第一章 游艇的相關(guān)介紹 |
產(chǎn) |
1.1 游艇的概念及分類(lèi) |
業(yè) |
| 1.1.1 游艇的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 游艇的種類(lèi) | 研 |
| 1.1.3 游艇價(jià)格及消費(fèi)游艇的條件 | 網(wǎng) |
1.2 游艇的生產(chǎn)設(shè)計(jì)介紹 |
ｗ |
| 1.2.1 游艇生產(chǎn)行業(yè)的特殊性 | ｗ |
| 1.2.2 游艇的生產(chǎn)特點(diǎn) | ｗ |
| 1.2.3 游艇的設(shè)計(jì)和建造特點(diǎn) | ． |
1.3 游艇配套設(shè)施 |
Ｃ |
| 1.3.1 游艇內(nèi)部的配套設(shè)施種類(lèi) | ｉ |
| 1.3.2 游艇用發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介 | ｒ |
| 1.3.3 木材和混凝土游艇碼頭比較分析 | ． |
| 1.3.4 游艇的停泊、維修和保養(yǎng)問(wèn)題 | ｃ |
1.4 游艇經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)述 |
ｎ |
| 1.4.1 游艇經(jīng)濟(jì)概念 | 中 |
| 1.4.2 游艇經(jīng)濟(jì)的特征與產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 | 智 |
| 1.4.3 游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要素條件 | 林 |
第二章 船舶制造行業(yè) |
４ |
2.1 世界船舶制造業(yè)的總體發(fā)展分析 |
０ |
| 2.1.1 全球船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧 | ０ |
| 2.1.2 2010年全球造船業(yè)發(fā)展綜況 | ６ |
| 2.1.3 2011年全球造船業(yè)發(fā)展綜述 | １ |
| 2.1.4 2012年一季度全球新船市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ２ |
2.2 中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展分析 |
８ |
| 2.2.1 十一五期間中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展綜況 | ６ |
| 2.2.2 中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | ６ |
| 2.2.3 2011年中國(guó)船舶工業(yè)運(yùn)行分析 | ８ |
| 2.2.4 2012年1-4月我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
2.3 船舶制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析 |
業(yè) |
| 2.3.1 世界船舶產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化分析 | 調(diào) |
| 2.3.2 世界造船業(yè)總體發(fā)展格局 | 研 |
| 2.3.3 全球造船業(yè)格局發(fā)展變動(dòng) | 網(wǎng) |
| 2.3.4 韓國(guó)造船業(yè)居全球首位 | ｗ |
| 2.3.5 中韓船舶制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力比較分析 | ｗ |
| 2.3.6 提高我國(guó)船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的途徑 | ｗ |
2.4 中國(guó)船舶工業(yè)存在的問(wèn)題與對(duì)策 |
． |
| 2.4.1 制約我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的因素 | Ｃ |
| 2.4.2 我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題 | ｉ |
| 2.4.3 我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | ｒ |
| 2.4.4 我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展建議 | ． |
| 2.4.5 我國(guó)船舶工業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展對(duì)策 | ｃ |
| 2.4.6 中國(guó)船舶業(yè)由大變強(qiáng)的關(guān)鍵在于完善產(chǎn)業(yè)鏈 | ｎ |
| 2.4.7 未來(lái)中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思考 | 中 |
第三章 2011-2012年世界游艇行業(yè)分析 |
智 |
3.1 世界游艇行業(yè)發(fā)展綜述 |
林 |
| 3.1.1 全球游艇市場(chǎng)基本情況 | ４ |
| 3.1.2 國(guó)際游艇市場(chǎng)供需趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
| 3.1.3 國(guó)際游艇制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 | ０ |
| 3.1.4 全球新能源游艇產(chǎn)業(yè)漸成市場(chǎng)熱點(diǎn) | ６ |
| 3.1.5 世界知名游艇品牌介紹 | １ |
3.2 2008-2010年全球游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展近況 |
２ |
| 3.2.1 2008年全球游艇市場(chǎng)規(guī)模分析 | ８ |
| 3.2.2 2009年全球游艇業(yè)發(fā)展情況分析 | ６ |
| 3.2.3 2010年全球游艇制造業(yè)發(fā)展格局 | ６ |
| 3.2.4 2011年全球超級(jí)游艇市場(chǎng)發(fā)展概況 | ８ |
3.3 美國(guó) |
產(chǎn) |
| 3.3.1 美國(guó)游艇業(yè)發(fā)展概況 | 業(yè) |
| 3.3.2 美國(guó)游艇市場(chǎng)銷(xiāo)售情況分析 | 調(diào) |
| 3.3.3 美國(guó)游艇市場(chǎng)景氣不再 | 研 |
| 3.3.4 美國(guó)游艇市場(chǎng)發(fā)展活躍 | 網(wǎng) |
| 3.3.5 2014年美國(guó)游艇市場(chǎng)需求形勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
3.4 意大利 |
ｗ |
| 3.4.1 意大利大型豪華游艇生產(chǎn)居世界第一 | ｗ |
| 3.4.2 意大利游艇制造業(yè)仍處于領(lǐng)先地位 | ． |
| 3.4.3 意大利游艇業(yè)發(fā)展特征及成功秘訣 | Ｃ |
| 3.4.4 意大利在中國(guó)建船艇研發(fā)中心 | ｉ |
| 全文：http://www.miaohuangjin.cn/R_2012-04/youtingyeyunyingtaishiyutouziqianjin.html | |
3.5 澳大利亞 |
ｒ |
| 3.5.1 澳大利亞游艇行業(yè)發(fā)展概況 | ． |
| 3.5.2 澳大利亞游艇制造業(yè)發(fā)展情況分析 | ｃ |
| 3.5.3 澳大利亞休閑游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｎ |
| 3.5.4 澳大利亞成立專(zhuān)門(mén)的游艇產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 | 中 |
3.6 中國(guó)臺(tái)灣 |
智 |
| 3.6.1 中國(guó)臺(tái)灣游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程 | 林 |
| 3.6.2 中國(guó)臺(tái)灣游艇制造業(yè)發(fā)展情況分析 | ４ |
| 3.6.3 中國(guó)臺(tái)灣游艇行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r透析 | ０ |
| 3.6.4 中國(guó)臺(tái)灣修訂船舶法推動(dòng)游艇業(yè)發(fā)展 | ０ |
| 3.6.5 2011年6月起中國(guó)臺(tái)灣對(duì)游艇征收奢侈稅 | ６ |
3.7 其他地區(qū) |
１ |
| 3.7.1 俄羅斯游艇市場(chǎng)發(fā)展特征透析 | ２ |
| 3.7.2 俄羅斯游艇市場(chǎng)景氣復(fù)蘇 | ８ |
| 3.7.3 德國(guó)游艇業(yè)發(fā)展概況 | ６ |
| 3.7.4 韓國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā) | ６ |
| 3.7.5 加拿大游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | ８ |
| 3.7.6 新加坡游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第四章 2011-2012年中國(guó)游艇行業(yè)分析 |
業(yè) |
4.1 中國(guó)游艇行業(yè)發(fā)展情況分析 |
調(diào) |
| 4.1.1 中國(guó)發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的條件已成熟 | 研 |
| 4.1.2 中國(guó)游艇行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| 4.1.3 中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局分析 | ｗ |
| 4.1.4 中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r回顧 | ｗ |
| 4.1.5 中國(guó)游艇行業(yè)實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展 | ｗ |
| 4.1.6 中國(guó)沿海地區(qū)掀起游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展熱潮 | ． |
| 4.1.7 我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)面臨發(fā)展機(jī)遇 | Ｃ |
4.2 中國(guó)游艇市場(chǎng)分析 |
ｉ |
| 4.2.1 中國(guó)游艇市場(chǎng)的基本情況分析 | ｒ |
| 4.2.2 中國(guó)游艇市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 4.2.3 中國(guó)游艇消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展綜述 | ｃ |
| 4.2.4 中國(guó)游艇市場(chǎng)成游艇巨頭與富豪關(guān)注熱點(diǎn) | ｎ |
| 4.2.5 中國(guó)游艇市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 | 中 |
| 4.2.6 中國(guó)游艇消費(fèi)市場(chǎng)迅猛升溫 | 智 |
| 4.2.7 我國(guó)游艇消費(fèi)市場(chǎng)再創(chuàng)新高 | 林 |
4.3 中國(guó)游艇企業(yè)分析 |
４ |
| 4.3.1 中國(guó)主要游艇制造企業(yè)分類(lèi)情況分析 | ０ |
| 4.3.2 中國(guó)游艇企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素 | ０ |
| 4.3.3 中國(guó)游艇企業(yè)存在的問(wèn)題 | ６ |
| 4.3.4 國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展游艇業(yè)的建議 | １ |
4.4 游艇行業(yè)政策環(huán)境分析 |
２ |
| 4.4.1 中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的管理政策日趨完善 | ８ |
| 4.4.2 國(guó)家政策為我國(guó)游艇業(yè)高速發(fā)展保駕護(hù)航 | ６ |
| 4.4.3 國(guó)內(nèi)大型游艇建造與檢驗(yàn)將有法可依 | ６ |
| 4.4.4 國(guó)內(nèi)外游艇檢驗(yàn)情況簡(jiǎn)介 | ８ |
| 4.4.5 交通運(yùn)輸部發(fā)布游艇進(jìn)口管理公告 | 產(chǎn) |
| 4.4.6 2012年起我國(guó)實(shí)施游艇稅收新規(guī) | 業(yè) |
| 4.4.7 中國(guó)游艇法規(guī)與管理的缺陷 | 調(diào) |
4.5 游艇行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策 |
研 |
| 4.5.1 中國(guó)游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨的問(wèn)題 | 網(wǎng) |
| 4.5.2 中國(guó)游艇業(yè)發(fā)展壯大的制約因素 | ｗ |
| 4.5.3 我國(guó)游艇管理存在的弊端 | ｗ |
| 4.5.4 自主創(chuàng)新能力不足制約我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ｗ |
| 4.5.5 我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及建議 | ． |
| 4.5.6 中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要出路 | Ｃ |
| 4.5.7 游艇產(chǎn)業(yè)需走科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展道路 | ｉ |
| 4.5.8 中國(guó)游艇行業(yè)的品牌發(fā)展戰(zhàn)略 | ｒ |
第五章 2007-2011年中國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 |
． |
5.1 2007-2011年中國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)規(guī)模分析 |
ｃ |
| 5.1.1 企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 | ｎ |
| 5.1.2 從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析 | 中 |
| 5.1.3 資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 | 智 |
5.2 2011年中國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 |
林 |
| 5.2.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 | ４ |
| 5.2.2 銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
5.3 2007-2011年中國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)產(chǎn)值分析 |
０ |
| 5.3.1 產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析 | ６ |
| 5.3.2 工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析 | １ |
| 5.3.3 出口交貨值分析 | ２ |
5.4 2007-2011年中國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)成本費(fèi)用分析 |
８ |
| 5.4.1 銷(xiāo)售成本分析 | ６ |
| 5.4.2 費(fèi)用分析 | ６ |
| 5.5.1 主要盈利指標(biāo)分析 | ８ |
| 5.5.2 主要盈利能力指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
第六章 長(zhǎng)三角地區(qū)游艇行業(yè)分析 |
業(yè) |
6.1 長(zhǎng)三角游艇行業(yè)總體概況 |
調(diào) |
| 6.1.1 長(zhǎng)三角游艇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形 | 研 |
| 6.1.2 長(zhǎng)三角休閑游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) | 網(wǎng) |
| 6.1.3 全球游艇巨頭看好長(zhǎng)三角游艇經(jīng)濟(jì) | ｗ |
6.2 上海 |
ｗ |
| 6.2.1 上海游艇產(chǎn)業(yè)SWOT分析 | ｗ |
| 6.2.2 上海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 | ． |
| 6.2.3 上海金山區(qū)啟動(dòng)濱海游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | Ｃ |
| 6.2.4 上海浦東將以游艇經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)旅游業(yè)騰飛 | ｉ |
| 6.2.5 游艇經(jīng)濟(jì)促進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展 | ｒ |
| 6.2.6 上海發(fā)展內(nèi)河游艇業(yè)的條件及方案設(shè)想 | ． |
| 6.2.7 上海全力打造游艇母港 | ｃ |
6.3 浙江 |
ｎ |
| 6.3.1 浙江發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)的條件和現(xiàn)實(shí)意義 | 中 |
| 6.3.2 浙江游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)生水起 | 智 |
| 6.3.3 浙江省游艇業(yè)成為投資熱土 | 林 |
| 6.3.4 千島湖游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策加碼 | ４ |
| 6.3.5 寧波市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展淺析 | ０ |
| 6.3.6 舟山群島游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ０ |
| 6.3.7 浙江發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)的建議 | ６ |
6.4 江蘇 |
１ |
| 6.4.1 江蘇省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 | ２ |
| 6.4.2 蘇州游艇行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 | ８ |
| 6.4.3 連云港成功引進(jìn)兩項(xiàng)國(guó)際游艇項(xiàng)目 | ６ |
| 6.4.4 南京棲霞八卦洲游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)思考 | ６ |
| 6.4.5 江蘇靖江開(kāi)建游艇產(chǎn)業(yè)園 | ８ |
第七章 泛珠三角地區(qū)游艇行業(yè)分析 |
產(chǎn) |
7.1 珠三角地區(qū)游艇行業(yè)總體概況 |
業(yè) |
| 7.1.1 珠三角發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)條件成熟 | 調(diào) |
| 7.1.2 珠三角地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| 7.1.3 珠三角硬件設(shè)施阻礙游艇產(chǎn)業(yè)壯大 | 網(wǎng) |
| 7.1.4 推動(dòng)珠三角游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策 | ｗ |
7.2 深圳 |
ｗ |
| 7.2.1 深圳游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 | ｗ |
| 7.2.2 深圳游艇行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 | ． |
| 7.2.3 游艇展助力深圳濱海特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | Ｃ |
| 7.2.4 深圳積極發(fā)展游艇業(yè)示范城市 | ｉ |
| 7.2.5 深圳構(gòu)建全國(guó)性游艇交易市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)分析 | ｒ |
| 7.2.6 深圳游艇行業(yè)發(fā)展將進(jìn)入新階段 | ． |
| 7.2.7 2020年深圳游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
7.3 珠海 |
ｎ |
| 7.3.1 珠海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì) | 中 |
| 7.3.2 珠海游艇產(chǎn)業(yè)分布 | 智 |
| 7.3.3 優(yōu)惠政策推進(jìn)珠海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | 林 |
| 7.3.4 珠海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 | ４ |
| 7.3.5 珠海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 | ０ |
| 7.3.6 珠海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的壓力 | ０ |
| 7.3.7 珠海市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議 | ６ |
7.4 福建 |
１ |
| 7.4.1 福建省發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的有利條件 | ２ |
| 7.4.2 福建游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)u趨標(biāo)準(zhǔn)化 | ８ |
| 7.4.3 廈門(mén)游艇行業(yè)發(fā)展概況 | ６ |
| 7.4.4 廈門(mén)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 | ６ |
| 7.4.5 廈門(mén)游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好 | ８ |
| 7.4.6 漳州游艇工業(yè)發(fā)展綜述 | 產(chǎn) |
| 7.4.7 發(fā)展福建省游艇業(yè)的建議 | 業(yè) |
| 7.4.8 福建福州游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
7.5 海南 |
研 |
| 7.5.1 海南游艇業(yè)發(fā)展迅速 | 網(wǎng) |
| 2012-2016 operational situation and investment prospects of China 's yacht industry assessment report | |
| 7.5.2 海南省游艇產(chǎn)業(yè)大幅提速 | ｗ |
| 7.5.3 海南出臺(tái)國(guó)內(nèi)首部游艇管理政策 | ｗ |
| 7.5.4 國(guó)家政策進(jìn)一步助力海南游艇業(yè) | ｗ |
| 7.5.5 海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | ． |
| 7.5.6 海南游艇進(jìn)口狀況分析 | Ｃ |
| 7.5.7 全國(guó)首家游艇交易所落戶海口 | ｉ |
| 7.5.8 三亞游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車(chē)道 | ｒ |
| 7.5.9 制約海南游艇業(yè)發(fā)展的因素 | ． |
第八章 環(huán)渤海地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)分析 |
ｃ |
8.1 環(huán)渤海地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)總體概況 |
ｎ |
| 8.1.1 環(huán)渤海區(qū)域游艇制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 中 |
| 8.1.2 環(huán)渤海區(qū)域發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)具備良好基礎(chǔ) | 智 |
| 8.1.3 環(huán)渤海地區(qū)將聯(lián)合發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè) | 林 |
| 8.1.4 環(huán)渤海區(qū)域游艇產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇分析 | ４ |
8.2 天津 |
０ |
| 8.2.1 天津利用北方龐大的市場(chǎng)發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì) | ０ |
| 8.2.2 天津游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速 | ６ |
| 8.2.3 天津首辦游艇展取得豐碩成果 | １ |
| 8.2.4 濱海新區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)開(kāi)始啟航 | ２ |
| 8.2.5 天津?yàn)I海新區(qū)從政策上積極扶持游艇業(yè)發(fā)展 | ８ |
8.3 山東 |
６ |
| 8.3.1 山東游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 8.3.2 青島市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ８ |
| 8.3.3 蓬萊市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| 8.3.4 山東威海市游艇俏銷(xiāo)海外 | 業(yè) |
| 8.3.5 2011年山東省推出國(guó)內(nèi)首筆游艇保險(xiǎn) | 調(diào) |
| 8.3.6 山東游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施 | 研 |
| 8.3.7 未來(lái)幾年山東游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn) | 網(wǎng) |
8.4 遼寧 |
ｗ |
| 8.4.1 遼寧游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì) | ｗ |
| 8.4.2 遼寧游艇產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模 | ｗ |
| 8.4.3 遼寧省成立游艇行業(yè)協(xié)會(huì) | ． |
| 8.4.4 大連游艇行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì) | Ｃ |
| 8.4.5 大連游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｉ |
| 8.4.6 大連游艇制造業(yè)漸入佳境 | ｒ |
| 8.4.7 丹東市游艇制造業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議 | ． |
第九章 其它地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)分析 |
ｃ |
9.1 江西 |
ｎ |
| 9.1.1 江西省重點(diǎn)打造南昌游艇產(chǎn)業(yè)基地 | 中 |
| 9.1.2 南昌高新區(qū)為游艇業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好條件 | 智 |
| 9.1.3 江西游艇經(jīng)濟(jì)與鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)互相助益 | 林 |
| 9.1.4 2012年游艇項(xiàng)目落戶江西武寧縣 | ４ |
9.2 湖北 |
０ |
| 9.2.1 美企在武漢打造高速游艇船舶基地 | ０ |
| 9.2.2 武漢產(chǎn)國(guó)內(nèi)最貴游艇完工交貨 | ６ |
| 9.2.3 湖北咸寧建設(shè)大型游艇生產(chǎn)基地 | １ |
| 9.2.4 湖北休閑游艇旅游遭遇政策難題 | ２ |
9.3 重慶三峽庫(kù)區(qū) |
８ |
| 9.3.1 重慶游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 | ６ |
| 9.3.2 三峽庫(kù)區(qū)游艇經(jīng)濟(jì)的早期發(fā)展 | ６ |
| 9.3.3 三峽庫(kù)區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展期 | ８ |
| 9.3.4 培育和發(fā)展三峽庫(kù)區(qū)游艇經(jīng)濟(jì)的基本構(gòu)想 | 產(chǎn) |
| 9.3.5 培育和發(fā)展三峽庫(kù)區(qū)游艇經(jīng)濟(jì)的對(duì)策措施 | 業(yè) |
第十章 2011-2012年中國(guó)游艇俱樂(lè)部發(fā)展分析 |
調(diào) |
10.1 游艇俱樂(lè)部簡(jiǎn)述 |
研 |
| 10.1.1 游艇俱樂(lè)部的產(chǎn)生及種類(lèi) | 網(wǎng) |
| 10.1.2 游艇俱樂(lè)部的創(chuàng)辦條件及程序 | ｗ |
| 10.1.3 游艇俱樂(lè)部的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式 | ｗ |
10.2 中國(guó)游艇俱樂(lè)部總體概況 |
ｗ |
| 10.2.1 我國(guó)游艇俱樂(lè)部的發(fā)展形態(tài) | ． |
| 10.2.2 中國(guó)三大游艇聚集區(qū)域情況分析 | Ｃ |
| 10.2.3 中國(guó)游艇俱樂(lè)部發(fā)展存在的不足 | ｉ |
| 10.2.4 中國(guó)游艇俱樂(lè)部產(chǎn)業(yè)應(yīng)加強(qiáng)合作 | ｒ |
| 10.2.5 中國(guó)游艇俱樂(lè)部發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ． |
10.3 中國(guó)游艇俱樂(lè)部項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài) |
ｃ |
| 10.3.1 湛江環(huán)北部灣游艇俱樂(lè)部項(xiàng)目 | ｎ |
| 10.3.2 天津東疆港區(qū)游艇俱樂(lè)部項(xiàng)目 | 中 |
| 10.3.3 深圳灣國(guó)際游艇俱樂(lè)部項(xiàng)目 | 智 |
| 10.3.4 廈門(mén)香山國(guó)際游艇俱樂(lè)部項(xiàng)目 | 林 |
| 10.3.5 東港奧博休閑中心游艇俱樂(lè)部項(xiàng)目 | ４ |
| 10.3.6 煙臺(tái)南山游艇俱樂(lè)部項(xiàng)目 | ０ |
| 10.3.7 中澳游艇城俱樂(lè)部項(xiàng)目 | ０ |
| 10.3.8 金凱盛游艇俱樂(lè)部項(xiàng)目 | ６ |
| 10.3.9 寧海灣游艇俱樂(lè)部項(xiàng)目 | １ |
第十一章 2012-2016年中國(guó)游艇業(yè)投資及前景預(yù)測(cè) |
２ |
11.1 船舶工業(yè)的發(fā)展前景與規(guī)劃 |
８ |
| 11.1.1 十二五時(shí)期我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展形勢(shì) | ６ |
| 11.1.2 未來(lái)中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
| 11.1.3 我國(guó)船舶工業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃 | ８ |
11.2 游艇產(chǎn)業(yè)投資分析 |
產(chǎn) |
| 11.2.1 游艇碼頭具可觀投資潛力 | 業(yè) |
| 11.2.2 我國(guó)游艇行業(yè)融資發(fā)展情況分析 | 調(diào) |
| 11.2.3 我國(guó)游艇行業(yè)面臨投資機(jī)遇 | 研 |
| 11.2.4 游艇行業(yè)迅速發(fā)展帶來(lái)投資機(jī)會(huì) | 網(wǎng) |
| 11.2.5 我國(guó)游艇業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｗ |
| 11.2.6 中國(guó)游艇行業(yè)投資建議 | ｗ |
| 11.2.7 避免游艇行業(yè)盲目投資的建議 | ｗ |
11.3 游艇行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
． |
| 11.3.1 我國(guó)游艇行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 | Ｃ |
| 11.3.2 我國(guó)游艇業(yè)將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期 | ｉ |
| 11.3.3 未來(lái)中國(guó)游艇制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｒ |
| 11.3.4 游艇產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 11.3.5 太陽(yáng)能游艇產(chǎn)業(yè)具有良好前景 | ｃ |
第十二章 2011-2012年國(guó)外主要游艇制造企業(yè) |
ｎ |
12.1 賓士域（BRUNSWICK）集團(tuán) |
中 |
| 12.1.1 集團(tuán)簡(jiǎn)介 | 智 |
| 12.1.2 美國(guó)賓士域主要產(chǎn)品介紹 | 林 |
| 12.1.3 近幾年賓士域游艇經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ４ |
| 12.1.4 賓士域集團(tuán)主攻中國(guó)豪華游艇市場(chǎng) | ０ |
12.2 美國(guó)GENMAR控股公司 |
０ |
| 12.2.1 公司簡(jiǎn)介 | ６ |
| 12.2.2 Genmar游艇生產(chǎn)引進(jìn)虛擬工程復(fù)合體技術(shù) | １ |
| 12.2.3 Genmar集團(tuán)出色的游艇設(shè)計(jì)贏得市場(chǎng)認(rèn)同 | ２ |
12.3 博納多（BENETEAU）集團(tuán) |
８ |
| 12.3.1 集團(tuán)簡(jiǎn)介 | ６ |
| 12.3.2 Beneteau集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ６ |
12.4 法拉帝（FERRETTI）集團(tuán) |
８ |
| 12.4.1 集團(tuán)簡(jiǎn)介 | 產(chǎn) |
| 12.4.2 法拉帝集團(tuán)瞄準(zhǔn)中國(guó)華南游艇市場(chǎng) | 業(yè) |
| 12.4.3 法拉帝游艇全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng) | 調(diào) |
| 12.4.4 法拉帝集團(tuán)回售Appreamare品牌 | 研 |
| 12.4.5 法拉帝集團(tuán)看好廈門(mén)游艇業(yè)潛力持續(xù)在華擴(kuò)張 | 網(wǎng) |
12.5 阿茲慕-貝內(nèi)蒂（AZIMUT-BENETTI）集團(tuán) |
ｗ |
| 12.5.1 集團(tuán)簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 12.5.2 Azimut游艇攜優(yōu)越品質(zhì)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng) | ｗ |
| 12.5.3 Azimut-Benetti大型游艇持續(xù)暢銷(xiāo) | ． |
| 12.5.4 2011年Azimut-Benetti游艇在華市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | Ｃ |
| 12.5.5 未來(lái)Azimut-Benetti游艇在華戰(zhàn)略透析 | ｉ |
12.6 羅德里格斯集團(tuán)（RODRIGUEZ GROUP） |
ｒ |
| 12.6.1 集團(tuán)簡(jiǎn)介 | ． |
| 12.6.2 近幾年羅德里格斯集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｃ |
12.7 海洋產(chǎn)品公司（MARINE PRODUCTS CORP） |
ｎ |
| 12.7.1 公司簡(jiǎn)介 | 中 |
| 12.7.2 近幾年Marine Products Corp經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 智 |
12.8 大銀行游艇有限公司（GB） |
林 |
| 12.8.1 公司簡(jiǎn)介 | ４ |
| 12.8.2 2008財(cái)年大銀行游艇經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ０ |
| 12.8.3 2009財(cái)年大銀行游艇經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ０ |
| 12.8.4 2010財(cái)年大銀行游艇經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ６ |
| 12.8.5 2011財(cái)年大銀行游艇經(jīng)營(yíng)狀況分析 | １ |
第十三章 中-智-林- 2011-2012年國(guó)內(nèi)主要游艇制造企業(yè) |
２ |
13.1 太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司 |
８ |
| 13.1.1 企業(yè)概況 | ６ |
| 13.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 2012-2016年中國(guó)遊艇業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與投資前景評(píng)估報(bào)告 | |
| 13.1.3 企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 13.1.4 企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 13.1.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 13.1.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
13.2 中山華斯曼利設(shè)備制造有限公司 |
研 |
| 13.2.1 企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 13.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 13.2.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 13.2.4 企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 13.2.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 13.2.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
13.3 簡(jiǎn)陽(yáng)市飛舟船廠 |
ｉ |
| 13.3.1 企業(yè)概況 | ｒ |
| 13.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 13.3.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 13.3.4 企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 13.3.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 13.3.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
13.4 威海新正游艇制造有限公司 |
林 |
| 13.4.1 企業(yè)概況 | ４ |
| 13.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 13.4.3 企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 13.4.4 企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 13.4.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 13.4.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
13.5 漳州神舟造船工業(yè)有限公司 |
８ |
| 13.5.1 企業(yè)概況 | ６ |
| 13.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 13.5.3 企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 13.5.4 企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 13.5.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 13.5.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
13.6 歐倫（大連）船業(yè)有限公司 |
研 |
| 13.6.1 企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 13.6.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 13.6.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 13.6.4 企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 13.6.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 13.6.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
13.7 上海培生船艇有限公司 |
ｉ |
| 13.7.1 企業(yè)概況 | ｒ |
| 13.7.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 13.7.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 13.7.4 企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 13.7.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 13.7.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
13.8 青島寶泉游艇有限公司 |
林 |
| 13.8.1 企業(yè)概況 | ４ |
| 13.8.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 13.8.3 企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 13.8.4 企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 13.8.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 13.8.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
13.9 廈門(mén)瀚盛游艇有限公司 |
８ |
| 13.9.1 企業(yè)概況 | ６ |
| 13.9.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 13.9.3 企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 13.9.4 企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 13.9.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 13.9.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
13.10 平湖東昌游艇制造有限公司 |
研 |
| 13.10.1 企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 13.10.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 13.10.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 13.10.4 企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 13.10.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 13.10.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
13.11 青島北海洲游船艇有限公司 |
ｉ |
| 13.11.1 企業(yè)概況 | ｒ |
| 13.11.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 13.11.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 13.11.4 企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 13.11.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 13.11.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
13.12 盤(pán)錦昊運(yùn)船艇制造有限公司 |
林 |
| 13.12.1 企業(yè)概況 | ４ |
| 13.12.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 13.12.3 企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 13.12.4 企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 13.12.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 13.12.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
13.13 大連匯川艇業(yè)有限公司 |
８ |
| 13.13.1 企業(yè)概況 | ６ |
| 13.13.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 13.13.3 企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 13.13.4 企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 13.13.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 13.13.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
13.14 上海寶島游艇有限公司 |
研 |
| 13.14.1 企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 13.14.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 13.14.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 13.14.4 企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 13.14.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 13.14.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
13.15 廣東寶達(dá)游艇制造有限公司 |
ｉ |
| 13.15.1 企業(yè)概況 | ｒ |
| 13.15.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 13.15.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 13.15.4 企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 13.15.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 13.15.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
13.16 澳普蘭游艇制造（湖州）有限公司 |
林 |
| 13.16.1 企業(yè)概況 | ４ |
| 13.16.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 13.16.3 企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 13.16.4 企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 13.16.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 13.16.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
13.17 上海紅雙喜游艇有限公司 |
８ |
| 13.17.1 企業(yè)概況 | ６ |
| 13.17.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 13.17.3 企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 13.17.4 企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 13.17.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 13.17.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
13.18 安徽揚(yáng)帆充氣游樂(lè)設(shè)備制造有限公司 |
研 |
| 13.18.1 企業(yè)概況 | 網(wǎng) |
| 13.18.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 13.18.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 13.18.4 企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 13.18.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ． |
| 13.18.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | Ｃ |
13.19 大連朝陽(yáng)艇業(yè)有限公司 |
ｉ |
| 13.19.1 企業(yè)概況 | ｒ |
| 13.19.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 13.19.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 13.19.4 企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 13.19.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 中 |
| 13.19.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 智 |
13.20 浙江施克汽車(chē)配件有限公司 |
林 |
| 13.20.1 企業(yè)概況 | ４ |
| 13.20.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| 13.20.3 企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 2012-2016 nián zhōngguó yóutǐng yè yùnyíng tàishì yǔ tóuzī qiánjǐng pínggū bàogào | |
| 13.20.4 企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 13.20.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| 13.20.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | ２ |
13.21 杭州云太泰克實(shí)業(yè)有限公司 |
８ |
| 13.21.1 企業(yè)概況 | ６ |
| 13.21.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 13.21.3 企業(yè)盈利能力分析 | ８ |
| 13.21.4 企業(yè)償債能力分析 | 產(chǎn) |
| 13.21.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| 13.21.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 調(diào) |
| 圖表目錄 | 研 |
| 圖表 游艇經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 | 網(wǎng) |
| 圖表 2010年世界造船三大指標(biāo)及市場(chǎng)份額 | ｗ |
| 圖表 2010年世界造船完工量 | ｗ |
| 圖表 2010年世界新船接單量 | ｗ |
| 圖表 2010年12月底世界手持訂單量 | ． |
| 圖表 2008-2010年中國(guó)造船三大指標(biāo)比較 | Ｃ |
| 圖表 2010年中國(guó)造船三大指標(biāo) | ｉ |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)造船完工量 | ｒ |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)造船新承接訂單量 | ． |
| 圖表 2009-2010年中國(guó)造船手持訂單量 | ｃ |
| 圖表 2009年世界造船集團(tuán)完工交付量前十名 | ｎ |
| 圖表 全球主要游艇市場(chǎng) | 中 |
| 圖表 世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家游艇人均比排序 | 智 |
| 圖表 常規(guī)游艇向新能源的過(guò)渡產(chǎn)品效果圖 | 林 |
| 圖表 2009年世界十大游艇制造國(guó)訂單排名（按總長(zhǎng)度累計(jì)排列） | ４ |
| 圖表 2009世界十大游艇制造商（按總長(zhǎng)度累計(jì)）排列 | ０ |
| 圖表 2010年大型游艇訂單世界排名 | ０ |
| 圖表 美國(guó)成人參與游艇生活比例及人數(shù) | ６ |
| 圖表 美國(guó)正在使用中的游艇總量 | １ |
| 圖表 美國(guó)游艇（包括主機(jī)和其他附屬器材）銷(xiāo)售額情況 | ２ |
| 圖表 美國(guó)舷外機(jī)艇銷(xiāo)售情況 | ８ |
| 圖表 美國(guó)舷外發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售情況 | ６ |
| 圖表 美國(guó)舷內(nèi)機(jī)-劃水艇銷(xiāo)售情況 | ６ |
| 圖表 美國(guó)舷內(nèi)機(jī)艇-游艇銷(xiāo)售情況 | ８ |
| 圖表 美國(guó)帆船銷(xiāo)售情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 美國(guó)各類(lèi)游艇售出數(shù)量 | 業(yè) |
| 圖表 美國(guó)各類(lèi)游艇零售額 | 調(diào) |
| 圖表 美國(guó)新艇售出總量 | 研 |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)數(shù)量分布圖 | ． |
| 圖表 2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖 | Ｃ |
| 圖表 2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖 | ｉ |
| 圖表 2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖 | ｒ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)銷(xiāo)售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖 | 智 |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖 | 林 |
| 圖表 2007-2011年我國(guó)娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船的建造和修理行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司負(fù)債情況圖 | １ |
| 圖表 太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 太陽(yáng)鳥(niǎo)游艇股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 中山華斯曼利設(shè)備制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 中山華斯曼利設(shè)備制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 中山華斯曼利設(shè)備制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 中山華斯曼利設(shè)備制造有限公司負(fù)債情況圖 | 業(yè) |
| 圖表 中山華斯曼利設(shè)備制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 中山華斯曼利設(shè)備制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 中山華斯曼利設(shè)備制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 簡(jiǎn)陽(yáng)市飛舟船廠主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 簡(jiǎn)陽(yáng)市飛舟船廠經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 簡(jiǎn)陽(yáng)市飛舟船廠盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 簡(jiǎn)陽(yáng)市飛舟船廠負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 簡(jiǎn)陽(yáng)市飛舟船廠負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 簡(jiǎn)陽(yáng)市飛舟船廠運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 簡(jiǎn)陽(yáng)市飛舟船廠成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 威海新正游艇制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 威海新正游艇制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 威海新正游艇制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 威海新正游艇制造有限公司負(fù)債情況圖 | 中 |
| 圖表 威海新正游艇制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 威海新正游艇制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 威海新正游艇制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 漳州神舟造船工業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 漳州神舟造船工業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 漳州神舟造船工業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 漳州神舟造船工業(yè)有限公司負(fù)債情況圖 | １ |
| 圖表 漳州神舟造船工業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 漳州神舟造船工業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 漳州神舟造船工業(yè)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 歐倫（大連）船業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 歐倫（大連）船業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 歐倫（大連）船業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 歐倫（大連）船業(yè)有限公司負(fù)債情況圖 | 業(yè) |
| 圖表 歐倫（大連）船業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 歐倫（大連）船業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 歐倫（大連）船業(yè)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 上海培生船艇有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海培生船艇有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海培生船艇有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 上海培生船艇有限公司負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 上海培生船艇有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 上海培生船艇有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 上海培生船艇有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 青島寶泉游艇有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 青島寶泉游艇有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 青島寶泉游艇有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 青島寶泉游艇有限公司負(fù)債情況圖 | 中 |
| 圖表 青島寶泉游艇有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 青島寶泉游艇有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 青島寶泉游艇有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 廈門(mén)瀚盛游艇有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 廈門(mén)瀚盛游艇有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 廈門(mén)瀚盛游艇有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 廈門(mén)瀚盛游艇有限公司負(fù)債情況圖 | １ |
| 圖表 廈門(mén)瀚盛游艇有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 廈門(mén)瀚盛游艇有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 廈門(mén)瀚盛游艇有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 平湖東昌游艇制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 平湖東昌游艇制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 平湖東昌游艇制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 平湖東昌游艇制造有限公司負(fù)債情況圖 | 業(yè) |
| 圖表 平湖東昌游艇制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 平湖東昌游艇制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 平湖東昌游艇制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 青島北海洲游船艇有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 青島北海洲游船艇有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 青島北海洲游船艇有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 青島北海洲游船艇有限公司負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 青島北海洲游船艇有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 青島北海洲游船艇有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 青島北海洲游船艇有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 盤(pán)錦昊運(yùn)船艇制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 盤(pán)錦昊運(yùn)船艇制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 盤(pán)錦昊運(yùn)船艇制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 2012-2016運(yùn)用狀況と中國(guó)のヨット業(yè)界の評(píng)価報(bào)告書(shū)の投資の見(jiàn)通し | |
| 圖表 盤(pán)錦昊運(yùn)船艇制造有限公司負(fù)債情況圖 | 中 |
| 圖表 盤(pán)錦昊運(yùn)船艇制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 盤(pán)錦昊運(yùn)船艇制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 盤(pán)錦昊運(yùn)船艇制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 大連匯川艇業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 大連匯川艇業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 大連匯川艇業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 大連匯川艇業(yè)有限公司負(fù)債情況圖 | １ |
| 圖表 大連匯川艇業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 大連匯川艇業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 大連匯川艇業(yè)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 上海寶島游艇有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 上海寶島游艇有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 上海寶島游艇有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 上海寶島游艇有限公司負(fù)債情況圖 | 業(yè) |
| 圖表 上海寶島游艇有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 上海寶島游艇有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 上海寶島游艇有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 廣東寶達(dá)游艇制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 廣東寶達(dá)游艇制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 廣東寶達(dá)游艇制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 廣東寶達(dá)游艇制造有限公司負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 廣東寶達(dá)游艇制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 廣東寶達(dá)游艇制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 廣東寶達(dá)游艇制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 澳普蘭游艇制造（湖州）有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 澳普蘭游艇制造（湖州）有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 澳普蘭游艇制造（湖州）有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 澳普蘭游艇制造（湖州）有限公司負(fù)債情況圖 | 中 |
| 圖表 澳普蘭游艇制造（湖州）有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 澳普蘭游艇制造（湖州）有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 澳普蘭游艇制造（湖州）有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 上海紅雙喜游艇有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 上海紅雙喜游艇有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 上海紅雙喜游艇有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 上海紅雙喜游艇有限公司負(fù)債情況圖 | １ |
| 圖表 上海紅雙喜游艇有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 上海紅雙喜游艇有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 上海紅雙喜游艇有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 安徽揚(yáng)帆充氣游樂(lè)設(shè)備制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 安徽揚(yáng)帆充氣游樂(lè)設(shè)備制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 安徽揚(yáng)帆充氣游樂(lè)設(shè)備制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 安徽揚(yáng)帆充氣游樂(lè)設(shè)備制造有限公司負(fù)債情況圖 | 業(yè) |
| 圖表 安徽揚(yáng)帆充氣游樂(lè)設(shè)備制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 安徽揚(yáng)帆充氣游樂(lè)設(shè)備制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 研 |
| 圖表 安徽揚(yáng)帆充氣游樂(lè)設(shè)備制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 大連朝陽(yáng)艇業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 大連朝陽(yáng)艇業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 大連朝陽(yáng)艇業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 大連朝陽(yáng)艇業(yè)有限公司負(fù)債情況圖 | ． |
| 圖表 大連朝陽(yáng)艇業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 大連朝陽(yáng)艇業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｉ |
| 圖表 大連朝陽(yáng)艇業(yè)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｒ |
| 圖表 浙江施克汽車(chē)配件有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 浙江施克汽車(chē)配件有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 浙江施克汽車(chē)配件有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 浙江施克汽車(chē)配件有限公司負(fù)債情況圖 | 中 |
| 圖表 浙江施克汽車(chē)配件有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | 智 |
| 圖表 浙江施克汽車(chē)配件有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | 林 |
| 圖表 浙江施克汽車(chē)配件有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ４ |
| 圖表 杭州云太泰克實(shí)業(yè)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 杭州云太泰克實(shí)業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖 | ０ |
| 圖表 杭州云太泰克實(shí)業(yè)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 杭州云太泰克實(shí)業(yè)有限公司負(fù)債情況圖 | １ |
| 圖表 杭州云太泰克實(shí)業(yè)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 杭州云太泰克實(shí)業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 杭州云太泰克實(shí)業(yè)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 略 | ６ |
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如需購(gòu)買(mǎi)《2012-2016年中國(guó)游艇業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與投資前景評(píng)估報(bào)告》，編號(hào)：1002688
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