2012年TSP專題研究分析報告

第1章 Telematics產業(yè)概述

　　1.1 Telematics概念定義

　　1.2 車聯網結構

　　1.3 Telematics產業(yè)鏈結構

　　　　1.3.1 Telematics產業(yè)鏈

　　　　1.3.2 國內外Telematics產業(yè)鏈現狀

　　　　1.3.3 產業(yè)鏈各方價值

　　1.4 中國Telematics發(fā)展歷史

第2章 TSP發(fā)展概述

　　2.1 TSP概念

　　2.2 TSP分類

　　2.3 TSP業(yè)務梳理

第3章 TSP發(fā)展現狀及趨勢預測

　　3.1 TSP市場主體發(fā)展現狀及趨勢預測

　　　　3.1.1 國際市場重點TSP

　　　　3.1.2 國際市場TSP服務車型滲透現狀

　　　　3.1.3 國內市場重點TSP

　　　　3.1.4 國內TSP運營產業(yè)鏈分析

　　3.2 TSP業(yè)務發(fā)展現狀及趨勢預測

　　　　3.2.1 主流TSP重點業(yè)務對比分析

　　　　3.2.2 TSP業(yè)務市場情況分析

　　3.3 TSP盈利模式現狀及趨勢預測

　　3.4 TSP 企業(yè)競爭現狀及趨勢預測

　　　　3.4.1 國內TSP企業(yè)競爭現狀

　　　　3.4.1 國內TSP行業(yè)進入者特征

第4章 TSP市場規(guī)模及預測分析

詳情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-09/zhuantiyanjiufenxi.html

　　4.1 TSP市場結構發(fā)展現狀及趨勢預測

　　4.2 前裝市場規(guī)模及預測分析

　　4.3 后裝市場規(guī)模及預測分析

　　4.4 TSP市場總規(guī)模及預測分析

第5章 重點推薦TSP運營模式及策略分析

　　5.1 OnStar

　　　　5.1.1 背景介紹

　　　　5.1.2 定位及投資

　　　　5.1.3 產品業(yè)務

　　　　5.1.4 盈利模式與收費

　　　　5.1.5 用戶規(guī)模

　　　　5.1.6 特點

　　5.2 福特

　　　　5.2.1 背景介紹

　　　　5.2.2 產品業(yè)務

　　　　5.2.3 特點

　　5.3 豐田

　　　　5.3.1 背景介紹

　　　　5.3.2 產品業(yè)務

　　　　5.3.3 盈利模式與收費

　　　　5.3.4 用戶規(guī)模

　　　　5.3.5 特點

　　5.4 Wireless-Car

　　　　5.4.1 背景介紹

　　　　5.4.2 產品業(yè)務

　　　　5.4.3 用戶規(guī)模

　　　　5.4.4 優(yōu)劣勢

　　5.5 上海博泰InkaNet

　　　　5.5.1 背景介紹

　　　　5.5.2 定位及核心競爭力

　　　　5.5.3 產業(yè)鏈分析

　　　　5.5.4 業(yè)務策略

　　　　5.5.5 盈利模式及收費

　　　　5.5.6 市場策略

　　　　5.5.7 用戶規(guī)模

　　　　5.5.8 優(yōu)劣勢

　　5.6 上海安吉星安吉星/OnStar

　　　　5.6.1 背景介紹

　　　　5.6.2 定位及投資

　　　　5.6.3 產業(yè)鏈分析

　　　　5.6.4 業(yè)務策略

　　　　5.6.5 盈利模式及收費

　　　　5.6.6 市場策略

　　　　5.6.7 用戶規(guī)模

　　　　5.6.8 優(yōu)劣勢

　　5.7 東風日產Carwings智行+

　　　　5.7.1 背景介紹

　　　　5.7.2 定位及投資

　　　　5.7.3 產業(yè)鏈分析

　　　　5.7.4 業(yè)務策略

　　　　5.7.5 盈利模式及收費

　　　　5.7.6 市場策略

　　　　5.7.7 用戶規(guī)模

The 2012 TSP topic research and analysis report

　　　　5.7.8 優(yōu)劣勢

　　5.8 啟明信息D Partner

　　　　5.8.1 背景介紹

　　　　5.8.2 定位及投資

　　　　5.8.3 產業(yè)鏈分析

　　　　5.8.4 業(yè)務策略

　　　　5.8.5 盈利模式及收費

　　　　5.8.6 用戶規(guī)模

　　　　5.8.7 優(yōu)劣勢

　　5.9 遠特科技Incall

　　　　5.9.1 背景介紹

　　　　5.9.2 定位及投資

　　　　5.9.3 產業(yè)鏈分析

　　　　5.9.4 業(yè)務策略

　　　　5.9.5 盈利模式及收費

　　　　5.9.6 用戶規(guī)模

　　　　5.9.7 優(yōu)劣勢

　　5.10 比亞迪i系統(tǒng)

　　　　5.10.1 背景介紹

　　　　5.10.2 定位及投資

　　　　5.10.3 產業(yè)鏈分析

　　　　5.10.4 業(yè)務策略

　　　　5.10.5 盈利模式及收費

　　　　5.10.6 市場策略

　　　　5.10.7 用戶規(guī)模

　　　　5.10.8 優(yōu)劣勢

　　5.11 華泰汽車TIVI

　　　　5.11.1 背景介紹

　　　　5.11.2 產業(yè)鏈分析

　　　　5.11.3 業(yè)務策略

　　　　5.11.4 盈利模式及收費

　　　　5.11.5 用戶規(guī)模

　　　　5.11.6 優(yōu)劣勢

　　5.12 北京95190G-Book

　　　　5.12.1 背景介紹

　　　　5.12.2 定位及投資

　　　　5.12.3 產業(yè)鏈分析

　　　　5.12.4 業(yè)務策略

　　　　5.12.5 盈利模式及收費

　　　　5.12.6 市場策略

　　　　5.12.7 用戶規(guī)模

　　　　5.12.8 優(yōu)劣勢

　　5.13 賽格賽格車圣

　　　　5.13.1 背景介紹

　　　　5.13.2 定位及投資

　　　　5.13.3 產業(yè)鏈分析

　　　　5.13.4 業(yè)務策略

　　　　5.13.5 盈利模式及收費

　　　　5.13.6 市場策略

　　　　5.13.7 用戶規(guī)模

　　　　5.13.8 優(yōu)劣勢

2012年TSP專題研究分析報告

　　5.14 車音網智駕精靈一聲達

　　　　5.14.1 背景介紹

　　　　5.14.2 定位及投資

　　　　5.14.3 產業(yè)鏈分析

　　　　5.14.4 業(yè)務策略

　　　　5.14.5 盈利模式及收費

　　　　5.14.6 市場策略

　　　　5.14.7 用戶規(guī)模

　　　　5.14.8 優(yōu)劣勢

　　5.15 暢聯萬方T航家

　　　　5.15.1 背景介紹

　　　　5.15.2 定位及投資

　　　　5.15.3 產業(yè)鏈分析

　　　　5.15.4 業(yè)務策略

　　　　5.15.5 盈利模式收費

　　　　5.15.6 市場策略

　　　　5.15.7 優(yōu)劣勢

　　5.16 四維圖新趣駕

　　　　5.16.1 背景介紹

　　　　5.16.2 定位及投資

　　　　5.16.3 產業(yè)鏈分析

　　　　5.16.4 業(yè)務策略

　　　　5.16.5 市場策略

　　　　5.16.6 優(yōu)劣勢

第6章 TSP分類分析

　　6.1 汽車廠商投資建立的TSP對比分析

　　　　6.1.1 發(fā)展現狀比較分析

　　　　6.1.2 合作模式

　　　　6.1.3 業(yè)務策略

　　　　6.1.4 盈利模式

　　6.2 汽車廠商與其他方合作的TSP對比分析

　　　　6.2.1 發(fā)展現狀比較分析

　　　　6.2.2 合作模式

　　　　6.2.3 業(yè)務策略

　　　　6.2.4 盈利模式

　　6.3 獨立的第三方TSP對比分析

　　　　6.3.1 發(fā)展現狀比較分析

　　　　6.3.2 業(yè)務策略

　　　　6.3.3 盈利模式

　　　　6.3.4 市場策略

　　6.4 以電信運營商主導的TSP分析

　　　　6.4.1 電信運營商目前TSP行業(yè)滲透現狀

　　　　6.4.2 合作模式

　　　　6.4.3 盈利模式

　　　　6.4.4 市場策略

第7章 中?智?林　建議

　　7.1 對市場規(guī)模較大的廠商TSP發(fā)展建議

　　7.2 對于高端品牌整車廠商TSP發(fā)展建議

　　7.3 對于國內乘用車廠商TSP發(fā)展建議

　　7.4 對于獨立TSP發(fā)展建議

　　7.5 對于電信運營商TSP發(fā)展建議

　　圖表1 Telematics綜合服務圖

2012 nián tsp zhuāntí yánjiū fēnxī bàogào

　　圖表 2車聯網結構圖

　　圖表 3 TSP產業(yè)鏈生態(tài)圖

　　圖表 4國內外Telematics產業(yè)鏈現狀

　　圖表 5國內TSP品牌出現時間統(tǒng)計

　　圖表6 TSP運營條件

　　圖表 7 TSP廠商分類及特點

　　圖表 8國內TSP業(yè)務梳理

　　圖表 9國際市場重點TSP

　　圖表 10國際市場TSP服務車型滲透現狀

　　圖表 11國內市場重點TSP

　　圖表 12國內TSP運營產業(yè)鏈比較

　　圖表 13國內主流TSP業(yè)務策略對比

　　圖表 14安吉星TSP服務主要業(yè)務累計統(tǒng)計量

　　圖表15 G-Book用戶業(yè)務需求統(tǒng)計

　　圖表16 TSP盈利模式現狀及趨勢

　　圖表17 2012年前裝市場國內TSP競爭現狀

　　圖表 18國內TSP企業(yè)分類

　　圖表 19國內TSP在產業(yè)鏈中占據位置滲透表

　　圖表 20國內TSP行業(yè)前裝市場結構

　　圖表21 2006-2013年前裝市場規(guī)模及預測分析

　　圖表22 2006-2013年后裝市場規(guī)模及預測分析

　　圖表23 2006-2013年全市場規(guī)模及預測分析

　　圖表 24上海博泰TSP運營產業(yè)鏈

　　圖表 25上海博泰TSP業(yè)務梳理

　　圖表 26上海博泰TSP業(yè)務分布

　　圖表 27上海博泰TSP運營盈利模式

　　圖表 28上海博泰收費模式

　　圖表 29 上海博泰用戶數統(tǒng)計

　　圖表 30上海安吉星TSP運營產業(yè)鏈

　　圖表 31上海安吉星TSP業(yè)務梳理

　　圖表 32上海安吉星TSP業(yè)務分布

　　圖表 33上海安吉星TSP運營盈利模式

　　圖表 34上海安吉星收費模式

　　圖表 35安吉星用戶規(guī)模統(tǒng)計

　　圖表 36東風日產TSP運營產業(yè)鏈

　　圖表 37東風日產TSP業(yè)務梳理

　　圖表 38東風日產TSP業(yè)務分布

　　圖表 39東風日產TSP運營盈利模式

　　圖表 40啟明信息TSP運營產業(yè)鏈

　　圖表 41啟明信息TSP業(yè)務梳理

　　圖表 42啟明信息TSP業(yè)務分布

　　圖表 43啟明信息TSP運營盈利模式

　　圖表 44遠特科技TSP運營產業(yè)鏈

　　圖表 45遠特科技TSP業(yè)務梳理

　　圖表 46遠特科技TSP業(yè)務分布

　　圖表 47遠特科技TSP運營盈利模式

　　圖表 48比亞迪TSP運營產業(yè)鏈

　　圖表 49比亞迪TSP業(yè)務梳理

　　圖表 50比亞迪TSP業(yè)務分布

　　圖表 51比亞迪TSP運營盈利模式

　　圖表 52華泰汽車TSP運營產業(yè)鏈

　　圖表 53華泰汽車TSP業(yè)務梳理

2012 TSPトピック調査および分析レポート

　　圖表 54華泰汽車TSP業(yè)務分布

　　圖表 55華泰汽車TSP運營盈利模式

　　圖表 56北京95190 TSP運營產業(yè)鏈

　　圖表 57北京95190業(yè)務梳理

　　圖表 58北京95190 TSP業(yè)務分布

　　圖表 59北京95190 TSP運營盈利模式

　　圖表 61賽格TSP運營產業(yè)鏈

　　圖表 62賽格TSP業(yè)務梳理

　　圖表 63賽格 TSP業(yè)務分布

　　圖表 64賽格TSP運營盈利模式

　　圖表 65賽格后裝市場用戶規(guī)模

　　圖表 66車音網TSP運營產業(yè)鏈

　　圖表 67車音網TSP業(yè)務梳理

　　圖表 68車音網TSP業(yè)務分布

　　圖表 69車音網TSP運營盈利模式

　　圖表 70車音網TSP市場用戶量

　　圖表 71暢聯萬方TSP運營產業(yè)鏈

　　圖表 72暢聯萬方TSP業(yè)務梳理

　　圖表 73暢聯萬方TSP業(yè)務分布

　　圖表 74暢聯萬方TSP運營盈利模式

　　圖表 75暢聯萬方市場動態(tài)

　　圖表 76四維圖新TSP運營產業(yè)鏈

　　圖表 77四維圖新TSP業(yè)務梳理

　　圖表 78四維圖新TSP業(yè)務分布

　　圖表 79整車廠商TSP發(fā)展現狀

　　圖表 80 車廠與其他方合作提供TSP服務合作模式

　　圖表 81獨立第三方TSP發(fā)展現狀

　　圖表 82電信運營商目前TSP行業(yè)滲透現狀

　　http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-09/zhuantiyanjiufenxi.html

　　產業(yè)調研網

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