| 相 關(guān) |
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| 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）通過集成雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)（LiDAR）和超聲波傳感器等多種技術(shù)，為車輛提供環(huán)境感知、風(fēng)險預(yù)警和部分自動駕駛功能，如自動緊急制動、車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制等。近年來，隨著汽車智能化和電動化的加速，ADAS技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，顯著提高了行車安全性和駕駛體驗。同時，ADAS的軟件算法和硬件性能持續(xù)優(yōu)化，能夠更準(zhǔn)確地識別復(fù)雜路況和交通參與者。 |
| ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)的未來將朝著全自動駕駛和深度集成的方向發(fā)展。隨著人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的成熟，ADAS將能夠處理更復(fù)雜的駕駛場景，包括城市道路、惡劣天氣和夜間行駛。同時，V2X（Vehicle-to-Everything）通信技術(shù)的應(yīng)用將使車輛能夠與其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施和行人進(jìn)行實時信息交換，提高交通效率和安全性。此外，ADAS將與車輛的其他系統(tǒng)，如動力系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)，進(jìn)行深度集成，提供無縫的智能出行體驗。 |
| 《中國ADAS行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預(yù)測報告（2025年版）》通過詳實的數(shù)據(jù)分析，全面解析了ADAS行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢，深入探討了ADAS產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同關(guān)系與競爭格局變化。報告對ADAS細(xì)分市場進(jìn)行精準(zhǔn)劃分，結(jié)合重點企業(yè)研究，揭示了品牌影響力與市場集中度的現(xiàn)狀，為行業(yè)參與者提供了清晰的競爭態(tài)勢洞察。同時，報告結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)發(fā)展路徑及消費者需求演變，科學(xué)預(yù)測了ADAS行業(yè)的未來發(fā)展方向，并針對潛在風(fēng)險提出了切實可行的應(yīng)對策略。報告為ADAS企業(yè)與投資者提供了全面的市場分析與決策支持，助力把握行業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，推動可持續(xù)發(fā)展。 |
第一章 汽車ADAS系統(tǒng)概述 |
第一節(jié) ADAS定義及組成 |
| 一、ADAS定義 |
| 二、ADAS組成 |
第二節(jié) ADAS的分類 |
第三節(jié) 主要ADAS系統(tǒng) |
| 一、消費者對ADAS的認(rèn)知 |
| 二、主要ADAS系統(tǒng)功能和技術(shù)方案 |
| ADAS 各項技術(shù)及主要功能 |
第四節(jié) 汽車ADAS技術(shù)的最新進(jìn)展 |
| 一、ADAS系統(tǒng)的工作原理 |
| 二、主要ADAS車型分析 |
第五節(jié) ADAS的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展前景 |
| 一、ADAS的應(yīng)用現(xiàn)狀 |
| 二、ADAS的應(yīng)用前景 |
| ADAS系統(tǒng)滲透率快速提升，中國ADAS市場規(guī)模有望達(dá)到億。其中前裝市場滲透率達(dá)到30%，后裝市場年度滲透率提升有望達(dá)5%。主要驅(qū)動力來自于多方面：1）政策法規(guī)推動傳統(tǒng)廠商普及前裝；2）全球銷量增速下行細(xì)化配置競爭力；3）互聯(lián)網(wǎng)跨界競爭者倒逼；4）消費者交互式體驗需求升級。 |
| 轉(zhuǎn)~載~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/01/ADASShiChangXianZhuangYuQianJing.html |
| 2020 年ADAS 中國市場空間預(yù)測分析 |
| 三、主動式ADAS發(fā)展前景 |
第二章 全球ADAS產(chǎn)業(yè)鏈 |
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)鏈概述 |
第二節(jié) 傳感器 |
| 一、雷達(dá)/Radar |
| 二、激光雷達(dá)/Lidar |
| 三、攝像機(jī)/Camera |
| 四、超聲波傳感器/Ultrasonic sensor |
| 五、車載傳感器的綜合應(yīng)用和全球市場需求 |
第三節(jié) 系統(tǒng)解決方案/處理芯片/SOC |
第四節(jié) 系統(tǒng)集成 |
第三章 全球及中國ADAS系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀與競爭格局 |
第一節(jié) 全球高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場 |
| 一、應(yīng)用現(xiàn)狀 |
| （一）發(fā)達(dá)國家在法規(guī)和評級上更加強(qiáng)調(diào)ADAS的使用 |
| （二）法規(guī)和評級對ADAS應(yīng)用的促進(jìn)作用顯著 |
| （三）全球主要汽車廠商裝配ADAS系統(tǒng)情況 |
| （四）駕駛輔助系統(tǒng)快速普及，國際巨頭主導(dǎo)市場 |
| 二、競爭格局 |
| （一）國際汽車ADAS零部件供應(yīng)商競爭格局分析 |
| （二）全球ADAS供應(yīng)商技術(shù)競爭格局分析 |
| （三）全球主要ADAS技術(shù)供應(yīng)商極其配套客戶情況 |
| （四）乘用車和商用車ADAS系統(tǒng)集成商競爭格局分析 |
| 三、市場規(guī)模 |
第二節(jié) 中國ADAS市場應(yīng)用現(xiàn)狀 |
| 一、應(yīng)用現(xiàn)狀 |
| （一）近年來輔助駕駛的發(fā)展情況分析 |
| （二）國內(nèi)部分裝備ADAS裝備車型情況 |
| （三）主要汽車品牌ADAS系統(tǒng)配備情況 |
| （四）中國在售車款中ADAS配備情況 |
| （五）配置ADAS的國產(chǎn)車銷售情況 |
| 二、中國ADAS相關(guān)企業(yè) |
| 三、市場規(guī)模 |
第四章 全球ADAS芯片/解決方案主要企業(yè) |
第一節(jié) Mobileye |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、運營情況 |
| 三、營收情況 |
| Survey Analysis on Current Situation and Market Prospect Forecast Report of China's Advanced Driver Assistance Systems Industry (2025 Edition) |
| 四、ADAS先進(jìn)技術(shù) |
| 五、客戶與供應(yīng)商 |
第二節(jié) 德州儀器（TI） |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、運營情況 |
| 三、營收情況 |
| 四、ADAS技術(shù)與產(chǎn)品 |
| 五、重要合作伙伴 |
| 六、最新推出ADAS產(chǎn)品 |
第三節(jié) 瑞薩電子（Renesas） |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、運營情況 |
| 三、ADAS重要產(chǎn)品介紹 |
| 四、最新ADAS產(chǎn)品 |
第四節(jié) 飛思卡爾（Freescale） |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、運營情況 |
| 三、營收情況 |
| 四、ADAS業(yè)務(wù)介紹 |
| 五、全球分支機(jī)構(gòu) |
第五章 全球ADAS系統(tǒng)集成主要企業(yè) |
第一節(jié) 威伯科（WABCO） |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、運營情況 |
| 三、營收情況 |
| 四、競爭優(yōu)勢 |
| 五、ADAS產(chǎn)品介紹 |
第二節(jié) 奧托立夫（Autoliv） |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、運營情況 |
| 三、營收情況 |
| 四、主要分支機(jī)構(gòu) |
第三節(jié) 大陸集團(tuán)（Continental AG） |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、經(jīng)營情況 |
| 三、業(yè)務(wù)分布 |
| 四、ADAS最新產(chǎn)品 |
第四節(jié) 羅伯特博世（Robert Bosch） |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 中國ADAS行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場前景預(yù)測報告（2025年版） |
| 二、運營情況 |
| 三、ADAS最新產(chǎn)品介紹 |
第五節(jié) 德爾福（Delphi） |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、運營情況 |
| 三、營收情況 |
| 四、近期產(chǎn)品和發(fā)展動態(tài) |
第六節(jié) 中智林^－電裝（Denso） |
| 一、企業(yè)簡介 |
| 二、運營情況 |
| 四、ADAS產(chǎn)品 |
| 五、ADAS業(yè)務(wù)分布 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 AFS車燈的基本框圖 |
| 圖表 2 AFS功能示意圖 |
| 圖表 3 ADAS先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)分類情況表 |
| 圖表 4 德國車主對ADAS系統(tǒng)的了解情況表 |
| 圖表 5 主要ADAS系統(tǒng)的功能和技術(shù)方案 |
| 圖表 6 ADAS行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 7 雷達(dá)傳感器的應(yīng)用情況表 |
| 圖表 8 Audi A8各傳感器及探測范圍 |
| 圖表 9 立體和單眼攝像機(jī)解決方案對比表 |
| 圖表 10 2025-2031年全球ADAS用半導(dǎo)體器件市場規(guī)模增長趨勢圖 |
| 圖表 11 解決方案/芯片廠商布局現(xiàn)狀 |
| 圖表 12 各國新車碰撞測試評級機(jī)構(gòu)對裝配ADAS的相關(guān)規(guī)定 |
| 圖表 13 2020-2025年美國裝配LDW/FCW的車型數(shù)量統(tǒng)計 |
| 圖表 14 全球主要汽車廠商裝配ADAS系統(tǒng)情況表 |
| 圖表 15 汽車安全輔助裝置的電子化率逐步提升 |
| 圖表 16 駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)特點及使用率估算 |
| 圖表 17 汽車安全輔助裝置的電子化率逐步提升 |
| 圖表 18 國際汽車供應(yīng)商ADAS零部件情況表 |
| 圖表 19 主要ADAS技術(shù)匯總表 |
| 圖表 20 全球主要ADAS技術(shù)供應(yīng)商極其配套客戶情況表 |
| 圖表 21 2025年全球ADAS主要系統(tǒng)集成商及市場份額占比情況 |
| 圖表 22 2020-2025年全球ADAS市場規(guī)模增長趨勢圖 |
| 圖表 23 2025-2031年全球ADAS市場規(guī)模預(yù)測趨勢圖 |
| 圖表 24 2020-2025年個輔助駕駛配置在整體乘用車市場的裝備率情況表 |
| 圖表 25 2020-2025年各配置裝備趨勢圖 |
| 圖表 26 2020-2025年各配置年均增長率對比圖 |
| Zhōngguó ADAS hángyè xiànzhuàng diàoyán fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2025 niánbǎn) |
| 圖表 27 2020-2025年各配置在B級車中的裝備走勢圖 |
| 圖表 28 2020-2025年各配置在A級車中的裝備走勢圖 |
| 圖表 29 各配置在A、B級車中的裝備應(yīng)用情況對比表 |
| 圖表 30 個別配置在A、B級車中的裝備應(yīng)用情況對比表 |
| 圖表 31 個別配置在A、B級車中的裝備應(yīng)用和需求情況對比表 |
| 圖表 32 國內(nèi)部分裝備ADAS裝備車型統(tǒng)計 |
| 圖表 33 中國帶主動剎車的避免碰撞系統(tǒng)標(biāo)配占比最高前五名 |
| 圖表 34 中國帶主動剎車的避免碰撞系統(tǒng)標(biāo)配+選配占比最高前五名 |
| 圖表 35 中國并線（變道）輔助系統(tǒng)標(biāo)配占比最高前五名 |
| 圖表 36 中國并線（變道）輔助系統(tǒng)標(biāo)配+選配占比最高前五名 |
| 圖表 37 中國泊車輔助系統(tǒng)標(biāo)配占比最高前五名 |
| 圖表 38 中國泊車輔助系統(tǒng)標(biāo)配+選配占比最高前五名 |
| 圖表 39 中國車道偏離預(yù)警系統(tǒng)標(biāo)配占比最高前五名 |
| 圖表 40 中國車道偏離預(yù)警系統(tǒng)標(biāo)配+選配占比最高前五名 |
| 圖表 41 中國自適應(yīng)巡航系統(tǒng)標(biāo)配占比最高前五名 |
| 圖表 42 中國自適應(yīng)巡航系統(tǒng)標(biāo)配+選配占比最高前五名 |
| 圖表 43 2025年中國在售車款中配置ADAS的占比情況表 |
| 圖表 44 2025年預(yù)裝“并線輔助”功能的乘用車銷量占總銷量的占比變化趨勢圖 |
| 圖表 45 2025年預(yù)裝自動泊車入位功能的乘用車（按車型）銷量占比結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 46 2025年預(yù)裝“車道偏離預(yù)警系統(tǒng)”的乘用車（按車型）銷量占比結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 47 2025年預(yù)裝“主動剎車/主動安全系統(tǒng)”的乘用車（按車型）銷量占比 |
| 圖表 48 2025年預(yù)裝“自適應(yīng)導(dǎo)航”的乘用車（按車型）銷量占比結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 49 部分國內(nèi)ADAS企業(yè)產(chǎn)品情況一覽表 |
| 圖表 50 2020-2025年中國ADAS市場規(guī)模增長趨勢圖 |
| 圖表 51 中國與德國ESP配備比例對比 |
| 圖表 52 2025-2031年中國ADAS市場規(guī)模預(yù)測趨勢圖 |
| 圖表 53 2020-2025年MOBILEYE公司資產(chǎn)及利潤統(tǒng)計 |
| 圖表 54 2020-2025年MOBILEYE公司收入統(tǒng)計 |
| 圖表 55 2020-2025年德州儀器資產(chǎn)及利潤統(tǒng)計 |
| 圖表 56 2020-2025年德州儀器收入統(tǒng)計 |
| 圖表 57 德州儀器ADAS產(chǎn)品與解決方案情況表 |
| 圖表 58 德州儀器的重要中國合作伙伴情況表 |
| 圖表 59 德州儀器ADAS的國際合作伙伴情況表 |
| 圖表 60 瑞薩電子相關(guān)信息簡介 |
| 圖表 61 瑞薩電子運營財務(wù)數(shù)據(jù) |
| 中國の先進(jìn)運転支援システム（ADAS）産業(yè)の現(xiàn)狀調(diào)査分析と市場見通し予測報告書（2025年版） |
| 圖表 62 瑞薩電子環(huán)繞檢測系統(tǒng)示意圖 |
| 圖表 63 瑞薩電子環(huán)繞檢測主要產(chǎn)品參數(shù) |
| 圖表 64 瑞薩電子前方檢測系統(tǒng)/視覺示意圖 |
| 圖表 65 瑞薩電子傳感器融合/ADAS控制ECU示意圖 |
| 圖表 66 2020-2025年飛思卡爾資產(chǎn)及利潤統(tǒng)計 |
| 圖表 67 2020-2025年飛思卡爾收入統(tǒng)計 |
| 圖表 68 飛思卡爾全球分支機(jī)構(gòu)示意圖 |
| 圖表 69 飛思卡爾全球分支機(jī)構(gòu)情況表 |
| 圖表 70 2020-2025年威伯科資產(chǎn)及利潤統(tǒng)計 |
| 圖表 71 2020-2025年威伯科收入統(tǒng)計 |
| 圖表 72 2020-2025年奧托立夫資產(chǎn)及利潤統(tǒng)計 |
| 圖表 73 2020-2025年奧托立夫收入統(tǒng)計 |
| 圖表 74 奧托立夫在中國分公司情況表 |
| 圖表 75 2020-2025年大陸集團(tuán)車身電子事業(yè)部經(jīng)營統(tǒng)計 |
| 圖表 76 大陸集團(tuán)在亞洲國家市場分布情況表 |
| 圖表 77 大陸集團(tuán)在歐洲國家市場分布情況表 |
| 圖表 78 2020-2025年羅伯特博世經(jīng)營統(tǒng)計情況表 |
| 圖表 79 2020-2025年德爾福資產(chǎn)及利潤統(tǒng)計 |
| 圖表 80 2020-2025年德爾福收入統(tǒng)計 |
| 圖表 81 電裝相關(guān)信息簡介 |
| 圖表 82 2020-2025年電裝集團(tuán)運營情況表 |
| 圖表 83 2020-2025年電裝集團(tuán)全球銷售收入分布情況表 |
| 圖表 84 電裝ADAS產(chǎn)品示意圖 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/01/ADASShiChangXianZhuangYuQianJing.html
略……
| 相 關(guān) |
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