汽車柴油機因其高效率和強大的扭矩輸出,在商用車和重型車輛中占有重要地位。近年來,隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格,汽車柴油機面臨著減排和提高燃油經(jīng)濟性的雙重挑戰(zhàn)。目前,柴油機技術(shù)已經(jīng)取得了顯著進步,如高壓共軌噴射系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)(EGR)、選擇性催化還原(SCR)等技術(shù)的應(yīng)用,顯著降低了氮氧化物和顆粒物的排放。同時,柴油機的熱效率得到了進一步提升,使得車輛在保持動力性能的同時,減少了油耗。 | |
未來,汽車柴油機因其高效率和強大的扭矩輸出,在商用車和重型車輛中占有重要地位。近年來,隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格,汽車柴油機面臨著減排和提高燃油經(jīng)濟性的雙重挑戰(zhàn)。目前,柴油機技術(shù)已經(jīng)取得了顯著進步,如高壓共軌噴射系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)(EGR)、選擇性催化還原(SCR)等技術(shù)的應(yīng)用,顯著降低了氮氧化物和顆粒物的排放。同時,柴油機的熱效率得到了進一步提升,使得車輛在保持動力性能的同時,減少了油耗。 | |
第一章 2010-2011年世界柴油機行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2010-2011年世界柴油機市場分析 |
業(yè) |
一、世界柴油機行業(yè)市場現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
二、新技術(shù)不斷得到應(yīng)用 | 研 |
三、產(chǎn)品應(yīng)用呈現(xiàn)出多元化趨勢 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2010-2011年世界柴油機行業(yè)主要國家發(fā)展情況分析 |
w |
一、美國 | w |
二、日本 | w |
三、德國 | . |
第三節(jié) 2011-2015年國外柴油機行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
C |
一、柴油機發(fā)展歷史情況分析 | i |
二、柴油機關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢 | r |
第二章 2010-2011年世界重點柴油機生產(chǎn)企業(yè)運營情況分析 |
. |
第一節(jié) 美國康明斯股份有限公司 |
c |
一、企業(yè)歷史沿革 | n |
二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | 中 |
三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | 智 |
四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | 林 |
第二節(jié) 底特律柴油機公司 |
4 |
一、企業(yè)歷史沿革 | 0 |
二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | 0 |
三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | 6 |
四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | 1 |
第三節(jié) UD東風(fēng)日產(chǎn)柴有限公司 |
2 |
一、企業(yè)歷史沿革 | 8 |
二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | 6 |
三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | 6 |
四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | 8 |
第四節(jié) 卡特彼勒公司 |
產(chǎn) |
一、企業(yè)歷史沿革 | 業(yè) |
二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | 調(diào) |
三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | 研 |
四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | 網(wǎng) |
第五節(jié) MAN BW發(fā)動機集團公司 |
w |
一、企業(yè)歷史沿革 | w |
二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | w |
三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | . |
全文:http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-09/2011_2015qichechaiyoujishichangjianc.html | |
四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | C |
第六節(jié) 日野汽車有限公司 |
i |
一、企業(yè)歷史沿革 | r |
二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | . |
三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | c |
四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | n |
第七節(jié) 五十鈴汽車集團公司 |
中 |
一、企業(yè)歷史沿革 | 智 |
二、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營情況 | 林 |
三、企業(yè)產(chǎn)品系列與市場定位 | 4 |
四、企業(yè)在華投資動態(tài)分析 | 0 |
第三章 2010-2011年中國汽車柴油機行業(yè)運行環(huán)境分析 |
0 |
第一節(jié) 2010-2011年中國經(jīng)濟環(huán)境發(fā)展分析 |
6 |
一、中國GDP分析 | 1 |
二、中國工業(yè)發(fā)展形勢 | 2 |
三、消費價格指數(shù)分析 | 8 |
四、城鄉(xiāng)居民收入分析 | 6 |
五、社會消費品零售總額 | 6 |
六、全社會固定資產(chǎn)投資分析 | 8 |
七、進出口總額及增長率分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2010-2011年中國汽車柴油機行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
業(yè) |
一、產(chǎn)業(yè)政策分析 | 調(diào) |
二、相關(guān)行業(yè)法律法規(guī)分析 | 研 |
三、相關(guān)行業(yè)政策影響分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2010-2011年中國汽車柴油機行業(yè)發(fā)展技術(shù)環(huán)境分析 |
w |
第四節(jié) 2010-2011年中國汽車柴油機行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析 |
w |
第四章 2010-2011年中國柴油機產(chǎn)業(yè)運營狀況分析 |
w |
第一節(jié) 2010-2011年中國柴油機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
. |
一、我國柴油機市場發(fā)展綜述 | C |
二、經(jīng)濟危機影響柴油機消費趨向 | i |
三、石化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對柴油機面臨的影響剖析 | r |
四、中國車用柴油機行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存 | . |
五、大排量車用柴油機市場競爭格局分析 | c |
第二節(jié) 2010-2011年中國柴油機技術(shù)新進展透析 |
n |
一、柴油機熱點技術(shù)簡述 | 中 |
二、柴油發(fā)動機EGR與SCR技術(shù)引發(fā)爭議 | 智 |
三、中國柴油發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨向分析 | 林 |
四、國Ⅲ排放標準出臺后中國柴油機的技術(shù)選擇 | 4 |
第三節(jié) 2010-2011年中國柴油機行業(yè)運行動態(tài)分析 |
0 |
一、柴油機項目開發(fā)動態(tài)解析 | 0 |
二、柴油機行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展態(tài)勢 | 6 |
第五章 2010-2011年中國汽車柴油機行業(yè)發(fā)展形勢分析 |
1 |
第一節(jié) 2010-2011年中國汽車柴油機行業(yè)現(xiàn)狀分析 |
2 |
一、中國汽車柴油機行業(yè)運行特點分析 | 8 |
二、中國汽車柴油機主要產(chǎn)品價格 | 6 |
三、中國汽車柴油機先進技術(shù)的應(yīng)用 | 6 |
第二節(jié) 2010-2011年中國汽車柴油機行業(yè)發(fā)展面臨的問題 |
8 |
一、環(huán)保問題 | 產(chǎn) |
二、維修保養(yǎng) | 業(yè) |
三、柴油車燃油品質(zhì) | 調(diào) |
四、對發(fā)動機相關(guān)零部件行業(yè)的要求 | 研 |
第三節(jié) 2010-2011年中國汽車柴油機行業(yè)應(yīng)對策略分析 |
網(wǎng) |
第六章 2010-2011年中國汽車柴油機行業(yè)市場運行現(xiàn)狀分析 |
w |
第一節(jié) 2010-2011年中國汽車用柴油機市場運行特點 |
w |
一、市場總量迅速增長 | w |
二、銷售結(jié)構(gòu)兩極分化明顯 | . |
三、產(chǎn)品呈現(xiàn)差異化發(fā)展趨勢 | C |
四、配套格局開始呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢 | i |
五、應(yīng)用范圍逐漸擴大 | r |
六、柴油機環(huán)保技術(shù)逐步提高 | . |
第二節(jié) 2010-2011年中國汽車柴油機行業(yè)市場運行分析 |
c |
一、柴油機行業(yè)產(chǎn)銷量情況分析 | n |
二、柴油機行業(yè)整體經(jīng)濟運營情況 | 中 |
三、柴油機行業(yè)進出口情況 | 智 |
四、柴油機行業(yè)的渠道控制力 | 林 |
第三節(jié) 2010-2011年中國汽車柴油機市場供需平衡分析 |
4 |
第七章 2010-2011年中國柴油機行業(yè)細分車型運行動態(tài)分析 |
0 |
第一節(jié) 2010-2011年中國載貨車用柴油機情況分析 |
0 |
一、貨車柴油化整體情況 | 6 |
二、重型載貨車用柴油機情況 | 1 |
三、中型載貨車用柴油機 | 2 |
四、輕型載貨車用柴油機 | 8 |
第二節(jié) 2010-2011年中國客車用柴油機情況分析 |
6 |
一、客車柴油化整體現(xiàn)狀 | 6 |
二、大型客車用柴油機情況 | 8 |
三、中型客車用柴油機情況 | 產(chǎn) |
四、輕型客車用柴油機情況 | 業(yè) |
第三節(jié) 2010-2011年中國農(nóng)用車用柴油機情況分析 |
調(diào) |
第八章 2007-2011年中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
研 |
2011-2015 Chinese automotive diesel market monitoring and Investment Analysis Report | |
第一節(jié) 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)規(guī)模分析 |
網(wǎng) |
一、企業(yè)數(shù)量增長分析 | w |
二、從業(yè)人數(shù)增長分析 | w |
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析 | w |
第二節(jié) 2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
. |
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | C |
1、不同類型分析 | i |
2、不同所有制分析 | r |
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 | . |
1、不同類型分析 | c |
2、不同所有制分析 | n |
第三節(jié) 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
中 |
一、產(chǎn)成品增長分析 | 智 |
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | 林 |
三、出口交貨值分析 | 4 |
第四節(jié) 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)成本費用分析 |
0 |
一、銷售成本分析 | 0 |
二、費用分析 | 6 |
第五節(jié) 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)盈利能力分析 |
1 |
一、主要盈利指標分析 | 2 |
二、主要盈利能力指標分析 | 8 |
第一節(jié) 2006-2010年中國機車用柴油發(fā)動機進口數(shù)據(jù)分析 |
6 |
一、進口數(shù)量分析 | 6 |
二、進口金額分析 | 8 |
第二節(jié) 2006-2010年中國機車用柴油發(fā)動機出口數(shù)據(jù)分析 |
產(chǎn) |
一、出口數(shù)量分析 | 業(yè) |
二、出口金額分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 2006-2010年中國機車用柴油發(fā)動機進出口平均單價分析 |
研 |
第四節(jié) 2006-2010年中國機車用柴油發(fā)動機進出口國家及地區(qū)分析 |
網(wǎng) |
一、進口國家及地區(qū)分析 | w |
二、出口國家及地區(qū)分析 | w |
第十章 2010-2011年中國汽車柴油機行業(yè)市場競爭格局分析 |
w |
第一節(jié) 2010-2011年國內(nèi)外柴油機行業(yè)競爭形勢分析 |
. |
一、市場份額之爭 | C |
二、技術(shù)質(zhì)量之爭 | i |
三、價格之爭 | r |
四、服務(wù)之爭 | . |
第二節(jié) 2010-2011年中國四缸柴油機行業(yè)競爭格局 |
c |
一、配套競爭格局分析 | n |
二、產(chǎn)品競爭格局分析 | 中 |
三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)演變趨勢 | 智 |
第三節(jié) 2010-2011年中國六缸柴油機行業(yè)競爭格局 |
林 |
一、配套競爭格局 | 4 |
二、產(chǎn)品競爭格局 | 0 |
第四節(jié) 2010-2011年中國小柴行業(yè)競爭格局分析 |
0 |
一、配套競爭格局 | 6 |
二、產(chǎn)品競爭格局 | 1 |
第五節(jié) 2010-2011年中國柴油機行業(yè)競爭策略分析 |
2 |
一、營銷構(gòu)成要素競爭分析 | 8 |
二、營銷策略分析 | 6 |
三、配套營銷攻略 | 6 |
第十一章 2010-2011年中國汽車柴油機重點廠商運營財務(wù)狀況分析 |
8 |
第一節(jié) 濰柴動力股份有限公司 |
產(chǎn) |
一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 調(diào) |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
五、企業(yè)運營能力分析 | w |
六、企業(yè)成長能力分析 | w |
第二節(jié) 濟南柴油發(fā)動機股份有限公司 |
w |
一、企業(yè)概況 | . |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | C |
三、企業(yè)盈利能力分析 | i |
四、企業(yè)償債能力分析 | r |
五、企業(yè)運營能力分析 | . |
六、企業(yè)成長能力分析 | c |
第三節(jié) 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 |
n |
一、企業(yè)概況 | 中 |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 智 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 4 |
五、企業(yè)運營能力分析 | 0 |
六、企業(yè)成長能力分析 | 0 |
第四節(jié) 廣西玉柴機器股份有限公司 |
6 |
一、企業(yè)概況 | 1 |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 2 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 8 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 6 |
五、企業(yè)運營能力分析 | 6 |
2011-2015年中國汽車柴油機市場監(jiān)測與投資前景分析報告 | |
六、企業(yè)成長能力分析 | 8 |
第五節(jié) 江蘇常發(fā)實業(yè)集團有限公司 |
產(chǎn) |
一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 調(diào) |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
五、企業(yè)運營能力分析 | w |
六、企業(yè)成長能力分析 | w |
第六節(jié) 江蘇英田集團 |
w |
一、企業(yè)概況 | . |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | C |
三、企業(yè)盈利能力分析 | i |
四、企業(yè)償債能力分析 | r |
五、企業(yè)運營能力分析 | . |
六、企業(yè)成長能力分析 | c |
第七節(jié) 東風(fēng)朝陽柴油發(fā)動機有限責(zé)任公司 |
n |
一、企業(yè)概況 | 中 |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 智 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 4 |
五、企業(yè)運營能力分析 | 0 |
六、企業(yè)成長能力分析 | 0 |
第八節(jié) 重慶康明斯發(fā)動機有限公司 |
6 |
一、企業(yè)概況 | 1 |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 2 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 8 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 6 |
五、企業(yè)運營能力分析 | 6 |
六、企業(yè)成長能力分析 | 8 |
第九節(jié) 安徽省全柴集團有限公司 |
產(chǎn) |
一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | 調(diào) |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
五、企業(yè)運營能力分析 | w |
六、企業(yè)成長能力分析 | w |
第十節(jié) 江蘇四達動力機械集團有限公司 |
w |
一、企業(yè)概況 | . |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | C |
三、企業(yè)盈利能力分析 | i |
四、企業(yè)償債能力分析 | r |
五、企業(yè)運營能力分析 | . |
六、企業(yè)成長能力分析 | c |
第十二章 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
n |
第一節(jié) 2011-2015年中國汽車柴油機市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
中 |
一、車用動力柴油化是大勢所趨 | 智 |
二、柴油化是可持續(xù)發(fā)展的要求 | 林 |
三、技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 | 4 |
四、客車用柴油機發(fā)展趨勢 | 0 |
五、貨車用柴油機發(fā)展趨勢 | 0 |
六、轎車用柴油機發(fā)展趨勢 | 6 |
第二節(jié) 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 |
1 |
一、國內(nèi)柴油機市場前景 | 2 |
二、客車用柴油機市場規(guī)模預(yù)測分析 | 8 |
三、貨車用柴油機需求預(yù)測分析 | 6 |
四、專用車用柴油機市場預(yù)測分析 | 6 |
五、轎車用柴油機市場展望 | 8 |
六、農(nóng)用車用柴油機市場預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)市場盈利預(yù)測分析 |
業(yè) |
第十三章 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)投資機會與風(fēng)險展望 |
調(diào) |
第一節(jié) 2010-2011年中國汽車柴油機投資概況 |
研 |
一、汽車柴油機投資環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
二、汽車柴油機投資與在建項目分析 | w |
第二節(jié) 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)投資機會分析 |
w |
一、汽車柴油機需求增長帶來的投資機會 | w |
二、汽車柴油機主要產(chǎn)品的投資機會 | . |
三、汽車柴油機企業(yè)的出口投資機會 | C |
第三節(jié) 2011-2015年中國汽車柴油機行業(yè)投資風(fēng)險展望 |
i |
一、宏觀調(diào)控的風(fēng)險 | r |
二、市場競爭風(fēng)險 | . |
三、經(jīng)營管理風(fēng)險 | c |
四、其他風(fēng)險 | n |
第四節(jié) 中~智林~-專家投資建議 |
中 |
圖表目錄 | 智 |
圖表 2005-2010年中國GDP總量及增長趨勢圖 | 林 |
圖表 2010年前三季度中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖 | 4 |
圖表 2009-2010年中國CPI、PPI月度走勢圖 | 0 |
圖表 2005-2010年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 | 0 |
圖表 2005-2010年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖 | 6 |
2011-2015 nián zhōngguó qìchē cháiyóujī shìchǎng jiāncè yǔ tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào | |
圖表 1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表 | 1 |
圖表 1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖 | 2 |
圖表 2005-2009年中國工業(yè)增加值增長趨勢圖 | 8 |
圖表 2009-2010年我國工業(yè)增加值分季度增速 | 6 |
圖表 2005-2010年我國全社會固定投資額走勢圖 | 6 |
圖表 2005-2010年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖 | 8 |
圖表 2005-2010年我國財政收入支出走勢圖 | 產(chǎn) |
圖表 2009年1月-2010年7月人民幣兌美元匯率中間價 | 業(yè) |
圖表 2010年10月人民幣匯率中間價對照表 | 調(diào) |
圖表 2009-2010年中國貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計表 單位:億元 | 研 |
圖表 2009-2010年中國貨幣供應(yīng)量月度增速走勢圖 | 網(wǎng) |
圖表 2001-2009年中國外匯儲備走勢圖 | w |
圖表 2005-2009年中國外匯儲備及增速變化圖 | w |
圖表 2010年10月20日中國人民幣利率調(diào)整表 | w |
圖表 我國歷年存款準備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表 | . |
圖表 2005-2010年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖 | C |
圖表 2005-2010年我國貨物進出口總額走勢圖 | i |
圖表 2005-2010年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖 | r |
圖表 2005-2009年中國就業(yè)人數(shù)走勢圖 | . |
圖表 2005-2009年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖 | c |
圖表 1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖 | n |
圖表 1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖 | 中 |
圖表 2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | 智 |
圖表 2005-2009年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖 | 林 |
圖表 2001-2009年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖 | 4 |
圖表 1978-2009年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖 | 0 |
圖表 2005-2009年我國研究與試驗發(fā)展(RD)經(jīng)費支出走勢圖 | 0 |
圖表 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位:個 | 6 |
圖表 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位:個 | 1 |
圖表 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長分析 單位:個 | 2 |
圖表 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位:億元 | 8 |
圖表 2011年中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位:個 | 6 |
圖表 2011年中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位:個 | 6 |
圖表 2011年中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位:千元 | 8 |
圖表 2011年中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位:千元 | 產(chǎn) |
圖表 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造產(chǎn)成品及增長分析 單位:億元 | 業(yè) |
圖表 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 單位:億元 | 調(diào) |
圖表 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造出口交貨值分析 單位:億元 | 研 |
圖表 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)銷售成本分析 單位:億元 | 網(wǎng) |
圖表 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)費用分析 單位:億元 | w |
圖表 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)主要盈利指標分析 單位:億元 | w |
圖表 2007-2011年3月中國內(nèi)燃機及配件制造行業(yè)主要盈利能力指標分析 | w |
圖表 2006-2010年中國機車用柴油發(fā)動機進口數(shù)量分析 | . |
圖表 2006-2010年中國機車用柴油發(fā)動機進口金額分析 | C |
圖表 2006-2010年中國機車用柴油發(fā)動機出口數(shù)量分析 | i |
圖表 2006-2010年中國機車用柴油發(fā)動機出口金額分析 | r |
圖表 2006-2010年中國機車用柴油發(fā)動機進出口平均單價分析 | . |
圖表 2006-2010年中國機車用柴油發(fā)動機進口國家及地區(qū)分析 | c |
圖表 2006-2010年中國機車用柴油發(fā)動機出口國家及地區(qū)分析 | n |
圖表 濰柴動力股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 中 |
圖表 濰柴動力股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 智 |
圖表 濰柴動力股份有限公司盈利指標走勢圖 | 林 |
圖表 濰柴動力股份有限公司負債情況圖 | 4 |
圖表 濰柴動力股份有限公司負債指標走勢圖 | 0 |
圖表 濰柴動力股份有限公司運營能力指標走勢圖 | 0 |
圖表 濰柴動力股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 6 |
圖表 濟南柴油發(fā)動機股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 1 |
圖表 濟南柴油發(fā)動機股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 2 |
圖表 濟南柴油發(fā)動機股份有限公司盈利指標走勢圖 | 8 |
圖表 濟南柴油發(fā)動機股份有限公司負債情況圖 | 6 |
圖表 濟南柴油發(fā)動機股份有限公司負債指標走勢圖 | 6 |
圖表 濟南柴油發(fā)動機股份有限公司運營能力指標走勢圖 | 8 |
圖表 濟南柴油發(fā)動機股份有限公司成長能力指標走勢圖 | 產(chǎn) |
圖表 昆明云內(nèi)動力股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 業(yè) |
圖表 昆明云內(nèi)動力股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 調(diào) |
圖表 昆明云內(nèi)動力股份有限公司盈利指標走勢圖 | 研 |
圖表 昆明云內(nèi)動力股份有限公司負債情況圖 | 網(wǎng) |
圖表 昆明云內(nèi)動力股份有限公司負債指標走勢圖 | w |
圖表 昆明云內(nèi)動力股份有限公司運營能力指標走勢圖 | w |
圖表 昆明云內(nèi)動力股份有限公司成長能力指標走勢圖 | w |
圖表 廣西玉柴機器股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | . |
圖表 廣西玉柴機器股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | C |
圖表 廣西玉柴機器股份有限公司盈利指標走勢圖 | i |
圖表 廣西玉柴機器股份有限公司負債情況圖 | r |
圖表 廣西玉柴機器股份有限公司負債指標走勢圖 | . |
圖表 廣西玉柴機器股份有限公司運營能力指標走勢圖 | c |
圖表 廣西玉柴機器股份有限公司成長能力指標走勢圖 | n |
圖表 江蘇常發(fā)實業(yè)集團有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 中 |
圖表 江蘇常發(fā)實業(yè)集團有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 智 |
2011-2015中國の自動車のディーゼル市場の監(jiān)視と投資分析レポート | |
圖表 江蘇常發(fā)實業(yè)集團有限公司盈利指標走勢圖 | 林 |
圖表 江蘇常發(fā)實業(yè)集團有限公司負債情況圖 | 4 |
圖表 江蘇常發(fā)實業(yè)集團有限公司負債指標走勢圖 | 0 |
圖表 江蘇常發(fā)實業(yè)集團有限公司運營能力指標走勢圖 | 0 |
圖表 江蘇常發(fā)實業(yè)集團有限公司成長能力指標走勢圖 | 6 |
圖表 江蘇英田集團主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 1 |
圖表 江蘇英田集團經(jīng)營收入走勢圖 | 2 |
圖表 江蘇英田集團盈利指標走勢圖 | 8 |
圖表 江蘇英田集團負債情況圖 | 6 |
圖表 江蘇英田集團負債指標走勢圖 | 6 |
圖表 江蘇英田集團運營能力指標走勢圖 | 8 |
圖表 江蘇英田集團成長能力指標走勢圖 | 產(chǎn) |
圖表 東風(fēng)朝陽柴油發(fā)動機有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 業(yè) |
圖表 東風(fēng)朝陽柴油發(fā)動機有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢圖 | 調(diào) |
圖表 東風(fēng)朝陽柴油發(fā)動機有限責(zé)任公司盈利指標走勢圖 | 研 |
圖表 東風(fēng)朝陽柴油發(fā)動機有限責(zé)任公司負債情況圖 | 網(wǎng) |
圖表 東風(fēng)朝陽柴油發(fā)動機有限責(zé)任公司負債指標走勢圖 | w |
圖表 東風(fēng)朝陽柴油發(fā)動機有限責(zé)任公司運營能力指標走勢圖 | w |
圖表 東風(fēng)朝陽柴油發(fā)動機有限責(zé)任公司成長能力指標走勢圖 | w |
圖表 重慶康明斯發(fā)動機有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | . |
圖表 重慶康明斯發(fā)動機有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | C |
圖表 重慶康明斯發(fā)動機有限公司盈利指標走勢圖 | i |
圖表 重慶康明斯發(fā)動機有限公司負債情況圖 | r |
圖表 重慶康明斯發(fā)動機有限公司負債指標走勢圖 | . |
圖表 重慶康明斯發(fā)動機有限公司運營能力指標走勢圖 | c |
圖表 重慶康明斯發(fā)動機有限公司成長能力指標走勢圖 | n |
圖表 安徽省全柴集團有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 中 |
圖表 安徽省全柴集團有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 智 |
圖表 安徽省全柴集團有限公司盈利指標走勢圖 | 林 |
圖表 安徽省全柴集團有限公司負債情況圖 | 4 |
圖表 安徽省全柴集團有限公司負債指標走勢圖 | 0 |
圖表 安徽省全柴集團有限公司運營能力指標走勢圖 | 0 |
圖表 安徽省全柴集團有限公司成長能力指標走勢圖 | 6 |
圖表 江蘇四達動力機械集團有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | 1 |
圖表 江蘇四達動力機械集團有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | 2 |
圖表 江蘇四達動力機械集團有限公司盈利指標走勢圖 | 8 |
圖表 江蘇四達動力機械集團有限公司負債情況圖 | 6 |
圖表 江蘇四達動力機械集團有限公司負債指標走勢圖 | 6 |
圖表 江蘇四達動力機械集團有限公司運營能力指標走勢圖 | 8 |
圖表 江蘇四達動力機械集團有限公司成長能力指標走勢圖 | 產(chǎn) |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-09/2011_2015qichechaiyoujishichangjianc.html
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