| 衛(wèi)星導(dǎo)航是指利用導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射的無線電信號(hào)，求出載體相對(duì)衛(wèi)星的位置，再根據(jù)已知的衛(wèi)星相對(duì)地面的位置，計(jì)算并確定載體在地球上的位置的技術(shù)。目前、全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)——美國GPS、歐洲“伽利略”、俄羅斯“格洛納斯”和中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的格局逐漸顯現(xiàn)，美國GPS獨(dú)霸天下格局欲破！ | |
| 截至目前，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已達(dá)500億元，到“十二五”末期，將達(dá)到2500億元到3000億元，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了黃金時(shí)期。經(jīng)過10多年的發(fā)展，目前我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了包括衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、基礎(chǔ)類產(chǎn)品，終端產(chǎn)品、系統(tǒng)集成和運(yùn)營服務(wù)所組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。據(jù)中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)會(huì)長常志海介紹，從無到有，從萌芽到發(fā)展，從引進(jìn)、消化、吸收到再創(chuàng)新，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。截至目前，衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)企業(yè)已達(dá)6200多家。 | |
| 當(dāng)前，我國衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化高速發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折期。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已進(jìn)入發(fā)射組網(wǎng)階段，系統(tǒng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。2011年4月10日4時(shí)47分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭，成功將第八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，2011年10月將完成全面測(cè)試，具備向我國大部分地區(qū)提供初始服務(wù)的條件，2012年可為亞太地區(qū)用戶提供服務(wù)。按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將于2012年前具備亞太地區(qū)區(qū)域服務(wù)能力，2020年左右，建成由30多顆衛(wèi)星、地面段和各類用戶終端構(gòu)成的、覆蓋全球的大型航天系統(tǒng)。 | |
| 從長遠(yuǎn)看，由于戰(zhàn)略地位突出，我國的導(dǎo)航業(yè)并不能依賴于GPS系統(tǒng)，在相關(guān)政策的推動(dòng)下，北斗多模導(dǎo)航取代GPS導(dǎo)航的市場(chǎng)變局正在醞釀。衛(wèi)星導(dǎo)航被列入新興產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃已經(jīng)擬定。未來衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的研究發(fā)展推廣應(yīng)用將被放在重要位置，發(fā)展自主技術(shù)成為重中之重。一旦相關(guān)技術(shù)成熟應(yīng)用，中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入井噴期，年增長將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前50%，2020年中國導(dǎo)航市場(chǎng)產(chǎn)值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過4000 億。北斗多模導(dǎo)航系統(tǒng)政策扶持前途光明。 | |
| 本研究報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)相關(guān)企業(yè)、國內(nèi)外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布、提供的大量的內(nèi)容翔實(shí)、統(tǒng)計(jì)精確的資料和數(shù)據(jù)。首先介紹了衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的相關(guān)概念，接著分析了全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)及世界各主要國家衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展情況，然后具體介紹了中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)的發(fā)展情況以及我國GPS市場(chǎng)運(yùn)行情況。隨后，報(bào)告對(duì)我國汽車導(dǎo)航市場(chǎng)及電子地圖市場(chǎng)運(yùn)行情況進(jìn)行了詳細(xì)的剖析，對(duì)導(dǎo)航市場(chǎng)競爭格局進(jìn)行了解讀，對(duì)我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)運(yùn)行進(jìn)行了分析，最后綜合分析和點(diǎn)明了我國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景。為該行業(yè)中相關(guān)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。 | |
第一部分 世界衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)分析 |
產(chǎn) |
第一章 衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航簡述 |
調(diào) |
| 一、衛(wèi)星導(dǎo)航意義 | 研 |
| 二、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)闡述 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航的功能及拓展 |
ｗ |
| 一、衛(wèi)星導(dǎo)航終端的主要功能 | ｗ |
| 二、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用及其拓展 | ｗ |
第三節(jié) 導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn) |
． |
| 一、導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈分析 | Ｃ |
| 二、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | ｉ |
第四節(jié) 軟件GPS原理與應(yīng)用 |
ｒ |
| 一、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)概況與介紹 | ． |
| 二、GPS的傳統(tǒng)架構(gòu) | ｃ |
| 三、軟件GPS原理 | ｎ |
| 四、軟件GPS應(yīng)用 | 中 |
第二章 2010-2011年世界衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析 |
智 |
第一節(jié) 2010-2011年世界衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)行簡況 |
林 |
| 一、世界衛(wèi)星導(dǎo)航的發(fā)展歷史 | ４ |
| 二、全球衛(wèi)星導(dǎo)航熱點(diǎn)聚焦 | ０ |
| 三、美歐俄衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展情況 | ０ |
第二節(jié) 2010-2011年全球GPS發(fā)展與應(yīng)用探析 |
６ |
| 一、GPS連續(xù)運(yùn)行站網(wǎng)和綜合服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展 | １ |
| 二、GPS應(yīng)用于電離層監(jiān)測(cè) | ２ |
| 三、GPS應(yīng)用于對(duì)流層監(jiān)測(cè) | ８ |
| 四、GPS作為衛(wèi)星測(cè)高儀的應(yīng)用 | ６ |
| 五、GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)在攝影測(cè)量中的用途 | ６ |
第三節(jié) 2010-2011年全球衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用研究新進(jìn)展 |
８ |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-08/2011_2015weixingdaohangxingyeshendud.html | |
| 一、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 二、衛(wèi)星導(dǎo)航GPS手機(jī)SIM卡新研究 | 業(yè) |
| 三、國外農(nóng)民專用GPS新研究 | 調(diào) |
第三章 2010-2011年世界主要國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況分析 |
研 |
第一節(jié) 美國衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
| 一、美國GPS系統(tǒng)介紹 | ｗ |
| 二、GPSONE與傳統(tǒng)GPS的比較 | ｗ |
| 三、美國GPS運(yùn)行系統(tǒng)管理分析 | ｗ |
| 四、美國GPS定位智能運(yùn)輸系統(tǒng)分析 | ． |
| 五、美國新一代GPS衛(wèi)星研制情況 | Ｃ |
第二節(jié) 俄羅斯導(dǎo)航衛(wèi)星業(yè)發(fā)展分析 |
ｉ |
| 一、俄羅斯Glonass系統(tǒng)介紹 | ｒ |
| 二、2011年俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展新情況 | ． |
| 三、2011年俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用新情況 | ｃ |
| 四、到2015年俄衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
第三節(jié) 歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展分析 |
中 |
| 一、歐洲伽利略系統(tǒng) | 智 |
| 二、“伽利略”角逐衛(wèi)星導(dǎo)航歐俄向美發(fā)起挑戰(zhàn) | 林 |
| 三、歐洲EGNOS系統(tǒng)發(fā)展新情況 | ４ |
| 四、歐洲準(zhǔn)備2011年10月發(fā)射伽利略衛(wèi)星 | ０ |
第四節(jié) 日本與印度衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
| 一、日本衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展計(jì)劃 | ６ |
| 二、印度日本對(duì)獨(dú)立的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)研究探討 | １ |
| 三、印度的GAGAN衛(wèi)星導(dǎo)航研制新情況 | ２ |
第二部分 中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)分析 |
８ |
第四章 2010-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行新形勢(shì)透析 |
６ |
第一節(jié) 2010-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)運(yùn)行綜述 |
６ |
| 一、我國衛(wèi)星導(dǎo)航定位導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀 | ８ |
| 二、全國首個(gè)雙星導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)在哈建成 | 產(chǎn) |
| 三、廣西衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)進(jìn)入新階段 | 業(yè) |
| 四、中國衛(wèi)星導(dǎo)航呈現(xiàn)多元化格局分析 | 調(diào) |
| 五、上海衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 | 研 |
| 六、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)：中國又創(chuàng)了一個(gè)世界記錄 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2010-2011年中國“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展情況 |
ｗ |
| 一、中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)入關(guān)鍵階段 | ｗ |
| 二、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用幾年來的成就與啟示 | ｗ |
| 三、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)入網(wǎng)用戶情況 | ． |
| 四、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS的優(yōu)勢(shì)比較 | Ｃ |
| 五、2010年中國北斗二號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)布網(wǎng)情況 | ｉ |
| 六、2011年是中國北斗二代產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程關(guān)鍵性的一年 | ｒ |
| 七、2011年工信部將加快制定衛(wèi)星導(dǎo)航等重點(diǎn)領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) | ． |
| 八、2011年我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)新階段 | ｃ |
| 九、2011年我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)10月完成全面測(cè)試 | ｎ |
第三節(jié) 2010-2011年中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的效益與應(yīng)用分析 |
中 |
| 一、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 | 智 |
| 二、第二代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簡介及應(yīng)用展望 | 林 |
| 三、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在TD-SCDMA系統(tǒng)中的應(yīng)用 | ４ |
| 四、北斗系統(tǒng)在軍事上應(yīng)用的發(fā)展 | ０ |
第五章 2010-2011年中國GPS市場(chǎng)運(yùn)行新格局分析 |
０ |
第一節(jié) 2010-2011年中國GPS市場(chǎng)運(yùn)行探析 |
６ |
| 一、GPS產(chǎn)業(yè)成中國IT經(jīng)濟(jì)第三大增長點(diǎn) | １ |
| 二、2010年車載及便攜導(dǎo)航市場(chǎng)分析 | ２ |
| 三、2010年中國GPS市場(chǎng)研究 | ８ |
| 四、2011年第1季度中國手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)份額 | ６ |
| 五、中國GPS廠商網(wǎng)絡(luò)直銷的優(yōu)勢(shì) | ６ |
第二節(jié) 2011年5月中國GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)調(diào)查研究 |
８ |
| 一、市場(chǎng)概述及主要觀點(diǎn) | 產(chǎn) |
| 二、品牌關(guān)注格局分析 | 業(yè) |
| 三、產(chǎn)品關(guān)注格局分析 | 調(diào) |
| 四、不同參數(shù)GPS產(chǎn)品關(guān)注分析 | 研 |
| 五、案例分析：昂達(dá)品牌關(guān)注比例持續(xù)攀升 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2011-2013年中國GPS市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 一、影響因素分析 | ｗ |
| 二、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
第三部分 細(xì)分市場(chǎng)分析 |
． |
第六章 2010-2011年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
Ｃ |
| 2011-2015 depth research and investment prospects of China 's satellite navigation industry analysis report | |
第一節(jié) 2010-2011年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)概況 |
ｉ |
| 一、全球車載GPS市場(chǎng)概況 | ｒ |
| 二、全球汽車無線通信平臺(tái)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 | ． |
| 三、全球汽車導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)增速驚人 | ｃ |
| 四、2012年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)預(yù)計(jì) | ｎ |
第二節(jié) 2010-2011年國內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài) |
中 |
| 一、2011年國內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)概況 | 智 |
| 二、便攜式導(dǎo)航設(shè)備主導(dǎo)汽車導(dǎo)航系統(tǒng) | 林 |
| 三、專業(yè)PND導(dǎo)航儀三大發(fā)展趨勢(shì) | ４ |
| 四、個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備席卷汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng) | ０ |
| 五、廣東貨運(yùn)載重車須裝GPS | ０ |
| 六、2011年重慶投資50億建中國版GPS百億產(chǎn)業(yè)園區(qū) | ６ |
| 七、RCG公司推冷運(yùn)專業(yè)車輛GPS定位管理系統(tǒng) | １ |
| 八、TSP或?qū)⒅鲗?dǎo)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)未來發(fā)展方向 | ２ |
第三節(jié) 2011年中國汽車導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
８ |
| 一、2011年汽車導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)入第三階段 | ６ |
| 二、2011年GPS行業(yè)已漸入生命周期的成熟期 | ６ |
第四節(jié) 2010-2011年國內(nèi)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)企業(yè)發(fā)展概述 |
８ |
| 一、千家廠商混戰(zhàn)車載定位 | 產(chǎn) |
| 二、汽車導(dǎo)航同質(zhì)化現(xiàn)象明顯 | 業(yè) |
| 三、對(duì)外依存度過高導(dǎo)致車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)增長緩慢 | 調(diào) |
| 四、國產(chǎn)車載導(dǎo)航開打知識(shí)產(chǎn)權(quán)保衛(wèi)戰(zhàn) | 研 |
| 五、2010年阿爾派進(jìn)軍汽車導(dǎo)航專用機(jī)行列 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 解析汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、技術(shù)熱點(diǎn) |
ｗ |
第七章 2010-2011年電子地圖市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010-2011年全球電子地圖市場(chǎng)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 一、全球?qū)Ш降貓D市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ． |
| 二、世界GPS地圖市場(chǎng)變化 | Ｃ |
| 三、2010年全球使用導(dǎo)航電子地圖發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 四、2010年全球使用導(dǎo)航電子地圖的手機(jī)用戶將過億 | ｒ |
第二節(jié) 2010-2011年中國電子地圖市場(chǎng)發(fā)展分析 |
． |
| 一、中國導(dǎo)航地圖行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | ｃ |
| 二、通訊導(dǎo)航和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)帶來的機(jī)遇 | ｎ |
| 三、新一代地圖應(yīng)用可能改變圖商的競爭格局 | 中 |
| 四、2011年國家測(cè)繪局《測(cè)繪地理信息發(fā)展“十二五”總體規(guī)劃綱要》印發(fā) | 智 |
| 五、中國導(dǎo)航地圖公司的使命 | 林 |
第三節(jié) 未來中國導(dǎo)航電子地圖發(fā)展機(jī)遇與前景 |
４ |
第四節(jié) 2010-2011年中國主要導(dǎo)航圖廠商與發(fā)戰(zhàn)動(dòng)態(tài)分析 |
０ |
| 一、四維圖新 | ０ |
| 二、瑞圖萬方 | ６ |
| 三、高德 | １ |
| 四、靈圖 | ２ |
| 五、凱立德 | ８ |
第五節(jié) 2010-2011年國內(nèi)地理信息提供商分析 |
６ |
| 一、北京超圖 | ６ |
| 二、中地?cái)?shù)碼集團(tuán) | ８ |
| 三、ESRI | 產(chǎn) |
| 四、北京市測(cè)繪設(shè)計(jì)研究院 | 業(yè) |
| 五、武大吉奧信息工程技術(shù)有限公司 | 調(diào) |
第八章 2010-2011年智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航運(yùn)行新態(tài)勢(shì)分析 |
研 |
第一節(jié) 智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航 |
網(wǎng) |
| 一、智能交通系統(tǒng) | ｗ |
| 二、RFID智能交通監(jiān)控系統(tǒng) | ｗ |
| 三、智能交通ITS、管理系統(tǒng) | ｗ |
| 四、城市出租車智能管理系統(tǒng) | ． |
| 五、RFID快速通行不停車智能管理系統(tǒng) | Ｃ |
第二節(jié) 2010-2011年中國智能交通市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
ｉ |
| 一、中國城市交通智能化相關(guān)政策分析 | ｒ |
| 二、中國城市交通智能化發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ． |
| 三、2010年中國智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析 | ｃ |
| 四、2010年智能交通產(chǎn)業(yè)正成為投資熱點(diǎn) | ｎ |
| 五、智能交通成“十二五”規(guī)劃重點(diǎn) | 中 |
第三節(jié) 車載路徑導(dǎo)航系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)路徑導(dǎo)航 |
智 |
| 2011-2015年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告 | |
| 一、車載路徑導(dǎo)航系統(tǒng)定義 | 林 |
| 二、動(dòng)態(tài)路徑導(dǎo)航系統(tǒng)的構(gòu)成 | ４ |
| 三、車載導(dǎo)航業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| 四、關(guān)于各類路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)的例子 | ０ |
第四節(jié) 車載動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù) |
６ |
| 一、MINIGUI在車載導(dǎo)航終端中的應(yīng)用 | １ |
| 二、嵌入式車載導(dǎo)航電子地圖 | ２ |
第五節(jié) 2010-2011年動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展情況 |
８ |
| 一、交通智能化路線誘導(dǎo)系統(tǒng)概述 | ６ |
| 二、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的基本構(gòu)成與國外發(fā)展動(dòng)態(tài) | ６ |
第六節(jié) 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展展望 |
８ |
| 一、城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)概述 | 產(chǎn) |
| 二、城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
| 三、城市智能交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù) | 調(diào) |
| 四、城市智能發(fā)展展望 | 研 |
第四部分 競爭格局分析 |
網(wǎng) |
第九章 2010-2011年衛(wèi)星導(dǎo)航的競爭格局透析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010-2011年衛(wèi)星導(dǎo)航的國際競爭分析 |
ｗ |
| 一、全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)格局分析 | ｗ |
| 二、國外三大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的區(qū)別與競爭分析 | ． |
| 三、美國應(yīng)對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航競爭計(jì)劃 | Ｃ |
| 四、中俄之間衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)競爭分析 | ｉ |
第二節(jié) 2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航競爭格局分析 |
ｒ |
| 一、上市公司 | ． |
| 二、非上市公司 | ｃ |
第三節(jié) 2010-2011年 GPS市場(chǎng)競爭分析 |
ｎ |
| 一、中國GPS市場(chǎng)競爭分析 | 中 |
| 二、GPS和PND的競爭情況 | 智 |
| 三、GPS手機(jī)和Nokia手機(jī)的競爭分析 | 林 |
| 四、GPS芯片市場(chǎng)競爭分析 | ４ |
第四節(jié) 2010-2011年車載導(dǎo)航與電子地圖競爭分析 |
０ |
| 一、2010年汽車導(dǎo)航市場(chǎng)競爭情況 | ０ |
| 二、2010年中國車載導(dǎo)航市場(chǎng)競爭形勢(shì) | ６ |
| 三、電子地圖競爭激烈分析 | １ |
| 四、國內(nèi)導(dǎo)航地圖市場(chǎng)的競爭法則 | ２ |
第十章 2010-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行分析 |
８ |
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商服務(wù)商 |
６ |
| 一、北京合眾思?jí)?/td> | ６ |
| 二、北京北斗星通 | ８ |
| 三、中寰衛(wèi)星導(dǎo)航 | 產(chǎn) |
| 四、北京盛基恒信 | 業(yè) |
| 五、北京中軟 | 調(diào) |
| 六、深圳賽格導(dǎo)航 | 研 |
第二節(jié) 重點(diǎn)品牌GPS廠家 |
網(wǎng) |
| 一、北京城際高科 | ｗ |
| 二、江蘇新科電子 | ｗ |
| 三、宇達(dá)電通 | ｗ |
| 四、北京紐曼 | ． |
| 五、北京華旗資訊 | Ｃ |
| 六、盈科創(chuàng)展 | ｉ |
| 七、深圳航盛 | ｒ |
| 八、深圳麥?zhǔn)客?/td> | ． |
第三節(jié) 中國兼做GPS業(yè)務(wù)的重點(diǎn)企業(yè)分析 |
ｃ |
| 一、航天晨光股份有限公司 | ｎ |
| 二、中國電信集團(tuán)公司 | 中 |
| 三、中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司 | 智 |
| 四、中國聯(lián)合通信有限公司 | 林 |
| 五、四川長虹電器股份有限公司 | ４ |
第五部分 前景和趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
０ |
第十一章 2011-2015年中國衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和趨勢(shì) |
０ |
第一節(jié) 2011-2030年全球衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
６ |
| 一、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) | １ |
| 二、2015年GPS手機(jī)出貨量預(yù)測(cè)分析 | ２ |
| 三、2015年全球GPS便攜終端發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 四、2030年全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)走向成熟 | ６ |
| 2011-2015 nián zhōngguó wèixīng dǎoháng hángyè shēndù tiáo yán yǔ tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào | |
第二節(jié) 2011-2020年中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 一、衛(wèi)星導(dǎo)航十二五規(guī)劃 | ８ |
| 二、衛(wèi)星導(dǎo)航十二五區(qū)域發(fā)展規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 三、2020年中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2011-2020年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與預(yù)測(cè)分析 |
調(diào) |
| 一、2011-2015年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 | 研 |
| 二、2020年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 中-智林 2011-2015年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 一、2015年北斗系統(tǒng)各個(gè)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 二、交通運(yùn)輸 | ｗ |
| 三、海洋漁業(yè) | ． |
| 四、減災(zāi)救災(zāi)公共安全 | Ｃ |
| 五、衛(wèi)星授時(shí) | ｉ |
| 六、氣象、水利、林業(yè)監(jiān)測(cè) | ｒ |
| 七、測(cè)繪、勘測(cè) | ． |
| 八、港口應(yīng)用、地質(zhì)建筑監(jiān)測(cè) | ｃ |
| 圖表目錄 | ｎ |
| 圖表 導(dǎo)航衛(wèi)星 | 中 |
| 圖表 車載智能通信系統(tǒng)示意圖 | 智 |
| 圖表 衛(wèi)星軌道分布圖 | 林 |
| 圖表 GPS系統(tǒng)傳統(tǒng)構(gòu)架圖 | ４ |
| 圖表 SoftwareGPS構(gòu)架 | ０ |
| 圖表 基于RF8110的softGPS系統(tǒng) | ０ |
| 圖表 PXA-27X與RF8110的連接圖 | ６ |
| 圖表 softGPS運(yùn)算軟件的移植 | １ |
| 圖表 AFLT結(jié)構(gòu)示意圖 | ２ |
| 圖表 AGPS結(jié)構(gòu)示意圖 | ８ |
| 圖表 GPSONE原理示意圖 | ６ |
| 圖表 “伽利略”定位系統(tǒng)示意圖 | ６ |
| 圖表 北斗區(qū)域系統(tǒng)（上）和GPS（下）在不同區(qū)域的定位精度比較 | ８ |
| 圖表 2006-2013年中國GPS市場(chǎng)容量及預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 2009-2010GPS細(xì)分市場(chǎng)容量及增長率 | 業(yè) |
| 圖表 2009年與2010年便攜及車載GPS市場(chǎng)電子地圖品牌市場(chǎng)分布 | 調(diào) |
| 圖表 2010年中國GPS市場(chǎng)品牌關(guān)注比例分布 | 研 |
| 圖表 2009－2010年中國GPS市場(chǎng)品牌關(guān)注比例對(duì)比 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年Q1－Q4中國GPS市場(chǎng)品牌關(guān)注排名對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 2010年中國GPS市場(chǎng)品牌成長指數(shù)對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 2010年中國GPS市場(chǎng)不同價(jià)格段產(chǎn)品關(guān)注比例分布 | ｗ |
| 圖表 2010年中國GPS市場(chǎng)不同尺寸產(chǎn)品關(guān)注比例分布 | ． |
| 圖表 2010年中國GPS市場(chǎng)不同區(qū)域關(guān)注比例分布 | Ｃ |
| 圖表 2010年中國GPS市場(chǎng)不同省份關(guān)注比例分布 | ｉ |
| 圖表 2010年中國GPS市場(chǎng)主流品牌關(guān)注比例走勢(shì) | ｒ |
| 圖表 2010年中國GPS市場(chǎng)主流品牌市售產(chǎn)品數(shù)量對(duì)比 | ． |
| 圖表 2010年中國GPS市場(chǎng)主流品牌單產(chǎn)品關(guān)注率對(duì)比 | ｃ |
| 圖表 2010年中國GPS市場(chǎng)主流品牌不同價(jià)位產(chǎn)品數(shù)量占比 | ｎ |
| 圖表 2011年第1季度中國手機(jī)導(dǎo)航客戶端市場(chǎng)累計(jì)用戶市場(chǎng)份額 | 中 |
| 圖表 2011年5月中國GPS市場(chǎng)品牌關(guān)注比例分布 | 智 |
| 圖表 2011年4-5月中國GPS市場(chǎng)品牌關(guān)注比例對(duì)比 | 林 |
| 圖表 2011年5月中國GPS市場(chǎng)產(chǎn)品關(guān)注排名 | ４ |
| 圖表 2011年5月中國GPS市場(chǎng)最受關(guān)注十大產(chǎn)品及參數(shù) | ０ |
| 圖表 2011年4-5月中國GPS市場(chǎng)不同類型產(chǎn)品關(guān)注對(duì)比 | ０ |
| 圖表 2011年4-5月中國GPS市場(chǎng)不同屏幕尺寸產(chǎn)品關(guān)注對(duì)比 | ６ |
| 圖表 2011年4-5月中國GPS市場(chǎng)不同價(jià)格段產(chǎn)品關(guān)注對(duì)比 | １ |
| 圖表 2011年1-5月中國GPS市場(chǎng)昂達(dá)品牌關(guān)注走勢(shì) | ２ |
| 圖表 2011年5月中國GPS市場(chǎng)昂達(dá)最受關(guān)注產(chǎn)品VP70關(guān)注走勢(shì) | ８ |
| 圖表 2006-2012年全球汽車導(dǎo)航市場(chǎng)出貨量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 圖表 PND供應(yīng)鏈壯大示意圖 | ６ |
| 圖表 高精度的汽車定位技術(shù) | ８ |
| 圖表 內(nèi)置One-segment調(diào)諧器 | 產(chǎn) |
| 圖表 日本市場(chǎng)上的主要PND產(chǎn)品 | 業(yè) |
| 圖表 跟蹤車輛的導(dǎo)航狀態(tài) | 調(diào) |
| 圖表 跟蹤車輛的溫度變化記錄 | 研 |
| 圖表 RFID溫度標(biāo)簽系統(tǒng)構(gòu)架圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 GPS+溫度傳感系統(tǒng)構(gòu)架圖 | ｗ |
| 圖表 中國導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈 | ｗ |
| 2011-2015深さの研究と中國の衛(wèi)星ナビゲーション産業(yè)分析レポートの投資の見通し | |
| 圖表 中國智能交通系統(tǒng)的發(fā)展階段 | ｗ |
| 圖表 2008年中國智能交通的投資領(lǐng)域分布 | ． |
| 圖表 2010年城市智能交通千萬級(jí)項(xiàng)目金額區(qū)間分布 | Ｃ |
| 圖表 動(dòng)態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng)組成的總體架構(gòu) | ｉ |
| 圖表 速度計(jì)算值與試驗(yàn)值對(duì)比圖 | ｒ |
| 圖表 GPSDR的組合定位曲線 | ． |
| 圖表 車載導(dǎo)航終端整體設(shè)計(jì)方案 | ｃ |
| 圖表 系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)框圖 | ｎ |
| 圖表 MiniGUI主程序框架 | 中 |
| 圖表 定位信息接收子進(jìn)程框圖 | 智 |
| 圖表 地圖繪制函數(shù)流程圖 | 林 |
| 圖表 利用MiniGUI繪制的電子地圖 | ４ |
| 圖表 導(dǎo)航信息系統(tǒng)功能模塊 | ０ |
| 圖表 嵌入式車載導(dǎo)航系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu) | ０ |
| 圖表 雙緩存即使解決示意圖 | ６ |
| 圖表 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu) | １ |
| 圖表 異構(gòu)多數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的組成 | ２ |
| 圖表 2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航上市公司產(chǎn)品線及其主要覆蓋行業(yè) | ８ |
| 圖表 2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)內(nèi)主要非上市公司介紹 | ６ |
| 圖表 全球GPS手機(jī)出貨量預(yù)計(jì) | ６ |
| 圖表 微軟GPS | ８ |
| 圖表 2010年北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰局鳡I業(yè)務(wù)構(gòu)成 | 產(chǎn) |
| 圖表 2010年北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司主營業(yè)務(wù)構(gòu)成 | 業(yè) |
| 圖表 GPS目標(biāo)追蹤管理系統(tǒng) | 調(diào) |
| 圖表 動(dòng)態(tài)優(yōu)化路徑對(duì)比示意圖 | 研 |
| 圖表 電子警察更新，數(shù)據(jù)上傳共享，實(shí)現(xiàn)信息互動(dòng) | 網(wǎng) |
| 圖表 GPS-X5產(chǎn)品圖片 | ｗ |
| 圖表 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)“十二五”規(guī)劃細(xì)則及相關(guān)公司 | ｗ |
| 圖表 衛(wèi)星導(dǎo)航地方“十二五”規(guī)劃細(xì)則及相關(guān)公司 | ｗ |
| 圖表 2015年北斗系統(tǒng)各個(gè)細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) （億元） | ． |
| 圖表 2011-2020年全國不同類型汽車存量及北斗系統(tǒng)應(yīng)用潛力比較 | Ｃ |
| 圖表 電力自動(dòng)化設(shè)備、系統(tǒng)的時(shí)間同步要求 | ｉ |
| 圖表 2004-2009年中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位專業(yè)應(yīng)用測(cè)繪勘探部分產(chǎn)值（億元） | ｒ |
| 圖表 2006-2010年全國港口集裝箱吞吐量 | ． |
| 圖表 2008年中國變形監(jiān)控系統(tǒng)工程適用范圍 | ｃ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-08/2011_2015weixingdaohangxingyeshendud.html
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