| 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)作為一種自主可控的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，因其具有高精度定位和廣泛的應(yīng)用場景而受到市場的重視。近年來，隨著衛(wèi)星通信技術(shù)和地理信息系統(tǒng)的發(fā)展，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)也在不斷進(jìn)步。目前，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)正朝著高精度、高可靠性、多功能化方向發(fā)展。通過優(yōu)化衛(wèi)星星座布局和地面支持系統(tǒng)，提高了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的精度和可靠性，使其在各種導(dǎo)航定位應(yīng)用中都能提供可靠的性能。同時(shí)，為了適應(yīng)不同應(yīng)用場景的需求，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)功能也在不斷拓展，如開發(fā)具有更好的兼容性、更高的安全性等特點(diǎn)的新應(yīng)用。此外，隨著信息安全法規(guī)的日益嚴(yán)格，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用也在向更安全的方向轉(zhuǎn)型，確保數(shù)據(jù)的安全性和隱私保護(hù)。 | |
| 未來，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展前景看好：一是技術(shù)革新推動性能提升，通過開發(fā)新型衛(wèi)星技術(shù)和地面支持系統(tǒng)，提高北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性和使用壽命；二是設(shè)計(jì)美學(xué)與功能性并重，不僅注重系統(tǒng)設(shè)計(jì)，還強(qiáng)調(diào)使用便捷性和安全性；三是安全要求提高，采用高標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì)和測試，減少安全隱患；四是定制化服務(wù)增加，根據(jù)市場需求提供個性化解決方案，滿足多樣化的使用需求；五是應(yīng)用領(lǐng)域拓展，隨著新技術(shù)的發(fā)展，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將被更多地用于制備高性能的導(dǎo)航定位系統(tǒng)和服務(wù)。 | |
| 《2012-2015年中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》全面分析了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)的市場規(guī)模、供需狀況及產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，深入探討了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用各細(xì)分市場的品牌競爭情況和價(jià)格動態(tài)，聚焦北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀，揭示了行業(yè)的集中度和競爭格局。此外，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用報(bào)告對北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)的市場前景進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測，揭示了行業(yè)未來的發(fā)展趨勢、潛在風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用報(bào)告旨在為北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用企業(yè)、投資者及政府部門提供權(quán)威、客觀的行業(yè)分析和決策支持。 | |
第一章 2010-2011年北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全球地位 |
業(yè) |
| 一 美國GPS系統(tǒng) | 調(diào) |
| 二 歐洲Galileo 系統(tǒng) | 研 |
| 三 俄羅斯GLONASS 系統(tǒng) | 網(wǎng) |
| 四 中國北斗系統(tǒng) | ｗ |
第二節(jié) 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃 |
ｗ |
第三節(jié) 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)優(yōu)勢 |
ｗ |
第二章 2011-2012年導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景深度分析 |
． |
第一節(jié) 2011-2012年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 |
Ｃ |
| 一 2009-2011年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 | ｉ |
| 二 2011-2012年經(jīng)濟(jì)前景 | ｒ |
第二節(jié) 2011-2012年消費(fèi)指數(shù) |
． |
| 一 居民消費(fèi)水平與指數(shù) | ｃ |
| 二 社會消費(fèi)品零售總額 | ｎ |
第三節(jié) 2010-2011年投資分析 |
中 |
| 一 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 | 智 |
| 二 房地產(chǎn)開發(fā)投資情況 | 林 |
第四節(jié) 2010-2011年經(jīng)濟(jì)貿(mào)易 |
４ |
| 轉(zhuǎn)~載自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-12/beidoudaohangxitongyingyongshichangx.html | |
| 一 進(jìn)出口貿(mào)易總額 | ０ |
| 二 出口貿(mào)易方式總值 | ０ |
| 三 進(jìn)口貿(mào)易方式總值 | ６ |
第五節(jié) 2010-2011年人口及收入 |
１ |
| 一 2009-2011年人口數(shù)量 | ２ |
| 二 2009-2011年城鄉(xiāng)居民收入 | ８ |
| 三 2009-2011年城鄉(xiāng)居民消費(fèi) | ６ |
第三章 2009-2011年導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 |
６ |
第一節(jié) GNSS產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
８ |
第二節(jié) GNSS應(yīng)用領(lǐng)域 |
產(chǎn) |
第三節(jié) 國內(nèi)GNSS市場容量 |
業(yè) |
| 一 2009-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航市場容量 | 調(diào) |
| 二 2011-2015年中國衛(wèi)星導(dǎo)航市場容量 | 研 |
| 三 2009-2012年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域 | 網(wǎng) |
第四節(jié) GNSS基礎(chǔ)類產(chǎn)品市場態(tài)勢 |
ｗ |
| 一 芯片、OEM板等硬件產(chǎn)品主要被知名企業(yè)控制 | ｗ |
| 二 導(dǎo)航電子地圖：核心價(jià)值日益提高的產(chǎn)業(yè)鏈上游 | ｗ |
| 三 終端、系統(tǒng)集成與運(yùn)營服務(wù) | ． |
第五節(jié) 2010-2011年我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈 |
Ｃ |
| 一 產(chǎn)業(yè)鏈 | ｉ |
| 二 天線和元器件 | ｒ |
| 三 芯片 | ． |
| 四 模擬器 | ｃ |
| 五 GIS和地圖 | ｎ |
| 六 終端 | 中 |
| 七 集成 | 智 |
| 八 運(yùn)營服務(wù) | 林 |
第四章 2009-2011年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航市場分析 |
４ |
第一節(jié) 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)運(yùn)行 |
０ |
第二節(jié) 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈 |
０ |
| 一 北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈 | ６ |
| 二 北斗導(dǎo)航競爭態(tài)勢 | １ |
第三節(jié) 北斗導(dǎo)航應(yīng)用市場容量 |
２ |
| 一 軍用應(yīng)用領(lǐng)域 | ８ |
| 二 民用領(lǐng)域 | ６ |
| 三 大眾消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域 | ６ |
第四節(jié) 北斗衛(wèi)星潛在市場規(guī)模 |
８ |
| 一 2009-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航市場容量 | 產(chǎn) |
| 二 2009-2011年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域 | 業(yè) |
第五節(jié) 2011-2016年北斗導(dǎo)航產(chǎn)品價(jià)格走勢預(yù)測分析 |
調(diào) |
第五章 2009-2011年北斗應(yīng)用市場授時(shí)領(lǐng)域 |
研 |
第一節(jié) 國內(nèi)精密授時(shí)市場前景 |
網(wǎng) |
| 一 市場簡述 | ｗ |
| 二 市場容量 | ｗ |
| 2012-2015 Chinese Beidou navigation system application market the Survey and investment risk analysis report | |
第二節(jié) 通信授時(shí)市場分析 |
ｗ |
| 一 通信授時(shí)技術(shù)分析 | ． |
| 二 北斗授時(shí)原理及特點(diǎn) | Ｃ |
| 三 通信授時(shí)機(jī)市場容量 | ｉ |
第二節(jié) 電力授時(shí)市場分析 |
ｒ |
| 一 電力市場授時(shí)分析 | ． |
| 二 電力授時(shí)機(jī)市場容量 | ｃ |
第四節(jié) 金融授時(shí)市場分析 |
ｎ |
| 一 金融計(jì)算機(jī)網(wǎng)北斗授時(shí)應(yīng)用 | 中 |
| 二 國內(nèi)銀行系統(tǒng)現(xiàn)狀分析 | 智 |
第六章 2009-2011年北斗應(yīng)用市場定位領(lǐng)域分析 |
林 |
第一節(jié) 車輛跟蹤定位市場 |
４ |
| 一 車輛作業(yè)監(jiān)控管理 | ０ |
| 二 車輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng) | ０ |
| 三 旅游車輛安全監(jiān)控系統(tǒng) | ６ |
第二節(jié) 2009-2011年國內(nèi)車輛統(tǒng)計(jì) |
１ |
| 一 國內(nèi)運(yùn)營車輛統(tǒng)計(jì)分析 | ２ |
| 二 國內(nèi)出租車市場分析 | ８ |
| 三 汽車定位市場容量評估 | ６ |
第三節(jié) 海洋漁業(yè)市場分析 |
６ |
| 一 海洋漁業(yè)分析 | ８ |
| 二 北斗導(dǎo)航應(yīng)用現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 三 南沙漁船船位監(jiān)測系統(tǒng) | 業(yè) |
| 四 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)重要作用 | 調(diào) |
| 五 海洋漁業(yè)市場容量 | 研 |
第七章 2009-2011年北斗應(yīng)用市場高精度GNSS市場 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 行業(yè)特有經(jīng)營模式 |
ｗ |
| 一 盈利模式 | ｗ |
| 二 生產(chǎn)模式 | ｗ |
| 三 銷售模式 | ． |
第二節(jié) 行業(yè)特征分析 |
Ｃ |
| 一 行業(yè)盈利性 | ｉ |
| 二 行業(yè)區(qū)域性 | ｒ |
| 三 行業(yè)技術(shù)水平 | ． |
第三節(jié) 高精度GNSS市場容量 |
ｃ |
| 一 2009-2011年高精度GNSS市場容量 | ｎ |
| 二 2009-2011年高精度GNSS細(xì)分市場 | 中 |
| 三 2011-2016年需求增長驅(qū)動因素分析 | 智 |
第四節(jié) 2009-2011年行業(yè)競爭分析 |
林 |
| 一 2009-2011年國產(chǎn)進(jìn)口品牌格局 | ４ |
| 二 國產(chǎn)品牌市場競爭格局 | ０ |
| 三 測量型GNSS產(chǎn)品競爭格局 | ０ |
| 二 GIS 數(shù)據(jù)采集器市場競爭格局 | ６ |
第五節(jié) GNSS行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 |
１ |
| 2012-2015年中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告 | |
| 一 技術(shù)壁壘 | ２ |
| 二 管理壁壘 | ８ |
| 三 市場壁壘 | ６ |
| 四 業(yè)務(wù)模式障礙 | ６ |
| 五 資金壁壘 | ８ |
第八章 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用行業(yè)終端市場企業(yè)競爭力 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 北京星地恒通信息科技 |
業(yè) |
| 一 公司概況 | 調(diào) |
| 二 產(chǎn)品系列 | 研 |
第二節(jié) 航天恒星科技股份 |
網(wǎng) |
| 一 企業(yè)概況 | ｗ |
| 二 產(chǎn)品系列 | ｗ |
第三節(jié) 國騰電子國星通信 |
ｗ |
| 一 企業(yè)概況 | ． |
| 二 產(chǎn)品系列 | Ｃ |
第九章 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用終端市場產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃 |
ｉ |
第一節(jié) 行業(yè)管理體系及產(chǎn)業(yè)政策 |
ｒ |
| 一 行業(yè)管理體系分析 | ． |
| 二 行業(yè)法律法規(guī)及政策 | ｃ |
第二節(jié) 2009-2011年北斗支持政策 |
ｎ |
第十章 2011-2016年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)前景 |
中 |
第一節(jié) GNSS發(fā)展主要驅(qū)動力 |
智 |
第二節(jié) GNSS產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測分析 |
林 |
| 一 全球GNSS市場 | ４ |
| 二 國內(nèi)GNSS大眾消費(fèi)應(yīng)用市場預(yù)測分析 | ０ |
第十一章 2012-2016年北斗導(dǎo)航投資壁壘分析 |
０ |
第一節(jié) 北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會 |
６ |
| 一 終端元器件產(chǎn)業(yè)在北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)重要地位 | １ |
| 二 終端在北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈中處于中樞地位 | ２ |
| 三 運(yùn)營服務(wù)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模中比例偏低未來發(fā)展空間廣闊 | ８ |
| 四 投資機(jī)會：成長初期為上游芯片和終端成熟后帶動下游應(yīng)用 | ６ |
第三節(jié) 北斗導(dǎo)航行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 |
６ |
| 一 市場準(zhǔn)入壁壘 | ８ |
| 二 業(yè)務(wù)模式壁壘 | 產(chǎn) |
| 三 技術(shù)壁壘 | 業(yè) |
| 四 人才壁壘 | 調(diào) |
第三節(jié) 北斗導(dǎo)航細(xì)分市場壁壘特征 |
研 |
第十二章 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)技術(shù)及發(fā)展影響因素 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 導(dǎo)航定位技術(shù)水平及發(fā)展 |
ｗ |
| 一 行業(yè)技術(shù)水平及發(fā)展方向 | ｗ |
| 2012-2015 nián zhōngguó běidǒu dǎoháng xìtǒng yìngyòng shìchǎng xiànzhuàng diàochá jí tóuzī fēngxiǎn fēnxī bàogào | |
| 二 衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)發(fā)展趨勢 | ｗ |
第二節(jié) 行業(yè)發(fā)展影響因素分析 |
． |
| 一 有利因素分析 | Ｃ |
| 二 不利因素分析 | ｉ |
第三節(jié) 北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局 |
ｒ |
| 一 上海布局北斗導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化 | ． |
| 二 重慶建北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園 | ｃ |
第十三章 北斗導(dǎo)航企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營策略分析 |
ｎ |
第一節(jié) 北斗產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式尚處于探索期 |
中 |
第二節(jié) 民用消費(fèi)終端短期難以突破 |
智 |
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品發(fā)展分析 |
林 |
第四節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈投資策略分析 |
４ |
第五節(jié) (中^智林)終端應(yīng)用產(chǎn)品前景預(yù)測 |
０ |
| 重要聲明 | ０ |
| 圖表 1 單向接收衛(wèi)星導(dǎo)航示意圖 | ６ |
| 圖表 2 北斗系統(tǒng)雙向交互導(dǎo)航示意圖 | １ |
| 圖表 3 全球?qū)Ш较到y(tǒng)對比 | ２ |
| 圖表 4 北斗二代導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)展 | ８ |
| 圖表 5 北斗二代系統(tǒng)發(fā)展路線圖 | ６ |
| 圖表 6 北斗一代、北斗二代和GPS對比 | ６ |
| 圖表 7 衛(wèi)星導(dǎo)航用戶覆蓋領(lǐng)域前景（2025年） | ８ |
| 圖表 8 衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈 | 產(chǎn) |
| 圖表 9 衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈 | 業(yè) |
| 圖表 10 國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游特征 | 調(diào) |
| 圖表 11 衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域 | 研 |
| 圖表 12 目前GNSS產(chǎn)業(yè)（按精度劃分）應(yīng)用及用戶群 | 網(wǎng) |
| 圖表 15 2009年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)分類應(yīng)用規(guī)模結(jié)構(gòu)圖 | ｗ |
| 圖表 16 GPS導(dǎo)航終端設(shè)備上游產(chǎn)業(yè)壟斷 | ｗ |
| 圖表 17 中國衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 圖表 18 具備導(dǎo)航電子地圖制作甲級資質(zhì) | ． |
| 圖表 19 導(dǎo)航系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D | Ｃ |
| 圖表 20 衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈 | ｉ |
| 圖表 21 1999-2011年中國國防費(fèi)用支出 億元 | ｒ |
| 圖表 22 相關(guān)行業(yè)用戶北斗導(dǎo)航設(shè)備需求量預(yù)測 臺 | ． |
| 圖表 23 GNSS產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè) | ｃ |
| 圖表 24 2011-2015年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 億元 | ｎ |
| 圖表 25 2009年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)分類應(yīng)用規(guī)模結(jié)構(gòu)圖 | 中 |
| 圖表 26 單向授時(shí)和雙向授時(shí)具有不同性價(jià)比和應(yīng)用環(huán)境適用性 | 智 |
| 圖表 27 各類通訊制式對同步授時(shí)要求 | 林 |
| 圖表 28 目前TD-SCDMA無線系統(tǒng)使用GPS進(jìn)行同步 | ４ |
| 圖表 29 使用北斗和GPS的雙星備份應(yīng)用 | ０ |
| 圖表 30 北斗使用標(biāo)準(zhǔn)外接時(shí)間接口1PPS+TOD為基站提供同步 | ０ |
| 圖表 31 1990-2009年公路營運(yùn)汽車擁有量 | ６ |
| 2012-2015中國の北斗ナビゲーションシステムのアプリケーション市場調(diào)査と投資リスク分析レポート | |
| 圖表 32 2000-2011年全國出租車數(shù)量一覽表 | １ |
| 圖表 33 全國出租車數(shù)量變化趨勢圖 | ２ |
| 圖表 34 國內(nèi)出租車數(shù)量一覽表 | ８ |
| 圖表 35 出租車數(shù)量區(qū)域結(jié)構(gòu)比例圖 | ６ |
| 圖表 36 全國改裝汽車產(chǎn)銷量分車型構(gòu)成 輛 | ６ |
| 圖表 37 中國高精度GNSS應(yīng)用市場產(chǎn)值及增長 | ８ |
| 圖表 38 中國高精度GNSS應(yīng)用各細(xì)分市場產(chǎn)值及增長 金額單位：億元 | 產(chǎn) |
| 圖表 39 中國高精度GNSS應(yīng)用市場產(chǎn)值結(jié)構(gòu)變化 | 業(yè) |
| 圖表 40 中國高精度GNSS產(chǎn)品國產(chǎn)化銷售量替代趨勢預(yù)測分析 | 調(diào) |
| 圖表 41 中國高精度測量型GNSS產(chǎn)品國內(nèi)外品牌市場銷量結(jié)構(gòu)變化 | 研 |
| 圖表 42 中國高精度測量型GNSS 市場銷售額競爭格局 | 網(wǎng) |
| 圖表 43 全球 GPS 廠商手持GIS 數(shù)據(jù)采集器推出時(shí)間表 | ｗ |
| 圖表 44 北京星地恒通信息科技產(chǎn)品系列 | ｗ |
| 圖表 45 航天恒星科技股份發(fā)展歷程 | ｗ |
| 圖表 46 航天恒星科技股份產(chǎn)品系列 | ． |
| 圖表 47 航天恒星科技股份衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品系列 | Ｃ |
| 圖表 48 國星通信產(chǎn)品系列 | ｉ |
| 圖表 49 國星通信產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域 | ｒ |
| 圖表 50 衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)及政策一覽表 | ． |
| 圖表 51 美國出口管制的主要領(lǐng)域 | ｃ |
| 圖表 52 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)終端芯片模塊組成示意圖 | ｎ |
| 圖表 53 北斗終端元器件發(fā)展階段特點(diǎn) | 中 |
| 圖表 54 北斗終端分類介紹 | 智 |
| 圖表 55 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營服務(wù)商及服務(wù)應(yīng)用領(lǐng)域 | 林 |
| 圖表 56 北斗導(dǎo)航專業(yè)應(yīng)用市場及消費(fèi)應(yīng)用市場進(jìn)入壁壘 | ４ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-12/beidoudaohangxitongyingyongshichangx.html
略……
如需購買《2012-2015年中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》，編號：088AA21
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