| “2011-2015年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)調(diào)研及投資前景分析報(bào)告”主要依據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)支持，通過(guò)相關(guān)市場(chǎng)研究的工具、理論和模型，由資深專家和研究人員的分析，報(bào)告主要對(duì)自行車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行深入的市場(chǎng)調(diào)研分析，主要分析了自行車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、自行車(chē)供給和需求狀況、自行車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和自行車(chē)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、自行車(chē)行業(yè)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)自行車(chē)行業(yè)的未來(lái)做出分析預(yù)測(cè)，為企業(yè)了解該行業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。 | |
第一章 2010年世界自行車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2010年世界自行車(chē)行業(yè)運(yùn)行概況 |
業(yè) |
| 一、世界自行車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 | 調(diào) |
| 二、國(guó)外自行車(chē)出行的發(fā)展 | 研 |
| 三、世界自行車(chē)品牌分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2010年世界主要地區(qū)自行車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析 |
ｗ |
| 一、北美洲自行車(chē)市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 二、南美洲自行車(chē)市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 三、歐洲自行車(chē)市場(chǎng)分析 | ． |
| 四、亞洲自行車(chē)市場(chǎng)分析 | Ｃ |
第三節(jié) 2011-2015年世界自行車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｉ |
第二章 2010年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
． |
| 一、中國(guó)GDP分析 | ｃ |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 | ｎ |
| 三、城鄉(xiāng)居民收入分析 | 中 |
| 四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | 智 |
| 五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | 林 |
| 六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 | ４ |
第二節(jié) 2010年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
０ |
| 一、產(chǎn)業(yè)政策解讀 | ０ |
| 二、相關(guān)行業(yè)政策影響分析 | ６ |
| 三、進(jìn)出口政策分析 | １ |
第三節(jié) 2010年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
２ |
第三章 2010年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
８ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述 |
６ |
| 一、中國(guó)自行車(chē)行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)分析 | ６ |
| 二、中國(guó)的自行車(chē)品牌介紹 | ８ |
| 三、自行車(chē)生產(chǎn)情況 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2010年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題 |
業(yè) |
| 一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整 | 調(diào) |
| 二、行業(yè)缺少自有品牌 | 研 |
| 三、行業(yè)盈利狀況不理想 | 網(wǎng) |
| 四、電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)及相關(guān)交通管理亟待規(guī)范 | ｗ |
第三節(jié) 2010年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展策略分析 |
ｗ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-11/2011_2015zixingchexingyeshichangfenx.html | |
第四章 2006-2010年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2006-2009年全國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量分析 |
． |
第二節(jié) 2010年1-8月全國(guó)及主要省份自行車(chē)產(chǎn)量分析 |
Ｃ |
第三節(jié) 2010年1-8月自行車(chē)產(chǎn)量集中度分析 |
ｉ |
第五章 2006-2010年中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)規(guī)模分析 |
． |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 | ｃ |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析 | ｎ |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 | 中 |
第二節(jié) 2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
智 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | 林 |
| 1、不同類型分析 | ４ |
| 2、不同所有制分析 | ０ |
| 二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 1、不同類型分析 | ６ |
| 2、不同所有制分析 | １ |
第三節(jié) 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
２ |
| 一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析 | ８ |
| 二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ６ |
| 三、出口交貨值分析 | ６ |
第四節(jié) 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
８ |
| 一、銷售成本分析 | 產(chǎn) |
| 二、費(fèi)用分析 | 業(yè) |
第五節(jié) 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)盈利能力分析 |
調(diào) |
| 一、主要盈利指標(biāo)分析 | 研 |
| 二、主要盈利能力指標(biāo)分析 | 網(wǎng) |
第六章 2001-2009年中國(guó)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)進(jìn)出口貿(mào)易分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2001-2009年中國(guó)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè) |
ｗ |
| 一、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析8712 | ｗ |
| 二、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)出口數(shù)據(jù)分析 | ． |
| 三、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)進(jìn)出口單價(jià)分析 | Ｃ |
第二節(jié) 2008-2009年自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 |
ｉ |
| 一、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)進(jìn)口來(lái)源國(guó)家及地區(qū) | ｒ |
| 二、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)出口國(guó)家及地區(qū) | ． |
第三節(jié) 2008-2009年自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)進(jìn)出口省市分析 |
ｃ |
| 一、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)主要進(jìn)口省市分析 | ｎ |
| 二、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)主要出口省市分析 | 中 |
第七章 2010年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
智 |
第一節(jié) 2010年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展概況 |
林 |
| 一、中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展概述 | ４ |
| 二、深圳電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成四大優(yōu)勢(shì) | ０ |
| 三、中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀 | ０ |
| 四、2010年電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)發(fā)展概況 | ６ |
第二節(jié) 2010年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)競(jìng)爭(zhēng)概況 |
１ |
| 一、中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)概況 | ２ |
| 二、電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)先行 | ８ |
| 三、電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的確立 | ６ |
| 四、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)進(jìn)入品牌和創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代 | ６ |
第三節(jié) 2010年電動(dòng)自行車(chē)存在的問(wèn)題 |
８ |
| 一、電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)存在的四個(gè)問(wèn)題 | 產(chǎn) |
| 二、電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重 | 業(yè) |
| 三、電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展瓶頸 | 調(diào) |
| 四、電動(dòng)自行車(chē)面臨的障礙和困難 | 研 |
第四節(jié) 2010年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展對(duì)策 |
網(wǎng) |
| 一、電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展的幾點(diǎn)建議 | ｗ |
| 二、電動(dòng)自行車(chē)的六項(xiàng)發(fā)展對(duì)策 | ｗ |
| 三、電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷策略 | ｗ |
| 四、電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略定位及取向 | ． |
第八章 2010年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
Ｃ |
第一節(jié) 2010年中國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
ｉ |
| 一、品牌競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｒ |
| 二、產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析 | ． |
| 三、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｃ |
第二節(jié) 2010年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)集中度分析 |
ｎ |
| 一、自行車(chē)市場(chǎng)集中度分析 | 中 |
| 二、自行車(chē)產(chǎn)量集中度分析 | 智 |
| 三、自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)集中度分析 | 林 |
第三節(jié) 2010年中國(guó)自行車(chē)企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析 |
４ |
第九章 2010年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)省市運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
０ |
第一節(jié) 2010年江蘇自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
０ |
| 一、江蘇成全球自行車(chē)制造重要基地 | ６ |
| 二、江蘇自行車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇 | １ |
| 三、江蘇電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量亟待提高 | ２ |
| 2011-2015 Chinese bicycle industry market analysis and investment outlook study | |
| 四、反傾銷對(duì)江蘇自行車(chē)出口影響及對(duì)策 | ８ |
第二節(jié) 2010年廣東自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
６ |
| 一、廣東買(mǎi)賣(mài)自行車(chē)推行實(shí)名制 | ６ |
| 二、廣東自行車(chē)企業(yè)力拓東盟市場(chǎng) | ８ |
| 三、廣東部分自行車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞 | 產(chǎn) |
| 四、廣東自行車(chē)出口存在的問(wèn)題及建議 | 業(yè) |
第三節(jié) 2010年浙江自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
調(diào) |
| 一、浙江自行車(chē)行業(yè)的特點(diǎn) | 研 |
| 二、浙江電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展概況 | 網(wǎng) |
| 三、浙江電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 | ｗ |
| 四、浙江電動(dòng)自行車(chē)存在的問(wèn)題及發(fā)展策略 | ｗ |
第四節(jié) 2010年上海自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
| 一、上海電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量在低水平徘徊 | ． |
| 二、上海市場(chǎng)自行車(chē)合格率不容樂(lè)觀 | Ｃ |
| 三、上海電動(dòng)自行車(chē)電池污染成環(huán)保新隱患 | ｉ |
| 四、上海制定《燃?xì)庵?chē)消費(fèi)爭(zhēng)議糾紛解決辦法》 | ｒ |
第五節(jié) 2010年天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
． |
| 一、天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | ｃ |
| 二、天津電動(dòng)自行車(chē)呈井噴式增長(zhǎng) | ｎ |
| 三、天津電動(dòng)自行車(chē)的優(yōu)勢(shì)及發(fā)展障礙 | 中 |
第十章 中國(guó)自行車(chē)行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 |
智 |
第一節(jié) 深圳中華自行車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
第二節(jié) 金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 中路股份有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
第四節(jié) 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
第五節(jié) 捷安特（中國(guó)）有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
第六節(jié) 天津富士達(dá)自行車(chē)有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
第七節(jié) 江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
第八節(jié) 廣東天任車(chē)料有限公司 |
ｉ |
| 2011-2015年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析及投資前景研究報(bào)告 | |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
第九節(jié) 永祺（常州）車(chē)業(yè)有限公司 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
第十節(jié) 常州普利司通自行車(chē)有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
第十一章 2011-2015年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的前景趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
研 |
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)自行車(chē)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
網(wǎng) |
| 一、自行車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 二、自行車(chē)交通的發(fā)展趨勢(shì) | ｗ |
| 三、中國(guó)自行車(chē)市場(chǎng)前景依然廣闊 | ｗ |
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
． |
| 一、電動(dòng)自行車(chē)的三個(gè)發(fā)展趨勢(shì) | Ｃ |
| 二、電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的流行趨勢(shì) | ｉ |
| 三、電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品差異化發(fā)展趨勢(shì) | ｒ |
| 四、中國(guó)將成為世界電動(dòng)自行車(chē)的工廠 | ． |
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及走向 |
ｃ |
| 一、加拿大發(fā)明氫動(dòng)力自行車(chē) | ｎ |
| 二、馬來(lái)西亞太陽(yáng)能自行車(chē)面市 | 中 |
| 三、揚(yáng)州氣動(dòng)助力自行車(chē)投放市場(chǎng) | 智 |
| 四、節(jié)能自發(fā)電自行車(chē)在浙江研制成功 | 林 |
第十二章 2011-2015年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
４ |
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)投資環(huán)境分析 |
０ |
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
０ |
| 一、規(guī)模的發(fā)展及投資需求分析 | ６ |
| 二、總體經(jīng)濟(jì)效益判斷 | １ |
| 三、與產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整相關(guān)的投資機(jī)會(huì)分析 | ２ |
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
８ |
| 一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 二、原材料壓力風(fēng)險(xiǎn)分析 | ６ |
| 三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ８ |
| 四、政策和體制風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
| 五、外資進(jìn)入現(xiàn)狀及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的威脅 | 業(yè) |
第四節(jié) 中-智-林- 專家建議 |
調(diào) |
| 圖表目錄 | 研 |
| 圖表 自行車(chē)各零部件介紹 | 網(wǎng) |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2010年二季度中國(guó)三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖 | ｗ |
| 圖表 2008-2010年中國(guó)CPI、PPI月度走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 2000-2009年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)對(duì)比圖 | ｉ |
| 圖表 1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表 | ｒ |
| 圖表 1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2005-2009年中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對(duì)比圖 | 中 |
| 圖表 2005-2009年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 2009年1月-2010年4月人民幣兌美元匯率中間價(jià) | 林 |
| 圖表 2010年4月人民幣匯率中間價(jià)對(duì)照表 | ４ |
| 圖表 2009年1月-2010年5月中國(guó)貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位：億元 | ０ |
| 圖表 2009年1月-2010年5月中國(guó)貨幣供應(yīng)量的增速走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2001-2009年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2005-2009年中國(guó)外匯儲(chǔ)備及增速變化圖 | １ |
| 圖表 2008年12月23日中國(guó)人民幣利率調(diào)整表 | ２ |
| 圖表 2007-2008年央行歷次調(diào)整利率時(shí)間及幅度表 | ８ |
| 圖表 我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 | ６ |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 2011-2015 nián zhōngguó zìxíngchē hángyè shìchǎng fēnxī jí tóuzī qiánjǐng yán jiù bàogào | |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2005-2010年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2005-2009年中國(guó)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 2005-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | ｗ |
| 圖表 1978-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2009年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（RD）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2006-2009年全國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量分析 | ． |
| 圖表 2010年1-8月全國(guó)及主要省份自行車(chē)產(chǎn)量分析 | Ｃ |
| 圖表 2010年1-8月自行車(chē)產(chǎn)量集中度分析 | ｉ |
| 圖表 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè) | ｒ |
| 圖表 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長(zhǎng)率分析 單位：個(gè) | ． |
| 圖表 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長(zhǎng)分析 單位：個(gè) | ｃ |
| 圖表 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元 | ｎ |
| 圖表 2010年中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè) | 中 |
| 圖表 2010年中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個(gè) | 智 |
| 圖表 2010年中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位：千元 | 林 |
| 圖表 2010年中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位：千元 | ４ |
| 圖表 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造產(chǎn)成品及增長(zhǎng)分析 單位：億元 | ０ |
| 圖表 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 單位：億元 | ０ |
| 圖表 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造出口交貨值分析 單位：億元 | ６ |
| 圖表 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)銷售成本分析 單位：億元 | １ |
| 圖表 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)費(fèi)用分析 單位：億元 | ２ |
| 圖表 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)分析 單位：億元 | ８ |
| 圖表 2006-2010年8月中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)主要盈利能力指標(biāo)分析 | ６ |
| 圖表 2001-2009年中國(guó)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)進(jìn)口量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2001-2009年中國(guó)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)進(jìn)口金額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2001-2009年中國(guó)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)出口量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2001-2009年中國(guó)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)出口金額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)進(jìn)口來(lái)源地及量值統(tǒng)計(jì)表 | 調(diào) |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)進(jìn)口來(lái)源結(jié)構(gòu) | 研 |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)出口去向國(guó)家和地區(qū)統(tǒng)計(jì)表 | 網(wǎng) |
| 圖表 2008-2009年中國(guó)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)出口去向分布圖 | ｗ |
| 圖表 深圳中華自行車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 深圳中華自行車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 深圳中華自行車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 深圳中華自行車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 深圳中華自行車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 深圳中華自行車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 深圳中華自行車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司負(fù)債情況圖 | 智 |
| 圖表 金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 金山開(kāi)發(fā)建設(shè)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 中路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 中路股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 中路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 中路股份有限公司負(fù)債情況圖 | ２ |
| 圖表 中路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 中路股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 中路股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司負(fù)債情況圖 | 調(diào) |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 捷安特（中國(guó)）有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 捷安特（中國(guó)）有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 捷安特（中國(guó)）有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 捷安特（中國(guó)）有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 捷安特（中國(guó)）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 捷安特（中國(guó)）有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 捷安特（中國(guó)）有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 天津富士達(dá)自行車(chē)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 天津富士達(dá)自行車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｎ |
| 2011-2015中國(guó)の自転車(chē)業(yè)界の市場(chǎng)分析や投資展望調(diào)査 | |
| 圖表 天津富士達(dá)自行車(chē)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 天津富士達(dá)自行車(chē)有限公司負(fù)債情況圖 | 智 |
| 圖表 天津富士達(dá)自行車(chē)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 天津富士達(dá)自行車(chē)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 天津富士達(dá)自行車(chē)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖 | ２ |
| 圖表 江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 廣東天任車(chē)料有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 廣東天任車(chē)料有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 廣東天任車(chē)料有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 廣東天任車(chē)料有限公司負(fù)債情況圖 | 調(diào) |
| 圖表 廣東天任車(chē)料有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 廣東天任車(chē)料有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 廣東天任車(chē)料有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 永祺（常州）車(chē)業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 永祺（常州）車(chē)業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 永祺（常州）車(chē)業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 永祺（常州）車(chē)業(yè)有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 永祺（常州）車(chē)業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 永祺（常州）車(chē)業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 永祺（常州）車(chē)業(yè)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 常州普利司通自行車(chē)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 常州普利司通自行車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 常州普利司通自行車(chē)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 常州普利司通自行車(chē)有限公司負(fù)債情況圖 | 智 |
| 圖表 常州普利司通自行車(chē)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 常州普利司通自行車(chē)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 常州普利司通自行車(chē)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2011-2015年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 圖表 2011-2015年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)消費(fèi)量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 圖表 2011-2015年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | １ |
| 圖表 2011-2015年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 圖表 2011-2015年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ８ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2010-11/2011_2015zixingchexingyeshichangfenx.html
略……
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