| 全球摩托車市場經(jīng)歷了一個(gè)持續(xù)增長的過程，并在節(jié)能減排、智能化、電動化等趨勢影響下呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢。各大制造商正積極研發(fā)高效節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)摩托車，并加大對新能源摩托車如電動摩托車的研發(fā)投入，以滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求和市場需求。此外，通過引入先進(jìn)的人機(jī)交互技術(shù)和智能駕駛輔助系統(tǒng)，現(xiàn)代摩托車正逐步實(shí)現(xiàn)智能化升級。 | |
第一章 摩托車行業(yè)的相關(guān)定義 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 摩托車概述 |
業(yè) |
| 一、摩托車的基本概述 | 調(diào) |
| 二、摩托車組成分析 | 研 |
第二節(jié) 摩托車的產(chǎn)生與發(fā)展 |
網(wǎng) |
| 一、摩托車的產(chǎn)生 | ｗ |
| 二、摩托車的發(fā)展歷程 | ｗ |
| 三、各國摩托車的發(fā)展歷史 | ｗ |
第三節(jié) 國內(nèi)外摩托車的分類 |
． |
| 一、國外摩托車的分類標(biāo)準(zhǔn) | Ｃ |
| 二、中國摩托車的分類方法 | ｉ |
第二章 2008年世界摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2008年世界摩托車行業(yè)發(fā)展概況 |
． |
| 一、世界摩托車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 | ｃ |
| 二、世界摩托車行業(yè)市場分析 | ｎ |
| 三、世界主要摩托車價(jià)格分析 | 中 |
第二節(jié) 2008年世界主要國家摩托車行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
智 |
| 一、意大利摩托車銷售分析 | 林 |
| 二、西班牙摩托車行業(yè)將陷入低谷 | ４ |
| 三、泰國摩托車產(chǎn)業(yè)分析 | ０ |
| 四、越南建設(shè)地區(qū)性摩托車中心 | ０ |
第三節(jié) 2009-2012年世界摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
６ |
第三章 2008年中國摩托車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 |
１ |
第一節(jié) 2008年中國相關(guān)政策環(huán)境分析 |
２ |
| 一、降低消費(fèi)稅給摩托車產(chǎn)業(yè)帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn) | ８ |
| 二、實(shí)施行業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的目的 | ６ |
| 三、中國將規(guī)范摩托車出口秩序 | ６ |
| 四、中國摩托車行業(yè)出口退稅下調(diào) | ８ |
| 全文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2010_2015motuochexingyetouzifenxijiq.html | |
| 五、2008年國內(nèi)開始實(shí)施新版交強(qiáng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
| 六、2008年摩托車排污將實(shí)行“國Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn) | 業(yè) |
第二節(jié) 2008年中國相關(guān)政策對摩托車市場的影響 |
調(diào) |
| 一、歐II標(biāo)準(zhǔn)對中國摩托車行業(yè)發(fā)展的影響 | 研 |
| 二、摩托車出口資質(zhì)管理遏制惡性競爭 | 網(wǎng) |
| 三、出口退稅下調(diào)對摩托車業(yè)整體出口的影響不大 | ｗ |
| 四、摩托車生產(chǎn)準(zhǔn)入促進(jìn)了行業(yè)規(guī)范 | ｗ |
| 五、生產(chǎn)準(zhǔn)入加速中國摩托車業(yè)重新洗牌 | ｗ |
第三節(jié) 關(guān)于禁摩分析 |
． |
第四章 2008年中國摩托車行業(yè)發(fā)展形勢分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2008年中國摩托車工業(yè)概述 |
ｉ |
| 一、摩托車工業(yè)的介紹 | ｒ |
| 二、中國摩托車工業(yè)的發(fā)展階段 | ． |
| 三、摩托車排量結(jié)構(gòu)與市場格局的變化 | ｃ |
| 四、摩托車工業(yè)在中國國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用 | ｎ |
| 五、“十五”期間中國摩托車行業(yè)規(guī)劃完成情況分析 | 中 |
第二節(jié) 2008年中國摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
智 |
| 一、中國摩托車行業(yè)發(fā)展回顧 | 林 |
| 二、中國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷狀況詳析 | ４ |
| 三、摩托車行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析 | ０ |
第三節(jié) 2008年中國摩托車行業(yè)面臨的的問題 |
０ |
| 一、影響摩托車行業(yè)的四個(gè)“痼疾”依然存在 | ６ |
| 二、國內(nèi)摩托車行業(yè)發(fā)展存在的困惑 | １ |
| 三、中國摩托車產(chǎn)業(yè)加快淘汰步伐 | ２ |
| 四、中國摩托車行業(yè)技術(shù)方面的限制 | ８ |
| 五、制約中國摩托車行業(yè)發(fā)展的不足 | ６ |
| 六、國內(nèi)摩托車行業(yè)自主創(chuàng)新進(jìn)展緩慢 | ６ |
第四節(jié) 2008年中國促進(jìn)中國摩托車行業(yè)發(fā)展的策略分析 |
８ |
| 一、中國摩托車行業(yè)發(fā)展的對策 | 產(chǎn) |
| 二、對中國摩托車產(chǎn)業(yè)未來的戰(zhàn)略思考 | 業(yè) |
| 三、文化變革是摩托車產(chǎn)業(yè)突圍的有效手段 | 調(diào) |
第五章 2008年中國摩托車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研究 |
研 |
第一節(jié) 2008年摩托車電噴技術(shù)探討 |
網(wǎng) |
| 一、中國摩托車電噴技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 二、電噴技術(shù)刺激國內(nèi)摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 | ｗ |
| 三、摩托車電噴系統(tǒng)研究所面臨的難題 | ｗ |
| 四、125摩托車電噴系統(tǒng)的開發(fā)研究 | ． |
第二節(jié) 2008年中國摩托車減震器分析 |
Ｃ |
| 一、摩托車減震器的分類 | ｉ |
| 二、液壓阻尼減震器的工作原理分析 | ｒ |
| 三、減震力調(diào)節(jié)器及防點(diǎn)頭裝置分析 | ． |
| 四、減震器油的技術(shù)要求 | ｃ |
| 五、減震器油的調(diào)配方法 | ｎ |
第三節(jié) 2008年中國摩托車發(fā)動機(jī)的技術(shù)分析 |
中 |
| 一、摩托車與發(fā)動機(jī)的匹配分析 | 智 |
| 二、摩托車發(fā)動機(jī)的性能問題及改善思路 | 林 |
| 三、實(shí)用摩托車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的研究 | ４ |
| 四、陶瓷材料在摩托車發(fā)動機(jī)上的運(yùn)用 | ０ |
| 五、摩托車發(fā)動機(jī)的技術(shù)發(fā)展動向 | ０ |
第四節(jié) 2008年中國摩托車用材料分析 |
６ |
| 一、摩托車上三種合金材料概況 | １ |
| 二、摩托車金屬材料的發(fā)展走向預(yù)測分析 | ２ |
| 三、摩托車用材料處理過程中對環(huán)境的危害分析 | ８ |
| 四、摩托車新型表面涂層技術(shù)分析 | ６ |
第六章 2007-2008年中國摩托車進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)分析 |
６ |
第一節(jié) 2007-2008年中國摩托車出口概況 |
８ |
| 一、2007-2008年摩托車生產(chǎn)企業(yè)出口情況概述 | 產(chǎn) |
| 二、2007-2008年全年中國摩托車出口情況概述 | 業(yè) |
| 三、2007-2008年中國摩托車生產(chǎn)企業(yè)出口特點(diǎn)詳析 | 調(diào) |
| Chinese motorcycle industry investment analysis and forecast report 2010-2015 | |
第二節(jié) 2007-2008年中國摩托車進(jìn)口概況 |
研 |
| 一、2007-2008年摩托車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)口情況概述 | 網(wǎng) |
| 二、2007-2008年全年中國摩托車進(jìn)口情況概述 | ｗ |
| 三、2007-2008年中國摩托車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)口特點(diǎn)詳析 | ｗ |
第三節(jié) 2007-2008年中國摩托車進(jìn)出口存在的問題與對策 |
ｗ |
| 一、中國摩托車進(jìn)出口存在的主要問題 | ． |
| 二、中國摩托車出口的基本對策 | Ｃ |
| 三、中國摩托車出口要避免價(jià)格戰(zhàn) | ｉ |
第七章 2008年中國農(nóng)村摩托車市場運(yùn)行動態(tài)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2008年中國農(nóng)村摩托車市場發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 一、摩托車銷售轉(zhuǎn)向農(nóng)村市場 | ｃ |
| 二、農(nóng)村摩托車市場的現(xiàn)狀 | ｎ |
| 三、中國摩托車行業(yè)尋找農(nóng)村突圍 | 中 |
第二節(jié) 2008年中國農(nóng)村摩托車市場的需求趨勢 |
智 |
| 一、知名品牌是買車的首選 | 林 |
| 二、期望實(shí)在服務(wù) | ４ |
| 三、低價(jià)位和高質(zhì)量 | ０ |
第三節(jié) 2008年中國農(nóng)村摩托車市場存在的的問題 |
０ |
| 一、摩托車的安全管理問題 | ６ |
| 二、農(nóng)村摩托車市場的隱患 | １ |
第四節(jié) 2008年中國農(nóng)村區(qū)域摩托車交通安全管理的對策 |
２ |
| 一、完善社會化管理機(jī)制 | ８ |
| 二、加大宣傳“五進(jìn)”力度 | ６ |
| 三、提高管理效率 | ６ |
| 四、查糾交通違法 | ８ |
第八章 2008年中國摩托車行業(yè)的營銷策略分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 摩托車經(jīng)銷商的發(fā)展之路分析 |
業(yè) |
| 一、煎熬期 | 調(diào) |
| 二、存活期 | 研 |
| 三、成功期 | 網(wǎng) |
| 四、快速發(fā)展期 | ｗ |
| 五、成熟期 | ｗ |
第二節(jié) 2008年摩托車最終用戶的服務(wù)營銷分析 |
ｗ |
| 一、售前服務(wù) | ． |
| 二、售中服務(wù) | Ｃ |
| 三、售后服務(wù) | ｉ |
| 四、服務(wù)營銷的優(yōu)勢 | ｒ |
第三節(jié) 2008年中國摩托車的品牌營銷策略分析 |
． |
| 一、精選品類，細(xì)化步驟 | ｃ |
| 二、加深溝通，做精零售 | ｎ |
| 三、差異化打造品牌服務(wù) | 中 |
| 四、涉足制造，拓展大空間 | 智 |
| 五、打造自身品牌 | 林 |
第四節(jié) 2008年中國摩托車產(chǎn)品的營銷步驟 |
４ |
| 一、營銷切入模式的選擇 | ０ |
| 二、差異化推廣策略 | ０ |
| 三、掌握四定原理 | ６ |
| 四、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以及目標(biāo)管理 | １ |
| 五、掌握市場生命周期 | ２ |
| 六、特色性促銷推廣模式 | ８ |
第五節(jié) 2008年中國摩托車企業(yè)海外營銷的手段 |
６ |
| 一、打“亂”仗 | ６ |
| 二、做品牌 | ８ |
| 三、本土化 | 產(chǎn) |
第九章 2008年中國摩托車行業(yè)市場競爭態(tài)勢分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2008年摩托車行業(yè)競爭格局的變遷 |
調(diào) |
第二節(jié) 2008年中國摩托車市場的競爭格局 |
研 |
| 一、摩托車市場的競爭特點(diǎn) | 網(wǎng) |
| 二、中國摩托車產(chǎn)業(yè)的品牌競爭 | ｗ |
| 2010-2015年中國摩托車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告 | |
| 三、中國摩托車產(chǎn)業(yè)三大板塊競爭現(xiàn)狀 | ｗ |
| 四、摩托車行業(yè)價(jià)格競爭的變化 | ｗ |
第三節(jié) 2008年中國摩托車行業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 |
． |
| 一、低成本戰(zhàn)略 | Ｃ |
| 二、差異化戰(zhàn)略 | ｉ |
| 三、集中與專業(yè)化戰(zhàn)略 | ｒ |
第十章 2008年中國主要地區(qū)摩托車市場格局分析 |
． |
第一節(jié) 重慶 |
ｃ |
| 一、重慶摩托車產(chǎn)業(yè)分析 | ｎ |
| 二、重慶市摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析 | 中 |
| 三、重慶摩托車出口分析 | 智 |
| 四、重慶摩托車行業(yè)存在的挑戰(zhàn) | 林 |
第二節(jié) 廣東 |
４ |
| 一、廣東省摩托車市場概況 | ０ |
| 二、廣東省摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ０ |
| 三、江門是廣東摩托車產(chǎn)業(yè)帶 | ６ |
| 四、廣東摩托車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量居全國首位 | １ |
第三節(jié) 江浙 |
２ |
| 一、江蘇省摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ８ |
| 二、江蘇口岸摩托車出口分析 | ６ |
| 三、浙江省摩托車制造業(yè)數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 四、浙江臺州市摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景 | ８ |
第十一章 2008年中國摩托車頂尖企業(yè)競爭力與關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 濟(jì)南輕騎 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)基本概況 | 調(diào) |
| 二、2008-2009年企業(yè)經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況分析 | 研 |
| 三、2008-2009年企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 | ｗ |
第二節(jié) 上海嘉陵車業(yè)有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｗ |
| 二、2008-2009年企業(yè)經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況分析 | ． |
| 三、2008-2009年企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 | ｉ |
第三節(jié) 徐州宗申摩托車有限公司 |
ｒ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ． |
| 二、2008-2009年企業(yè)經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況分析 | ｃ |
| 三、2008-2009年企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | ｎ |
| 四、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 | 中 |
第四節(jié) 錢江集團(tuán)有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)基本概況 | 林 |
| 二、2008-2009年企業(yè)經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況分析 | ４ |
| 三、2008-2009年企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | ０ |
| 四、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 | ０ |
第五節(jié) 新大洲 |
６ |
| 一、企業(yè)基本概況 | １ |
| 二、2008-2009年企業(yè)經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況分析 | ２ |
| 三、2008-2009年企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | ８ |
| 四、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 | ６ |
第六節(jié) 長春長鈴集團(tuán)有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ８ |
| 二、2008-2009年企業(yè)經(jīng)營與財(cái)務(wù)狀況分析 | 產(chǎn) |
| 三、2008-2009年企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | 業(yè) |
| 四、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃 | 調(diào) |
第十二章 2008年中國摩托車相關(guān)行業(yè)運(yùn)行走勢分析 |
研 |
第一節(jié) 軸承行業(yè) |
網(wǎng) |
| 一、中國軸承行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀簡析 | ｗ |
| 2010-2015 nián zhōngguó mótuō chē hángyè tóuzī fēnxī jí qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 二、2008年中國軸承行業(yè)整體效益分析 | ｗ |
| 三、中國軸承行業(yè)急需解決的問題分析 | ｗ |
| 四、中國軸承行業(yè)面臨的問題與對策 | ． |
| 五、“十一五”中國軸承行業(yè)發(fā)展分析 | Ｃ |
第二節(jié) 摩托車維修業(yè) |
ｉ |
| 一、摩托車維修業(yè)的介紹 | ｒ |
| 二、中國摩托車維修業(yè)的現(xiàn)狀令人擔(dān)憂 | ． |
| 三、一類摩托車維修企業(yè)開業(yè)條件 | ｃ |
| 四、二類摩托車維修業(yè)戶開業(yè)條件 | ｎ |
第三節(jié) 摩托車發(fā)動機(jī)業(yè) |
中 |
| 一、中國摩托車發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀分析 | 智 |
| 二、中國摩托車發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展焦點(diǎn) | 林 |
| 三、摩托車發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展對策 | ４ |
| 四、中國摩托車發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向預(yù)測分析 | ０ |
第十三章 2009-2012年中國摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
０ |
第一節(jié) 2009-2012年中國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
６ |
| 一、2008年中國摩托車產(chǎn)業(yè)升級迫在眉睫 | １ |
| 二、“十一五”期間中國摩托車行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | ２ |
| 三、未來十年國內(nèi)摩托車業(yè)的發(fā)展方向 | ８ |
| 四、中國摩托車企業(yè)重組與整合的方向 | ６ |
第二節(jié) 2009-2012年中國摩托車技術(shù)發(fā)展趨勢 |
６ |
第三節(jié) 2009-2012年中國摩托車企業(yè)的發(fā)展分析 |
８ |
| 一、與國外知名企業(yè)合作繼續(xù)加快 | 產(chǎn) |
| 二、企業(yè)研發(fā)能力將成為競爭的焦點(diǎn) | 業(yè) |
| 三、產(chǎn)業(yè)集群趨勢更加明顯 | 調(diào) |
| 四、生產(chǎn)集中度將進(jìn)一步提高 | 研 |
第十四章 2009-2012年中國摩托車行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2009-2012年中國摩托車行業(yè)投資機(jī)會分析 |
ｗ |
| 一、國家產(chǎn)業(yè)政策和外商投資政策支持 | ｗ |
| 二、摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的趨勢蘊(yùn)涵機(jī)會 | ｗ |
| 三、與外資合作的趨勢帶來機(jī)遇 | ． |
第二節(jié) 2009-2012年中國摩托車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
Ｃ |
| 一、市場競爭風(fēng)險(xiǎn) | ｉ |
| 二、信貸風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｒ |
| 三、政策風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 四、經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn) | ｃ |
第三節(jié) 中~智~林~ 專家建議 |
ｎ |
附錄 |
中 |
| 附錄一：《中華人民共和國道路交通安全法》 | 智 |
| 附錄二：《摩托車安全基準(zhǔn)》 | 林 |
| 附錄三：《摩托車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理辦法》 | ４ |
| 附錄四：《關(guān)于規(guī)范摩托車產(chǎn)品出口秩序的通知》 | ０ |
| 附錄五：《歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)》 | ０ |
| 附錄六：摩托車排放污染防治技術(shù)政策 | ６ |
| 圖表目錄 | １ |
| 圖表 摩托車國家標(biāo)準(zhǔn)分類圖 | ２ |
| 圖表 摩托車國家標(biāo)準(zhǔn)清理結(jié)果 | ８ |
| 圖表 2003-2007年國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度 | ６ |
| 圖表 2003-2007年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度 | ６ |
| 圖表 2007年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度 | ８ |
| 圖表 2003-2007年年末國家外匯儲備 | 產(chǎn) |
| 圖表 2003-2007年稅收收入及其增長速度 | 業(yè) |
| 圖表 2003-2007年糧食生產(chǎn)及其增長速度 | 調(diào) |
| 圖表 2003-2007年工業(yè)增加值計(jì)其增長速度 | 研 |
| 圖表 2007年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度 | 網(wǎng) |
| 圖表 2007年1-11月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2003-2007年固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | ｗ |
| 圖表 2007年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度 | ｗ |
| 中國のオートバイ産業(yè)の投資分析と予測レポート2010年から2015年 | |
| 圖表 2007年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | ． |
| 圖表 2003-2007年社會消費(fèi)品零售總額及其增長速度 | Ｃ |
| 圖表 2007年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 | ｉ |
| 圖表 2007年對主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 | ｒ |
| 圖表 2003-2007年貨物進(jìn)出口總額及其增長速度 | ． |
| 圖表 2007年分行業(yè)外商直接投資及其增長速度 | ｃ |
| 圖表 2007年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長速度 | ｎ |
| 圖表 2007年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長速度 | 中 |
| 圖表 2003-2007年年末電話用戶數(shù) | 智 |
| 圖表 2007年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長速度 | 林 |
| 圖表 2003-2007年城鄉(xiāng)居民人民幣儲蓄存款余額及其增長速度 | ４ |
| 圖表 2003-2007年各類教育招生人數(shù) | ０ |
| 圖表 2007年人口數(shù)及其構(gòu)成 | ０ |
| 圖表 2003-2007年農(nóng)村居民人均純收入及其增長速度 | ６ |
| 圖表 2003-2007年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長速度 | １ |
| 圖表 2003-2007年能源消費(fèi)總量及其增長速度 | ２ |
| 圖表 2007-2008年意大利雙輪摩托車注冊數(shù)量 | ８ |
| 圖表 2007-2008年意大利注冊數(shù)量最多的雙輪摩托車型號（前20位） | ６ |
| 圖表 2007-2008年意大利摩托車注冊量按排量大小分布情況 | ６ |
| 圖表 泰國摩托車生產(chǎn)及國內(nèi)銷售情況表 | ８ |
| 圖表 中國石油產(chǎn)量\進(jìn)口量及今后的預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 摩托車報(bào)廢后鉛、水銀、六價(jià)鉻和鎘對環(huán)境的危害 | 業(yè) |
| 圖表 熱處理工藝對環(huán)境帶來的危害 | 調(diào) |
| 圖表 2007-2008年中國摩托車行業(yè)規(guī)模償債能力分析 | 研 |
| 圖表 2007-2008年中國摩托車行業(yè)規(guī)模營運(yùn)能力分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 2007-2008年中國摩托車行業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 圖表 2007-2008年中國摩托車行業(yè)競爭力分析 | ｗ |
| 圖表 2009-2012年中國摩托車行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測分析 | ｗ |
| 圖表 2009-2012年中國摩托車行業(yè)消費(fèi)量預(yù)測分析 | ． |
| 圖表 2009-2012年中國摩托車行業(yè)市場前景預(yù)測分析 | Ｃ |
| 圖表 2009-2012年中國摩托車行業(yè)市場價(jià)格走勢預(yù)測分析 | ｉ |
| 圖表 2009-2012年中國摩托車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | ｒ |
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