| 載貨車作為交通運(yùn)輸工具的重要組成部分，其行業(yè)發(fā)展與國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、物流運(yùn)輸體系緊密相連。近年來，我國(guó)載貨車制造業(yè)在政策引導(dǎo)和技術(shù)進(jìn)步的雙重驅(qū)動(dòng)下，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，技術(shù)裝備水平不斷提高。 | |
| 隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)，載貨車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)綠色轉(zhuǎn)型革命，電動(dòng)化、智能化成為新的發(fā)展趨勢(shì)。與此同時(shí)，輕量化、高效節(jié)能型載貨車也備受關(guān)注，各大車企積極布局新材料、新工藝，力求降低車輛自重、提高燃油效率。未來，載貨車行業(yè)將進(jìn)一步把握市場(chǎng)需求變化，加快技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，助力交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施。 | |
| 2011年1-5月，中國(guó)貨車銷量170.14萬輛，比去年同期下滑3.1%。在重卡、中卡、輕卡和微卡（重卡包括整車、非完整車輛和半掛牽引車，而中、輕和微卡指包括整車和非完整車輛）四類貨車中，2011年前5月微卡銷量下滑最快，同比下滑6.6%至22.22萬輛，占貨車總銷量比重降至13.1%；而重卡、中卡和輕卡銷量分別下滑2.3%、0.1%和2.9%至47.95萬輛、12.90萬輛和87.07萬輛，均低于貨車平均下滑水平，其占比分別升至28.2%、7.6%和51.2%。2011年前5月，貨車整車銷量126.87萬輛，比去年同期增長(zhǎng)0.6%。其中，中型、輕型和微型整車的銷量相比去年同期，分別下滑7.1%、2.1%和4.1% ；而重型整車銷量15.79萬輛，同比增長(zhǎng)34.7%。2011年1-5月，貨車非完整車輛銷量同比下滑4.7%至31.14萬輛。各類貨車非完整車輛中，重型非完整車輛占據(jù)絕大部分市場(chǎng)份額。1-5月，重型銷量同比下滑2.8%（低于貨車非完整車輛平均下滑幅度）至20.03萬輛，其市場(chǎng)份額提升1.2%至64.3%。 | |
| 2011年1-5月，微型貨車非完整車輛銷量下滑幅度最大，前5月，銷量累計(jì)實(shí)現(xiàn)6540輛，比去年同期銷量（13093輛）下滑50.0%，占非完整車輛總銷量比例由去年同期的4%進(jìn)一步縮小至2.1%；而下滑幅度第二大的輕型非完整車輛，銷量同比下滑14.1%至5.52萬輛，占比降至17.7%。中型非完整車輛銷量呈現(xiàn)增長(zhǎng)形勢(shì)，其銷量累計(jì)實(shí)現(xiàn)4.94萬輛，同比增長(zhǎng)13.7%。前5月，半掛牽引車總銷量12.1萬輛，同比下滑27.5%。其銷量下滑與去年市場(chǎng)提前透支和油價(jià)上漲導(dǎo)致物流市場(chǎng)利潤(rùn)較低有關(guān)。不同質(zhì)量級(jí)別的半掛牽引車中，總質(zhì)量超過40噸的半掛牽引車銷量同比增速最高，增長(zhǎng)90.1%至1.28萬輛，占比由去年同期的4.0%提升至今年的10.5%。總質(zhì)量不超過25噸的半掛牽引車的銷量小幅增長(zhǎng)6.7%至2847輛；而占比最高的是總質(zhì)量在25-40噸（不包含25噸）的半掛牽引車，其銷量同比下滑33.1%至10.57萬輛，占比降至87.1%。 | |
| 2011年3月5日十一屆全國(guó)人大四次會(huì)議公布的十二五規(guī)劃綱要（草案）提出，將以汽車、鋼鐵、水泥、機(jī)械制造、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥等行業(yè)為重點(diǎn)，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)實(shí)施強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、跨地區(qū)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。規(guī)劃草案并提出，要推動(dòng)自主品牌建設(shè)，提升品牌價(jià)值和效應(yīng)，發(fā)展擁有國(guó)際知名品牌和核心競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)。未來的十年，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將處于高速發(fā)展階段，預(yù)計(jì)2020年的汽車需求量將達(dá)到3160輛。屆時(shí)，中國(guó)的汽車銷量將穩(wěn)居世界第一。中國(guó)汽車業(yè)仍將保持十年增長(zhǎng)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間仍然巨大。現(xiàn)在我國(guó)有6億多的城市人口，包括農(nóng)村有一些農(nóng)用車的市場(chǎng)，所以中國(guó)汽車的發(fā)展毋庸置疑。這也是為什么全世界的汽車廠商都關(guān)注中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)，都想?yún)⑴c中國(guó)市場(chǎng)的原因。國(guó)家信息中心資料顯示，2011年從政策層面來講，相對(duì)于前兩年有一定的影響。但綜合判斷2011年將回歸常態(tài)運(yùn)行，增長(zhǎng)速度比長(zhǎng)期潛在增長(zhǎng)略低，預(yù)計(jì)在15%。中國(guó)汽車市場(chǎng)保持持續(xù)較快發(fā)展，不在于增長(zhǎng)的速度，而是要適時(shí)提高服務(wù)水平。汽車市場(chǎng)的發(fā)展目前主要受制于消費(fèi)的環(huán)境和服務(wù)。由于汽車銷售服務(wù)水平是在汽車井噴式的增長(zhǎng)中形成的，缺乏以消費(fèi)者為本的理念和有效的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，因此營(yíng)銷服務(wù)體系有待健全。在當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)載貨車行業(yè)的投資潛力如何又存在哪些投資機(jī)會(huì)呢 | 產(chǎn) |
| 本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及相關(guān)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)載貨車的發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求狀況、銷售渠道、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、企業(yè)產(chǎn)銷情況、細(xì)分產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展情況、區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀等進(jìn)行詳細(xì)的分析。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，在撰寫過程中，運(yùn)用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，對(duì)我國(guó)載貨車行業(yè)2011-2015年間發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入分析預(yù)測(cè)，揭示了載貨車行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)和發(fā)展策略，以及當(dāng)前面臨問題的解決方案，有助于企業(yè)準(zhǔn)確了解目前載貨車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握載貨車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要的參考依據(jù)。 | 業(yè) |
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
調(diào) |
第一章 全球載貨車市場(chǎng)分析 |
研 |
第一節(jié) 全球載貨車市場(chǎng)分析 |
網(wǎng) |
| 一、2008年全球載貨車銷量分析 | ｗ |
| 二、2008年歐美載貨車銷量分析 | ｗ |
| 三、2008年金融危機(jī)的影響分析 | ｗ |
| 四、2009年全球載貨車產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 五、2009年中外載貨車市場(chǎng)對(duì)比 | Ｃ |
第二節(jié) 英國(guó)載貨車市場(chǎng)分析 |
ｉ |
| 一、2008年英國(guó)載貨車產(chǎn)量分析 | ｒ |
| 二、2008年英國(guó)載貨車銷量分析 | ． |
| 三、2009年英國(guó)載貨車產(chǎn)銷預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
第三節(jié) 德國(guó)載貨車市場(chǎng)分析 |
ｎ |
| 一、2008年德國(guó)載貨車行業(yè)分析 | 中 |
| 二、2008年德國(guó)載貨車銷量分析 | 智 |
| 三、2009年德國(guó)載貨車銷量預(yù)測(cè)分析 | 林 |
第四節(jié) 美國(guó)載貨車市場(chǎng)分析 |
４ |
| 一、2008年美國(guó)載貨車銷量分析 | ０ |
| 二、2009年美國(guó)載貨車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 三、2011年美國(guó)載貨車銷量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第五節(jié) 俄羅斯載貨車市場(chǎng)分析 |
１ |
| 一、2008年俄羅斯載貨車產(chǎn)量分析 | ２ |
| 二、2008年俄羅斯載貨車銷量分析 | ８ |
| 三、2009年俄羅斯載貨車產(chǎn)銷預(yù)測(cè)分析 | ６ |
第六節(jié) 其他國(guó)家載貨車市場(chǎng)分析 |
６ |
| 一、2008-2009年印度載貨車市場(chǎng)分析 | ８ |
| 二、2008-2009年越南載貨車市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
| 三、2008-2009年澳大利亞載貨車市場(chǎng) | 業(yè) |
第二章 中國(guó)汽車行業(yè)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
研 |
| 一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展 | 網(wǎng) |
| 二、2008年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望 | ｗ |
| 三、2008年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析 | ｗ |
| 四、2008年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 五、2008年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 | ． |
| 六、2008年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析 | Ｃ |
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析 |
ｉ |
| 一、我國(guó)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 二、改革開放三十年的回顧與思考 | ． |
| 三、2008年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭依舊 | ｃ |
| 四、2008年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析 | ｎ |
| 五、2008年金融危機(jī)對(duì)汽車零部件的影響 | 中 |
| 六、2009年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析 | 智 |
第三章 中國(guó)載貨車市場(chǎng)發(fā)展分析 |
林 |
第一節(jié) 2008年我國(guó)載貨車市場(chǎng)分析 |
４ |
| 一、2008年上半年載貨車市場(chǎng)分析 | ０ |
| 二、2008年下半年載貨車市場(chǎng)分析 | ０ |
| 三、2009年1季度載貨車市場(chǎng)分析 | ６ |
| 四、2008年主流載貨車市場(chǎng)的發(fā)展 | １ |
| 五、2009年載貨車市場(chǎng)的走向分析 | ２ |
第二節(jié) 2008年載貨車市場(chǎng)銷量分析 |
８ |
| 一、2008年前十大載貨車銷量排行榜 | ６ |
| 二、2008年我國(guó)載貨車銷量情況分析 | ６ |
| 三、2008年自主品牌載貨車銷量分析 | ８ |
| 四、2008年我國(guó)載貨車銷量數(shù)據(jù)分析 | 產(chǎn) |
| 五、2009年我國(guó)載貨車銷量情況預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2008年我國(guó)載貨車進(jìn)出口分析 |
調(diào) |
| 一、2008年我國(guó)載貨車進(jìn)出口分析 | 研 |
| 二、2008年自主品牌載貨車出口分析 | 網(wǎng) |
| 三、2008年載貨車進(jìn)口金額增長(zhǎng)情況 | ｗ |
| 四、2008年我國(guó)載貨車出口南美情況 | ｗ |
| 全.文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-07/2011_2015nianzaihuochexingyejingzhen.html | |
| 五、2009年中國(guó)載貨車對(duì)俄出口形勢(shì) | ｗ |
第四節(jié) 專用車市場(chǎng)發(fā)展分析 |
． |
| 一、我國(guó)主要專用車產(chǎn)業(yè)基地概況 | Ｃ |
| 二、我國(guó)專用車行業(yè)準(zhǔn)入門檻劃定 | ｉ |
| 三、機(jī)場(chǎng)地面保障專用車市場(chǎng)門檻 | ｒ |
| 四、2009年國(guó)產(chǎn)專用車機(jī)遇與挑戰(zhàn) | ． |
| 五、2009年我國(guó)專用車的生產(chǎn)情況 | ｃ |
| 六、2009年專用車跨品種生產(chǎn)情況 | ｎ |
| 七、2009年擬增專用車企業(yè)的情況 | 中 |
第四章 中國(guó)載貨車產(chǎn)品供需分析 |
智 |
第一節(jié) 中國(guó)載貨車需求與消費(fèi)狀況分析 |
林 |
| 一、中國(guó)目前載貨車消費(fèi)的主要特征分析 | ４ |
| 二、中國(guó)載貨車消費(fèi)者消費(fèi)偏好調(diào)查分析 | ０ |
| 三、2007-2009年中國(guó)載貨車歷年消費(fèi)量統(tǒng)計(jì)分析 | ０ |
| 四、中國(guó)載貨車消費(fèi)者對(duì)其價(jià)格的敏感度分析 | ６ |
第二節(jié) 中國(guó)載貨車行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格分析 |
１ |
| 一、價(jià)格形成機(jī)制分析 | ２ |
| 二、2007-2009年中國(guó)主要載貨車產(chǎn)品價(jià)格趨向分析 | ８ |
| 三、2007-2009年中國(guó)載貨車行業(yè)平均價(jià)格趨向分析 | ６ |
| 四、2007-2009年中國(guó)載貨車行業(yè)價(jià)格趨向預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 五、2007-2009年中國(guó)主要載貨車產(chǎn)品價(jià)格趨向分析 | ８ |
第五章 2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)概述 |
業(yè) |
| 一、2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 二、2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析 | 研 |
| 三、2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 | 網(wǎng) |
| 四、2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析 | ｗ |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析 |
ｗ |
| 一、2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析 | ｗ |
| 二、2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求狀況分析 | ． |
| 三、2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需總體態(tài)勢(shì) | Ｃ |
| 四、中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析 | ｉ |
第六章 2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
． |
| 一、2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | ｃ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | ｎ |
| 三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | 中 |
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)銷售收入分析 |
智 |
| 一、2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總銷售收入分析 | 林 |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析 | ４ |
| 三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較 | ０ |
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析 |
０ |
| 一、2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析 | ６ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析 | １ |
| 三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析 | ２ |
第四節(jié) 2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 |
８ |
| 一、2008-2009年中國(guó)載貨車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 | ６ |
| 二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | ６ |
| 三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | ８ |
第七章 2008-2009年中國(guó)載貨車細(xì)分市場(chǎng)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 重型載貨車市場(chǎng) |
業(yè) |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 二、2008-2009年行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 研 |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | 網(wǎng) |
| 四、2008-2009年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ｗ |
| 五、2009-2012年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
第二節(jié) 中型載貨車市場(chǎng) |
ｗ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ． |
| 二、2008-2009年行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | Ｃ |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ｉ |
| 四、2008-2009年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ｒ |
| 五、2009-2012年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ． |
第三節(jié) 輕型載貨車市場(chǎng) |
ｃ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｎ |
| 二、2008-2009年技術(shù)發(fā)展情況分析 | 中 |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | 智 |
| 四、2008-2009年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 林 |
| 五、2009-2012年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ４ |
第四節(jié) 微皮卡車市場(chǎng) |
０ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 二、2008-2009年技術(shù)發(fā)展情況分析 | ６ |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | １ |
| 四、2008-2009年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ２ |
| 五、2009-2012年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ８ |
第五節(jié) 牽引車市場(chǎng) |
６ |
| 一、2008-2009年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 二、2008-2009年技術(shù)發(fā)展情況分析 | ８ |
| 三、2008-2009年市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | 產(chǎn) |
| 四、2008-2009年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 業(yè) |
| 五、2009-2012年行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 調(diào) |
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
研 |
第八章 載貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
ｗ |
| 一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) | ｗ |
| 二、潛在進(jìn)入者分析 | ｗ |
| 三、替代品威脅分析 | ． |
| 四、供應(yīng)商議價(jià)能力 | Ｃ |
| 五、客戶議價(jià)能力 | ｉ |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
ｒ |
| 一、市場(chǎng)集中度分析 | ． |
| 二、企業(yè)集中度分析 | ｃ |
| 三、區(qū)域集中度分析 | ｎ |
第三節(jié) 中國(guó)載貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述 |
中 |
| 一、2008年載貨車行業(yè)集中度 | 智 |
| 二、2008年載貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度 | 林 |
| 三、2008年載貨車企業(yè)與品牌數(shù)量 | ４ |
| 四、2008年載貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ０ |
第四節(jié) 2008-2009年載貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
０ |
| 一、2008-2009年國(guó)內(nèi)外載貨車競(jìng)爭(zhēng)分析 | ６ |
| 二、2008-2009年我國(guó)載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | １ |
| 三、2008-2009年我國(guó)載貨車市場(chǎng)集中度分析 | ２ |
| 四、2009-2012年國(guó)內(nèi)主要載貨車企業(yè)動(dòng)向 | ８ |
第九章 載貨車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
６ |
第一節(jié) 載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
６ |
| 一、2009年載貨車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析 | ８ |
| 二、2009年載貨車主要潛力品種分析 | 產(chǎn) |
| 三、現(xiàn)有載貨車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | 業(yè) |
| 四、潛力載貨車品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇 | 調(diào) |
| 五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | 研 |
第二節(jié) 載貨車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
網(wǎng) |
| 一、金融危機(jī)對(duì)載貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響 | ｗ |
| 二、金融危機(jī)后載貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化 | ｗ |
| 三、2009-2012年我國(guó)載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) | ｗ |
| 四、2009-2012年載貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望 | ． |
| 五、2009-2012年載貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | Ｃ |
| 六、2009-2012年載貨車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | ｉ |
第十章 載貨車市場(chǎng)營(yíng)銷研究 |
ｒ |
第一節(jié) 消費(fèi)群體 |
． |
| 一、性別 | ｃ |
| 二、年齡 | ｎ |
| 三、階層 | 中 |
第二節(jié) 消費(fèi)趨勢(shì)研究 |
智 |
| 一、產(chǎn)品消費(fèi)趨勢(shì)定位 | 林 |
| 二、消費(fèi)稅的影響因素分析 | ４ |
第三節(jié) 營(yíng)銷策略觀察 |
０ |
| 一、載貨車產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)觀察 | ０ |
| 二、載貨車產(chǎn)品的營(yíng)銷對(duì)策分析 | ６ |
第四節(jié) 消費(fèi)者消費(fèi)趨勢(shì)研究 |
１ |
| 一、消費(fèi)者因素分析 | ２ |
| 二、生產(chǎn)企業(yè)因素分析 | ８ |
第十一章 主要載貨車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
６ |
第一節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| 2011-2015 trucks industry competition and investment strategy consulting report | |
| 三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | 業(yè) |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
第二節(jié) 一汽解放汽車有限公司 |
研 |
| 一、企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| 三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
第三節(jié) 中國(guó)重汽集團(tuán)有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｉ |
| 三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
第四節(jié) 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 中 |
| 三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | 林 |
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ０ |
| 三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | １ |
第六節(jié) 江鈴汽車股份有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)概況 | ８ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| 三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | ８ |
第七節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 調(diào) |
| 三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | 網(wǎng) |
第八節(jié) 長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| 三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | Ｃ |
第九節(jié) 金杯汽車股份有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ． |
| 三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｃ |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | ｎ |
第十節(jié) 山東時(shí)風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 林 |
| 三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| 四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 |
０ |
第十二章 載貨車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
６ |
第一節(jié) 2009年發(fā)展環(huán)境展望 |
１ |
| 一、2009年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望 | ２ |
| 二、2009年政策走勢(shì)及其影響 | ８ |
| 三、2009年國(guó)際行業(yè)走勢(shì)展望 | ６ |
第二節(jié) 我國(guó)載貨車行業(yè)前景與機(jī)遇分析 |
６ |
| 一、我國(guó)載貨車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ８ |
| 二、2009年載貨車的發(fā)展機(jī)遇分析 | 產(chǎn) |
| 三、金融危機(jī)為載貨車帶來的機(jī)遇 | 業(yè) |
第三節(jié) 2009年載貨車制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
調(diào) |
| 一、載貨車制造行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀 | 研 |
| 二、載貨車企業(yè)技術(shù)改造方針 | 網(wǎng) |
| 三、載貨車技術(shù)改進(jìn)途徑分析 | ｗ |
| 四、載貨車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
第四節(jié) 2009-2012年中國(guó)載貨車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｗ |
| 一、2008-2009年載貨車市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié) | ． |
| 二、2009-2012年載貨車發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | Ｃ |
| 三、2009-2012年載貨車市場(chǎng)發(fā)展空間 | ｉ |
| 四、2009-2012年載貨車產(chǎn)業(yè)政策趨向 | ｒ |
| 五、2009-2012年載貨車技術(shù)革新趨勢(shì) | ． |
| 六、2009-2012年載貨車價(jià)格走勢(shì)分析 | ｃ |
| 七、2009-2012年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 | ｎ |
第十三章 未來載貨車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
中 |
第一節(jié) 2009-2012年國(guó)際載貨車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
智 |
| 一、2009-2012年全球載貨車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | 林 |
| 二、2009-2012年全球載貨車市場(chǎng)需求前景 | ４ |
| 三、2009-2012年全球載貨車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析 | ０ |
第二節(jié) 2009-2012年國(guó)內(nèi)載貨車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
０ |
| 一、2009-2012年國(guó)內(nèi)載貨車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 二、2009-2012年國(guó)內(nèi)載貨車市場(chǎng)需求前景 | １ |
| 三、2009-2012年國(guó)內(nèi)載貨車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 四、2009-2012年國(guó)內(nèi)載貨車行業(yè)集中度預(yù)測(cè)分析 | ８ |
第四部分 投資戰(zhàn)略研究 |
６ |
第十四章 載貨車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
６ |
第一節(jié) 2008年載貨車行業(yè)投資情況分析 |
８ |
| 一、2008年總體投資及結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
| 二、2008年投資規(guī)模情況 | 業(yè) |
| 三、2008年投資增速情況 | 調(diào) |
| 四、2008年分行業(yè)投資分析 | 研 |
| 五、2008年分地區(qū)投資分析 | 網(wǎng) |
| 六、2008年外商投資情況 | ｗ |
第二節(jié) 2009年1-5月載貨車行業(yè)投資情況分析 |
ｗ |
| 一、2009年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 二、2009年1-5月投資規(guī)模情況 | ． |
| 三、2009年1-5月投資增速情況 | Ｃ |
| 四、2009年1-5月分行業(yè)投資分析 | ｉ |
| 五、2009年1-5月分地區(qū)投資分析 | ｒ |
| 六、2009年1-5月外商投資情況 | ． |
第十五章 載貨車行業(yè)投資環(huán)境分析 |
ｃ |
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 |
ｎ |
| 一、2008-2009年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 | 中 |
| 二、2009-2012年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析 | 智 |
| 三、2009-2012年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)分析 | 林 |
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析 |
４ |
| 一、2009年載貨車行業(yè)政策環(huán)境 | ０ |
| 二、2009年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響 | ０ |
| 三、2009年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響 | ６ |
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析 |
１ |
| 一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | ２ |
| 二、2009年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析 | ８ |
| 三、2009-2012年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析 | ６ |
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃 |
６ |
| 一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述 | ８ |
| 二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則 | 產(chǎn) |
| 三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù) | 業(yè) |
| 四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程 | 調(diào) |
| 五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項(xiàng)措施 | 研 |
| 六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用 | 網(wǎng) |
| 七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對(duì)載貨車行業(yè)的影響 | ｗ |
第十六章 載貨車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) |
ｗ |
第一節(jié) 載貨車行業(yè)投資效益分析 |
ｗ |
| 一、2008-2009年載貨車行業(yè)投資狀況分析 | ． |
| 二、2009-2012年載貨車行業(yè)投資效益分析 | Ｃ |
| 三、2009-2012年載貨車行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 四、2009-2012年載貨車行業(yè)的投資方向 | ｒ |
| 五、2009-2012年載貨車行業(yè)投資的建議 | ． |
| 六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析 | ｃ |
第二節(jié) 影響載貨車行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
ｎ |
| 一、2009-2012年影響載貨車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析 | 中 |
| 二、2009-2012年影響載貨車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析 | 智 |
| 三、2009-2012年影響載貨車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析 | 林 |
| 四、2009-2012年我國(guó)載貨車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 | ４ |
| 五、2009-2012年我國(guó)載貨車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析 | ０ |
第三節(jié) 載貨車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析 |
０ |
| 一、2009-2012年載貨車行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | ６ |
| 二、2009-2012年載貨車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | １ |
| 2011-2015年載貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略諮詢報(bào)告 | |
| 三、2009-2012年載貨車行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | ２ |
| 四、2009-2012年載貨車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | ８ |
| 五、2009-2012年載貨車同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | ６ |
| 六、2009-2012年載貨車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | ６ |
第十七章 載貨車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
８ |
第一節(jié) 載貨車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
產(chǎn) |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | 業(yè) |
| 二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 | 調(diào) |
| 三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | 研 |
| 四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｗ |
| 六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略 | ｗ |
| 七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 | ｗ |
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)載貨車品牌的戰(zhàn)略思考 |
． |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 | Ｃ |
| 二、載貨車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 | ｉ |
| 三、載貨車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | ｒ |
| 四、我國(guó)載貨車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ． |
| 五、載貨車品牌戰(zhàn)略管理的策略 | ｃ |
第三節(jié) 中?智?林?載貨車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
ｎ |
| 一、2009年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略 | 中 |
| 二、2009年載貨車行業(yè)投資戰(zhàn)略 | 智 |
| 三、2009-2012年載貨車行業(yè)投資戰(zhàn)略 | 林 |
| 四、2009-2012年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ４ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 載貨車產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ０ |
| 圖表 國(guó)際載貨車市場(chǎng)規(guī)模 | ６ |
| 圖表 國(guó)際載貨車生命周期 | １ |
| 圖表 載貨車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ２ |
| 圖表 2003-2008年中國(guó)載貨車市場(chǎng)規(guī)模 | ８ |
| 圖表 2002-2008年全球載貨車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | ６ |
| 圖表 2006-2008年載貨車行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較 | ６ |
| 圖表 2003-2008年中國(guó)載貨車行業(yè)銷售情況分析 | ８ |
| 圖表 2003-2008年中國(guó)載貨車行業(yè)利潤(rùn)情況分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2003-2008年中國(guó)載貨車行業(yè)資產(chǎn)情況分析 | 業(yè) |
| 圖表 2006-2008年載貨車制造行業(yè)總體情況分析 | 調(diào) |
| 圖表 2007-2008年載貨車產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)量比較 | 研 |
| 圖表 2007-2008年載貨車進(jìn)口金額趨勢(shì)比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 2007-2008年載貨車進(jìn)口數(shù)量趨勢(shì)比較 | ｗ |
| 圖表 2007-2008年載貨車出口金額趨勢(shì)比較 | ｗ |
| 圖表 2007-2008年載貨車出口數(shù)量趨勢(shì)比較 | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì) | ． |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)北京市合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)天津市合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)河北省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)山西省合計(jì) | ． |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)內(nèi)蒙古合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)遼寧省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)吉林省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)黑龍江合計(jì) | 智 |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上海市合計(jì) | 林 |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)江蘇省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)浙江省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)安徽省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)福建省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)江西省合計(jì) | １ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)山東省合計(jì) | ２ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)河南省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)湖北省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)湖南省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廣東省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廣西區(qū)合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)海南省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)重慶市合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)四川省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)云南省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)陜西省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)甘肅省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)青海省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)寧夏區(qū)合計(jì) | ． |
| 圖表 2008年1-12月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)新疆區(qū)合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2008年2月載貨車行業(yè)收入前十家企業(yè) | ｉ |
| 圖表 2008年5月載貨車行業(yè)收入前十家企業(yè) | ｒ |
| 圖表 2008年8月載貨車行業(yè)收入前十家企業(yè) | ． |
| 圖表 2008年11月載貨車行業(yè)收入前十家企業(yè) | ｃ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)北京市合計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)天津市合計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)河北省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)山西省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)內(nèi)蒙古合計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)遼寧省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)吉林省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)黑龍江合計(jì) | １ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上海市合計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)江蘇省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)浙江省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)安徽省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)福建省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)江西省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)山東省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)河南省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)湖北省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)湖南省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廣東省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)廣西區(qū)合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)海南省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)重慶市合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)四川省合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)云南省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)陜西省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)甘肅省合計(jì) | ． |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)青海省合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)寧夏區(qū)合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年1-3月載貨車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)新疆區(qū)合計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年1月載貨車行業(yè)收入前十家企業(yè) | 智 |
| 圖表 2009年2月載貨車行業(yè)收入前十家企業(yè) | 林 |
| 圖表 2009年3月載貨車行業(yè)收入前十家企業(yè) | ４ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量北京市合計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量河北省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量山西省合計(jì) | １ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | ２ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量山東省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量四川省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量貴州省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月貨車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量北京市合計(jì) | ． |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量天津市合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量河北省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | ． |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量上海市合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | 智 |
| 2011-2015 nián zàihuò chē hángyè jìngzhēng géjú yǔ tóuzī zhànlüè zīxún bàogào | |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量福建省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量江西省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量山東省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量河南省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | １ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | ２ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量四川省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量貴州省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量云南省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | 研 |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量北京市合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量天津市合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量河北省合計(jì) | ． |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量上海市合計(jì) | ． |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量福建省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量江西省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量山東省合計(jì) | ４ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量河南省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | ０ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | １ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | ２ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量四川省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量貴州省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量云南省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月載貨車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量全國(guó)統(tǒng)計(jì) | 研 |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量北京市統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量天津市統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量河北省統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量遼寧省統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量吉林省統(tǒng)計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量黑龍江統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量上海市統(tǒng)計(jì) | ｒ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量江蘇省統(tǒng)計(jì) | ． |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量浙江省統(tǒng)計(jì) | ｃ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量安徽省統(tǒng)計(jì) | ｎ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量福建省統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量江西省統(tǒng)計(jì) | 智 |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量山東省統(tǒng)計(jì) | 林 |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量河南省統(tǒng)計(jì) | ４ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量湖北省統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量湖南省統(tǒng)計(jì) | ０ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量廣東省統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量廣西區(qū)統(tǒng)計(jì) | １ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量海南省統(tǒng)計(jì) | ２ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量四川省統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量云南省統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量陜西省統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量甘肅省統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量青海省統(tǒng)計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量寧夏區(qū)統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2009年1-4月載貨車產(chǎn)量新疆區(qū)統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2008年1季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年2月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年3月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年2季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2008年4月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2008年5月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2008年6月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2008年3季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2008年7月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2008年8月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2008年9月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2008年4季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2008年10月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2008年11月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2008年12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年1-12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年1季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年1月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2008年2月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2008年3月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2008年2季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年4月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年5月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2008年6月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年3季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2008年7月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2008年8月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2008年9月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年4季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年10月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年11月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2008年1-12月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2008年1季度牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2008年1月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2008年2月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2008年3月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2008年2季度牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2008年4月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2008年5月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2008年6月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2008年3季度牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2008年7月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年8月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年9月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年4季度牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2008年10月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2008年11月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2008年12月牽引車、載貨車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年1季度牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2008年1月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年2月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2008年3月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2008年2季度牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2008年4月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年5月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 2011-2015トラック業(yè)界の競(jìng)爭(zhēng)と投資戦略コンサルティングレポート | |
| 圖表 2008年6月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年3季度牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年7月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2008年8月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2008年9月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2008年4季度牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2008年10月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2008年11月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2008年12月牽引車、載貨車出口數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2008年1季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2008年1月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2008年2月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2008年3月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年2季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年4月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年5月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2008年6月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 2008年3季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2008年7月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年8月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 2008年9月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2008年4季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年10月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 2008年11月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 2008年12月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù) | 研 |
| 圖表 2008年1-12月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年1月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年2月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 2008年3月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2008年2季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | Ｃ |
| 圖表 2008年4月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 2008年5月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 2008年6月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 2008年3季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 2008年7月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2008年8月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 2008年9月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2008年4季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | 林 |
| 圖表 2008年10月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 2008年11月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年12月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計(jì) | １ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計(jì) | ２ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì) | ６ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) | ８ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計(jì) | 產(chǎn) |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì) | 研 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計(jì) | ｗ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì) | ． |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì) | Ｃ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì) | ｉ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) | ｒ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計(jì) | ． |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) | ｃ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) | ｎ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì) | 中 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計(jì) | 智 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì) | 林 |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) | ４ |
| 圖表 2008年1-12月汽車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) | ０ |
| （如需詳細(xì)目錄，請(qǐng)來電索取） | ０ |
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