第一章 2010-2011年電動汽車電機產(chǎn)業(yè)簡述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 電機基礎 |
業(yè) |
| 一 電動機定義 | 調 |
| 二 電動機種類 | 研 |
第二節(jié) 汽車驅動電機 |
網(wǎng) |
| 一 產(chǎn)業(yè)研究范圍界定 | ｗ |
| 二 新能源汽車電機性能 | ｗ |
第三節(jié) 車用驅動電機技術分類 |
ｗ |
| 一 直流電動機 | ． |
| 二 交流感應電動機 | Ｃ |
| 三 永磁無刷電動機 | ｉ |
| 四 開關磁阻電動機 | ｒ |
第二章 2010-2011年電動汽車電機產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景 |
． |
第一節(jié) 2009-2010年經(jīng)濟背景 |
ｃ |
| 一 2009-2010年經(jīng)濟運行 | ｎ |
| 二 2011-2012年經(jīng)濟前景 | 中 |
第二節(jié) 2009-2010年政策背景 |
智 |
| 一 電機產(chǎn)業(yè)相關政策 | 林 |
| 二 稀土產(chǎn)業(yè)相關政策 | ４ |
| 三 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策 | ０ |
第三節(jié) 2009-2011年電機行業(yè) |
０ |
| 一 2009-2011年行業(yè)企業(yè)數(shù)量 | ６ |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-12/diandongqichequdongdianjishichangqua.html | |
| 二 2009-2011年行業(yè)銷售收入 | １ |
| 三 2009-2011年行業(yè)利潤總額 | ２ |
| 四 2009-2011年行業(yè)利潤率 | ８ |
第四節(jié) 2011-2012年消費指數(shù) |
６ |
| 一 居民消費水平與指數(shù) | ６ |
| 二 社會消費品零售總額 | ８ |
第五節(jié) 2010-2011年投資分析 |
產(chǎn) |
| 一 城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 | 業(yè) |
| 二 房地產(chǎn)開發(fā)投資情況 | 調 |
第六節(jié) 2010-2011年經(jīng)濟貿(mào)易 |
研 |
| 一 進出口貿(mào)易總額 | 網(wǎng) |
| 二 出口貿(mào)易方式總值 | ｗ |
| 三 進口貿(mào)易方式總值 | ｗ |
第七節(jié) 2010-2011年人口及收入 |
ｗ |
| 一 2009-2010年人口數(shù)量 | ． |
| 二 2009-2010年城鄉(xiāng)居民收入 | Ｃ |
| 三 2009-2010年城鄉(xiāng)居民消費 | ｉ |
第三章 2010-2011年新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析 |
ｒ |
第一節(jié) 新能源汽車界定及分類 |
． |
| 一 新能源汽車范圍界定 | ｃ |
| 二 新能源汽車類別比較 | ｎ |
| 三 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化路徑 | 中 |
第二節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
智 |
| 一 混合動力車： 技術已基本成熟，近期是市場主流 | 林 |
| 二 純電動汽車： 優(yōu)點突出，但推廣仍有待時日 | ４ |
| 三 燃料電池汽車： 可能的終極解決方案，中短期難產(chǎn)業(yè)化 | ０ |
第三節(jié) 國內新能源汽車格局 |
０ |
| 一 電動轎車：產(chǎn)業(yè)競爭剛起步 | ６ |
| 二 電動客車：地方政府實力比拼 | １ |
第四節(jié) 2010-2011地方新能源汽車產(chǎn)業(yè) |
２ |
| 一 北京 | ８ |
| 二 廣州 | ６ |
| 三 深圳 | ６ |
| 四 武漢 | ８ |
| 五 重慶 | 產(chǎn) |
| 六 成都 | 業(yè) |
第四章 2010-2015年混合動力及純電動汽車市場 |
調 |
第一節(jié) 混合動力汽車基礎 |
研 |
| 一 混合動力汽車界定 | 網(wǎng) |
| 二 混合動力汽車分類 | ｗ |
第二節(jié) 全球混合動力汽車市場 |
ｗ |
| 一 2009-2010年混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化車型 | ｗ |
| 二 2009-2010年美國混合動力汽車銷量 | ． |
| 三 2009-2010年英國混合動力汽車市場 | Ｃ |
| 四 2009-2010年日本混合動力汽車市場 | ｉ |
| Chinese electric vehicle drive motor market panoramic research and development outlook report ( 2012-2015 ) | |
第三節(jié) 2009-2010年全球混合動力車型 |
ｒ |
| 一 豐田普銳斯 | ． |
| 二 豐田凱美瑞 | ｃ |
| 三 豐田漢蘭達 | ｎ |
| 五 本田思域混動 | 中 |
| 六 本田雅閣混動 | 智 |
| 七 水星Mariner | 林 |
| 八 福特Escape | ４ |
| 九 日產(chǎn)Altima | ０ |
| 十 雷克薩斯 GS450 | ０ |
第四節(jié) 2009-2010年國內純電動車型分析 |
６ |
| 一 海馬ME純電動車 | １ |
| 二 上海牌純電動車 | ２ |
| 三 比亞迪CrossOverE6 | ８ |
| 四 眾泰2008EV | ６ |
| 五 海馬福仕達e | ６ |
| 六 雙環(huán)汽車-小貴族 | ８ |
| 七 長城精靈EV | 產(chǎn) |
| 八 吉利熊貓純電動車 | 業(yè) |
| 九 長城歐拉 | 調 |
第五節(jié) 2011-2015年新能源汽車銷量 |
研 |
| 一 2010-2020年全球新能源汽車銷量預測分析 | 網(wǎng) |
| 二 2010-2020年中國新能源汽車銷量預測分析 | ｗ |
| 三 2020年新能源汽車區(qū)域市場份額 | ｗ |
| 四 2009-2015年全球純電動汽車銷量預測分析 | ｗ |
第五章 2009-2010年全球電動汽車電機市場分析 |
． |
第一節(jié) 全球電機分類及歷史 |
Ｃ |
| 一 電機分類 | ｉ |
| 二 電機發(fā)展歷程 | ｒ |
第二節(jié) 日本新能源車型電機配套 |
． |
| 一 日本純電動汽車驅動電機 | ｃ |
| 二 混合動力車驅動電機 | ｎ |
| 三 燃料電池混合動力車驅動電機 | 中 |
第六章 2009-2010年中國電動汽車電機市場分析 |
智 |
第一節(jié) 電動汽車驅動電機應用 |
林 |
| 一 電動汽車用驅動電機系統(tǒng)現(xiàn)狀 | ４ |
| 二 驅動電機發(fā)展趨勢預測 | ０ |
第二節(jié) 2010-2015年國內市場容量 |
０ |
| 一 2010-2015年新能源汽車容量 | ６ |
| 二 2010-2015年驅動電機市場容量 | １ |
第三節(jié) 2010-2011年國內市場競爭 |
２ |
| 一 國內企業(yè)競爭格局 | ８ |
| 二 國外企業(yè)中國布局 | ６ |
第四節(jié) 2010-2011年國內電機配套關系 |
６ |
| 一 電動客戶配套關系 | ８ |
| 中國電動汽車驅動電機市場全景調研及發(fā)展前景展望報告（2012-2015） | |
| 二 電動轎車配套關系 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 2009-2010年汽車驅動電機技術 |
業(yè) |
第七章 2009-2010年電器汽車驅動電機供應商分析 |
調 |
第一節(jié) 大洋電機 |
研 |
| 一 企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 二 產(chǎn)品結構 | ｗ |
| 三 企業(yè)運營 | ｗ |
| 四 配套企業(yè) | ｗ |
第二節(jié) 上海電驅動 |
． |
| 一 企業(yè)概況 | Ｃ |
| 二 產(chǎn)品結構 | ｉ |
| 三 企業(yè)運營 | ｒ |
| 四 配套企業(yè) | ． |
第三節(jié) 南車時代 |
ｃ |
| 一 企業(yè)概況 | ｎ |
| 二 產(chǎn)品結構 | 中 |
| 三 企業(yè)運營 | 智 |
| 四 配套企業(yè) | 林 |
第四節(jié) 中科院電工研究所 |
４ |
| 一 企業(yè)概況 | ０ |
| 二 產(chǎn)品結構 | ０ |
| 三 企業(yè)運營 | ６ |
| 四 配套企業(yè) | １ |
第五節(jié) 萬向錢潮 |
２ |
| 一 企業(yè)概況 | ８ |
| 二 產(chǎn)品結構 | ６ |
| 三 企業(yè)運營 | ６ |
| 四 配套企業(yè) | ８ |
第六節(jié) 大連天元電機 |
產(chǎn) |
| 一 企業(yè)概況 | 業(yè) |
| 二 產(chǎn)品結構 | 調 |
| 三 企業(yè)運營 | 研 |
| 四 配套企業(yè) | 網(wǎng) |
第七節(jié) 北京中紡銳力機電 |
ｗ |
| 一 企業(yè)概況 | ｗ |
| 二 產(chǎn)品結構 | ｗ |
| 三 企業(yè)運營 | ． |
| 四 配套企業(yè) | Ｃ |
第八節(jié) 上海安乃達驅動 |
ｉ |
| 一 企業(yè)概況 | ｒ |
| 二 產(chǎn)品結構 | ． |
| 三 企業(yè)運營 | ｃ |
| 四 配套企業(yè) | ｎ |
第九節(jié) 啟特動力（上海）有限公司 |
中 |
| 一 企業(yè)概況 | 智 |
| zhōngguó diàndòng qìchē qūdòng diànjī shìchǎng quánjǐng diàoyán jí fāzhǎn qiánjǐng zhǎnwàng bàogào (2012-2015) | |
| 二 產(chǎn)品結構 | 林 |
| 三 企業(yè)運營 | ４ |
| 四 配套企業(yè) | ０ |
第十節(jié) 中~智林~蘭州環(huán)電科技有限公司 |
０ |
| 一 企業(yè)概況 | ６ |
| 二 產(chǎn)品結構 | １ |
| 三 企業(yè)運營 | ２ |
| 四 配套企業(yè) | ８ |
| 圖表 1 電動機不同分類標準一覽表 | ６ |
| 圖表 2 新能源汽車對電機性能的要求 | ６ |
| 圖表 3 現(xiàn)代電動汽車驅動電動機的基本性能比較 | ８ |
| 圖表 4 我國汽車節(jié)能與新能源發(fā)展綜合目標 | 產(chǎn) |
| 圖表 5 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化三步走戰(zhàn)略 | 業(yè) |
| 圖表 6 節(jié)能與新能源汽車示范推廣項目的實施策略 | 調 |
| 圖表 7 各城市的電動公交示范項目 | 研 |
| 圖表 8 附件1：新能源汽車技術階段劃分表（2010年12月31日前適用） | 網(wǎng) |
| 圖表 9 附件2：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入條件及審查要求 | ｗ |
| 圖表 10 附件3：新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗標準目錄（收錄到2009年4月1日） | ｗ |
| 圖表 11 汽車技術進步和技術改造項目及產(chǎn)品目錄 | ｗ |
| 圖表 12 新能源汽車（乘用車及輕型商用車）示范推廣補助標準（萬元/每輛） | ． |
| 圖表 13 十米以上城市公交客車示范推廣補助標準 萬元/輛 | Ｃ |
| 圖表 19 2007-2009年電機制造產(chǎn)業(yè)虧損面變化圖 | ｉ |
| 圖表 20 2007-2009年電機制造產(chǎn)業(yè)銷售收入一覽表 | ｒ |
| 圖表 21 2007-2009年電機制造產(chǎn)業(yè)銷售收入變化圖 | ． |
| 圖表 22 2007-2009年電機制造產(chǎn)業(yè)利潤總額一覽表 | ｃ |
| 圖表 23 2007-2009年電機制造產(chǎn)業(yè)利潤總額變化圖 | ｎ |
| 圖表 24 2007-2009年電機制造產(chǎn)業(yè)毛利率、利潤率一覽表 | 中 |
| 圖表 26 不同類型電動汽車比較 | 智 |
| 圖表 27 新能源汽車與傳統(tǒng)汽車能量效率比較一覽表 | 林 |
| 圖表 29 HEV結構原理圖 | ４ |
| 圖表 30 HEV布局示意圖 | ０ |
| 圖表 31 普通HEV示意圖 | ０ |
| 圖表 32 PHEV示意圖 | ６ |
| 圖表 33 PHEV與HEV比較一覽表 | １ |
| 圖表 34 EV結構原理圖 | ２ |
| 圖表 35 EV布局示意圖 | ８ |
| 圖表 36 FCV結構原理圖 | ６ |
| 圖表 37 FCV布局示意圖 | ６ |
| 圖表 38 我國主要的電動客車生產(chǎn)企業(yè)一覽表 | ８ |
| 圖表 39 近期推出電動汽車產(chǎn)品及概念車的主要生產(chǎn)商 | 產(chǎn) |
| 圖表 40 部分省市的新能源汽車發(fā)展目標 | 業(yè) |
| 圖表 41 混合動力汽車按動力系統(tǒng)結構形式分類及特點一覽表 | 調 |
| 圖表 42 混合動力汽車按混合度分類及特點一覽表 | 研 |
| 圖表 43 當前具有代表性的三款混合動力汽車主要參數(shù)比較 | 網(wǎng) |
| 圖表 44 目前全球混合動力汽車產(chǎn)品系列 | ｗ |
| 中國の電気自動車の駆動モータ市場パノラマの研究開発の展望レポート（ 2012年から2015年） | |
| 圖表 46 2008年美國市場混合動力車型的銷量排名和總計銷售數(shù)量 | ｗ |
| 圖表 47 豐田普銳斯技術指標 | ｗ |
| 圖表 48 雷克薩斯混合動力SUV RX400H參數(shù)配置 | ． |
| 圖表 49 比亞迪E6參數(shù)一覽表 | Ｃ |
| 圖表 50 比亞迪E6實物圖 | ｉ |
| 圖表 52 吉利熊貓純電動車 | ｒ |
| 圖表 53 歐拉 | ． |
| 圖表 54 新能源汽車主流技術路線比較一覽表 | ｃ |
| 圖表 55 汽車產(chǎn)業(yè)動力系統(tǒng)發(fā)展路徑圖 | ｎ |
| 圖表 56 國內主要汽車廠商新能源車型推出一覽表 | 中 |
| 圖表 60 全球新能源汽車2020年市場份額預測分析 | 智 |
| 圖表 61 部分汽車大國新能源短期發(fā)展規(guī)劃 | 林 |
| 圖表 62 新能源汽車發(fā)展路徑 | ４ |
| 圖表 64 各種電機分類（工作原理及構造） | ０ |
| 圖表 65 世界電機技術的發(fā)展歷史。 | ０ |
| 圖表 66 新能源汽車車型動力系統(tǒng)設計 | ６ |
| 圖表 67 國內外部分新能源汽車驅動系統(tǒng)制造商及產(chǎn)品 | １ |
| 圖表 68 新能源客車電動機供應商一覽 | ２ |
| 圖表 69 國內外部分新能源汽車驅動系統(tǒng)制造商及產(chǎn)品 | ８ |
| 圖表 70 中科院電工研究所研制的環(huán)保型電動中巴車 | ６ |
| 圖表 71 中科院電工研究所研制的燃料電池電動汽車 | ６ |
| 圖表 72 中科院電工研究所研制的電動汽車概念車 | ８ |
| 圖表 73 啟特動力（上海）有限公司的太陽電直流有刷永磁電機 | 產(chǎn) |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2011-12/diandongqichequdongdianjishichangqua.html
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