第一部分 中國(guó)沿海港口貨物運(yùn)輸背景點(diǎn)評(píng) |
產(chǎn) |
第一章 2011-2012年中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
調(diào) |
| 一、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)外需動(dòng)力更趨協(xié)調(diào) | 研 |
| 二、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)形勢(shì)較好 | 網(wǎng) |
| 三、價(jià)格總水平漲幅高位回落 | ｗ |
| 四、財(cái)政收支保持較快增長(zhǎng) | ｗ |
| 五、國(guó)際收支經(jīng)常項(xiàng)目順差收窄 | ｗ |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易情況分析 |
． |
| 一、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 | Ｃ |
| 二、中國(guó)對(duì)外貿(mào)易政策解析 | ｉ |
第三節(jié) 2012年中國(guó)沿海港口貨物運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
ｒ |
第二章 2011-2012年中國(guó)港口規(guī)模與投資綜述 |
． |
第一節(jié) 港口基本泊位分析 |
ｃ |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)港口競(jìng)爭(zhēng)情況分析 |
ｎ |
| 一、港口建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)加速 | 中 |
| 二、業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)激烈 | 智 |
| 三、二線港分流樞紐港 | 林 |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)主要港口能力利用率 |
４ |
第四節(jié) 2011-2012年中國(guó)港口建設(shè)及投資研究 |
０ |
| 一、沿海港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表 | ０ |
| 二、“十一五”中國(guó)港口建設(shè)新成果 | ６ |
| 三、2011年中國(guó)再建項(xiàng)目分析 | １ |
| 四、港口適應(yīng)度接近1∶1 | ２ |
| 五、沿海港口建設(shè)重點(diǎn) | ８ |
第二部分 中國(guó)沿海港口貨物運(yùn)輸動(dòng)態(tài)聚焦 |
６ |
第三章 2011-2012年中國(guó)沿海港口布局規(guī)劃分析 |
６ |
第一節(jié) 環(huán)渤海地區(qū)港口群體 |
８ |
| 一、遼寧沿海港口群 | 產(chǎn) |
| 二、津冀沿海港口群 | 業(yè) |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_2012-02/yanhaigangkoudazonghuowuyunshushicha.html | |
| 三、山東沿海港口群 | 調(diào) |
第二節(jié) 長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口群體 |
研 |
第三節(jié) 東南沿海地區(qū)港口群體 |
網(wǎng) |
第四節(jié) 珠江三角洲地區(qū)港口群體 |
ｗ |
第五節(jié) 西南沿海地區(qū)港口群體 |
ｗ |
第六節(jié) 港口運(yùn)輸定位分析 |
ｗ |
| 一、集裝箱港口布局 | ． |
| 二、煤炭港口布局 | Ｃ |
| 三、礦石中轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng) | ｉ |
第七節(jié) 大連建設(shè)東北亞國(guó)際集裝箱樞紐港分析 |
ｒ |
| 一、大連港建立樞紐港優(yōu)勢(shì) | ． |
| 二、大連港成為樞紐港不足因素分析 | ｃ |
| 三、大連港謀并錦州港 | ｎ |
第八節(jié) 天津港口地位鞏固 |
中 |
| 一、濱海新區(qū)助發(fā)展 | 智 |
| 二、天津加大港口建設(shè) | 林 |
第四章 2011-2012年中國(guó)營(yíng)口港運(yùn)行狀況分析 |
４ |
第一節(jié) 營(yíng)口港2005-2010年吞吐量分析 |
０ |
第二節(jié) 營(yíng)口港與大連港吞吐量比較 |
０ |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)營(yíng)口港競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) |
６ |
| 一、營(yíng)口港主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于陸路運(yùn)輸距離短帶來(lái)的客戶成本節(jié)約 | １ |
| 二、沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)圈特點(diǎn)導(dǎo)致確保營(yíng)口港在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)成長(zhǎng)性 | ２ |
| 三、裝卸機(jī)械及能力分析 | ８ |
第四節(jié) 2011-2015年中國(guó)營(yíng)口港預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 一、營(yíng)口港泊位建造預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| 二、2011-2015年?duì)I口港各項(xiàng)業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)分析 | ８ |
| 三、營(yíng)口港集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第五章 2011-2012年中國(guó)日照港運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 日照港基礎(chǔ)概述 |
調(diào) |
| 一、集疏運(yùn)條件 | 研 |
| 二、經(jīng)濟(jì)腹地 | 網(wǎng) |
| 三、設(shè)施能力 | ｗ |
第二節(jié) 2011-2012年日照港運(yùn)行狀態(tài)分析 |
ｗ |
| 一、日照港調(diào)減上半年業(yè)績(jī) | ｗ |
| 二、開(kāi)設(shè)內(nèi)外貿(mào)散雜貨班輪航線 | ． |
| 三、日照港“億噸大港”正在前進(jìn) | Ｃ |
第三節(jié) 近幾年日照港指標(biāo)分析 |
ｉ |
| 一、2003-2011年日照港吞吐量分析 | ｒ |
| 二、2000-2011年日照港與北方主要煤炭港比較 | ． |
| 三、2003-2011年日照港礦石吞吐量及市場(chǎng)占有率分析 | ｃ |
第四節(jié) 2011-2012年日照港競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 |
ｎ |
| 一、鐵礦石業(yè)務(wù)是港口發(fā)展主要支撐 | 中 |
| 二、礦石業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)原因分析 | 智 |
| 三、1000萬(wàn)噸球團(tuán)廠將給公司帶來(lái)新機(jī)會(huì) | 林 |
第五節(jié) 2012-2015年日照港項(xiàng)目未來(lái)資金需求預(yù)測(cè)分析 |
４ |
第六章 2011-2012年中國(guó)其它港口市場(chǎng)運(yùn)行分析 |
０ |
第一節(jié) 秦皇島港 |
０ |
| 一、2006-2011年秦皇島港吞吐量分析 | ６ |
| 二、2003-2011年秦皇島與其他主要煤炭港對(duì)比研究 | １ |
| 三、秦皇島調(diào)進(jìn)煤炭來(lái)源分析 | ２ |
| 四、秦皇島港投資情況 | ８ |
第二節(jié) 大連港 |
６ |
| 一、2006-2011年大連港吞吐量分析 | ６ |
| 二、大連港競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ８ |
| 1、大連大窯灣成為中國(guó)第三個(gè)保稅區(qū) | 產(chǎn) |
| 2、大連港是中國(guó)四大戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備基地之一 | 業(yè) |
| 3、大連港是北方最大的集裝箱運(yùn)營(yíng)商 | 調(diào) |
| 4、腹地海運(yùn)貨物主要通過(guò)大連港 | 研 |
| 三、2006-2011年大連港投資220億 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 天津港 |
ｗ |
| 一、2006-2011年天津港貨物吞吐量分析 | ｗ |
| 2012-2015 China's coastal ports bulk cargo transport market development trend analysis report | |
| 二、2004-2011年天津港主要吞吐量分析 | ｗ |
| 三、天津港競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ． |
| 1、天津港集裝箱項(xiàng)目獲批 | Ｃ |
| 2、東疆保稅港區(qū) | ｉ |
| 四、天津港開(kāi)挖全球首條淤泥質(zhì)海灘人工深水航道 | ｒ |
第四節(jié) 青島港 |
． |
| 一、2006-2011年青島港貨物吞吐量分析 | ｃ |
| 二、2003-2011年青島港在全國(guó)主要礦石港口吞吐量地位對(duì)比分析 | ｎ |
| 三、青島港競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 中 |
| 1、腹地鐵礦石需求大 | 智 |
| 2、港區(qū)分布及泊位能力強(qiáng) | 林 |
| 3、青島港原油碼頭三期工程前景看好 | ４ |
| 四、青島港港口吞吐量將達(dá)到2.6億噸 | ０ |
第五節(jié) 長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口群體分析 |
０ |
| 一、長(zhǎng)三角未來(lái)港口高度集成化 | ６ |
| 二、組合港尚未形成 | １ |
| 三、長(zhǎng)三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 | ２ |
第六節(jié) 上海港 |
８ |
| 一、2006-2011年上海港貨物吞吐量分析 | ６ |
| 二、上海港競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | ６ |
| 1、港區(qū)分布及泊位情況分析 | ８ |
| 2、海外收購(gòu)邁出重要一步 | 產(chǎn) |
| 三、2012-2015年上海港建設(shè)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
第七節(jié) 寧波港 |
調(diào) |
| 一、2006-2011年寧波港貨物吞吐量分析 | 研 |
| 二、寧波港競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
| 1、杭州灣大橋?qū)Ω劭诎l(fā)展有促進(jìn)作用 | ｗ |
| 2、港區(qū)分布及泊位情況分析 | ｗ |
| 3、寧波港整合舟山港 | ｗ |
第八節(jié) 廈門港 |
． |
| 一、2006-2011年廈門港貨物吞吐量分析 | Ｃ |
| 二、廈門港競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｉ |
| 1、廈門象嶼保稅物流園區(qū)提供貨物支持 | ｒ |
| 2、城市與港口定位聯(lián)動(dòng)變化 | ． |
| 3、港區(qū)分布及泊位情況分析 | ｃ |
| 4、碼頭設(shè)施分析 | ｎ |
| 5、廈門港與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 | 中 |
| 三、2012-2015年廈門港建設(shè)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第九節(jié) 珠江三角洲地區(qū)港口群體 |
林 |
| 一、發(fā)揮廣州港區(qū)位優(yōu)勢(shì)打造現(xiàn)代港口物流中心 | ４ |
| 1、廣州港發(fā)展港口物流具有得天獨(dú)厚的區(qū)域優(yōu)勢(shì) | ０ |
| 2、廣州港有廣州中心城市為強(qiáng)大依托 | ０ |
| 二、中國(guó)香港、深圳、廣州三港“竟合” | ６ |
第十節(jié) 廣州港 |
１ |
| 一、2006-2011年廣州港貨物吞吐量分析 | ２ |
| 二、廣州港競(jìng)爭(zhēng)能力分析 | ８ |
| 1、港區(qū)分布及泊位分析 | ６ |
| 2、倉(cāng)儲(chǔ)堆場(chǎng)及能力分析 | ６ |
| 3、裝卸機(jī)械及能力分析 | ８ |
| 三、2011-2015年廣州港投資和吞吐量預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第十一節(jié) 深圳港 |
業(yè) |
| 一、2006-2011年深圳港貨物吞吐量分析 | 調(diào) |
| 二、深圳港與中國(guó)香港港口競(jìng)爭(zhēng)分析 | 研 |
| 三、深圳港競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 網(wǎng) |
| 1、九大港區(qū)情況分析 | ｗ |
| 2、倉(cāng)儲(chǔ)堆場(chǎng)及能力分析 | ｗ |
| 3、裝卸機(jī)械及能力分析 | ｗ |
| 四、2001-2011年深圳港與上海和中國(guó)香港集裝箱吞吐量對(duì)比表 | ． |
第十二節(jié) 湛江港 |
Ｃ |
| 一、2006-2011年湛江港貨物吞吐量分析 | ｉ |
| 二、港區(qū)分布及泊位情況 | ｒ |
| 2012-2015年中國(guó)沿海港口大宗貨物運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 | |
| 三、國(guó)內(nèi)大型企業(yè)到湛江布局對(duì)湛江港影響分析 | ． |
| 1、國(guó)內(nèi)三大石油巨頭湛江布局對(duì)湛江港影響分析 | ｃ |
| 2、寶鋼到湛江新建千萬(wàn)噸鋼廠對(duì)港口業(yè)務(wù)影響分析 | ｎ |
| 三、2011-2012年湛江港投資建設(shè)分析 | 中 |
| 四、2012-2015年湛江港將糧食商品吞吐量預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第七章 2011-2012年中國(guó)港口上市公司關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
林 |
第一節(jié) 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（600018） |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ２ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
第二節(jié) 天津港股份有限公司（600717） |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 調(diào) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 研 |
第三節(jié) 深圳市鹽田港股份有限公司（0000088） |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | Ｃ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ｉ |
第四節(jié) 南京港股份有限公司（002040） |
ｒ |
| 一、企業(yè)概況 | ． |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｃ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｎ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 智 |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 林 |
第五節(jié) 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司（000905） |
４ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | １ |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ２ |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ８ |
第六節(jié) 北海市北海港股份有限公司（000582） |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 業(yè) |
| 五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 調(diào) |
| 六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 研 |
第三部分 中國(guó)各種大宗貨物運(yùn)輸市場(chǎng)剖析 |
網(wǎng) |
第八章 2011-2012年中國(guó)鐵礦石港口運(yùn)輸分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2010-2011年生產(chǎn)情況分析 |
ｗ |
| 一、2010-2011年鐵礦石產(chǎn)量情況分析 | ｗ |
| 二、2010-2011年各地區(qū)鐵礦石產(chǎn)量分析 | ． |
| 三、2010-2011年規(guī)模以上鐵礦石企業(yè)數(shù)量分析 | Ｃ |
| 四、中國(guó)鐵礦石分布和供應(yīng)情況 | ｉ |
| 五、中國(guó)鐵礦石產(chǎn)量及預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
第二節(jié) 世界鐵礦石產(chǎn)量 |
． |
第三節(jié) 中國(guó)鐵礦石進(jìn)出口 |
ｃ |
第四節(jié) 中國(guó)鐵礦石港口情況分析 |
ｎ |
第九章 2011-2012年中國(guó)煤炭港口運(yùn)輸分析 |
中 |
第一節(jié) 近幾年中國(guó)煤炭需求分析 |
智 |
| 2012-2015 nián zhōngguó yánhǎi gǎngkǒu dàzōng huòwù yùnshū shìchǎng fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| 一、中國(guó)港口煤炭運(yùn)輸情況 | 林 |
| 二、各行業(yè)煤炭需求預(yù)測(cè)分析 | ４ |
第二節(jié) 2006-2010年中國(guó)煤炭產(chǎn)量分析 |
０ |
| 一、2007-2010年全國(guó)煤炭產(chǎn)量分析 | ０ |
| 二、2011年全國(guó)及主要省份煤炭產(chǎn)量分析 | ６ |
| 三、2011年煤炭產(chǎn)量集中度分析 | １ |
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)輸格局 |
２ |
| 一、近幾年煤炭運(yùn)輸格局 | ８ |
| 二、主要煤炭港口能力分析 | ６ |
| 三、近三年全國(guó)港口煤炭發(fā)運(yùn)量分析 | ６ |
| 四、三大煤炭港分析 | ８ |
| 四、煤炭港口建設(shè)與綜合運(yùn)輸體系建設(shè)契合 | 產(chǎn) |
第十章 2011-2012年中國(guó)集裝箱港口運(yùn)輸分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)主要港口集裝箱吞吐量分析 |
調(diào) |
第二節(jié) 2011-2012年中國(guó)集裝箱港口現(xiàn)狀分析 |
研 |
| 一、港口布局不斷優(yōu)化 | 網(wǎng) |
| 二、中國(guó)8大集裝箱干線港吞吐量繼續(xù)增加 | ｗ |
第三節(jié) 2005-2011年中國(guó)集裝箱港口運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
ｗ |
| 一、2005-2011年中國(guó)集裝箱年均增長(zhǎng)率分析 | ｗ |
| 二、2005-2011年需新增深水泊位440個(gè) | ． |
| 三、2006-2011年中國(guó)主要集裝箱港口 | Ｃ |
第十一章 2011-2012年中國(guó)原油港口運(yùn)輸分析 |
ｉ |
第一節(jié) 2011-2012年中國(guó)原油進(jìn)口情況 |
ｒ |
第二節(jié) 中國(guó)石油進(jìn)口依存度分析 |
． |
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)主要原油碼頭分布 |
ｃ |
第十二章 2012-2015年中國(guó)沿海港口大宗貨物運(yùn)輸投資建議分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2012-2015年中國(guó)沿海港口大宗貨物運(yùn)輸投資機(jī)會(huì)分析 |
中 |
| 一、中國(guó)港口將走在全球港航業(yè)復(fù)蘇前列 | 智 |
| 二、沿海港口大宗貨物運(yùn)輸投資潛力分析 | 林 |
第二節(jié) 2012-2015年中國(guó)沿海港口大宗貨物運(yùn)輸投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
４ |
| 一、金融風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| 二、政策風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| 三、其它風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
第三節(jié) 中^智^林^－HB匯總分析 |
１ |
| 一、對(duì)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)的總體判斷 | ２ |
| 二、發(fā)展戰(zhàn)略及市場(chǎng)策略分析 | ８ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 2001-2011年GDP 增長(zhǎng)率 | ６ |
| 圖表 2006-2011年固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)率 | ８ |
| 圖表 2002-2011年對(duì)外貿(mào)易更趨平衡 | 產(chǎn) |
| 圖表 2011 年各季度CPI 環(huán)比漲幅水平情況 | 業(yè) |
| 圖表 中國(guó)內(nèi)河航道和港口布局 | 調(diào) |
| 圖表 全國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量排序 | 研 |
| 圖表 中國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量前十名排序 | 網(wǎng) |
| 圖表 上海港貨物、集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì) | ｗ |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 天津港股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 天津港股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 天津港股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 天津港股份有限公司負(fù)債情況圖 | 智 |
| 圖表 天津港股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 天津港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 天津港股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ６ |
| 2012-2015中國(guó)の沿海港のバルク貨物輸送市場(chǎng)の開(kāi)発動(dòng)向分析レポート | |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | １ |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司負(fù)債情況圖 | ２ |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 深圳市鹽田港股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 南京港股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 南京港股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 南京港股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 南京港股份有限公司負(fù)債情況圖 | 調(diào) |
| 圖表 南京港股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 南京港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 南京港股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司負(fù)債情況圖 | Ｃ |
| 圖表 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 北海市北海港股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 北海市北海港股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 北海市北海港股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 北海市北海港股份有限公司負(fù)債情況圖 | 智 |
| 圖表 北海市北海港股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 北海市北海港股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 北海市北海港股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 2007-2010年全國(guó)煤炭產(chǎn)量分析 | ０ |
| 圖表 2011年2月全國(guó)及主要省份煤炭產(chǎn)量分析 | ６ |
| 圖表 2011年2月煤炭產(chǎn)量集中度分析 | １ |
| 圖表 2012-2015年中國(guó)港口碼頭產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ２ |
| 圖表 2012-2015年中國(guó)港口碼頭業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ８ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_2012-02/yanhaigangkoudazonghuowuyunshushicha.html
略……
如需購(gòu)買《2012-2015年中國(guó)沿海港口大宗貨物運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》，編號(hào)：0930699
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