| 鋼鐵物流是指鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售中的物質(zhì)實體（各種原材料、備品備件、半成品、成品等）流動過程，具體作業(yè)環(huán)節(jié)包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送及信息處理等基本功能。鋼鐵物流一般包括：供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收物流與廢棄物流。雖然中國的鋼鐵產(chǎn)量居世界第一，但是總體發(fā)展水平還不夠高。與世界鋼鐵工業(yè)改造的先進水平和鋼鐵行業(yè)發(fā)達國家相比，中國鋼鐵產(chǎn)品在品種、質(zhì)量、能源消耗、環(huán)境保護以及經(jīng)濟效益水平等方面仍有較大差距。 | 產(chǎn) |
| 調(diào)查結(jié)果顯示，2006年，鋼鐵行業(yè)調(diào)查企業(yè)銷售額比上年增長17.1%，物流總費用增長15.5%，物流總費用增幅比銷售額低1.6個百分點。鋼鐵行業(yè)調(diào)查企業(yè)平均物流費用率為8.77%，與2005年相比下降0.12個百分點。 | 業(yè) |
| 從物流成本構(gòu)成來看，鋼鐵行業(yè)運輸費用、倉儲費用、管理費用等支出比例仍然較大，但隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，鋼鐵企業(yè)配送費用支出、流通加工費用支出比例逐漸有上升的趨勢。因此鋼鐵物流成本下降成為了目前的一個重要焦點。目前，國際上大的鋼材生產(chǎn)廠商都把目光放在中國市場，其良好的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的營銷管理模式必將對中國鋼鐵企業(yè)產(chǎn)生很大的沖擊。如果中國鋼鐵企業(yè)還是完全依靠原有的鋼材貿(mào)易網(wǎng)絡，將無法在未來中國鋼材市場上穩(wěn)住腳跟。因此，重視現(xiàn)代物流管理技術，完善鋼鐵行業(yè)的物流組織模式，增強為鋼材使用者服務的手段，把現(xiàn)代物流作為大型鋼鐵企業(yè)“第三利潤源泉”已是當務之急。 | 調(diào) |
| 物流管理是提高鋼鐵企業(yè)核心競爭力的有效途徑，國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)一定要走出重生產(chǎn)、輕物流的管理誤區(qū)，重視物流管理，更新運輸管理思想理念，不斷完善鋼鐵物流的功能，使物流真正成為鋼鐵企業(yè)的第三利潤源泉，為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。 | 研 |
| 《2008年-2012年中國鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)運行建設經(jīng)驗調(diào)查研究報告》通過調(diào)查研究國內(nèi)外鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作數(shù)據(jù)和經(jīng)驗資料來分析鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀。報告通過詳細的資料、準確的數(shù)據(jù)和典型的案例給鋼鐵企業(yè)提供了發(fā)展本公司物流系統(tǒng)的第一手參考資料。 | 網(wǎng) |
| CONTENTS | ｗ |
第一章 鋼鐵行業(yè)物流系統(tǒng)應用與發(fā)展概況 |
ｗ |
第一節(jié) 鋼鐵行業(yè)物流的特點 |
ｗ |
| 一、物流量巨大 | ． |
| 二、生產(chǎn)物流自營 | Ｃ |
| 三、鋼鐵產(chǎn)品的原材料性 | ｉ |
| 四、物流成本高 | ｒ |
第二節(jié) 鋼鐵生產(chǎn)中的物流信息化建設 |
． |
| 一、鋼鐵生產(chǎn)中的物流信息化建設特點 | ｃ |
| 二、生產(chǎn)物流信息化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點 | ｎ |
| 三、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)物流管理的一般要求 | 中 |
第三節(jié) 鋼鐵成品物流系統(tǒng)建設 |
智 |
| 一、鋼鐵成品物流呈現(xiàn)多種業(yè)態(tài) | 林 |
| 二、國內(nèi)鋼鐵成品物流的發(fā)展趨勢 | ４ |
| 三、國內(nèi)鋼材配送中心建設及物流管理 | ０ |
第四節(jié) 國外鋼鐵行業(yè)物流發(fā)展特點 |
０ |
| 一、鋼鐵物流需求的規(guī)模遠遠大于世界鋼鐵產(chǎn)量 | ６ |
| 二、鋼鐵物流運輸模式，以洲際的遠洋航運和內(nèi)陸的公鐵運輸方式為主 | １ |
| 三、物流外包和物流共同化是主導的物流組織形式 | ２ |
| 四、回收物流越來越得到重視 | ８ |
第五節(jié) 鋼鐵物流ERP系統(tǒng)發(fā)展 |
６ |
| 全^文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-08/2008nian_2012gangtieqiyewuliuxitongy.html | |
| 一、鋼鐵企業(yè)ERP系統(tǒng)實施模式 | ６ |
| 二、鋼鐵企業(yè)物流專用ERP系統(tǒng)的應用 | ８ |
| 三、通化鋼鐵ERP物流系統(tǒng)實施紀實 | 產(chǎn) |
第二章 鋼鐵物流系統(tǒng)工具發(fā)展 |
業(yè) |
第一節(jié) 鋼鐵行業(yè)物流相關系統(tǒng)工具應用 |
調(diào) |
| 一、鋼鐵行業(yè)MES在應用中不斷深化 | 研 |
| 二、鋼鐵行業(yè)ERP建設需要不斷深化與健全 | 網(wǎng) |
| 三、鋼鐵行業(yè)信息系統(tǒng)建設的橫向延伸 | ｗ |
第二節(jié) 鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃 |
ｗ |
| 一、硬件規(guī)劃 | ｗ |
| 二、軟件規(guī)劃 | ． |
第三節(jié) 常見ERP系統(tǒng)中的物流管理功能應用 |
Ｃ |
| 一、用友軟件 | ｉ |
| 二、金蝶軟件 | ｒ |
| 三、鋼鐵行業(yè)ERP系統(tǒng)實施效益分析 | ． |
第四節(jié) 鋼鐵物流ERP管理軟件 |
ｃ |
| 一、輝煌系列產(chǎn)品 | ｎ |
| 二、南北N6 ERP系列軟件 | 中 |
| 三、新一代鋼鐵物流ERP系統(tǒng) | 智 |
| 四、中國鋼鐵聯(lián)合采購招標系統(tǒng) | 林 |
第五節(jié) 物流管理促使ERP變革 |
４ |
第三章 我國鋼鐵企業(yè)發(fā)展與物流系統(tǒng)建設特點 |
０ |
第一節(jié) 我國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀 |
０ |
| 一、鋼鐵行業(yè)未來幾年的發(fā)展趨勢 | ６ |
| 二、我國鋼鐵行業(yè)物流現(xiàn)狀 | １ |
第二節(jié) 我國鋼鐵企業(yè)物流領域存在問題 |
２ |
| 一、宏觀問題 | ８ |
| 二、微觀問題 | ６ |
第三節(jié) 現(xiàn)代物流是大型鋼鐵企業(yè)“第三利潤源泉” |
６ |
| 一、現(xiàn)代物流是大型鋼鐵企業(yè)“第三利潤源泉” | ８ |
| 二、加速武鋼公路運輸向物流的思考 | 產(chǎn) |
| 三、國內(nèi)主要城市和地區(qū)積極興建鋼鐵物流基地 | 業(yè) |
第四節(jié) 鋼鐵物流業(yè)是否也會出現(xiàn)“國美” |
調(diào) |
第五節(jié) 提升我國鋼鐵物流水平的途徑 |
研 |
| 一、整合物流資源降低運營成本 | 網(wǎng) |
| 二、采用先進技術設備提高鋼鐵物流效率 | ｗ |
| 三、上下游縱橫拓展打造最優(yōu)供應鏈 | ｗ |
| 四、培育專業(yè)化服務發(fā)展第三方物流 | ｗ |
| 五、注重加工配送發(fā)展電子商務 | ． |
第六節(jié) 我國鋼鐵流通領域內(nèi)的物流企業(yè)發(fā)展思路 |
Ｃ |
第四章 國內(nèi)鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)運行與建設對標調(diào)查 |
ｉ |
第一節(jié) 寶鋼 |
ｒ |
| 一、企業(yè)簡介 | ． |
| 二、2005—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | ｃ |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——國際加工配送中心 | ｎ |
| 四、企業(yè)下屬物流機構(gòu)（含自建與協(xié)作機構(gòu)） | 中 |
| 五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作經(jīng)驗總結(jié) | 智 |
第二節(jié) 鞍鋼 |
林 |
| 一、企業(yè)簡介 | ４ |
| 二、2005—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | ０ |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——現(xiàn)代物流戰(zhàn)略 | ０ |
| 四、企業(yè)下屬物流機構(gòu)（含自建與協(xié)作機構(gòu)） | ６ |
第三節(jié) 唐鋼股份 |
１ |
| From 2008 to 2012 China's iron and steel enterprise logistics system running experience in building research report | |
| 一、企業(yè)簡介 | ２ |
| 二、2005—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | ８ |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略 | ６ |
| 四、企業(yè)下屬物流機構(gòu)（含自建與協(xié)作機構(gòu)） | ６ |
第四節(jié) 馬鋼鋼鐵 |
８ |
| 一、企業(yè)簡介 | 產(chǎn) |
| 二、2005—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略 | 調(diào) |
| 四、企業(yè)下屬機構(gòu) | 研 |
第五節(jié) 首鋼 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)簡介 | ｗ |
| 二、2005—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | ｗ |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進入物流業(yè) | ｗ |
| 四、企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作經(jīng) | ． |
第六節(jié) 萊蕪鋼鐵集團 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)簡介 | ｉ |
| 二、2005—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | ｒ |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進入物流業(yè) | ． |
| 四、企業(yè)下屬物流機構(gòu)（含自建與協(xié)作機構(gòu)） | ｃ |
| 五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作經(jīng)驗總結(jié) | ｎ |
第七節(jié) 武漢鋼鐵（集團）公司 |
中 |
| 一、企業(yè)簡介 | 智 |
| 二、2005—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | 林 |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進入物流業(yè) | ４ |
| 四、企業(yè)下屬物流機構(gòu)（含自建與協(xié)作機構(gòu)） | ０ |
| 五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作經(jīng)驗總結(jié) | ０ |
第八節(jié) 濟南鋼鐵 |
６ |
| 一、企業(yè)簡介 | １ |
| 二、2005—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | ２ |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略 | ８ |
| 四、濟鋼實現(xiàn)卓越管理，落實要靠ERP | ６ |
| 五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作經(jīng)驗總結(jié)及特點 | ６ |
第九節(jié) 太原鋼鐵（集團）公司 |
８ |
| 一、企業(yè)簡介 | 產(chǎn) |
| 二、2005—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)下屬物流機構(gòu)（含自建與協(xié)作機構(gòu)） | 調(diào) |
| 四、企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作經(jīng)驗總結(jié) | 研 |
第十節(jié) 包鋼集團公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)簡介 | ｗ |
| 二、2005—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | ｗ |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進入物流業(yè) | ｗ |
| 四、企業(yè)下屬物流機構(gòu)（含自建與協(xié)作機構(gòu)） | ． |
| 五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作經(jīng)驗總結(jié) | Ｃ |
第十一節(jié) 沙鋼集團公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)簡介 | ｒ |
| 二、2005—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | ． |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進入物流業(yè) | ｃ |
| 四、沙鋼加速信息化進程 | ｎ |
| 五、沙鋼集團發(fā)展目標 | 中 |
第五章 國外鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)運行與建設對標調(diào)查 |
智 |
第一節(jié) 浦項制鐵 |
林 |
| 一、企業(yè)簡介 | ４ |
| 二、2004—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | ０ |
| 2008年-2012年中國鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)運行建設經(jīng)驗調(diào)查研究報告 | |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略 | ０ |
| 四、企業(yè)下屬物流機構(gòu)（含自建與協(xié)作機構(gòu)） | ６ |
| 五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作經(jīng)驗總結(jié) | １ |
第二節(jié) 新日鋼鐵公司 |
２ |
| 一、企業(yè)簡介 | ８ |
| 二、2004—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | ６ |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略 | ６ |
| 四、企業(yè)下屬物流機構(gòu)（含自建與協(xié)作機構(gòu)） | ８ |
| 五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作經(jīng)驗總結(jié) | 產(chǎn) |
第三節(jié) 米塔爾鋼鐵公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)簡介 | 調(diào) |
| 二、2004—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | 研 |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進入物流業(yè) | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)下屬物流機構(gòu)（含自建與協(xié)作機構(gòu)） | ｗ |
| 五、印度物流運作情況分析 | ｗ |
第四節(jié) 美國紐柯鋼鐵公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)簡介 | ． |
| 二、2004—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | Ｃ |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略——進入物流業(yè) | ｉ |
| 四、企業(yè)下屬物流機構(gòu)（含自建與協(xié)作機構(gòu)） | ｒ |
| 五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作經(jīng)驗總結(jié) | ． |
第五節(jié) 日本JFE公司公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)簡介 | ｎ |
| 二、2004—2008年企業(yè)物流業(yè)務指標統(tǒng)計 | 中 |
| 三、企業(yè)物流戰(zhàn)略 | 智 |
| 四、企業(yè)下屬物流機構(gòu)（含自建與協(xié)作機構(gòu)） | 林 |
| 五、企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作經(jīng)驗總結(jié) | ４ |
| 六、日本鋼鐵物流經(jīng)驗 | ０ |
第六章 我國鋼鐵企業(yè)物流系統(tǒng)建設運作建議 |
０ |
第一節(jié) 物流系統(tǒng)的選擇 |
６ |
| 一、自身業(yè)務特點分析（優(yōu)劣勢、物流指標等） | １ |
| 二、同類企業(yè)物流系統(tǒng)研究與對稱 | ２ |
| 三、選擇合適的物流體系構(gòu)建模式（外包、自建、內(nèi)外結(jié)合等） | ８ |
第二節(jié) 物流系統(tǒng)管理工具的應用與開發(fā) |
６ |
| 一、ERP系統(tǒng)物流功能的應用 | ６ |
| 二、專業(yè)物流系統(tǒng)工具的引入與開發(fā) | ８ |
| 三、物流系統(tǒng)配套軟硬件應用與開發(fā) | 產(chǎn) |
第三節(jié) 關于鋼鐵企業(yè)實施信息化的幾點反思 |
業(yè) |
| 一、鋼鐵企業(yè)信息化金字塔架構(gòu)問題 | 調(diào) |
| 二、關于“厚四薄三”和“厚三薄四”問題 | 研 |
| 三、關于三級系統(tǒng)整體規(guī)劃問題 | 網(wǎng) |
| 四、關于鋼鐵企業(yè)信息化的目標和評價 | ｗ |
第四節(jié) 物流系統(tǒng)建設發(fā)展戰(zhàn)略的制定 |
ｗ |
| 一、從管理角度發(fā)展物流 | ｗ |
| 二、物流系統(tǒng)選擇與建設戰(zhàn)略制定 | ． |
| 三、物流系統(tǒng)建設發(fā)展戰(zhàn)略實施步驟 | Ｃ |
第五節(jié) 物流系統(tǒng)運作注意問題 |
ｉ |
| 一、內(nèi)外物流協(xié)調(diào) | ｒ |
| 二、在物流規(guī)劃中應注意物流結(jié)點的建設 | ． |
| 三、在物流規(guī)劃中應注重物流人才培養(yǎng)體系的完善 | ｃ |
| 2008 nián-2012 nián zhōngguó gāngtiě qǐyè wùliú xìtǒng yùnxíng jiànshè jīngyàn diàochá yán jiù bàogào | |
| 四、物流中心系統(tǒng)的開發(fā)應考慮的幾點 | ｎ |
第六節(jié) 中智-林-－典型企業(yè)物流數(shù)據(jù)指標對比表（可作為附件） |
中 |
| 圖表 1 鋼鐵行業(yè)物流有關指標匯總情況 單位：%，千元/噸 | 智 |
| 圖表 2 鋼鐵行業(yè)物流有關指標匯總情況 | 林 |
| 圖表 3 2009年中國鋼鐵企業(yè)物流成本構(gòu)成圖 | ４ |
| 圖表 4鋼鐵物流需求的規(guī)模較大原因 | ０ |
| 圖表 5 國外鋼鐵物流模式剖析圖 | ０ |
| 圖表 6 國外鋼鐵物流發(fā)展歷程 | ６ |
| 圖表 7 國外回收物流系統(tǒng)示意圖 | １ |
| 圖表 8 各類物流之間的關系 | ２ |
| 圖表 9 ERP下物流管理結(jié)構(gòu) | ８ |
| 圖表 10 金蝶軟件銷售管理業(yè)務流程圖 | ６ |
| 圖表 11 金蝶軟件應收款管理業(yè)務流程圖 | ６ |
| 圖表 12 金蝶軟件采購管理業(yè)務流程圖 | ８ |
| 圖表 13 金蝶軟件應付款管理業(yè)務流程圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 14 金蝶軟件委外加工處理流程 | 業(yè) |
| 圖表 15 金蝶軟件倉存管理業(yè)務流程圖 | 調(diào) |
| 圖表 16 金蝶軟件受托加工業(yè)務處理流程 | 研 |
| 圖表 17 金蝶軟件存貨核算流程圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 18 金蝶軟件E物流系統(tǒng)遠程應用流程 | ｗ |
| 圖表 19 大通公司信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 圖表 20實施物流管理系統(tǒng)的主要優(yōu)勢 | ｗ |
| 圖表 21 1995-2009年中國鋼材產(chǎn)量及消費情況表 單位：萬噸 | ． |
| 圖表 22 1995-2009年中國鋼材產(chǎn)量走勢圖 | Ｃ |
| 圖表 23 2000-2009年中國粗鋼產(chǎn)量月度走勢情況 | ｉ |
| 圖表 24 2007-2009年中國粗鋼日產(chǎn)量走勢圖 | ｒ |
| 圖表 27 2007-2009年8月中國各省市鋼材生產(chǎn)中消耗的外購國內(nèi)鋼材統(tǒng)計表 單位：噸 | ． |
| 圖表 29 1995-2009年中國鋼材出口量走勢圖 | ｃ |
| 圖表 30 1995-2009年中國鋼材凈進口量變化圖 | ｎ |
| 圖表 31 1995-2009年中國鋼材表觀消費量走勢圖 | 中 |
| 圖表 32 2008-2012年全球鋼材新建產(chǎn)能預測 百萬噸 | 智 |
| 圖表 33 中國年產(chǎn)3000萬噸以上的鋼鐵集團分布圖 | 林 |
| 圖表 34 2002-2009年寶鋼集團主要經(jīng)營指標情況 | ４ |
| 圖表 37 寶鋼出廠物流流程圖 | ０ |
| 圖表 39 寶鋼集團ERP系統(tǒng)圖示 | ０ |
| 圖表 40 2002-2009年鞍鋼集團經(jīng)營狀況表 | ６ |
| 圖表 41 1998-2009年鞍鋼資產(chǎn)成長行分析圖 | １ |
| 圖表 42 1998-2009年鞍鋼業(yè)務成長行分析圖 | ２ |
| 圖表 43 1998-2009年鞍鋼存貨周轉(zhuǎn)率走勢圖 | ８ |
| 圖表 44 2004-2009年鞍鋼鋼鐵產(chǎn)量（萬噸）增長趨勢圖 | ６ |
| 圖表 472002-2009年第唐鋼主要經(jīng)濟指標表 | ６ |
| 圖表 49 1998-2009年唐鋼總資產(chǎn)增長性分析圖 | ８ |
| 圖表 54 唐鋼控股子公司控股結(jié)構(gòu)及持股比例 | 產(chǎn) |
| 圖表 70 1998-2009年萊鋼主營業(yè)務收入成長性分析圖 | 業(yè) |
| 圖表 71 1998-2009年萊鋼凈利潤成長性分析圖 | 調(diào) |
| 圖表 72 1998-2009年萊鋼總資產(chǎn)成長性分析圖 | 研 |
| 圖表 73 2003-2009年萊鋼不同鋼材產(chǎn)量情況 單位：噸 | 網(wǎng) |
| 圖表 74 2004-2008年萊蕪鋼鐵鋼鐵產(chǎn)量（萬噸）增長趨勢圖 | ｗ |
| 圖表 77 2002-2008年武鋼主要經(jīng)濟指標分析表 | ｗ |
| 圖表 79 2004-2008年武鋼鋼鐵物流需求總量估算走勢圖 | ｗ |
| 圖表 90 2004-2008年包鋼鋼鐵產(chǎn)量（萬噸）增長趨勢圖 | ． |
| 圖表 91 2004-2008年包鋼鋼鐵物流需求總量估算走勢圖 | Ｃ |
| 研究レポートを構(gòu)築の経験を稼働、2008年から2012年まで、中國の鉄鋼企業(yè)の物流システム | |
| 圖表 92 2004-2008年包鋼鋼鐵相關物流總費用走勢圖 | ｉ |
| 圖表 93 2004-2008年沙鋼鋼鐵產(chǎn)量（萬噸）增長趨勢圖 | ｒ |
| 圖表 94 2004-2008年沙鋼鋼鐵物流需求總量估算走勢圖 | ． |
| 圖表 97 2004-2008年浦項公司鋼鐵產(chǎn)量（百萬噸）增長趨勢圖 | ｃ |
| 圖表 99 浦項與世界三大鐵礦石供應商簽訂的長期供貨合同情況 | ｎ |
| 圖表 100 2009年浦項制鐵物流指標對比 | 中 |
| 圖表 101 浦項制鐵物流體系建設特點 | 智 |
| 圖表 102 浦項制鐵物流體系構(gòu)成 | 林 |
| 圖表 103 浦項制鐵在華分公司物流系統(tǒng)投資收益指標 | ４ |
| 圖表 104韓國蒲項制鐵公司的信息化建設全面支撐企業(yè)運作 | ０ |
| 圖表 107 三井在中國鋼鐵行業(yè)的布局 | ０ |
| 圖表 109 2004-2008年米塔爾鋼鐵物流需求總量估算走勢圖 | ６ |
| 圖表 110 安賽樂米塔爾物流系統(tǒng)構(gòu)成圖 | １ |
| 圖表 111 2004-2008年紐柯公司鋼鐵產(chǎn)量（百萬噸）增長趨勢圖 | ２ |
| 圖表 112 2004-2008年紐柯公司鋼鐵物流需求總量估算走勢圖 | ８ |
| 圖表 115 物流系統(tǒng)中個物流成本的效益背反示意圖 | ６ |
| 圖表 116 物流模式選擇圖示 | ６ |
| 圖表 117 鋼鐵企業(yè)信息化金字塔架構(gòu) | ８ |
| 圖表 118 鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)管理體系 | 產(chǎn) |
| 圖表 119 鋼鐵企業(yè)信息化系統(tǒng)運行位置架構(gòu) | 業(yè) |
| 圖表 120 鋼鐵企業(yè)信息化三級系統(tǒng)總體規(guī)劃架構(gòu) | 調(diào) |
| 圖表 121鋼鐵企業(yè)信息化性能目標評價體系 | 研 |
| 圖表 122企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃與管理環(huán)形圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 123 2004-2009年中國大型鋼鐵集團鋼鐵產(chǎn)量對比圖 單位：萬噸 | ｗ |
| 圖表 124 2004-2009年國外大型鋼鐵集團產(chǎn)量對比表 | ｗ |
| 圖表 125公司業(yè)務相關資格證書-全國市場研究行業(yè)協(xié)會會員證 | ｗ |
| 圖表 126公司業(yè)務相關資格證書-競爭情報協(xié)會會員證書 | ． |
| 圖表 127公司業(yè)務相關資格證書-涉外社會調(diào)查許可證 | Ｃ |
| （如需詳細目錄，請來電索取） | ｉ |
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略……
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