| 汽車空調(diào)系統(tǒng)在技術(shù)創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力，新車型紛紛采用更為環(huán)保高效的制冷劑、變排量壓縮機、智能溫控系統(tǒng)以及新能源汽車專用空調(diào)模塊。不僅如此，隨著車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車空調(diào)系統(tǒng)逐步實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、人體感知自動調(diào)節(jié)溫度等功能，提高了駕駛艙內(nèi)的舒適度，同時也降低了能耗。未來，汽車空調(diào)將繼續(xù)融入更多的智能化元素，以適應(yīng)汽車行業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的趨勢。 | |
| 當(dāng)前環(huán)境變暖引起的氣候變化，臭氧層空洞等已成為全球性的環(huán)境問題，如果任其發(fā)展下去將對人類的生存和發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此在汽車空調(diào)制冷劑的替代研究過程中應(yīng)該加強對生態(tài)環(huán)境的保護意識，不能只看到眼前利益，而同時要注重生態(tài)環(huán)境與人類的協(xié)調(diào)和可持續(xù)的發(fā)展。 | |
| 制冷劑是制冷過程中完成制冷循環(huán)的工作物質(zhì)。空調(diào)制冷中主要是采用鹵代烴制冷劑，其中不含氫原子的稱為氯氟烴（CFC），含氫原子的稱為氫氯氟烴（HCFC），不含氯原子的稱為氫氟烴（HFC）。空調(diào)制冷劑對大氣環(huán)境的影響主要有兩個方面，一是對大氣臭氧層的破壞，另一方面是使全球氣候變暖的溫室效應(yīng)。 | |
| 在鹵代烴中，隨著氯原子數(shù)的增加，其對大氣臭氧層的破壞就愈嚴(yán)重，因此，CFC對大氣臭氧層的破壞最嚴(yán)重，HCFC對大氣臭氧層的破壞程度相對較小，HFC不破壞臭氧層。制冷劑對臭氧層的破壞程度用破壞臭氧層潛值（Ozonedeple-tionpotential，簡稱ODP）表示。制冷劑的排放會產(chǎn)生全球氣候變暖的溫室效應(yīng)，其影響程度用全球變暖潛值（Global warming potentiall，簡稱GWP）表示。 | |
| 《2009-2012年中國汽車空調(diào)市場調(diào)查與投資咨詢研究報告》由汽車空調(diào)行業(yè)研究組的專家根據(jù)國家統(tǒng)計局、國家發(fā)展和改革委員會、海關(guān)總署、中國汽車空調(diào)協(xié)會、汽車空調(diào)研究所的權(quán)威統(tǒng)計數(shù)據(jù)和文獻，同時結(jié)合市場調(diào)研部門專職調(diào)研數(shù)據(jù)分析師的第一手資料撰寫而成，對2008-2012年我國汽車空調(diào)行業(yè)的發(fā)展趨勢進行了深度的分析及預(yù)測。該報告是您想了解此行業(yè)或進行投資、企業(yè)決策不可缺少的參考資料。 | 產(chǎn) |
第一章 汽車空調(diào)行業(yè)概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成與分類 |
調(diào) |
| 一、汽車空調(diào)系統(tǒng)的分類 | 研 |
| 二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成與特點 | 網(wǎng) |
| 三、汽車空調(diào)的發(fā)展歷程 | ｗ |
| 四、汽車空調(diào)壓縮機簡介 | ｗ |
第二節(jié) 汽車空調(diào)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、汽車零部件行業(yè)發(fā)展情況 | ． |
| 二、政策環(huán)境及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) | Ｃ |
| 三、中國空調(diào)產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢 | ｉ |
| 四、中國汽車電器行業(yè)運行態(tài)勢 | ｒ |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-06/2009_2012qichekongdiaoshichangdiaoch.html | |
第三節(jié) 全球汽車空調(diào)市場發(fā)展概述 |
． |
| 一、世界車用空調(diào)壓縮機市場產(chǎn)品分類 | ｃ |
| 二、國外汽車空調(diào)技術(shù)發(fā)展情況 | ｎ |
第四節(jié) 汽車空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
中 |
| 一、行業(yè)上游壓縮機行業(yè)生產(chǎn)情況 | 智 |
| 二、壓縮機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
| 三、2007年汽車產(chǎn)銷現(xiàn)狀 | ４ |
| 四、汽車行業(yè)利潤趨勢預(yù)測 | ０ |
| 五、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題 | ０ |
第五節(jié) 汽車空調(diào)行業(yè)的特點分析 |
６ |
| 一、整車配套市場被外資企業(yè)占有 | １ |
| 二、汽車空調(diào)產(chǎn)業(yè)集中度較小 | ２ |
| 三、汽車空調(diào)行業(yè)處于成長階段 | ８ |
第六節(jié) 汽車空調(diào)技術(shù)發(fā)展趨勢 |
６ |
| 一、汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展的方向 | ６ |
| 二、汽車空調(diào)系統(tǒng)中的新技術(shù) | ８ |
| 三、減少直接或間接排放的手段 | 產(chǎn) |
| 四、未來新型動力車可能使用的空調(diào)系統(tǒng) | 業(yè) |
第二章 汽車空調(diào)市場結(jié)構(gòu)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 汽車空調(diào)市場需求分析 |
研 |
| 一、汽車空調(diào)市場需求規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 二、汽車空調(diào)市場需求結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 三、汽車空調(diào)市場需求趨勢 | ｗ |
| 四、未來汽車空調(diào)市場的變化趨勢 | ｗ |
第二節(jié) 汽車空調(diào)市場供給分析 |
． |
| 一、汽車空調(diào)供應(yīng)市場的特點 | Ｃ |
| 二、汽車空調(diào)市場生產(chǎn)情況 | ｉ |
| 三、汽車空調(diào)行業(yè)競爭格局 | ｒ |
| 四、汽車空調(diào)市場生產(chǎn)趨勢 | ． |
第三節(jié) 汽車空調(diào)市場進出口分析 |
ｃ |
| 一、2006-2008年年汽車空調(diào)進出口概況 | ｎ |
| 二、汽車空調(diào)進口地區(qū)分析 | 中 |
| 三、汽車空調(diào)出口地區(qū)分析 | 智 |
| 2009-2012 China automotive air conditioning market research and investment advisory research report | |
第四節(jié) 汽車空調(diào)市場供需平衡分析 |
林 |
第三章 中國汽車空調(diào)行業(yè)配套市場機會分析 |
４ |
第一節(jié) 轎車空調(diào)需求分析 |
０ |
| 一、轎車市場分析 | ０ |
| 二、轎車空調(diào)市場機會分析 | ６ |
第二節(jié) MPV空調(diào)需求分析 |
１ |
| 一、MPV產(chǎn)銷分析 | ２ |
| 二、MPV空調(diào)市場機會分析 | ８ |
第三節(jié) 皮卡空調(diào)需求分析 |
６ |
| 一、2007-2008年皮卡市場分析 | ６ |
| 二、皮卡市場趨勢預(yù)測 | ８ |
| 三、皮卡空調(diào)市場機會分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) SUV空調(diào)需求分析 |
業(yè) |
| 一、SUV市場分析 | 調(diào) |
| 二、SUV空調(diào)市場需求分析 | 研 |
第五節(jié) 輕卡空調(diào)需求分析 |
網(wǎng) |
| 一、輕卡產(chǎn)銷分析 | ｗ |
| 二、輕卡空調(diào)市場需求分析 | ｗ |
第六節(jié) 大中型卡車空調(diào)需求分析 |
ｗ |
| 一、重卡市場發(fā)展趨勢 | ． |
| 二、大中型卡車空調(diào)市場需求分析 | Ｃ |
第七節(jié) 輕客空調(diào)需求分析 |
ｉ |
| 一、輕型客車市場情況分析 | ｒ |
| 二、輕型客車空調(diào)市場需求分析 | ． |
第八節(jié) 大中型客車空調(diào)需求分析 |
ｃ |
| 一、大中型客車產(chǎn)銷分析 | ｎ |
| 二、大中型客車空調(diào)市場需求分析 | 中 |
第四章 汽車空調(diào)售后市場分析 |
智 |
第一節(jié) 中國汽車空調(diào)售后服務(wù)市場分析 |
林 |
| 一、我國汽車空調(diào)售后服務(wù)常用方法 | ４ |
| 二、汽車空調(diào)系統(tǒng)維護常識 | ０ |
第二節(jié) 如何走出夏季汽車空調(diào)維護的誤區(qū) |
０ |
| 一、空調(diào)系統(tǒng)故障診斷中存在的誤區(qū) | ６ |
| 2009-2012年中國汽車空調(diào)市場調(diào)查與投資諮詢研究報告 | |
| 二、空調(diào)維修設(shè)備在使用中存在一些問題 | １ |
| 三、空調(diào)維修用品在一定程度上影響了維修質(zhì)量 | ２ |
第三節(jié) 重慶建設(shè)車用空調(diào)器有限公司售后服務(wù)情況 |
８ |
| 一、服務(wù)承諾 | ６ |
| 二、日常使用及保養(yǎng) | ６ |
| 三、故障及維修 | ８ |
第五章 主要國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)競爭分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)基礎(chǔ)信息 | 調(diào) |
| 二、產(chǎn)品相關(guān)信息 | 研 |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 廣州電裝空調(diào)有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基礎(chǔ)信息 | ｗ |
| 二、產(chǎn)品相關(guān)信息 | ｗ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況 | ． |
第三節(jié) 上海德爾福汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)基礎(chǔ)信息 | ｉ |
| 二、產(chǎn)品相關(guān)信息 | ｒ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況 | ． |
第四節(jié) 上海貝洱熱系統(tǒng)有限公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)基礎(chǔ)信息 | ｎ |
| 二、產(chǎn)品相關(guān)信息 | 中 |
第五節(jié) 上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)基礎(chǔ)信息 | 林 |
| 二、產(chǎn)品相關(guān)信息 | ４ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況 | ０ |
| 四、企業(yè)發(fā)展策略 | ０ |
第六節(jié) 廣州精益汽車空調(diào)有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)基礎(chǔ)信息 | １ |
| 二、產(chǎn)品相關(guān)信息 | ２ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況 | ８ |
| 四、企業(yè)發(fā)展策略 | ６ |
第七節(jié) 南京奧特佳冷機有限公司 |
６ |
| 2009-2012 nián zhōngguó qìchē kòngtiáo shìchǎng tiáo chá yǔ tóuzī zīxún yán jiù bàogào | |
| 一、企業(yè)基礎(chǔ)信息 | ８ |
| 二、產(chǎn)品相關(guān)信息 | 產(chǎn) |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)發(fā)展策略 | 調(diào) |
第八節(jié) 重慶建設(shè)車用空調(diào)器有限責(zé)任公司 |
研 |
| 一、企業(yè)基礎(chǔ)信息 | 網(wǎng) |
| 二、產(chǎn)品相關(guān)信息 | ｗ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況 | ｗ |
| 四、企業(yè)發(fā)展策略 | ｗ |
第九節(jié) 華達杰克賽爾（湖南）汽車空調(diào)有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)基礎(chǔ)信息 | Ｃ |
| 二、產(chǎn)品相關(guān)信息 | ｉ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況 | ｒ |
第十節(jié) 上海浦東亞成汽車配件有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)基礎(chǔ)信息 | ｃ |
| 二、產(chǎn)品相關(guān)信息 | ｎ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況 | 中 |
第十一節(jié) 上海三電汽車空調(diào)有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)基礎(chǔ)信息 | 林 |
| 二、產(chǎn)品相關(guān)信息 | ４ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況 | ０ |
第十二節(jié) 上海加冷松芝汽車空調(diào)有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)基礎(chǔ)信息 | ６ |
| 二、松芝的行業(yè)地位 | １ |
| 三、產(chǎn)品銷售信息 | ２ |
| 四、松芝在乘用車與貨車領(lǐng)域市場空白 | ８ |
| 五、松芝客車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯 | ６ |
第六章 汽車空調(diào)市場策略及投資分析 |
６ |
第一節(jié) 汽車空調(diào)行業(yè)的SWOT分析 |
８ |
| 一、機會 | 產(chǎn) |
| 二、劣勢 | 業(yè) |
| 三、行業(yè)替代品威脅力分析 | 調(diào) |
| 四、行業(yè)潛在威脅能力分析 | 研 |
| 2009-2012中國自動車用空調(diào)市場調(diào)査と投資顧問調(diào)査レポート | |
第二節(jié) 汽車空調(diào)市場營銷策略分析 |
網(wǎng) |
| 一、產(chǎn)品策略 | ｗ |
| 二、價格策略 | ｗ |
| 三、渠道策略 | ｗ |
| 四、促售策略 | ． |
第三節(jié) 汽車空調(diào)投資風(fēng)險分析 |
Ｃ |
| 一、經(jīng)營風(fēng)險 | ｉ |
| 二、市場風(fēng)險 | ｒ |
| 三、政策性風(fēng)險 | ． |
| 四、技術(shù)風(fēng)險 | ｃ |
| 五、財務(wù)風(fēng)險 | ｎ |
| 六、競爭風(fēng)險 | 中 |
第四節(jié) 中智^林^：汽車空調(diào)投資策略分析 |
智 |
| 一、精益化的發(fā)展戰(zhàn)略 | 林 |
| 二、自主研發(fā)的貫徹實施問題 | ４ |
| 三、提高我國汽車空調(diào)國產(chǎn)化 | ０ |
| 四、加強資本運作 | ０ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-06/2009_2012qichekongdiaoshichangdiaoch.html
略……
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