第一章 2008-2009年中國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2008-2009年中國物流業(yè)發(fā)展總體概況 |
業(yè) |
| 一、中國物流業(yè)的發(fā)展背景 | 調(diào) |
| 二、中國物流業(yè)已經(jīng)進入高速發(fā)展階段 | 研 |
| 三、中國物流業(yè)的布局特征分析 | 網(wǎng) |
| 四、中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系 | ｗ |
第二節(jié) 2008年中國物流行業(yè)的發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、2008年中國物流行業(yè)運行情況分析 | ｗ |
| 二、2008年下半年國際金融危機沖擊中國物流業(yè) | ． |
| 三、2008年中國物流市場發(fā)展分析 | Ｃ |
| 四、2008年我國物流業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn) | ｉ |
| 五、2008年國內(nèi)17個保稅物流中心獲批 | ｒ |
第三節(jié) 2009年《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》解讀 |
． |
| 一、2009年國家將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 | ｃ |
| 二、物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的原因 | ｎ |
| 三、《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的框架結(jié)構(gòu) | 中 |
| 四、《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的重點與亮點 | 智 |
第四節(jié) 2008-2009年中國物流業(yè)發(fā)展存在的問題分析 |
林 |
| 一、物流業(yè)發(fā)展存在的不足 | ４ |
| 二、制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素 | ０ |
| 三、中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題 | ０ |
| 四、中國物流行業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)憂外患 | ６ |
第五節(jié) 2008-2009年中國物流業(yè)的發(fā)展對策分析 |
１ |
| 一、中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路 | ２ |
| 二、中國物流業(yè)的發(fā)展建議 | ８ |
| 三、促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇 | ６ |
| 四、跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施 | ６ |
第二章 2008-2009年世界及重點國家第三方物流發(fā)展形勢分析 |
８ |
第一節(jié) 2008-2009年世界第三方物流發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
| 一、全球第三方物流市場快速發(fā)展 | 業(yè) |
| 二、歐美日第三方物流的發(fā)展特點 | 調(diào) |
| 三、歐美日第三方物流發(fā)展的異同 | 研 |
| 四、世界第三方物流的發(fā)展前景 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 美國 |
ｗ |
| 一、美國第三方物流發(fā)展概況 | ｗ |
| 二、美國第三方物流的廣泛領(lǐng)域服務(wù) | ｗ |
| 三、美國第三方物流發(fā)展的新特點 | ． |
| 四、美國第三方物流企業(yè)的服務(wù) | Ｃ |
| 五、財政和金融成為美國第三方物流公司業(yè)務(wù)拓展新方向 | ｉ |
第三節(jié) 歐洲 |
ｒ |
| 一、歐洲第三方物流的分類 | ． |
| 二、歐洲第三方物流的創(chuàng)新服務(wù) | ｃ |
| 三、歐洲大型第三方物流的五個優(yōu)勢 | ｎ |
| 四、歐洲的地方性中小型企業(yè)第三方物流的優(yōu)勢 | 中 |
第四節(jié) 亞洲 |
智 |
| 一、第三方物流在亞洲發(fā)展概況 | 林 |
| 二、日本第三方物流受政府主導影響較大 | ４ |
| 三、韓國第三方物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2010_2015disanfangwuliushichangdongt.html | |
| 四、亞洲第三方物流發(fā)展面臨的問題 | ０ |
| 五、亞洲第三方物流的發(fā)展前景 | ６ |
第三章 2008-2009年中國第三方物流產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析 |
１ |
第一節(jié) 2008-2009年中國第三方物流產(chǎn)業(yè)政策分析 |
２ |
| 一、中華人民共和國國家標準物流術(shù)語 | ８ |
| 二、國務(wù)院《關(guān)于促進流通業(yè)發(fā)展的若干意見》 | ６ |
| 三、新修訂的《中國物流示范基地、中國物流實驗基地評審驗收辦法》 | ６ |
| 四、《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》 | ８ |
第二節(jié) 2008-2009年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國GDP分析 | 業(yè) |
| 二、中國CPI指數(shù)分析 | 調(diào) |
| 三、工業(yè)發(fā)展形勢分析 | 研 |
第三節(jié) 2008-2009年中國第三方物流產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
第四章 2008-2009年中國第三方物流發(fā)展綜述 |
ｗ |
第一節(jié) 中國第三方物流產(chǎn)生的因素 |
ｗ |
| 一、中國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展 | ｗ |
| 二、改革開放的影響 | ． |
| 三、中國物流學的發(fā)展 | Ｃ |
| 四、信息技術(shù)的發(fā)展 | ｉ |
| 五、市場競爭的加劇 | ｒ |
第二節(jié) 2008-2009年中國第三方物流的發(fā)展分析 |
． |
| 一、中國第三方物流的發(fā)展變遷 | ｃ |
| 二、中國第三方物流的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 三、中國第三方物流發(fā)展的模式 | 中 |
| 四、中國第三方物流呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢 | 智 |
第三節(jié) 2008-2009年中國第三方物流新服務(wù)模式分析 |
林 |
| 一、基于物流金融的第三方物流服務(wù)創(chuàng)新分析 | ４ |
| 二、基于連鎖便利店的第三方物流模式 | ０ |
| 三、中國農(nóng)產(chǎn)品第三方物流方興未艾 | ０ |
| 四、中國成品油第三方物流發(fā)展分析 | ６ |
第四節(jié) 2008-2009年中國第三方物流業(yè)并購的原因與影響簡析 |
１ |
| 一、第三方物流并購的必然性 | ２ |
| 二、第三方物流企業(yè)并購整合的方式 | ８ |
| 三、第三方物流業(yè)并購的影響 | ６ |
| 四、第三方物流業(yè)并購的趨勢 | ６ |
第五節(jié) 2008-2009年中國發(fā)展第三方物流存在的問題分析 |
８ |
| 一、中國第三方物流發(fā)展的主要問題 | 產(chǎn) |
| 二、中國第三方物流業(yè)面臨的五大矛盾 | 業(yè) |
| 三、中國第三方物流的發(fā)展急待提速 | 調(diào) |
| 四、中國第三方物流商與使用方互動有待提升 | 研 |
第六節(jié) 2008-2009年中國發(fā)展第三方物流的對策分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國第三方物流發(fā)展的對策 | ｗ |
| 二、促進中國第三方物流發(fā)展的建議 | ｗ |
| 三、中國政府對第三方物流市場發(fā)展的措施 | ｗ |
| 四、中國第三方物流的市場細分和市場定位策略分析 | ． |
| 五、中國第三方物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略 | Ｃ |
第五章 2008-2009年中國第三方物流產(chǎn)業(yè)市場供需態(tài)勢分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2008-2009年中國第三方物流市場供需的總體概況 |
ｒ |
| 一、第三方物流市場的服務(wù)內(nèi)容及國內(nèi)外需求內(nèi)容的對比 | ． |
| 二、中國第三方物流市場需求情況分析 | ｃ |
| 三、中國第三方物流市場的各類需求分析 | ｎ |
| 四、造成中國第三方物流需求不足的原因 | 中 |
| 五、中國第三方物流需求不足的對策 | 智 |
第二節(jié) 2008-2009年中國第三方物流市場供需聯(lián)盟的博弈簡析 |
林 |
| 一、企業(yè)核心競爭力與外包的關(guān)系 | ４ |
| 二、基于第三方物流外包的弊端 | ０ |
| 三、基于第三方物流外包的優(yōu)勢 | ０ |
| 四、建立第三方物流供需聯(lián)盟的必要性 | ６ |
第三節(jié) 2008-2009年中國拉動第三方物流需求的模式演進簡析 |
１ |
| 一、第三方物流需求概況 | ２ |
| 二、第三方物流需求不足的原因分析 | ８ |
| 三、“拉動”的可行性 | ６ |
| 四、“拉動”中的政策建議 | ６ |
第四節(jié) 2008-2009年中國第三方物流的供給策略 |
８ |
| 一、樹立以客戶為中心的經(jīng)營觀念，主動開拓市場 | 產(chǎn) |
| 二、物流企業(yè)如何正確市場定位 | 業(yè) |
| 三、制定靈活的定價及結(jié)算體系 | 調(diào) |
| 四、傳統(tǒng)儲運企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型 | 研 |
| 五、建設(shè)實體網(wǎng)絡(luò) | 網(wǎng) |
| 六、加強信息化建設(shè) | ｗ |
第六章 2008-2009年中國運輸業(yè)與第三方物流產(chǎn)業(yè)運行走勢分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2008-2009年第三方物流運力的組建和管理 |
ｗ |
| 一、運輸車隊的組建模式 | ． |
| 二、社會協(xié)議運力簽約的條件 | Ｃ |
| 三、社會協(xié)議運力的管理和核查 | ｉ |
| 四、隨車搬運作業(yè)人員的管理和核查 | ｒ |
第二節(jié) 2008-2009年第三方物流與運輸業(yè)概述 |
． |
| 一、2008年中國交通運輸行業(yè)發(fā)展及2009年展望 | ｃ |
| 二、第三方物流與傳統(tǒng)運輸企業(yè)之間的區(qū)別 | ｎ |
| 三、第三方物流對運輸企業(yè)發(fā)展的影響 | 中 |
| 四、第三方物流發(fā)展給運輸業(yè)帶來的變化 | 智 |
| 五、中國外貿(mào)運輸業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的分析 | 林 |
第三節(jié) 2008-2009年中國鐵路運輸與第三方物流分析 |
４ |
| 一、發(fā)展鐵路物流的優(yōu)劣與模式 | ０ |
| 二、中國鐵路物流總體發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 三、鐵路運輸?shù)谌轿锪髂Ｊ降慕?/td> | ６ |
| 四、鐵路行包運輸是鐵路發(fā)展第三方物流的切入點 | １ |
| 五、鐵路物資企業(yè)開展第三方物流的優(yōu)勢及策略 | ２ |
| 六、鐵路貨運代理企業(yè)向第三方物流發(fā)展的策略 | ８ |
| 七、鐵路運輸發(fā)展第三方物流的建議 | ６ |
第四節(jié) 2008-2009年中國公路運輸與第三方物流分析 |
６ |
| 一、公路運輸業(yè)發(fā)展第三方物流面臨的問題 | ８ |
| 二、公路運輸企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的對策 | 產(chǎn) |
| 三、中小型公路運輸企業(yè)向第三方物流的轉(zhuǎn)型 | 業(yè) |
| 四、公路運輸業(yè)發(fā)展第三方物流服務(wù)的建議 | 調(diào) |
| 五、公路運價對公路發(fā)展第三方物流的影響及建議 | 研 |
| 2010-2015, China 's third-party logistics market dynamics and investment strategy research report | |
第五節(jié) 2008-2009年中國港口與第三方物流分析 |
網(wǎng) |
| 一、港口與第三方物流的關(guān)系 | ｗ |
| 二、第三方物流是港口發(fā)展的新方向 | ｗ |
| 三、港口發(fā)展第三方物流能提高企業(yè)核心競爭力 | ｗ |
| 四、中國港口發(fā)展第三方物流的形式和途徑 | ． |
| 五、中國港口第三方物流實現(xiàn)增效的策略 | Ｃ |
| 六、港口物流企業(yè)發(fā)展第三方物流的策略 | ｉ |
第六節(jié) 2008-2009年中國航空業(yè)與第三方物流分析 |
ｒ |
| 一、第三方物流航空平臺的建立 | ． |
| 二、中國航空物流鏈一體化經(jīng)營分析 | ｃ |
| 三、中國航空快遞企業(yè)第三方物流運作模式 | ｎ |
| 四、中國航空快遞企業(yè)必須開展第三方物流的因素 | 中 |
| 五、航空業(yè)發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略 | 智 |
第七章 2008-2009年中國郵政業(yè)與第三方物流產(chǎn)業(yè)運行解析 |
林 |
第一節(jié) 2008-2009年中國郵政物流的發(fā)展概況 |
４ |
| 一、2008年中國郵政業(yè)運行狀況分析 | ０ |
| 二、郵政物流推動新農(nóng)村的發(fā)展建設(shè) | ０ |
| 三、2009年我國農(nóng)村郵政物流發(fā)展政策出臺 | ６ |
| 四、中國郵政物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計指標體系的建立 | １ |
第二節(jié) 2008-2009年中國郵政業(yè)第三方物流的發(fā)展分析 |
２ |
| 一、國外郵政業(yè)進入第三方物流的特點 | ８ |
| 二、中國郵政開展第三方物流的現(xiàn)狀 | ６ |
| 三、中國郵政與其他第三方物流企業(yè)的SWOT比較分析 | ６ |
| 四、郵政業(yè)第三方物流創(chuàng)新模式的架構(gòu) | ８ |
第三節(jié) 2008-2009年中國郵政發(fā)展第三方物流面臨的問題分析 |
產(chǎn) |
| 一、郵政企業(yè)發(fā)展物流業(yè)務(wù)存在的困惑淺析 | 業(yè) |
| 二、郵政物流同城配送業(yè)務(wù)經(jīng)營中的問題 | 調(diào) |
| 三、中國郵政第三方物流面臨的挑戰(zhàn) | 研 |
第四節(jié) 2008-2009年中國郵政第三方物流發(fā)展對策分析 |
網(wǎng) |
| 一、中國郵政發(fā)展第三方物流的突破口與路線 | ｗ |
| 二、中國郵政參與第三方物流市場競爭的策略 | ｗ |
| 三、中國郵政業(yè)開展電子商務(wù)第三方物流的思路分析 | ｗ |
| 四、國內(nèi)郵政物流企業(yè)發(fā)展的策略 | ． |
第八章 2008-2009年中國連鎖經(jīng)營行業(yè)與第三方物流產(chǎn)業(yè)透析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2008-2009年中國零售業(yè)的連鎖經(jīng)營分析 |
ｉ |
| 一、零售業(yè)連鎖發(fā)展內(nèi)涵和價值觀 | ｒ |
| 二、現(xiàn)代連鎖店對中國零售業(yè)模式的影響 | ． |
| 三、中國連鎖業(yè)成為零售業(yè)發(fā)展的主導趨勢 | ｃ |
| 四、中國品牌專賣連鎖成為零售業(yè)的亮點 | ｎ |
第二節(jié) 2008-2009年商業(yè)連鎖企業(yè)與第三方物流企業(yè)的合作發(fā)展分析 |
中 |
| 一、商業(yè)連鎖企業(yè)物流的發(fā)展概況 | 智 |
| 二、中國第三方物流企業(yè)的發(fā)展情況分析 | 林 |
| 三、商業(yè)連鎖企業(yè)與第三方物流的優(yōu)勢互補分析 | ４ |
| 四、對商業(yè)連鎖企業(yè)與第三方物流企業(yè)進行組織合作與專業(yè)領(lǐng)導 | ０ |
第三節(jié) 2008-2009年中國餐飲連鎖企業(yè)的第三方物流模式分析 |
０ |
| 一、物流與連鎖餐飲概述 | ６ |
| 二、物流對餐飲連鎖企業(yè)作用重要 | １ |
| 三、麥當勞的第三方物流模式 | ２ |
| 四、麥當勞第三方物流模式優(yōu)勢分析 | ８ |
第四節(jié) 2008-2009年中國連鎖零售企業(yè)利用第三方物流的風險 |
６ |
| 一、物流外包市場不成熟的風險 | ６ |
| 二、第三方物流服務(wù)商選擇不當?shù)娘L險 | ８ |
| 三、財務(wù)風險 | 產(chǎn) |
| 四、控制力喪失的風險 | 業(yè) |
| 五、溝通協(xié)商及客戶關(guān)系管理上的風險 | 調(diào) |
第五節(jié) 2008-2009年第三方物流進入連鎖零售業(yè)領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn) |
研 |
| 一、雙方企業(yè)對物流成本的理解存在岐義 | 網(wǎng) |
| 二、連鎖企業(yè)把物流外包所產(chǎn)生的信用風險比較大 | ｗ |
| 三、連鎖企業(yè)的物流成本存在不確定性 | ｗ |
| 四、為連鎖企業(yè)提供個性化服務(wù)的難度較大 | ｗ |
第六節(jié) 2008-2009年第三方物流進入連鎖零售業(yè)市場的策略分析 |
． |
| 一、選擇合適的時機 | Ｃ |
| 二、選準合適的業(yè)態(tài) | ｉ |
| 三、選擇特定的產(chǎn)品 | ｒ |
| 四、選擇合適的市場 | ． |
| 五、抓住購物中心發(fā)展的浪潮 | ｃ |
| 六、網(wǎng)上購物給第三方物流提供新的發(fā)展機會 | ｎ |
第九章 2008-2009年中國電子商務(wù)與第三方物流產(chǎn)業(yè)分析 |
中 |
第一節(jié) 第三方物流與電子商務(wù)的發(fā)展 |
智 |
| 一、第三方物流和電子商務(wù)之間的關(guān)系 | 林 |
| 二、電子商務(wù)下第三方物流實施模式 | ４ |
| 三、電子商務(wù)的發(fā)展對第三方物流的要求 | ０ |
| 四、電子商務(wù)交易模式下的第三方物流 | ０ |
| 五、電子商務(wù)中企業(yè)第三方物流模式分析 | ６ |
第二節(jié) 2008-2009年中國第三方物流業(yè)開展電子商務(wù)的SWOT分析 |
１ |
| 一、優(yōu)勢分析 | ２ |
| 二、弱點分析 | ８ |
| 三、機會分析 | ６ |
| 四、威脅分析 | ６ |
第三節(jié) 2008-2009年中國第三方物流開展電子商務(wù)的對策與趨勢 |
８ |
| 一、第三方物流業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的競爭戰(zhàn)略 | 產(chǎn) |
| 二、中國電子商務(wù)下第三方物流發(fā)展的思路及對策 | 業(yè) |
| 三、電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的對策 | 調(diào) |
| 四、中國電子商務(wù)的發(fā)展趨勢 | 研 |
第十章 2008-2009年中國其它行業(yè)與第三方物流分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 醫(yī)藥業(yè)與第三方物流 |
ｗ |
| 一、社會物流企業(yè)看重醫(yī)藥的第三方物流市場 | ｗ |
| 二、中國藥品市場發(fā)展第三方物流的可行性和必要性 | ｗ |
| 三、中國醫(yī)藥第三方物流發(fā)展價值初顯 | ． |
| 四、中國藥品冷鏈第三方物流備受關(guān)注 | Ｃ |
| 五、第三方物流托管在醫(yī)藥流通行業(yè)的運用分析 | ｉ |
第二節(jié) 汽車行業(yè)與第三方物流 |
ｒ |
| 一、汽車工業(yè)中的第三方物流分析 | ． |
| 二、第三方物流和汽車企業(yè)合作的利弊分析 | ｃ |
| 三、第三方物流是汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇 | ｎ |
| 四、國內(nèi)汽車企業(yè)第三方物流應(yīng)用模式 | 中 |
| 2010-2015年中國第三方物流市場動態(tài)及投資戰(zhàn)略研究報告 | |
| 五、第三方汽車物流企業(yè)的信息化建設(shè)分析 | 智 |
第三節(jié) 家電行業(yè)與第三方物流 |
林 |
| 一、中國家電物流市場的概況分析 | ４ |
| 二、淺析中國家電企業(yè)物流供應(yīng)鏈的變革 | ０ |
| 三、第三方物流在家電物流中的重要作用 | ０ |
| 四、中國家電物流開拓第三方物流市場的障礙及建議 | ６ |
第十一章 2008-2009年中國部分地區(qū)第三方物流的發(fā)展格局分析 |
１ |
第一節(jié) 北京 |
２ |
| 一、北京第三方物流市場發(fā)展?jié)摿薮?/td> | ８ |
| 二、第三方物流成為北京社區(qū)商業(yè)發(fā)展的重要部分 | ６ |
| 三、北京第三方物流資源較分散亟待整合 | ６ |
| 四、北京市整合第三方物流資源存在的瓶頸 | ８ |
第二節(jié) 上海 |
產(chǎn) |
| 一、上海大力發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略意義 | 業(yè) |
| 二、上海物流市場對第三方物流的需求分析 | 調(diào) |
| 三、上海第三方物流企業(yè)的發(fā)展概況 | 研 |
| 四、上海第三方物流外資企業(yè)優(yōu)勢明顯 | 網(wǎng) |
| 五、上海市第三方物流發(fā)展中存在的問題 | ｗ |
| 六、上海市發(fā)展第三方物流的建議 | ｗ |
第三節(jié) 珠三角地區(qū) |
ｗ |
| 一、珠三角地區(qū)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 二、珠三角地區(qū)第三方物流發(fā)展的局限性 | Ｃ |
| 三、珠三角地區(qū)第三方物流發(fā)展的對策 | ｉ |
| 四、深圳第三方物流業(yè)的發(fā)展綜述 | ｒ |
第四節(jié) 福建省 |
． |
| 一、福建省第三方物流發(fā)展概況 | ｃ |
| 二、福建省第三方物流發(fā)展環(huán)境逐步改善 | ｎ |
| 三、福建省第三方物流發(fā)展的主要問題 | 中 |
| 四、福建省第三方物流發(fā)展的對策分析 | 智 |
第五節(jié) 其他地區(qū) |
林 |
| 一、2007-2008年上半年四川第三方物流企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展 | ４ |
| 二、2008年江蘇出臺政策扶持第三方物流企業(yè)發(fā)展 | ０ |
| 三、2008年山東開始試點第三方藥品物流 | ０ |
| 四、南通市發(fā)展第三方物流的分析 | ６ |
第十二章 2008-2009年中國第三方物流企業(yè)的發(fā)展分析 |
１ |
第一節(jié) 2008-2009年中國物流企業(yè)的品牌分析 |
２ |
| 一、中國本地物流企業(yè)品牌的分析 | ８ |
| 二、中國物流企業(yè)品牌創(chuàng)建的道路 | ６ |
| 三、第三方物流企業(yè)基于供應(yīng)鏈的品牌價值 | ６ |
| 四、特快專遞的品牌戰(zhàn)略分析 | ８ |
第二節(jié) 2008-2009年中國第三方物流企業(yè)概況 |
產(chǎn) |
| 一、國內(nèi)第三方物流企業(yè)的市場合理定位 | 業(yè) |
| 二、中國第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與需求分析 | 調(diào) |
| 三、中國第三方物流企業(yè)的運作模式 | 研 |
| 四、實施SOA架構(gòu)逐漸成為第三方物流企業(yè)最佳選擇 | 網(wǎng) |
| 五、第三方物流企業(yè)直送工位成為供應(yīng)鏈協(xié)同運作的新模式 | ｗ |
| 六、第三方物流企業(yè)經(jīng)營的戰(zhàn)略種類 | ｗ |
第三節(jié) 2008-2009年中國第三方物流企業(yè)核心經(jīng)營層面選擇探析 |
ｗ |
| 一、運作層 | ． |
| 二、管理層 | Ｃ |
| 三、規(guī)劃層 | ｉ |
第四節(jié) 2008-2009年中國民營第三方物流企業(yè)發(fā)展綜述 |
ｒ |
| 一、影響民營第三方物流發(fā)展的環(huán)境變化分析 | ． |
| 二、民營第三方物流企業(yè)SWOT分析 | ｃ |
| 三、民營第三方物流企業(yè)的市場占有能力分析 | ｎ |
第五節(jié) 2008-2009年中國第三方物流企業(yè)存在的問題及對策 |
中 |
| 一、第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨的病癥 | 智 |
| 二、國內(nèi)企業(yè)實施第三方物流的障礙 | 林 |
| 三、以顧客價值為導向的第三方物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略 | ４ |
| 四、中國第三方物流企業(yè)個性化發(fā)展策略分析 | ０ |
| 五、中國中小型第三方物流企業(yè)的發(fā)展對策 | ０ |
| 六、第三方物流企業(yè)營銷策略細分與原則 | ６ |
第十三章 2008-2009年中國第三方物流市場競爭態(tài)勢分析 |
１ |
第一節(jié) 2008-2009年中國第三方物流的競爭格局分析 |
２ |
| 一、第三方物流與企業(yè)競爭力概況 | ８ |
| 二、中國第三方物流市場競爭者構(gòu)成 | ６ |
| 三、中國第三方物流市場的競爭情況分析 | ６ |
| 四、國內(nèi)第三方物流企業(yè)和國外物流企業(yè)相抗衡的局面 | ８ |
| 五、中國第三方物流中小企業(yè)的特點和競爭狀態(tài) | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2008-2009年中國第三方物流競爭力評估與簡析 |
業(yè) |
| 一、第三方物流競爭力綜合體系評估 | 調(diào) |
| 二、中國物流業(yè)競爭力的宏觀分析 | 研 |
| 三、中國物流業(yè)競爭力的微觀分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2008-2009年提升第三方物流競爭力的對策分析 |
ｗ |
| 一、第三方物流重塑企業(yè)競爭力的一些建議 | ｗ |
| 二、中國第三方物流業(yè)競爭策略分析 | ｗ |
| 三、增值服務(wù)鑄就第三方物流核心競爭力 | ． |
| 四、第三方物流企業(yè)的市場環(huán)境及競爭發(fā)展戰(zhàn)略選擇 | Ｃ |
第十四章 2008-2009年國內(nèi)外知名第三方物流企業(yè)運行競爭力分析 |
ｉ |
第一節(jié) UPS（UNITED PARCEL SERVICE） |
ｒ |
| 一、公司簡介 | ． |
| 二、2007-2009年UPS（United Parcel Service）經(jīng)營狀況分析 | ｃ |
| 三、2008年UPS上海國際航空轉(zhuǎn)運中心啟用 | ｎ |
| 四、UPS的運作模式及經(jīng)營管理策略分析 | 中 |
第二節(jié) 聯(lián)邦快遞（FEDEX CORPORATION） |
智 |
| 一、公司簡介 | 林 |
| 二、2008-2009財年聯(lián)邦快遞經(jīng)營情況分析 | ４ |
| 三、聯(lián)邦快遞首次在中國推出快遞服務(wù) | ０ |
| 四、聯(lián)邦快遞在中國最大的地面操作站投入運營 | ０ |
第三節(jié) DHL |
６ |
| 一、公司簡介 | １ |
| 二、創(chuàng)立之初至2008年DHL發(fā)展大事記 | ２ |
| 三、中外運敦豪在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展增長三成以上 | ８ |
| 四、2007年DHL進入中國內(nèi)地貨物空運市場 | ６ |
| 五、DHL執(zhí)行“中國優(yōu)先”戰(zhàn)略加快發(fā)展中國業(yè)務(wù) | ６ |
第四節(jié) 中儲發(fā)展股份有限公司 |
８ |
| 2010-2015 nián zhōngguó dì sānfāng wùliú shìchǎng dòngtài jí tóuzī zhànlüè yán jiù bàogào | |
| 一、公司基本概述 | 產(chǎn) |
| 二、2008-2009年公司盈利能力分析 | 業(yè) |
| 三、2008-2009年公司經(jīng)營效率分析 | 調(diào) |
| 四、2008-2009年公司償債能力分析 | 研 |
| 五、2008-2009年公司成長能力分析 | 網(wǎng) |
| 六、2008-2009年公司競爭力分析 | ｗ |
第五節(jié) 中國遠洋物流有限公司 |
ｗ |
| 一、公司簡介 | ｗ |
| 二、中遠物流搶點第三方物流市場 | ． |
| 三、中國遠洋物流公司的信息化建設(shè) | Ｃ |
| 四、中遠物流國際化經(jīng)營之路的探索 | ｉ |
第六節(jié) 寶供物流企業(yè)集團有限公司 |
ｒ |
| 一、公司簡介 | ． |
| 二、寶供物流集團的競爭力不斷增強 | ｃ |
| 三、寶供物流集團創(chuàng)新發(fā)展模式剖析 | ｎ |
| 四、寶供物流第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗 | 中 |
| 五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | 智 |
第七節(jié) 招商局物流集團有限公司 |
林 |
| 一、公司簡介 | ４ |
| 二、招商局對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度重視 | ０ |
| 三、招商局集團現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅速 | ０ |
| 四、2007年招商局物流升級為招商局集團直屬一級公司 | ６ |
第十五章 2008-2009年中國第三方物流信息系統(tǒng)的發(fā)展分析 |
１ |
第一節(jié) 2008-2009年第三方物流系統(tǒng)的分析 |
２ |
| 一、第三方物流系統(tǒng)的概念 | ８ |
| 二、第三方物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素 | ６ |
| 三、第三方物流系統(tǒng)的特征 | ６ |
| 四、發(fā)展第三方物流系統(tǒng)的益處 | ８ |
第二節(jié) 2008-2009年中國第三方物流信息化發(fā)展概況 |
產(chǎn) |
| 一、中國第三方物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用 | 業(yè) |
| 二、信息化帶動第三方物流業(yè)務(wù)的擴展 | 調(diào) |
| 三、中國第三方物流信息化亟需發(fā)展 | 研 |
第三節(jié) 2008-2009年中國第三方物流信息系統(tǒng)設(shè)計分析 |
網(wǎng) |
| 一、物流信息系統(tǒng)的基本功能 | ｗ |
| 二、第三方物流信息系統(tǒng)的設(shè)計目標 | ｗ |
| 三、第三方物流信息系統(tǒng)的設(shè)計 | ｗ |
| 四、第三方物流信息系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)注意的問題 | ． |
第四節(jié) 2008-2009年中國第三方物流管理信息系統(tǒng)方案的設(shè)計 |
Ｃ |
| 一、供應(yīng)鏈角度下第三方物流業(yè)務(wù)運作模式分析 | ｉ |
| 二、物流管理信息系統(tǒng)的主要功能及結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 三、第三方物流管理信息系統(tǒng)總體規(guī)劃設(shè)計 | ． |
第十六章 2009-2013年中國第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2009-2013年中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢預(yù)測 |
ｎ |
| 一、中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望 | 中 |
| 二、2009年中國物流業(yè)將平穩(wěn)快速增長 | 智 |
| 三、中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢 | 林 |
| 四、中國物流市場將進一步加強整合 | ４ |
第二節(jié) 2009-2013年中國第三方物流發(fā)展的前景及趨勢預(yù)測 |
０ |
| 一、中國第三方物流市場發(fā)展前景廣闊 | ０ |
| 二、2011年中國第三方物流市場將達53億美元 | ６ |
| 三、第三方物流商趨向多元化的發(fā)展 | １ |
| 四、第三方物流變革的主要趨勢 | ２ |
| 五、第三方物流發(fā)展的新趨勢 | ８ |
第三節(jié) 2009-2013年中國第三方物流產(chǎn)業(yè)盈利預(yù)測分析 |
６ |
第十七章 2009-2013年中國第三方物流的投資機會與風險分析 |
６ |
第一節(jié) 2009-2013年中國第三方物流的投資機會分析 |
８ |
| 一、零售企業(yè)開始把物流配送外包 | 產(chǎn) |
| 二、醫(yī)藥企業(yè)運輸外包成為新的趨勢 | 業(yè) |
| 三、家電流通轉(zhuǎn)向第三方物流 | 調(diào) |
| 四、第三方物流有著巨大的投資潛力 | 研 |
第二節(jié) 2009-2013年中國第三方物流的投資風險分析 |
網(wǎng) |
| 一、第三方物流本身存在的風險 | ｗ |
| 二、交易費用的過高抑制了市場的需求 | ｗ |
| 三、企業(yè)管理者缺乏物流外包的動力 | ｗ |
| 四、政府管理體制的制約 | ． |
第三節(jié) (中智-林)2009-2013年中國第三方物流的投資戰(zhàn)略分析 |
Ｃ |
| 圖表 名稱：部分 | ｉ |
| 圖表 2008年社會物流總額構(gòu)成及增長變動情況 | ｒ |
| 圖表 2008年中國社會物流總費用構(gòu)成 | ． |
| 圖表 2008年中國物流業(yè)運行情況統(tǒng)計表 | ｃ |
| 圖表 日本的和平島貨物中心建設(shè)各投資方投資所占比例 | ｎ |
| 圖表 歐洲和美國使用第三方物流的比重以及準備使用的比例 | 中 |
| 圖表 美國企業(yè)有關(guān)IT技術(shù)支持外包給3PL的比例 | 智 |
| 圖表 美國企業(yè)在關(guān)聯(lián)經(jīng)濟環(huán)境中物流運作的變化 | 林 |
| 圖表 美國3PL中電子商務(wù)個狀態(tài)所占的比重 | ４ |
| 圖表 從不同的角度分析中國物流所占的比例 | ０ |
| 圖表 第三方物流商與使用方在六個方面的差距分析表 | ０ |
| 圖表 第三方物流商與使用方對物流外包的重要因素與比較 | ６ |
| 圖表 物流服務(wù)使用方是否考慮請專業(yè)物流公司參與供應(yīng)鏈設(shè)計的調(diào)查 | １ |
| 圖表 第三方物流供應(yīng)方是否希望參與使用方的供應(yīng)鏈設(shè)計的調(diào)查 | ２ |
| 圖表 第三方物流可以選擇不同的市場定位策略 | ８ |
| 圖表 歐美國家使用第三方物流服務(wù)情況表 | ６ |
| 圖表 中國企業(yè)對第三方物流的服務(wù)需求分析 | ６ |
| 圖表 中國企業(yè)對新型物流服務(wù)的需求情況 | ８ |
| 圖表 中國產(chǎn)品線對庫存量的影響 | 產(chǎn) |
| 圖表 運輸成本與儲存成本關(guān)系曲線圖 | 業(yè) |
| 圖表 運輸成本與儲存成本變動圖 | 調(diào) |
| 圖表 流通加工類型表 | 研 |
| 圖表 各行業(yè)對物流作業(yè)的滿意程度表 | 網(wǎng) |
| 圖表 物流供需雙方一次博弈的支付矩陣 | ｗ |
| 圖表 影響第三方物流企業(yè)成功的因素 | ｗ |
| 圖表 物流企業(yè)市場定位步驟圖 | ｗ |
| 圖表 物流企業(yè)市場定位策略比較表 | ． |
| 圖表 企業(yè)物流費用結(jié)算方式表 | Ｃ |
| 圖表 傳統(tǒng)儲運企業(yè)轉(zhuǎn)型途徑表 | ｉ |
| 圖表 寶供信息化建設(shè)歷程表 | ｒ |
| 2010-2015 、中國のサードパーティロジスティクス市場のダイナミクスと投資戦略調(diào)査報告書 | |
| 圖表 2008年各種運輸方式固定資產(chǎn)增長情況分析 | ． |
| 圖表 2009年交通運輸總量預(yù)測分析 | ｃ |
| 圖表 航空物流鏈構(gòu)成的示意圖 | ｎ |
| 圖表 2008年中國郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入與快遞收入分月圖 | 中 |
| 圖表 2008年中國快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)圖 | 智 |
| 圖表 2008年中國快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖 | 林 |
| 圖表 2008年中國東、中、西部快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)圖 | ４ |
| 圖表 2008年全國郵政業(yè)發(fā)展情況表 | ０ |
| 圖表 郵政物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計指標體系結(jié)構(gòu) | ０ |
| 圖表 世界著名郵政企業(yè)業(yè)務(wù)的本土化程度分析 | ６ |
| 圖表 郵政第三方物流模式的構(gòu)架圖 | １ |
| 圖表 麥當勞的物流營運流程圖 | ２ |
| 圖表 企業(yè)競爭規(guī)則的變遷 | ８ |
| 圖表 中國上網(wǎng)用戶歷屆調(diào)查情況 | ６ |
| 圖表 圖書市場的價值曲線 | ６ |
| 圖表 汽車工業(yè)制造—銷售—服務(wù)供應(yīng)鏈示意圖 | ８ |
| 圖表 沒有3PL的運輸和倉儲模式 | 產(chǎn) |
| 圖表 3PL加入后的運輸和倉儲模式 | 業(yè) |
| 圖表 分布式數(shù)據(jù)庫示意圖 | 調(diào) |
| 圖表 北京貨物的貿(mào)易值分析 | 研 |
| 圖表 中國工業(yè)企業(yè)原材料物流的各方分擔 | 網(wǎng) |
| 圖表 中國產(chǎn)成品銷售物流的各方分擔 | ｗ |
| 圖表 中國商業(yè)流通企業(yè)物流的各方分擔 | ｗ |
| 圖表 第三方物流企業(yè)的組合分類矩陣 | ｗ |
| 圖表 物流服務(wù)集成內(nèi)容階梯圖 | ． |
| 圖表 2003-2007年UPS（UNITED PARCEL SERVICE）簡明損益表 | Ｃ |
| 圖表 2006-2007年美國UPS不同部門收入及業(yè)務(wù)情況 | ｉ |
| 圖表 2007、2008年UPS（UNITED PARCEL SERVICE）簡明損益表 | ｒ |
| 圖表 2007、2008年第四季度UPS（UNITED PARCEL SERVICE）簡明損益表 | ． |
| 圖表 2006-2008財年聯(lián)邦快遞主要財務(wù)數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2006-2008財年聯(lián)邦快遞分部門收入利潤數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2006-2008財年聯(lián)邦快遞快遞部門各項業(yè)務(wù)收入情況 | 中 |
| 圖表 2008-2009財年上半年聯(lián)邦快遞主要財務(wù)數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2009財年上半年聯(lián)邦快遞分部門收入和利潤數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司盈利能力分析 | ４ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司經(jīng)營效率分析 | ０ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司償債能力分析 | ０ |
| 圖表 2008-2009年中儲發(fā)展股份有限公司成長能力分析 | ６ |
| 圖表 第三方物流基本作業(yè)流程 | １ |
| 圖表 第三方物流管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程 | ２ |
| 圖表 第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu) | ８ |
| 圖表 專業(yè)性強的物流企業(yè)表 | ６ |
| 圖表 物流企業(yè)規(guī)模和經(jīng)營模式 | ６ |
| 圖表 物流企業(yè)依據(jù)其差異化戰(zhàn)略可以把顧客分類的各類比例 | ８ |
| 圖表 不同第三方物流供應(yīng)商的優(yōu)劣勢和目標 | 產(chǎn) |
| 圖表 物流市場的解析圖 | 業(yè) |
| 圖表 財富500強公司物流外包的比例 | 調(diào) |
| 圖表 GENERAL MOTORS的物流矢量圖 | 研 |
| 圖表 GENERAL MOTORS一次運輸交易的各項成本 | 網(wǎng) |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2010_2015disanfangwuliushichangdongt.html
略……
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