| 相 關(guān) |
|
第一章 齒輪行業(yè)相關(guān)知識(shí) |
產(chǎn) |
1.1 齒輪的定義及特點(diǎn) |
業(yè) |
| 1.1.1 齒輪及其組成部分簡(jiǎn)介 | 調(diào) |
| 1.1.2 齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn) | 研 |
| 1.1.3 齒輪傳動(dòng)簡(jiǎn)單分類(lèi) | 網(wǎng) |
1.2 齒輪應(yīng)用體系 |
ｗ |
| 1.2.1 車(chē)輛齒輪 | ｗ |
| 1.2.2 工業(yè)齒輪 | ｗ |
第二章 2011-2012年中國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)分析 |
． |
2.1 2011-2012年機(jī)械通用零部件行業(yè)整體情況分析 |
Ｃ |
| 2.1.1 國(guó)內(nèi)機(jī)械通用零部件行業(yè)概述 | ｉ |
| 2.1.2 我國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) | ｒ |
| 2.1.3 “十一五”中國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)總況 | ． |
| 2.1.4 我國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)取得的成就 | ｃ |
| 2.1.5 我國(guó)發(fā)布新規(guī)維護(hù)機(jī)械通用零部件行業(yè)健康發(fā)展 | ｎ |
2.2 2009-2012年中國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)的發(fā)展 |
中 |
| 2.2.1 2009年機(jī)械通用零部件行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 | 智 |
| 2.2.2 2010年中國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)全面分析 | 林 |
| 2.2.3 2011年我國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)高速增長(zhǎng) | ４ |
| 2.2.4 2012年我國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)解析 | ０ |
2.3 通用零部件行業(yè)存在的問(wèn)題 |
０ |
| 2.3.1 我國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)的主要矛盾 | ６ |
| 2.3.2 機(jī)械通用零部件市場(chǎng)存在的掣肘 | １ |
| 2.3.3 基礎(chǔ)零部件行業(yè)發(fā)展制約因素 | ２ |
2.4 通用零部件行業(yè)對(duì)策 |
８ |
| 2.4.1 我國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)發(fā)展的政策建議 | ６ |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-11/chilunhangyefazhanhuiguji2012_2018ni.html | |
| 2.4.2 機(jī)械零部件行業(yè)應(yīng)采取的措施 | ６ |
| 2.4.3 通用零部件行業(yè)發(fā)展的兩大對(duì)策 | ８ |
| 2.4.4 加快通用零部件行業(yè)發(fā)展的建議 | 產(chǎn) |
第三章 2011-2012年齒輪行業(yè)發(fā)展概況 |
業(yè) |
3.1 2011-2012年中國(guó)齒輪行業(yè)總體分析 |
調(diào) |
| 3.1.1 我國(guó)齒輪行業(yè)概述 | 研 |
| 3.1.2 中國(guó)齒輪制造業(yè)發(fā)展回顧 | 網(wǎng) |
| 3.1.3 “十一五”我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好 | ｗ |
| 3.1.4 齒輪傳動(dòng)在各行業(yè)的應(yīng)用及發(fā)展情況分析 | ｗ |
3.2 2009-2012年齒輪行業(yè)發(fā)展解析 |
ｗ |
| 3.2.1 2009年中國(guó)齒輪行業(yè)大事記 | ． |
| 3.2.2 2010年我國(guó)齒輪行業(yè)的發(fā)展 | Ｃ |
| 3.2.3 2011年中國(guó)齒輪產(chǎn)量分析 | ｉ |
| 3.2.4 2012年中國(guó)齒輪行業(yè)解析 | ｒ |
3.3 2011-2012年齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) |
． |
| 3.3.1 齒輪標(biāo)準(zhǔn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要作用 | ｃ |
| 3.3.2 國(guó)內(nèi)外齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)比較研究 | ｎ |
| 3.3.3 我國(guó)齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀 | 中 |
| 3.3.4 我國(guó)加速制定和修訂齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) | 智 |
| 3.3.5 我國(guó)齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)展 | 林 |
| 3.3.6 我國(guó)齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化存在的問(wèn)題 | ４ |
| 3.3.7 我國(guó)齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展對(duì)策 | ０ |
| 3.3.8 依靠市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制促進(jìn)齒輪標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展 | ０ |
3.4 齒輪行業(yè)存在的問(wèn)題 |
６ |
| 3.4.1 中國(guó)齒輪行業(yè)現(xiàn)存諸多隱患 | １ |
| 3.4.2 中國(guó)齒輪產(chǎn)業(yè)的不足之處 | ２ |
| 3.4.3 我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展面臨三大阻力 | ８ |
| 3.4.4 齒輪行業(yè)須擺脫對(duì)資源及引進(jìn)技術(shù)的依賴(lài) | ６ |
3.5 齒輪行業(yè)發(fā)展策略研究 |
６ |
| 3.5.1 中國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展的政策建議 | ８ |
| 3.5.2 促進(jìn)中國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展的措施 | 產(chǎn) |
| 3.5.3 我國(guó)成為齒輪制造強(qiáng)國(guó)和出口大國(guó)的對(duì)策 | 業(yè) |
| 3.5.4 大力開(kāi)展產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 | 調(diào) |
第四章 中國(guó)齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造行業(yè)財(cái)務(wù)情況分析 |
研 |
4.1 中國(guó)齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模 |
網(wǎng) |
| 4.1.1 2008-2012年6月齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模 | ｗ |
| 4.1.2 2008-2012年6月齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模 | ｗ |
| 4.1.3 2008-2012年6月齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模 | ｗ |
4.2 中國(guó)齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析 |
． |
| 4.2.1 2008-2012年6月齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)虧損面 | Ｃ |
| 4.2.2 2008-2012年6月齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)銷(xiāo)售毛利率 | ｉ |
| 4.2.3 2008-2012年6月齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率 | ｒ |
| 4.2.4 2008-2012年6月齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率 | ． |
4.3 中國(guó)齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析 |
ｃ |
| 4.3.1 2008-2012年6月齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 | ｎ |
| 4.3.2 2008-2012年6月齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 | 中 |
| 4.3.3 2008-2012年6月齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 | 智 |
4.4 中國(guó)齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析 |
林 |
| 4.4.1 2008-2012年6月齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率 | ４ |
| 4.4.2 2009-2012年6月齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)利息保障倍數(shù) | ０ |
4.5 中國(guó)齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià) |
０ |
| 4.5.1 齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià) | ６ |
| China Gear Industry Development Review 2008-2012 and 2012-2018 trend analysis report | |
| 4.5.2 影響齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析 | １ |
第五章 2011-2012年車(chē)輛齒輪行業(yè)分析 |
２ |
5.1 2011-2012年汽車(chē)齒輪行業(yè)概述 |
８ |
| 5.1.1 汽車(chē)齒輪對(duì)材料和齒面的特殊要求 | ６ |
| 5.1.2 中重型載貨汽車(chē)齒輪材料與熱處理工業(yè)研究 | ６ |
| 5.1.3 汽車(chē)齒輪制造業(yè)存在的問(wèn)題和解決途徑 | ８ |
| 5.1.4 國(guó)內(nèi)汽車(chē)齒輪企業(yè)發(fā)展舉措 | 產(chǎn) |
| 5.1.5 汽車(chē)齒輪熱處理工藝發(fā)展趨勢(shì) | 業(yè) |
| 5.1.6 國(guó)內(nèi)精鍛齒輪發(fā)展前景廣闊 | 調(diào) |
5.2 2011-2012年汽車(chē)齒輪箱（變速箱）行業(yè)發(fā)展情況分析 |
研 |
| 5.2.1 中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)發(fā)展階段回顧 | 網(wǎng) |
| 5.2.2 我國(guó)四種類(lèi)型汽車(chē)自動(dòng)變速器形成產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ) | ｗ |
| 5.2.3 中國(guó)汽車(chē)變速箱產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 5.2.4 我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)變速箱制造技術(shù)打破國(guó)外壟斷 | ｗ |
| 5.2.5 “十二五”中國(guó)汽車(chē)變速器產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 | ． |
| 5.2.6 2015年我國(guó)汽車(chē)用自動(dòng)變速箱市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
5.3 2011-2012年工程機(jī)械及摩托車(chē)齒輪的發(fā)展 |
ｉ |
| 5.3.1 工程機(jī)械行業(yè)齒輪傳動(dòng)應(yīng)用概況 | ｒ |
| 5.3.2 工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)裝置未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) | ． |
| 5.3.3 摩托車(chē)齒輪傳動(dòng)噪音分析與控制方法 | ｃ |
| 5.3.4 我國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)齒輪冷擺輾精密成形技術(shù)及應(yīng)用 | ｎ |
第六章 2011-2012年工業(yè)齒輪的發(fā)展 |
中 |
6.1 風(fēng)電齒輪 |
智 |
| 6.1.1 風(fēng)電產(chǎn)業(yè)助推我國(guó)風(fēng)電齒輪行業(yè)發(fā)展 | 林 |
| 6.1.2 風(fēng)電齒輪制造技術(shù)發(fā)展情況分析 | ４ |
| 6.1.3 風(fēng)電齒輪箱內(nèi)齒圈強(qiáng)化解決措施 | ０ |
| 6.1.4 風(fēng)電齒輪箱軸承應(yīng)用解析 | ０ |
| 6.1.5 湖北最大風(fēng)電齒輪增速箱生產(chǎn)基地開(kāi)建 | ６ |
| 6.1.6 重慶造風(fēng)電齒輪箱連獲歐美“通行證” | １ |
| 6.1.7 戚墅堰所2.5MW風(fēng)電齒輪箱通過(guò)認(rèn)證 | ２ |
| 6.1.8 太重風(fēng)電增速齒輪箱試制成功并首次批量出口 | ８ |
| 6.1.9 未來(lái)風(fēng)電齒輪占比將增長(zhǎng) | ６ |
6.2 粉末冶金齒輪 |
６ |
| 6.2.1 粉末冶金齒輪主要分類(lèi) | ８ |
| 6.2.2 粉末冶金齒輪的特點(diǎn) | 產(chǎn) |
| 6.2.3 粉末冶金齒輪產(chǎn)品制造及應(yīng)用概況 | 業(yè) |
| 6.2.4 粉末冶金齒輪行業(yè)前景展望 | 調(diào) |
第七章 2011-2012年重點(diǎn)齒輪產(chǎn)地發(fā)展情況 |
研 |
7.1 重慶綦江 |
網(wǎng) |
| 7.1.1 綦江發(fā)展齒輪工業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件 | ｗ |
| 7.1.2 綦江成中國(guó)齒輪制造業(yè)之鄉(xiāng) | ｗ |
| 7.1.3 綦江加快建設(shè)齒輪城工業(yè)園 | ｗ |
| 7.1.4 綦江縣建設(shè)齒輪城的三項(xiàng)措施 | ． |
| 7.1.5 綦江擬打造中國(guó)西部齒輪科技城 | Ｃ |
| 7.1.6 綦江制定2010-2019年齒輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 | ｉ |
7.2 江蘇張莊 |
ｒ |
| 7.2.1 張莊齒輪的發(fā)展歷程 | ． |
| 7.2.2 齒輪產(chǎn)業(yè)已成張莊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè) | ｃ |
| 7.2.3 張莊加快齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐 | ｎ |
| 7.2.4 2012年張莊獲“中國(guó)齒輪特色產(chǎn)業(yè)基地”稱(chēng)號(hào) | 中 |
| 7.2.5 張莊欲打造“齒輪之鄉(xiāng)” | 智 |
7.3 四川丹棱 |
林 |
| 2008-2012年中國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展回顧及2012-2018年走勢(shì)分析報(bào)告 | |
| 7.3.1 丹棱齒輪機(jī)械產(chǎn)業(yè)突破瓶頸實(shí)現(xiàn)升級(jí) | ４ |
| 7.3.2 丹棱齒輪發(fā)展的積極措施 | ０ |
第八章 2011-2012年齒輪裝備業(yè)發(fā)展情況分析 |
０ |
8.1 齒輪加工機(jī)床 |
６ |
| 8.1.1 齒輪加工機(jī)床的發(fā)展歷程及主要特點(diǎn) | １ |
| 8.1.2 我國(guó)齒輪加工機(jī)床發(fā)展概況 | ２ |
| 8.1.3 中國(guó)數(shù)控齒輪加工機(jī)床步入蓬勃發(fā)展期 | ８ |
| 8.1.4 產(chǎn)研結(jié)合提振國(guó)內(nèi)齒輪機(jī)床制造業(yè) | ６ |
8.2 滾齒設(shè)備 |
６ |
| 8.2.1 滾齒機(jī)發(fā)展綜述 | ８ |
| 8.2.2 我國(guó)自主品牌數(shù)控滾齒機(jī)實(shí)現(xiàn)出口 | 產(chǎn) |
| 8.2.3 寧江集團(tuán)滾齒機(jī)通過(guò)省級(jí)技術(shù)鑒定 | 業(yè) |
| 8.2.4 格里森集團(tuán)增添兩種新型滾齒機(jī) | 調(diào) |
| 8.2.5 滾齒技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向 | 研 |
8.3 磨齒設(shè)備 |
網(wǎng) |
| 8.3.1 磨齒機(jī)的重大進(jìn)步 | ｗ |
| 8.3.2 我國(guó)磨齒機(jī)行業(yè)發(fā)展概況 | ｗ |
| 8.3.3 秦川磨齒機(jī)進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè) | ｗ |
| 8.3.4 我國(guó)磨齒機(jī)市場(chǎng)前景廣闊 | ． |
8.4 齒輪模具 |
Ｃ |
| 8.4.1 國(guó)內(nèi)齒輪模具行業(yè)發(fā)展形勢(shì) | ｉ |
| 8.4.2 齒輪模具行業(yè)亟待完善技術(shù)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) | ｒ |
| 8.4.3 齒輪模具科研工作任重道遠(yuǎn) | ． |
8.5 齒輪測(cè)量裝備 |
ｃ |
| 8.5.1 齒輪測(cè)量?jī)x器研制與開(kāi)發(fā)概況 | ｎ |
| 8.5.2 齒輪精密測(cè)量?jī)x器研發(fā)應(yīng)用亟需加強(qiáng) | 中 |
| 8.5.3 汽車(chē)及摩托車(chē)齒輪測(cè)量?jī)x發(fā)展趨向 | 智 |
第九章 齒輪加工及檢測(cè)技術(shù) |
林 |
9.1 齒輪行業(yè)加工技術(shù)綜述 |
４ |
| 9.1.1 齒輪加工主要技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用概況 | ０ |
| 9.1.2 中國(guó)齒輪業(yè)新材料新工藝技術(shù)探析 | ０ |
| 9.1.3 齒輪企業(yè)技術(shù)改造路徑分析 | ６ |
| 9.1.4 我國(guó)將大力推動(dòng)齒輪加工技術(shù)發(fā)展 | １ |
| 9.1.5 齒輪加工技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) | ２ |
9.2 齒輪精密加工技術(shù) |
８ |
| 9.2.1 齒輪精加工技術(shù)總析 | ６ |
| 9.2.2 齒輪精加工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn) | ６ |
| 9.2.3 齒輪精鍛技術(shù)發(fā)展概況 | ８ |
| 9.2.4 齒輪精密鍛造主要工藝及對(duì)模具的要求 | 產(chǎn) |
| 9.2.5 直齒圓柱齒輪精加工技術(shù)研究進(jìn)展及趨勢(shì) | 業(yè) |
| 9.2.6 齒輪精加工技術(shù)問(wèn)題解析 | 調(diào) |
9.3 幾項(xiàng)齒輪加工技術(shù)應(yīng)用分析 |
研 |
| 9.3.1 干式切削技術(shù)在齒輪加工業(yè)的應(yīng)用介紹 | 網(wǎng) |
| 9.3.2 冷擠壓技術(shù)在齒輪加工中的應(yīng)用分析 | ｗ |
| 9.3.3 高速滾削技術(shù)應(yīng)用于齒輪加工應(yīng)注意的問(wèn)題 | ｗ |
9.4 齒輪測(cè)量技術(shù)的發(fā)展 |
ｗ |
| 9.4.1 齒輪測(cè)量技術(shù)發(fā)展歷史 | ． |
| 9.4.2 20世紀(jì)主要齒輪測(cè)量技術(shù)的演變與進(jìn)步 | Ｃ |
| 9.4.3 國(guó)內(nèi)外CNC齒輪測(cè)量中心發(fā)展現(xiàn)狀 | ｉ |
| 9.4.4 齒輪測(cè)量技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | ｒ |
第十章 2011-2012年齒輪相關(guān)行業(yè)的發(fā)展 |
． |
10.1 齒輪鋼 |
ｃ |
| 2008-2012 nián zhōngguó chǐlún hángyè fāzhǎn huígù jí 2012-2018 nián zǒushì fēnxī bàogào | |
| 10.1.1 齒輪鋼的性能 | ｎ |
| 10.1.2 我國(guó)齒輪鋼市場(chǎng)分析 | 中 |
| 10.1.3 汽車(chē)用齒輪鋼發(fā)展綜述 | 智 |
| 10.1.4 汽車(chē)滲碳齒輪鋼發(fā)展?fàn)顩r解析 | 林 |
| 10.1.5 汽車(chē)高轉(zhuǎn)速齒輪用鋼SAE8620H開(kāi)發(fā)成功 | ４ |
| 10.1.6 2011年萊鋼高檔齒輪鋼成功涉足歐洲市場(chǎng) | ０ |
| 10.1.7 萊鋼齒輪鋼產(chǎn)品逐步走向高端市場(chǎng) | ０ |
10.2 齒輪油 |
６ |
| 10.2.1 齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑的特點(diǎn)及要求 | １ |
| 10.2.2 齒輪油的介紹 | ２ |
| 10.2.3 齒輪油市場(chǎng)簡(jiǎn)述 | ８ |
| 10.2.4 汽車(chē)齒輪油全面分析 | ６ |
| 10.2.5 高性能風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪油成功推出 | ６ |
| 10.2.6 納米工業(yè)齒輪油節(jié)能效果顯著 | ８ |
第十一章 2010-2012年齒輪行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析 |
產(chǎn) |
11.1 中國(guó)高速傳動(dòng)設(shè)備集團(tuán)有限公司 |
業(yè) |
| 11.1.1 公司概況 | 調(diào) |
| 11.1.2 2010年1-12月中國(guó)高速傳動(dòng)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 研 |
| 11.1.3 2011年1-12月中國(guó)高速傳動(dòng)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 網(wǎng) |
| 11.1.4 2012年1-6月中國(guó)高速傳動(dòng)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
11.2 寧波東力傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司 |
ｗ |
| 11.2.1 公司概況 | ｗ |
| 11.2.2 2010年1-12月東力傳動(dòng)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ． |
| 11.2.3 2011年1-12月東力傳動(dòng)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | Ｃ |
| 11.2.4 2012年1-6月東力傳動(dòng)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｉ |
11.3 杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司 |
ｒ |
| 11.3.1 公司概況 | ． |
| 11.3.2 2010年1-12月杭齒前進(jìn)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｃ |
| 11.3.3 2011年1-12月杭齒前進(jìn)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｎ |
| 11.3.4 2012年1-6月杭齒前進(jìn)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 中 |
11.4 上市公司財(cái)務(wù)比較分析 |
智 |
| 11.4.1 盈利能力分析 | 林 |
| 11.4.2 成長(zhǎng)能力分析 | ４ |
| 11.4.3 營(yíng)運(yùn)能力分析 | ０ |
| 11.4.4 償債能力分析 | ０ |
11.5 重慶齒輪箱有限責(zé)任公司 |
６ |
| 11.5.1 公司概況 | １ |
| 11.5.2 重齒公司加快風(fēng)電齒輪箱項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程 | ２ |
| 11.5.3 2010年重齒公司迎來(lái)戰(zhàn)略調(diào)整之年 | ８ |
| 11.5.4 2011年重齒公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 11.5.5 2011年重齒公司以三大主題促發(fā)展 | ６ |
| 11.5.6 2012年重齒經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 11.5.7 未來(lái)重齒發(fā)展目標(biāo) | 產(chǎn) |
11.6 陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團(tuán) |
業(yè) |
| 11.6.1 公司概況 | 調(diào) |
| 11.6.2 2009年法士特業(yè)績(jī)分析 | 研 |
| 11.6.3 2010年法士特再創(chuàng)佳績(jī) | 網(wǎng) |
| 11.6.4 2011年法士特經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| 11.6.5 2012年法士特經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| 11.6.6 法士特的國(guó)際化發(fā)展思路 | ｗ |
11.7 綦江齒輪傳動(dòng)有限公司 |
． |
| 11.7.1 公司概況 | Ｃ |
| 中國(guó)ギア産業(yè)開(kāi)発検討2008-2012と2012-2018のトレンド分析レポート | |
| 11.7.2 綦齒同時(shí)推進(jìn)質(zhì)量與品牌戰(zhàn)略 | ｉ |
| 11.7.3 綦齒引領(lǐng)國(guó)內(nèi)車(chē)用變速器市場(chǎng)發(fā)展 | ｒ |
第十二章 中-智-林- 齒輪行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
． |
12.1 未來(lái)通用零部件行業(yè)的發(fā)展 |
ｃ |
| 12.1.1 中國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)遠(yuǎn)景看好 | ｎ |
| 12.1.2 “十二五”我國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn) | 中 |
| 12.1.3 “十二五”我國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)發(fā)展思路及目標(biāo) | 智 |
| 12.1.4 “十二五”是我國(guó)高端零部件行業(yè)的重點(diǎn)任務(wù) | 林 |
| 12.1.5 “十二五”我國(guó)機(jī)械通用零部件發(fā)展戰(zhàn)略解析 | ４ |
12.2 中國(guó)齒輪行業(yè)展望 |
０ |
| 12.2.1 齒輪行業(yè)的發(fā)展趨向 | ０ |
| 12.2.2 齒輪行業(yè)發(fā)展前景展望 | ６ |
| 12.2.3 齒輪市場(chǎng)需求前景看好 | １ |
| 12.2.4 我國(guó)將成為全球齒輪強(qiáng)國(guó) | ２ |
12.3 “十二五”我國(guó)齒輪行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 |
８ |
| 12.3.1 “十二五”我國(guó)齒輪行業(yè)面臨的形勢(shì) | ６ |
| 12.3.2 “十二五”中國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及指導(dǎo)思想 | ６ |
| 12.3.3 “十二五”中國(guó)齒輪行業(yè)的發(fā)展目標(biāo) | ８ |
| 12.3.4 “十二五”中國(guó)齒輪行業(yè)的主要任務(wù)及措施 | 產(chǎn) |
| 12.3.5 “十二五”齒輪市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
| 12.3.6 “十二五”我國(guó)部分齒輪企業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
12.4 2013-2017年齒輪行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
研 |
| 12.4.1 2013-2017年齒輪行業(yè)收入預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 12.4.2 2013-2017年齒輪行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 12.4.3 2013-2017年齒輪行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 12.4.4 2013-2017年齒輪行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-11/chilunhangyefazhanhuiguji2012_2018ni.html
略……
| 相 關(guān) |
|
如需購(gòu)買(mǎi)《2008-2012年中國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展回顧及2012-2018年走勢(shì)分析報(bào)告》，編號(hào)：1200298
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