2010-2013年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成業(yè)全景調(diào)研及投資咨詢報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：0365366 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱：2010-2013年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成業(yè)全景調(diào)研及投資咨詢報(bào)告
編　號(hào)：0365366　
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2010-2013年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成業(yè)全景調(diào)研及投資咨詢報(bào)告

字號(hào)：小中大報(bào)告內(nèi)容：

第一章汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成行業(yè)概述

　　1.1 汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成的組成與分類

　　　　1.1.1 盤(pán)式制動(dòng)器概念與工作原理

　　　　1.1.2 盤(pán)式制動(dòng)器的歷史

　　　　1.1.3 盤(pán)式制動(dòng)器的類型

　　　　1.1.4 盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)

　　　　1.1.5 盤(pán)式制動(dòng)器性能簡(jiǎn)介

　　1.2 盤(pán)式制動(dòng)器技術(shù)發(fā)展情況

　　　　1.2.1 氣壓盤(pán)式制動(dòng)器：高新技術(shù)突破

　　　　1.2.2 濕式盤(pán)式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)仿真

　　　　1.2.3 客車盤(pán)式制動(dòng)器技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　1.2.4 卡車盤(pán)式制動(dòng)器技術(shù)情況

　　1.3 國(guó)外盤(pán)式制動(dòng)器技術(shù)發(fā)展新動(dòng)態(tài)

　　　　1.3.1 奧迪轎車盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)塊國(guó)產(chǎn)化研究

　　　　1.3.2 威伯科新一代盤(pán)式制動(dòng)器

　　　　1.3.3 威伯科公司盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　　　1.3.4 法雷奧“少金屬”組分制動(dòng)片

　　　　1.3.5 博世推出新一代汽車后橋盤(pán)式制動(dòng)器

第二章 2009年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成行業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析

　　2.1 　2009年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　2.1.1 　中國(guó)GDP分析

　　　　2.1.2 　工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

　　　　2.1.3 　存貸款利率變化

　　　　2.1.4 　財(cái)政收支情況分析

　　　　2.1.6 　匯率分析

詳情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-01/2010_2013qichepanshizhidongqizongche.html

　　　　2.1.7 　金融危機(jī)對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響

　　2.2 　 2009年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成政策法規(guī)環(huán)境分析

　　　　2.2.1 　汽車零部件政策及影響分析

　　　　2.2.2 　汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　2.2.3 行業(yè)相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)分析

　　2.3 　汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃

　　　　2.3.1 　汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)

　　　　2.3.2 　指導(dǎo)思想、基本原則及目標(biāo)

　　　　2.3.3 　產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的重點(diǎn)任務(wù)

　　　　2.3.4 　政策措施

　　　　2.3.6 　規(guī)劃實(shí)施

第三章 2006-2009年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成相關(guān)行業(yè)相關(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析

　　3.1 2006-2008年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析

　　　　3.1.1 2006-2008年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析

　　　　3.1.2 2006-2008年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析

　　　　3.1.3 2006-2008年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)總銷售收入分析

　　　　3.1.4 2006-2008年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤(rùn)總額分析

　　3.2 2009年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析（按季度更新）

　　　　3.2.1 企業(yè)數(shù)量與分布

　　　　3.2.2 銷售收入

　　　　3.2.3 利潤(rùn)總額

　　　　3.2.4 從業(yè)人數(shù)

　　3.3 2009年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)投資狀況監(jiān)測(cè)（按季度更新）

　　　　3.3.1 行業(yè)資產(chǎn)區(qū)域分布

　　　　3.3.2 主要省市投資增速對(duì)比

第四章 2009年中國(guó)汽車制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)分析

　　4.1 2009年中國(guó)汽車制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　4.1.1 真空助力器總成

　　　　4.1.2 鼓式制動(dòng)器總成

　　　　4.1.3 盤(pán)式制動(dòng)器總成

　　　　4.1.4 汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）

　　4.2 2009年中國(guó)汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要企業(yè)配套情況

　　　　4.2.1 我國(guó)汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要企業(yè)配套關(guān)系

　　　　4.2.2 我國(guó)汽車制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)配套特點(diǎn)

　　4.3 中國(guó)汽車市場(chǎng)器經(jīng)銷商調(diào)查情況

　　　　4.3.1 經(jīng)銷商品牌知名度分析

　　　　4.3.2 各品牌市場(chǎng)覆蓋率情況

　　　　4.3.3 產(chǎn)品進(jìn)貨渠道情況

　　　　4.3.4 購(gòu)買(mǎi)者購(gòu)買(mǎi)影響因素分析

第五章 2009年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

　　5.1 汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)需求分析

　　　　5.1.1 汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)需求規(guī)模

　　　　5.1.2 汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)

　　　　5.1.3 汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成分車型需求趨勢(shì)

　　5.2 汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)供給分析

　　　　5.2.1 汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

　　　　5.2.2 汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)生產(chǎn)趨勢(shì)

　　5.3 影響市場(chǎng)供需的因素分析

　　5.4 未來(lái)我國(guó)汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)需求趨向

　　　　5.4.1 電子制動(dòng)系統(tǒng)如ABS的需求作用日益明顯

2010-2013 China's auto disc brake assembly industry panoramic research and investment advisory report

　　　　5.4.2 低端轎車高配置化發(fā)展

　　　　5.4.3 降低成本仍成采購(gòu)主流

　　　　5.4.4 系統(tǒng)化、模塊化需求增加

　　　　5.4.5 國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)需求增大

　　　　5.4.6 上下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展情況

　　　　5.4.7 我國(guó)汽車制動(dòng)系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

第六章 2007-2008年中國(guó)制動(dòng)器進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)分析

　　6.1 　 2007-2008年中國(guó)牽引車、拖拉機(jī)用制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)

　　　　6.1.2 　中國(guó)牽引車、拖拉機(jī)用制動(dòng)器及其零件出口數(shù)據(jù)分析

　　　　6.1.3 　中國(guó)牽引車、拖拉機(jī)用制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口單價(jià)分析

　　6.2 　 2007-2008年中國(guó)大型客車用制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)

　　　　6.2.2 　中國(guó)大型客車用制動(dòng)器及其零件出口數(shù)據(jù)分析

　　　　6.2.3 　中國(guó)大型客車用制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口單價(jià)分析

　　6.3 　 2007-2008年中國(guó)非公路自卸車用制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)

　　　　6.3.2 　中國(guó)非公路自卸車用制動(dòng)器及其零件出口數(shù)據(jù)分析

　　　　6.3.3 　中國(guó)非公路自卸車用制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口單價(jià)分析

　　6.4 　 2007-2008年中國(guó)柴、汽油輕型貨車用制動(dòng)器及零件進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)

　　　　6.4.2 　中國(guó)柴、汽油輕型貨車用制動(dòng)器及零件出口數(shù)據(jù)分析

　　　　6.4.3 　中國(guó)柴、汽油輕型貨車用制動(dòng)器及零件進(jìn)出口單價(jià)分析

　　　　6.5.2 　中國(guó)柴油型重型貨車用制動(dòng)器及其零件出口數(shù)據(jù)分析

　　　　6.5.3 　中國(guó)柴油型重型貨車用制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口單價(jià)分析

　　　　6.6.2 　中國(guó)特種車用制動(dòng)器及其零件出口數(shù)據(jù)分析

　　　　6.6.3 　中國(guó)特種車用制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口單價(jià)分析

第七章 2009年中國(guó)汽車零配件營(yíng)銷解析

　　7.1 　2009年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成營(yíng)銷模式

　　　　7.1.1 　中國(guó)汽車零部件出口渠道

　　　　7.1.2 　中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成企業(yè)的營(yíng)銷模式選擇

　　　　7.1.3 　中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成銷售渠道模式

　　　　7.1.4 　汽配超市成為汽車零部件新的銷售模式

　　7.2 　2009年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷分析

　　　　7.2.1 　中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

　　　　7.2.2 　汽車配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)

　　　　7.2.3 　網(wǎng)絡(luò)化是汽車配件經(jīng)營(yíng)的必經(jīng)之路

　　7.3 　2009年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成營(yíng)銷服務(wù)系統(tǒng)重購(gòu)

　　　　7.3.1 　營(yíng)銷服務(wù)體系重購(gòu)的因素

　　　　7.3.2 　營(yíng)銷服務(wù)新體系構(gòu)建原則

　　　　7.3.3 　營(yíng)銷服務(wù)新體系結(jié)構(gòu)及職能

　　　　7.3.4 　營(yíng)銷服務(wù)新體系的有利之處

　　　　7.3.5 　營(yíng)銷服務(wù)新體系實(shí)施策略

第八章 2009年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成行業(yè)配套市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析

　　8.1 轎車盤(pán)式制動(dòng)器總成需求分析

　　　　8.1.1 轎車市場(chǎng)分析

　　　　8.1.2 橋車盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析

　　8.2 MPV盤(pán)式制動(dòng)器總成需求分析

　　　　8.2.1 MPV產(chǎn)銷分析

　　　　8.2.2 MPV盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析

　　8.3 皮卡盤(pán)式制動(dòng)器總成需求分析

　　　　8.3.1 皮卡市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　8.3.2 皮卡盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析

　　8.4 SUV盤(pán)式制動(dòng)器總成需求分析

2010-2013年中國(guó)汽車盤(pán)式製動(dòng)器總成業(yè)全景調(diào)研及投資諮詢報(bào)告

　　　　8.4.1 SUV市場(chǎng)分析

　　　　8.4.2 SUV盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)需求分析

　　8.5 輕卡盤(pán)式制動(dòng)器總成需求分析

　　　　8.8.1 輕卡產(chǎn)銷分析

　　　　8.8.2 輕卡盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)需求分析

　　8.6 大中型卡車盤(pán)式制動(dòng)器總成需求分析

　　　　8.6.1 重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　8.6.2 大中型卡車盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)需求分析

　　8.7 輕客盤(pán)式制動(dòng)器總成需求分析

　　　　8.7.1 輕型客車市場(chǎng)情況分析

　　　　8.7.2 輕型客車盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)需求分析

　　8.8 大中型客車盤(pán)式制動(dòng)器總成需求分析

　　　　8.8.1 大中型客車產(chǎn)銷分析

　　　　8.8.2 大中型客車盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)需求分析

第九章 2009年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成售后市場(chǎng)分析

　　9.1 乘用車售后市場(chǎng)用盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)分析

　　　　9.1.1 乘用車用盤(pán)式制動(dòng)器總成售后市場(chǎng)分析

　　　　9.1.2 乘用車盤(pán)式制動(dòng)器總成售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

　　9.2 商用車車售后市場(chǎng)用盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)分析

　　　　9.2.1 商用車用盤(pán)式制動(dòng)器總成售后市場(chǎng)分析

　　　　9.2.2 商用車用盤(pán)式制動(dòng)器總成售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

　　9.3 客車售后市場(chǎng)用盤(pán)式制動(dòng)器總成市場(chǎng)分析

　　　　9.3.1 客車用盤(pán)式制動(dòng)器總成售后市場(chǎng)空間

　　　　9.3.2 客車用盤(pán)式制動(dòng)器總成售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第十章 2009年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比及關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析

　　10.1 浙江亞太機(jī)電股份有限公司（002284）

　　　　10.1.1 　企業(yè)概況

　　　　10.1.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.1.3 　企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　10.1.4 　企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　10.1.5 　企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　10.2 唐山陶瓷（000856）

　　　　10.2.1 　企業(yè)概況

　　　　10.2.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.2.3 　企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　10.2.4 　企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　10.2.5 　企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　10.3 中國(guó)重汽（000951）

　　　　10.3.1 　企業(yè)概況

　　　　10.3.2 　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.3.3 　企業(yè)成長(zhǎng)性分析

　　　　10.3.4 　企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析

　　　　10.3.5 　企業(yè)盈利能力及償債能力分析

　　10.4 天津客車橋有限公司

　　　　10.4.1 　企業(yè)概況

　　　　10.4.2 　企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　10.4.3 　企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析

　　　　10.4.4 　企業(yè)成本費(fèi)用情況

　　10.5 湖南躍進(jìn)機(jī)電有限責(zé)任公司

　　　　10.5.1 　企業(yè)概況

2010-2013 nián zhōngguó qìchē pán shì zhì dòng qì zǒng chéng yè quánjǐng diàoyán jí tóuzī zīxún bàogào

　　　　10.5.2 　企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　10.5.3 　企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析

　　　　10.5.4 　企業(yè)成本費(fèi)用情況

　　10.6 亞新科制動(dòng)技術(shù)（廊坊）有限公司

　　　　10.6.1 　企業(yè)概況

　　　　10.6.2 　企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　10.6.3 　企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析

　　　　10.6.4 　企業(yè)成本費(fèi)用情況

　　10.7 北京富特盤(pán)式電機(jī)有限公司

　　　　10.7.1 　企業(yè)概況

　　　　10.7.2 　企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　10.7.3 　企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析

　　　　10.7.4 　企業(yè)成本費(fèi)用情況

　　10.8 臨沂金盛機(jī)械配套有限公司

　　　　10.8.1 　企業(yè)概況

　　　　10.8.2 　企業(yè)銷售收入及盈利水平分析

　　　　10.8.3 　企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析

　　　　10.8.4 　企業(yè)成本費(fèi)用情況

第十一章 2009年中國(guó)汽車工業(yè)整體運(yùn)行新形勢(shì)透析

　　11.1 　2009年國(guó)際汽車工業(yè)運(yùn)行簡(jiǎn)述

　　　　11.1.1 　國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)利用外資模式的分析

　　　　11.1.2 　國(guó)際汽車工業(yè)發(fā)展變化特征

　　　　11.1.3 　金融危機(jī)對(duì)世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響

　　　　11.1.4 　世界各國(guó)政府汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策比較分析

　　　　11.1.5 　中歐與東歐汽車工業(yè)的發(fā)展概況

　　11.2 　2009年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行綜述

　　　　11.2.1 　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用

　　　　11.2.2 　汽車工業(yè)整零關(guān)系的發(fā)展模式綜述

　　　　11.2.3 　國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的SWOT淺析

　　　　11.2.4 　“十五”時(shí)期中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展成就

　　　　11.2.5 　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》

　　11.3 　2006-2009年中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展

　　　　11.3.1 　2006年中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

　　　　11.3.2 　2007年我國(guó)自主品牌汽車強(qiáng)勁增長(zhǎng)

　　　　11.3.3 　2008年我國(guó)汽車工業(yè)增速減緩

　　　　11.3.4 　2008年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售結(jié)構(gòu)分析

　　　　11.3.5 　2009年我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　11.4 　2005-2009年8月中國(guó)汽車進(jìn)出口分析

　　　　11.4.1 　2006年中國(guó)汽車商品進(jìn)出口增長(zhǎng)情況

　　　　11.4.2 　2007年中國(guó)汽車進(jìn)出口總體分析

　　　　11.4.3 　2008年上半年我國(guó)汽車進(jìn)出口順差繼續(xù)拉大

　　　　11.4.4 　2008年下半年我國(guó)汽車進(jìn)出口增速趨緩

　　　　11.4.5 　2009年中國(guó)汽車進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

　　11.5 　未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策及前景預(yù)測(cè)分析

　　　　11.5.1 　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考

2010-2013中國(guó)の自動(dòng)車ディスクブレーキアセンブリ産業(yè)パノラマの研究と投資顧問(wèn)レポート

　　　　11.5.2 　提高汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力進(jìn)度的建議

　　　　11.5.3 　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

　　　　11.5.4 　2010-2013年中國(guó)汽車制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析

　　　　11.5.5 　中國(guó)汽車工業(yè)未來(lái)的國(guó)際化前景

第十二章中智~林~　2010-2013年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)前景展望與策略分析

　　12.1 　2010-2013年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

　　　　12.1.1 　汽車零部件行業(yè)的四個(gè)發(fā)展方向

　　　　12.1.2 　輕量化成為汽車零部件的發(fā)展方向

　　　　12.1.3 　長(zhǎng)三角地區(qū)將逐漸形成汽車零部件的產(chǎn)業(yè)地帶

　　　　12.1.4 　中國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)大有可為

　　12.2 　2010-2013年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　12.2.1 　汽車盤(pán)式制動(dòng)市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析

　　　　12.2.2 　汽車盤(pán)式制動(dòng)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析

　　　　12.2.3 　汽車盤(pán)式制動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè)分析

　　12.3 2010-2013年中國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　　　12.3.1 精益化的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　12.3.2 自主研發(fā)的貫徹實(shí)施問(wèn)題

　　　　12.3.3 提高我國(guó)汽車盤(pán)式制動(dòng)器總成國(guó)產(chǎn)化

　　　　12.3.4 加強(qiáng)資本運(yùn)作

　　　　12.3.5 企業(yè)營(yíng)銷策略分析

圖表目錄

　　圖表 2006-2009年汽車零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2006-2009年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及虧損面情況變化圖

　　圖表 2006-2009年汽車零部件及配件制造行業(yè)累計(jì)從業(yè)人數(shù)及增長(zhǎng)情況對(duì)比圖

　　圖表 2005-2008年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2005-2008年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)毛利率變化趨勢(shì)圖

　　圖表 2005-2008年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤(rùn)總額及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖

　　圖表 2006-2009年中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率變化圖

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