《中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)研究分析及未來(lái)走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告(2012版)》研究方向 本報(bào)告主要研究方向:基于近年來(lái)國(guó)際、國(guó)內(nèi)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、及趨勢(shì),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀、主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀(財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),成長(zhǎng)性)的研究,發(fā)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展?jié)撛谮厔?shì),對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求、等作出科學(xué)的預(yù)測(cè)。對(duì)投資方向,投資風(fēng)險(xiǎn)提供一定的建議及防范策略。 報(bào)告數(shù)據(jù)采集 本報(bào)告主要數(shù)據(jù)來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,中國(guó)海關(guān),行業(yè)協(xié)會(huì),市場(chǎng)調(diào)研,以及研究中心數(shù)十年積累的海量信息數(shù)據(jù)庫(kù)。 報(bào)告研究方法 基于海量信息庫(kù),采集近年來(lái)行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),市場(chǎng)銷(xiāo)售、消費(fèi)者調(diào)查等主要數(shù)據(jù),運(yùn)用經(jīng)濟(jì)數(shù)量學(xué)的研究方法,結(jié)合時(shí)間和空間約束,與宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的依存關(guān)系,依據(jù)數(shù)理邏輯與事物邏輯相結(jié)合的實(shí)證邏輯,對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)行了定量分析,對(duì)未來(lái)行業(yè)趨勢(shì)變化做定性預(yù)測(cè)。 | |
第一章 二手車(chē)定義及相關(guān)介紹 |
產(chǎn) |
1.1 二手車(chē)簡(jiǎn)介 |
業(yè) |
1.2 二手車(chē)定義 |
調(diào) |
1.3 二手車(chē)的優(yōu)點(diǎn) |
研 |
1.3.1 相對(duì)新車(chē)二手車(chē)優(yōu)點(diǎn) | 網(wǎng) |
1.3.2 購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的優(yōu)勢(shì) | w |
1.4 二手車(chē)適合人群 |
w |
1.5 購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)所需要的手續(xù) |
w |
1.6 二手車(chē)交易的流程 |
. |
第二章 中國(guó)二手車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀 |
C |
2.1 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程 |
i |
2.2 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展歷程 |
r |
第三章 全球二手車(chē)交易市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
. |
3.1 發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
c |
3.2 發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) |
n |
3.2.1 交易量巨大 形成規(guī)模效應(yīng) | 中 |
3.2.2 價(jià)格較低 流通頻率高 | 智 |
3.2.3 信息透明 售后服務(wù)有保障 | 林 |
3.2.4 評(píng)估體系健全 | 4 |
3.2.5 舊車(chē)享受售后服務(wù) | 0 |
3.2.6 行業(yè)自律自我管理 | 0 |
3.3 全球部分國(guó)家二手車(chē)交易市場(chǎng)發(fā)展分析 |
6 |
3.3.1 美國(guó) | 1 |
3.3.2 日本 | 2 |
第四章 2010-2011中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
8 |
4.1 2011年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
6 |
4.2 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) |
6 |
4.3 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題及解決辦法 |
8 |
4.3.1 存在的問(wèn)題 | 產(chǎn) |
4.3.2 解決辦法 | 業(yè) |
4.4 影響二手車(chē)價(jià)格的主要因素 |
調(diào) |
全文:http://www.miaohuangjin.cn/R_2012-01/ershoucheshichangyanjiufenxijiweilai.html | |
4.4.1 品牌型號(hào)配置、上牌年月、地點(diǎn)、公里數(shù)、車(chē)況、保養(yǎng)程度和事故情況 | 研 |
4.4.2 二手車(chē)保值率高低 | 網(wǎng) |
4.4.3 是否具備正常的過(guò)戶(hù)手續(xù) | w |
4.4.4 時(shí)下車(chē)市大環(huán)境影響 | w |
4.5 制約中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展因素分析 |
w |
4.5.1 信息不對(duì)稱(chēng)誠(chéng)信缺失 | . |
4.5.2 行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻低競(jìng)爭(zhēng)加劇 | C |
4.5.3 流通性差限制行業(yè)發(fā)展 | i |
4.5.4 落后的評(píng)估系統(tǒng)需改革 | r |
4.5.5 消費(fèi)觀(guān)念制約行業(yè)發(fā)展 | . |
第五章 2010-2011中國(guó)二手車(chē)區(qū)域市場(chǎng)分析 |
c |
5.1 廣東省 |
n |
5.1.1 成交量分析 | 中 |
5.1.2 廣東省主要城市二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商 | 智 |
5.1.2 .1 廣州市二手車(chē)主要經(jīng)銷(xiāo)商 | 林 |
5.1.2 .2 深圳市二手車(chē)主要經(jīng)銷(xiāo)商 | 4 |
5.1.2 .3 東莞市二手車(chē)主要經(jīng)銷(xiāo)商 | 0 |
5.2 北京 |
0 |
5.2.1 成交量分析 | 6 |
5.2.2 北京地區(qū)二手車(chē)價(jià)格區(qū)間與保值率分析 | 1 |
5.2.3 北京的二手車(chē)報(bào)價(jià)重回戰(zhàn)國(guó)時(shí)代 | 2 |
5.2.4 北京二手車(chē)市場(chǎng)四大發(fā)展趨勢(shì) | 8 |
5.3 上海 |
6 |
5.3.1 成交量分析 | 6 |
5.3.2 上海市二手車(chē)交易市場(chǎng)介紹 | 8 |
第六章 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者分析 |
產(chǎn) |
6.1 消費(fèi)者心理及行為分析 |
業(yè) |
6.1.1 汽車(chē)消費(fèi)者消費(fèi)行為分析 | 調(diào) |
6.1.2 潛在汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)物行為分析 | 研 |
6.1.3 中國(guó)高檔豪華車(chē)用戶(hù)調(diào)查分析 | 網(wǎng) |
6.2 2010年度汽車(chē)消費(fèi)信譽(yù)度調(diào)查 |
w |
6.3 2010年網(wǎng)民汽車(chē)消費(fèi)行為偏好分析 |
w |
6.4 2010年網(wǎng)民購(gòu)車(chē)意向及品牌偏好研究分析 |
w |
6.4.1 網(wǎng)民總體購(gòu)車(chē)意向 | . |
6.4.1 .1 網(wǎng)民車(chē)型選擇偏好 | C |
6.4.1 .2 不同區(qū)域網(wǎng)民車(chē)型選擇偏好 | i |
6.4.1 .3 網(wǎng)民汽車(chē)排量選擇 | r |
6.4.1 .4 網(wǎng)民購(gòu)車(chē)價(jià)格預(yù)算 | . |
6.4.2 車(chē)型品牌選擇意向分析 | c |
6.4.2 .1 微型車(chē)品牌選擇意向 | n |
6.4.2 .2 小型車(chē)品牌選擇意向 | 中 |
6.4.2 .3 緊湊型車(chē)品牌選擇意向 | 智 |
6.4.2 .4 中型車(chē)品牌選擇意向 | 林 |
6.4.2 .5 中大型車(chē)品牌選擇意向 | 4 |
6.4.2 .6 SUV品牌選擇意向 | 0 |
6.4.2 .7 MPV品牌選擇意向 | 0 |
6.5 中國(guó)汽車(chē)信貸消費(fèi)者群體分析 |
6 |
6.6 2010年中國(guó)汽車(chē)潛在消費(fèi)者人群特征分析 |
1 |
6.7 北京汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)分析 |
2 |
6.8 浙江汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)查 |
8 |
第七章 2011年中國(guó)二手車(chē)行業(yè)市場(chǎng)消費(fèi)行為調(diào)研 |
6 |
7.1 消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)意向分析 |
6 |
7.1.1 二手車(chē)價(jià)格相對(duì)便宜 | 8 |
7.1.2 二手車(chē)適合新手練習(xí)駕藝 | 產(chǎn) |
7.1.3 二手車(chē)選擇余地大 | 業(yè) |
7.1.4 二手車(chē)交易規(guī)范 | 調(diào) |
7.1.5 相對(duì)新車(chē)而言,二手車(chē)折舊率低 | 研 |
7.2 2011年消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展看法調(diào)查 |
網(wǎng) |
7.3 二手車(chē)保值率地域區(qū)別分析 |
w |
第八章 2011年中國(guó)二手車(chē)行業(yè)主要經(jīng)營(yíng)模式分析 |
w |
8.1 全球主要國(guó)家二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)方式 |
w |
8.1.1 日本二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | . |
China second-hand car market research and analysis and future trend forecast report (2012 edition ) | |
8.1.2 韓國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | C |
8.1.3 德國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | i |
8.1.4 瑞士二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | r |
8.1.5 美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | . |
8.1.6 澳大利亞二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | c |
8.2 2011年中國(guó)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體分析 |
n |
8.2.1 網(wǎng)絡(luò)結(jié)盟式二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店 | 中 |
8.2.2 整車(chē)廠(chǎng)家為代表的品牌二手車(chē)店 | 智 |
8.2.3 二手車(chē)連鎖店 | 林 |
8.2.4 二手車(chē)拍賣(mài)公司 | 4 |
8.2.5 二手車(chē)交易市場(chǎng) | 0 |
8.2.6 二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司 | 0 |
8.3 2011年中國(guó)二手車(chē)行業(yè)主要經(jīng)營(yíng)模式分析 |
6 |
8.3.1 品牌化經(jīng)營(yíng)模式 | 1 |
8.3.2 成立經(jīng)營(yíng)實(shí)體 | 2 |
8.3.3 經(jīng)營(yíng)多元化模式 | 8 |
8.3.4 市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)批發(fā)二手車(chē)業(yè)務(wù)模式 | 6 |
8.3.5 發(fā)展相關(guān)配套業(yè)務(wù) | 6 |
第九章 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式探析 |
8 |
9.1 中國(guó)二手汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
9.1.1 二手汽車(chē)相關(guān)政策促進(jìn)二手汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展 | 業(yè) |
9.1.2 新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)促進(jìn)二手汽車(chē)交易 | 調(diào) |
9.1.3 市場(chǎng)信息表明中國(guó)二手汽車(chē)市場(chǎng)正蓬勃發(fā)展 | 研 |
9.2 中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式探析 |
網(wǎng) |
9.2.1 建立二手汽車(chē)市場(chǎng)信息平臺(tái) | w |
9.2.2 規(guī)范第三方二手汽車(chē)評(píng)估體系 | w |
9.2.3 加強(qiáng)培養(yǎng)二手汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人才 | w |
9.3 國(guó)內(nèi)外二手車(chē)交易環(huán)節(jié)差異分析 |
. |
第十章 2010-2011年中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
C |
10.1 2010-2011年中國(guó)二手車(chē)交易競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
i |
10.1.1 二手車(chē)交易市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析 | r |
10.1.2 自主品牌二手車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈 | . |
10.2 中國(guó)二手車(chē)交易潛在進(jìn)入者競(jìng)爭(zhēng)分析 |
c |
10.3 中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析 |
n |
第十一章 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì) |
中 |
11.1 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析 |
智 |
11.1.1 2011-2015汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分析 | 林 |
11.1.2 2015客車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分析 | 4 |
11.1.3 2015年中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 | 0 |
11.1.4 2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 0 |
11.1.7 未來(lái)新能源車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | 6 |
11.1.8 未來(lái)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 1 |
11.1.9 未來(lái)各地區(qū)客車(chē)擁有量預(yù)測(cè)分析 | 2 |
11.1.10 未來(lái)客車(chē)產(chǎn)品需求變化預(yù)測(cè)分析 | 8 |
11.1.11 未來(lái)汽車(chē)零部件市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 6 |
11.1.12 未來(lái)客車(chē)行業(yè)政策法規(guī)預(yù)測(cè)分析 | 6 |
11.1.13 未來(lái)客車(chē)出口預(yù)測(cè)分析 | 8 |
11.1.14 未來(lái)豪華車(chē)的國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì) | 產(chǎn) |
11.2 中國(guó)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì) |
業(yè) |
11.2.1 2011-2015年汽車(chē)行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
11.2.2 2011-2015年汽車(chē)及零部件產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 研 |
第十二章 2012-2017中國(guó)二手車(chē)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
網(wǎng) |
12.1 中國(guó)將成為全球第二大二手車(chē)交易市場(chǎng) |
w |
12.2 中國(guó)二手車(chē)交易形式發(fā)展趨勢(shì) |
w |
12.3 中國(guó)二手車(chē)成交量預(yù)測(cè)分析 |
w |
12.4 中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 |
. |
12.5 中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)盈利現(xiàn)狀及方向預(yù)測(cè)分析 |
C |
12.5.1 二手車(chē)交易市場(chǎng)盈利現(xiàn)狀 | i |
12.5.2 二手車(chē)交易市場(chǎng)未來(lái)盈利方向 | r |
12.6 網(wǎng)購(gòu)二手車(chē)發(fā)展前景 |
. |
12.7 品牌二手車(chē)成未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) |
c |
12.7.1 品牌二手車(chē)的發(fā)展趨勢(shì) | n |
第十三章 2012-2017年中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)投資分析 |
中 |
中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)研究分析及未來(lái)走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告(2012版) | |
13.1 2012-2017年中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)投資環(huán)境分析 |
智 |
13.2 2012-2017年中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析 |
林 |
13.2.1 區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析 | 4 |
13.2.2 產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)分析 | 0 |
第十四章 中?智?林?-2012-2017年中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
0 |
14. 1 市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) | 6 |
14. 2 政策風(fēng)險(xiǎn) | 1 |
14. 3 進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn) | 2 |
14. 4 管理風(fēng)險(xiǎn) | 8 |
附錄 |
6 |
1.《二手車(chē)流通管理辦法》 | 6 |
2.《二手車(chē)交易規(guī)范》 | 8 |
圖表目錄 | 產(chǎn) |
圖表 二手車(chē)交易流程 | 業(yè) |
圖表 2011年1-4月中國(guó)二手車(chē)成交量 | 調(diào) |
圖表 2011年4月中國(guó)二手車(chē)成交量 | 研 |
圖表 2011年4月中國(guó)二手基本型乘用車(chē)成交量 | 網(wǎng) |
圖表 2011年4月中國(guó)二手客車(chē)成交量 | w |
圖表 2011年4月中國(guó)二手載貨車(chē)成交量 | w |
圖表 2011年4月中國(guó)二手越野車(chē)成交量 | w |
圖表 2011年1-4月二手車(chē)交易排名前十位省市 | . |
圖表 2011年1-5月中國(guó)二手車(chē)成交量 | C |
圖表 2011年1-8月中國(guó)二手車(chē)成交量 | i |
圖表 2011年1-8月中國(guó)二手乘用車(chē)成交量 | r |
圖表 2011年1-8月中國(guó)基本型乘用車(chē)成交量 | . |
圖表 2011年1-8月中國(guó)二手客車(chē)成交量 | c |
圖表 2011年1-8月中國(guó)二手載貨車(chē)成交量 | n |
圖表 2011年1-8月中國(guó)二手越野車(chē)成交量 | 中 |
圖表 2011年1-9月廣東二手機(jī)動(dòng)車(chē)成交量 | 智 |
圖表 2011年1-9月廣東二手乘用車(chē)成交量 | 林 |
圖表 2011年1-9月廣東二手客車(chē)成交量 | 4 |
圖表 2011年1-9月廣東二手貨車(chē)成交量 | 0 |
圖表 2010年深圳二手車(chē)成交量 | 0 |
圖表 2011年1-9月深圳二手車(chē)成交量 | 6 |
圖表 2011年1-9月廣州二手車(chē)成交量 | 1 |
圖表 2011年1-9月佛山二手車(chē)成交量 | 2 |
圖表 2011年11月廣東各廠(chǎng)商車(chē)型二手車(chē)交易總量排行榜 | 8 |
圖表 2011年4月北京二手車(chē)成交量 | 6 |
圖表 2011年1-4月北京二手車(chē)成交量 | 6 |
圖表 2011年9月北京二手車(chē)成交量 | 8 |
圖表 2011年10月北京二手車(chē)成交量 | 產(chǎn) |
圖表 2011年1-10月北京二手車(chē)成交量 | 業(yè) |
圖表 2011年11月北京各廠(chǎng)商車(chē)型二手車(chē)交易總量排行榜 | 調(diào) |
圖表 2011年1-5月上海二手車(chē)成交量 | 研 |
圖表 2011年11月上海二手車(chē)成交量 | 網(wǎng) |
圖表 2011年11月上海各廠(chǎng)商車(chē)型二手車(chē)交易總量排行榜 | w |
圖表 2009-2010上海各二手車(chē)市場(chǎng)成交量 | w |
圖表 把價(jià)格作為首要關(guān)注因素的人數(shù)比例對(duì)比圖 | w |
圖表 購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)的比例變化 | . |
圖表 國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)車(chē)與進(jìn)口車(chē)的比例 | C |
圖表 25-40歲男性現(xiàn)有的汽車(chē)品牌 | i |
圖表 25-40歲男性打算購(gòu)買(mǎi)的前30個(gè)品牌 | r |
圖表 25-40歲男性打算未來(lái)購(gòu)買(mǎi)時(shí)間比例 | . |
圖表 國(guó)產(chǎn)車(chē)在各價(jià)格段上的數(shù)量比例 | c |
圖表 消費(fèi)者認(rèn)可新車(chē)型和老車(chē)型的比例 | n |
圖表 購(gòu)車(chē)者在各年齡段上的比例 | 中 |
圖表 25-40歲男性主要購(gòu)車(chē)決定者 | 智 |
圖表 25-40歲男性擁有汽車(chē)的比例 | 林 |
圖表 購(gòu)車(chē)者男性與女性的購(gòu)車(chē)比例 | 4 |
圖表 25-40歲男性理想的汽車(chē)類(lèi)型 | 0 |
圖表 25-40歲男性購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的主要目的 | 0 |
圖表 男性和女性表示非常重視車(chē)型的人數(shù)比例 | 6 |
圖表 在汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)上兩性的關(guān)注因素對(duì)比 | 1 |
zhōngguó èrshǒu chē shìchǎng yánjiū fēnxī jí wèilái zǒushì yùcè bàogào (2012 bǎn) | |
圖表 消費(fèi)者受廠(chǎng)家與親朋影響的比例 | 2 |
圖表 選擇分期支付與一次支付的人數(shù)比例 | 8 |
圖表 不同婚姻家庭狀況的消費(fèi)者貸款購(gòu)車(chē)的比例 | 6 |
圖表 中國(guó)近年私人汽車(chē)擁有量(萬(wàn)輛) | 6 |
圖表 汽車(chē)主要用途統(tǒng)計(jì) | 8 |
圖表 調(diào)查者性別及年齡分布分析 | 產(chǎn) |
圖表 潛在消費(fèi)者類(lèi)型分析 | 業(yè) |
圖表 不同消費(fèi)類(lèi)型人群所占比例分析 | 調(diào) |
圖表 潛在消費(fèi)者的購(gòu)物場(chǎng)所分析(N=1500) | 研 |
圖表 潛在消費(fèi)者的購(gòu)物場(chǎng)所分析(N=1500)按性別 | 網(wǎng) |
圖表 潛在消費(fèi)者的購(gòu)物場(chǎng)所分析(N=1500)按年齡 | w |
圖表 潛在消費(fèi)者的購(gòu)物行為分析(N=1500) | w |
圖表 潛在消費(fèi)者的購(gòu)物行為分析(N=1500)按年齡 | w |
圖表 潛在消費(fèi)者的購(gòu)物行為分析(N=1500)按年齡 | . |
圖表 2010年度汽車(chē)消費(fèi)信譽(yù)度調(diào)查結(jié)果分析 | C |
圖表 2010年網(wǎng)民購(gòu)車(chē)原因情況分布 | i |
圖表 2010年網(wǎng)民對(duì)不同燃料車(chē)型偏好情況分布 | r |
圖表 2010 年網(wǎng)民對(duì)車(chē)型偏好情況分布 | . |
圖表 2010 年網(wǎng)民排量偏好情況分布 | c |
圖表 2010 年網(wǎng)民車(chē)系偏好分布情況 | n |
圖表 2010 年網(wǎng)民汽車(chē)價(jià)格偏好分布情況 | 中 |
圖表 2010年網(wǎng)民汽車(chē)消費(fèi)行為的信息渠道分布情況 | 智 |
圖表 2010 年網(wǎng)民汽車(chē)消費(fèi)行為網(wǎng)絡(luò)媒體信息分布情況 | 林 |
圖表 2010 年網(wǎng)民對(duì)汽車(chē)相關(guān)網(wǎng)站關(guān)注內(nèi)容分布情況 | 4 |
圖表 2010 年網(wǎng)民對(duì)汽車(chē)相關(guān)網(wǎng)站滿(mǎn)意度因素分布情況 | 0 |
圖表 2010 年網(wǎng)民對(duì)北京車(chē)展的關(guān)注程度 | 0 |
圖表 2010 年網(wǎng)民對(duì)車(chē)展關(guān)注內(nèi)容分布情況 | 6 |
圖表 2010 年車(chē)展對(duì)網(wǎng)民汽車(chē)消費(fèi)意愿的影響 | 1 |
圖表 2010 年停車(chē)費(fèi)上漲對(duì)網(wǎng)民汽車(chē)消費(fèi)行為的影響 | 2 |
圖表 2010 年油價(jià)上漲對(duì)網(wǎng)民汽車(chē)消費(fèi)行為的影響 | 8 |
圖表 2010 年網(wǎng)民對(duì)問(wèn)題汽車(chē)的處理方式 | 6 |
圖表 2010 年網(wǎng)民對(duì)汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的態(tài)度 | 6 |
圖表 2010 年網(wǎng)民對(duì)汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的品牌選擇 | 8 |
圖表 2010 年網(wǎng)民汽車(chē)消費(fèi)行為調(diào)查對(duì)象的性別結(jié)構(gòu) | 產(chǎn) |
圖表 2010 年網(wǎng)民汽車(chē)消費(fèi)行為調(diào)查對(duì)象的年齡結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
圖表 2010 年網(wǎng)民汽車(chē)消費(fèi)行為調(diào)查對(duì)象的收入結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
圖表 2010 年網(wǎng)民汽車(chē)消費(fèi)行為調(diào)查對(duì)象家庭擁有汽車(chē)情況 | 研 |
圖表 2010 年網(wǎng)民汽車(chē)消費(fèi)行為調(diào)查對(duì)象未來(lái)一年內(nèi)購(gòu)車(chē)意向情況 | 網(wǎng) |
圖表 2010年網(wǎng)民購(gòu)車(chē)意向 | w |
圖表 2010年不同地區(qū)網(wǎng)民購(gòu)車(chē)意向 | w |
圖表 2009-2010年網(wǎng)民購(gòu)車(chē)意向?qū)Ρ?/td> | w |
圖表 不同車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)意向?qū)Ρ?/td> | . |
圖表 不同車(chē)型的購(gòu)買(mǎi)意向 | C |
圖表 不同區(qū)域網(wǎng)民車(chē)型選擇偏好 | i |
圖表 汽車(chē)排量選擇 | r |
圖表 2009-2010年不同排量選擇對(duì)比 | . |
圖表 2009-2010年購(gòu)車(chē)價(jià)格預(yù)算對(duì)比 | c |
圖表 購(gòu)車(chē)價(jià)格預(yù)算 | n |
圖表 微型車(chē)品牌選擇偏好 | 中 |
圖表 2009-2010年微型車(chē)品牌選擇偏好變化 | 智 |
圖表 小型車(chē)品牌選擇偏好 | 林 |
圖表 2009-2010年小型車(chē)品牌選擇偏好變化 | 4 |
圖表 緊湊型車(chē)品牌選擇偏好 | 0 |
圖表 2009-2010年緊湊型車(chē)品牌選擇偏好變化 | 0 |
圖表 中型車(chē)品牌選擇偏好 | 6 |
圖表 2009-2010年中型車(chē)品牌選擇偏好變化 | 1 |
圖表 中大型車(chē)品牌選擇偏好 | 2 |
圖表 2009-2010年中大型車(chē)品牌選擇偏好變化 | 8 |
圖表 SUV品牌選擇偏好 | 6 |
圖表 2009-2010年SUV品牌選擇偏好變化 | 6 |
圖表 MPV品牌選擇偏好 | 8 |
圖表 2009-2010年MPV品牌選擇偏好變化 | 產(chǎn) |
圖表 2010年汽車(chē)消費(fèi)貨款客戶(hù)地區(qū)分機(jī)情況 | 業(yè) |
中國(guó)中古車(chē)市場(chǎng)調(diào)査と分析と今後の動(dòng)向予測(cè)レポート( 2012年版) | |
圖表 2010年汽車(chē)消費(fèi)者群體收入分布情況分析 | 調(diào) |
圖表 2010年我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的年齡分布特征 | 研 |
圖表 2010年我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)群體職業(yè)特征圖 | 網(wǎng) |
圖表 2010年公眾欲風(fēng)購(gòu)車(chē)情況按年齡分析 | w |
圖表 2010年公眾欲風(fēng)購(gòu)車(chē)情況按性別分析 | w |
圖表 2010年預(yù)計(jì)半年內(nèi)購(gòu)車(chē)公眾的購(gòu)車(chē)情況 | w |
圖表 2010年上半年公眾欲購(gòu)車(chē)排量 | . |
圖表 2010年上半年公眾欲購(gòu)車(chē)排量按性別分析 | C |
圖表 北京汽車(chē)消費(fèi)者消費(fèi)特點(diǎn)分析 | i |
圖表 北京汽車(chē)消費(fèi)者首次購(gòu)車(chē)情況 | r |
圖表 北京汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)原因分析 | . |
圖表 北京汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)型及品牌選擇 | c |
圖表 浙江省汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的時(shí)間調(diào)查 | n |
圖表 浙江省汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的動(dòng)機(jī)調(diào)查 | 中 |
圖表 浙江省汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的首要考慮因素 | 智 |
圖表 浙江省汽車(chē)消費(fèi)者所購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的品牌 | 林 |
圖表 浙江省汽車(chē)消費(fèi)者所購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的類(lèi)型 | 4 |
圖表 浙江省汽車(chē)消費(fèi)者所購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的價(jià)位 | 0 |
圖表 浙江省汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)所采用的支付方式 | 0 |
圖表 浙江省汽車(chē)消費(fèi)者的年齡比例 | 6 |
圖表 浙江省汽車(chē)消費(fèi)者受教育程度比例 | 1 |
圖表 浙江省汽車(chē)消費(fèi)者家庭年收入比例 | 2 |
圖表 消費(fèi)者了解二手車(chē)信息的主要途徑 | 8 |
圖表 消費(fèi)者眼中二手車(chē)的優(yōu)點(diǎn) | 6 |
圖表 消費(fèi)者眼中二手車(chē)的缺點(diǎn) | 6 |
圖表 2011年3月各品牌車(chē)型二手車(chē)交易量排名 | 8 |
圖表 2011年-2015年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
圖表 2011年-2015年中國(guó)大中型客車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
圖表 2011年-2015年中國(guó)輕型客車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
圖表 2011- 2020年中國(guó)轎車(chē)總量趨勢(shì) | 研 |
圖表 2050年各國(guó)家地區(qū)清潔能源汽車(chē)保有量占總體汽車(chē)保有量的比例預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
圖表 十二五期間客車(chē)行業(yè)政策法規(guī)預(yù)測(cè)分析 | w |
(如需詳細(xì)目錄,請(qǐng)來(lái)電索取) | w |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2012-01/ershoucheshichangyanjiufenxijiweilai.html
……
如需購(gòu)買(mǎi)《中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)研究分析及未來(lái)走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告(2012版)》,編號(hào):0918876
請(qǐng)您致電:400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
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