2011年中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告

　　2008年歐洲針對(duì)小汽車(chē)和輕型商用卡車(chē)實(shí)施歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，DPF被要求作為柴油動(dòng)力車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，歐洲各整車(chē)廠已經(jīng)紛紛推出加裝DPF的轎車(chē)，這必然會(huì)增加歐洲市場(chǎng)對(duì)DPF的需求。由于看好美國(guó)DPF市場(chǎng)的發(fā)展前景，國(guó)外一些整車(chē)廠和汽車(chē)零部件生產(chǎn)商也相繼投入到DPF的研發(fā)和生產(chǎn)。與全球其它市場(chǎng)相比，歐洲對(duì)柴油過(guò)濾器的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)更強(qiáng)勁，2010年其市場(chǎng)容量將增大到31億歐元。《2011中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：隨著汽車(chē)行業(yè)節(jié)能和環(huán)保理念的普及，全球柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器的市場(chǎng)前景良好。由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油30%，二氧化碳排放量低30%-45%，柴油化成為汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展方向。解決柴油發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒物、氮氧化物排放的柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）的應(yīng)用也得到各國(guó)的重視。歐洲于2008年開(kāi)始針對(duì)小汽車(chē)和輕型商用卡車(chē)實(shí)施歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，DPF已被要求作為柴油動(dòng)力車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置；美國(guó)日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)也促使顆粒過(guò)濾器在汽車(chē)上安裝。2010年，世界柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到45億美元。

　　近年來(lái)隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)越來(lái)越嚴(yán)格，一批排放控制法規(guī)相繼出臺(tái)。針對(duì)汽車(chē)柴油機(jī)排放污染物的控制成了當(dāng)前汽車(chē)排放實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)的主要問(wèn)題。目前，控制汽車(chē)柴油機(jī)排放污染物主要是通過(guò)機(jī)內(nèi)控制和機(jī)外處理兩種技術(shù)模式。機(jī)外處理技術(shù)主要是在柴油車(chē)上加裝顆粒過(guò)濾器（DPF），實(shí)現(xiàn)對(duì)排放污染物的控制。《2011中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告》中數(shù)據(jù)表明：目前，我國(guó)從事研發(fā)和生產(chǎn)DPF的企業(yè)不多，國(guó)內(nèi)基本無(wú)法提供具有成熟應(yīng)用的DPF產(chǎn)品，還處于邊摸索邊生產(chǎn)階段。2010年中國(guó)要執(zhí)行歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并且汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模有望達(dá)到1500萬(wàn)輛。因此未來(lái)中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器的潛在市場(chǎng)巨大。利潤(rùn)高、前景好、但市場(chǎng)需求有限是當(dāng)前國(guó)內(nèi)柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器市場(chǎng)的特點(diǎn)。由于國(guó)內(nèi)柴油機(jī)汽車(chē)的比例有限，中國(guó)的柴油機(jī)顆粒過(guò)濾器以政府采購(gòu)為主，市場(chǎng)需求有待于進(jìn)一步發(fā)展成熟。但汽車(chē)行業(yè)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)和柴油機(jī)優(yōu)越的節(jié)能性能使柴油顆粒過(guò)濾器的市場(chǎng)前景廣闊，因此康明斯、天納克、康寧等外資已經(jīng)開(kāi)始搶占市場(chǎng)先機(jī)。

　　《2011年中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告》著重分析了2009-2010年中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）行業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。依據(jù)對(duì)大量最新資訊的詳盡分析，結(jié)合權(quán)威的觀點(diǎn)，并將近年來(lái)大量的連續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)運(yùn)用數(shù)據(jù)模型分析，對(duì)2011-2015年中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）市場(chǎng)的發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。

第一章 國(guó)外柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）發(fā)展?fàn)顩r分析

　　1.1 國(guó)外柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）的發(fā)展情況

　　　　1.1.1 國(guó)外DPF的起源和現(xiàn)狀

　　　　1.1.2 DPF的工作原理

　　1.2 國(guó)外DPF市場(chǎng)發(fā)展概述

轉(zhuǎn)載?自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2011chaiyoukeliguolvqishichangqushig.html

　　　　1.2.1 國(guó)外DPF市場(chǎng)應(yīng)用情況分析

　　　　1.2.2 國(guó)外DPF市場(chǎng)發(fā)展情況分析

　　1.3 國(guó)外主要DPF及其載體、催化劑生產(chǎn)企業(yè)分析

　　　　1.3.1 康明斯（COMMINS）

　　　　1.3.1 .1 行業(yè)地位

　　　　1.3.1 .2 經(jīng)銷(xiāo)渠道

　　　　1.3.1 .3 經(jīng)營(yíng)情況

　　　　1.3.1 .4 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

　　　　1.3.1 .5 在華投資

　　　　1.3.2 天納克（Tenneco）

　　　　1.3.2 .1 行業(yè)地位

　　　　1.3.2 .2 主要產(chǎn)品

　　　　1.3.2 .3 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

　　　　1.3.2 .4 在華投資

China diesel particulate filter ( DPF ) market trends observed in 2011 Research Report

　　　　1.3.3 康寧（CORNING）－載體生產(chǎn)商

　　　　1.3.4 日本揖斐電集團(tuán)（IBIDEN）

　　　　1.3.5 博薩爾（BOSAL）

　　　　1.3.6 莊信萬(wàn)豐化工有限公司（Johnson Matthey）

　　　　1.3.7 佛吉亞汽車(chē)配件公司（Faurecia）

　　1.4 國(guó)外關(guān)于DPF政策法規(guī)實(shí)施情況

　　　　1.4.1 歐盟關(guān)于DPF的法規(guī)政策

　　　　1.4.2 日本關(guān)于DPF的法規(guī)政策

　　　　1.4.3 美國(guó)關(guān)于DPF的排放法規(guī)政策

第二章 中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）發(fā)展概述

　　2.1 中國(guó)DPF的研究與發(fā)展

　　　　2.1.1 袋式過(guò)濾器的試驗(yàn)研究

　　2.2 中國(guó)DPF的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　2.2.1 柴油車(chē)尾氣顆粒物凈化用SiC過(guò)濾材料的研究

　　　　1 顆粒物過(guò)濾材料的要求

2011年中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）市場(chǎng)趨勢(shì)觀察研究預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　2 堇青石與SiC過(guò)濾材料性能比較

　　2.3 中國(guó)政府有關(guān)DPF產(chǎn)品的政策法規(guī)實(shí)施情況

第三章 中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）研究和生產(chǎn)現(xiàn)狀

　　3.1 北海輝煌朗潔環(huán)保有限公司

　　　　3.1.1 集團(tuán)介紹

　　　　3.1.2 主要產(chǎn)品

　　　　3.1.2 人才戰(zhàn)略

　　3.2 平原機(jī)器廠

　　　　3.2.1 公司介紹

　　　　3.2.2 技術(shù)實(shí)力

　　　　3.2.3 主要產(chǎn)品

　　3.3 南京鑫靈環(huán)保科技有限公司

第四章 [:中智:林]中國(guó)柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　4.1 我國(guó)政府對(duì)DPF采購(gòu)趨勢(shì)

　　4.2 主要整車(chē)企業(yè)DPF采購(gòu)趨勢(shì)

2011 nián zhōngguó cháiyóu kēlì guòl(fā)ǜ qì (dpf) shìchǎng qūshì guānchá yánjiū yùcè bàogào

　　梅塞德斯-奔馳

　　沃爾沃轎車(chē)

　　PSA標(biāo)志雪鐵龍汽車(chē)

附錄：我國(guó)DPF生產(chǎn)研發(fā)單位名錄

圖目錄

　　圖 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

　　圖 為過(guò)渡器傳輸線(xiàn)等效電路簡(jiǎn)圖

　　圖 再生腔傳輸線(xiàn)等有效電路

　　圖 不同過(guò)濾體厚度微波再生試驗(yàn)

　　圖 再生凈化器結(jié)構(gòu)尺過(guò)改變?cè)囼?yàn)

　　圖 微波發(fā)生器試驗(yàn)

　　圖 天納克在華業(yè)務(wù)分布圖

　　圖 袋式過(guò)濾器

　　圖 濾袋壓濾及卸渣示意

　　圖 阻力與時(shí)間的關(guān)系曲線(xiàn)

2011年研究報(bào)告書(shū)で観察された中國(guó)のディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF）の市場(chǎng)動(dòng)向

　　圖 SiC與堇青石的結(jié)構(gòu)比較

表目錄

　　表 康明斯2009年關(guān)鍵財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　表 康明斯2009年銷(xiāo)售額按事業(yè)部劃分

　　表 康明斯2009年銷(xiāo)售額按地域劃分

　　表 康明斯五年來(lái)的銷(xiāo)售額和息稅前收益數(shù)據(jù)

　　表 固體粒徑分析表

　　表 堇青石與SiC過(guò)濾材料性能比較

　　表 采用SiC-DPF的部分歐洲洫廠商

　　http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-03/2011chaiyoukeliguolvqishichangqushig.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………