| 我國冷藏保溫汽車的保有量在迅速發(fā)展，**年約 6000 輛，**年約1 萬輛，**年約 1 萬***輛。截至**國內(nèi)冷藏保溫車的保有量約有 ***輛，但是與美國、日本等發(fā)達國家相比，明顯不足。上世紀 **年代初期，美國冷藏汽車的保有量為 ***萬輛，日本達 12 萬輛。截至**國內(nèi)大量需要冷藏運輸?shù)呢浳镞€是靠普通車輛運輸，所以冷藏保溫車市場發(fā)展前景廣闊，特別是最近幾年各大城市菜籃子工程的啟動以及各大食品企業(yè)，冷飲企業(yè)的速凍、保鮮食品的發(fā)展，將促進冷藏保溫車輛需求的增長。 | |
| 圖表 中國冷藏汽車保有量變化表 | |
| 保有量/輛 | |
| 其中冷藏車比例/% | |
| **月**日 | |
| **月**日 | |
| 15- | |
| 20- | |
| 23- | |
| 截至** | |
| 圖表 我國冷藏保溫車產(chǎn)量分布情況 | |
| 截至**，我國冷藏保溫汽車的社會保有量約***萬多輛，其中冷藏車占***%左右。主要使用部門為肉食、冷飲和水產(chǎn)等副食品生產(chǎn)營銷企業(yè)和物流公司，它們的擁有量約占全國的***%左右，其中保溫車占***%以上。外貿(mào)部門的食品進出口公司等單位擁有冷藏保溫汽車約占全國的***%~***%，主要用來運輸供出口的內(nèi)類、水產(chǎn)、禽蛋制品、高檔蔬菜和水果，冷藏汽車所占比例較高。農(nóng)牧漁業(yè)系統(tǒng)運輸肉、魚、蛋、奶、水果及動植物種畜、種苗；醫(yī)藥衛(wèi)生部門運輸疫苗、激素和血漿制品；部隊、工礦、機關和大飯店用來運輸食品、易燃易爆和化工原料與化工產(chǎn)品以及對溫度有特殊要求的軍工產(chǎn)品，也擁有一定數(shù)量的冷藏保溫汽車。近年來，隨著我國加入WTO的年頭增多和改革開放的不斷深入，食品市場價格已經(jīng)開放，蔬菜和水果的運量不斷增長，大中城市的一些菜市場也購置了冷藏保溫汽車。在截至**公有制實現(xiàn)形式多元化的發(fā)展趨勢下，私營企業(yè)購置冷藏保溫汽車的比例越來越大。隨著我國公路冷藏運輸率的提高和冷藏保溫汽車保有量的增長，使公路冷藏運輸?shù)倪\量達到全部冷藏運輸總運量的***%左右。 | |
第一章 保溫冷藏車相關概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 保溫車基礎闡述 |
業(yè) |
| 一、保溫車的特殊功能及裝置 | 調(diào) |
| 二、保溫車的分類及結(jié)構(gòu)特點 | 研 |
| 三、中國鐵路保溫車車型及特點 | 網(wǎng) |
| 四、B23型五節(jié)式機械保溫車的優(yōu)點 | ｗ |
| 五、BSY型四節(jié)式冷凍板保溫車組簡述 | ｗ |
第二節(jié) 冷藏車概述 |
ｗ |
| 一、冷藏車特性及用途 | ． |
| 二、冷藏車構(gòu)造 | Ｃ |
| 三、冷藏車廂體制作技術 | ｉ |
| 四、冷藏機組分析 | ｒ |
第二章 2009-2010年世界保溫冷藏車行業(yè)發(fā)展概況 |
． |
第一節(jié) 2009-2010年世界物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局 |
ｃ |
第二節(jié) 2009-2010年世界保溫冷藏車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｎ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-06/2010_2014baowenlengcangcheshichangyu728.html | |
| 一、保溫冷藏車行業(yè)發(fā)展特點 | 中 |
| 二、2009-2010年世界保溫冷藏車技術進展 | 智 |
| 三、2009-2010年世界保溫冷藏車市場淺析 | 林 |
第三節(jié) 2009-2010年世界冷藏車主要國家運行分析 |
４ |
| 一、美國 | ０ |
| 二、日本 | ０ |
| 三、加拿大 | ６ |
第四節(jié) 2010-2014年世界冷藏車發(fā)展趨勢預測 |
１ |
第三章 2009-2010年中國保溫冷藏車市場運行環(huán)境解析 |
２ |
第一節(jié) 2009-2010年中國保溫冷藏車政策環(huán)境分析 |
８ |
| 一、保溫冷藏車行業(yè)標準 | ６ |
| 二、2009-2010年中國汽車燃油稅費政策調(diào)整 | ６ |
| 三、《2001-2010年中國道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃要》 | ８ |
第二節(jié) 2009-2010年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
| 一、中國GDP分析 | 業(yè) |
| 二、中國CPI指數(shù)分析 | 調(diào) |
| 三、居民收入不斷增加 | 研 |
第三節(jié) 2009-2010年中國保溫冷藏車技術環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
| 一、廂體保溫及結(jié)構(gòu)新技術 | ｗ |
| 二、制冷機組及壓縮機的新技術 | ｗ |
第四節(jié) 2009-2010年中國保溫冷藏車社會環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、人們生活水平的不斷提高 | ． |
| 二、人們對冷藏食品的的需求不斷增加 | Ｃ |
| 三、交通運輸業(yè)蓬勃發(fā)展 | ｉ |
第四章 2009-2010年中國保溫冷藏車發(fā)展現(xiàn)狀綜述 |
ｒ |
第一節(jié) 中國保溫冷藏車發(fā)展歷程 |
． |
第二節(jié) 2009-2010年中國冷藏車產(chǎn)品特點 |
ｃ |
| 一、中國冷藏車制冷方式 | ｎ |
| 二、中國冷藏設備應用分析 | 中 |
| 三、中國冷藏企業(yè)引進技術動態(tài) | 智 |
第三節(jié) 2009-2010年中國保溫冷藏車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
林 |
| 一、中國保溫冷藏車行業(yè)發(fā)展特征 | ４ |
| 二、中國保溫冷藏車行業(yè)發(fā)展規(guī)模 | ０ |
| 三、中國保溫冷藏車行業(yè)技術革新進展 | ０ |
第四節(jié) 2009-2010年中國保溫冷藏車市場運營分析 |
６ |
| 一、市場供需分析 | １ |
| 二、價格走勢分析 | ２ |
| 三、影響價格的原因 | ８ |
第五節(jié) 2009-2010年中國保溫車行業(yè)發(fā)展中存在的問題 |
６ |
| 一、技術水平參差不齊 | ６ |
| 二、保溫廂式車在密封與耐久性與國際水平存在差距 | ８ |
第五章 2009-2010年中國保溫冷藏車細分應用領域分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 果蔬冷鏈物流 |
業(yè) |
| 一、速凍蔬菜、脫水蔬菜、鮮切蔬菜等產(chǎn)品的市場需求 | 調(diào) |
| 二、蔬菜、水果罐頭的市場需求 | 研 |
| 三、水果汁與蔬菜汁的需求情況 | 網(wǎng) |
| 四、行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)品消費布局及原料生產(chǎn)布局的關系 | ｗ |
| 五、蔬果市場發(fā)展對冷鏈物流的需求分析 | ｗ |
第二節(jié) 乳制品冷鏈物流 |
ｗ |
| 一、中國乳品消費特點 | ． |
| 二、乳品消費結(jié)構(gòu)分析 | Ｃ |
| 三、乳品消費區(qū)域分析 | ｉ |
| 四、乳品消費的品牌偏好 | ｒ |
| 五、乳品行業(yè)的供應鏈管理 | ． |
| 六、乳品市場發(fā)展對冷鏈物流的需求分析 | ｃ |
| 2010-2014 insulation refrigerated trucks operation of the market dynamics and development strategy research report | |
第三節(jié) 肉制品冷鏈物流 |
ｎ |
| 一、中國肉制品消費特點 | 中 |
| 二、肉制品消費結(jié)構(gòu)分析 | 智 |
| 三、肉制品消費區(qū)域分析 | 林 |
| 四、肉制品消費的品牌偏好 | ４ |
| 五、肉制品行業(yè)的供應鏈管理 | ０ |
| 六、肉制品市場發(fā)展對冷鏈物流的需求分析 | ０ |
第四節(jié) 水產(chǎn)品冷鏈物流 |
６ |
| 一、水產(chǎn)品冷鏈物流的定義 | １ |
| 二、水產(chǎn)品冷鏈物流的重要性 | ２ |
| 三、我國水產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)存在的問題 | ８ |
| 四、發(fā)展中國水產(chǎn)品冷鏈物流的措施建議 | ６ |
| 五、中國水產(chǎn)品冷鏈物流對保溫冷藏車需求預測分析 | ６ |
第五節(jié) 醫(yī)藥冷鏈物流 |
８ |
| 一、需求推動中國醫(yī)藥冷鏈市場擴容 | 產(chǎn) |
| 二、國內(nèi)企業(yè)加強醫(yī)藥冷鏈物流協(xié)作發(fā)展 | 業(yè) |
| 三、我國醫(yī)藥冷鏈物流面臨發(fā)展瓶頸 | 調(diào) |
| 四、我國藥品冷鏈物流須建立完整體系 | 研 |
| 五、中國醫(yī)藥冷鏈物流對保溫冷藏車需求預測分析 | 網(wǎng) |
第六章 2009-2010年中國保溫冷藏車重點區(qū)域市場運行態(tài)勢分析 |
ｗ |
第一節(jié) 華東地區(qū) |
ｗ |
| 一、山東省打造冷鏈物流強勢品牌 | ｗ |
| 二、江蘇冷鏈物流市場空間廣闊 | ． |
| 三、上海市冷藏運輸發(fā)展情況分析 | Ｃ |
| 四、中意合資冷鏈物流項目落戶安徽合肥 | ｉ |
| 五、浙江率先實施國內(nèi)首項藥品冷鏈物流升級標準 | ｒ |
第二節(jié) 中部地區(qū) |
． |
| 一、2009年河南省首個冷鏈物流園投入運營 | ｃ |
| 二、2009年陜西太白蔬菜冷鏈物流中心建成 | ｎ |
| 三、湖北冷鏈物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展建議 | 中 |
| 四、湖南建設中南地區(qū)最大冷鏈物流企業(yè) | 智 |
第三節(jié) 華南地區(qū) |
林 |
| 一、廣東成立國內(nèi)首家專業(yè)高端冷鏈物流企業(yè) | ４ |
| 二、江西冷鏈物流資源面臨整合 | ０ |
| 三、海南建設國家級水產(chǎn)冷鏈物流交易中心 | ０ |
| 四、云南昆明建設東盟國際冷鏈物流中心 | ６ |
第四節(jié) 西部地區(qū) |
１ |
| 一、寧夏加強冷鏈物流促進蔬菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ２ |
| 二、新疆兵團推進大宗林果產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展 | ８ |
| 三、四川省不斷加快冷鏈物流業(yè)發(fā)展 | ６ |
| 四、重慶市冷鏈物流發(fā)展前景樂觀 | ６ |
第七章 2009-2010年中國保溫冷藏車競爭格局透析 |
８ |
第一節(jié) 2009-2010年中國保溫冷藏車競爭現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
| 一、技術競爭 | 業(yè) |
| 二、品牌競爭 | 調(diào) |
| 三、成本費用競爭 | 研 |
| 四、售后服務競爭 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2009-2010年中國保溫冷藏車產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
ｗ |
| 一、保溫冷藏車市場集中度分析 | ｗ |
| 二、區(qū)域集中度分析 | ｗ |
第三節(jié) 2009-2010年中國保溫冷藏車提升競爭策略分析 |
． |
第八章 2009-2010年中國保溫冷藏車行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)競爭力及關鍵性數(shù)據(jù)分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司 |
ｉ |
| 2010-2014年中國保溫冷藏車市場運行動態(tài)及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告 | |
| 一、公司基本概述 | ｒ |
| 二、2008-2009年公司主要財務指標分析 | ． |
| 三、2008-2009年公司盈利能力分析 | ｃ |
| 四、2008-2009年公司經(jīng)營效率分析 | ｎ |
| 五、2008-2009年公司償債能力分析 | 中 |
| 六、2008-2009年公司成長能力分析 | 智 |
| 七、2008-2009年公司競爭力分析 | 林 |
第二節(jié) 江鈴汽車股份有限公司 |
４ |
| 一、公司基本概述 | ０ |
| 二、2008-2009年公司主要財務指標分析 | ０ |
| 三、2008-2009年公司盈利能力分析 | ６ |
| 四、2008-2009年公司經(jīng)營效率分析 | １ |
| 五、2008-2009年公司償債能力分析 | ２ |
| 六、2008-2009年公司成長能力分析 | ８ |
| 七、2008-2009年公司競爭力分析 | ６ |
第三節(jié) 廣州市寶龍?zhí)胤N汽車股份有限公司 |
６ |
| 一、公司基本概述 | ８ |
| 二、2008-2009年公司主要財務指標分析 | 產(chǎn) |
| 三、2008-2009年公司盈利能力分析 | 業(yè) |
| 四、2008-2009年公司經(jīng)營效率分析 | 調(diào) |
| 五、2008-2009年公司償債能力分析 | 研 |
| 六、2008-2009年公司成長能力分析 | 網(wǎng) |
| 七、2008-2009年公司競爭力分析 | ｗ |
第四節(jié) 北京北鈴專用汽車有限公司 |
ｗ |
| 一、公司基本概述 | ｗ |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析 | ． |
| 三、公司競爭力分析 | Ｃ |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｉ |
第五節(jié) 大連大洋運輸冷凍工程有限公司 |
ｒ |
| 一、公司基本概述 | ． |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析 | ｃ |
| 三、公司競爭力分析 | ｎ |
第六節(jié) 商丘格林柯爾冷藏汽車有限公司 |
中 |
| 一、公司基本概述 | 智 |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標分析 | 林 |
| 三、公司競爭力分析 | ４ |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
第九章 2009-2010年中國冷鏈物流行業(yè)運行新形勢透析 |
０ |
第一節(jié) 2009-2010年中國物流行業(yè)運行總況 |
６ |
| 一、中國物流業(yè)處于快速發(fā)展階段 | １ |
| 二、中國物流業(yè)的發(fā)展進入資產(chǎn)整合階段 | ２ |
| 三、中國冷鏈物流行業(yè)逐步發(fā)展壯大 | ８ |
| 四、中國冷鏈物流業(yè)持續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展 | ６ |
| 五、中國冷鏈物流行業(yè)仍處于不成熟階段 | ６ |
第二節(jié) 2009-2010年中國冷鏈物流市場發(fā)展情況簡析 |
８ |
| 一、中國冷鏈物流市場迅速崛起 | 產(chǎn) |
| 二、中國冷鏈物流市場需求持續(xù)增長 | 業(yè) |
| 三、中國冷鏈物流市場競爭格局 | 調(diào) |
| 四、國外企業(yè)競逐中國冷鏈物流市場 | 研 |
第三節(jié) 2009-2010年中國冷藏運輸行業(yè)發(fā)展概況 |
網(wǎng) |
| 一、冷鏈產(chǎn)品低溫配送的主要模式比較 | ｗ |
| 二、國內(nèi)物流企業(yè)積極創(chuàng)新冷鏈物流運輸模式 | ｗ |
| 三、我國食品冷藏運輸體系尚未成形 | ｗ |
| 四、我國冷鏈物流公路運輸發(fā)展勢頭良好 | ． |
| 2010-2014 nián zhōngguó bǎowēn lěngcáng chē shìchǎng yùnxíng dòngtài jí fāzhǎn zhànlüè yán jiù bàogào | |
| 五、集裝箱冷藏運輸市場發(fā)展迅猛 | Ｃ |
| 六、國內(nèi)冷藏運輸企業(yè)發(fā)展壯大的建議 | ｉ |
第四節(jié) 2009-2010年中國冷鏈物流行業(yè)熱點問題探討與策略應對 |
ｒ |
| 一、中國冷鏈物流系統(tǒng)技術存在的不足 | ． |
| 二、中國冷鏈物流標準亟待完善 | ｃ |
| 三、中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展對策及建議分析 | ｎ |
第十章 2010-2014年中國保溫冷藏車發(fā)展趨勢與前景展望 |
中 |
第一節(jié) 2010-2014年中國保溫冷藏車發(fā)展前景 |
智 |
| 一、保溫冷藏車前景將十分廣闊 | 林 |
| 二、保溫冷藏車市場潛力巨大 | ４ |
| 三、保溫冷藏車冷鏈物流的寵兒 | ０ |
第二節(jié) 2010-2014年中國保溫冷藏車發(fā)展趨勢 |
０ |
| 一、中型車被輕、微型和重型車所取帶 | ６ |
| 二、新能源冷藏分越來越受歡迎 | １ |
| 三、冷藏運輸業(yè)向?qū)I(yè)、規(guī)模、現(xiàn)代化方向發(fā)展 | ２ |
| 四、貨車廂式化廂式專用化與多功能化趨勢日漸明顯 | ８ |
第三節(jié) 2010-2014年中國專用車市場發(fā)展方向 |
６ |
| 一、專用汽車前景看好 | ６ |
| 二、專用汽車市場的發(fā)展空間 | ８ |
| 三、我國專用汽車市場的特點 | 產(chǎn) |
| 四、專用汽車市場的產(chǎn)品趨勢 | 業(yè) |
第四節(jié) 2010-2014年中國保溫冷藏車市場預測分析 |
調(diào) |
第十一章 2010-2014年中國保溫冷藏車投資機會及風險規(guī)避指引 |
研 |
第一節(jié) 2010-2014年中國保溫冷藏車投資概況 |
網(wǎng) |
| 一、保溫冷藏車行業(yè)投資特性 | ｗ |
| 二、保溫冷藏車具有良好的投資價值研究 | ｗ |
| 三、中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)對保溫冷藏車的推動作用 | ｗ |
| 四、中國汽車工業(yè)發(fā)展及影響分析 | ． |
第二節(jié) 2010-2014年中國保溫冷藏車投資機會分析 |
Ｃ |
| 一、區(qū)域投資機會分析 | ｉ |
| 二、與產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整的投資機會分析 | ｒ |
| 三、與產(chǎn)業(yè)鏈相關聯(lián)的投資機會分析 | ． |
第三節(jié) (中-智-林)2010-2014年中國保溫冷藏車投資風險預警 |
ｃ |
| 一、政策風險 | ｎ |
| 二、經(jīng)營風險 | 中 |
| 三、技術風險 | 智 |
| 四、進入退出風險 | 林 |
| 五、外資進入風險 | ４ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 1 世界冷藏鏈的發(fā)展情況分析 | ０ |
| 圖表 2 冷藏鏈技術所涉及的技術領域 | ６ |
| 圖表 3 2009年中國主要宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)增長表 | １ |
| 圖表 4 2000-2009年中國GDP及其增長率統(tǒng)計表 | ２ |
| 圖表 7 2008-2009年各月中國價格指數(shù)統(tǒng)計表 | ８ |
| 圖表 9 1978-2009年中國居民收入及恩格爾系數(shù)統(tǒng)計表 | ６ |
| 圖表 10 中國城鄉(xiāng)居民收入走勢對比 | ６ |
| 圖表 11中國冷藏汽車保有量變化表 | ８ |
| 圖表 12 我國冷藏保溫車產(chǎn)量分布情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 13 我國肉類食品消費結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
| 圖表 14 2015年我國肉類食品需求量預測分析 | 調(diào) |
| 圖表 15 中國十大肉制品品牌 | 研 |
| 圖表 16 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司主要財務指標分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 17 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司獲利能力分析 | ｗ |
| 圖表 18 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司運營能力分析 | ｗ |
| 市場力學と開発戦略調(diào)査報告書の2010年から2014年斷熱冷蔵トラック運転 | |
| 圖表 19 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司債務狀況分析 | ｗ |
| 圖表 20 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司成長能力分析 | ． |
| 圖表 21 江鈴汽車股份有限公司主要財務指標分析 | Ｃ |
| 圖表 22 江鈴汽車股份有限公司獲利能力分析 | ｉ |
| 圖表 23 江鈴汽車股份有限公司獲利能力分析 | ｒ |
| 圖表 24 江鈴汽車股份有限公司債務狀況分析 | ． |
| 圖表 25 江鈴汽車股份有限公司成長能力分析 | ｃ |
| 圖表 26 廣州市寶龍?zhí)胤N汽車股份有限公司主要財務指標分析 | ｎ |
| 圖表 27 廣州市寶龍?zhí)胤N汽車股份有限公司獲利能力分析 | 中 |
| 圖表 28 廣州市寶龍?zhí)胤N汽車股份有限公司運營能力分析 | 智 |
| 圖表 29 廣州市寶龍?zhí)胤N汽車股份有限公司債務狀況分析 | 林 |
| 圖表 30 廣州市寶龍?zhí)胤N汽車股份有限公司成長能力分析 | ４ |
| 圖表 31 2007-2008年北京北鈴專用汽車有限公司收入情況分析 | ０ |
| 圖表 32 2007-2008年北京北鈴專用汽車有限公司盈利指標 | ０ |
| 圖表 33 2007-2008年北京北鈴專用汽車有限公司盈利比率 | ６ |
| 圖表 34 2007-2008年北京北鈴專用汽車有限公司資產(chǎn)指標 | １ |
| 圖表 37 2007-2008年大連大洋運輸冷凍工程有限公司收入情況分析 | ２ |
| 圖表 39 2007-2008年大連大洋運輸冷凍工程有限公司盈利比率 | ８ |
| 圖表 40 2007-2008年大連大洋運輸冷凍工程有限公司資產(chǎn)指標 | ６ |
| 圖表 41 2007-2008年大連大洋運輸冷凍工程有限公司負債指標 | ６ |
| 圖表 42 2007-2008年大連大洋運輸冷凍工程有限公司成本費用構(gòu)成 | ８ |
| 圖表 43 2007-2008年商丘格林柯爾冷藏汽車有限公司收入情況分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 44 2007-2008年商丘格林柯爾冷藏汽車有限公司盈利指標 | 業(yè) |
| 圖表 47 2007-2008年商丘格林柯爾冷藏汽車有限公司負債指標 | 調(diào) |
| 圖表 49 我國食品行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量比例圖 | 研 |
| 圖表 50 2004年~2010年一季度我國社會物流總額增長趨勢 | 網(wǎng) |
| 圖表 51 我國食品行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量比例圖 | ｗ |
| 圖表 54 我國冷藏保溫汽車企業(yè)按地區(qū)分布情況 | ｗ |
| 圖表 55 世界主要國家冷藏保溫汽車占貨運汽車比例對比圖 | ｗ |
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略……
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