2011-2015年中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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第一章 汽車保險(xiǎn)相關(guān)概述

　　第一節(jié) 汽車保險(xiǎn)的概念及起源

　　　　一、汽車保險(xiǎn)的概念

　　　　二、汽車保險(xiǎn)的起源

　　第二節(jié) 汽車保險(xiǎn)的分類與職能

　　　　一、汽車保險(xiǎn)的分類

　　　　二、汽車保險(xiǎn)的職能

　　第三節(jié) 汽車保險(xiǎn)的意義

　　　　一、促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展，擴(kuò)大了對(duì)汽車的需求

　　　　二、穩(wěn)定了社會(huì)公共秩序

　　　　三、促進(jìn)了汽車安全性能的提高

　　　　四、汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中占有重要的地位

　　第四節(jié) 汽車保險(xiǎn)的基本特征

　　　　一、保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率較高

　　　　二、業(yè)務(wù)量大，投保率高

　　　　三、擴(kuò)大保險(xiǎn)利益

　　　　四、被保險(xiǎn)人自負(fù)責(zé)任與無賠款優(yōu)待

　　第五節(jié) 汽車保險(xiǎn)的要素與原則

　　　　一、汽車保險(xiǎn)的要素

　　　　二、汽車保險(xiǎn)的原則

第二章 國(guó)外汽車保險(xiǎn)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 美國(guó)汽車保險(xiǎn)

　　　　一、美國(guó)的汽車保險(xiǎn)制度

全^文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-11/2011_2015qichebaoxianshichangyunxing.html

　　　　二、美國(guó)汽車保險(xiǎn)簡(jiǎn)介

　　　　三、美國(guó)保險(xiǎn)公司設(shè)計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)率主要考慮因素

　　　　四、美國(guó)強(qiáng)制車險(xiǎn)制度設(shè)計(jì)與運(yùn)作的啟示

　　　　五、美國(guó)汽車保險(xiǎn)反欺詐的思路及對(duì)經(jīng)驗(yàn)

　　第二節(jié) 英國(guó)汽車保險(xiǎn)

　　　　一、英國(guó)“完全市場(chǎng)細(xì)分”的車險(xiǎn)營(yíng)銷制度

　　　　二、英國(guó)機(jī)動(dòng)車輛承保中的多因素制度

　　　　三、經(jīng)濟(jì)低迷促使英國(guó)汽車保險(xiǎn)商騙保案件激增

　　第三節(jié) 德國(guó)汽車保險(xiǎn)

　　　　一、德國(guó)車險(xiǎn)改革簡(jiǎn)介

　　　　二、德國(guó)車險(xiǎn)營(yíng)銷渠道

　　　　三、德國(guó)機(jī)動(dòng)車輛法定第三者責(zé)任保險(xiǎn)簡(jiǎn)介

　　　　四、德國(guó)車險(xiǎn)改革對(duì)我國(guó)的啟示

　　第四節(jié) 日本汽車保險(xiǎn)

　　　　一、日本車險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展歷程

　　　　二、日本車險(xiǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)費(fèi)率自由化挑戰(zhàn)的措施

　　　　三、日本車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有序

第三章 中國(guó)汽車保險(xiǎn)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 我國(guó)汽車保險(xiǎn)的發(fā)展進(jìn)程

　　第二節(jié) 中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展中存在的問題

　　　　一、產(chǎn)品單一，費(fèi)率厘定缺乏合理性，保險(xiǎn)技術(shù)不高

　　　　二、保險(xiǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)大，整體素質(zhì)不高

　　　　三、缺少完善的法律法規(guī)體系，監(jiān)管滯后

　　第三節(jié) 中國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　一、從政策層面看

　　　　二、從經(jīng)濟(jì)層面看

　　　　三、從社會(huì)層面看

　　　　四、從技術(shù)層面看

　　第四節(jié) 2009-2010年中國(guó)汽車保險(xiǎn)發(fā)展

　　　　一、2009年車險(xiǎn)保費(fèi)率下降3.17%

　　　　二、2010年上半年車險(xiǎn)扭虧為盈

　　第五節(jié) 2009-2010年各地區(qū)車險(xiǎn)發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　一、2009年北京車險(xiǎn)結(jié)案率84.6%

　　　　二、2009年深圳車險(xiǎn)同比大增173.51%

　　　　三、2009年上海車險(xiǎn)業(yè)務(wù)承保利潤(rùn)率為-6.02%

　　　　四、2010年上半年上海車險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)盈利

　　　　五、2010年上半年山西省車險(xiǎn)保費(fèi)收入

　　第六節(jié) 中國(guó)電銷車險(xiǎn)發(fā)展分析

　　　　一、電話投保車險(xiǎn)已成趨勢(shì)

　　　　二、電話車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)主體再度擴(kuò)容至12家

　　　　三、電銷車險(xiǎn)發(fā)展的瓶頸及突破

　　　　四、電銷車險(xiǎn)迎來收獲季節(jié) 主動(dòng)呼入業(yè)務(wù)成競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

　　　　五、電銷車險(xiǎn)打開盈利空間

第四章 我國(guó)車險(xiǎn)定價(jià)分析

　　第一節(jié) 歐美PAYD汽車保險(xiǎn)對(duì)我國(guó)車險(xiǎn)定價(jià)改革的啟示

　　　　一、PAYD的基本理念

2011-2015 China's auto insurance market trend and investment outlook report

　　　　二、PAYD的發(fā)展背景

　　　　三、PAYD的效益與制約因素

　　　　四、PAYD在歐美的實(shí)踐

　　　　五、美國(guó)PAYD的監(jiān)管

　　　　六、對(duì)我國(guó)商業(yè)車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制改革的啟示

　　第二節(jié) 車險(xiǎn)定價(jià)因子對(duì)價(jià)格的影響尚未充分體現(xiàn)

　　第三節(jié) 我國(guó)車險(xiǎn)定價(jià)的適當(dāng)性分析

　　　　一、車損險(xiǎn)足額保險(xiǎn)定價(jià)的適當(dāng)性分析

　　　　二、第三者責(zé)任險(xiǎn)定價(jià)的適當(dāng)性分析

　　第四節(jié) 車險(xiǎn)定價(jià)深圳率先試點(diǎn)

　　　　一、產(chǎn)品和費(fèi)率有望多樣化

　　　　二、有利大型公司，中小公司或觀望

　　第五節(jié) 完善我國(guó)車險(xiǎn)定價(jià)機(jī)制的建議

　　　　一、促進(jìn)市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng)

　　　　二、提高精算水平

　　　　三、加強(qiáng)信息披露

　　　　四、進(jìn)行具體調(diào)整

第五章 我國(guó)汽車保險(xiǎn)的理賠分析

　　第一節(jié) 車險(xiǎn)賠款實(shí)名制利弊分析

　　第二節(jié) 影響理賠服務(wù)的因素分析

　　　　一、保險(xiǎn)公司層面的原因

　　　　二、客戶層面的原因

　　　　三、社會(huì)層面的原因

　　第三節(jié) 我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式分析

　　　　一、汽車保險(xiǎn)理賠的意義

　　　　二、汽車保險(xiǎn)承保和理賠市場(chǎng)分析

　　　　三、我國(guó)的理賠服務(wù)模式

　　　　四、我國(guó)車險(xiǎn)理賠服務(wù)模式存在的弊端

　　　　五、發(fā)展車險(xiǎn)理賠服務(wù)模式的策略

　　第四節(jié) 車險(xiǎn)人傷理賠管理存在的主要問題與對(duì)策

　　　　一、車險(xiǎn)人傷理賠管理的主要問題

　　　　二、車險(xiǎn)人傷理賠管理問題產(chǎn)生的原因

　　　　三、車險(xiǎn)人傷理賠管理問題的解決對(duì)策

　　第五節(jié) 機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)賠付率高的原因分析

　　　　一、機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

　　　　二、車險(xiǎn)賠付率高的原因分析

　　　　三、降低車險(xiǎn)賠付率的對(duì)策

　　第六節(jié) 車險(xiǎn)騙賠防范分析

　　　　一、車險(xiǎn)市場(chǎng)騙賠現(xiàn)狀

　　　　二、車險(xiǎn)騙賠的常見類型

　　　　三、車險(xiǎn)騙賠行為的共性分析

　　　　四、防范車險(xiǎn)騙賠的建議

第六章 我國(guó)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)分析

　　第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與自愿保險(xiǎn)的區(qū)別分析

　　　　一、目的、功能不同

　　　　二、性質(zhì)不同

2011-2015年中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　三、實(shí)施方式不同

　　　　四、責(zé)任范圍不同

　　　　五、責(zé)任限額不同

　　　　六、索賠主體不同

　　　　七、條款、費(fèi)率制定方式不同

　　　　八、輔助補(bǔ)償制度設(shè)置不同

　　　　九、其他區(qū)

　　第二節(jié) 交強(qiáng)險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車商業(yè)三者險(xiǎn)中的“責(zé)任”關(guān)系問題

　　　　一、交通事故責(zé)任不等于交通事故民事賠償責(zé)任

　　　　二、交通事故行政責(zé)任的承擔(dān)主體

　　　　三、交通事故民事賠償責(zé)任的承擔(dān)主體

　　　　四、交強(qiáng)險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車商業(yè)三者險(xiǎn)中的被保險(xiǎn)人范圍不同

　　　　五、結(jié)論

　　第三節(jié) 機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)的制度體系分析

　　　　一、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)的歷史演變

　　　　二、道交法確立法定賠償規(guī)則

　　　　三、實(shí)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

　　　　四、實(shí)行強(qiáng)制締約制度

　　　　五、確立保險(xiǎn)人對(duì)第三人的保護(hù)義務(wù)

　　　　六、設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金

　　第四節(jié) 機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的制度分析

　　　　一、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)的定位與功能

　　　　二、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)原則與模式

　　　　三、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度法律關(guān)系分析

　　　　四、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)相關(guān)配套制度構(gòu)建

　　　　五、《條例》（草案）綜合評(píng)介與制度構(gòu)建的基本路向

第七章 我國(guó)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化分析

　　第一節(jié) 車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的利弊分析

　　　　一、車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的有利因素

　　　　二、車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的不利因素

　　第二節(jié) 車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化分析

　　　　一、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化回顧

　　　　二、車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的意義

　　　　三、車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化條件尚未完全成熟

　　　　四、車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的建議

　　第三節(jié) 我國(guó)車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的實(shí)證分析

　　　　一、車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的歷程

　　　　二、當(dāng)前車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化進(jìn)程的特征

　　　　三、相關(guān)建議

　　第四節(jié) 實(shí)行車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革的建議

第八章 我國(guó)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷發(fā)展分析

　　第一節(jié) 我國(guó)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的現(xiàn)狀及問題

　　　　一、網(wǎng)上投保成車險(xiǎn)投保新趨勢(shì)

　　　　二、企業(yè)信息化問題

　　　　三、企業(yè)信息化問題

　　　　四、電子金融化問題

2011-2015 nián zhōngguó qìchē bǎoxiǎn shìchǎng yùnxíng tàishì jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào

　　　　五、法制化建設(shè)問題

　　第二節(jié) 發(fā)展我國(guó)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的對(duì)策分析

　　　　一、靜態(tài)信息服務(wù)階段的對(duì)策

　　　　二、動(dòng)態(tài)信息服務(wù)階段的對(duì)策

　　　　三、在線交易階段的對(duì)策

　　第三節(jié) 我國(guó)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、專一化趨勢(shì)

　　　　二、融合化趨勢(shì)

　　　　三、國(guó)際化趨勢(shì)

第九章 銀行銷售車險(xiǎn)可行性分析

　　第一節(jié) 銀行銷售車險(xiǎn)的環(huán)境分析

　　　　一、銀行銷售車險(xiǎn)具有的資源優(yōu)勢(shì)

　　　　二、銀行銷售車險(xiǎn)存在的不足

　　　　三、金融市場(chǎng)環(huán)境為銀行銷售車險(xiǎn)提供了機(jī)遇

　　　　四、車險(xiǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀使銀行銷售車險(xiǎn)遭遇挑戰(zhàn)

　　第二節(jié) 銀行銷售車險(xiǎn)的策略選擇分析

　　　　一、客戶銷售策略

　　　　二、銀保企業(yè)合作策略

第十章 我國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析

　　第一節(jié) 當(dāng)前車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)及對(duì)策分析

　　　　一、車險(xiǎn)市場(chǎng)改革過程與競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)

　　　　二、當(dāng)前車險(xiǎn)市場(chǎng)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成因分析

　　　　三、過度競(jìng)爭(zhēng)對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)效率和社會(huì)福利的影響

　　　　四、對(duì)策與建議

　　第二節(jié) 車險(xiǎn)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成因分析

　　第三節(jié) 車險(xiǎn)放開經(jīng)營(yíng)后的競(jìng)爭(zhēng)成本與營(yíng)銷機(jī)制分析

　　　　一、營(yíng)銷成本迅速增加，車險(xiǎn)有成為利潤(rùn)漏洞的危險(xiǎn)

　　　　二、創(chuàng)新營(yíng)銷模式是車險(xiǎn)放開經(jīng)營(yíng)的必由之路

　　　　三、建立車險(xiǎn)新型營(yíng)銷機(jī)制的思考

　　第四節(jié) 車輛險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)與非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　一、車輛險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革勢(shì)在必行

　　　　二、車輛險(xiǎn)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的有限性

　　　　三、非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)與集約化經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)

　　第五節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略

　　　　一、產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成

　　　　二、保險(xiǎn)公司在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的合作現(xiàn)狀

　　　　三、保險(xiǎn)公司對(duì)車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的探索與實(shí)踐

　　　　四、產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略

　　　　五、車險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展路徑及其戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)分析

第十一章 我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)招投標(biāo)過程中存在的問題及對(duì)策

　　第一節(jié) 當(dāng)前我國(guó)車險(xiǎn)招投標(biāo)中存在的主要問題分析

　　　　一、招標(biāo)目的不明確

　　　　二、中間人的不規(guī)范運(yùn)作

　　　　三、保險(xiǎn)人競(jìng)爭(zhēng)不夠理性

　　　　四、標(biāo)書內(nèi)容不規(guī)范

　　　　五、評(píng)標(biāo)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)

2011-2015中國(guó)の自動(dòng)車保険市場(chǎng)の動(dòng)向や投資展望レポート

　　第二節(jié) 車險(xiǎn)招投標(biāo)不規(guī)范操作造成的后果

　　第三節(jié) 規(guī)范我國(guó)車險(xiǎn)招投標(biāo)的對(duì)策

第十二章 我國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展策略

　　第一節(jié) 加強(qiáng)中國(guó)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)建設(shè)的建議

　　　　一、提高保險(xiǎn)技術(shù)，大力推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新

　　　　二、建立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制

　　　　三、加強(qiáng)汽車保險(xiǎn)的市場(chǎng)體系建設(shè)

　　　　四、加強(qiáng)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的監(jiān)管

　　第二節(jié) 新形勢(shì)下如何保持車險(xiǎn)健康發(fā)展

　　第三節(jié) 提升車險(xiǎn)盈利能力的策略

　　　　一、加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和行業(yè)自律

　　　　二、提升承保管控水平

　　　　三、提升理賠管控水平

　　　　四、提升精細(xì)化管理水平

　　　　五、營(yíng)造良好的外部環(huán)境

　　第四節(jié) 完善我國(guó)車險(xiǎn)制度的策略分析

　　　　一、我國(guó)車險(xiǎn)制度存在的缺陷

　　　　二、完善我國(guó)車險(xiǎn)制度的策略

　　第五節(jié) 如何實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益雙贏的車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)之路

　　第六節(jié) 中-智林-－建立有效機(jī)制優(yōu)化我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)生態(tài)環(huán)境

　　　　一、我國(guó)車險(xiǎn)全行業(yè)的經(jīng)營(yíng)困局

　　　　二、我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)問題的根源

　　　　三、建立有效機(jī)制優(yōu)化車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)生態(tài)環(huán)境，培育車險(xiǎn)盈利的新型市場(chǎng)模式

　　　　四、機(jī)制的實(shí)施和新模式的培育需要的條件

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　　略……

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