | ． |
| 三、業(yè)務范圍及模式 | Ｃ |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | ｉ |
| 五、競爭力SWOT分析 | ｒ |
第四節(jié) 聯(lián)通租賃集團股份 |
． |
| 一、公司概況 | ｃ |
| 二、營業(yè)規(guī)模 | ｎ |
| 三、業(yè)務范圍及模式 | 中 |
| 四、發(fā)展戰(zhàn)略 | 智 |
| zhōngguó qìchē jīnróng shìchǎng fēnxī jí fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào (2012-2016 nián) | |
| 五、競爭力SWOT分析 | 林 |
第十四章 2012-2016年中國汽車金融業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
４ |
第一節(jié) 2012-2016年中國汽車金融服務的發(fā)展趨勢預測 |
０ |
| 一、制度設計上更趨于合理完善 | ０ |
| 二、服務質(zhì)量和水平逐步與國際接軌 | ６ |
| 三、競爭推動下的具有中國特色的金融創(chuàng)新漸趨活躍 | １ |
| 四、商業(yè)銀行將同專業(yè)化的汽車金融服務公司聯(lián)合發(fā)展 | ２ |
| 五、金融服務向全方位方向發(fā)展 | ８ |
| 六、資金來源將逐步專門化、多樣化 | ６ |
| 七、汽車金融公司將汽車金融風險管理專門化 | ６ |
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車金融發(fā)展趨勢預測 |
８ |
| 一、市場前景面臨宏觀環(huán)境考驗 | 產(chǎn) |
| 二、依然面臨眾多制約因素 | 業(yè) |
| 三、參與主體變化趨勢 | 調(diào) |
| 四、商業(yè)銀行將起到重要的作用 | 研 |
| 五、汽車金融服務不斷完善、發(fā)展 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2012-2016年發(fā)展我國汽車金融業(yè)的主要思路分析 |
ｗ |
| 一、做好基礎建設 | ｗ |
| 二、銀企合作，共謀發(fā)展 | ｗ |
| 三、健全社會和個人信用保障體系 | ． |
| 四、精心培育市場 | Ｃ |
第十五章 2012-2016年中國汽車金融投資前景預測分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2012年中國汽車金融投資現(xiàn)狀 |
ｒ |
| 一、保險投資是汽車金融公司投資新渠道 | ． |
| 二、投資汽車金融公司的政策分析 | ｃ |
| 三、汽車金融公司的經(jīng)營風險 | ｎ |
| 四、汽車金融兩種經(jīng)營模式風險比較分析 | 中 |
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車金融公司融資渠道分析 |
智 |
| 一、中外汽車金融公司融資渠道 | 林 |
| 二、中外汽車金融公司融資渠道比較分析 | ４ |
| 三、拓寬汽車金融公司的融資渠道的建議 | ０ |
第三節(jié) 2012-2016年中國經(jīng)銷商的物流金融融資業(yè)務模式及風險分析 |
０ |
| 一、倉單質(zhì)押模式及其風險分析 | ６ |
| 二、買方信貸模式及其風險分析 | １ |
| 三、授信融資模式及其風險分析 | ２ |
| 四、三種業(yè)務模式的比較分析 | ８ |
第四節(jié) 2012-2016年中國汽車金融公司的贏利模式分析 |
６ |
| 一、汽車金融公司贏利模式定義 | ６ |
| 二、依托母公司汽車集團的贏利模式 | ８ |
| 三、汽車金融公司贏利模式的選擇 | 產(chǎn) |
第十六章 2012-2016年中國汽車金融行業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2012-2016年中國汽車金融服務信用管理的理論基礎 |
調(diào) |
| 一、信用理論 | 研 |
| 二、消費信用理論 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2012-2016年中國汽車金融服務信用體系的功能 |
ｗ |
第三節(jié) 2012-2016年中國汽車金融服務信用償付能力的管理 |
ｗ |
| 一、償付能力的性質(zhì)和內(nèi)涵 | ｗ |
| 二、影響償還能力的因素 | ． |
| 三、償付能力的衡量方法 | Ｃ |
第四節(jié) 2012-2016年中國汽車金融服務產(chǎn)品的營銷與管理 |
ｉ |
| 一、汽車金融產(chǎn)品的營銷的定義與特點 | ｒ |
| 二、汽車金融產(chǎn)品的營銷渠道 | ． |
第五節(jié) 中?智?林 2012-2016年中國汽車金融產(chǎn)品銷售人員的效能激勵 |
ｃ |
| 一、汽車及汽車金融產(chǎn)品經(jīng)銷過程與基本技能 | ｎ |
| 二、影響汽車及汽車金融產(chǎn)品經(jīng)銷員績效的因素 | 中 |
| 三、提高汽車及汽車金融產(chǎn)品經(jīng)銷員績效是銷售環(huán)節(jié)的重要措施 | 智 |
| 四、對汽車及汽車金融產(chǎn)品經(jīng)銷員自我績效感的總體模型描述 | 林 |
| 圖表目錄 | ４ |
| 圖表 2005-2012年中國GDP總量及增長趨勢圖 | ０ |
| 圖表 2012年中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖 | ０ |
| 圖表 2005-2012年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 2005-2012年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖 | １ |
| 圖表 1978-2010中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖 | ２ |
| 圖表 2010.12-2011.12年我國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計 | ８ |
| 圖表 2005-2012年我國全社會固定投資額走勢圖（2012年不含農(nóng)戶） | ６ |
| 圖表 2005-2012年我國財政收入支出走勢圖 單位：億元 | ６ |
| 圖表 2005-2012年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖 | ８ |
| 圖表 2005-2012年我國貨物進出口總額走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2005-2012年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖 | 業(yè) |
| 圖表 汽車金融業(yè)務分類 | 調(diào) |
| 圖表 汽車金融與銀行汽車信貸對比 | 研 |
| 圖表 汽車金融業(yè)務范圍 | 網(wǎng) |
| 圖表 美國汽車分期付款流程 | ｗ |
| 圖表 美國汽車金融機構(gòu)比較 | ｗ |
| 圖表 德國汽車分期付款流程 | ｗ |
| 圖表 日本汽車分期付款業(yè)務流程 | ． |
| 圖表 美德日三國汽車金融服務模式特點比較 | Ｃ |
| 圖表 美國汽車金融公司車貸服務模式 | ｉ |
| 圖表 美國汽車金融服務業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST | ｒ |
| 圖表 “十一五”時期國內(nèi)生產(chǎn)總值與增長速度 | ． |
| 圖表 2009年居民消費價格比上年上漲情況 | ｃ |
| 中國の自動車金融市場分析と動向レポート（ 2012年から2016年） | |
| 圖表 2007-2009年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 | ｎ |
| 圖表 2007-2009年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長速度 | 中 |
| 圖表 廣義的汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈分布圖 | 智 |
| 圖表 狹義的的汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈分布圖 | 林 |
| 圖表 汽車制造環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)價值鏈細分 | ４ |
| 圖表 汽車后服務市場所包括的價值鏈環(huán)節(jié) | ０ |
| 圖表 通過汽車信貸業(yè)務滲透到多個汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈環(huán)節(jié)圖 | ０ |
| 圖表 通過汽車保險滲透到多個汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈環(huán)節(jié)圖 | ６ |
| 圖表 銀行與汽車金融公司貸款利率比較 | １ |
| 圖表 2008年中外汽車金融比較 | ２ |
| 圖表 中外汽車金融機構(gòu)的融資對比 | ８ |
| 圖表 2008年中國汽車金融公司面臨的障礙 | ６ |
| 圖表 商業(yè)銀行與汽車金融公司優(yōu)缺點比較 | ６ |
| 圖表 中國車險產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) | ８ |
| 圖表 汽車融資租賃業(yè)務流程 | 產(chǎn) |
| 圖表 銀行與汽車金融公司汽車信貸比較 | 業(yè) |
| 圖表 中國汽車金融信貸業(yè)務模式 | 調(diào) |
| 圖表 中美汽車保險的異同 | 研 |
| 圖表 汽車融資租賃和汽車消費信貸比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 國內(nèi)汽車金融消費信貸服務操作流程 | ｗ |
| 圖表 汽車金融在汽車消費市場的優(yōu)劣勢SWOT分析 | ｗ |
| 圖表 1980-2009年世界經(jīng)濟、先進經(jīng)濟體、新興和發(fā)展中經(jīng)濟體增長比較 | ｗ |
| 圖表 美國模式的業(yè)務流程圖 | ． |
| 圖表 德國汽車金融服務模式大致流程圖 | Ｃ |
| 圖表 日本汽車用戶分期付款融資市場主體業(yè)務構(gòu)成比例統(tǒng)計（%） | ｉ |
| 圖表 貸款信用狀況及概率分布 | ｒ |
| 圖表 融資租賃業(yè)務操作流程 | ． |
| 圖表 汽車金融投資理財模式操作流程 | ｃ |
| 圖表 國內(nèi)汽車金融消費信貸服務操作流程 | ｎ |
| 圖表 兩種汽車信貸模式有缺點比較 | 中 |
| 圖表 汽車金融產(chǎn)品服務組織能力的三個層面 | 智 |
| 圖表 工商銀行按業(yè)務類型劃分的貸款結(jié)構(gòu) | 林 |
| 圖表 工商銀行按期限劃分的公司類貸款結(jié)構(gòu) | ４ |
| 圖表 工商銀行按品種劃分的公司類貸款結(jié)構(gòu) | ０ |
| 圖表 工商銀行按產(chǎn)品類型劃分的個人貸款結(jié)構(gòu) | ０ |
| 圖表 中國銀行內(nèi)地人民幣業(yè)務按業(yè)務類型劃分的個人貸款結(jié)構(gòu) | ６ |
| 圖表 中國銀行內(nèi)地人民幣業(yè)務按償還期限劃分的貸款結(jié)構(gòu) | １ |
| 圖表 中國銀行不良貸款率變化情況 | ２ |
| 圖表 招商銀行貸款規(guī)模及結(jié)構(gòu) | ８ |
| 圖表 招商銀行不良貸款率變化情況 | ６ |
| 圖表 深圳發(fā)展銀行貸款五級分類 單位：千元 | ６ |
| 圖表 深圳發(fā)展銀行不良貸款率變化情況 | ８ |
| 圖表 日新租賃業(yè)務范圍示意圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 中國汽車租賃行業(yè)SWOT分析圖 | 業(yè) |
| 圖表 三種業(yè)務模式的比較 | 調(diào) |
| 圖表 汽車金融產(chǎn)品的營銷渠道 | 研 |
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