由于行業(yè)的特殊性質,我國船舶制造行業(yè)一直以來都以國有企業(yè)為主,尤其是大型國有企業(yè),他們的產(chǎn)量和資產(chǎn)占了船舶制造行業(yè)的主要部分,對船舶制造行業(yè)的影響舉足輕重。但是,隨著國家相關政策的放寬以及民營、國外等資本的進入,地方和三資船舶制造企業(yè)開始興起,形成了我國目前兩大軍工造船集團和地方船廠“三分天下”的造船格局,使船舶制造行業(yè)造船能力和出口能力大幅增加。 | |
船舶制造成本主要為勞動力成本與材料設備成本。雖然我國船廠的勞動工時單價遠低于日本等造船先進國家,但由于造船工時消耗遠高于日本,已使得勞動力成本的優(yōu)勢大大降低;而我國各大船廠的材料設備成本也高于韓國和日本,兩種成本增大的綜合作用,使我國造船總成本持續(xù)增長,目前雖然仍低于日本,但已遠高于韓國。 | |
《2010-2011年中國船舶制造(造船)行業(yè)投資分析及市場前景預測深度研究報告》由交通運輸行業(yè)的高級研究員和資深業(yè)內人士全力合作完成,報告在充分的市場調研和專家座談的基礎上,通過分析過去五年內船舶制造行業(yè)的發(fā)展歷程和變化特征,深刻剖析了船舶制造行業(yè)的運行規(guī)律及發(fā)展現(xiàn)狀,并根據(jù)市場需求的變化、項目的實施進度以及產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃等方面對未來五年內船舶制造市場的走向做出盡可能合理而準確的預測。本報告所采用的數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、交通運輸部、中國交通運輸協(xié)會、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、國家發(fā)改委和中國人民銀行等等。 | |
第一章 2010-2011年中國船舶制造行業(yè)發(fā)展概況 |
產(chǎn) |
1.1 船舶制造行業(yè)界定及分類 |
業(yè) |
1.1.1 船舶制造行業(yè)界定 | 調 |
1.1.2 船舶制造行業(yè)分類 | 研 |
1.2 船舶制造的行業(yè)特點 |
網(wǎng) |
1.3 船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
w |
1.4 船舶制造的發(fā)展歷程 |
w |
1.5 船舶制造行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 |
w |
轉自:http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2010_2011chuanbozhizaozaochuanxingye.html | |
第二章 2010-2011年中國船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析及預測 |
. |
2.1 宏觀經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境變化分析 |
C |
2.2 2008-2009年船舶制造相關政策 |
i |
2.3 上游行業(yè)發(fā)展變化及其對船舶制造行業(yè)的影響 |
r |
2.3.1 鋼鐵行業(yè)發(fā)展變化及其對船舶制造行業(yè)的影響 | . |
2.3.2 船舶維修行業(yè)發(fā)展變化及其對船舶制造行業(yè)的影響 | c |
2.3.3 船舶配套行業(yè)發(fā)展變化及其對船舶制造行業(yè)的影響 | n |
2.4 下游行業(yè)市場變化及其對船舶制造行業(yè)的影響 |
中 |
2.4.1 鐵礦石市場變化及其對船舶制造行業(yè)的影響 | 智 |
2.4.2 石油市場變化及其對船舶制造行業(yè)的影響 | 林 |
2.4.3 集裝箱市場變化及其對船舶制造行業(yè)的影響 | 4 |
2.4.4 天然氣市場變化及其對船舶制造行業(yè)的影響 | 0 |
第三章 2010-2011年中國船舶制造行業(yè)供需分析及預測 |
0 |
3.1 船舶制造行業(yè)市場需求分析及預測 |
6 |
3.1.1 船舶總體需求分析 | 1 |
3.1.2 船舶需求結構分析 | 2 |
3.1.3 船舶需求預測分析 | 8 |
3.2 船舶制造行業(yè)供給分析及預測 |
6 |
3.2.1 船舶產(chǎn)能及產(chǎn)量分析 | 6 |
3.2.2 船舶供給結構分析 | 8 |
3.2.3 船舶供給預測分析 | 產(chǎn) |
3.3 船舶制造供需平衡分析及預測 |
業(yè) |
2010-2011 ( shipbuilding ) , China Shipbuilding Industry Investment Analysis and Market Forecasting Deep Research Report | |
3.4 船舶制造行業(yè)進出口分析及預測 |
調 |
3.4.1 進口分析及預測 | 研 |
3.4.2 出口分析及預測 | 網(wǎng) |
3.5 船舶制造行業(yè)價格變化分析 |
w |
3.5.1 船價指數(shù)走勢 | w |
3.5.2 主要船型價格走勢 | w |
第四章 2010-2011年中國船舶制造行業(yè)投資效益分析及預測 |
. |
4.1 船舶制造行業(yè)投資需求 |
C |
4.2 船舶制造行業(yè)投資規(guī)模 |
i |
4.3 船舶制造行業(yè)效益主要影響因素分析 |
r |
4.4 船舶制造行業(yè)投資效益評價 |
. |
第五章 2010-2011年中國船舶制造行業(yè)細分市場分析及預測 |
c |
5.1 油輪市場分析及預測 |
n |
5.2 集裝箱船市場分析及預測 |
中 |
5.3 散裝船市場分析及預測 |
智 |
5.4 液化天然氣船市場分析及預測 |
林 |
第六章 2010-2011年中國船舶制造行業(yè)重點地區(qū)市場分析及預測 |
4 |
6.1 2010-2011年上海市船舶制造市場分析及預測 |
0 |
6.1.1 上海市船舶制造行業(yè)運行現(xiàn)狀 | 0 |
6.1.2 上海市船舶制造行業(yè)的市場地位 | 6 |
6.1.3 上海市船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 | 1 |
6.2 2010-2011年江蘇省船舶制造市場分析及預測 |
2 |
2010-2011年中國船舶製造(造船)行業(yè)投資分析及市場前景預測深度研究報告 | |
6.2.1 江蘇省船舶制造行業(yè)運行現(xiàn)狀 | 8 |
6.2.2 江蘇省船舶制造行業(yè)的市場地位 | 6 |
6.2.3 江蘇省船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 | 6 |
6.3 2010-2011年浙江省船舶制造市場分析及預測 |
8 |
6.3.1 浙江省船舶制造行業(yè)運行現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
6.3.2 浙江省船舶制造行業(yè)的市場地位 | 業(yè) |
6.3.3 浙江省船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 | 調 |
6.4 2010-2011年廣東省船舶制造市場分析及預測 |
研 |
6.4.1 廣東省船舶制造行業(yè)運行現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
6.4.2 廣東省船舶制造行業(yè)的市場地位 | w |
6.4.3 廣東省船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 | w |
6.5.1 山東省船舶制造行業(yè)運行現(xiàn)狀 | w |
6.5.2 山東省船舶制造行業(yè)的市場地位 | . |
6.5.3 山東省船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 | C |
6.6.1 遼寧省船舶制造行業(yè)運行現(xiàn)狀 | i |
6.6.2 遼寧省船舶制造行業(yè)的市場地位 | r |
6.6.3 遼寧省船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 | . |
6.7 2010-2011年船舶制造行業(yè)區(qū)域市場特征 |
c |
第七章 2010-2011年中國船舶制造行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展狀況分析 |
n |
7.1 中國船舶工業(yè)集團 |
中 |
7.2 中國船舶重工集團公司 |
智 |
7.3 上海外高橋造船有限公司 |
林 |
2010-2011 nián zhōngguó chuánbó zhìzào (zàochuán) hángyè tóuzī fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè shēndù yán jiù bàogào | |
7.4 江蘇揚子江船廠有限公司 |
4 |
7.5 大連船舶重工集團有限公司 |
0 |
7.6 江南造船(集團)有限責任公司 |
0 |
7.7 滬東中華造船(集團)有限公司 |
6 |
7.8 渤海船舶重工有限責任公司 |
1 |
7.9 江蘇新世紀造船股份有限公司 |
2 |
7.10 廣州廣船國際股份有限公司 |
8 |
7.11 澄西船舶修造廠 |
6 |
7.12 南通中遠川崎船舶工程有限公司 |
6 |
7.13 浙江造船有限公司 |
8 |
7.14 上海澄西船舶有限公司 |
產(chǎn) |
7.15 揚帆集團有限公司 |
業(yè) |
7.16 廣州文沖船廠有限責任公司 |
調 |
7.17 南通中遠船務工程有限公司 |
研 |
第八章 2010-2011年中國船舶制造行業(yè)市場競爭分析及預測 |
網(wǎng) |
8.1 船舶制造企業(yè)市場競爭的影響因素分析 |
w |
8.2 船舶制造行業(yè)總體市場競爭格局 |
w |
2010-2011 (造船) 、中國造船業(yè)界の投資分析と市場予測ディープ調査研究報告書 | |
8.3 船舶制造行業(yè)國際競爭力分析及預測 |
w |
第九章 2010-2011年中國船舶制造行業(yè)風險分析及預測 |
. |
9.1 宏觀經(jīng)濟波動風險 |
C |
9.2 船舶制造行業(yè)政策風險 |
i |
9.3 船舶制造行業(yè)上下游變化風險 |
r |
9.4 船舶制造行業(yè)市場風險 |
. |
9.5 船舶制造行業(yè)競爭風險 |
c |
9.6 船舶制造行業(yè)金融風險 |
n |
9.7 船舶制造行業(yè)風險總體評價 |
中 |
第十章 [^中^智^林]2010-2011年中國船舶制造行業(yè)投資建議 |
智 |
10.1 船舶制造行業(yè)總體投資建議 |
林 |
10.2 船舶制造行業(yè)細分領域投資建議 |
4 |
10.3 船舶制造行業(yè)重點地區(qū)投資建議 |
0 |
10.4 船舶制造行業(yè)重點企業(yè)投資建議 |
0 |
10.5 船舶制造行業(yè)建設規(guī)模建議 |
6 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2010_2011chuanbozhizaozaochuanxingye.html
略……
如需購買《2010-2011年中國船舶制造(造船)行業(yè)投資分析及市場前景預測深度研究報告》,編號:0369927
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