第一章 柴油顆粒過濾器行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 柴油顆粒過濾器行業(yè)概述
一、顆粒捕捉器
二、壁流式柴油機(jī)碳煙顆粒過濾器
第二節(jié) 柴油發(fā)動機(jī)微粒過濾器構(gòu)造及功能
一、DPF的原理和作用
二、再生及灰的儲存
第三節(jié) 中國柴油顆粒過濾器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境概況
一、中國汽車行業(yè)保持快速發(fā)展
二、中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展處于關(guān)鍵時期
第二章 中國機(jī)動車尾氣凈化處理分析
第一節(jié) 中國機(jī)動車尾氣凈化形勢分析
一、汽車尾氣凈化
二、汽車尾氣污染問題
三、全國機(jī)動車污染防治
第二節(jié) 中國汽車尾氣治理的效益
一、生態(tài)效益
二、社會效益
三、經(jīng)濟(jì)效益
第三節(jié) 中國機(jī)動車尾氣的綜合治理技術(shù)
一、分層燃燒
二、稀混合氣燃燒技術(shù)
三、控制燃燒的其他技術(shù)
四、尾氣凈化技術(shù)
第四節(jié) 中國汽車尾氣凈化催化劑的研究進(jìn)展
一、汽車尾氣凈化催化劑發(fā)展概況
二、凈化催化劑的組成和結(jié)構(gòu)
三、凈化催化劑載體的研究進(jìn)展
四、三效催化劑的研究進(jìn)展
五、凈化催化劑應(yīng)解決的問題
第三章 中國柴油機(jī)尾氣排放處理分析
第一節(jié) 工程機(jī)械柴油機(jī)尾氣控制技術(shù)分析
一、燃料方面的控制措施
二、柴油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)
三、柴油機(jī)尾氣后處理技術(shù)
四、柴油機(jī)尾氣控制技術(shù)展望
第二節(jié) 中國汽車柴油機(jī)尾氣排放控制策略
一、車用柴油機(jī)尾氣排放控制技術(shù)概述
二、柴油機(jī)尾氣排放的危害和生成機(jī)理
三、柴油機(jī)控制尾氣排放的機(jī)內(nèi)主要凈化措施
四、噴油系統(tǒng)的優(yōu)化
五、燃燒室的結(jié)構(gòu)和參數(shù)優(yōu)化
六、燃油的改質(zhì)
七、排氣后處理技術(shù)
第四章 中國柴油顆粒過濾器應(yīng)用分析
第一節(jié) 柴油轎車顆粒過濾器的新材料
一、概述
二、顆粒過濾器系統(tǒng)
三、再生策略
第二節(jié) 中國柴油機(jī)顆粒過濾技術(shù)
一、柴油機(jī)排氣的有害成分
二、顆粒物的危害
三、顆粒物的生成機(jī)理
四、顆粒物過濾器
五、試驗(yàn)結(jié)論
第三節(jié) 中國柴油機(jī)EGR中的微粒過濾器應(yīng)用
一、概述
二、EGR對柴油機(jī)性能的影響
三、微粒過濾器及其再生
四、再循環(huán)排氣過濾系統(tǒng)幾種模式
五、結(jié)論
第四節(jié) 中國柴油顆粒過濾器活性再生系統(tǒng)的應(yīng)用
第五章 中國柴油顆粒過濾器行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國柴油顆粒過濾器產(chǎn)業(yè)運(yùn)動態(tài)分析
一、中意合作治理北京柴油車尾氣顆粒排放
二、柴油汽車顆粒過濾器為德國標(biāo)配
三、歐盟柴油車須配顆粒過濾器
四、出口企業(yè)需研究應(yīng)對歐盟政策
五、倍耐力愛科DPF開始在中國銷售
六、SK能源DPF得到美國市場認(rèn)可
七、康寧向納威司達(dá)供應(yīng)DPF及載體
八、康寧推出輕型柴油車的新一代DPF
九、電裝和博世在波蘭的DPF合資公司將解散
第二節(jié) 中國柴油顆粒過濾器市場需求探析
一、柴油顆粒過濾時代到來
二、國內(nèi)柴油顆粒過濾器市場需求規(guī)模分析
三、國內(nèi)柴油顆粒過濾器價格對市場需求的影響
第三節(jié) 中國在用柴油客車尾氣改造存在的問題
一、在用柴油客車尾氣改造
二、質(zhì)量、服務(wù)方面的問題
三、安全隱患、油耗的問題
第六章 中國汽車零部件市場發(fā)展分析
第一節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、中國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀
2011-2015 China diesel particulate filter market research and investment prospects analysis report
二、中國汽車零部件生產(chǎn)現(xiàn)狀
三、2010年一季度中國汽車零部件業(yè)運(yùn)行情況分析
四、金融危機(jī)下中國汽車零部件業(yè)發(fā)展情況分析
第二節(jié) 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展問題分析
一、零部件企業(yè)規(guī)模問題分析
二、零部件企業(yè)產(chǎn)品問題分析
三、零部件企業(yè)技術(shù)問題分析
第三節(jié) 中國柴油發(fā)動機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
一、汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量情況
二、發(fā)動機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
三、柴油發(fā)動機(jī)市場走向分析
四、EGR對國Ⅲ重型發(fā)動機(jī)市場影響
五、EGR發(fā)動機(jī)市場發(fā)展分析
六、EGR發(fā)動機(jī)市場走向分析
第七章 2008-2010年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2008-2010年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2010年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2008-2010年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2010年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2008-2010年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2010年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第八章 中國汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況
一、近三年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況
二、2010年季度中國汽車行業(yè)景氣指數(shù)
三、近三年中國汽車制造業(yè)主要指標(biāo)分析
第二節(jié) 中國柴油車運(yùn)行透析
一、柴油車迎來新機(jī)遇
二、柴油車即將駛?cè)肟燔嚨?/div>
三、國內(nèi)柴油車發(fā)展面臨的問題
四、中國柴油SUV增幅情況
五、柴油車市場競爭分析
六、柴油車市場發(fā)展預(yù)測分析
七、未來新能源與柴油車競爭分析
第九章 中國柴油顆粒過濾器行業(yè)市場競爭格局分析
第一節(jié) 柴油顆粒過濾器行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)的競爭
二、新進(jìn)入者的威脅
三、替代品的威脅
四、供應(yīng)商的討價還價能力
五、購買者的討價還價能力
第二節(jié) 中國汽車零部件業(yè)競爭力分析
一、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力簡析
二、中國汽車零部件企業(yè)整體競爭力分析
三、國內(nèi)汽車零部件企業(yè)競爭分析
四、中國臺灣汽車零部件制造商布局大陸市場分析
五、中國汽車零部件海外擴(kuò)張分析
2011-2015年中國柴油顆粒過濾器市場調(diào)研及投資前景分析報告
第十章 中國柴油顆粒過濾器企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 中國柴油顆粒過濾器競爭戰(zhàn)略分析
一、現(xiàn)有企業(yè)競爭特點(diǎn)的分析
二、替代產(chǎn)品的威脅
三、優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)的策略選擇
第二節(jié) 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略分析
一、汽車零部件產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位
二、汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭形勢分析
三、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇
第十一章 中國主要柴油顆粒過濾器企業(yè)競爭力分析
第一節(jié) 天納克(TENNECO)
一、企業(yè)概況
二、天納克增長戰(zhàn)略
三、重慶天納克陵川(重慶)排氣系統(tǒng)有限公司經(jīng)營數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 康明斯(COMMINS)
一、企業(yè)概況
二、2008年業(yè)績表現(xiàn)
三、康明斯發(fā)動機(jī)(上海)有限公司經(jīng)營數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 康寧(COMING)
一、企業(yè)概況
二、2009-2010年經(jīng)營狀況分析
三、未來展望及發(fā)展策略
第四節(jié) 博薩爾(BOSAL)
一、企業(yè)概況
二、與德爾福結(jié)盟策略
三、博薩爾研發(fā)情況
第五節(jié) 武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)公司
一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)銷售收入及盈利水平分析
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況
第六節(jié) 北海輝煌朗潔環(huán)保有限公司
一、企業(yè)概況
二、公司理念
三、營銷網(wǎng)絡(luò)
第七節(jié) 平原機(jī)器廠
一、企業(yè)概況
二、技術(shù)能力
三、主要產(chǎn)品
第十二章 2011-2015年中國柴油顆粒過濾器行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第一節(jié) 2011-2015年中國汽車零部件配套市場發(fā)展預(yù)測分析
一、黃金增長期預(yù)測分析
二、供應(yīng)商數(shù)量預(yù)測分析
三、配套市場競爭預(yù)測分析
第二節(jié) 2011-2015年中國汽車發(fā)動機(jī)市場發(fā)展趨勢預(yù)測
一、中國汽車發(fā)動機(jī)市場發(fā)展趨勢
二、2009-2010年商用車發(fā)動機(jī)及活塞市場分析及預(yù)測
三、2009-2010年中國車用發(fā)動機(jī)活塞市場需求預(yù)測分析
第三節(jié) 2011-2015年中國柴油顆粒過濾器行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
一、歐美DPF市場規(guī)模預(yù)測分析
二、中國DPF市場發(fā)展前景
三、DPF市場規(guī)模預(yù)測分析
第十三章 中國柴油顆粒過濾器行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
2011-2015 nián zhōngguó cháiyóu kēlì guòl(fā)ǜ qì shìchǎng tiáo yán jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2010年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 中國柴油顆粒過濾器行業(yè)政策環(huán)境分析
一、2009-2010年柴油車排氣后處理裝置技術(shù)要求
二、中國柴油車將全部達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)
三、國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)對中國柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)的影響分析
第十四章 2011-2015年中國柴油顆粒過濾器行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險分析
第一節(jié) 2011-2015年中國柴油公交車尾氣微粒過濾器投資分析
一、技術(shù)特點(diǎn)
二、應(yīng)用范圍
三、市場預(yù)測分析
四、投資預(yù)算
五、生產(chǎn)條件
第二節(jié) 中.智.林.2011-2015年中國柴油顆粒過濾器企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不確定性風(fēng)險分析
一、客觀事件的不確定性風(fēng)險
二、市場的不確定性風(fēng)險
三、行業(yè)發(fā)展的不確定性風(fēng)險
四、技術(shù)發(fā)展的不確定性風(fēng)險
五、戰(zhàn)略規(guī)劃者的主觀不確定性風(fēng)險
六、執(zhí)行過程的不確定性風(fēng)險
七、工具方法的局限性風(fēng)險
八、戰(zhàn)略規(guī)劃系統(tǒng)的不確定性風(fēng)險
圖表目錄
圖表 1:化學(xué)成份
圖表 2:尺寸規(guī)格
圖表 3:分層燃燒系統(tǒng) (a)直接噴射型式;(b)副燃燒式型式
圖表 4:汽車尾氣催化凈化工藝圖
圖表 5:三元催化法的凈化效率與空燃比的關(guān)系圖
圖表 6:有催化涂層碳煙過濾器的柴油機(jī)排氣系統(tǒng)示意圖
圖表 7:過濾器的材料和性能
圖表 8:有催化涂層的碳煙過濾器峰值溫度與碳煙承載量的關(guān)系
圖表 9:整體式過濾器濾芯
圖表 10:逆向噴氣凈化過濾器系統(tǒng)示意圖
圖表 11:高壓氣脈沖再生
圖表 12:只對再循環(huán)排氣過濾
圖表 13:過濾排氣再循環(huán)系統(tǒng)模式
圖表 14:活性清潔型加熱再生系統(tǒng)
圖表 15:雙路式活性清潔型加熱再生系統(tǒng)
圖表 16:15.8 L發(fā)動機(jī)的排氣數(shù)據(jù)
圖表 17:單路式活性清潔型加熱再生系統(tǒng)
圖表 18:怠速(600 r/min,無負(fù)荷)時單路式TR的性能曲線
圖表 19:1150 r/min、950 N?m時單路式TR的性能曲線
圖表 20:1400 r/min、990 N?m(195 hp)時單路式TR的性能曲線
圖表 21:1400 r/min、2372 N?m (470 hp) 時單路式TR的性能曲線
圖表 22:2000 r/min、680 N?m(190 hp)時單路式TR的性能曲線
圖表 23:1400 r/rain、2535 N?m(500 hp)時雙路式TR的性能曲線
圖表 24:2000 r/rain、680 N?m(190 hp)時雙路式TR的性能曲線
圖表 25:美國FTP循環(huán)
圖表 26:在5.5 L發(fā)動機(jī)上的TR性能曲線(FTP循環(huán))
圖表 27:6.11L發(fā)動機(jī)上的TR性能曲線(FTP循環(huán))
圖表 28:裝有單路式TR的微型汽車
圖表 29:裝有雙路式TR的公路載貨車
圖表 30:2009年1-12月我國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量(萬臺)
圖表 31:2010年1-2月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量(萬臺)
圖表 32:2008年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
2011-2015中國のディーゼルパティキュレートフィルタの市場調(diào)査と投資の見通し分析レポート
圖表 33:2009年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
圖表 34:2010年中國汽車零部件及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
圖表 35:2008年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
圖表 36:2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
圖表 37:2010年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
圖表 38:2008年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
圖表 39:2009年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
圖表 40:2010年1-11月中國汽車零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
圖表 41:近三年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況(萬輛)
圖表 42:中國汽車行業(yè)景氣綜合指數(shù)
圖表 43:近三年中國汽車制造業(yè)主要指標(biāo)分析
圖表 44:重慶天納克陵川(重慶)排氣系統(tǒng)有限公司經(jīng)營數(shù)據(jù)分析
圖表 45:康明斯公司銷售額
圖表 46:康明斯公司整體業(yè)績
圖表 47:康明斯業(yè)務(wù)比重
圖表 48:康明斯發(fā)動機(jī)(上海)有限公司經(jīng)營數(shù)據(jù)分析
圖表 49:康寧(上海)有限公司經(jīng)營狀況分析
圖表 50:武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)公司銷售收入情況
圖表 51:武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)公司盈利能力情況
圖表 52:武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)公司資產(chǎn)情況分析
圖表 53:武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析
圖表 54:武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況
圖表 55:2008-2010年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表 56:2008-2010年我國工業(yè)增加值增長速度
圖表 57:2008-2010年我國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資
圖表 58:柴油氧化型催化轉(zhuǎn)化器(DOC)快速老化模式
圖表 59:柴油氧化型催化轉(zhuǎn)化器(DOC)快速老化循環(huán)試驗(yàn)
圖表 60:顆粒物過濾器(DPF)熱循環(huán)試驗(yàn)
圖表 61:催化型柴油顆粒過濾器(CDPF)熱循環(huán)試驗(yàn)程序圖
圖表 62:顆粒物過濾器(DPF)被動再生效率循環(huán)試驗(yàn)
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