2010-2015年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排市場研究預測報告

相 關(guān)

（最新）中國汽車行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展走勢預測報告 優(yōu)惠價：7360元

　　汽車制造業(yè)一直是全球經(jīng)濟的重要支柱之一，涵蓋乘用車、商用車及特種車輛等多個細分領域。近年來，新能源汽車的迅猛崛起改變了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)格局，電動汽車、插電式混合動力汽車等新型交通工具不斷涌現(xiàn)。電池技術(shù)的進步顯著延長了續(xù)航里程，縮短了充電時間，解決了消費者的“里程焦慮”。與此同時，自動駕駛技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)功能的發(fā)展讓駕駛體驗變得更加安全舒適。此外，共享出行模式的普及也在一定程度上影響了私人購車決策，促使車企調(diào)整銷售策略，推出更具吸引力的服務套餐。

　　未來，汽車行業(yè)的創(chuàng)新趨勢將持續(xù)深化。一方面，氫燃料電池汽車作為零排放解決方案得到了廣泛關(guān)注，相關(guān)基礎設施建設正在穩(wěn)步推進中；另一方面，軟件定義汽車的概念逐漸深入人心，整車電子架構(gòu)的升級換代成為必然趨勢。未來車輛將不再僅僅是一個交通工具，而是集成了多種傳感器、處理器以及通信模塊的移動智能終端。在此背景下，跨界融合將成為常態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭、科技公司紛紛入局造車賽道，與傳統(tǒng)車企形成既有競爭又有合作關(guān)系的新局面。此外，隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴格，輕量化材料的應用將進一步擴大，以減輕車身重量，提高燃油經(jīng)濟性和減少排放。

第一章 2009-2010年國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)運行新格局透析

　　第一節(jié) 2009-2010年全球汽車產(chǎn)業(yè)運行概況

　　　　一、2009年全球汽車產(chǎn)業(yè)開始復蘇

　　　　二、世界汽車行業(yè)格局發(fā)生重大變動

　　　　三、2009年全球汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析

　　　　四、世界汽車產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析

　　　　五、2015年全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢預測分析

　　第二節(jié) 2009-2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)運行現(xiàn)狀綜述

　　　　一、中國汽車工業(yè)的形成與現(xiàn)代化進程

　　　　二、中國汽車工業(yè)對經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻

　　　　三、中國汽車行業(yè)經(jīng)濟運行特征淺析

　　第三節(jié) 2009-2010年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行現(xiàn)狀透析

　　　　一、汽車行業(yè)相關(guān)促進政策解讀

　　　　二、中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況分析

　　　　三、中國汽車行業(yè)并購重組事件評析

　　　　四、中國汽車行業(yè)發(fā)展的特點透析

　　第四節(jié) 2009-2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)熱點問題探討

　　　　一、國外貿(mào)易保護政策阻礙我國汽車出口

　　　　二、中國汽車行業(yè)自身存在的缺陷

　　　　三、中國汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題

　　　　四、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)撛诘娜箅[患

　　第五節(jié) 促進中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策

　　　　一、緊縮銀根政策下汽車行業(yè)的應對之策

　　　　二、中國汽車產(chǎn)業(yè)應堅持走精益生產(chǎn)之路

　　　　三、中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策建議

　　　　四、做大做強中國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施

第二章 2009-2010年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析

　　第一節(jié) 2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　一、中國GDP分析

　　　　二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入分析

　　　　三、全社會固定資產(chǎn)投資分析

　　　　四、進出口總額及增長率分析

　　　　五、社會消費品零售總額

　　第二節(jié) 2009-2010年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排社會環(huán)境分析

　　　　一、我國居民節(jié)能環(huán)保意識逐步強化

　　　　二、我國“兩型社會”建設穩(wěn)步推進

　　　　三、中國節(jié) 約型社會建設的地區(qū)性差異明顯

　　　　四、我國將采取積極措施保障全民健康水平

　　第三節(jié) 2009-2010年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排生態(tài)環(huán)境分析

　　　　一、中國工業(yè)污染及防治情況分析

　　　　二、2009年我國環(huán)境質(zhì)量狀況分析

　　　　三、2010年我國自然環(huán)境面臨的挑戰(zhàn)分析

詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-04/2010_2015qichexingyejienengjianpaish.html

　　　　四、我國環(huán)境保護的主要目標

第三章 2009-2010年國際汽車行業(yè)節(jié)能減排運營現(xiàn)狀

　　第一節(jié) 2009-2010年國際汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜述

　　　　一、發(fā)達國家高度重視汽車行業(yè)的節(jié)能減排

　　　　二、國際汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的措施

　　　　三、國際汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保各具特色

　　　　四、發(fā)達國家汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的經(jīng)驗評析

　　　　五、節(jié)能減排背景下國外汽車回收利用領域潛力巨大

　　第二節(jié) 美國

　　　　一、美國節(jié)能減排的政策走向分析

　　　　二、2009年新一屆美國政府嚴管汽車節(jié)能減排

　　　　三、美國政府大力支持節(jié)能型汽車開發(fā)

　　　　四、美國汽車業(yè)節(jié)能減排目標確定

　　第三節(jié) 歐洲

　　　　一、歐洲各國大興綠色汽車流行潮

　　　　二、歐洲節(jié)能減排新政給汽車行業(yè)帶來空前挑戰(zhàn)

　　　　三、德國著力發(fā)展高效電池應對汽車業(yè)減排難題

　　　　四、英國發(fā)動最大規(guī)模節(jié)能環(huán)保汽車試驗項目

　　　　五、節(jié)能減排主題下法國積極推廣電動汽車發(fā)展

　　第四節(jié) 亞洲

　　　　一、日本推出稅賦優(yōu)惠政策助力節(jié)能環(huán)保車發(fā)展

　　　　二、日本加大四類節(jié)能車型優(yōu)惠補貼力度

　　　　三、日本報廢汽車回收利用的突出特點解析

　　　　四、韓國為汽車節(jié)能減排提供“綠色基金”

　　　　五、韓國制定中期汽車行業(yè)節(jié)能減排目標

第四章 2009-2010年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排現(xiàn)狀解析

　　第一節(jié) 2009-2010年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排整體情況分析

　　　　一、汽車能耗、污染物排放占全國總能耗比重

　　　　二、我國汽車行業(yè)能耗、環(huán)保與國外先進水平的差距

　　　　三、2010年汽車行業(yè)節(jié)能減排目標

　　第二節(jié) 2009-2010年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的動因分析

　　　　一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對節(jié)能減排的影響

　　　　二、技術(shù)進步對節(jié)能減排的影響

　　　　三、制度和管理優(yōu)化對節(jié)能減排的影響

　　第三節(jié) 2009-2010年中國汽車輕量化發(fā)展分析

　　　　一、汽車輕量化的定義與途徑

　　　　二、汽車輕量化對環(huán)境保護具有積極意義

　　　　三、國內(nèi)外汽車重量對比簡析

　　　　四、世界汽車大國輕量化發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　五、中國汽車輕量化研究發(fā)展近況

　　第四節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路

　　　　一、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應以循環(huán)經(jīng)濟為導向

　　　　二、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的思路與模式探析

　　　　三、汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟體系的阻礙與促進策略

　　　　四、我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的對策措施

　　第五節(jié) 2009-2010年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的問題與對策

　　　　一、汽車行業(yè)節(jié)能減排應大力發(fā)展小排量車

　　　　二、汽車工業(yè)節(jié)能減排亟需強制推行

　　　　三、汽車業(yè)節(jié)能減排的挑戰(zhàn)與建議

　　　　四、汽車節(jié)能減排遭遇的阻礙與解決之策

　　　　五、汽車行業(yè)節(jié)能減排觀念轉(zhuǎn)變尤為重要

　　　　六、汽車行業(yè)節(jié)能減排的途徑探討

第五章 2009-2010年中國汽車行業(yè)的三廢治理與綜合利用

　　第一節(jié) 汽車大氣污染與治理

　　　　一、汽車廢氣的有害成分與危害性解析

　　　　二、汽車尾氣成為現(xiàn)代主要空氣污染源

　　　　三、汽車尾氣污染治理的實踐經(jīng)驗與成果簡述

　　　　四、汽車尾氣的治理途徑評析

　　第二節(jié) 汽車涂裝廢水的治理

　　　　一、汽車涂裝工藝流程簡介

　　　　二、汽車涂裝廢水的特點淺析

　　　　三、汽車涂裝廢水處理工藝流程解析

　　　　四、汽車涂裝廢水處理工程案例評價

　　第三節(jié) 汽車回收利用是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要保障

　　　　一、汽車回收利用的節(jié)能減排成效透析

　　　　二、廢舊汽車回收與汽車（零部件）再造概況

　　　　三、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)研發(fā)情況

　　　　四、汽車產(chǎn)品回收利用提高節(jié)能減排效果的思路探析

　　第四節(jié) 廢舊汽車各資源的回收利用分析

　　　　一、廢汽車有色金屬的回收利用情況分析

　　　　二、廢汽車輪胎的回收利用情況分析

　　　　三、廢汽車玻璃的回收利用情況分析

　　　　四、廢汽車塑料的回收利用情況分析

　　　　五、廢汽車黑色金屬材料的回收利用情況分析

第六章 2009-2010年中國汽車企業(yè)的節(jié)能管理分析

　　第一節(jié) 2009-2010年中國汽車企業(yè)工業(yè)管理的系統(tǒng)化設計

　　　　一、大中型汽車企業(yè)節(jié)能環(huán)保設計

　　　　二、小型汽車企業(yè)節(jié)能環(huán)保設計

　　　　三、全廠綜合節(jié)能環(huán)保技術(shù)改造方案的實施

　　第二節(jié) 2009-2010年中國汽車行業(yè)資源綜合利用的發(fā)展

　　　　一、國際汽車行業(yè)資源綜合利用的先進經(jīng)驗

　　　　二、中國汽車行業(yè)資源綜合利用的現(xiàn)狀、前景和分析

　　　　三、中國汽車行業(yè)資源綜合利用的政策扶持政策及前景

第七章 2009-2010年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)分析

　　第一節(jié) 2009-2010年中國汽車節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)

　　　　一、汽車行業(yè)節(jié)能減排綜合技術(shù)概要

　　　　二、汽車行業(yè)兩種節(jié)能新技術(shù)簡述

　　　　三、汽車行業(yè)的有效低碳技術(shù)淺析

China's automobile industry energy conservation Market Forecast Report 2010-2015

　　　　四、汽車工業(yè)的最佳技術(shù)路徑探討

　　第二節(jié) 2009-2010年中國汽車的輕量化技術(shù)分析

　　　　一、汽車輕量化的技術(shù)路徑分析

　　　　二、汽車輕量化材料選擇

　　　　三、我國汽車輕量化技術(shù)開發(fā)應用概況

　　　　四、我國汽車輕量化技術(shù)研究發(fā)展的戰(zhàn)略

　　第三節(jié) 2009-2010年中國汽車發(fā)動機節(jié)能降耗技術(shù)

　　　　一、我國節(jié)能汽車發(fā)動機技術(shù)研究的相關(guān)問題

　　　　二、我國著重開發(fā)三類汽車發(fā)動機節(jié)能技術(shù)

　　　　三、我國汽車發(fā)動機節(jié)能技術(shù)發(fā)展的目標解讀

　　　　四、促進節(jié)能汽車發(fā)動機研發(fā)的建議措施

　　　　五、汽車企業(yè)的相關(guān)建議

　　第四節(jié) 2009-2010年中國醇氫汽車技術(shù)的節(jié)能減排實效分析

　　　　一、發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù)開發(fā)

　　　　二、國內(nèi)外發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù)研究現(xiàn)況

　　　　三、汽車余熱裂解制氫反應器的組成與原理詳解

　　　　四、醇氫汽車技術(shù)發(fā)展的綜合效益剖析

　　第五節(jié) 2009-2010年中國納米技術(shù)在汽車尾氣處理方面的應用

　　　　一、納米技術(shù)研究的意義

　　　　二、降低汽車尾氣排放的基本措施

　　　　三、納米技術(shù)能有效降低發(fā)動機重量

　　　　四、納米技術(shù)在改善燃油性能方面有突出表現(xiàn)

　　　　五、納米材料可用作汽車尾氣凈化催化劑

　　第六節(jié) 2010-2015年中國汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢

　　　　一、世界節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)未來展望

　　　　二、未來節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)應用前瞻

　　　　三、世界主要汽車制造國的技術(shù)方向

　　　　四、我國節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)的趨向透析

第八章 2009-2010年中國重點汽車制造企業(yè)的節(jié)能減排動態(tài)分析

　　第一節(jié) 中國第一汽車集團公司

　　　　一、一汽集團全方位開展節(jié)能減排措施取得可喜效果

　　　　二、一汽集團推廣節(jié)能技術(shù)創(chuàng)造雙贏成效

　　　　三、企業(yè)將著重發(fā)展節(jié)能和新能源汽車

　　第二節(jié) 上汽集團

　　　　一、公司概述

　　　　二、上汽節(jié)能減排的思路與措施解析

　　　　三、上汽確定節(jié)能減排近期目標

　　　　四、上海通用汽車的節(jié)能減排進程與戰(zhàn)略規(guī)劃

　　第三節(jié) 東風汽車股份有限公司

　　　　一、東風汽車節(jié)能減排收獲顯著成效

　　　　二、東風悅達起亞節(jié)能環(huán)保車暢銷市場

　　　　三、東風客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)取得重大進展

　　第四節(jié) 廣汽

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、廣汽本田節(jié)能減排的成功經(jīng)驗

　　　　三、廣汽本田節(jié)能減排的措施與成效評價

　　　　四、廣汽豐田的節(jié)能降耗措施解析

　　第五節(jié) 吉利集團

　　　　一、企業(yè)概況

　　　　二、吉利開拓新能源汽車市場促進節(jié)能減排

　　　　三、吉利汽車從涂裝工藝著手開展節(jié)能環(huán)保

　　　　四、浙江吉利汽車有限公司經(jīng)營數(shù)據(jù)分析

　　第六節(jié) 其他企業(yè)

　　　　一、福田汽車節(jié)能減排路徑透析

　　　　二、華晨汽車節(jié)能減排主要特征分析

　　　　三、宇通客車節(jié)能減排起到典范效應

　　　　四、中國重汽節(jié)能減排的成功經(jīng)驗解析

第九章 2009-2010年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)運營形勢分析

　　第一節(jié) 新能源汽車的基本概述

　　　　一、新能源汽車符合國際環(huán)保要求

　　　　二、混合動力汽車定義及分類

　　　　三、純電動汽車定義及結(jié)構(gòu)

　　　　四、燃料電池汽車簡析

　　　　五、各種新能源汽車的比較分析

　　第二節(jié) 2009-2010年中國車用替代燃料發(fā)展綜述

　　　　一、國外車用替代燃料發(fā)展近況淺析

　　　　二、我國車用替代燃料發(fā)展的激勵政策

　　　　三、中國車用替代燃料的推廣實踐進程

　　　　四、我國車用替代燃料發(fā)展?jié)摿V闊

　　第三節(jié) 2009-2010年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、節(jié)能與新能源車成中國汽車業(yè)發(fā)展導向

　　　　二、中國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢

　　　　三、中國節(jié)能與新能源汽車迎來發(fā)展良機

　　　　四、我國各地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況

　　　　五、我國新能源汽車自主研發(fā)狀況透析

　　第四節(jié) 2009-2010年中國混合動力汽車市場局勢透析

　　　　一、混合動力車是新能源汽車發(fā)展的最佳中間路徑

　　　　二、中國邁入混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時期

　　　　三、混合動力汽車迅速進入國內(nèi)主流市場

　　　　四、境外資本搶灘中國混合動力汽車市場

　　　　五、我國大力加強自主品牌混合動力車研發(fā)

　　　　六、節(jié)能減排壓力下汽車業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動力技術(shù)

　　第五節(jié) 2009-2010年中國其他能源汽車產(chǎn)而言格局分析

　　　　一、雙燃料汽車

　　　　二、天然氣汽車

　　　　三、醇醚汽車

　　　　四、鋰離子電池電動汽車

　　　　五、氫燃料電池汽車

2010-2015年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排市場研究預測報告

　　　　六、液化石油氣汽車

第十章 2009-2010年中國汽車企業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機制.

　　第一節(jié) 清潔發(fā)展機制的發(fā)展及其對汽車行業(yè)的影響

　　　　一、國際清潔能源發(fā)展機制現(xiàn)狀

　　　　二、我國清潔能源發(fā)展機制現(xiàn)狀

　　　　三、汽車行業(yè)節(jié)能減排資金來源與CDM

　　　　四、汽車行業(yè)企業(yè)實施CDM的意義

　　第二節(jié) 汽車行業(yè)清潔發(fā)展機制方法學：

　　　　一、清潔發(fā)展機制理論介紹

　　　　二、清潔發(fā)展機制基準線方法學

　　　　三、清潔發(fā)展機制的額外性

　　　　四、清潔發(fā)展機制流程

　　第三節(jié) 2009-2010年中國CDM項目在汽車行業(yè)的發(fā)展分析

　　　　一、汽車領域CDM項目開發(fā)途徑

　　　　二、快速公交系統(tǒng)CDM項目的實踐及成效

　　　　三、公交車啟動CDM項目

第十一章 中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管

　　第一節(jié) 《節(jié)能減排綜合性工作方案》實施

　　　　一、《節(jié)能減排綜合性工作方案》出臺的背景

　　　　二、《節(jié)能減排綜合性工作方案》的主要內(nèi)容

　　　　三、《節(jié)能減排綜合性工作方案》重點突出十大要點

　　　　四、節(jié)能環(huán)保相關(guān)產(chǎn)業(yè)受益最大

　　第二節(jié) 中國區(qū)域限批政策的相關(guān)

　　　　一、區(qū)域限批政策產(chǎn)生的緣由及法律依據(jù)

　　　　二、區(qū)域限批政策的實施進展及成效評析

　　　　三、區(qū)域限批的法律問題探討

　　　　四、進一步健全區(qū)域限批政策的建議

　　第三節(jié) 2009-2011年汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃

　　　　一、政策出臺背景

　　　　二、指導思想、基本原則和目標

　　　　三、產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務

　　　　四、具體政策措施

　　第四節(jié) 稅費改革與汽車行業(yè)的節(jié)能減排

　　　　一、成品油稅費調(diào)整成汽車行業(yè)節(jié)能減排助推器

　　　　二、汽車消費領域的稅收政策簡述

　　　　三、推進汽車節(jié)能減排的稅收政策

　　第五節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策

　　　　一、中華人民共和國節(jié)約能源法

　　　　二、報廢汽車回收管理辦法

　　　　三、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則

　　　　四、輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定

　　　　五、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策

　　　　六、汽車產(chǎn)品節(jié)能評價辦法

　　　　七、汽車燃料消耗量標識

　　　　八、節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法

第十二章 2010-2015年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的投資潛力及前景展望

　　第一節(jié) 中國節(jié)能中長期專項規(guī)劃

　　　　一、21世紀前20年節(jié)能工作面臨的形勢

　　　　二、中國中長期節(jié)能工作的主要目標

　　　　三、中長期節(jié)能工作的重點領域

　　　　四、中長期重點建設的十項節(jié)能工程

　　第二節(jié) 2010-2015年中國節(jié)能減排主題下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

　　　　一、節(jié)能減排政策下汽車產(chǎn)業(yè)孕育兩大機會

　　　　二、節(jié)能小排量車有望成為市場主導產(chǎn)品

　　　　三、“以舊換新”政策給汽車再制造業(yè)帶來投資機會

　　第三節(jié) 2010-2015年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望

　　　　一、中國新能源汽車未來發(fā)展

　　　　二、經(jīng)濟寒流折射新能源汽車前景廣闊

　　　　三、新能源汽車發(fā)展的良機與危機剖析

　　　　四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢預測分析

　　第四節(jié) 中~智~林~－專家建議

圖表目錄

　　圖表 2004-2008年固定資產(chǎn)投資及增長速度

　　圖表 2008年中國分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長速度

　　圖表 2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力

　　圖表 2007-2008年11月全國工業(yè)增加值增長情況

　　圖表 2007-2008年11月輕、重工業(yè)增加值增長情況

　　圖表 2007-2008年11月工業(yè)出口交貨值增長情況

　　圖表 2006-2008年11月全國工業(yè)企業(yè)累計實現(xiàn)利潤增長情況

　　圖表 2006-2008年11月全國虧損工業(yè)企業(yè)虧損額累計同比增長情況

　　圖表 2006-2008年11月末工業(yè)企業(yè)兩項資金占用累計增幅

　　圖表 2007-2008年11月流通環(huán)節(jié)生產(chǎn)資料價格月漲幅

　　圖表 2007-2008年11月工業(yè)品和原燃料價格同比增長情況

　　圖表 1978-2010年三大需求對經(jīng)濟增長的拉動

　　圖表 2007-2009年5月消費增長情況

　　圖表 2008-2009年5月投資增長情況

　　圖表 2008-2009年5月外部需求走勢

　　圖表 2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟指標預測分析

　　圖表 2003-2007年中國工業(yè)污染情況統(tǒng)計

　　圖表 2003-2007年限期治理項目及關(guān)停并轉(zhuǎn)企業(yè)數(shù)量

　　圖表 2008年七大水系水質(zhì)類別比例

　　圖表 2008年國家重點湖（庫）水質(zhì)類別

　　圖表 2008年國家重點湖（庫）營養(yǎng)狀態(tài)指數(shù)

　　圖表 2008年可吸入顆粒物濃度分級城市比例

2010-2015 nián zhōngguó qìchē hángyè jiénéng jiǎn pái shìchǎng yánjiū yùcè bàogào

　　圖表 2008年二氧化硫濃度分級城市比例

　　圖表 2007、2008年不同酸雨發(fā)生頻率的城市比例年際比較

　　圖表 2007、2008年不同降水pH平均值的城市比例年際比較

　　圖表 2008年全國降水pH年均值等值線圖

　　圖表 2008年全國城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量情況分析

　　圖表 2008年全國工業(yè)固體廢物產(chǎn)生及處理情況

　　圖表 2008-2009年一季度中國GDP、工業(yè)經(jīng)濟與用電量的增速對比

　　圖表 跨國汽車巨頭近期在華戰(zhàn)略調(diào)整情況一覽

　　圖表 各車企近期在巴西建廠計劃一覽

　　圖表 整車及零部件企業(yè)在印度投資建廠計劃一覽

　　圖表 汽車企業(yè)在俄羅斯投資建廠計劃一覽

　　圖表 電動汽車停車位標志

　　圖表 日本報廢汽車回收處理流程圖

　　圖表 中國一次能源結(jié)構(gòu)

　　圖表 2002-2008年11月中國原油進口量

　　圖表 1990-2006年中國二氧化碳排放量

　　圖表 1990-2050年LBNL的中國氣候變化解決方案

　　圖表 低碳排放技術(shù)的比較

　　圖表 根據(jù)環(huán)境、社會和經(jīng)濟依據(jù)對氣候技術(shù)方案的分組

　　圖表 2005-2009年4月商用車各細分車型銷量及其增長情況

　　圖表 常用輕量化材料減重效果

　　圖表 國內(nèi)自主品牌轎車與國外轎車比較

　　圖表 主要汽車生產(chǎn)國輕量化與改善燃油效率值的策略

　　圖表 汽車工業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展模式

　　圖表 汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式圖

　　圖表 汽車部分零部件繼續(xù)使用形式

　　圖表 汽車部分零部件作為材料回收形式

　　圖表 綠色再制造在汽車工業(yè)各環(huán)節(jié)中的應用

　　圖表 汽車行業(yè)的中循環(huán)流程示意圖

　　圖表 汽車消費稅稅目稅率表

　　圖表 不同CO濃度對人體造成的危害

　　圖表 Nox造成的危害

　　圖表 涂裝廢水（廢液）水質(zhì)分析結(jié)果匯總

　　圖表 涂裝廢水處理工藝流程圖

　　圖表 各單元污染物進、出水水質(zhì)一覽表

　　圖表 各單元污染物去除率一覽表

　　圖表 廢舊乘用汽車中可回收物質(zhì)構(gòu)成

　　圖表 廢舊汽車回收拆卸示意圖

　　圖表 20世紀九十年代中后期廢舊汽車回收拆卸與汽車（零部件）再制造技術(shù)的研發(fā)方向及汽車制造商的參與情況列表

　　圖表 世界主要汽車消費國廢舊汽車零部件回收率

　　圖表 汽車回收技術(shù)專利申請年限分布

　　圖表 車用鋁合金典型材料的性能

　　圖表 從廢舊汽車回收金屬材料的萊茵哈特法工藝流程如圖

　　圖表 Mckinsey的減排措施全球成本曲線

　　圖表 各種節(jié)能與替代能源汽車技術(shù)對比

　　圖表 各種汽車技術(shù)的燃料能耗情況

　　圖表 各種汽車技術(shù)的溫室氣體排放情況

　　圖表 能源生產(chǎn)和儲運過程的燃料能耗情況

　　圖表 能源生產(chǎn)和儲運過程的溫室氣體排放情況

　　圖表 各種汽車技術(shù)的石油消耗量

　　圖表 各種汽車技術(shù)的節(jié)油率對比

　　圖表 各種類型電池的材料生產(chǎn)與組裝過程的耗電量

　　圖表 汽車零部件設計的基本原則

　　圖表 鎂在汽車工業(yè)應用的發(fā)展預測分析

　　圖表 發(fā)動機余熱的醇氫汽車技術(shù)

　　圖表 汽車余熱裂解制氫反應器的組成

　　圖表 北京市公共交通第二機動車檢測場檢測京華牌大客車的結(jié)果

　　圖表 微型小客車的檢測結(jié)果

　　圖表 發(fā)動機保持在1100轉(zhuǎn)/分下穩(wěn)定運行時排放隨溫度變化情況

　　圖表 CO2排放結(jié)構(gòu)

　　圖表 歐洲輕型車排放標準

　　圖表 中國輕型車排放標準

　　圖表 新能源汽車分類

　　圖表 新能源汽車能量利用示意圖

　　圖表 總能量消耗對比

　　圖表 化石能量消耗對比

　　圖表 石油能量消耗對比

　　圖表 各種新能源汽車GHG排放對比

　　圖表 各種新能源汽車技術(shù)對比

　　圖表 車用替代燃料發(fā)展情況分析

　　圖表 新能源汽車發(fā)展路徑圖

　　圖表 混合動力汽車工作示意圖

　　圖表 混合動力汽車使用成本的影響因素

　　圖表 各級車的耗油量假設

　　圖表 敏感性分析（當前條件下）

　　圖表 敏感性分析（僅汽油價格下跌30%）

　　圖表 敏感性分析（僅汽油價格上漲30%）

　　圖表 敏感性分析（僅電力驅(qū)動裝置成本下跌30%）

　　圖表 敏感性分析（汽油價格上漲30%，電力驅(qū)動裝置成本下跌30%）

　　圖表 2005-2008年3月中國天然氣汽車產(chǎn)量

　　圖表 2002-2007年主要城市CNG汽車保有量

　　圖表 2002-2007年主要城市CNG加氣站數(shù)量

　　圖表 2001-2007年主要城市LPG汽車保有量

　　圖表 2006-2009年一汽轎車股份有限公司主營業(yè)務收入增長趨勢圖

　　圖表 2006-2009年一汽轎車股份有限公司凈利潤增長趨勢圖

　　圖表 2006-2009年一汽轎車股份有限公司利潤率走勢圖

　　圖表 2006-2009年一汽轎車股份有限公司成長能力指標表

中國の自動車産業(yè)の省エネルギーの市場予測レポート2010-2015

　　圖表 2006-2009年一汽轎車股份有限公司經(jīng)營能力指標表

　　圖表 2006-2009年一汽轎車股份有限公司盈利能力指標表

　　圖表 2006-2009年一汽轎車股份有限公司償債能力指標表

　　圖表 2006-2009年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務收入增長趨勢圖

　　圖表 2006-2009年上海汽車集團股份有限公司凈利潤增長趨勢圖

　　圖表 2006-2009年上海汽車集團股份有限公司利潤率走勢圖

　　圖表 2006-2009年上海汽車集團股份有限公司成長能力指標表

　　圖表 2006-2009年上海汽車集團股份有限公司經(jīng)營能力指標表

　　圖表 2006-2009年上海汽車集團股份有限公司盈利能力指標表

　　圖表 2006-2009年上海汽車集團股份有限公司償債能力指標表

　　圖表 2006-2009年東風汽車股份有限公司主營業(yè)務收入增長趨勢圖

　　圖表 2006-2009年東風汽車股份有限公司凈利潤增長趨勢圖

　　圖表 2006-2009年東風汽車股份有限公司利潤率走勢圖

　　圖表 2006-2009年東風汽車股份有限公司成長能力指標表

　　圖表 2006-2009年東風汽車股份有限公司經(jīng)營能力指標表

　　圖表 2006-2009年東風汽車股份有限公司盈利能力指標表

　　圖表 2006-2009年東風汽車股份有限公司償債能力指標表

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司銷售收入情況

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司盈利指標情況

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司盈利能力情況

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司資產(chǎn)運行指標情況分析

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司資產(chǎn)負債能力指標分析

　　圖表 浙江吉利汽車有限公司成本費用構(gòu)成情況

　　圖表 新能源汽車發(fā)展態(tài)勢預測圖

　　圖表 CDM項目的運行流程圖

　　圖表 2006和2007年全球碳交易量和價值統(tǒng)計

　　圖表 2004-2007年巴西、墨西哥、印度和中國CDM項目比例變化圖

　　圖表 EB會議請求注冊司昂木數(shù)量和重審項目數(shù)量對比

　　圖表 EB會議上被要求復審項目所占比例

　　圖表 2010-2015年電動汽車及部件技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向

　　圖表 2010-2015年發(fā)動機技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向

　　圖表 2010-2015年變速器技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向

　　圖表 2010-2015年汽車電子控制系統(tǒng)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向

　　圖表 2010-2015年其它關(guān)鍵零部件技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向

　　圖表 2010-2015年其它項目技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向

　　圖表 主要汽車消費省市公路養(yǎng)路費標準

　　圖表 費改稅對汽車每年使用費用影響較小

　　圖表 低油耗轎車將受益于費改稅方案

　　圖表 1-1.6L排量乘用車銷量增速最為穩(wěn)定

　　圖表 基本乘用車燃料消耗量排序

　　圖表 各功能區(qū)的字體、字號和字體顏色

　　圖表 燃料消耗量標識尺寸要求

　　圖表 加油機圖案

　　圖表 公共服務用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準

　　圖表 十米以上城市公交客車示范推廣補助標準

　　圖表 2000-2020年主要產(chǎn)品單位能耗指標

　　圖表 2000-2010年主要耗能設備能效指標

　　http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-04/2010_2015qichexingyejienengjianpaish.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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