| 相 關(guān) 報 告 |
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| 鋁輪轂是一種用于汽車、摩托車等交通工具上的重要零部件，因其重量輕、散熱好等特點而受到市場的歡迎。近年來，隨著汽車行業(yè)向輕量化、環(huán)保化方向發(fā)展，鋁輪轂在材料選擇、制造工藝等方面不斷優(yōu)化，不僅提高了產(chǎn)品的強度和耐用性，還在降低生產(chǎn)成本方面有所突破。目前，鋁輪轂不僅在乘用車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，還在一些新能源汽車和高性能跑車中找到了新的應(yīng)用場景。 | |
| 未來，鋁輪轂的發(fā)展將更加注重輕量化與智能化。一方面，通過引入更先進的合金材料和成型技術(shù)，進一步減輕輪轂重量，提高車輛的燃油經(jīng)濟性和操控性能；另一方面，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，鋁輪轂將集成更多傳感器，實現(xiàn)對輪胎壓力、溫度等參數(shù)的實時監(jiān)測，提高行車安全。此外，隨著循環(huán)經(jīng)濟理念的推廣，未來的鋁輪轂生產(chǎn)將更加注重資源的循環(huán)利用，通過回收舊輪轂等方式減少對環(huán)境的影響。 | |
| 鋁輪轂是一種材料密集型、勞動力密集型的低附加值產(chǎn)品，再加上鋁鑄造是一個有污染、耗能高、工人勞動條件差的行業(yè)，歐美等發(fā)達國家目前對這類產(chǎn)品均不感興趣，鋁輪轂產(chǎn)業(yè)已逐步向第三世界轉(zhuǎn)移，德國大眾公司已將自己非常好的鋁輪轂工廠關(guān)閉，直接外買產(chǎn)品。我國鋁輪轂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展只有十幾年的歷史，是一個新興的汽車零部件產(chǎn)業(yè)，但發(fā)展很快。從1988年戴卡輪轂制造有限公司建廠，1990年廣東南海中南鋁合金輪轂廠建廠、1991年昆山六豐機械工業(yè)有限公司建廠后，又陸續(xù)建成不少鋁合金輪轂制造廠，目前我國鋁輪轂制造廠有30余家，主要分布在山東、河北、江蘇、浙江、云南、吉林、河南、廣東等地，年產(chǎn)能在1400萬件以上，其中規(guī)模較大的有：昆山六豐機械工業(yè)有限公司、中信戴卡輪轂制造有限公司、南海中南鋁合金輪轂有限公司、廈門民興金屬制品有限公司、上海國興金屬制品有限公司、遠輕鋁合金輪轂有限公司等，這些企業(yè)大部分為臺、日獨資企業(yè)或合資企業(yè)，產(chǎn)品很大部分定點外銷。由于鋁輪轂生產(chǎn)是一個高投入、高產(chǎn)出的行業(yè)，許多企業(yè)都投資鋁輪轂行業(yè)，但競爭的結(jié)果是一些企業(yè)站住了腳，一些企業(yè)被淘汰。被淘汰的原因之一就是有些企業(yè)對鋁輪轂生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)缺乏足夠的認識，只重視設(shè)備的引進，忽視了成套工藝的引進。加上人員培訓(xùn)不過關(guān)，造成了生產(chǎn)能力難以發(fā)揮，質(zhì)量不符合汽車生產(chǎn)廠家的要求，成品率低，產(chǎn)品缺乏競爭力，難以打入國際市場，最終被市場淘汰。 | |
| 目前，很多國際汽車大廠商已來到中國合資建廠，并不斷向中國追加投資，表現(xiàn)了強烈的投資意愿，如德國大眾汽車公司、法國雪鐵龍汽車公司等均向中國增加投資，向中國市場提供家用經(jīng)濟型轎車，提高在中國轎車市場占有率。盡管我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，但與工業(yè)化的汽車強國相比還存在不少差距，其中之一便是汽車用材與國外存在一定差距，汽車鋁化率還比較低，以轎車最為突出，一般轎車單車耗鋁量僅為40-50kg左右，隨著世界汽車輕量化進程的加快，特別是加入WTO后，汽車市場競爭國際化日趨勢激烈，汽車的節(jié)能化、輕量化成為我國汽車工業(yè)發(fā)展的必要趨勢。鋁輪轂作為使汽車輕量化的產(chǎn)品，在我國已引起廣泛重視，國內(nèi)鋁輪轂市場主要集中在上海大眾、一汽大眾、廣州本田和幾個微型車廠、皮卡等主機廠，以給汽車配套為主。從車型上看，高級轎車（奧迪A6）、中級轎車（雅閣、帕薩特）、低級轎車（普桑、捷達、夏利、富康）、微型面包車、中型面包車、皮卡、吉普等廣泛采用了鋁輪轂。近幾年，國際市場對鋁輪轂的需求一直看好，加上我國產(chǎn)品的價格優(yōu)勢，國內(nèi)主要生產(chǎn)廠家以將國際市場作為重點加以開發(fā)。美國為主要出口市場，僅每年汽車配件市場需求量就達800萬只，其次有日本、韓國、澳大利亞、東南亞及歐洲等地。綜上所述，國內(nèi)鋁輪轂市場競爭比較激烈，但根據(jù)國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展狀況及國外汽車制造商在國內(nèi)的投資意向，我國鋁輪轂市場前景仍然看好，還有很大的潛力。 | |
| 本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了中國國家統(tǒng)計局、中國汽車工業(yè)協(xié)會、公安交管局、中國海關(guān)總署，、國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布、提供的大量的內(nèi)容翔實、統(tǒng)計精確的資料和數(shù)據(jù)，立足于汽車市場、鋁輪轂市場等，從鋁輪轂產(chǎn)業(yè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、鋁輪轂技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀等多個方面進行了詳細的剖析。報告全面展示鋁輪轂行業(yè)現(xiàn)狀，揭示鋁輪轂市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)。 | |
第一部分 發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 我國汽車鋁輪轂發(fā)展概況 |
業(yè) |
第一節(jié) 我國汽車鋁輪轂行業(yè)發(fā)展歷程 |
調(diào) |
| 一、起步階段 | 研 |
| 二、發(fā)展階段 | 網(wǎng) |
| 三、調(diào)整階段 | ｗ |
| 四、高速發(fā)展階段 | ｗ |
第二節(jié) 汽車鋁輪轂的主要制造工序 |
ｗ |
| 一、輪轂設(shè)計 | ． |
| 二、熔化 | Ｃ |
| 三、除氣、變質(zhì)、精煉 | ｉ |
| 四、壓鑄 | ｒ |
| 五、清理和檢驗 | ． |
| 六、熱處理 | ｃ |
| 七、機加工 | ｎ |
| 八、噴涂 | 中 |
| 九、檢驗與包裝 | 智 |
第三節(jié) 汽車鋁輪轂生產(chǎn)工藝介紹 |
林 |
| 一、重力鑄造 | ４ |
| 二、低壓鑄造 | ０ |
| 三、鍛造 | ０ |
| 四、液態(tài)模鍛 | ６ |
| 五、高壓鑄造 | １ |
第四節(jié) 鋁輪轂與鋼輪轂對比分析 |
２ |
第五節(jié) 汽車鋁輪轂市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
８ |
第二章 鋁輪轂行業(yè)政策及標準 |
６ |
第一節(jié) 汽車車輪行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃 |
６ |
| 一、汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中提出全面提升零部件產(chǎn)業(yè)競爭力 | ８ |
| 二、整合相關(guān)零部件資源，形成集團化發(fā)展規(guī)模 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 鋁車輪行業(yè)“十二五”規(guī)劃 |
業(yè) |
第三節(jié) 歷年鋁輪轂出口退稅政策介紹 |
調(diào) |
| 一、歷次鋁輪轂出口退稅政策調(diào)整分析 | 研 |
| 二、歐盟針對中國出口的鋁合金輪轂的反傾銷調(diào)查 | 網(wǎng) |
| 三、中國乘用車輪胎美國遇阻案 | ｗ |
| 四、我國的汽車產(chǎn)業(yè)政策鼓勵零部件企業(yè)朝規(guī)模化、專業(yè)化發(fā)展 | ｗ |
第四節(jié) 鋁輪轂行業(yè)主要質(zhì)量認證標準介紹 |
ｗ |
| 一、ISO | ． |
| 二、QS | Ｃ |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-07/lvlunzuohangyeshengchangongyijishich.html | |
| 三、VDA6. | ｉ |
| 四、ISO／TS | ｒ |
| 五、ISO | ． |
| 六、ISO/IEC | ｃ |
| 七、OHSAS | ｎ |
第二部分 行業(yè)運行現(xiàn)狀 |
中 |
第三章 全球汽車行業(yè) |
智 |
第一節(jié) 全球汽車市場概括 |
林 |
第二節(jié) 美國市場 |
４ |
| 一、汽車保有量 | ０ |
| 二、2010-2011年汽車產(chǎn)量 | ０ |
| 三、出口美國鋁輪轂數(shù)量變化 | ６ |
| 四、本土鋁輪轂企業(yè)介紹 | １ |
第三節(jié) 歐盟市場 |
２ |
| 一、2010年歐盟主要國家汽車保有量 | ８ |
| 二、2010-2011年汽車產(chǎn)量 | ６ |
| 三、出口歐盟鋁輪轂數(shù)量變化 | ６ |
| 四、本土鋁輪轂企業(yè)介紹 | ８ |
第四節(jié) 日本市場 |
產(chǎn) |
| 一、汽車保有量 | 業(yè) |
| 二、2010-2011年汽車產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 三、出口日本鋁輪轂數(shù)量變化 | 研 |
| 四、本土鋁輪轂企業(yè)介紹 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 印度市場 |
ｗ |
| 一、汽車保有量 | ｗ |
| 二、2010-2011年汽車產(chǎn)量 | ｗ |
| 三、出口印度鋁輪轂數(shù)量變化 | ． |
| 四、印度協(xié)和多雷汽車公司 | Ｃ |
第六節(jié) 俄羅斯市場 |
ｉ |
| 一、汽車保有量 | ｒ |
| 二、2010-2011年汽車產(chǎn)量 | ． |
第七節(jié) 中東市場 |
ｃ |
| 一、汽車保有量 | ｎ |
| 二、2010-2011年汽車產(chǎn)量 | 中 |
第八節(jié) 2012-2016年全球汽車產(chǎn)量及鋁輪轂消費量預(yù)測分析 |
智 |
| 一、全球汽車市場回暖 | 林 |
| 二、世界鋁輪轂消費量預(yù)測分析 | ４ |
第四章 2010-2011年我國汽車行業(yè)發(fā)展綜述 |
０ |
第一節(jié) 乘用車市場 |
０ |
| 一、基本型乘用車（轎車）市場 | ６ |
| 二、2010-2011年轎車產(chǎn)量 | １ |
| 三、多功能乘用車（MPV） | ２ |
| 四、交叉型乘用車 | ８ |
第二節(jié) 商用車市場 |
６ |
第五章 上游原鋁及鋁合金錠行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
６ |
第一節(jié) 我國原鋁及鋁合金生產(chǎn)情況 |
８ |
| 一、2010-2011年我國原鋁產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 二、2010-2011年我國鋁合金錠產(chǎn)量 | 業(yè) |
第二節(jié) 2010-2011年中國鋁合金錠行業(yè)區(qū)域分析 |
調(diào) |
| 一、華北 | 研 |
| 二、華東 | 網(wǎng) |
| 三、中南 | ｗ |
| 四、西南 | ｗ |
| 五、東北 | ｗ |
第三節(jié) 鋁合金錠企業(yè)生產(chǎn)集中度 |
． |
第四節(jié) 主要鋁合金錠供應(yīng)企業(yè)分析 |
Ｃ |
| 一、新格集團（上海新格、漳州新格） | ｉ |
| 二、立中集團（河北立中、秦皇島開發(fā)區(qū)美鋁合金、保定隆達） | ｒ |
| 三、中鋁青島 | ． |
| 四、浙江力士達（力士達、上海中榮） | ｃ |
| 五、重慶順博鋁業(yè) | ｎ |
| 六、怡球金屬（太倉）有限公司 | 中 |
第五節(jié) 2010-2011年鋁合金錠價格變化情況 |
智 |
第六章 我國鋁輪轂行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
林 |
第一節(jié) 鋁輪轂行業(yè)生產(chǎn)分析 |
４ |
第二節(jié) 鋁輪轂市場需求分析 |
０ |
第三節(jié) 鋁輪轂行業(yè)盈利能力分析 |
０ |
第四節(jié) 2010-2011年主要新上鋁輪轂項目介紹 |
６ |
第七章 鋁輪轂市場競爭現(xiàn)狀分析 |
１ |
第一節(jié) 鋁輪轂產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 |
２ |
第二節(jié) 行業(yè)競爭存在的問題分析 |
８ |
第三節(jié) 行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
６ |
第八章 我國鋁輪轂進出口分析 |
６ |
第一節(jié) 出口分析 |
８ |
| 一、2010-2011年我國鋁輪轂出口量及金額變化情況 | 產(chǎn) |
| 二、2010-2011年我國鋁輪轂出口均價變化情況 | 業(yè) |
| 三、2010-2011年我國鋁輪轂出口目的地結(jié)構(gòu)變化情況 | 調(diào) |
第二節(jié) 進口分析 |
研 |
第三節(jié) 國際貿(mào)易摩擦對鋁輪轂出口市場的影響 |
網(wǎng) |
第九章 鋁輪轂主要生產(chǎn)企業(yè)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中信戴卡 |
ｗ |
| 一、企業(yè)簡介 | ｗ |
| 二、中信戴卡最新動態(tài) | ． |
第二節(jié) 萬豐奧特 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)簡介 | ｉ |
| 二、萬豐奧特最新動態(tài) | ｒ |
第三節(jié) 浙江今飛 |
． |
| China 's aluminum wheel industry production technology and market research report 2012-2016 | |
| 一、企業(yè)簡介 | ｃ |
| 二、浙江今飛最新動態(tài) | ｎ |
第四節(jié) 華泰鋁輪轂 |
中 |
| 一、企業(yè)簡介 | 智 |
| 二、華泰鋁輪轂集團最新動態(tài) | 林 |
第五節(jié) 友發(fā)鋁業(yè)（上海） |
４ |
第六節(jié) 三花控股 |
０ |
| 一、企業(yè)簡介 | ０ |
| 二、三花控股最新動態(tài) | ６ |
第七節(jié) 江蘇圓通 |
１ |
第八節(jié) 上海金合利 |
２ |
第九節(jié) 河南天陽 |
８ |
第十節(jié) 昆山六豐 |
６ |
第十一節(jié) 南京華舜 |
６ |
第十二節(jié) 江蘇精佳 |
８ |
第三部分 行業(yè)運行環(huán)境 |
產(chǎn) |
第十章 鋁輪轂制造技術(shù)發(fā)展趨勢 |
業(yè) |
第一節(jié) 鋁輪轂制造先進技術(shù)介紹 |
調(diào) |
| 一、熔化設(shè)備及技術(shù) | 研 |
| 二、精煉設(shè)備及細化技術(shù) | 網(wǎng) |
| 三、鑄造設(shè)備及技術(shù) | ｗ |
| 四、X射線探傷 | ｗ |
| 五、熱處理設(shè)備及技術(shù) | ｗ |
| 六、機械加工設(shè)備及技術(shù) | ． |
| 七、動平衡檢驗 | Ｃ |
| 八、氣密性檢驗 | ｉ |
| 九、涂裝設(shè)備及技術(shù) | ｒ |
| 十、其他新工藝介紹 | ． |
第二節(jié) 鋁輪轂產(chǎn)品發(fā)展趨勢 |
ｃ |
第三節(jié) 華泰超輕鋁輪轂技術(shù)介紹及其對我國鋁輪轂行業(yè)發(fā)展影響分析 |
ｎ |
第十一章 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
中 |
第一節(jié) 中國汽車后市場 |
智 |
第二節(jié) 汽車維修市場 |
林 |
第三節(jié) 汽車維修設(shè)備制造與服務(wù)行業(yè) |
４ |
第四節(jié) 汽車保養(yǎng)行業(yè) |
０ |
第十二章 2010-2011年生物農(nóng)藥行業(yè)投資經(jīng)濟環(huán)境 |
０ |
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
６ |
| 一、2012年一季度GDP | １ |
| 二、固定資產(chǎn)投資分析 | ２ |
| 三、經(jīng)濟周期與政治周期影響 | ８ |
| 四、財政 | ６ |
| 五、貨幣 | ６ |
第二節(jié) 景氣度分析 |
８ |
| 一、2011年景氣調(diào)查指數(shù) | 產(chǎn) |
| 二、2012年一季度景氣調(diào)查指數(shù) | 業(yè) |
第三節(jié) 2011年全國物流運行情況 |
調(diào) |
第四節(jié) 投資情況 |
研 |
第五節(jié) 進出口 |
網(wǎng) |
第六節(jié) 工業(yè)發(fā)展 |
ｗ |
第七節(jié) 融資發(fā)展環(huán)境 |
ｗ |
| 一、金融開放 | ｗ |
| 二、金融財政政策 | ． |
| 三、金融貨幣政策 | Ｃ |
| 四、外匯政策 | ｉ |
| 五、銀行信貸政策 | ｒ |
| 六、股權(quán)債券融資政策 | ． |
第四部分 行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
ｃ |
第十三章 2012-2016年鋁輪轂市場預(yù)測分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2012-2016年我國鋁輪轂需求量預(yù)測分析 |
中 |
| 一、2012-2016年我國汽車市場產(chǎn)量預(yù)測分析 | 智 |
| 二、2012-2016年我國乘用車市場鋁輪轂需求量預(yù)測分析 | 林 |
第二節(jié) 2012-2016年我國鋁輪轂出口預(yù)測分析 |
４ |
第三節(jié) 2012-2016年我國原鋁及鋁合金錠市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
０ |
第四節(jié) 中~智林－2012-2016年我國鋁輪轂產(chǎn)品價格變化趨勢預(yù)測分析 |
０ |
| 一、鋁輪轂的成本構(gòu)成及發(fā)展趨勢 | ６ |
| 二、鎂合金輪轂成為高檔汽車的發(fā)展趨勢 | １ |
| 三、鋁合金輪轂優(yōu)點 | ２ |
附錄 |
８ |
附錄：“十二五”規(guī)劃 |
６ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 星狀輪轂 | ８ |
| 圖表 發(fā)散狀輪轂 | 產(chǎn) |
| 圖表 液態(tài)模鍛冷隔 | 業(yè) |
| 圖表 液態(tài)模鍛輪轂力學(xué)性能 | 調(diào) |
| 圖表 2015年車輪出口的產(chǎn)品及數(shù)量 | 研 |
| 圖表 全球車輪出口前十名的情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 全球車輪進口前十名的情況 | ｗ |
| 圖表 我國車輪出口單位（排名前10位） | ｗ |
| 圖表 2015年我國車輪總產(chǎn)量的預(yù)測分析 | ｗ |
| 圖表 2010年美國汽車產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2011年美國汽車產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2010年全球主要國家汽車保有量 | ｉ |
| 圖表 1990-2010年歐洲商用車產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2010年日本汽車產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2011年日本汽車產(chǎn)量 | ｃ |
| 2012-2016年中國鋁輪轂行業(yè)生產(chǎn)工藝及市場調(diào)研報告 | |
| 圖表 2010年印度汽車產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2011年印度汽車產(chǎn)量 | 中 |
| 圖表 2010年俄羅斯汽車產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2011年俄羅斯汽車產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2011年乘用車月銷量同比增長率 | ４ |
| 圖表 2012年5月交叉型乘用車產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2012年5月交叉型乘用車銷量 | ０ |
| 圖表 2010年我國原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2010年山西原鋁產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2010年內(nèi)蒙古原鋁產(chǎn)量 | ２ |
| 圖表 2010年遼寧原鋁產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2010年黑龍江原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2010年江蘇原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2010年浙江原鋁產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2010年福建原鋁產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年山東原鋁產(chǎn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2010年河南原鋁產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2010年湖北原鋁產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2010年湖南原鋁產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年廣西原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2010年重慶原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2010年四川原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2010年貴州原鋁產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2010年云南原鋁產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2010年陜西原鋁產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2010年甘肅原鋁產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2010年青海原鋁產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2010年寧夏原鋁產(chǎn)量 | ｃ |
| 圖表 2010年新疆原鋁產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2011年我國原鋁產(chǎn)量 | 中 |
| 圖表 2011年山西原鋁產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2011年內(nèi)蒙古原鋁產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2011年遼寧原鋁產(chǎn)量 | ４ |
| 圖表 2011年江蘇原鋁產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2011年浙江原鋁產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2011年福建原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2011年山東原鋁產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2011年河南原鋁產(chǎn)量 | ２ |
| 圖表 2011年湖北原鋁產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2011年湖南原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2011年廣西原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2011年重慶原鋁產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2011年四川原鋁產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年貴州原鋁產(chǎn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2011年云南原鋁產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2011年陜西原鋁產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2011年甘肅原鋁產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年青海原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2011年寧夏原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2011年新疆原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年1-2月我國原鋁產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2012年1-2月山西原鋁產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-2月內(nèi)蒙古原鋁產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2012年1-2月遼寧原鋁產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2012年1-2月黑龍江原鋁產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2012年1-2月江蘇原鋁產(chǎn)量 | ｃ |
| 圖表 2012年1-2月浙江原鋁產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2012年1-2月福建原鋁產(chǎn)量 | 中 |
| 圖表 2012年1-2月山東原鋁產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2012年1-2月河南原鋁產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2012年1-2月湖北原鋁產(chǎn)量 | ４ |
| 圖表 2012年1-2月湖南原鋁產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2012年1-2月廣西原鋁產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2012年1-2月重慶原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2012年1-2月四川原鋁產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2012年1-2月貴州原鋁產(chǎn)量 | ２ |
| 圖表 2012年1-2月云南原鋁產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2012年1-2月陜西原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2012年1-2月甘肅原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2012年1-2月青海原鋁產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2012年1-2月寧夏原鋁產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1-2月新疆原鋁產(chǎn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-3月我國原鋁產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2012年1-3月山西原鋁產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2012年1-3月內(nèi)蒙古原鋁產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1-3月遼寧原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年1-3月黑龍江原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年1-3月江蘇原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年1-3月浙江原鋁產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2012年1-3月福建原鋁產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-3月山東原鋁產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2012年1-3月河南原鋁產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2012年1-3月湖北原鋁產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2012年1-3月湖南原鋁產(chǎn)量 | ｃ |
| 圖表 2012年1-3月廣西原鋁產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2012年1-3月重慶原鋁產(chǎn)量 | 中 |
| 2012-2016 nián zhōngguó lǚ lúngǔ hángyè shēngchǎn gōngyì jí shìchǎng tiáo yán bàogào | |
| 圖表 2012年1-3月四川原鋁產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2012年1-3月貴州原鋁產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2012年1-3月云南原鋁產(chǎn)量 | ４ |
| 圖表 2012年1-3月陜西原鋁產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2012年1-3月甘肅原鋁產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2012年1-3月青海原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2012年1-3月寧夏原鋁產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2012年1-3月新疆原鋁產(chǎn)量 | ２ |
| 圖表 2012年1-4月我國原鋁產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2012年1-4月山西原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2012年1-4月內(nèi)蒙古原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2012年1-4月遼寧原鋁產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2012年1-4月吉林原鋁產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1-4月江蘇原鋁產(chǎn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-4月浙江原鋁產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2012年1-4月福建原鋁產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2012年1-4月山東原鋁產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1-4月河南原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年1-4月湖北原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年1-4月湖南原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年1-4月廣西原鋁產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2012年1-4月重慶原鋁產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-4月四川原鋁產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2012年1-4月貴州原鋁產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2012年1-4月云南原鋁產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2012年1-4月陜西原鋁產(chǎn)量 | ｃ |
| 圖表 2012年1-4月甘肅原鋁產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2012年1-4月青海原鋁產(chǎn)量 | 中 |
| 圖表 2012年1-4月寧夏原鋁產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2012年1-4月新疆原鋁產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2012年1-5月我國原鋁產(chǎn)量 | ４ |
| 圖表 2012年1-5月山西原鋁產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2012年1-5月內(nèi)蒙古原鋁產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2012年1-5月遼寧原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月吉林原鋁產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2012年1-5月江蘇原鋁產(chǎn)量 | ２ |
| 圖表 2012年1-5月浙江原鋁產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月福建原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月山東原鋁產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2012年1-5月河南原鋁產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2012年1-5月湖北原鋁產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2012年1-5月湖南原鋁產(chǎn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2012年1-5月廣西原鋁產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2012年1-5月重慶原鋁產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2012年1-5月四川原鋁產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年1-5月貴州原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月云南原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月陜西原鋁產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2012年1-5月甘肅原鋁產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2012年1-5月青海原鋁產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2012年1-5月寧夏原鋁產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2012年1-5月新疆原鋁產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2010年我國鋁合金產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2010年北京鋁合金產(chǎn)量 | ｃ |
| 圖表 2010年天津鋁合金產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2010年河北鋁合金產(chǎn)量 | 中 |
| 圖表 2010年山西鋁合金產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2010年內(nèi)蒙古鋁合金產(chǎn)量 | 林 |
| 圖表 2010年遼寧鋁合金產(chǎn)量 | ４ |
| 圖表 2010年吉林鋁合金產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2010年上海鋁合金產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2010年江蘇鋁合金產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2010年浙江鋁合金產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2010年安徽鋁合金產(chǎn)量 | ２ |
| 圖表 2010年福建鋁合金產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2010年江西鋁合金產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2010年山東鋁合金產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2010年河南鋁合金產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2010年湖北鋁合金產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年湖南鋁合金產(chǎn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2010年廣東鋁合金產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2010年廣西鋁合金產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2010年重慶鋁合金產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年四川鋁合金產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2010年貴州鋁合金產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2010年云南鋁合金產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2010年甘肅鋁合金產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2010年青海鋁合金產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2010年寧夏鋁合金產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 2010年新疆鋁合金產(chǎn)量 | ｒ |
| 圖表 2011年我國鋁合金產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2011年北京鋁合金產(chǎn)量 | ｃ |
| 圖表 2011年天津鋁合金產(chǎn)量 | ｎ |
| 圖表 2011年河北鋁合金產(chǎn)量 | 中 |
| 圖表 2011年山西鋁合金產(chǎn)量 | 智 |
| 圖表 2011年內(nèi)蒙古鋁合金產(chǎn)量 | 林 |
| 中國のアルミホイール産業(yè)の生産技術(shù)と市場調(diào)査報告書2012年から2016年 | |
| 圖表 2011年遼寧鋁合金產(chǎn)量 | ４ |
| 圖表 2011年吉林鋁合金產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2011年上海鋁合金產(chǎn)量 | ０ |
| 圖表 2011年江蘇鋁合金產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2011年浙江鋁合金產(chǎn)量 | １ |
| 圖表 2011年安徽鋁合金產(chǎn)量 | ２ |
| 圖表 2011年福建鋁合金產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2011年江西鋁合金產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2011年山東鋁合金產(chǎn)量 | ６ |
| 圖表 2011年河南鋁合金產(chǎn)量 | ８ |
| 圖表 2011年湖北鋁合金產(chǎn)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年湖南鋁合金產(chǎn)量 | 業(yè) |
| 圖表 2011年廣東鋁合金產(chǎn)量 | 調(diào) |
| 圖表 2011年廣西鋁合金產(chǎn)量 | 研 |
| 圖表 2011年重慶鋁合金產(chǎn)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 2011年四川鋁合金產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2011年貴州鋁合金產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2011年甘肅鋁合金產(chǎn)量 | ｗ |
| 圖表 2011年青海鋁合金產(chǎn)量 | ． |
| 圖表 2011年寧夏鋁合金產(chǎn)量 | Ｃ |
| 圖表 2011年新疆鋁合金產(chǎn)量 | ｉ |
| 圖表 LME六種基本金屬三個月期貨價格表現(xiàn)對比 | ｒ |
| 圖表 2010-2011年倫敦金屬交易所鋁價表現(xiàn) | ． |
| 圖表 2010-2011年上海期貨交易所現(xiàn)貨月價格 | ｃ |
| 圖表 鋁輪轂行業(yè)盈利能力 | ｎ |
| 圖表 汽車價位分布 | 中 |
| 圖表 汽車保險支出費用 | 智 |
| 圖表 汽車美容方面支出費用 | 林 |
| 圖表 維修保養(yǎng)年支出費用 | ４ |
| 圖表 汽車后市場銷售額和利潤分布圖 | ０ |
| 圖表 2008-2012年GDP變化趨勢 | ０ |
| 圖表 2012年1-3月固定資產(chǎn)投資情況 | ６ |
| 圖表 2012年1-3月固定資產(chǎn)分項目隸屬投資情況 | １ |
| 圖表 雷曼危機后中國的經(jīng)濟周期-GDP增長率與通貨膨脹率的變化 | ２ |
| 圖表 與黨代會聯(lián)動的中國經(jīng)濟周期 | ８ |
| 圖表 2011年貨幣供應(yīng)量 | ６ |
| 圖表 2011年我國黃金和外匯儲備量 | ６ |
| 圖表 2011年我國匯率變化情況 | ８ |
| 圖表 2012年1-2月貨幣供應(yīng)量 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011年企業(yè)家信心指數(shù)與企業(yè)景氣指數(shù)表 | 業(yè) |
| 圖表 2011年銀行家信心與銀行業(yè)景氣指數(shù)表 | 調(diào) |
| 圖表 2011年城鎮(zhèn)儲戶收入與物價擴散指數(shù)表 | 研 |
| 圖表 2012年一季度企業(yè)家信心指數(shù)與企業(yè)景氣指數(shù)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2012年一季度銀行家信心與銀行業(yè)景氣指數(shù)表 | ｗ |
| 圖表 2012年一季度城鎮(zhèn)儲戶收入與物價擴散指數(shù)表 | ｗ |
http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-07/lvlunzuohangyeshengchangongyijishich.html
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