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氫能是一種清潔能源，因其燃燒后只產(chǎn)生水而被視為未來(lái)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。近年來(lái)，隨著全球?qū)τ谔寂欧畔拗频娜找鎳?yán)格，氫能產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。目前，氫能主要用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是氫燃料電池汽車的發(fā)展，已經(jīng)取得了一定的突破。同時(shí)，工業(yè)用氫、分布式發(fā)電等方面也開始嘗試氫能的應(yīng)用。
未來(lái)，氫能將在能源體系中扮演更為重要的角色。隨著電解水制氫技術(shù)的進(jìn)步和成本的下降，綠氫將成為主要的氫能來(lái)源，減少化石燃料的依賴。此外，氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如加氫站網(wǎng)絡(luò)的完善，將推動(dòng)氫能交通工具的普及。氫能與電力系統(tǒng)的結(jié)合，如利用過(guò)剩電力制氫，也將成為平衡電網(wǎng)負(fù)荷的有效手段。然而，氫能的大規(guī)模應(yīng)用仍面臨儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性的挑戰(zhàn)，這些問(wèn)題的解決將是氫能發(fā)展的關(guān)鍵。隨著技術(shù)研發(fā)投入的增加，這些問(wèn)題有望在未來(lái)得到解決，為氫能的廣泛應(yīng)用鋪平道路。
第一章 新能源產(chǎn)業(yè)分析
1.1 世界新能源發(fā)展總體情況分析
1.1.1 國(guó)際新能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨發(fā)展變局
1.1.2 2010年全球新能源市場(chǎng)繼續(xù)擴(kuò)張
1.1.3 2011年國(guó)際新能源市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
1.1.4 經(jīng)濟(jì)全球化下國(guó)外新能源開發(fā)的策略
1.2 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
1.2.1 我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
1.2.2 我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的進(jìn)步
1.2.3 我國(guó)新能源消費(fèi)所占比重持續(xù)提升
1.2.4 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)逐步向優(yōu)勢(shì)區(qū)域集聚
1.2.5 我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的政策導(dǎo)向分析
1.3 新能源產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)遇
1.3.1 我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)面臨的政策機(jī)遇
1.3.2 傳統(tǒng)能源壓力推動(dòng)新能源的開發(fā)利用
1.3.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為發(fā)展新能源發(fā)展提供良機(jī)
1.3.4 我國(guó)新能源設(shè)備制造業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好
1.3.5 我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)投資潛力巨大
1.4 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
1.4.1 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的主要瓶頸
1.4.2 我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的不足
1.4.3 制約中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素
1.4.4 我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
1.5 促進(jìn)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
1.5.1 加快我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
1.5.2 促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的思路
1.5.3 發(fā)展壯大中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的策略簡(jiǎn)析
1.5.4 區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的政策建議
第二章 氫能源的相關(guān)概述
2.1 新能源的相關(guān)介紹
2.1.1 新能源的概念與界定
2.1.2 新舊能源的更替規(guī)律
2.1.3 新能源與可再生能源的發(fā)展方向
2.2 氫能源簡(jiǎn)介
2.2.1 氫能源的概念
2.2.2 氫能源的優(yōu)點(diǎn)
2.2.3 氫能的主要來(lái)源
2.2.4 氫能源的貯存及運(yùn)輸
2.3 氫能的應(yīng)用
2.3.1 氫能源的主要應(yīng)用領(lǐng)域
2.3.2 氫能的生活利用與環(huán)境保護(hù)
2.3.3 氫能源在航空器上的應(yīng)用
2.3.4 未來(lái)氫能的應(yīng)用范圍將擴(kuò)大
2.4 氫能源的利用與制備技術(shù)
2.4.1 氫能利用的主要技術(shù)
2.4.2 氫能源的制備方法
2.4.3 利用可再生資源制氫的技術(shù)分析
2.4.4 淺析高表面活性炭吸附儲(chǔ)氫技術(shù)
2.4.5 解析氫能對(duì)潔凈煤技術(shù)流程創(chuàng)新的作用
第三章 全球氫能源產(chǎn)業(yè)分析
3.1 世界氫能源的開發(fā)利用
3.1.1 世界氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體概況
3.1.2 世界各國(guó)氫能研發(fā)的相關(guān)政策
3.1.3 世界主要國(guó)家氫能開發(fā)應(yīng)用的對(duì)比
3.1.4 國(guó)際私營(yíng)機(jī)構(gòu)對(duì)氫能的商業(yè)化利用
3.1.5 國(guó)際能源巨頭競(jìng)相積極開發(fā)氫能源
3.1.6 世界氫能源的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
3.2 美國(guó)
3.2.1 美國(guó)提升氫能的開發(fā)與利用
3.2.2 美國(guó)成功研發(fā)農(nóng)業(yè)廢棄物制氫技術(shù)
3.2.3 2011年美國(guó)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)氫動(dòng)力飛行
3.2.4 美國(guó)氫能源開發(fā)面臨重重挑戰(zhàn)
3.2.5 美國(guó)氫能利用的發(fā)展規(guī)劃
3.3 俄羅斯
3.3.1 俄羅斯?fàn)幾鍪澜鐨淠苎芯康念I(lǐng)跑者
3.3.2 俄羅斯氫能研發(fā)采取公私合作模式
3.3.3 淺析俄羅斯氫能技術(shù)發(fā)展情況分析
3.3.4 俄羅斯氫能技術(shù)研究取得重要進(jìn)步
3.3.5 解析俄羅斯對(duì)原子能氫燃料的構(gòu)想
3.4 加拿大
3.4.1 加拿大重視氫能源技術(shù)的研究
3.4.2 加拿大氫能源研發(fā)和應(yīng)用情況分析
3.4.3 加拿大投資興建液態(tài)氫能加工廠
Hydrogen Market Forecast Report ( 2012-2017 )
3.4.4 加拿大氫能開發(fā)利用發(fā)展規(guī)劃
3.5 日本
3.5.1 日本的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
3.5.2 日本未來(lái)的氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
3.5.3 日本氫能開發(fā)利用的前景
3.6 其他國(guó)家
3.6.1 巴西對(duì)氫能源的研發(fā)情況分析
3.6.2 冰島氫能的發(fā)展情況分析
3.6.3 德國(guó)發(fā)明甲酸制備氫氣簡(jiǎn)便方法
3.6.4 意大利建成世界首座氫能發(fā)電站
3.6.5 韓國(guó)利用填埋場(chǎng)可燃性氣體生產(chǎn)氫燃料
第四章 中國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)分析
4.1 中國(guó)氫能開發(fā)利用的必要性
4.1.1 國(guó)內(nèi)氫能利用的優(yōu)劣勢(shì)分析
4.1.2 中國(guó)氫能資源的儲(chǔ)藏量大
4.1.3 中國(guó)開發(fā)氫能源基礎(chǔ)條件豐富
4.1.4 氫能源開發(fā)利用的戰(zhàn)略意義
4.2 中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
4.2.1 中國(guó)氫能開發(fā)利用回顧
4.2.2 我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
4.2.3 我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)
4.2.4 我國(guó)穩(wěn)步推進(jìn)氫能源開發(fā)利用
4.2.5 中國(guó)注重氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備
4.3 氫能源開發(fā)利用的特性
4.3.1 氫能源的利用效率分析
4.3.2 氫能源利用的安全性分析
4.3.3 氫能源利用的成本費(fèi)用分析
4.4 中國(guó)氫能行業(yè)存在的主要問(wèn)題
4.4.1 我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.4.2 制約氫能源開發(fā)利用的瓶頸因素
4.4.3 中國(guó)氫能開發(fā)利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失
4.5 發(fā)展中國(guó)氫能行業(yè)的對(duì)策建議
4.5.1 積極加快氫能源開發(fā)利用的對(duì)策
4.5.2 發(fā)展壯大我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的對(duì)策措施
4.5.3 氫能開發(fā)利用應(yīng)注意的要點(diǎn)
4.5.4 中國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
第五章 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)分析
5.1 氫燃料電池的概念與技術(shù)
5.1.1 氫燃料電池的概念與原理
5.1.2 淺析氫燃料電池的優(yōu)缺點(diǎn)
5.1.3 氫燃料電池的環(huán)保問(wèn)題分析
5.2 國(guó)際氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
5.2.1 全球燃料電池產(chǎn)業(yè)概況
5.2.2 全球氫燃料電池研發(fā)應(yīng)用情況
5.2.3 美國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.2.4 日本氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.3 中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
中國(guó)氫能市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2012-2017年）
5.3.1 國(guó)內(nèi)氫燃料電池行業(yè)重點(diǎn)研發(fā)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介
5.3.2 我國(guó)氫燃料電池技術(shù)和應(yīng)用獲長(zhǎng)足進(jìn)步
5.3.3 2011年中國(guó)氫燃料電池技術(shù)取得進(jìn)展
5.3.4 國(guó)內(nèi)氫燃料電池市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.3.5 氫燃料電池發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
5.3.6 加快氫燃料電池研發(fā)及應(yīng)用的對(duì)策
5.4 氫燃料電池電堆安全性測(cè)試項(xiàng)目的綜述
5.4.1 影響氫燃料電池電堆安全性的因素
5.4.2 國(guó)內(nèi)車用儲(chǔ)能裝置的測(cè)試項(xiàng)目
5.4.3 國(guó)內(nèi)燃?xì)馄?/a>的安全性測(cè)試項(xiàng)目
5.4.4 氫燃料電池電堆的安全性測(cè)試項(xiàng)目
第六章 氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)分析
6.1 氫燃料電池車的基本介紹
6.1.1 氫燃料電池車的概念
6.1.2 氫燃料電池車開拓綠色氫能時(shí)代
6.1.3 氫燃料電池汽車的優(yōu)勢(shì)分析
6.1.4 氫燃料電池汽車的環(huán)境效益
6.2 燃料電池汽車用氫源分析
6.2.1 燃料電池的燃料概述
6.2.2 車用燃料電池的氫源特點(diǎn)及獲得途徑
6.2.3 車用氫氣的形式及儲(chǔ)存方式
6.2.4 燃料電池汽車氫源選擇研究
6.2.5 車用燃料電池氫源發(fā)展前景預(yù)測(cè)
6.3 世界氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)分析
6.3.1 世界燃料電池汽車技術(shù)取得重大進(jìn)展
6.3.2 日本成全球氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者
6.3.3 美國(guó)氫燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展升溫
6.3.4 德國(guó)漢堡氫燃料電池大巴應(yīng)用情況
6.3.5 2011年挪威成功研發(fā)氫燃料電池叉車
6.4 中國(guó)氫燃料電池汽車業(yè)分析
6.4.1 中國(guó)加快燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化步伐
6.4.2 我國(guó)汽車企業(yè)氫燃料電池汽車研發(fā)成果
6.4.3 國(guó)內(nèi)多款氫燃料電池汽車應(yīng)用于世博會(huì)
6.4.4 我國(guó)燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善
6.4.5 我國(guó)氫燃料電池城市客車市場(chǎng)綜述
6.4.6 制約氫燃料電池汽車推廣的因素
6.5 氫燃料電池車發(fā)展對(duì)策及前景展望
6.5.1 促進(jìn)中國(guó)氫燃料汽車發(fā)展的建議
6.5.2 燃料電池車是節(jié)能環(huán)保汽車的最終解決方案
6.5.3 氫燃料電池車將是汽車發(fā)展的必然選擇
6.5.4 我國(guó)氫能源汽車未來(lái)發(fā)展須迎難而上
6.5.5 客車成氫燃料電池汽車初期階段的發(fā)展方向
第七章 重點(diǎn)企業(yè)介紹
7.1 上海神力科技
7.1.1 公司簡(jiǎn)介
7.1.2 上海神力科技燃料電池關(guān)鍵技術(shù)已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平
7.1.3 神力科技國(guó)家863重點(diǎn)項(xiàng)目已順利完成驗(yàn)收
7.1.4 2011年神力科技儲(chǔ)能電池技術(shù)研發(fā)獲突破
7.2 北京飛馳綠能
zhōngguó qīng néng shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2012-2017 nián)
7.2.1 公司簡(jiǎn)介
7.2.2 飛馳綠能氫燃料電池研發(fā)獲突破
7.2.3 飛馳綠能氫燃料電池應(yīng)用潛力巨大
7.3 北京世紀(jì)富原
7.3.1 公司簡(jiǎn)介
7.3.2 承擔(dān)課題簡(jiǎn)介
7.3.3 研發(fā)產(chǎn)品列舉
7.4 新源動(dòng)力
7.4.1 公司簡(jiǎn)介
7.4.2 新源動(dòng)力零排放發(fā)動(dòng)機(jī)在世博中應(yīng)用
7.4.3 新源動(dòng)力公司發(fā)展成就及未來(lái)規(guī)劃
7.4.4 2011年新源動(dòng)力研發(fā)新一代電堆模塊
7.5 上海攀業(yè)氫能源科技有限公司
7.5.1 公司簡(jiǎn)介
7.5.2 上海攀業(yè)氫燃料電池出口歐盟市場(chǎng)
7.5.3 風(fēng)投資金助力上海攀業(yè)氫能源發(fā)展
第八章 中.智.林. 中國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景
8.1 新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
8.1.1 十二五期間新能源產(chǎn)業(yè)仍將快速發(fā)展
8.1.2 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊
8.1.3 未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析
8.1.4 2020年新能源產(chǎn)業(yè)及節(jié)能減排工作的目標(biāo)
8.1.5 未來(lái)新能源將成我國(guó)主力能源的重要組成部分
8.2 氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
8.2.1 世界氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
8.2.2 未來(lái)氫能將大規(guī)模利用
8.2.3 環(huán)保氫能源成為氫能的應(yīng)用前景
附錄
附錄一：中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法
附錄二：中華人民共和國(guó)可再生能源法（修正案）
附錄三：關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定
附錄四：2000-2015年新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃要點(diǎn)
圖表目錄
圖表1 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)分布區(qū)域
圖表2 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)主要集聚區(qū)
圖表3 電解水的基本原理示意圖
圖表4 不同電解槽技術(shù)的對(duì)比
圖表5 作為熱化學(xué)反應(yīng)裝置備選材料及其熔點(diǎn)
圖表7 77K吸附儲(chǔ)氫與常溫壓縮儲(chǔ)氫的比較
圖表8 甲醇、動(dòng)力、氫聯(lián)產(chǎn)流程
圖表9 煤、天然氣雙燃料聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)
圖表10 世界主要的加氫站
圖表11 氫能技術(shù)委員會(huì)已頒布的標(biāo)準(zhǔn)
圖表12 燃料電池技術(shù)委員會(huì)已頒布的標(biāo)準(zhǔn)
圖表13 俄羅斯Antel-2型燃料電池轎車
圖表14 俄羅斯設(shè)計(jì)的燃料電池載貨汽車
圖表15 全球燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)、產(chǎn)值及從業(yè)人員情況
圖表16 燃料電池研發(fā)投入與銷售分析
水素の市場(chǎng)予測(cè)レポート（ 2012年から2017年）
圖表17 全球小型定置型燃料電池系統(tǒng)量
圖表18 全球大型燃料電池應(yīng)用系統(tǒng)的裝置數(shù)及累積裝置量
圖表19 車輛用的燃料電池（不含輔助電力及軍用系統(tǒng)）貨載量
圖表20 輔助電力及軍用系統(tǒng)的年度貨載變化量
圖表21 車用燃料電池系統(tǒng)占比分析
圖表22 全球燃料電池研發(fā)能量分布比較
圖表23 全球燃料電池車用系統(tǒng)研發(fā)能量分布比較
圖表24 全球燃料電池在交通用途上的比例
圖表25 全球氫能燃料站的數(shù)量及發(fā)展趨勢(shì)
圖表26 全球氫能燃料站的地區(qū)分布
圖表27 日本各種燃料電池的市場(chǎng)規(guī)模
圖表28 燃料電池研發(fā)機(jī)構(gòu)之官方及非盈利機(jī)構(gòu)
圖表29 燃料電池研發(fā)機(jī)構(gòu)之研究所
圖表30 燃料電池研發(fā)機(jī)構(gòu)之高等院校
圖表31 燃料電池研發(fā)機(jī)構(gòu)之企業(yè)
圖表32 通用汽車公司燃料電池轎車氫動(dòng)三號(hào)
圖表33 燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較
圖表34 燃料電池汽車三種主要?dú)湓吹膬?yōu)缺點(diǎn)
圖表35 氫源燃料鏈比較
圖表36 燃料電池汽車氫源系統(tǒng)生命周期3E綜合評(píng)估
圖表37 各種氫源的基礎(chǔ)設(shè)施投資比較（以天然氣-甲醇車為基準(zhǔn)）
圖表38 中國(guó)燃料電池汽車技術(shù)前景
圖表39 2010-2050年世界氫能源車輛占載客及輕中型載貨車輛市場(chǎng)比例預(yù)測(cè)分析
圖表40 2010-2050年歐洲航天局對(duì)全球氫能需求量預(yù)測(cè)分析
圖表41 2010-2050年歐洲航天局對(duì)全球氫能需求地區(qū)分布樂(lè)觀預(yù)測(cè)方案
圖表42 2050年歐洲航天局對(duì)單位氫能需求預(yù)測(cè)方案
圖表43 2050年歐洲航天局對(duì)車用燃料需求預(yù)測(cè)方案
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