| 相 關(guān) |
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| 盾構(gòu)機是一種關(guān)鍵的地下施工設(shè)備，在隧道挖掘、地鐵建設(shè)、水利工程等多個領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。目前，盾構(gòu)機技術(shù)已經(jīng)從早期的手動掘進發(fā)展到涵蓋全斷面掘進、硬巖掘進、軟土掘進、智能控制等多種特性的高性能產(chǎn)品，每種類型都有其特定的應(yīng)用場景和技術(shù)優(yōu)勢。例如，普通手動掘進盾構(gòu)機因其結(jié)構(gòu)簡單和成本較低，廣泛應(yīng)用于中小型項目和基礎(chǔ)施工；而全斷面掘進盾構(gòu)機則憑借其高效的掘進速度和平穩(wěn)的運行性能，適用于大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和復(fù)雜地質(zhì)條件。近年來，隨著機械工程和自動化控制的進步，研究人員不斷探索新型盾構(gòu)機及其應(yīng)用方式，如引入機器人技術(shù)和智能感應(yīng)系統(tǒng)等，進一步提升了系統(tǒng)的綜合性能。此外，品牌商們積極投入研發(fā)，不斷推出創(chuàng)新設(shè)計和服務(wù)，如模塊化組裝、多功能集成等，增強了市場的競爭力。為了適應(yīng)不同用戶的需求和技術(shù)標準，盾構(gòu)機企業(yè)推出了多種規(guī)格和功能的產(chǎn)品線，滿足從新建項目到老房改造的多樣化需求。 | |
| 未來，盾構(gòu)機的發(fā)展將更加注重智能化和高效能擴展。智能化指的是通過融合傳感器技術(shù)和AI算法，賦予設(shè)備更強的數(shù)據(jù)處理能力和自我優(yōu)化功能。例如，利用內(nèi)置地質(zhì)傳感器和掘進監(jiān)測器，實時調(diào)整掘進參數(shù)以提高效率；或者結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)平臺進行遠程監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享。高效能擴展則是指探索更多應(yīng)用場景下的潛在價值，如適應(yīng)新材料和新工藝要求。例如，開發(fā)適用于復(fù)雜環(huán)境的全天候監(jiān)控設(shè)備，提高安全防范能力；或者結(jié)合智能傳感和通信技術(shù)，實現(xiàn)遠程監(jiān)測和自動調(diào)整。 | |
| 《中國盾構(gòu)機行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢研究報告（2016年版）》依托詳實的數(shù)據(jù)支撐，全面剖析了盾構(gòu)機行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)與價格走勢。盾構(gòu)機報告深入挖掘產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)聯(lián)，評估當(dāng)前市場現(xiàn)狀，并對未來盾構(gòu)機市場前景作出科學(xué)預(yù)測。通過對盾構(gòu)機細分市場的劃分和重點企業(yè)的剖析，揭示了行業(yè)競爭格局、品牌影響力和市場集中度。此外，盾構(gòu)機報告還為投資者提供了關(guān)于盾構(gòu)機行業(yè)未來發(fā)展趨勢的權(quán)威預(yù)測，以及潛在風(fēng)險和應(yīng)對策略，旨在助力各方做出明智的投資與經(jīng)營決策。 | |
第一章 盾構(gòu)機相關(guān)知識 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 盾構(gòu)機定義 |
業(yè) |
第二節(jié) 盾構(gòu)機工作原理 |
調(diào) |
第三節(jié) 盾構(gòu)機與同類產(chǎn)品的區(qū)別 |
研 |
第四節(jié) 盾構(gòu)機分類 |
網(wǎng) |
第二章 盾構(gòu)機行業(yè)整體情況 |
ｗ |
第一節(jié) 中國盾構(gòu)機行業(yè)概況 |
ｗ |
第二節(jié) 中國盾構(gòu)機行業(yè)加快自主創(chuàng)新步伐 |
ｗ |
第三節(jié) 盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 |
． |
| 全^文：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/08/DunGouJiShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html | |
第四節(jié) 促進我國盾構(gòu)機發(fā)展的戰(zhàn)略措施 |
Ｃ |
第三章 盾構(gòu)機市場供需分析 |
ｉ |
第一節(jié) 盾構(gòu)機研發(fā)制造成投資熱點 |
ｒ |
第二節(jié) 國產(chǎn)盾構(gòu)機市場逐步拓寬 |
． |
第三節(jié) 特色盾構(gòu)機市場需求潛力巨大 |
ｃ |
第四章 盾構(gòu)機研發(fā)動態(tài)及技術(shù)水平分析 |
ｎ |
第一節(jié) 國內(nèi)土壓平衡式盾構(gòu)機研發(fā)動態(tài) |
中 |
| 一、隧道股份研制國內(nèi)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機 | 智 |
| 二、北方重工輻條式土壓平衡盾構(gòu)機打破國際技術(shù)壟斷 | 林 |
第二節(jié) 國內(nèi)復(fù)合式盾構(gòu)機研發(fā)情況 |
４ |
| 一、中鐵股份研制國內(nèi)首臺復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機 | ０ |
| 二、中鐵隧道集團ZTE系列復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機介紹 | ０ |
| 三、北方重工QJRT-063復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機通過鑒定 | ６ |
| 四、國內(nèi)首臺200Mpa破巖能力的復(fù)合型盾構(gòu)機下線 | １ |
第三節(jié) 國內(nèi)外泥水式盾構(gòu)機技術(shù)水平比較 |
２ |
| 一、泥水式盾構(gòu)機主要技術(shù)特征 | ８ |
| 二、國外泥水式盾構(gòu)機的演變與進步 | ６ |
| 三、中國大直徑泥水平衡盾構(gòu)機與國外的差距 | ６ |
第五章 不同地區(qū)盾構(gòu)機選型分析 |
８ |
第一節(jié) 盾構(gòu)機需根據(jù)地質(zhì)條件量身定做 |
產(chǎn) |
第二節(jié) 北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機選型研究 |
業(yè) |
| 一、北京地質(zhì)及地鐵隧道結(jié)構(gòu)形式概況 | 調(diào) |
| 二、北京地區(qū)盾構(gòu)機選型需考慮的因素 | 研 |
| 三、北京地鐵隧道用盾構(gòu)機技術(shù)選擇及要求 | 網(wǎng) |
| China shield machine industry status quo and development trend analysis report (2016 edition) | |
| 四、北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機幾個關(guān)鍵問題 | ｗ |
第三節(jié) 廣州地鐵施工用盾構(gòu)機選型分析 |
ｗ |
| 一、廣州地區(qū)地質(zhì)簡介 | ｗ |
| 二、廣州地鐵施工用盾構(gòu)機需考慮的地質(zhì)因素 | ． |
| 三、廣州地質(zhì)對盾構(gòu)機性能的特殊要求 | Ｃ |
| 四、廣州地鐵施工選用盾構(gòu)機典型案例 | ｉ |
第六章 國外主要盾構(gòu)機制造企業(yè) |
ｒ |
第一節(jié) 國外盾構(gòu)機企業(yè)分布概況 |
． |
第二節(jié) 日本企業(yè) |
ｃ |
| 一、日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries） | ｎ |
| 二、日本川崎重工（Kawasaki Heavy Industries） | 中 |
| 三、石川島播磨重工業(yè)株式會社（IHI） | 智 |
| 四、日本小松制作所（Komatsu） | 林 |
第三節(jié) 德國企業(yè) |
４ |
| 一、德國海瑞克公司（Herrenknecht AG） | ０ |
| 二、德國維爾特公司（Wirth） | ０ |
第四節(jié) 北美企業(yè) |
６ |
| 一、美國羅賓斯公司（Robbins） | １ |
| 二、加拿大羅浮特公司（Lovat） | ２ |
第七章 中國盾構(gòu)機制造企業(yè)分析 |
８ |
第一節(jié) 上海隧道工程股份有限公司 |
６ |
| 中國盾構(gòu)機行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢研究報告（2016年版） | |
| 一、公司概況 | ６ |
| 二、2015年1-12月隧道股份經(jīng)營狀況分析 | ８ |
| 三、2016年隧道股份經(jīng)營狀況分析 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 中國中鐵隧道股份有限公司 |
業(yè) |
| 一、公司概況 | 調(diào) |
| 二、2015年1-12月中國中鐵經(jīng)營狀況分析 | 研 |
| 三、2016年中國中鐵經(jīng)營狀況分析 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 其他企業(yè) |
ｗ |
| 一、北方重工集團有限公司 | ｗ |
| 二、無錫巨力重工機械有限公司 | ｗ |
| 三、成都南車隧道裝備有限公司 | ． |
| 四、秦皇島秦冶重工有限公司 | Ｃ |
第八章 2016-2020年盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展前景 |
ｉ |
第一節(jié) 中國盾構(gòu)機市場前景廣闊 |
ｒ |
第二節(jié) 中-智-林-：中國盾構(gòu)機市場發(fā)展趨勢 |
． |
| 圖表目錄 | ｃ |
| 圖表 土壓平衡式盾構(gòu)機施工原理 | ｎ |
| 圖表 泥水式盾構(gòu)機施工原理圖 | 中 |
| 圖表 泥水式盾構(gòu)機施工原理圖 | 智 |
| 圖表 國內(nèi)主要泥水平衡式盾構(gòu)機的的應(yīng)用及產(chǎn)品規(guī)格 | 林 |
| 圖表 國內(nèi)外大直徑泥水平衡盾構(gòu)機技術(shù)比較 | ４ |
| 圖表 普通環(huán)形式 | ０ |
| 圖表 通用環(huán)形式 | ０ |
| zhōngguó dùn gòu jī hángyè xiànzhuàng fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào (2016 niánbǎn) | |
| 圖表 輻條式及面板式刀盤特性比較 | ６ |
| 圖表 盾構(gòu)機刀盤驅(qū)動方式特性比較 | １ |
| 圖表 盾構(gòu)機刀盤支撐方式示意圖 | ２ |
| 圖表 采用中間支撐方式的盾構(gòu)機密封艙正面示意圖 | ８ |
| 圖表 采用中心支撐方式的盾構(gòu)機密封艙正面示意圖 | ６ |
| 圖表 盾構(gòu)機刀盤兩種支撐方式示意圖 | ６ |
| 圖表 盾構(gòu)機主軸轉(zhuǎn)動圈外周長計算公式 | ８ |
| 圖表 上下支撐式正圓器示意圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 盾尾間隙自動測量示意圖 | 業(yè) |
| 圖表 球面壓力傳感器更換示意圖 | 調(diào) |
| 圖表 盾構(gòu)機刀盤裝配扭矩計算公式 | 研 |
| 圖表 兩種刀具布置方式示意圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 刀具布置示意圖 | ｗ |
| 圖表 切削刀切削土體示意圖 | ｗ |
| 圖表 切削刀與超前刀協(xié)同切削土體示意圖 | ｗ |
| 圖表 盤圈貝型刀示意圖 | ． |
| 圖表 魚尾刀切削土體示意圖 | Ｃ |
| 圖表 盾構(gòu)機內(nèi)超前注漿加固土體示意圖 | ｉ |
| 圖表 主副切削刀布置示意圖 | ｒ |
| 圖表 刀具切入土體深度 | ． |
| 圖表 不同地質(zhì)要求的盾構(gòu)配置情況分析 | ｃ |
| 圖表 2015年1-12月隧道股份主要財務(wù)數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 2015年1-12月隧道股份非經(jīng)常性損益項目及金額 | 中 |
| 中國シールド掘進機業(yè)界の現(xiàn)狀と開発動向分析レポート（2016年版） | |
| 圖表 2009年-2016年隧道股份主要會計數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 2009年-2016年隧道股份主要財務(wù)指標 | 林 |
| 圖表 2015年1-12月隧道股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | ４ |
| 圖表 2015年1-12月隧道股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ０ |
| 圖表 2016年隧道股份主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標 | ０ |
| 圖表 2016年隧道股份非經(jīng)常性損益項目及金額 | ６ |
| 圖表 2015年1-12月中國中鐵主要財務(wù)數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 2015年1-12月中國中鐵非經(jīng)常性損益項目及金額 | ２ |
| 圖表 2009年-2016年中國中鐵主要會計數(shù)據(jù) | ８ |
| 圖表 2009年-2016年中國中鐵主要財務(wù)指標 | ６ |
| 圖表 2015年1-12月中國中鐵主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | ６ |
| 圖表 2015年1-12月中國中鐵主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ８ |
| 圖表 2016年中國中鐵主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標 | 產(chǎn) |
| 圖表 2016年中國中鐵非經(jīng)常性損益項目及金額 | 業(yè) |
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略……
| 相 關(guān) |
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