二〇一二年中國(guó)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告

　　飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)是一種高性能航空材料，在現(xiàn)代商用飛機(jī)和軍用飛機(jī)中廣泛應(yīng)用。碳/碳復(fù)合材料（C/C）和碳化硅增強(qiáng)碳基復(fù)合材料（C/SiC）的應(yīng)用，不僅提高了剎車(chē)系統(tǒng)的耐高溫性和耐磨性，還減輕了整體重量，降低了運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，先進(jìn)的熱壓燒結(jié)和化學(xué)氣相沉積（CVD）工藝的應(yīng)用，改善了材料的微觀結(jié)構(gòu)和表面質(zhì)量，增強(qiáng)了抗疲勞性能。此外，環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)促使企業(yè)更加重視資源節(jié)約和廢棄物處理，采用高效熔煉技術(shù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，減少了生產(chǎn)過(guò)程中的污染排放。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）也發(fā)布了多項(xiàng)關(guān)于飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。

　　未來(lái)，飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)的發(fā)展將更加注重高性能和多功能集成。一方面，科學(xué)家們將繼續(xù)探索新材料和新工藝，開(kāi)發(fā)出更多具有特殊功能的碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)品，如具備自愈合能力或特定物理特性；另一方面，隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，智能工廠和自動(dòng)化生產(chǎn)線的建設(shè)將促使碳剎車(chē)盤(pán)朝著模塊化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，便于后期維護(hù)和技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，考慮到復(fù)雜多變的應(yīng)用場(chǎng)景，定制化碳剎車(chē)盤(pán)的研發(fā)將成為重要趨勢(shì)，即根據(jù)特定機(jī)型的需求提供量身定做的解決方案。此外，隨著國(guó)際合作的加深和技術(shù)交流的增加，跨國(guó)企業(yè)之間的協(xié)同創(chuàng)新也將為碳剎車(chē)盤(pán)行業(yè)注入新的活力，共同推動(dòng)全球航空材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　《二〇一二年中國(guó)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告》是目前飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)領(lǐng)域比較專業(yè)和全面系統(tǒng)的深度市場(chǎng)研究報(bào)告。報(bào)告首先介紹了飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)的背景知識(shí)，包括飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)的相關(guān)概念、分類、應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)概述，國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)行業(yè)的影響，飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)行業(yè)國(guó)家政策及規(guī)劃分析，飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)，生產(chǎn)工藝技術(shù)，產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)等；接著統(tǒng)計(jì)了中國(guó)主要企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能 產(chǎn)量 成本 價(jià)格 利潤(rùn) 產(chǎn)值 利潤(rùn)率等詳細(xì)數(shù)據(jù)，同時(shí)統(tǒng)計(jì)了這些企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)品 客戶 應(yīng)用 產(chǎn)能 市場(chǎng)地位 企業(yè)聯(lián)系方式等信息，然后對(duì)這些企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)和總結(jié)分析，得到中國(guó)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能市場(chǎng)份額，產(chǎn)量市場(chǎng)份額，供應(yīng)量 需求量 供需關(guān)系，進(jìn)口量 出口量 消費(fèi)量等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，同時(shí)介紹中國(guó)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能 產(chǎn)量 售價(jià) 成本 利潤(rùn) 產(chǎn)值 利潤(rùn)率等，之后分析了飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)業(yè)上游原料 下游客戶機(jī)代替產(chǎn)品調(diào)查分析，并介紹飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)渠道，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及策略建議，最后還采用案例的模式分析了飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)新項(xiàng)目SWOT分析和投資可行性分析。總體而言，這份是專門(mén)針對(duì)中國(guó)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)業(yè)的深度報(bào)告，研究中心采用客觀公正的方式對(duì)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走勢(shì)進(jìn)行了深度分析闡述，為客戶進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)分析，發(fā)展規(guī)劃，投資決策提供支持和依據(jù)，本項(xiàng)目在運(yùn)作過(guò)程中得到了眾多飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)人員及營(yíng)銷(xiāo)人員的支持和幫助，在此一并表示謝意。

第一章 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)業(yè)概述

　　1.1 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)定義

　　1.2 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)分類及應(yīng)用

　　1.3 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

　　1.4 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)業(yè)概述

第二章 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)分析

　　2.1 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)分析

　　　　2.1.1 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展歷程

　　　　2.1.2 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)品及技術(shù)動(dòng)態(tài)

　　　　2.1.3 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　2.1.4 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)國(guó)際主要國(guó)家發(fā)展情況分析

　　　　2.1.5 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

　　2.2 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析

　　　　2.2.1 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展歷程

　　　　2.2.2 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)品及技術(shù)動(dòng)態(tài)

　　　　2.2.3 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　2.2.4 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)國(guó)內(nèi)主要地區(qū)發(fā)展情況分析

轉(zhuǎn)載~自：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-09/eryierfeijitanshachepanshichangdiaoy.html

　　　　2.2.5 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

　　2.3 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)比分析

第三章 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)發(fā)展環(huán)境分析

　　3.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　3.1.1 中國(guó)GDP分析

　　　　3.1.2 中國(guó)CPI分析

　　3.2 歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及影響

　　3.3 美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及影響

　　3.4 日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及影響

　　3.4 全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及影響

第四章 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)行業(yè)發(fā)展政策及規(guī)劃

　　4.1 國(guó)家政策與發(fā)展規(guī)劃

　　4.2 行業(yè)政策與標(biāo)準(zhǔn)

　　4.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　4.4 技術(shù)代替與研發(fā)趨勢(shì)

　　4.5 近期熱點(diǎn)及對(duì)行業(yè)影響

第五章 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)技術(shù)工藝及成本結(jié)構(gòu)

　　5.1 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

　　5.2 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)技術(shù)工藝分析

　　5.3 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)成本結(jié)構(gòu)分析

第六章 2009-2013年飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn) 供 銷(xiāo) 需市場(chǎng)現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)分析

　　6.1 2009-2013年飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能 產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

　　6.2 2009-2013年飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量市場(chǎng)份額分析

　　6.3 2009-2013年飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)需求量綜述

　　6.4 2009-2013年飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)供應(yīng)量 需求量 缺口量

第七章 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)核心企業(yè)研究

　　7.1 美國(guó)Goodrich公司

　　7.2 英國(guó)Meggitt Aircraft Braking Systems公司

　　7.3 法國(guó)Messier-Bugatti公司

　　7.4 美國(guó)Honeywell

　　7.5 俄羅斯Rubin

　　7.6 西安航空制動(dòng)科技有限公司

　　7.7 湖南博云新材料股份有限公司

　　7.8 西安超碼科技有限公司

　　7.9 北京百慕航材高科技股份有限公司

第八章 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析及影響

　　8.1 上游原料價(jià)格分析及對(duì)本行業(yè)影響

　　8.2 上游設(shè)備市場(chǎng)分析及對(duì)本行業(yè)影響

　　8.3 下游需求分析及對(duì)本行業(yè)影響

　　8.4 替代產(chǎn)品分析及對(duì)本行業(yè)影響

2012 aircraft carbon brakes Market Research and Analysis Report

第九章 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)渠道分析

　　9.1 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)渠道現(xiàn)狀分析

　　9.2 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)渠道管理

　　9.3 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)渠道建立策略

　　9.4 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)渠道發(fā)展趨勢(shì)

第十章 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　10.1 2012-2016年飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　10.2 2012-2016年市場(chǎng)潛力預(yù)測(cè)分析

　　10.3 2012-2016年技術(shù)研發(fā)趨勢(shì)

　　10.4 2012-2016年銷(xiāo)售渠道和銷(xiāo)售方法變化趨勢(shì)

第十一章 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)行業(yè)發(fā)展建議

　　11.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)策

　　11.2 新企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)的策略

　　11.3 新項(xiàng)目投資建議

　　11.4 營(yíng)銷(xiāo)渠道策略建議

　　11.5 競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境策略建議

第十二章 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)新項(xiàng)目投資可行性分析

　　12.1 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)項(xiàng)目SWOT分析

　　12.2 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)新項(xiàng)目可行性分析

第十三章 中^智^林^　中國(guó)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)業(yè)研究總結(jié)

圖表目錄

　　圖 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)示意圖

　　圖 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)安裝位置

　　圖 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

　　表 2011年全球飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)市場(chǎng)份額情況

　　表 2008-2010 年我國(guó)使用飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)民用運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量

　　表 2009-2013年國(guó)內(nèi)企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量情況一覽

　　圖 2011年國(guó)內(nèi)企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量情況一覽

　　表 國(guó)內(nèi)外預(yù)制件主要技術(shù)及代表公司對(duì)比一覽

　　圖 2006-2011年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)率圖

　　表 2006-2012年國(guó)內(nèi)各季度GDP絕對(duì)額及增長(zhǎng)率

　　圖 中國(guó)CPI漲跌幅

　　圖 歐洲各國(guó)PMI走勢(shì)

　　圖 美國(guó)核心CPI和PCE同比增長(zhǎng)率

　　圖 美國(guó)私人儲(chǔ)蓄率變動(dòng)（左）與美國(guó)凈出口/GDP比例變動(dòng)（右）

　　圖 美國(guó)公共債務(wù)及財(cái)政赤字占GDP比重

　　圖 日本GDP和CPI同比增長(zhǎng)率

　　圖 制備飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)的三大關(guān)鍵技術(shù)

　　圖 可針刺無(wú)紡織物及準(zhǔn)三維預(yù)制件技術(shù)示意圖

　　表 國(guó)內(nèi)外飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)制備

二〇一二年中國(guó)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告

　　表 國(guó)內(nèi)外飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)物理性能比較

　　表 國(guó)內(nèi)外飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)力學(xué)性能比較

　　表 國(guó)內(nèi)外飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)熱學(xué)性能比較

　　表 國(guó)內(nèi)外飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)摩擦磨損性能比較

　　圖 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)生產(chǎn)工藝流程圖

　　圖 主要國(guó)際企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)生產(chǎn)工藝比較

　　表 2012年全球飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)平均成本（元/個(gè)）結(jié)構(gòu)表

　　表 2009-2013年全球及中國(guó)主流企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能（個(gè)）及總產(chǎn)能一覽表

　　表 2009-2013年全球及中國(guó)主流企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能市場(chǎng)份額一覽表

　　表 2009-2013年全球及中國(guó)主流企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量（個(gè)）及總產(chǎn)量一覽表

　　表 2009-2013年全球及中國(guó)主流企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量市場(chǎng)份額一覽表

　　圖 2009-2013年全球飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能 產(chǎn)量（個(gè)）及增長(zhǎng)率

　　表 2009-2013年全球飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能利用率一覽表

　　圖 2011年全球主流企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量市場(chǎng)份額圖

　　圖 2012年全球主流企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量市場(chǎng)份額圖

　　表 2009-2013年全球及中國(guó)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)需求量（個(gè)）及增長(zhǎng)率

　　表 2009-2013年全球飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)供應(yīng)量 需求量 缺口量（個(gè)）一覽表

　　表 2009-2013年中國(guó)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量 進(jìn)口量 出口量 消費(fèi)量（個(gè)）一覽表

　　表 2009-2013年全球主流企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)價(jià)格數(shù)據(jù)一覽表

　　表 2009-2013年全球主流企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)利潤(rùn)率數(shù)據(jù)一覽表

　　表 2009-2013年全球飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量（個(gè)） 價(jià)格 成本 利潤(rùn)（元/個(gè)） 產(chǎn)值（萬(wàn)元） 利潤(rùn)率一覽表

　　表 美國(guó)Goodrich公司公司信息一覽表（產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)地位、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容）

　　圖 Goodrich 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)DURACARB 產(chǎn)品圖片

　　表 Goodrich Duracarb 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)應(yīng)用機(jī)型一覽表

　　表 使用Goodrich碳剎車(chē)盤(pán)干線機(jī)型一覽表

　　表 使用Goodrich碳剎車(chē)盤(pán)支線機(jī)型一覽表

　　表 使用Goodrich碳剎車(chē)盤(pán)商業(yè)機(jī)型一覽表

　　表 使用Goodrich碳剎車(chē)盤(pán)軍用機(jī)型及直升機(jī)機(jī)型一覽表

　　表 2009-2013年美國(guó)Goodrich公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量（個(gè)） 價(jià)格 成本 利潤(rùn)（元/個(gè)） 產(chǎn)值（萬(wàn)元） 利潤(rùn)率一覽表

　　圖 2009-2013年美國(guó)Goodrich公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能產(chǎn)量（個(gè)）及增長(zhǎng)率

　　圖 2009-2013年美國(guó)Goodrich公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額圖

　　表 英國(guó)Meggitt Aircraft Braking Systems公司公司信息一覽表（產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)地位、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容）

　　圖 英國(guó)Meggitt Aircraft Braking Systems 飛機(jī)用產(chǎn)品一覽表

　　表 使用Meggitt Aircraft Braking Systems碳剎車(chē)盤(pán)的大型客機(jī) 商業(yè)飛機(jī) 支線飛機(jī) 軍用飛機(jī)機(jī)型一覽表

　　圖 2010-2016年全球大型客機(jī)發(fā)貨量預(yù)測(cè)分析

　　圖 2010-2016年全球支線客機(jī)發(fā)貨量預(yù)測(cè)分析

　　圖 2010-2016年全球商業(yè)飛機(jī)發(fā)貨量預(yù)測(cè)分析

　　圖 2011年全球主要提供商飛機(jī)用輪轂及剎車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)值市場(chǎng)份額

　　表 2009-2013年英國(guó)Meggitt Aircraft Braking Systems公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量（個(gè)） 價(jià)格 成本 利潤(rùn)（元/個(gè)） 產(chǎn)值（萬(wàn)元） 利潤(rùn)率一覽表

　　圖 2009-2013年英國(guó)Meggitt Aircraft Braking Systems公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能產(chǎn)量（個(gè)）及增長(zhǎng)率

èr líng yī'èr nián zhōngguó fēijī tàn shāchē pán shìchǎng tiáo yán fēnxī bàogào

　　圖 2009-2013年英國(guó)Meggitt Aircraft Braking Systems公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額圖

　　表 法國(guó)Messier-Bugatti公司公司信息一覽表（產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)地位、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容）

　　表 Messier-Bugatti飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)的開(kāi)發(fā)進(jìn)展

　　表 使用Messier Bugatti 碳剎車(chē)盤(pán)大型客機(jī)機(jī)型一覽表

　　表 使用Messier Bugatti 碳剎車(chē)盤(pán)軍用及直升機(jī)機(jī)型一覽表

　　表 使用Messier Bugatti 碳剎車(chē)盤(pán)商業(yè)及支線客機(jī)機(jī)型一覽表

　　表 2009-2013年法國(guó)Messier-Bugatti公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量（個(gè)） 價(jià)格 成本 利潤(rùn)（元/個(gè)） 產(chǎn)值（萬(wàn)元） 利潤(rùn)率一覽表

　　圖 2009-2013年法國(guó)Messier-Bugatti公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能產(chǎn)量（個(gè)）及增長(zhǎng)率

　　圖 2009-2013年法國(guó)Messier-Bugatti公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額圖

　　表 美國(guó)Honeywell公司信息一覽表（產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)地位、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容）

　　圖 Honeywell飛機(jī)剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)品展示

　　表 2009-2013年美國(guó)Honeywell飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量（個(gè)） 價(jià)格 成本 利潤(rùn)（元/個(gè)） 產(chǎn)值（萬(wàn)元） 利潤(rùn)率一覽表

　　圖 2009-2013年美國(guó)Honeywell飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能產(chǎn)量（個(gè)）及增長(zhǎng)率

　　圖 2009-2013年美國(guó)Honeywell飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額圖

　　表 俄羅斯Rubin公司信息一覽表（產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)地位、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容）

　　表 俄羅斯Rubin公司炭飛機(jī)剎車(chē)盤(pán)型號(hào)及參數(shù)

　　表 2009-2013年俄羅斯Rubin飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量（個(gè)） 價(jià)格 成本 利潤(rùn)（元/個(gè)） 產(chǎn)值（萬(wàn)元） 利潤(rùn)率一覽表

　　圖 2009-2013年俄羅斯Rubin飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能產(chǎn)量（個(gè)）及增長(zhǎng)率

　　圖 2009-2013年俄羅斯Rubin飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額圖

　　表 西安航空制動(dòng)科技有限公司公司信息一覽表（產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)地位、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容）

　　圖 西安航空制動(dòng)科技有限公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)品展示

　　表 2009-2013年西安航空制動(dòng)科技有限公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量（個(gè)） 價(jià)格 成本 利潤(rùn)（元/個(gè)） 產(chǎn)值（萬(wàn)元） 利潤(rùn)率一覽表

　　圖 2009-2013年西安航空制動(dòng)科技有限公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能產(chǎn)量（個(gè)）及增長(zhǎng)率

　　圖 2009-2013年西安航空制動(dòng)科技有限公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額圖

　　表 湖南博云新材料股份有限公司信息一覽表（產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)地位、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容）

　　圖 南方搏云企業(yè)專利技術(shù)

　　表 2009-2013年湖南博云新材料股份有限公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量（個(gè)） 價(jià)格 成本 利潤(rùn)（元/個(gè)） 產(chǎn)值（萬(wàn)元） 利潤(rùn)率一覽表

　　圖 2009-2013年湖南博云新材料股份有限公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能產(chǎn)量（個(gè)）及增長(zhǎng)率

　　圖 2009-2013年湖南博云新材料股份有限公司飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額圖

　　表 超碼科技公司信息一覽表（產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)地位、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容）

　　圖 超碼科技工廠一覽

　　圖 超碼科技飛機(jī)碳剎車(chē)產(chǎn)品展示

　　圖 超碼科技B757-200型飛機(jī)碳剎車(chē)產(chǎn)品展示

　　表 2009-2013年超碼科技炭/炭復(fù)合材料產(chǎn)量（個(gè)） 價(jià)格 成本 利潤(rùn)（元/個(gè)） 產(chǎn)值（萬(wàn)元） 利潤(rùn)率一覽表

　　表 2009-2013年超碼科技炭/炭復(fù)合材料產(chǎn)能產(chǎn)量（噸）及增長(zhǎng)率

　　圖 2009-2013年超碼科技炭/炭復(fù)合材料產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額圖

　　表 百慕航材公司信息一覽表（產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、產(chǎn)地、產(chǎn)能、擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)地位、聯(lián)系信息等13項(xiàng)內(nèi)容）

　　圖 百慕航材工廠一覽

　　圖 百慕航材炭/炭復(fù)合材料飛機(jī)剎車(chē)副產(chǎn)品展示

　　表 2009-2013年百慕航材炭/炭復(fù)合材料產(chǎn)量（個(gè)） 價(jià)格 成本 利潤(rùn)（元/個(gè)） 產(chǎn)值（萬(wàn)元） 利潤(rùn)率一覽表

2012航空機(jī)カーボンブレーキ市場(chǎng)調(diào)査および分析レポート

　　表 2009-2013年百慕航材炭/炭復(fù)合材料產(chǎn)能產(chǎn)量（噸）及增長(zhǎng)率

　　圖 2009-2013年百慕航材炭/炭復(fù)合材料產(chǎn)量全球市場(chǎng)份額圖

　　圖 全球飛機(jī)交貨量

　　表 等靜壓燒結(jié)爐技術(shù)參數(shù)

　　表 空客公司近年來(lái)各類飛機(jī)訂貨數(shù)量

　　圖 飛機(jī)鋼/碳剎車(chē)著陸成本比較圖

　　圖 碳纖維與傳統(tǒng)材料的性能比較

　　圖 2012-2016年飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能產(chǎn)量（個(gè)）及增長(zhǎng)率趨勢(shì)

　　表 2012-2016年全球主流企業(yè)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)價(jià)格及平均價(jià)格趨勢(shì)

　　圖 2012-2016年全球飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)平均價(jià)格（元/個(gè)）走勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　圖 2012-2016年全球飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)總產(chǎn)值（萬(wàn)元）預(yù)測(cè)分析

　　表 2012-2016年全球及中國(guó)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)需求量（個(gè)）預(yù)測(cè)分析

　　圖 2000-2012年全球通用飛機(jī)年產(chǎn)量（架）

　　圖 飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體碳纖維無(wú)緯布的制作

　　圖 炭剎車(chē)盤(pán)預(yù)制體的針刺過(guò)程示意圖

　　圖 2012-2016年中國(guó)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)進(jìn)口量（個(gè)）預(yù)測(cè)分析

　　表 2012年中國(guó)飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)新項(xiàng)目SWOT分析一覽表

　　表 機(jī)剎車(chē)盤(pán)新項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備名稱、規(guī)格及數(shù)量一覽表

　　表 2012年中國(guó)飛機(jī)剎車(chē)盤(pán)新項(xiàng)目投資金額一覽表

　　表 飛機(jī)剎車(chē)盤(pán)投資回報(bào)率及可行性分析

　　圖 2009-2016年全球飛機(jī)碳剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)能產(chǎn)量（個(gè)）及增長(zhǎng)率

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-09/eryierfeijitanshachepanshichangdiaoy.html

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