第一章 煤炭資源概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 世界煤炭資源分布及概況 |
業(yè) |
| 一、世界煤炭資源的分布 | 調(diào) |
| 二、世界煤炭生產(chǎn)分布的特點 | 研 |
| 三、世界煤炭資源的管理方式 | 網(wǎng) |
| 四、世界煤炭供需分析 | ｗ |
| 五、世界煤炭運輸分析 | ｗ |
第二節(jié) 中國煤炭資源的概況 |
ｗ |
| 一、中國煤炭資源量及其分布 | ． |
| 二、中國煤炭資源種類及煤質(zhì)特征 | Ｃ |
| 三、我國新探明煤炭資源情況 | ｉ |
| 四、中國煤炭資源開發(fā)開采條件 | ｒ |
第三節(jié) 中國煤炭資源發(fā)展策略 |
． |
| 一、提高中國煤炭資源保障能力的對策 | ｃ |
| 二、提高煤炭資源回收率的策略及經(jīng)濟性剖析 | ｎ |
| 三、中國急需實施優(yōu)質(zhì)煤炭資源儲備戰(zhàn)略 | 中 |
第二章 2010-2011年中國煤炭供需總體形勢透析 |
智 |
第一節(jié) 2010-2011年中國煤炭產(chǎn)業(yè)運行總況 |
林 |
| 一、煤炭在國民經(jīng)濟中的地位 | ４ |
| 二、煤炭資源在能源資源中的地位 | ０ |
| 三、煤炭在一次能源生產(chǎn)中的地位 | ０ |
| 四、煤炭在一次能源消費中的地位 | ６ |
第二節(jié) 2011-2015年中國煤炭供需預(yù)測分析 |
１ |
| 一、我國煤炭供給預(yù)測分析 | ２ |
| 1、現(xiàn)有國有煤礦供給能力趨勢預(yù)測分析 | ８ |
| 2、在建和擬再建國有煤礦供給能力趨勢預(yù)測分析 | ６ |
| 3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦產(chǎn)量調(diào)控目標(biāo) | ６ |
| 4、未來煤炭供給總量預(yù)測分析 | ８ |
| 二、我國煤炭需求預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第三章 2010-2011年中國煤炭運輸運行環(huán)境解析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2010-2011年全國煤炭運輸結(jié)構(gòu)分析 |
調(diào) |
| 一、全國煤炭運輸格局 | 研 |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-07/2011_2015meitanwuliuxingyeshichangyu.html | |
| 1、西煤東運 | 網(wǎng) |
| 2、北煤南運 | ｗ |
| 3、煤炭出“關(guān)” | ｗ |
| 4、北煤入川 | ｗ |
| 二、全國煤炭運輸方式 | ． |
| 1、鐵路運輸 | Ｃ |
| 2、水路運輸 | ｉ |
| 3、公路運輸 | ｒ |
第二節(jié) 2010-2011年中國煤炭省間調(diào)運形勢分析 |
． |
| 一、輸入輸出地區(qū)概述 | ｃ |
| 二、調(diào)運數(shù)量概述 | ｎ |
| 三、主要調(diào)出地區(qū)分析 | 中 |
| 1、“三西”地區(qū) | 智 |
| 2、其他地區(qū) | 林 |
| 四、主要調(diào)入地區(qū)分析 | ４ |
| 1、華東地區(qū) | ０ |
| 2、華南地區(qū) | ０ |
| 3、東北地區(qū) | ６ |
| 4、華中地區(qū) | １ |
第三節(jié) 2011-2015年全國煤炭運輸趨勢探析 |
２ |
| 一、建立煤炭運輸中心 | ８ |
| 二、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 | ６ |
| 三、國家發(fā)改委規(guī)劃 | ６ |
第四節(jié) 2011-2015年全國煤炭運輸需求預(yù)測分析 |
８ |
| 一、全國煤炭鐵路運輸量預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 二、全國煤炭水運運輸量預(yù)測分析 | 業(yè) |
| 三、全國煤炭公路運輸量預(yù)測分析 | 調(diào) |
第四章 2010-2011年中國煤炭運輸產(chǎn)業(yè)整體運行態(tài)勢分析 |
研 |
第一節(jié) 2010-2011年中國煤炭運輸綜述 |
網(wǎng) |
| 一、中國煤炭工業(yè)運輸格局基本概述 | ｗ |
| 二、我國煤炭運輸?shù)目煽啃苑治?/td> | ｗ |
| 三、我國掀起“交建”熱潮以緩解煤炭運輸緊張局面 | ｗ |
| 四、我國煤炭運輸結(jié)構(gòu)存在的不合理問題 | ． |
| 五、今后幾年中國煤炭行業(yè)運輸格局探析 | Ｃ |
| 六、煤炭物流整合艱難尋路 | ｉ |
第二節(jié) 2010-2011年中國煤炭運輸業(yè)動態(tài)分析 |
ｒ |
| 二、煤炭物流業(yè)發(fā)展加速 | ． |
| 三、煤炭物流擬在建項目分析 | ｃ |
| 四、第三方物流與煤炭物流的發(fā)展 | ｎ |
| 五、煤炭物流遇瓶頸綠色物流供應(yīng)鏈管理成關(guān)鍵 | 中 |
| 六、煤炭物流價格 | 智 |
| 七、環(huán)渤海灣港口群煤炭物流競爭態(tài)勢的比較分析 | 林 |
第三節(jié) 2011-2015年中國煤炭物流業(yè)戰(zhàn)略定位分析 |
４ |
| 一、現(xiàn)貨補償＋中間倉模式是煤炭業(yè)趨勢 | ０ |
| 二、煤炭物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略定位 | ０ |
| 三、淺論煤炭企業(yè)集團物流業(yè)的發(fā)展定位 | ６ |
第五章 2010-2011年中國煤炭鐵路運輸動態(tài)分析 |
１ |
第一節(jié) 2010-2011年中國煤炭鐵路運輸總體形勢 |
２ |
| 一、我國鐵路煤炭運輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 | ８ |
| 二、中國專線鐵路煤炭運輸運行分析 | ６ |
| 三、我國煤炭運輸鐵路和港口發(fā)展不同步 | ６ |
| 四、盜竊鐵路運輸煤炭案件情況的統(tǒng)計與分析 | ８ |
| 五、煤炭鐵路運輸體制改革的分析及建議 | 產(chǎn) |
| 六、改善我國未來煤炭運輸?shù)闹饕F路項目規(guī)劃措施 | 業(yè) |
第二節(jié) 2010-2011年中國煤炭運輸通道現(xiàn)狀分析 |
調(diào) |
| 一、東西運輸通道 | 研 |
| 1、北通道 | 網(wǎng) |
| 2、中通道 | ｗ |
| 3、南通道 | ｗ |
| 4、出關(guān)運煤通道 | ｗ |
| 二、南北運輸通道 | ． |
第三節(jié) 2010-2011年中國煤炭運輸主要鐵路分析 |
Ｃ |
| 一、大秦鐵路 | ｉ |
| 二、朔黃鐵路 | ｒ |
| 三、侯月鐵路 | ． |
| 2011-2015 Chinese coal logistics industry market research and analysis of operations and investment strategies and competitiveness | |
第六章 2011-2015年中國煤炭鐵路運輸趨勢預(yù)測分析 |
ｃ |
第一節(jié) 2011-2015年中國煤炭鐵路運輸規(guī)劃 |
ｎ |
| 一、鐵道部規(guī)劃 | 中 |
| 1、總體框架 | 智 |
| 2、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 | 林 |
| 二、國家發(fā)改委規(guī)劃 | ４ |
| 1、大同基地通道 | ０ |
| 2、神府基地通道 | ０ |
| 3、太原基地通道 | ６ |
| 4、晉東南基地通道 | １ |
| 5、陜西基地通道 | ２ |
第二節(jié) 2011-2015年中國煤炭運輸通道預(yù)測分析 |
８ |
| 一、煤炭鐵路運輸總體趨勢 | ６ |
| 二、東西運輸通道趨勢 | ６ |
| 三、南北運輸通道趨勢 | ８ |
| 1、京滬通道 | 產(chǎn) |
| 2、京九通道 | 業(yè) |
| 3、京廣通道 | 調(diào) |
第三節(jié) 2011-2015年中國煤炭運輸主要鐵路趨勢預(yù)測 |
研 |
| 一、大秦鐵路 | 網(wǎng) |
| 二、朔黃鐵路 | ｗ |
| 三、集通鐵路 | ｗ |
第七章 2010-2011年中國煤炭內(nèi)河運輸形勢運行新形勢分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010-2011年中國煤炭內(nèi)河運輸總況 |
． |
| 一、我國沿海煤炭運輸特點分析 | Ｃ |
| 二、我國水路煤炭運輸基本概況 | ｉ |
| 三、內(nèi)河運輸現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 四、全國主要港口煤炭發(fā)運情況 | ． |
| 五、內(nèi)河航道建設(shè)新進展 | ｃ |
| 六、煤炭內(nèi)河運輸（煤炭流向、受益省份等）新形勢 | ｎ |
| 七、煤炭水上運輸需求分析 | 中 |
| 八、2010-2011年我國沿海煤炭運輸市場寬松態(tài)勢明顯 | 智 |
第二節(jié) 2010-2011年中國煤炭內(nèi)河主要運輸通道現(xiàn)狀分析 |
林 |
| 一、長江通道 | ４ |
| 1、長江運輸概況 | ０ |
| 2、長江中下游運輸——“三口一枝”轉(zhuǎn)運 | ０ |
| 3、長江上游煤炭運輸 | ６ |
| 二、京杭運河通道 | １ |
| 三、其他內(nèi)河通道煤炭運輸分析 | ２ |
| 1、珠江 | ８ |
| 2、黑龍江 | ６ |
第三節(jié) 2011-2015年中國煤炭內(nèi)河運輸發(fā)展預(yù)測分析 |
６ |
| 一、長江通道趨勢煤炭運輸趨勢 | ８ |
| 二、京杭運河通道規(guī)劃與煤炭運輸趨勢 | 產(chǎn) |
第八章 2010-2011年中國煤炭海運新格局透析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2010-2011年中國煤炭海運總體形勢分析 |
調(diào) |
| 一、沿海港口煤炭運輸回顧 | 研 |
| 二、港口煤炭運輸將繼續(xù)保持均衡態(tài)勢 | 網(wǎng) |
| 三、海運總體格局 | ｗ |
| 1、北方發(fā)運 | ｗ |
| 2、南方接卸 | ｗ |
| 四、港口煤炭運輸競爭力分析 | ． |
| 五、09年中國港口煤炭運輸?shù)脑u價 | Ｃ |
第二節(jié) 2010-2011年中國煤炭海運現(xiàn)狀分析（主要港口） |
ｉ |
| 一、北方煤炭發(fā)運港現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 1、秦皇島港吞吐量 | ． |
| 2、天津港吞吐量 | ｃ |
| 4、黃驊港吞吐量 | ｎ |
| 5、日照港吞吐量 | 中 |
| 二、南方煤炭接卸港現(xiàn)狀分析 | 智 |
| 1、上海港 | 林 |
| 2、寧波港 | ４ |
| 3、廣州港 | ０ |
第三節(jié) 未來影響港口煤炭運輸三大因素分析 |
０ |
| 一、貨源供給不足 | ６ |
| 2011-2015年中國煤炭物流行業(yè)市場運營及投資策略及競爭力研究分析報告 | |
| 二、鐵路調(diào)進減少 | １ |
| 三、購煤合同未簽 | ２ |
第四節(jié) 2011-2015年中國煤炭海運發(fā)展預(yù)測分析 |
８ |
| 一、北方煤炭發(fā)運港趨勢預(yù)測 | ６ |
| 二、南方煤炭接卸港趨勢 | ６ |
第九章 2010-2011年中國煤炭水運存在的問題探討 |
８ |
第一節(jié) 2010-2011年中國內(nèi)河煤炭運輸存在問題 |
產(chǎn) |
| 一、我國內(nèi)河航道等級低 | 業(yè) |
| 二、礙航閘壩多 | 調(diào) |
| 三、航道堵航嚴(yán)重 | 研 |
| 四、船舶技術(shù)水平低，船型復(fù)雜 | 網(wǎng) |
| 五、港口碼頭建設(shè)滯后 | ｗ |
| 六、資金投入不足 | ｗ |
| 七、航道污染嚴(yán)重 | ｗ |
| 八、航運企業(yè)發(fā)展較落后 | ． |
第二節(jié) 2010-2011年中國海運煤炭存在問題探討 |
Ｃ |
| 一、北方港口煤炭運輸通過能力不足，船舶壓港嚴(yán)重 | ｉ |
| 二、電煤輸出與輸入港口之間的設(shè)施不匹配的問題 | ｒ |
| 三、鐵路運力與港口通過能力布局不夠協(xié)調(diào) | ． |
| 四、港口綜合集疏運系統(tǒng)需要進一步完善 | ｃ |
第三節(jié) 解決建議 |
ｎ |
| 一、政策建議 | 中 |
| 二、體制建議 | 智 |
| 三、港口碼頭建設(shè) | 林 |
第十章 2010-2011年中國煤炭公路運輸新形勢分析 |
４ |
第一節(jié) 2010-2011年中國公路運輸總況 |
０ |
| 一、公路煤炭運輸呈現(xiàn)四個特點 | ０ |
| 二、中國公路煤炭運輸?shù)闹匾饔?/td> | ６ |
| 三、公路運輸煤炭的總量及所占比重 | １ |
| 四、煤炭運輸專用高速公路籌建新進展 | ２ |
第二節(jié) 2010-2011年國內(nèi)煤炭公路運輸存在的問題 |
８ |
| 一、煤源地改變使公路運輸成為重要運煤方式 | ６ |
| 二、煤炭公路運輸超載現(xiàn)象 | ６ |
| 三、中國中西部一條煤炭運輸公路連續(xù)發(fā)生嚴(yán)重堵車 | ８ |
第十一章 2010-2011年中國煤炭公路運輸市場透析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2010-2011年中國煤炭公路運輸市場分析 |
業(yè) |
| 一、煤炭公路運輸量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢 | 調(diào) |
| 二、中小煤炭企業(yè)只能申請公路運輸 | 研 |
| 三、煤炭公路運輸智能調(diào)度系統(tǒng)的研究與開發(fā) | 網(wǎng) |
| 五、公路運輸超常發(fā)展對煤炭市場影響深遠 | ｗ |
第二節(jié) 近期公路煤炭運價情況分析 |
ｗ |
| 一、煤炭公路運輸中的開票權(quán)、驗票權(quán)、稽查權(quán)相分離對運價影響 | ｗ |
| 二、產(chǎn)煤中心西移拉長線路煤炭運輸價格頻繁漲價 | ． |
第三節(jié) 2010-2011年中國煤炭公路運輸重點區(qū)域市場分析 |
Ｃ |
| 一、中國“三西”地區(qū)有煤炭外運公路建設(shè)情況 | ｉ |
| 二、內(nèi)蒙古公路運輸增幅高于鐵路運輸 | ｒ |
| 三、晉豫魯煤炭商機凸顯 | ． |
第十二章 “三西”煤炭運輸分析及預(yù)測 |
ｃ |
第一節(jié) 2010-2011年中國“三西”煤炭調(diào)運形勢 |
ｎ |
| 一、“三西”煤炭生產(chǎn)現(xiàn)狀 | 中 |
| 二、“三西”煤炭消費現(xiàn)狀 | 智 |
| 三、三西”原煤調(diào)出省及比重 | 林 |
| 四、運輸方式 | ４ |
| 1、鐵路運輸 | ０ |
| 2、公路運輸 | ０ |
第二節(jié) 2010-2011年山西煤炭運輸現(xiàn)狀及趨勢 |
６ |
| 一、山西大雪造成煤炭外運困難 | １ |
| 二、山西計劃將公路上的煤全部轉(zhuǎn)移到鐵路，以保證煤炭運輸 | ２ |
| 三、亟待構(gòu)建山西煤炭銷售新模式 | ８ |
| 四、山西煤炭運輸通道適應(yīng)性分析及對策 | ６ |
第三節(jié) 2010-2011年陜西煤炭運輸現(xiàn)狀及趨勢 |
６ |
| 一、陜西煤炭運輸概況 | ８ |
| 2011-2015 nián zhōngguó méitàn wùliú hángyè shìchǎng yùnyíng jí tóuzī cèlüè jí jìngzhēng lì yánjiū fēnxī bàogào | |
| 二、中國神華：向陜西煤炭運輸集團供應(yīng)煤炭近110億 | 產(chǎn) |
| 三、陜西煤炭運輸趨勢 | 業(yè) |
第四節(jié) 2010-2011年蒙西煤炭運輸現(xiàn)狀及趨勢 |
調(diào) |
| 一、蒙西煤炭運輸現(xiàn)狀 | 研 |
| 二、內(nèi)蒙古煤炭資源輸出范圍擴大 | 網(wǎng) |
| 三、蒙西煤炭運輸結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 四、蒙西煤炭運輸趨勢 | ｗ |
第十三章 2010-2011年中國東北煤炭運輸形勢分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010-2011年東北煤炭調(diào)運形勢透析 |
． |
| 一、東北煤炭生產(chǎn)現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 二、東北煤炭消費現(xiàn)狀 | ｉ |
| 三、東北原煤調(diào)入省及比重 | ｒ |
| 四、運輸方式 | ． |
| 1、鐵路運輸 | ｃ |
| 2、沿海運輸 | ｎ |
第二節(jié) 遼寧煤炭運輸現(xiàn)狀及趨勢 |
中 |
| 一、遼寧煤炭運輸運行概況 | 智 |
| 二、沈陽鐵路局提高運能確保遼寧煤炭運輸 | 林 |
| 三、遼寧沈陽局煤炭運輸成增收新亮點 | ４ |
第三節(jié) 吉林煤炭運輸現(xiàn)狀及趨勢 |
０ |
| 一、吉林煤炭運輸總況 | ０ |
| 二、吉林省開通冬季煤炭運輸“綠色通道” | ６ |
| 三、吉林煤炭運輸趨勢 | １ |
第四節(jié) 黑龍江煤炭運輸現(xiàn)狀及趨勢 |
２ |
| 一、黑龍江煤炭運輸概況 | ８ |
| 二、黑龍江鐵通助哈鐵路局完成半年煤炭運輸任務(wù) | ６ |
| 三、黑龍江尋求“綠色通道”進一步打開煤炭運輸瓶頸 | ６ |
| 四、黑龍江省政府加大力度溶解在煤炭運輸煤儲層的矛盾 | ８ |
| 五、黑龍江煤炭運輸趨勢 | 產(chǎn) |
第十四章 2010-2011年華中煤炭運輸形勢分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2010-2011年華中煤炭調(diào)運形勢分析 |
調(diào) |
| 一、華中煤炭生產(chǎn)現(xiàn)狀 | 研 |
| 二、華中煤炭消費現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| 三、華中原煤調(diào)入省及比重 | ｗ |
| 四、鐵路運輸 | ｗ |
第二節(jié) 2010-2011年華中細分省市場煤炭動態(tài)分析 |
ｗ |
| 一、湖北煤炭運輸 | ． |
| 二、湖南煤炭運輸 | Ｃ |
| 三、河南煤炭運輸 | ｉ |
第十五章 2010-2011年江蘇省煤炭運輸新局勢分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2010-2011年江蘇省煤炭調(diào)運形勢分析 |
． |
| 一、江蘇煤炭生產(chǎn)現(xiàn)狀 | ｃ |
| 二、當(dāng)前江蘇煤炭供應(yīng)形勢 | ｎ |
| 三、江蘇省原煤調(diào)入省及比重 | 中 |
第二節(jié) 江蘇省煤炭運輸現(xiàn)狀分析 |
智 |
| 一、江蘇省煤炭鐵路運輸現(xiàn)狀 | 林 |
| 二、江蘇省煤炭沿海運力現(xiàn)狀 | ４ |
| 1、沿海港口運輸 | ０ |
| 2、海進江運輸 | ０ |
| 三、內(nèi)河運輸現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 1、江蘇省內(nèi)河航道現(xiàn)狀 | １ |
| 2、江蘇省煤炭內(nèi)河運力現(xiàn)狀 | ２ |
第三節(jié) 2011-2015年中國江蘇煤炭運輸趨勢預(yù)測分析 |
８ |
| 一、鐵路運輸趨勢 | ６ |
| 二、沿海運輸趨勢 | ６ |
| 三、江蘇省內(nèi)河運輸趨勢 | ８ |
第四節(jié) 2011-2015年江蘇煤炭運輸保障能力分析及預(yù)測 |
產(chǎn) |
| 一、鐵路運輸保障能力 | 業(yè) |
| 1、中通道 | 調(diào) |
| 2、南通道 | 研 |
| 二、內(nèi)河運輸保障能力 | 網(wǎng) |
| 三、海運保障能力 | ｗ |
| 1、北通道對北方港口的保障能力 | ｗ |
| 2、江蘇海運接卸能力 | ｗ |
| 2011-2015中國の石炭物流業(yè)界の市場調(diào)査や分析業(yè)務(wù)や投資戦略のと競爭力 | |
第十六章 2011-2015年中國煤炭行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測 |
． |
第一節(jié) 2011-2015年世界煤炭工業(yè)發(fā)展展望 |
Ｃ |
| 一、未來世界煤炭將成為發(fā)電燃料首選 | ｉ |
| 二、未來世界煤炭需求量增長情況預(yù)測分析 | ｒ |
| 三、未來世界煤炭利用的主流方向透析 | ． |
第二節(jié) 2011-2015年中國煤炭市場發(fā)展預(yù)測分析 |
ｃ |
| 一、2011-2015年中國煤炭開采和洗選業(yè)預(yù)測分析 | ｎ |
| 二、未來中國煤炭行業(yè)或?qū)⒁哉蠟橹黝} | 中 |
| 三、擴大內(nèi)需政策下中國煤炭工業(yè)前景看好 | 智 |
| 四、“十二五”煤炭工業(yè)加快大型煤企整合步伐 | 林 |
| 五、2020年我國煤炭需求量預(yù)測分析 | ４ |
| 六、中國煤炭市場的發(fā)展趨勢預(yù)測 | ０ |
第三節(jié) 2011-2015年煤炭技術(shù)發(fā)展前景及趨勢 |
０ |
| 一、煤炭技術(shù)開發(fā)的商業(yè)前景看好 | ６ |
| 二、高油價下煤炭替代空間廣闊 | １ |
| 三、潔凈煤炭將成為煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 | ２ |
| 四、簡述現(xiàn)代煤炭氣化技術(shù)的發(fā)展趨勢 | ８ |
第十七章 2011-2015年中國煤炭行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
６ |
第一節(jié) 2010-2011年中國煤炭行業(yè)投融資綜述 |
６ |
| 一、美國競相投資中國煤炭業(yè) | ８ |
| 二、中國煤炭產(chǎn)業(yè)投資體制變革回顧 | 產(chǎn) |
| 三、煤炭投融資體制與方法改革探究 | 業(yè) |
第二節(jié) 2010-2011年中國煤炭工業(yè)投資情況分析 |
調(diào) |
| 一、中國煤炭行業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 | 研 |
| 二、中國煤炭行業(yè)投資價值彰顯 | 網(wǎng) |
| 三、我國煤炭行業(yè)固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長 | ｗ |
第三節(jié) 2011-2015年主要國家煤炭工業(yè)投資環(huán)境分析 |
ｗ |
| 一、在加拿大開發(fā)煤礦的一般步驟 | ｗ |
| 二、澳大利亞煤炭業(yè)的稅收和租賃費 | ． |
| 三、投資印度煤炭行業(yè)的機會分析 | Ｃ |
第四節(jié) [^中^智^林^]2011-2015年中國煤炭投資風(fēng)險及防范 |
ｉ |
| 一、煤炭產(chǎn)業(yè)投資熱引發(fā)安全經(jīng)營雙風(fēng)險 | ｒ |
| 二、中國煤炭產(chǎn)業(yè)潛在的危機分析 | ． |
| 三、我國煤炭產(chǎn)業(yè)潛在風(fēng)險加大 | ｃ |
| 四、煤炭業(yè)國際化延伸戰(zhàn)略的風(fēng)險及防范 | ｎ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-07/2011_2015meitanwuliuxingyeshichangyu.html
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