| 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車保養(yǎng)的關(guān)鍵組成部分，近年來隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的革新，對機(jī)油的性能提出了更高的要求。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)油不僅要具備良好的潤滑性能，還需要在高溫下保持穩(wěn)定性，減少摩擦和磨損，同時(shí)清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，防止積碳和腐蝕。同時(shí)，環(huán)保型和節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)油的開發(fā)，反映了行業(yè)對減少排放和提高燃油效率的努力。 | |
| 未來，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油將更加注重性能優(yōu)化和環(huán)保特性。隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的普及，專門針對這些新型動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油將應(yīng)運(yùn)而生，滿足特殊的潤滑和冷卻需求。同時(shí)，隨著全球?qū)p少碳排放的共識，低粘度、高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)油將受到更多關(guān)注，以降低油耗和排放。此外，生物基和可降解的發(fā)動(dòng)機(jī)油，將減少對環(huán)境的影響，滿足可持續(xù)發(fā)展的需求。 | |
| 《2009-2010年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)市場競爭深度調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國海關(guān)總署、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)相關(guān)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場調(diào)查資料，立足于當(dāng)前金融危機(jī)對全球及中國宏觀經(jīng)濟(jì)、政策、主要行業(yè)的影響，重點(diǎn)探討了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)的的整體及其相關(guān)子行業(yè)的運(yùn)行情況，并對未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)的發(fā)展環(huán)境及發(fā)展趨勢進(jìn)行探討和研判，最后在前面大量分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)今后的應(yīng)對策略，給予了合理的投資風(fēng)險(xiǎn)建議，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油企業(yè)在當(dāng)前環(huán)境下，激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，根據(jù)行業(yè)環(huán)境及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略。 | |
第一章 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)相關(guān)界定 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油相關(guān)定義 |
業(yè) |
| 一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油定義 | 調(diào) |
| 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油的形成 | 研 |
| 三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油的性質(zhì)和特點(diǎn) | 網(wǎng) |
| 四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油的運(yùn)輸與置換 | ｗ |
第二節(jié) 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展特性分析 |
ｗ |
| 一、中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展特性分析 | ｗ |
| 二、中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ． |
第三節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)地位及意義 |
Ｃ |
| 一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位分析 | ｉ |
| 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展意義分析 | ｒ |
第二章 金融危機(jī)下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
． |
第一節(jié) 2009-2010年全球宏觀經(jīng)濟(jì)分析 |
ｃ |
| 一、2008年全球宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況 | ｎ |
| 二、2009-2010年全球宏觀經(jīng)濟(jì)走勢預(yù)測分析 | 中 |
第二節(jié) 金融危機(jī)對全球經(jīng)濟(jì)的影響 |
智 |
| 一、對各國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響 | 林 |
| 二、國際金融危機(jī)發(fā)展趨勢及其國際影響 | ４ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-07/2009_2010qichefadongjiyouxingyeshich.html | |
第三節(jié) 2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
０ |
| 一、2008年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況 | ０ |
| 二、2008年中國宏觀經(jīng)濟(jì)走勢分析 | ６ |
| 三、2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢預(yù)測分析 | １ |
第四節(jié) 金融危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)的影響 |
２ |
| 一、金融危機(jī)引致的中國經(jīng)濟(jì)損失 | ８ |
| 二、金融危機(jī)影響下的主要行業(yè) | ６ |
| 三、中國宏觀經(jīng)濟(jì)政策變動(dòng)及趨勢 | ６ |
第三章 國際汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
第一節(jié) 世界液化天然所產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 |
產(chǎn) |
| 一、世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油工業(yè)的發(fā)展歷程 | 業(yè) |
| 二、國際汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢 | 調(diào) |
| 三、世界上各國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油的應(yīng)用 | 研 |
第二節(jié) 全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油市場概況 |
網(wǎng) |
| 一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油市場正從買方市場轉(zhuǎn)向賣方市場 | ｗ |
| 二、世界各國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)口國的特點(diǎn) | ｗ |
| 三、全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油現(xiàn)貨貿(mào)易發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｗ |
第三節(jié) 世界主要國家汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展分析 |
． |
| 一、亞澳地區(qū) | Ｃ |
| 二、美洲和歐洲地區(qū) | ｉ |
| 三、非洲地區(qū) | ｒ |
| 四、中東地區(qū) | ． |
第四節(jié) 世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、金融危機(jī)對世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)影響分析 | ｎ |
| 二、2009-2010年世界汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 | 中 |
第四章 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展分析 |
智 |
第一節(jié) 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景 |
林 |
| 一、中國能源結(jié)構(gòu)需要做重大的換代轉(zhuǎn)型 | ４ |
| 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油在中國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中的戰(zhàn)略作用綜述 | ０ |
| 三、中國應(yīng)加大汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)展力度緩解能源緊張 | ０ |
第二節(jié) 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)總體發(fā)展分析 |
６ |
| 一、我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展情況分析 | １ |
| 二、2008年我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展分析 | ２ |
| 三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)動(dòng)態(tài)分析 | ８ |
第三節(jié) 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題 |
６ |
| 一、中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要問題 | ６ |
| 二、中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)業(yè)的最大障礙分析 | ８ |
| 三、中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)展有待解決的兩個(gè)問題 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 金融危機(jī)下中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析 |
業(yè) |
| 一、金融危機(jī)對中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展影響分析 | 調(diào) |
| 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需處理五個(gè)關(guān)系 | 研 |
| 三、加快中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策 | 網(wǎng) |
第五章 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)基本運(yùn)行情況分析 |
ｗ |
| 2009-2010 China Automotive Engine Oils depth industry market research and investment outlook report | |
| 一、2007年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)產(chǎn)品供需狀況分析 | ｗ |
| 二、2008年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)產(chǎn)品供需狀況分析 | ． |
第二節(jié) 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)市場價(jià)格分析 |
Ｃ |
| 一、2007年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格走勢分析 | ｉ |
| 二、2008年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格走勢分析 | ｒ |
第三節(jié) 中國液化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)進(jìn)出口分析 |
． |
| 一、2006年1-12月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 | ｃ |
| 二、2007年1-12月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 | ｎ |
| 三、2008年1-12月中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 | 中 |
第四節(jié) 2009-2010年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)效益分析及預(yù)測 |
智 |
| 一、行業(yè)運(yùn)行效益分析 | 林 |
| 二、2009年行業(yè)效益預(yù)測分析 | ４ |
第六章 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)市場運(yùn)行分析 |
０ |
第一節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品市場價(jià)格分析 |
０ |
| 一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品價(jià)格彈性分析 | ６ |
| 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品價(jià)格與成本的關(guān)系 | １ |
| 三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品主要品牌產(chǎn)品價(jià)位分析 | ２ |
| 四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品市場主要企業(yè)的價(jià)格策略 | ８ |
| 五、價(jià)格在競爭中的重要性 | ６ |
| 六、低價(jià)策略與品牌戰(zhàn)略的分析 | ６ |
第二節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品競爭分析 |
８ |
| 一、競爭分析理論基礎(chǔ) | 產(chǎn) |
| 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)內(nèi)企業(yè)與品牌數(shù)量 | 業(yè) |
| 三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)競爭格局分析 | 調(diào) |
| 四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油競爭組群分析 | 研 |
第三節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品市場渠道分析 |
網(wǎng) |
| 一、渠道對行業(yè)影響 | ｗ |
| 二、市場渠道格局 | ｗ |
| 三、銷售渠道要素對比 | ｗ |
| 四、主要企業(yè)渠道策略研究 | ． |
| 五、各區(qū)域市場主要代理商情況 | Ｃ |
第四節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)品用戶分析 |
ｉ |
| 一、用戶認(rèn)知程度 | ｒ |
| 二、用戶關(guān)注因素 | ． |
| 三、其它特性 | ｃ |
第七章 2008年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油產(chǎn)業(yè)競爭狀況分析 |
ｎ |
第一節(jié) 我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)總體結(jié)構(gòu)分析 |
中 |
| 一、規(guī)模結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)集中度分析 | 智 |
| 二、地區(qū)結(jié)構(gòu)及集中度分析 | 林 |
| 三、所有制結(jié)構(gòu)及集中度分布分析 | ４ |
第二節(jié) 2008年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油企業(yè)盈虧狀況分析 |
０ |
| 一、企業(yè)分規(guī)模盈虧分析 | ０ |
| 二、企業(yè)分所有制盈虧分析 | ６ |
| 三、企業(yè)分地區(qū)盈虧分析 | １ |
| 2009-2010年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景報(bào)告 | |
第三節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)進(jìn)入退出壁壘分析 |
２ |
第四節(jié) 行業(yè)市場競爭綜合評價(jià) |
８ |
第八章 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)地區(qū)發(fā)展分析 |
６ |
第一節(jié) 行業(yè)區(qū)域分布總體特征分析及預(yù)測 |
６ |
| 一、行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析 | ８ |
| 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域分布分析 | 產(chǎn) |
| 三、近年來行業(yè)區(qū)域發(fā)展趨勢特點(diǎn)分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 華北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 一、行業(yè)地位及變化 | 研 |
| 二、行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | 網(wǎng) |
| 三、2008年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 | ｗ |
| 四、2009-2010年行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 | ｗ |
第三節(jié) 東北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、行業(yè)地位及變化 | ． |
| 二、行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
| 三、2008年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 | ｉ |
| 四、2009-2010年行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 | ｒ |
第四節(jié) 西北地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展分析 |
． |
| 一、行業(yè)地位及變化 | ｃ |
| 二、行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | ｎ |
| 三、2008年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 | 中 |
| 四、2009-2010年行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 | 智 |
第五節(jié) 西南地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展分析 |
林 |
| 一、行業(yè)地位及變化 | ４ |
| 二、行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 三、2008年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 | ０ |
| 四、2009-2010年行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 | ６ |
第六節(jié) 華南地區(qū)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展分析 |
１ |
| 一、行業(yè)地位及變化 | ２ |
| 二、行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| 三、2008年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析 | ６ |
| 四、2009-2010年行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 | ６ |
第九章 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)競爭格局分析 |
８ |
第一節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 |
產(chǎn) |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 | 業(yè) |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | 調(diào) |
| 三、替代品威脅分析 | 研 |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 | 網(wǎng) |
| 五、客戶議價(jià)能力 | ｗ |
第二節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油企業(yè)國際競爭力比較 |
ｗ |
| 一、生產(chǎn)要素 | ｗ |
| 二、需求條件 | ． |
| 三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) | Ｃ |
| 四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài) | ｉ |
| 2009-2010 nián zhōngguó qìchē fādòngjī yóu hángyè shìchǎng shēndù tiáo yán jí tóuzī qiánjǐng bàogào | |
| 五、政府的作用 | ｒ |
第三節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)競爭格局分析 |
． |
| 一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)集中度分析 | ｃ |
| 二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)競爭程度分析 | ｎ |
第四節(jié) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)競爭策略分析 |
中 |
| 一、金融危機(jī)對行業(yè)競爭格局的影響 | 智 |
| 二、2009-2010年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)競爭格局展望 | 林 |
| 三、2009-2010年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)競爭策略分析 | ４ |
第十章 中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
第一節(jié) A企業(yè) |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、2008年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | １ |
| 三、企業(yè)競爭力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)策略分析 | ８ |
第二節(jié) B企業(yè) |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、2008年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | ８ |
| 三、企業(yè)競爭力分析 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)策略分析 | 業(yè) |
第三節(jié) C企業(yè) |
調(diào) |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、2008年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 網(wǎng) |
| 三、企業(yè)競爭力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)策略分析 | ｗ |
第四節(jié) D企業(yè) |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、2008年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | Ｃ |
| 三、企業(yè)競爭力分析 | ｉ |
| 四、企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)策略分析 | ｒ |
第五節(jié) E企業(yè) |
． |
| 一、企業(yè)概況 | ｃ |
| 二、2008年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | ｎ |
| 三、企業(yè)競爭力分析 | 中 |
| 四、企業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)策略分析 | 智 |
| ……………… | 林 |
第十一章 2009-2010年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)的發(fā)展趨勢 |
４ |
第一節(jié) 國際液化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油的發(fā)展前景 |
０ |
| 一、金融危機(jī)可能造成未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油供應(yīng)短缺 | ０ |
| 二、未來全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)市場發(fā)展格局預(yù)測分析 | ６ |
| 2009-2010中國自動(dòng)車エンジンオイル深業(yè)界の市場調(diào)査、投資展望レポート | |
| 三、2020年全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油需求增長預(yù)測分析 | １ |
第二節(jié) 2009-2010年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油價(jià)格走勢預(yù)測分析 |
２ |
| 一、中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油價(jià)格影響因素分析 | ８ |
| 二、2009-2010年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油價(jià)格走勢預(yù)測分析 | ６ |
第三節(jié) 2009-2010年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油的發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
６ |
| 一、中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油替代石油的趨向分析 | ８ |
| 二、2009-2010年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)發(fā)展方向預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第十二章 2009-2010年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)投資與效益預(yù)測分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 行業(yè)投資狀況分析及預(yù)測 |
調(diào) |
| 一、行業(yè)投資總體狀況分析 | 研 |
| 二、行業(yè)投資建設(shè)項(xiàng)目分析 | 網(wǎng) |
| 三、“十一五”投資資金需求分析 | ｗ |
第二節(jié) 行業(yè)投資機(jī)遇分析 |
ｗ |
| 一、中國強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長率對行業(yè)的支撐 | ｗ |
| 二、企業(yè)在危機(jī)中的競爭優(yōu)勢 | ． |
| 三、金融危機(jī)促使優(yōu)勝劣汰速度加快 | Ｃ |
第三節(jié) 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
ｉ |
| 一、國內(nèi)同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn) | ｒ |
| 二、國際同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 三、行業(yè)金融信貸市場風(fēng)險(xiǎn) | ｃ |
| 四、產(chǎn)業(yè)政策變動(dòng)的影響 | ｎ |
第四節(jié) 中-智-林－行業(yè)應(yīng)對策略 |
中 |
| 一、把握國家投資的契機(jī) | 智 |
| 二、競爭性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施 | 林 |
| 三、企業(yè)自身應(yīng)對策略 | ４ |
| 四、市場的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施 | ０ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-07/2009_2010qichefadongjiyouxingyeshich.html
略……
如需購買《2009-2010年中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景報(bào)告》，編號：0383A22
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號