2009-2012年裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告行業(yè)發(fā)展分析

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2009-2012年裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：035A783 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2009-2012年裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
編　號(hào)：035A783　
市場(chǎng)價(jià)：電子版8200元　　紙質(zhì)+電子版8500元
優(yōu)惠價(jià)：電子版7380元　　紙質(zhì)+電子版7680元
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2009-2012年裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

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　　裝載機(jī)是全球工程機(jī)械中兩大子行業(yè)之一，與推土機(jī)、平地機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等共同包括在鏟運(yùn)機(jī)械中，合計(jì)約占全球工程機(jī)械的29%份額。在我國(guó)以外的多數(shù)市場(chǎng)，裝載機(jī)的銷售規(guī)模僅次于挖掘機(jī)；2008年，全球工程機(jī)械50強(qiáng)中有20家的輪式裝載機(jī)業(yè)務(wù)形成規(guī)模，僅次于挖掘機(jī)。作為國(guó)內(nèi)最成熟的工程機(jī)械產(chǎn)品之一，經(jīng)歷多年發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的輪式裝載機(jī)保有量約為70萬(wàn)臺(tái)，主要分布于基建項(xiàng)目、房產(chǎn)建筑、公用事業(yè)、礦山和采掘、物料運(yùn)送、農(nóng)林等領(lǐng)域，其中超過(guò)60%的在用機(jī)器是2006-2008年期間售出。目前全行業(yè)年銷量在14萬(wàn)臺(tái)以上，行業(yè)的產(chǎn)能超過(guò)22萬(wàn)臺(tái)，主要廠商在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)銷售布局基本完成，而市場(chǎng)需求相對(duì)穩(wěn)定，總體而言，裝載機(jī)行業(yè)已經(jīng)是相當(dāng)成熟的一個(gè)子行業(yè)，內(nèi)銷出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)的可能性不大，中低端產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)品牌集中度將進(jìn)一步提升。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，很多企業(yè)紛紛將目光投向海外，并且在海外建立了相對(duì)完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和渠道。但是在金融危機(jī)的巨大影響下，國(guó)外對(duì)裝載機(jī)設(shè)備的需求驟減，2008年上半年裝載機(jī)的出口平均每月增幅高達(dá)138.81％，而下半年受到金融危機(jī)越來(lái)越明顯的影響，裝載機(jī)出口快速下降，到2008年10月份已轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。2009年海外市場(chǎng)需求依然低迷，但隨著海外經(jīng)濟(jì)的逐漸恢復(fù)，未來(lái)海外市場(chǎng)將是裝載機(jī)行業(yè)重要發(fā)展區(qū)域。業(yè)內(nèi)企業(yè)正加大其海外網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以期提升海外銷售業(yè)績(jī)。2009年房地產(chǎn)銷售良好的勢(shì)頭已經(jīng)開(kāi)始拉動(dòng)房地產(chǎn)新開(kāi)工面積的同比增長(zhǎng)，為市場(chǎng)帶來(lái)了房地產(chǎn)投資將于下半年全面啟動(dòng)，以及基建投資有望延續(xù)高增長(zhǎng)，從而拉動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)需求的旺盛增長(zhǎng)的預(yù)期。

　　2009年8月份，我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)主要企業(yè)累計(jì)銷售10000多臺(tái)，與去年同期相比出現(xiàn)增長(zhǎng)。從2008年8月份開(kāi)始，裝載機(jī)市場(chǎng)結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)3年的增長(zhǎng)，首次出現(xiàn)降低，到2009年8月份再次出現(xiàn)增長(zhǎng)，整整過(guò)去了一年。此次增長(zhǎng)的出現(xiàn)，主要得益于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量的增加。8月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售1萬(wàn)多臺(tái)，與去年同期相比出現(xiàn)增長(zhǎng)。本月，國(guó)內(nèi)PMI穩(wěn)中有升，為54.0%，大部分指數(shù)表現(xiàn)良好，其中新訂單指數(shù)和生產(chǎn)指數(shù)，都為去年5月份以來(lái)的最高值，表明企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正在不斷的增強(qiáng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，是本月裝載機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)增長(zhǎng)的首要原因。8月份，我國(guó)裝載機(jī)出口依然低迷，與去年同期相比降低將近40%，降低幅度有所回落，這是連續(xù)兩個(gè)月在40%以下。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)我國(guó)出口值已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月穩(wěn)定在千億美元之上。近期，美國(guó)、亞洲和歐洲的制造業(yè)都出現(xiàn)了回升，同時(shí)IMF上調(diào)了全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)期。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇已經(jīng)出現(xiàn)，裝載機(jī)出口市場(chǎng)將會(huì)緩慢回升。2009年1-8月份，累計(jì)施工項(xiàng)目339768個(gè)，同比增加78760個(gè)；施工項(xiàng)目計(jì)劃總投資339844億元，同比增長(zhǎng)36.2%；新開(kāi)工項(xiàng)目234906個(gè)，同比增加69223個(gè)；新開(kāi)工項(xiàng)目計(jì)劃總投資96739億元，同比增長(zhǎng)81.7%。在國(guó)家保增長(zhǎng)，擴(kuò)內(nèi)需政策的指引下，開(kāi)工項(xiàng)目不斷增加，工程的開(kāi)工，保證了目前市場(chǎng)對(duì)裝載機(jī)的需求，并且能形成持續(xù)的市場(chǎng)需求力。8月份人民幣貸款較7月略有反彈，各項(xiàng)貸款增加4104億元，到本月為止，已經(jīng)完成了全年的信貸目標(biāo)。在接下來(lái)的幾個(gè)月里，國(guó)家適度寬松的貨幣政策會(huì)繼續(xù)推行，新增信貸量不會(huì)出現(xiàn)大起大落。本月，票據(jù)融資減少2764億元，信貸結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。大量信貸流向了公路、鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)中去，這會(huì)增加市場(chǎng)對(duì)裝載機(jī)的需求。

　　本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志的基礎(chǔ)信息以及裝載機(jī)科研單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合對(duì)裝載機(jī)相關(guān)企業(yè)的實(shí)地調(diào)查，對(duì)我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了裝載機(jī)行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了裝載機(jī)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

第一部分發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)

第一章全球裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 國(guó)際裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展軌跡綜述

　　　　一、國(guó)際裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　二、國(guó)際裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題

　　　　三、國(guó)際裝載機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

　　第二節(jié) 世界裝載機(jī)行業(yè)市場(chǎng)情況

　　　　一、2008年世界裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　二、2009年國(guó)際裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

　　　　三、2009年國(guó)際裝載機(jī)行業(yè)研發(fā)動(dòng)態(tài)

　　　　四、2009年全球裝載機(jī)行業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)

　　第三節(jié) 部分國(guó)家地區(qū)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、2008-2009年美國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

　　　　二、2008-2009年歐洲裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

　　　　三、2008-2009年日本裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

　　　　四、2008-2009年韓國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

第二章我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　第一節(jié) 中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展概述

　　　　一、中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　二、中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨問(wèn)題

　　　　三、中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

　　第二節(jié) 我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、2008年中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展回顧

　　　　二、2008年裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　三、2008年我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)特點(diǎn)分析

　　　　四、2009年我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　第三節(jié) 中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)供需分析

　　　　一、2008年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)供給總量分析

　　　　二、2008年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)供給結(jié)構(gòu)分析

　　　　三、2009年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)需求總量分析

　　　　四、2009年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析

　　　　五、2009年中國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)供需平衡分析

第三章中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　第一節(jié) 2009年裝載機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況分析

　　　　一、2009年裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　二、2009年裝載機(jī)行業(yè)收入前十家企業(yè)

　　第二節(jié) 2009年裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)量分析

　　　　一、2009年我國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)量分析

　　　　二、2009年我國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

　　第三節(jié) 2009年裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)出口分析

　　　　一、2009年裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)口總量及價(jià)格

　　　　二、2009年裝載機(jī)行業(yè)出口總量及價(jià)格

　　　　三、2009年裝載機(jī)行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2009-10/2009_2012nianzhuangzaijixingyefazhan.html

　　　　四、2009-2012年裝載機(jī)進(jìn)出口態(tài)勢(shì)展望