| 相 關(guān) |
|
第一篇 新能源汽車(chē)電機(jī)發(fā)展背景篇 |
產(chǎn) |
第一章 2011年世界新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2011年世界新能源汽車(chē)運(yùn)行概況 |
調(diào) |
| 一、世界新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展 | 研 |
| 二、全球新能源汽車(chē)的技術(shù)研究現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| 三、美國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài) | ｗ |
| 四、日本新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
| 五、國(guó)外值得借鑒的新能源汽車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | ｗ |
第二節(jié) 2011年世界新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀綜述 |
． |
| 一、世界新能源汽車(chē)電機(jī)亮點(diǎn)分析 | Ｃ |
| 二、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)占整車(chē)生產(chǎn)成本比例 | ｉ |
| 三、國(guó)外新能源汽車(chē)電機(jī)技術(shù)研究進(jìn)展 | ｒ |
| 1、法國(guó)公司汽車(chē)電機(jī)液壓傳動(dòng)新技術(shù)有效減污染 | ． |
| 2、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器 | ｃ |
| 四、全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 | ｎ |
| 五、新能源汽車(chē)電機(jī)國(guó)際貿(mào)易分析 | 中 |
第三節(jié) 2011年世界部分國(guó)家新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 |
智 |
| 一、美國(guó) | 林 |
| 二、日本 | ４ |
| 三、德國(guó) | ０ |
第四節(jié) 2011-2015年世界新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
０ |
| 一、2011-2015年全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 二、世界新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | １ |
第二章 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 |
２ |
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
８ |
| 一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP（季度更新） | ６ |
| 二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新） | ６ |
| 三、全國(guó)居民收入情況（季度更新） | ８ |
| 四、恩格爾系數(shù)（年度更新） | 產(chǎn) |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新） | 業(yè) |
| 六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新） | 調(diào) |
| 七、財(cái)政收支狀況（年度更新） | 研 |
| 八、中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值） | 網(wǎng) |
| 九、存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況 | ｗ |
| 十、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況 | ｗ |
| 十一、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ｗ |
| 全^文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-09/xinnengyuanqichedianjijikongzhiqishi741.html | |
| 十二、對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口 | ． |
| 十三、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中中的地位分析 | Ｃ |
第二節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)政策分析 |
ｉ |
| 一、新能源汽車(chē)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)分析 | ｒ |
| 二、新能源汽車(chē)電機(jī)國(guó)家政策分析 | ． |
| 三、進(jìn)出口政策分析 | ｃ |
第三節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
ｎ |
第四節(jié) 2011年中國(guó)能源汽車(chē)電機(jī)運(yùn)行社會(huì)環(huán)境分析 |
中 |
| 一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨的能源危機(jī) | 智 |
| 二、中國(guó)汽車(chē)環(huán)保問(wèn)題探討 | 林 |
| 1、中國(guó)汽車(chē)排放污染問(wèn)題形勢(shì)嚴(yán)峻 | ４ |
| 2、中國(guó)汽車(chē)污染的狀況分析 | ０ |
第三章 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)細(xì)分產(chǎn)業(yè)分析——混合動(dòng)力汽車(chē) |
０ |
第一節(jié) 2011年中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展形勢(shì)透析 |
６ |
| 一、中國(guó)發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)最適合國(guó)情 | １ |
| 二、混合動(dòng)力已成車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的新籌碼 | ２ |
| 三、中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)軍世界汽車(chē)市場(chǎng) | ８ |
第二節(jié) 2011年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)研究 |
６ |
| 一、中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)系統(tǒng)匹配技術(shù)方案 | ６ |
| 二、混合動(dòng)力汽車(chē)核心技術(shù)和面臨的攻關(guān)難題 | ８ |
| 三、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制策略 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 2011年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)存在的問(wèn)題及策略探討 |
業(yè) |
| 一、成本和價(jià)格偏高 | 調(diào) |
| 二、關(guān)鍵技術(shù)含量低 | 研 |
| 三、國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善 | 網(wǎng) |
| 四、混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展策略 | ｗ |
第四章 2011年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行狀況分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2011年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行綜述 |
ｗ |
| 一、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)情況 | ． |
| 二、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)取得重大進(jìn)展 | Ｃ |
| 三、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行分析 | ｉ |
第二節(jié) 2011年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題 |
ｒ |
| 一、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化軌道 | ． |
| 二、研發(fā)熱潮推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 | ｃ |
| 三、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的政策與機(jī)遇 | ｎ |
| 四、制約我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素 | 中 |
| 五、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的策略選擇 | 智 |
第三節(jié) 2011年中國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目 |
林 |
| 一、清華大學(xué) | ４ |
| 二、北京理工大學(xué) | ０ |
| 三、同濟(jì)大學(xué) | ０ |
| 四、哈爾濱工業(yè)大學(xué) | ６ |
| 五、合肥工業(yè)大學(xué) | １ |
| 六、廣東省電動(dòng)汽車(chē)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 | ２ |
第二篇 新能源汽車(chē)電機(jī)現(xiàn)狀篇 |
８ |
第五章 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 |
６ |
第一節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述 |
６ |
| 一、新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)分析 | ８ |
| 二、新能源汽車(chē)電機(jī)成長(zhǎng)迅速 | 產(chǎn) |
| 三、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)黃金期 | 業(yè) |
| 四、新能源汽車(chē)電機(jī)技術(shù)分析 | 調(diào) |
| 1、我國(guó)已擁有自主產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)研發(fā)平臺(tái) | 研 |
| 2、汽車(chē)電機(jī)生產(chǎn)線優(yōu)化控制系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 |
ｗ |
| 一、贛州謀劃新能源汽車(chē)電機(jī)發(fā)展 | ｗ |
| 1、江蘇贛榆縣首家汽車(chē)電機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目落戶(hù)投產(chǎn) | ｗ |
| 2、打造新能源汽車(chē)永磁電機(jī)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè) | ． |
| 二、混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)是最大亮點(diǎn) | Ｃ |
| 三、大洋電機(jī)：09年積極開(kāi)拓新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng) | ｉ |
第三節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題探討 |
ｒ |
| 一、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化的難點(diǎn) | ． |
| 二、國(guó)家外貿(mào)出口收匯新政對(duì)汽車(chē)電機(jī)行業(yè)影響和對(duì)策 | ｃ |
第六章 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2011年中國(guó)能源源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)總況 |
中 |
| 一、新能源汽車(chē)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)獲市場(chǎng)準(zhǔn)入 | 智 |
| 二、新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)眾多實(shí)力企業(yè)積極開(kāi)拓 | 林 |
第二節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展綜述 |
４ |
| 一、新能源汽車(chē)電機(jī)供給分析 | ０ |
| 二、新能源汽車(chē)電機(jī)需求分析 | ０ |
| 三、新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況分析 | ６ |
第三節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易分析 |
１ |
| 一、江蘇贛榆汽車(chē)電機(jī)出口歐美 | ２ |
| China new energy vehicles, motor and controller market research analysis and future trend forecast report (2012 ) | |
| 二、汽車(chē)電機(jī)出口類(lèi)股上漲對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的影響 | ８ |
| 三、新能源汽車(chē)電機(jī)進(jìn)出口指標(biāo)分析 | ６ |
第七章 2007-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
６ |
第一節(jié) 2007-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)規(guī)模分析 |
８ |
| 一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 | 產(chǎn) |
| 二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析 | 業(yè) |
| 三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 2011年二季度中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
研 |
| 一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | 網(wǎng) |
| 1、不同類(lèi)型分析 | ｗ |
| 2、不同所有制分析 | ｗ |
| 二、銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 1、不同類(lèi)型分析 | ． |
| 2、不同所有制分析 | Ｃ |
第三節(jié) 2007-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 |
ｉ |
| 一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析 | ｒ |
| 二、工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 | ． |
| 三、出口交貨值分析 | ｃ |
第四節(jié) 2007-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
ｎ |
| 一、銷(xiāo)售成本統(tǒng)計(jì) | 中 |
| 二、費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | 智 |
第五節(jié) 2007-2011年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)盈利能力分析 |
林 |
| 一、主要盈利指標(biāo)分析 | ４ |
| 二、主要盈利能力指標(biāo)分析 | ０ |
第三篇 新能源汽車(chē)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)篇 |
０ |
第八章 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
６ |
第一節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
１ |
| 一、中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)與合作——福田汽車(chē)與大洋電機(jī) | ２ |
| 二、新能源汽車(chē)電機(jī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ８ |
| 三、新能源汽車(chē)電機(jī)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析 | ６ |
| 四、新能源汽車(chē)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ６ |
| 五、寧波韻升擬收購(gòu)日興電機(jī)股權(quán)有利于完善汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)品鏈 | ８ |
第二節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
產(chǎn) |
| 一、新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)集中度分析 | 業(yè) |
| 二、新能源汽車(chē)電機(jī)區(qū)域集中度分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
研 |
第四節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析 |
網(wǎng) |
第九章 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 拓邦股份（002139） |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｒ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ． |
第二節(jié) 大洋電機(jī)（002249） |
ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ４ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ０ |
第三節(jié) 方正電機(jī)（002196） |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | １ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ６ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ６ |
| 七、方正電機(jī)已研發(fā)的產(chǎn)品供貨情況 | ８ |
第四節(jié) 寧波韻升（集團(tuán)）股份有限公司（600366） |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
| 七、混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 | ｗ |
第五節(jié) 重慶利建工業(yè)有限公司 |
． |
| 中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器市場(chǎng)研究分析及未來(lái)走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2012版） | |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｉ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｃ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｎ |
第六節(jié) 寧波勝克換向器有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ６ |
第七節(jié) 豪圣電機(jī)（天津）有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 產(chǎn) |
第八節(jié) 無(wú)錫金陽(yáng)電機(jī)有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
第九節(jié) 南京勝捷電機(jī)制造有限公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｉ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｃ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｎ |
第十節(jié) 無(wú)錫市新燕機(jī)械制造有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ６ |
第十一節(jié) 無(wú)錫市金陽(yáng)汽車(chē)電器有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 產(chǎn) |
第十二節(jié) 常州市永通汽車(chē)配件有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｗ |
第十三節(jié) 重慶華宇實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 |
． |
| 一、企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｉ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｃ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｎ |
第十四節(jié) 北京鑫剴利新能源汽車(chē)電機(jī)有限公司 |
中 |
| 一、企業(yè)概況 | 智 |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ６ |
第十章 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)透析 |
１ |
第一節(jié) 新能源汽車(chē)電機(jī)控制器相關(guān)概述 |
２ |
| zhōngguó xīn néngyuán qìchē diànjī jí kòngzhì qì shìchǎng yánjiū fēnxī jí wèilái zǒushì yùcè bàogào (2012 bǎn) | |
| 一、新能源汽車(chē)電機(jī)控制器產(chǎn)品特點(diǎn) | ８ |
| 二、新能源汽車(chē)電機(jī)控制器原理 | ６ |
| 三、新能源汽車(chē)電機(jī)器應(yīng)用 | ６ |
第二節(jié) 2011年全球新能源汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 |
８ |
| 一、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器約占整車(chē)生產(chǎn)成本比重 | 產(chǎn) |
| 二、全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模 | 業(yè) |
| 三、全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器新研究進(jìn)展及應(yīng)用 | 調(diào) |
| 四、飛思卡爾宣布面向汽車(chē)應(yīng)用推出多功能32位微控制器 | 研 |
第三節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器領(lǐng)域探析 |
網(wǎng) |
| 一、“國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)及其控制器測(cè)試基地”通過(guò)國(guó)家認(rèn)可委、認(rèn)監(jiān)委認(rèn)證 | ｗ |
| 二、博世集團(tuán)制訂中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)及核心部件計(jì)劃 | ｗ |
| 三、汽車(chē)電機(jī)控制應(yīng)用的AVR微控制器 | ｗ |
| 四、永磁電機(jī)控制器應(yīng)用情況 | ． |
| 五、中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器技術(shù)研究新進(jìn)展 | Ｃ |
第四節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器熱點(diǎn)問(wèn)題探討 |
ｉ |
| 一、電機(jī)原材料、控制器核心部件研發(fā)能力較弱，影響電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化。 | ｒ |
| 二、控制器集成度較低，體積、重量相對(duì)偏大。 | ． |
| 三、我國(guó)車(chē)用電機(jī)系統(tǒng)，制造工藝水平落后 | ｃ |
| 四、現(xiàn)階段國(guó)家出臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不完善 | ｎ |
第五節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器代表企業(yè) |
中 |
| 一、大洋電機(jī)（002249） | 智 |
| 二、大郡 | 林 |
| 三、華信電動(dòng)的柯蒂斯控制器 | ４ |
| 四、寧波韻升 | ０ |
第六節(jié) 未來(lái)五年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器前景預(yù)測(cè)分析 |
０ |
| 一、中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 二、中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器配套市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | １ |
第十一章 2011年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 |
２ |
第一節(jié) 2011年世界汽車(chē)零部件發(fā)展總體概況 |
８ |
| 一、世界汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的回顧 | ６ |
| 二、全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)整合情況分析 | ６ |
| 三、汽車(chē)零部件跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模的分析比較 | ８ |
| 四、世界領(lǐng)先汽車(chē)零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場(chǎng) | 產(chǎn) |
| 五、國(guó)際汽車(chē)零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢(shì) | 業(yè) |
第二節(jié) 2011年中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展分析 |
調(diào) |
| 一、中國(guó)汽車(chē)零部件體系發(fā)展的總體綜述 | 研 |
| 二、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式 | 網(wǎng) |
| 三、“十五”期間中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)取得的進(jìn)展 | ｗ |
| 四、中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)危中求機(jī) | ｗ |
第三節(jié) 2011年汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的分析 |
ｗ |
第四篇 新能源汽車(chē)電機(jī)前景篇 |
． |
第十二章 2011-2015年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
Ｃ |
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)展望分析 |
ｉ |
| 一、汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| 二、新能源汽車(chē)電機(jī)技術(shù)發(fā)展方向 | ． |
| 三、新能源汽車(chē)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
ｎ |
| 一、市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 二、需求預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 三、進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 | 林 |
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 |
４ |
第十三章 2011-2015年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
０ |
第一節(jié) 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析 |
０ |
| 一、宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 二、金融危機(jī)影響分析 | １ |
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
２ |
| 一、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | ８ |
| 二、新能源汽車(chē)電機(jī)投資潛力分析 | ６ |
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
６ |
| 一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 二、政策風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
| 三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
| 四、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
第四節(jié) 中智-林-－權(quán)威專(zhuān)家投資建議 |
研 |
| 圖表目錄 | 網(wǎng) |
| 圖表 2005-2011年上半年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2009.04-2011.06年中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2011年上半年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2005-2011年上半年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表 | Ｃ |
| 圖表 1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 中國(guó)の新エネルギー車(chē)、モーターとコントローラ市場(chǎng)調(diào)査分析と今後の動(dòng)向予測(cè)レポート（2012） | |
| 圖表 2009-2011年一季度我國(guó)工業(yè)增加值分季度增速 | ｒ |
| 圖表 2005-2011年上半年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2005-2011年上半年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 2011年美元兌人民幣匯率中間價(jià) | ｎ |
| 圖表 2009-2011年上半年中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2001-2011年6月中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表 | 林 |
| 圖表 1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表 | ４ |
| 圖表 我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表 | ０ |
| 圖表 2005-2011年上半年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2005-2011年上半年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2005-2011年上半年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成 | ６ |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2001-2010年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 1978-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2005-2010年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（RD）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2011年二季度我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)數(shù)量分布圖 | ｗ |
| 圖表 2011年二季度我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖 | ｗ |
| 圖表 2011年二季度我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖 | ． |
| 圖表 2011年二季度我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖 | Ｃ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)銷(xiāo)售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖 | ｎ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖 | 中 |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 拓邦股份主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 拓邦股份經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 拓邦股份盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| ......... | ０ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-09/xinnengyuanqichedianjijikongzhiqishi741.html
略……
| 相 關(guān) |
|
如需購(gòu)買(mǎi)《中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)及控制器市場(chǎng)研究分析及未來(lái)走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2012版）》，編號(hào)：0957688
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)