2024年物流市場(chǎng)前景分析 2011-2015年江蘇省物流行業(yè)營(yíng)運(yùn)局勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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2011-2015年江蘇省物流行業(yè)營(yíng)運(yùn)局勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

報(bào)告編號(hào):081A790 CIR.cn ┊ 推薦:
  • 名 稱:2011-2015年江蘇省物流行業(yè)營(yíng)運(yùn)局勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
  • 編 號(hào):081A790 
  • 市場(chǎng)價(jià):電子版7800元  紙質(zhì)+電子版8000
  • 優(yōu)惠價(jià):電子版7020元  紙質(zhì)+電子版7320
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2011-2015年江蘇省物流行業(yè)營(yíng)運(yùn)局勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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(最新)中國(guó)物流行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告
優(yōu)惠價(jià):7800
  物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分,隨著全球化和電子商務(wù)的快速發(fā)展而不斷壯大。物流行業(yè)正經(jīng)歷著從傳統(tǒng)模式向智能化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化轉(zhuǎn)型的過程。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用正在提升物流效率和服務(wù)質(zhì)量,同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本和環(huán)境影響。未來,物流行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展將更加關(guān)注可持續(xù)性和客戶需求。

第一章 物流行業(yè)的相關(guān)概述

  1.1  物流的概念

    1.1.1  物流的定義
    1.1.2  物流的性質(zhì)
    1.1.3  物流服務(wù)的特點(diǎn)
    1.1.4  物流產(chǎn)業(yè)的基本特征

  1.2  物流的分類

    1.2.1  從宏觀角度對(duì)物流的分類
    1.2.2  從微觀角度對(duì)物流的分類
詳情:http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-09/2011_2015nianjiangsushengwuliuxingye.html
    1.2.3  按物流活動(dòng)的空間范圍分類
    1.2.4  按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
    1.2.5  按物流的作用分類

  1.3  物流系統(tǒng)介紹

    1.3.1  物流系統(tǒng)的概念及模式
    1.3.2  物流系統(tǒng)的組成
    1.3.3  物流系統(tǒng)的特征
    1.3.4  物流系統(tǒng)的要素
    1.3.5  物流系統(tǒng)的目標(biāo)

  1.4  政府在物流業(yè)中的作用

    1.4.1  現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級(jí)職能
    1.4.2  物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級(jí)性
    1.4.3  國(guó)際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
    1.4.4  中國(guó)政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
    1.4.5  中國(guó)政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色

第二章 2011年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

  2.1  2011年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的綜述

    2.1.1  中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展背景
    2.1.2  中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入資產(chǎn)整合階段
    2.1.3  中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展特征
    2.1.4  中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
The logistics industry in Jiangsu Province, the operational situation and investment forecast report 2011-2015
    2.1.5  跨國(guó)公司與中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)

  2.2  2011年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的問題分析

    2.2.1  制約中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
    2.2.2  中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
    2.2.3  中國(guó)物流業(yè)發(fā)展面臨著內(nèi)憂外患

  2.3  2011年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析

    2.3.1  中國(guó)物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
    2.3.2  中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展建議
    2.3.3  促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
    2.3.4  跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施

第三章 2011年江蘇物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

  3.1  2011年江蘇物流業(yè)的發(fā)展綜述

    3.1.1  江蘇物流業(yè)對(duì)全省經(jīng)濟(jì)支撐作用明顯
    3.1.2  江蘇物流業(yè)的基本發(fā)展特點(diǎn)
    3.1.3  江蘇物流企業(yè)的五種發(fā)展模式
    3.1.4  江蘇物流業(yè)有巨大的后發(fā)優(yōu)勢(shì)

  3.2  2011年江蘇物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題分析

    3.2.1  物流資源整合不充分
    3.2.2  缺少綜合性物流服務(wù)
2011-2015年江蘇省物流行業(yè)營(yíng)運(yùn)局勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
    3.2.3  現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展跟不上物流市場(chǎng)需求的擴(kuò)展
    3.2.4  交通、信息等物流基礎(chǔ)平臺(tái)面臨發(fā)展困境

  3.3  2011年推進(jìn)江蘇物流體系建設(shè)的建議分析

    3.3.1  打破區(qū)域分割的局面實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)動(dòng)
    3.3.2  繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    3.3.3  培育物流環(huán)境推廣標(biāo)準(zhǔn)化物流體系
    3.3.4  推進(jìn)物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)
    3.3.5  大力發(fā)展第三方物流及多渠道培養(yǎng)物流人才

  3.4  2011年江蘇物流業(yè)加快發(fā)展的對(duì)策分析

    3.4.1  處理好地區(qū)間物流協(xié)同發(fā)展關(guān)系
    3.4.2  大力發(fā)展第三方物流
    3.4.3  政府加強(qiáng)政策支持
    3.4.4  進(jìn)一步完善管理體制

第四章 2011年江蘇省主要城市物流業(yè)的發(fā)展分析

  4.1  南京

    4.1.1  南京現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展綜述
    4.1.2  南京物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
    4.1.3  南京敞開大門為物流業(yè)迎來投資商機(jī)

  4.2  無錫

    4.2.1  無錫現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
2011-2015 nián jiāngsū shěng wùliú hángyè yíngyùn júshì yǔ tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào
    4.2.2  無錫物流業(yè)依托高速建設(shè)迅速發(fā)展
    4.2.3  無錫物流業(yè)發(fā)展與長(zhǎng)三角城市比較

  4.3  蘇州

    4.3.1  蘇州現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展
    4.3.2  蘇州市物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
    4.3.3  蘇州高新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展

  4.4  揚(yáng)州

    4.4.1  改革開放三十年揚(yáng)州物流業(yè)的發(fā)展綜述
    4.4.2  揚(yáng)州物流業(yè)發(fā)展概況
    4.4.3  揚(yáng)州公鐵水立體物流體系分析

  4.5  其他城市

    4.5.1  連云港地稅構(gòu)筑綠色通道扶植港口物流業(yè)發(fā)展
    4.5.2  泰州新長(zhǎng)鐵路推動(dòng)制造業(yè)物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展
    4.5.3  姜堰加快推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展
    4.5.4  常州加快物流業(yè)建設(shè)步伐

第五章 2011年江蘇物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

  5.1  南京王家灣物流中心有限責(zé)任公司

    5.1.1  公司簡(jiǎn)介
    5.1.2  南京王家灣物流中心的運(yùn)作分析
    5.1.3  王家灣物流中心多措并舉實(shí)現(xiàn)企業(yè)加速發(fā)展
江蘇省は、運(yùn)用狀況および投資予測(cè)レポート2011-2015における物流業(yè)界
    5.1.4  王家灣物流中心發(fā)展面臨的問題

  5.2  江蘇順源集團(tuán)有限公司

    5.2.1  公司簡(jiǎn)介
    5.2.2  順源集團(tuán)與重慶港務(wù)集團(tuán)聯(lián)手打造長(zhǎng)江物流航母
    5.2.3  順源集團(tuán)躋身中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)

  5.3  鎮(zhèn)江寶華物流有限公司

  略

第六章 2011-2015年江蘇物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考

  略

第七章 中智~林-2011-2015年江蘇物流業(yè)的前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

  略
  圖表 略

  

  

  …

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