第一章 船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 船用柴油機(jī)的概念 |
業(yè) |
一、船用柴油機(jī)的定義 | 調(diào) |
二、船用柴油機(jī)的特點(diǎn) | 研 |
第二節(jié) 船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展成熟度 |
網(wǎng) |
一、船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展周期分析 | w |
二、船用柴油機(jī)行業(yè)中外市場(chǎng)成熟度對(duì)比 | w |
第三節(jié) 船用柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
w |
一、船用柴油機(jī)行業(yè)上游原料供應(yīng)市場(chǎng)分析 | . |
二、船用柴油機(jī)行業(yè)下游產(chǎn)品需求市場(chǎng)情況分析 | C |
第二章 2010-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
i |
第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
r |
第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
. |
一、國(guó)內(nèi)宏觀政策發(fā)展建議 | c |
二、船用柴油機(jī)行業(yè)政策分析 | n |
三、相關(guān)行業(yè)政策影響分析 | 中 |
第三節(jié) 2010-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
智 |
第三章 2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
林 |
第一節(jié) 船用柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
4 |
一、市場(chǎng)發(fā)展概況 | 0 |
二、發(fā)展熱點(diǎn)回顧 | 0 |
三、市場(chǎng)存在問(wèn)題及策略分析 | 6 |
第二節(jié) 船用柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展 |
1 |
一、技術(shù)特征現(xiàn)狀分析 | 2 |
二、新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用動(dòng)態(tài) | 8 |
三、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 6 |
第三節(jié) 中國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)分析 |
6 |
一、消費(fèi)特征分析 | 8 |
二、消費(fèi)需求趨勢(shì) | 產(chǎn) |
三、品牌市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
全^文:http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-09/2011_2016chuanyongchaiyoujixingyetou.html | |
第四節(jié) 船用柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 |
調(diào) |
一、整體市場(chǎng)規(guī)模 | 研 |
二、區(qū)域市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) |
w |
第四章 2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測(cè)分析 |
w |
第一節(jié) 2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
w |
一、2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | . |
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | C |
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | i |
第二節(jié) 2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 |
r |
一、2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 | . |
二、不同規(guī)模企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 | c |
三、不同所有制企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比較 | n |
第三節(jié) 2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析 |
中 |
一、2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售成本分析 | 智 |
二、不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析 | 林 |
三、不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析 | 4 |
第四節(jié) 2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 |
0 |
一、2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 | 0 |
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | 6 |
三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | 1 |
第五節(jié) 2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 |
2 |
一、2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 | 8 |
二、不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比較分析 | 6 |
三、不同所有制企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比較分析 | 6 |
第六節(jié) 2009-2011年中國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析 |
8 |
一、行業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
二、行業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析 | 調(diào) |
四、行業(yè)發(fā)展能力分析 | 研 |
第五章 中國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 華北地區(qū)船用柴油機(jī)行業(yè)分析 |
w |
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
二、2009-2011年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | w |
三、2011-2015年市場(chǎng)需求情況分析 | . |
四、2011-2015年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | C |
五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | i |
第二節(jié) 東北地區(qū)船用柴油機(jī)行業(yè)分析 |
r |
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | . |
二、2009-2011年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | c |
三、2011-2015年市場(chǎng)需求情況分析 | n |
四、2011-2015年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第三節(jié) 華東地區(qū)船用柴油機(jī)行業(yè)分析 |
林 |
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 4 |
二、2009-2011年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | 0 |
三、2011-2015年市場(chǎng)需求情況分析 | 0 |
四、2011-2015年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 6 |
五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | 1 |
第四節(jié) 華南地區(qū)船用柴油機(jī)行業(yè)分析 |
2 |
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 8 |
二、2009-2011年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | 6 |
三、2011-2015年市場(chǎng)需求情況分析 | 6 |
四、2011-2015年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 8 |
五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 華中地區(qū)船用柴油機(jī)行業(yè)分析 |
業(yè) |
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
二、2009-2011年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | 研 |
2012 China Marine Diesel Engine Industry Investment Analysis and Development Trend report | |
三、2011-2015年市場(chǎng)需求情況分析 | 網(wǎng) |
四、2011-2015年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | w |
五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | w |
第六節(jié) 西南地區(qū)船用柴油機(jī)行業(yè)分析 |
w |
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | . |
二、2009-2011年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | C |
三、2011-2015年市場(chǎng)需求情況分析 | i |
四、2011-2015年行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | r |
五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | . |
第七節(jié) 西北地區(qū)船用柴油機(jī)行業(yè)分析 |
c |
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | n |
二、2009-2011年市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | 中 |
三、2011-2015年市場(chǎng)需求情況分析 | 智 |
五、2011-2015年行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析 | 林 |
第六章 公司對(duì)船用柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
4 |
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 |
0 |
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng) | 0 |
二、潛在進(jìn)入者分析 | 6 |
三、替代品威脅分析 | 1 |
四、供應(yīng)商議價(jià)能力 | 2 |
五、客戶(hù)議價(jià)能力 | 8 |
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 |
6 |
一、市場(chǎng)集中度分析 | 6 |
二、企業(yè)集中度分析 | 8 |
三、區(qū)域集中度分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較 |
業(yè) |
一、生產(chǎn)要素 | 調(diào) |
二、需求條件 | 研 |
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè) | 網(wǎng) |
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài) | w |
五、政府的作用 | w |
第四節(jié) 2008-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
w |
一、2008-2009年國(guó)內(nèi)外船用柴油機(jī)競(jìng)爭(zhēng)分析 | . |
二、2008-2009年我國(guó)船用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | C |
三、2011-2015年國(guó)內(nèi)主要船用柴油機(jī)企業(yè)動(dòng)向 | i |
第七章 公司對(duì)船用柴油機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
r |
第一節(jié) 船用柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
. |
一、2010年船用柴油機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析 | c |
二、2010年船用柴油機(jī)主要潛力品種分析 | n |
三、現(xiàn)有船用柴油機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | 中 |
四、潛力船用柴油機(jī)品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇 | 智 |
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析 | 林 |
第二節(jié) 船用柴油機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 |
4 |
第三節(jié) 船用柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)品定位及市場(chǎng)推廣策略分析 |
0 |
一、船用柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)定位 | 0 |
二、船用柴油機(jī)行業(yè)廣告推廣策略 | 6 |
三、船用柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)品促銷(xiāo)策略 | 1 |
四、船用柴油機(jī)行業(yè)招商加盟策略 | 2 |
五、船用柴油機(jī)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣策略 | 8 |
第八章 公司對(duì)船用柴油機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
6 |
第一節(jié) 河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司 |
6 |
一、企業(yè)基本情況 | 8 |
二、企業(yè)銷(xiāo)售收入及盈利水平分析 | 產(chǎn) |
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | 業(yè) |
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | 調(diào) |
第二節(jié) 南通柴油機(jī)股份有限公司 |
研 |
一、企業(yè)基本情況 | 網(wǎng) |
二、企業(yè)銷(xiāo)售收入及盈利水平分析 | w |
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | w |
2011-2016年中國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)投資分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告 | |
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | w |
第三節(jié) 上海新中動(dòng)力機(jī)廠 |
. |
一、企業(yè)基本情況 | C |
二、企業(yè)銷(xiāo)售收入及盈利水平分析 | i |
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | r |
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | . |
第四節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司 |
c |
一、企業(yè)基本情況 | n |
二、企業(yè)銷(xiāo)售收入及盈利水平分析 | 中 |
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | 智 |
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | 林 |
第五節(jié) 宜昌船舶柴油機(jī)有限公司 |
4 |
一、企業(yè)基本情況 | 0 |
二、企業(yè)銷(xiāo)售收入及盈利水平分析 | 0 |
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | 6 |
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | 1 |
第六節(jié) 淄博柴油機(jī)總公司 |
2 |
一、企業(yè)基本情況 | 8 |
二、企業(yè)銷(xiāo)售收入及盈利水平分析 | 6 |
三、企業(yè)資產(chǎn)及負(fù)債情況分析 | 6 |
四、企業(yè)成本費(fèi)用情況 | 8 |
第九章 公司對(duì)未來(lái)船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 未來(lái)船用柴油機(jī)行業(yè)需求與消費(fèi)預(yù)測(cè)分析 |
業(yè) |
一、2011-2015年船用柴油機(jī)產(chǎn)品消費(fèi)預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
二、2011-2015年船用柴油機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 研 |
三、2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
四、2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)分析 | w |
五、2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè)分析 | w |
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)供需預(yù)測(cè)分析 |
w |
一、2011-2015年中國(guó)船用柴油機(jī)供給預(yù)測(cè)分析 | . |
二、2011-2015年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | C |
三、2011-2015年中國(guó)船用柴油機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 | i |
四、2011-2015年中國(guó)船用柴油機(jī)供需平衡預(yù)測(cè)分析 | r |
第十章 公司對(duì)船用柴油機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
. |
第一節(jié) 船用柴油機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
c |
一、船用柴油機(jī)投資項(xiàng)目分析 | n |
二、可以投資的船用柴油機(jī)模式 | 中 |
三、2010年船用柴油機(jī)投資機(jī)會(huì) | 智 |
四、2010年船用柴油機(jī)投資新方向 | 林 |
五、2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)投資的建議 | 4 |
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析 | 0 |
第二節(jié) 影響船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
0 |
一、2011-2015年影響船用柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析 | 6 |
二、2011-2015年影響船用柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析 | 1 |
三、2011-2015年影響船用柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析 | 2 |
四、2011-2015年我國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 | 8 |
五、2011-2015年我國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析 | 6 |
第三節(jié) 船用柴油機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析 |
6 |
一、2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 8 |
二、2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 產(chǎn) |
三、2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 業(yè) |
四、2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 調(diào) |
五、2011-2015年船用柴油機(jī)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 研 |
六、2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | 網(wǎng) |
第十一章 公司對(duì)船用柴油機(jī)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
w |
第一節(jié) 船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
w |
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | w |
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略 | . |
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | C |
2011-2016 nián zhōngguó chuányòng cháiyóujī hángyè tóuzī fēnxī jí fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào | |
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | i |
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | r |
六、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略 | . |
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 | c |
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)船用柴油機(jī)品牌的戰(zhàn)略思考 |
n |
一、企業(yè)品牌的重要性 | 中 |
二、船用柴油機(jī)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 | 智 |
三、船用柴油機(jī)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | 林 |
四、我國(guó)船用柴油機(jī)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | 4 |
五、船用柴油機(jī)品牌戰(zhàn)略管理的策略 | 0 |
第三節(jié) 中-智-林- 船用柴油機(jī)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
0 |
圖表目錄 | 6 |
圖表 1 生命周期各發(fā)展階段的影響 | 1 |
圖表 2 2006-2011年一季度中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 | 2 |
圖表 3 1998年I季度—2011年季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長(zhǎng)率(%) | 8 |
圖表 4 2011年7月各地區(qū)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù) | 6 |
圖表 5 2010年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度(累計(jì)同比) | 6 |
圖表 7 2010年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度 | 8 |
圖表 8 2010年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力 | 產(chǎn) |
圖表 9 2010年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售主要指標(biāo)完成情況 | 業(yè) |
圖表 10 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況(2010年1-2月) | 調(diào) |
圖表 11 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況(2010年1-3月) | 研 |
圖表 12 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況(2010年1-4月) | 網(wǎng) |
圖表 13 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況(2010年1-5月) | w |
圖表 14 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況(2010年1-6月) | w |
圖表 15 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況(2010年1-7月) | w |
圖表 16 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況(2010年1-8月) | . |
圖表 17 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況(2010年1-9月) | C |
圖表 18 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況(2010年1-10月) | i |
圖表 19 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況(2010年1-11月) | r |
圖表 20 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資情況(2010年1-12月) | . |
圖表 21 2010年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度 | c |
圖表 22 2010年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 | n |
圖表 23 2010年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度 | 中 |
圖表 24 2010年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度 | 智 |
圖表 27 2006-2010年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)速度 | 林 |
圖表 29 2009-2011年6月用柴油機(jī)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況 | 4 |
圖表 30 2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | 0 |
圖表 31 2009-2011年6月中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | 0 |
圖表 32 2009-2011年6月中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 | 6 |
圖表 33 2009-2011年6月中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 | 1 |
圖表 34 2009-2011年6月中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分析 | 2 |
圖表 37 2009-2011年6月中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售成本分析 | 8 |
圖表 39 2009-2011年6月中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析 | 6 |
圖表 40 2009-2011年6月中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析 | 6 |
圖表 41 2009-2011年6月中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | 8 |
圖表 42 2009-2011年6月中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析 | 產(chǎn) |
圖表 43 2009-2010年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析 | 業(yè) |
圖表 44 2009-2010年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率比較分析 | 調(diào) |
圖表 47 2008-2015年中國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)償債能力預(yù)測(cè)分析 | 研 |
圖表 49 2008-2015年中國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展能力預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
圖表 70 2009-2011年6月西南地區(qū)船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
圖表 71 2009-2011年6月西南地區(qū)船用柴油機(jī)市場(chǎng)規(guī)模情況分析 | w |
圖表 72 2011-2015年西南地區(qū)船用柴油機(jī)市場(chǎng)需求規(guī)模情況分析 | w |
圖表 73 2011-2015年西南地區(qū)船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | . |
圖表 74 2009-2011年6月西北地區(qū)船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | C |
圖表 77 我國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)區(qū)域集中度分析 | i |
圖表 78 近4年河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | r |
圖表 79 近4年河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | . |
2012年中國(guó)の舶用ディーゼルエンジン産業(yè)投資分析と開(kāi)発動(dòng)向レポート | |
圖表 80 近4年河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司已獲利息倍數(shù)變化情況 | c |
圖表 81 近4年南通柴油機(jī)股份有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | n |
圖表 82 近4年南通柴油機(jī)股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 中 |
圖表 83 近4年南通柴油機(jī)股份有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 | 智 |
圖表 84 近4年上海新中動(dòng)力機(jī)廠銷(xiāo)售毛利率變化情況 | 林 |
圖表 85 近4年上海新中動(dòng)力機(jī)廠資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 4 |
圖表 86 近4年上海新中動(dòng)力機(jī)廠已獲利息倍數(shù)變化情況 | 0 |
圖表 87 中國(guó)船舶利潤(rùn)表 | 0 |
圖表 88 中國(guó)船舶資產(chǎn)負(fù)債表 | 6 |
圖表 89 中國(guó)船舶財(cái)務(wù)指標(biāo) | 1 |
圖表 90 近4年宜昌船舶柴油機(jī)有限公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | 2 |
圖表 91 近4年宜昌船舶柴油機(jī)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 8 |
圖表 92 近4年宜昌船舶柴油機(jī)有限公司已獲利息倍數(shù)變化情況 | 6 |
圖表 93 近4年淄博柴油機(jī)總公司銷(xiāo)售毛利率變化情況 | 6 |
圖表 94 近4年淄博柴油機(jī)總公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 8 |
圖表 95 近4年淄博柴油機(jī)總公司已獲利息倍數(shù)變化情況 | 產(chǎn) |
圖表 97 2011-2015年船用柴油機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
圖表 99 2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)銷(xiāo)售收入預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
圖表 100 2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)總資產(chǎn)預(yù)測(cè)分析 | 研 |
圖表 101 2011-2015年中國(guó)船用柴油機(jī)供給量預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
圖表 102 2011-2015年中國(guó)船用柴油機(jī)產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | w |
圖表 103 2011-2015年中國(guó)船用柴油機(jī)需求量預(yù)測(cè)分析 | w |
圖表 104 2011-2015年中國(guó)船用柴油機(jī)供需平衡預(yù)測(cè)分析 | w |
圖表 107 2011-2015年影響船用柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素 | . |
圖表 109 2011-2015年我國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | C |
圖表 110 2011-2015年我國(guó)船用柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇 | i |
圖表 111 2011-2015年船用柴油機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | r |
圖表 112 2011-2015年船用柴油機(jī)行業(yè)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | . |
圖表 113 品牌化戰(zhàn)略模式 | c |
圖表 114 船用柴油機(jī)項(xiàng)目投資時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 | n |
(如需詳細(xì)目錄,請(qǐng)來(lái)電索取) | 中 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-09/2011_2016chuanyongchaiyoujixingyetou.html
略……
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