中國(guó)物流行業(yè)調(diào)研及未來(lái)五年投資前景分析報(bào)告（2012年版）

相 關(guān)

（最新）中國(guó)物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：7800元

　　**年江蘇物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)漸趨合理，供需結(jié)合緊密，運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好。江蘇物流業(yè)對(duì)全省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的支撐作用十分明顯。**年江蘇的地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)到了***億元，全省社會(huì)物流總額達(dá)到***億元，占全國(guó)的10.16 。

　　**年，江蘇省全省社會(huì)物流總額達(dá)到***億元，同比**年增長(zhǎng)19.8 。其中，工業(yè)品物流總額比重大，增幅高，達(dá)到***億元，比**年增長(zhǎng)25.5 ，占社會(huì)物流總額的79.5 ，比上年提高***個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口物流總額***億元， 同比下降4.9 ，占社會(huì)物流總額的11.5 ，比**年下降了***個(gè)百分點(diǎn)，下降原因主要是匯率影響。全省社會(huì)物流總費(fèi)用為***億元，比**年增長(zhǎng)15.4 。

　　未來(lái)的江蘇物流業(yè)發(fā)展面臨廣闊的前景。從物流總量來(lái)看，江蘇自身總物流供給能力截至**還不能滿足省內(nèi)的總需求；在全省物流總需求中，有近一半是由其他不同地區(qū)的物流供應(yīng)商提供的。從物流的效率來(lái)看，江蘇的物流費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為16.75 ，比全國(guó)低***個(gè)百分點(diǎn)，處于上等水平，但與發(fā)達(dá)國(guó)家的10 相比，仍需大幅度削減；從物流分工來(lái)看，江蘇物流業(yè)務(wù)的自營(yíng)比例約為75 左右，外包比例截至**僅為25 ，因此，第三方物流企業(yè)有承攬外包業(yè)務(wù)的巨大可能性。此外，江蘇獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、一流的交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，以及一系列務(wù)實(shí)有效的服務(wù)業(yè)鼓勵(lì)政策，都給物流業(yè)在江蘇的順利發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述

　　1.1 　物流的概念

　　　　1.1.1 　物流的定義

　　　　1.1.2 　物流的性質(zhì)

　　　　1.1.3 　物流服務(wù)的特點(diǎn)

　　　　1.1.4 　物流產(chǎn)業(yè)的基本特征

　　1.2 　物流的分類

　　　　1.2.1 　從宏觀角度對(duì)物流的分類

　　　　1.2.2 　從微觀角度對(duì)物流的分類

　　　　1.2.3 　按物流活動(dòng)的空間范圍分類

　　　　1.2.4 　按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類

　　　　1.2.5 　按物流的作用分類

　　1.3 　物流系統(tǒng)介紹

　　　　1.3.1 　物流系統(tǒng)的概念及模式

轉(zhuǎn)自：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-06/wuliuhangyediaoyanjiweilaiwuniantouz.html

　　　　1.3.2 　物流系統(tǒng)的組成

　　　　1.3.3 　物流系統(tǒng)的特征

　　　　1.3.4 　物流系統(tǒng)的要素

　　　　1.3.5 　物流系統(tǒng)的目標(biāo)

　　1.4 　政府在物流業(yè)中的作用

　　　　1.4.1 　現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級(jí)職能

　　　　1.4.2 　物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級(jí)性

　　　　1.4.3 　國(guó)際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)

　　　　1.4.4 　中國(guó)政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位

　　　　1.4.5 　中國(guó)政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色

第二章 中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展

　　2.1 　中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的綜述

　　　　2.1.1 　中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展背景

　　　　2.1.2 　中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入資產(chǎn)整合階段

　　　　2.1.3 　中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展特征

　　　　2.1.4 　中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策體系

　　　　2.1.5 　跨國(guó)公司與中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)

　　2.2 　2007年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　2.2.1 　2007中國(guó)物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展

　　　　2.2.2 　2007年我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

　　　　2.2.3 　2007年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展壯大

　　　　2.2.4 　2007年我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展迅速

　　　　2.2.5 　2007年中國(guó)物流業(yè)區(qū)域一體化進(jìn)程加快

　　2.3 　2008年中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展

　　　　2.3.1 　2008年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　2.3.2 　2008年下半年國(guó)際金融危機(jī)沖擊中國(guó)物流業(yè)

　　　　2.3.3 　2008年我國(guó)物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)

　　　　2.3.4 　2008年國(guó)內(nèi)17個(gè)保稅物流中心獲批

　　2.4 　中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題

　　　　2.4.1 　制約中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素

　　　　2.4.2 　中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題

　　　　2.4.3 　中國(guó)物流業(yè)發(fā)展面臨著內(nèi)憂外患

　　2.5 　中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策

　　　　2.5.1 　中國(guó)物流業(yè)加速發(fā)展的新思路

　　　　2.5.2 　中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展建議

China's logistics industry research and analysis of the prospects of investment in the next five years ( 2012 Edition)

　　　　2.5.3 　促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的政策選擇

　　　　2.5.4 　跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施

第三章 江蘇物流業(yè)的發(fā)展

　　3.1 　江蘇物流業(yè)的發(fā)展綜述

　　　　3.1.1 　江蘇物流業(yè)對(duì)全省經(jīng)濟(jì)支撐作用明顯

　　　　3.1.2 　江蘇物流業(yè)的基本發(fā)展特點(diǎn)

　　　　3.1.3 　江蘇物流企業(yè)的五種發(fā)展模式

　　　　3.1.4 　江蘇物流業(yè)有巨大的后發(fā)優(yōu)勢(shì)

　　3.2 　2006-2008年江蘇物流業(yè)的發(fā)展

　　　　3.2.1 　2006年江蘇物流業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　3.2.3 　2007年全年江蘇物流業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　3.2.4 　2008年江蘇物流業(yè)運(yùn)行情況分析

　　3.3 　江蘇物流業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題

　　　　3.3.1 　物流資源整合不充分

　　　　3.3.2 　缺少綜合性物流服務(wù)

　　　　3.3.3 　現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展跟不上物流市場(chǎng)需求的擴(kuò)展

　　　　3.3.4 　交通、信息等物流基礎(chǔ)平臺(tái)面臨發(fā)展困境

　　3.4 　江蘇物流業(yè)加快發(fā)展的對(duì)策分析

　　　　3.4.1 　處理好地區(qū)間物流協(xié)同發(fā)展關(guān)系

　　　　3.4.2 　大力發(fā)展第三方物流

　　　　3.4.3 　政府加強(qiáng)政策支持

　　　　3.4.4 　進(jìn)一步完善管理體制

　　3.5 　推進(jìn)江蘇物流體系建設(shè)的建議

　　　　3.5.1 　打破區(qū)域分割的局面實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)動(dòng)

　　　　3.5.2 　繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　　　3.5.3 　培育物流環(huán)境推廣標(biāo)準(zhǔn)化物流體系

　　　　3.5.4 　推進(jìn)物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)

　　　　3.5.5 　大力發(fā)展第三方物流及多渠道培養(yǎng)物流人才

第四章 江蘇省主要城市物流業(yè)的發(fā)展

　　4.1 　南京

　　　　4.1.1 　南京現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展綜述

　　　　4.1.2 　2006年南京物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.1.3 　2007年南京物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.1.4 　2008年南京敞開(kāi)大門為物流業(yè)迎來(lái)投資商機(jī)

　　4.2 　無(wú)錫

中國(guó)物流行業(yè)調(diào)研及未來(lái)五年投資前景分析報(bào)告（2012年版）

　　　　4.2.1 　無(wú)錫現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.2.2 　無(wú)錫物流業(yè)依托高速建設(shè)迅速發(fā)展

　　　　4.2.3 　2007年無(wú)錫物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.2.4 　無(wú)錫物流業(yè)發(fā)展與長(zhǎng)三角城市比較

　　4.3 　蘇州

　　　　4.3.1 　蘇州現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展

　　　　4.3.2 　2007年蘇州市物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.3.3 　2008年蘇州高新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展

　　　　4.3.4 　2008年全球最大物流地產(chǎn)商落戶蘇州

　　4.4 　揚(yáng)州

　　　　4.4.1 　改革開(kāi)放三十年揚(yáng)州物流業(yè)的發(fā)展綜述

　　　　4.4.2 　2008年揚(yáng)州物流業(yè)發(fā)展概況

　　　　4.4.3 　2009年揚(yáng)州公鐵水立體物流體系形成

　　　　4.4.4 　2009年揚(yáng)州商貿(mào)物流園運(yùn)河港開(kāi)建

　　4.5 　其他城市

　　　　4.5.1 　連云港地稅構(gòu)筑綠色通道扶植港口物流業(yè)發(fā)展

　　　　4.5.2 　泰州新長(zhǎng)鐵路推動(dòng)制造業(yè)物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展

　　　　4.5.3 　2008年姜堰加快推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展

　　　　4.5.4 　2009年常州加快物流業(yè)建設(shè)步伐

第五章 江蘇物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

　　5.1 　南京王家灣物流中心有限責(zé)任公司

　　　　5.1.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　5.1.2 　南京王家灣物流中心的運(yùn)作分析

　　　　5.1.3 　王家灣物流中心多措并舉實(shí)現(xiàn)企業(yè)加速發(fā)展

　　　　5.1.4 　王家灣物流中心發(fā)展面臨的問(wèn)題

　　5.2 　江蘇順源集團(tuán)有限公司

　　　　5.2.1 　公司簡(jiǎn)介

　　　　5.2.2 　2007年順源集團(tuán)與重慶港務(wù)集團(tuán)聯(lián)手打造長(zhǎng)江物流航母

　　　　5.2.3 　2007年順源集團(tuán)投資2億建再加工基地

　　　　5.2.4 　2008年順源集團(tuán)躋身中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)

　　5.3 　鎮(zhèn)江寶華物流有限公司

　　　　5.3.1 　公司簡(jiǎn)介

zhōngguó wùliú hángyè diàoyán jí wèilái wǔ nián tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào (2012 niánbǎn)

　　　　5.3.2 　2007年寶華物流跨入化工物流國(guó)際頂級(jí)平臺(tái)

　　　　5.3.3 　寶華物流以自身實(shí)踐推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展

　　5.4 　其他重點(diǎn)企業(yè)

　　　　5.4.1 　南京遠(yuǎn)方物流集團(tuán)有限公司

　　　　5.4.2 　無(wú)錫大明物流股份有限公司

　　　　5.4.3 　江蘇寶通物流發(fā)展有限公司

　　　　5.4.4 　連云港港口物流有限公司

第六章 江蘇物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考

　　6.1 　經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境

　　　　6.1.1 　2008年江蘇省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析

　　　　6.1.2 　2008年江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)七大特點(diǎn)

　　　　6.1.3 　2009年江蘇國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析

　　　　6.1.4 　新興產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)江蘇省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展

　　6.2 　產(chǎn)業(yè)環(huán)境

　　　　6.2.1 　國(guó)家將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃

　　　　6.2.2 　江蘇物流市場(chǎng)需求旺盛物流業(yè)已成投資熱點(diǎn)

　　　　6.2.3 　江蘇省不斷加大對(duì)物流業(yè)的政策扶持

　　　　6.2.4 　江蘇物流交通基礎(chǔ)設(shè)施為物流業(yè)發(fā)展提供保障

　　　　6.2.5 　江蘇省現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境和氛圍不斷改善

　　6.3 　投資風(fēng)險(xiǎn)的防范

　　　　6.3.1 　物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措

　　　　6.3.2 　物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議

　　　　6.3.3 　現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)法律風(fēng)險(xiǎn)的防范

　　　　6.3.4 　企業(yè)使物流外包有效的對(duì)策

第七章 (中.智.林)江蘇物流業(yè)的前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　7.1 　中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)

　　　　7.1.1 　中國(guó)物流業(yè)的未來(lái)發(fā)展展望

　　　　7.1.2 　中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　7.1.3 　中國(guó)物流市場(chǎng)將進(jìn)一步加強(qiáng)整合

　　7.2 　江蘇物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)

　　　　7.2.1 　未來(lái)江蘇物流業(yè)發(fā)展面臨廣闊前景

　　　　7.2.2 　江蘇物流市場(chǎng)呈現(xiàn)出巨大發(fā)展空間

　　　　7.2.3 　江蘇物流業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　7.2.4 　2012-2016年江蘇物流業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

今後5年間の投資の見(jiàn)通しの中國(guó)の物流業(yè)界の調(diào)査と分析（ 2012年版）

附錄

　　附錄一：物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（2009）

　　附錄二：商務(wù)部關(guān)于加快我國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（2008）

圖表目錄

　　圖表 物流系統(tǒng)的物理組成

　　圖表 世界部分國(guó)家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度（按國(guó)土面積）

　　圖表 世界部分國(guó)家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度（按人口數(shù)量）

　　圖表 2008年社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長(zhǎng)變動(dòng)情況

　　圖表 2008年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成

　　圖表 2008年中國(guó)物流業(yè)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)表

　　圖表 美國(guó)、日本和中國(guó)第三方物流在整個(gè)物流市場(chǎng)所占的比重

　　圖表 次貸危機(jī)的形成

　　圖表 次貸危機(jī)的擴(kuò)大

　　圖表 2008年江蘇省居民消費(fèi)價(jià)格比上年上漲情況

　　圖表 2008年江蘇省主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量情況

　　圖表 2008年江蘇省主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量情況

　　圖表 2008年江蘇省進(jìn)出口貿(mào)易主要分類情況

　　圖表 2008年江蘇省各種運(yùn)輸方式完成運(yùn)輸量

　　圖表 2008年江蘇省財(cái)政收入分項(xiàng)情況

　　圖表 2008年江蘇省金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款情況

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