2012年中國(guó)船舶制造業(yè)行業(yè)研究分析報(bào)告

　　船舶制造業(yè)作為重工業(yè)的重要組成部分，近年來(lái)隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步而不斷進(jìn)步。目前，船舶產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、建造、環(huán)保性能等方面不斷優(yōu)化，通過采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、改進(jìn)造船工藝等方式，提高了船舶的性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著綠色航運(yùn)理念的推廣，船舶制造業(yè)在環(huán)保性能方面的投入不斷增加，通過采用低排放發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)化船體設(shè)計(jì)等方式，減少了對(duì)環(huán)境的影響。此外，隨著自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，船舶制造業(yè)在生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量方面的能力得到了顯著提升，通過引入智能生產(chǎn)線、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)制造等方式，提高了造船效率。

　　未來(lái)，船舶制造業(yè)作為重工業(yè)的重要組成部分，近年來(lái)隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步而不斷進(jìn)步。目前，船舶產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、建造、環(huán)保性能等方面不斷優(yōu)化，通過采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、改進(jìn)造船工藝等方式，提高了船舶的性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著綠色航運(yùn)理念的推廣，船舶制造業(yè)在環(huán)保性能方面的投入不斷增加，通過采用低排放發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)化船體設(shè)計(jì)等方式，減少了對(duì)環(huán)境的影響。此外，隨著自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，船舶制造業(yè)在生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量方面的能力得到了顯著提升，通過引入智能生產(chǎn)線、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)制造等方式，提高了造船效率。

第一章 2011年國(guó)際船舶制造業(yè)發(fā)展概況分析

　　1.1 　2011年世界船舶制造業(yè)整體形勢(shì)分析

　　　　1.1.1 　世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧

　　　　1.1.2 　世界造船工業(yè)發(fā)展的主要特征

　　　　1.1.3 　全球船市行情分析

　　　　1.1.4 　全球船機(jī)制造商發(fā)展變局分析

　　1.2 　2011年世界船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展分析

　　　　1.2.1 　發(fā)展背景

　　　　1.2.2 　國(guó)際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況

　　　　1.2.3 　中國(guó)船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

　　1.3 　韓國(guó)

　　　　1.3.1 　韓國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的綜述

　　　　1.3.2 　韓國(guó)三大船企分析

　　　　1.3.3 　韓國(guó)政府?dāng)M扶持船公司發(fā)展

　　1.4 　其他國(guó)家及地區(qū)

　　　　1.4.1 　俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況

　　　　1.4.2 　俄羅斯造船市場(chǎng)需求解析

　　　　1.4.3 　日本造船業(yè)發(fā)展概況

　　　　1.4.4 　日本造船業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)的策略分析

　　　　1.4.5 　印度造船業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

　　　　1.4.6 　越南船舶工業(yè)的快速發(fā)展

第二章 航運(yùn)市場(chǎng)繁榮帶動(dòng)造船業(yè)發(fā)展分析

　　2.1 　世界航運(yùn)市場(chǎng)引發(fā)的巨大需求

　　　　2.1.1 　世界航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展回顧

　　　　2.1.2 　全球主要國(guó)際航運(yùn)中心的比較淺析

　　　　2.1.3 　2011年國(guó)際航業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　2.1.4 　金融危機(jī)與全球航運(yùn)發(fā)展解析

　　　　2.1.5 　國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇決定于需求情況分析

　　2.2 　中國(guó)航運(yùn)持續(xù)繁榮下的造船業(yè)發(fā)展

　　　　2.2.1 　中國(guó)從航運(yùn)大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變

　　　　2.2.2 　2011年航運(yùn)企業(yè)效益情況分析

　　　　2.2.3 　《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中關(guān)于航運(yùn)政策的解讀

　　2.3 　中國(guó)航運(yùn)業(yè)區(qū)域市場(chǎng)建設(shè)情況分析

　　　　2.3.1 　中國(guó)香港向高端航運(yùn)中心發(fā)展

　　　　2.3.2 　長(zhǎng)三角港口群競(jìng)合助推航運(yùn)中心

　　　　2.3.3 　上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心

　　　　2.3.4 　蕪湖打造億噸航運(yùn)樞紐

　　　　2.3.5 　重慶注資提升航運(yùn)中心

　　　　2.3.6 　山東將投巨資建五大航運(yùn)中心

　　2.4 　中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展對(duì)策分析

　　　　2.4.1 　金融危機(jī)下航運(yùn)發(fā)展策略解析

　　　　2.4.2 　中國(guó)航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的策略分析

　　　　2.4.3 　航運(yùn)業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策

　　　　2.4.4 　航運(yùn)市場(chǎng)改革需標(biāo)本兼治

第三章 2011年中國(guó)船舶制造業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

全文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2012-03/chuanbozhizaoyehangyeyanjiufenxi.html

　　3.1 　船舶工業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　　　3.1.1 　對(duì)國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重大貢獻(xiàn)

　　　　3.1.2 　出口創(chuàng)匯促進(jìn)外貿(mào)事業(yè)的發(fā)展

　　　　3.1.3 　促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　　　3.1.4 　為高新技術(shù)的應(yīng)用提供重要陣地與綜合社會(huì)效應(yīng)

　　3.2 　2011年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展概況

　　　　3.2.1 　船舶制造工業(yè)位居我國(guó)行業(yè)現(xiàn)代化首位

　　　　3.2.2 　中國(guó)船舶工業(yè)30年發(fā)展綜述

　　　　3.2.3 　我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變簡(jiǎn)述

　　3.3 　2000-2011年中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回顧

　　　　3.3.1 　2009年中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行解析

　　　　3.3.2 　2010年中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

　　　　3.3.3 　2011年我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀

　　3.4 　《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀

　　　　3.4.1 　船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃

　　　　3.4.2 　船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則解析

　　　　3.4.3 　解讀《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》

　　　　3.4.4 　規(guī)劃中的信貸支持與稅收優(yōu)惠政策解讀

　　3.5 　2011年中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展分析

　　　　3.5.1 　中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展成就概述

　　　　3.5.2 　中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展應(yīng)注重信息技術(shù)提升

　　　　3.5.3 　我國(guó)船舶工業(yè)科研開發(fā)方向

　　　　3.5.4 　中國(guó)船舶工業(yè)科技發(fā)展四大目標(biāo)

　　3.6 　2011年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析

　　　　3.6.1 　中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距

　　　　3.6.2 　國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢(shì)

　　　　3.6.3 　我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)

　　　　3.6.4 　中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展亟待解決的內(nèi)在矛盾

　　3.7 　2011年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展對(duì)策分析

　　　　3.7.1 　中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展應(yīng)對(duì)金融危機(jī)之策

　　　　3.7.2 　推進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的建議

　　　　3.7.3 　促進(jìn)國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)健康發(fā)展的措施

　　　　3.7.4 　我國(guó)應(yīng)加大船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度

第四章 2006-2011年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

　　4.1 2006-2011年6月中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)規(guī)模分析

　　　　4.1.1 企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析

　　　　4.1.2 從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析

　　　　4.1.3 資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析

　　4.2 2011年6月中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析

　　　　4.2.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

　　　　4.2.2 銷售收入結(jié)構(gòu)分析

　　4.3 2006-2011年6月中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)產(chǎn)值分析

　　　　4.3.1 產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析

　　　　4.3.2 工業(yè)銷售產(chǎn)值分析

　　　　4.3.3 出口交貨值分析

　　4.4 2006-2011年6月中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)成本費(fèi)用分析

　　　　4.4.1 銷售成本分析

　　　　4.4.2 費(fèi)用分析

　　　　4.5.1 主要盈利指標(biāo)分析

　　　　4.5.2 主要盈利能力指標(biāo)分析

第五章 2011年中國(guó)船舶工業(yè)細(xì)分市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)分析--集裝箱船

　　5.1 　集裝箱船的相關(guān)概述

　　　　5.1.1 　集裝箱的定義

　　　　5.1.2 　集裝箱的分類

　　　　5.1.3 　集裝箱船的概念

　　　　5.1.4 　集裝箱船的分類

　　5.2 　2011年國(guó)際集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)概況

　　　　5.2.1 　全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展綜述

　　　　5.2.2 　全球集裝箱船隊(duì)高速擴(kuò)張

　　　　5.2.3 　全球集裝箱船閑置率分析

　　5.3 　2011年中國(guó)集裝箱船市場(chǎng)運(yùn)行局勢(shì)分析

　　　　5.3.1 　中國(guó)集裝箱船舶的發(fā)展歷程

　　　　5.3.2 　中國(guó)集裝箱船舶迅速發(fā)展成就矚目

　　　　5.3.3 　中國(guó)集裝箱船建造技術(shù)突破

　　　　5.3.4 　中國(guó)集裝箱船舶出口貿(mào)易

　　5.4 　2011年中國(guó)超大型集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)況分析

　　　　5.4.1 　超大型集裝箱船為適應(yīng)集裝箱船運(yùn)力需求

　　　　5.4.2 　集裝箱船超大型化趨勢(shì)愈演愈烈

　　　　5.4.3 　利益驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致集裝箱船超大型化

　　　　5.4.4 　集裝箱船舶超大型化的限制因素分析

　　　　5.4.5 　超大型集裝箱船趨勢(shì)或?qū)?dǎo)致運(yùn)力過剩

　　5.5 　2011年中國(guó)集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述

　　　　5.5.1 　邊際成本

　　　　5.5.2 　港口因素

　　　　5.5.3 　航線因素

　　　　5.6.1 　全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來(lái)仍風(fēng)光無(wú)限

　　　　5.6.2 　2011年-2015年全球集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展展望

　　　　5.6.3 　未來(lái)全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力將大大增加

　　　　5.6.4 　中小型集裝箱船舶發(fā)展前景看好

　　　　5.6.5 　中國(guó)集裝箱船舶建造未來(lái)前景光明

第六章 2011年中國(guó)船舶工業(yè)細(xì)分市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)分析--干散貨船

　　6.1 　干散貨船相關(guān)概述

　　　　6.1.1 　散貨船類型介紹

　　　　6.1.2 　干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)淺析

　　6.2 　2011年國(guó)際干散貨船行業(yè)發(fā)展概況

　　　　6.2.1 　全球干散貨船市場(chǎng)回顧

　　　　6.2.2 　國(guó)際干散貨船需求分析

　　　　6.2.3 　國(guó)際干散貨船海運(yùn)租價(jià)分析

　　　　6.2.4 　國(guó)際干散貨船市場(chǎng)面臨運(yùn)力過剩風(fēng)險(xiǎn)

　　6.3 　2011年中國(guó)干散貨船市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　6.3.1 　中國(guó)干散貨船市場(chǎng)總體概況

　　　　6.3.2 　我國(guó)散貨船成交量分析

　　　　6.3.3 　我國(guó)沿海散貨船海運(yùn)市場(chǎng)綜述

　　6.4 　2011年中國(guó)干散貨船舶經(jīng)營(yíng)狀況與對(duì)策淺析

　　　　6.4.1 　干散貨船舶的經(jīng)營(yíng)成效顯著

2012 China 's shipbuilding industry analysis report

　　　　6.4.2 　干散貨船舶經(jīng)營(yíng)存在的主要問題

　　　　6.4.3 　干散貨船舶經(jīng)營(yíng)的發(fā)展策略

　　　　6.5.1 　干散貨船制造業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　6.5.2 　雙殼化成為干散貨船制造新走向

　　　　6.5.3 　全球干散貨船拆解量將進(jìn)一步增加

　　　　6.5.4 　輕便型散貨船市場(chǎng)前景看好

第七章 2011年中國(guó)船舶工業(yè)細(xì)分市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)分析--油輪市場(chǎng)

　　7.1 　2011年全球油輪市場(chǎng)發(fā)展概況

　　　　7.1.1 　全球油輪市場(chǎng)的發(fā)展回顧

　　　　7.1.2 　全球油輪貨運(yùn)市場(chǎng)變革在即

　　　　7.1.3 　國(guó)際油輪市場(chǎng)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

　　7.2 　2011年中國(guó)油輪制造業(yè)運(yùn)行形勢(shì)

　　　　7.2.1 　中國(guó)造船業(yè)大突破

　　　　7.2.2 　國(guó)內(nèi)油輪運(yùn)輸船隊(duì)資本市場(chǎng)借東風(fēng)

　　　　7.2.3 　中國(guó)綠色環(huán)保油輪分析

　　7.3 　2011年中國(guó)單殼油輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展走勢(shì)分析

　　　　7.3.1 　歐盟禁止單殼油輪單方行動(dòng)已經(jīng)實(shí)施

　　　　7.3.2 　國(guó)際海事組織欲把淘汰單殼油輪時(shí)限提前5年

　　　　7.3.3 　單殼油輪禁令將影響中國(guó)燃料油價(jià)格

　　7.4 　2011-2015年中國(guó)油輪市場(chǎng)前景展望分析

　　　　7.4.1 　油輪市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機(jī)無(wú)限

　　　　7.4.2 　成品油輪逐漸成為航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的新寵

　　　　7.4.3 　油輪市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)與船隊(duì)發(fā)展對(duì)策

第八章 2011年中國(guó)船舶工業(yè)細(xì)分市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)分析--旅游船

　　8.1 　2011年國(guó)內(nèi)外旅游船制造概況分析

　　　　8.1.1 　世界豪華游輪業(yè)的現(xiàn)況

　　　　8.1.2 　世界豪華旅游船發(fā)展的特征

　　　　8.1.3 　國(guó)際豪華游輪船型發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

　　　　8.1.4 　未來(lái)幾年中國(guó)造船業(yè)將重點(diǎn)研發(fā)豪華游輪

　　8.2 　游艇

　　　　8.2.1 　全球游艇市場(chǎng)現(xiàn)況分析

　　　　8.2.2 　全球游艇巨頭積極拓展中國(guó)市場(chǎng)

　　　　8.2.3 　中國(guó)游艇市場(chǎng)概況

　　　　8.2.4 　國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展游艇業(yè)的建議

　　　　8.2.5 　未來(lái)中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨向

第九章 2011年中國(guó)重點(diǎn)省市造船業(yè)運(yùn)營(yíng)格局分析

　　9.1 　上海市

　　　　9.1.1 　上海長(zhǎng)興島建成全國(guó)一流造船基地

　　　　9.1.2 　上海將建全國(guó)性船舶交易平臺(tái)

　　　　9.1.3 　上海海關(guān)以新型服務(wù)和管理扶持船舶工業(yè)

　　　　9.1.4 　上海船舶工業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

　　9.2 　遼寧省

　　　　9.2.1 　遼寧造船業(yè)達(dá)到世界一流水平

　　　　9.2.2 　遼寧造船業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高

　　　　9.2.3 　遼寧船舶工業(yè)成績(jī)斐然

　　　　9.2.4 　遼寧牽頭發(fā)展環(huán)渤海船舶工業(yè)一體化

　　　　9.2.5 　盤錦成為遼寧重點(diǎn)造船業(yè)基地

　　9.3 　江蘇省

　　　　9.3.1 　江蘇造船業(yè)錯(cuò)位發(fā)展提升競(jìng)爭(zhēng)力

　　　　9.3.2 　江蘇省船舶制造業(yè)總量躍居全國(guó)首位

　　　　9.3.3 　江蘇造船業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)

　　　　9.3.4 　儀征造船業(yè)風(fēng)浪中凸現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　　　9.3.5 　靖江船舶企業(yè)和船東抱團(tuán)發(fā)展

　　　　9.3.6 　宿遷興起新一輪造船熱潮

　　　　9.3.7 　南通船舶制造業(yè)規(guī)模和技術(shù)有新發(fā)展

　　9.4 　浙江省

　　　　9.4.1 　浙江船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

　　　　9.4.2 　臺(tái)州造船業(yè)將在危機(jī)中整合升級(jí)

　　　　9.4.3 　舟山將推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

　　　　9.4.4 　寧波船舶出口大幅攀升的原因探析

　　　　9.4.5 　浙江造船業(yè)布局規(guī)劃

　　9.5 　安徽

　　　　9.5.1 　安徽省加快建設(shè)全國(guó)內(nèi)河船舶制造基地

　　　　9.5.2 　合肥船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)零的突破

　　　　9.5.3 　巢湖領(lǐng)跑我國(guó)內(nèi)河船舶制造業(yè)

　　9.6 　廣東

　　　　9.6.1 　廣東船舶工業(yè)在危機(jī)中重新布局

　　　　9.6.2 　民營(yíng)資本成廣東船舶制造業(yè)主體

　　　　9.6.3 　廣州船舶配套產(chǎn)業(yè)逐漸完善

　　　　9.6.4 　汕頭船舶工業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁

　　9.7 　山東

　　　　9.7.1 　山東船舶制造業(yè)實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展

　　　　9.7.2 　煙臺(tái)造船業(yè)亮點(diǎn)紛呈

　　　　9.7.3 　威海造船業(yè)借助政策渡過難關(guān)

　　　　9.7.4 　青島船舶工業(yè)將走集群化發(fā)展道路

　　　　9.7.5 　山東造船業(yè)將在調(diào)整中實(shí)現(xiàn)振興

第十章 2011年中國(guó)船舶制造業(yè)重點(diǎn)企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析

　　10.1 大連船舶重工集團(tuán)有限公司

　　　　10.1.1 企業(yè)概況

　　　　10.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.1.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　10.1.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　10.1.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　10.1.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

　　10.2 上海外高橋造船有限公司

　　　　10.2.1 企業(yè)概況

　　　　10.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.2.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　10.2.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　10.2.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　10.2.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

　　10.3 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司

　　　　10.3.1 企業(yè)概況

　　　　10.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.3.3 企業(yè)盈利能力分析

2012年中國(guó)船舶製造業(yè)行業(yè)研究分析報(bào)告

　　　　10.3.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　10.3.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　10.3.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

　　10.4 江蘇新時(shí)代造船有限公司

　　　　10.4.1 企業(yè)概況

　　　　10.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.4.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　10.4.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　10.4.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　10.4.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

　　10.5 江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司

　　　　10.5.1 企業(yè)概況

　　　　10.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.5.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　10.5.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　10.5.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　10.5.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

　　10.6 渤海船舶重工有限責(zé)任公司

　　　　10.6.1 企業(yè)概況

　　　　10.6.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.6.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　10.6.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　10.6.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　10.6.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

　　10.7 廣州廣船國(guó)際股份有限公司

　　　　10.7.1 企業(yè)概況

　　　　10.7.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.7.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　10.7.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　10.7.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　10.7.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

　　10.8 江蘇熔盛重工有限公司

　　　　10.8.1 企業(yè)概況

　　　　10.8.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.8.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　10.8.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　10.8.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　10.8.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

　　10.9 揚(yáng)州大洋造船有限公司

　　　　10.9.1 企業(yè)概況

　　　　10.9.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　10.9.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　10.9.4 企業(yè)償債能力分析

　　　　10.9.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　10.9.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第十一章 2011年中國(guó)船舶制造相關(guān)行業(yè)營(yíng)運(yùn)分析

　　11.1 　鋼鐵業(yè)

　　　　11.1.1 　鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況綜述

　　　　11.1.2 　鋼鐵行業(yè)存在的突出問題

　　　　11.1.3 　船舶工業(yè)振興規(guī)劃助鋼鐵業(yè)脫離困境

　　　　11.1.4 　船舶用鋼材的七點(diǎn)要求淺析

　　　　11.1.5 　鋼鐵與造船業(yè)融合發(fā)展應(yīng)成為未來(lái)投資方向

　　11.2 　修船業(yè)

　　　　11.2.1 　中國(guó)修船業(yè)進(jìn)入繁榮周期

　　　　11.2.2 　中國(guó)修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述

　　　　11.2.3 　經(jīng)濟(jì)寒流來(lái)襲修船業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)

　　　　11.2.4 　中國(guó)修船業(yè)成為外資投資熱點(diǎn)

　　　　11.2.5 　修船業(yè)發(fā)展存在的主要障礙

　　　　11.2.6 　中國(guó)修船業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

　　11.3 　船舶配套業(yè)

　　　　11.3.1 　中國(guó)船舶配套業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況綜述

　　　　11.3.2 　中國(guó)船舶配套業(yè)的境外資本入侵現(xiàn)象

　　　　11.3.3 　中國(guó)船舶配套業(yè)存在的問題及對(duì)策

　　　　11.3.4 　加快中國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展的建議

　　　　11.3.5 　危機(jī)中船舶配套業(yè)凸顯無(wú)限空間

第十二章 2011年中國(guó)船舶業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展分析

　　12.1 　2011年世界船舶工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　12.1.1 　世界競(jìng)爭(zhēng)格局及中國(guó)的市場(chǎng)地位

　　　　12.1.2 　世界造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化及中國(guó)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

　　　　12.1.3 　世界船舶工業(yè)中心轉(zhuǎn)移的中日韓競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　12.1.4 　世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)

　　12.2 　2011年中國(guó)船舶制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析

　　　　12.2.1 　我國(guó)船舶制造競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　12.2.2 　設(shè)計(jì)成為中國(guó)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的軟肋

　　　　12.2.3 　中國(guó)船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力面臨重大考驗(yàn)

　　12.3 　2011年中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　　　12.3.1 　中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略建議

　　　　12.3.2 　提高中國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策和思路

　　　　12.3.3 　中國(guó)船舶經(jīng)濟(jì)需要破設(shè)計(jì)之門

第十三章 2011-2015年中國(guó)船舶制造業(yè)投資可行性分析

　　13.1 　2011-2015年中國(guó)船舶制造業(yè)投資潛力分析

　　　　13.1.1 　中國(guó)造船業(yè)投資評(píng)估情況

　　　　13.1.2 　中國(guó)船舶制造成本分析

　　　　13.1.3 　中國(guó)造船業(yè)投資發(fā)展機(jī)遇

　　　　13.1.4 　船舶工業(yè)投資發(fā)展將面臨的風(fēng)險(xiǎn)

　　13.2 　2011-2015年中國(guó)船舶制造業(yè)投資領(lǐng)域分析

　　　　13.2.1 　高速客船

　　　　13.2.2 　集裝箱船

　　　　13.2.3 　散貨輪

　　　　13.2.4 　旅游船

　　13.3 　2011-2015年中國(guó)船舶制造業(yè)融資情況分析

　　　　13.3.1 　船舶主要融資方式

2012 nián zhōngguó chuánbó zhìzào yè hángyè yánjiū fēnxī bàogào

　　　　13.3.2 　船舶建造的報(bào)價(jià)原則

　　　　13.3.3 　船舶制造企業(yè)融資困境

　　　　13.3.4 　外資開始搶灘中國(guó)船舶融資

　　　　13.3.5 　國(guó)內(nèi)銀行發(fā)力欲補(bǔ)造船資金缺口

　　13.4 　2011-2015年中國(guó)對(duì)民營(yíng)船舶企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的建議分析

　　　　13.4.1 　民營(yíng)造船企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

　　　　13.4.2 　正確的經(jīng)營(yíng)策略是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵

　　　　13.4.3 　深謀遠(yuǎn)慮的經(jīng)營(yíng)策略是企業(yè)管理創(chuàng)新的根本

　　　　13.4.4 　重視產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

第十四章 中智林-2011-2015年中國(guó)船舶制造業(yè)前景與預(yù)測(cè)分析

　　14.1 　2011-2015年國(guó)際船舶制造業(yè)前景與趨勢(shì)

　　　　14.1.1 　今后幾年世界造船業(yè)將高速發(fā)展

　　　　14.1.2 　世界造船市場(chǎng)發(fā)展前景展望

　　　　14.1.3 　世界造船市場(chǎng)發(fā)展趨向

　　14.2 　2011-2015年中國(guó)船舶制造業(yè)前景

　　　　14.2.1 　中國(guó)將是未來(lái)的世界造船業(yè)中心

　　　　14.2.2 　中國(guó)欲成為世界第一造船大國(guó)的時(shí)間表

　　　　14.2.3 　未來(lái)中國(guó)造船業(yè)前景展望

　　　　14.2.4 　2011-2015年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析

圖表目錄

　　圖表 1 2011年造船市場(chǎng)外部發(fā)展環(huán)境

　　圖表 2 中國(guó)香港、深圳港與廣州港集裝箱吞吐量相互關(guān)系

　　圖表 3 2009年世界造船三大指標(biāo)市場(chǎng)份額

　　圖表 4 2006-2011年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)規(guī)模企業(yè)個(gè)數(shù)及增長(zhǎng)情況

　　圖表 7 2006-2011年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)及增長(zhǎng)情況

　　圖表 9 2006-2011年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)規(guī)模企業(yè)個(gè)數(shù)及增長(zhǎng)對(duì)比

　　圖表 10 2006-2011年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)情況

　　圖表 11 2006-2011年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)對(duì)比

　　圖表 12 2006-2011年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)情況

　　圖表 19 2006-2011年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本及增長(zhǎng)對(duì)比

　　圖表 20 2006-2011年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)營(yíng)業(yè)費(fèi)用及增長(zhǎng)情況

　　圖表 21 2006-2011年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)營(yíng)業(yè)費(fèi)用及增長(zhǎng)對(duì)比

　　圖表 22 2006-2011年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)利潤(rùn)總額及增長(zhǎng)情況

　　圖表 23 2006-2011年我國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)利潤(rùn)總額及增長(zhǎng)對(duì)比

　　圖表 24 2010年浙江省船舶工業(yè)主要指標(biāo)完成情況

　　圖表 25 近3年大連船舶重工集團(tuán)有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表 26 近3年大連船舶重工集團(tuán)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　圖表 27 近3年大連船舶重工集團(tuán)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　圖表 28 近3年大連船舶重工集團(tuán)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　圖表 29 近3年大連船舶重工集團(tuán)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 30 近3年大連船舶重工集團(tuán)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 31 近3年上海外高橋造船有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表 32 近3年上海外高橋造船有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　圖表 33 近3年上海外高橋造船有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　圖表 34 近3年上海外高橋造船有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　圖表 35 近3年上海外高橋造船有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 36 近3年上海外高橋造船有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 37 近3年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表 38 近3年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　圖表 39 近3年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　圖表 40 近3年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　圖表 41 近3年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 42 近3年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 43 近3年江蘇新時(shí)代造船有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表 44 近3年江蘇新時(shí)代造船有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　圖表 45 近3年江蘇新時(shí)代造船有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　圖表 46 近3年江蘇新時(shí)代造船有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　圖表 47 近3年江蘇新時(shí)代造船有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 48 近3年江蘇新時(shí)代造船有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 49 近3年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表 50 近3年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　圖表 51 近3年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　圖表 52 近3年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　圖表 53 近3年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 54 近3年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 55 近3年渤海船舶重工有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況

　　圖表 56 近3年渤海船舶重工有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　圖表 57 近3年渤海船舶重工有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　圖表 58 近3年渤海船舶重工有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　圖表 59 近3年渤海船舶重工有限責(zé)任公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 60 近3年渤海船舶重工有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 61 近3年廣州廣船國(guó)際股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表 62 近3年廣州廣船國(guó)際股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　圖表 63 近3年廣州廣船國(guó)際股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　圖表 64 近3年廣州廣船國(guó)際股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　圖表 65 近3年廣州廣船國(guó)際股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 66 近3年廣州廣船國(guó)際股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 67 近3年江蘇熔盛重工有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表 68 近3年江蘇熔盛重工有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　圖表 69 近3年江蘇熔盛重工有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　圖表 70 近3年江蘇熔盛重工有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　圖表 71 近3年江蘇熔盛重工有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 72 近3年江蘇熔盛重工有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 73 近3年揚(yáng)州大洋造船有限公司銷售毛利率變化情況

　　圖表 74 近3年揚(yáng)州大洋造船有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　圖表 75 近3年揚(yáng)州大洋造船有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　圖表 76 近3年揚(yáng)州大洋造船有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　圖表 77 近3年揚(yáng)州大洋造船有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 78 近3年揚(yáng)州大洋造船有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　圖表 79 2011-2015年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)圖

　　表格 1 近4年大連船舶重工集團(tuán)有限公司銷售毛利率變化情況

　　表格 2 近4年大連船舶重工集團(tuán)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　表格 3 近4年大連船舶重工集團(tuán)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　表格 4 近4年大連船舶重工集團(tuán)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

2012年中國(guó)の造船業(yè)界の分析レポート

　　表格 5 近4年大連船舶重工集團(tuán)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 6 近4年大連船舶重工集團(tuán)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 7 近4年上海外高橋造船有限公司銷售毛利率變化情況

　　表格 8 近4年上海外高橋造船有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　表格 9 近4年上海外高橋造船有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　表格 10 近4年上海外高橋造船有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　表格 11 近4年上海外高橋造船有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 12 近4年上海外高橋造船有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 13 近4年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司銷售毛利率變化情況

　　表格 14 近4年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　表格 15 近4年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　表格 16 近4年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　表格 17 近4年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 18 近4年滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 19 近4年江蘇新時(shí)代造船有限公司銷售毛利率變化情況

　　表格 20 近4年江蘇新時(shí)代造船有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　表格 21 近4年江蘇新時(shí)代造船有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　表格 22 近4年江蘇新時(shí)代造船有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　表格 23 近4年江蘇新時(shí)代造船有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 24 近4年江蘇新時(shí)代造船有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 25 近4年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司銷售毛利率變化情況

　　表格 26 近4年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　表格 27 近4年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　表格 28 近4年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　表格 29 近4年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 30 近4年江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 31 近4年渤海船舶重工有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況

　　表格 32 近4年渤海船舶重工有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　表格 33 近4年渤海船舶重工有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　表格 34 近4年渤海船舶重工有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　表格 35 近4年渤海船舶重工有限責(zé)任公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 36 近4年渤海船舶重工有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 37 近4年廣州廣船國(guó)際股份有限公司銷售毛利率變化情況

　　表格 38 近4年廣州廣船國(guó)際股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　表格 39 近4年廣州廣船國(guó)際股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　表格 40 近4年廣州廣船國(guó)際股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　表格 41 近4年廣州廣船國(guó)際股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 42 近4年廣州廣船國(guó)際股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 43 近4年江蘇熔盛重工有限公司銷售毛利率變化情況

　　表格 44 近4年江蘇熔盛重工有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　表格 45 近4年江蘇熔盛重工有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　表格 46 近4年江蘇熔盛重工有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　表格 47 近4年江蘇熔盛重工有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 48 近4年江蘇熔盛重工有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 49 近4年揚(yáng)州大洋造船有限公司銷售毛利率變化情況

　　表格 50 近4年揚(yáng)州大洋造船有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況

　　表格 51 近4年揚(yáng)州大洋造船有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況

　　表格 52 近4年揚(yáng)州大洋造船有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況

　　表格 53 近4年揚(yáng)州大洋造船有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　表格 54 近4年揚(yáng)州大洋造船有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況

　　http://www.miaohuangjin.cn/R_2012-03/chuanbozhizaoyehangyeyanjiufenxi.html

　　略……