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直升機(jī)是一種垂直起降的航空器，在軍事、醫(yī)療救援、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域具有獨(dú)特的優(yōu)勢。近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，直升機(jī)市場逐漸擴(kuò)大。民用直升機(jī)市場主要集中在醫(yī)療救援、觀光旅游、商務(wù)出行等領(lǐng)域，而軍用直升機(jī)則在偵察、運(yùn)輸、打擊等方面發(fā)揮重要作用。全球主要的直升機(jī)制造商如波音、空客、貝爾等，通過不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，提升了直升機(jī)的性能和安全性。
未來，直升機(jī)的發(fā)展將更加注重智能化和多功能化。自動駕駛技術(shù)和智能飛行控制系統(tǒng)的應(yīng)用，將提高直升機(jī)的安全性和操作便利性。此外，直升機(jī)的多功能性也將得到進(jìn)一步開發(fā)，如集成無人機(jī)技術(shù)、電子戰(zhàn)設(shè)備等。電動直升機(jī)作為一種新型技術(shù)路線，有望在未來取得突破，減少對化石燃料的依賴，降低運(yùn)行成本和環(huán)境影響。隨著全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，直升機(jī)行業(yè)將迎來更多的發(fā)展機(jī)遇。
第一章 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史
第一節(jié) 直升機(jī)發(fā)展階段
一 第一代直升機(jī)
二 第二代直升機(jī)
三 第三代直升機(jī)
四 第四代直升機(jī)
第二節(jié) 中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展史
一 整合仿制階段
二 艱難探索
三 系列發(fā)展階段
四 跨越發(fā)展階段
五 創(chuàng)新階段
全.文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-09/2009_2013zhishengjichanyediaoyanjito.html
第二章 2008年全球直升機(jī)市場
第一節(jié) 市場規(guī)模及競爭
一 全球直升機(jī)市場規(guī)模
二 全球市場競爭格局
第二節(jié) 全球直升機(jī)保有量
一 2008年全球直升機(jī)保有量
二 2008年世界各國保有量
第三節(jié) 全球直升機(jī)需求
一 直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
二 未來直升機(jī)需求前景
第三章 全球直升機(jī)競爭主體
第一節(jié) 全球直升機(jī)重點(diǎn)企業(yè)
一 西科斯基飛機(jī)公司
二 貝爾直升機(jī)公司
三 恩斯特龍直升機(jī)公司
四 米里莫斯科直升機(jī)廠股份公司
五 卡莫夫直升機(jī)科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體
五 歐洲直升機(jī)公司
六 川崎重工
七 阿古斯特維斯特蘭
第二節(jié) 全球直升機(jī)機(jī)型
一 西科斯基部分機(jī)型介紹
二 貝爾直升機(jī)部分機(jī)型介紹
三 恩斯特龍部分機(jī)型介紹
四 卡曼宇航部分機(jī)型介紹
五 米里莫斯科部分機(jī)型介紹
六 卡莫夫部分機(jī)型介紹
七 歐洲直升機(jī)部分機(jī)型介紹
2009-2013 Chinese helicopter industry research and investment advisory report
八 阿古斯塔部分機(jī)型介紹
九 韋斯特蘭部分機(jī)型介紹
第四章 中國民用直升飛機(jī)市場
第一節(jié) 國內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析
一 2008年國內(nèi)直升飛機(jī)保有量
二 國內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
三 2008年抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀
四 國內(nèi)民用直升機(jī)市場預(yù)測分析
第二節(jié) 中國民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
一 民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括
二 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃
三 中國直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu)
第三節(jié) 中國直升機(jī)機(jī)型分析
一 直5（Z-5）
二 直6（Z-6）
三 直7（Z-7）
四 直8（Z-8）
五 直9（Z-9）
六 武直10（WZ-10）
七 直11（Z-11）
八 701直升機(jī)
九 EC120直升機(jī)
十 延安二號
十一 直15
第五章 中國直升機(jī)企業(yè)競爭力分析
第一節(jié) 中國航空工業(yè)集團(tuán)
一 企業(yè)概況
二 2008年業(yè)績
2009-2013年中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)研及投資諮詢報(bào)告
三 直8產(chǎn)品系列
四 直9產(chǎn)品系列
五 直11產(chǎn)品系列
六 合作產(chǎn)品系列
第二節(jié) 中航直升機(jī)公司
一 企業(yè)簡介
二 研發(fā)環(huán)節(jié)
三 部件制造環(huán)節(jié)
四 總裝營銷環(huán)節(jié)
五 哈飛直升機(jī)機(jī)型
六 昌飛直升機(jī)機(jī)型
第三節(jié) 上海西科斯基
一 企業(yè)競爭力概括
二 直升機(jī)機(jī)型分析
第四節(jié) 西安西捷飛機(jī)
一 企業(yè)概況
二 生產(chǎn)機(jī)型
第五節(jié) 江蘇航宇飛機(jī)制造
一 企業(yè)概況
二 生產(chǎn)機(jī)型
第六節(jié) 湖州泰翔航空科技
一 企業(yè)概況
二 生產(chǎn)機(jī)型
第七節(jié) 唐山安薩特
2009-2013 nián zhōngguó zhíshēngjī chǎnyè diàoyán jí tóuzī zīxún bàogào
一 企業(yè)概況
二 生產(chǎn)機(jī)型
第八節(jié) 濱州恩斯特龍
一 企業(yè)概況
二 生產(chǎn)機(jī)型
第九節(jié) 青島勃蘭特利
一 企業(yè)概況
二 生產(chǎn)機(jī)型
第六章 產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)
一 中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇
二 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
第二節(jié) 通用航空背景
一 2008年生產(chǎn)作業(yè)
二 通用航空運(yùn)營能力
三 通用航空活動主體
四 通用航空市場規(guī)模
第三節(jié) (中?智?林)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析
圖表 1 四代直升機(jī)技術(shù)特點(diǎn)一覽表
圖表 2 2007-2016年全球軍民用渦輪直升機(jī)銷售量預(yù)測圖（架）
圖表 3 未來10年軍民用渦輪直升機(jī)需求結(jié)構(gòu)
圖表 4 2007年前9月渦輪直升機(jī)銷售量市場份額
圖表 6 2008年全球在役直升機(jī)結(jié)構(gòu)分析
圖表 7 2008年全球民用直升機(jī)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
圖表 8 2008年各國民用直升機(jī)數(shù)量比例分析
圖表 9 2008年各國人均民用直升機(jī)數(shù)量對比圖
圖表 10 直5（Z-5）機(jī)型圖
2009-2013中國のヘリコプター産業(yè)の研究と投資顧問レポート
圖表 11 直5（Z-5）主要技術(shù)數(shù)據(jù)一覽表
圖表 12 直6（Z-6）機(jī)型圖
圖表 13 直7（Z-7）圖
圖表 14 直8（Z-8）圖
圖表 15 直9（Z-9）圖
圖表 16 武直10（WZ-10）圖
圖表 17 直11（Z-11）圖
圖表 18 701直升機(jī)圖
圖表 19 EC120直升機(jī)圖
圖表 20 延安二號圖
圖表 21 中國航空工業(yè)主要直升機(jī)資產(chǎn)
圖表 22 我國航空工業(yè)主要直升機(jī)研制資產(chǎn)
圖表 23 中國哈爾濱飛機(jī)制造公司飛機(jī)產(chǎn)品一覽表
圖表 24 1952-2008年通用航空作業(yè)飛行量統(tǒng)計(jì)表（單位：小時(shí)）
圖表 25 2000－2008年中國通用飛機(jī)作業(yè)時(shí)間變化趨勢圖
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