| 游艇是一種奢侈品和水上交通工具，近年來在全球范圍內(nèi)，特別是在富裕階層中，經(jīng)歷了市場(chǎng)需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)。隨著游艇設(shè)計(jì)和建造技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代游艇不僅擁有豪華舒適的內(nèi)部空間，還配備了先進(jìn)的航海設(shè)備和娛樂設(shè)施。同時(shí)，環(huán)保意識(shí)的提升促使游艇行業(yè)開始探索更清潔的動(dòng)力系統(tǒng)和材料，以減少對(duì)海洋環(huán)境的影響。 | |
| 未來，游艇行業(yè)將更加注重可持續(xù)性和個(gè)性化定制。隨著電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展，游艇將采用更環(huán)保的動(dòng)力解決方案，減少碳排放。同時(shí)，游艇設(shè)計(jì)將更加注重個(gè)性化和定制化，滿足客戶對(duì)空間布局、內(nèi)飾風(fēng)格和功能配置的特定需求。此外，隨著海洋旅游和探險(xiǎn)活動(dòng)的流行，游艇將配備更多專業(yè)設(shè)備，如潛水中心和水上運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，以提供更豐富的海上體驗(yàn)。 | |
| 《2025-2031年中國(guó)游艇行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告》依托多年行業(yè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合游艇行業(yè)現(xiàn)狀與未來前景，系統(tǒng)分析了游艇市場(chǎng)需求、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格機(jī)制及細(xì)分市場(chǎng)特征。報(bào)告對(duì)游艇市場(chǎng)前景進(jìn)行了客觀評(píng)估，預(yù)測(cè)了游艇行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并詳細(xì)解讀了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)。此外，報(bào)告通過SWOT分析識(shí)別了游艇行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)，為投資者和決策者提供了科學(xué)、規(guī)范的戰(zhàn)略建議，助力把握游艇行業(yè)的投資方向與發(fā)展機(jī)會(huì)。 | |
第一章 2025年游艇的相關(guān)介紹 |
產(chǎn) |
1.1 游艇的概念及分類 |
業(yè) |
| 1.1.1 游艇的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 游艇的分類 | 研 |
| 1、按功能分類： | 網(wǎng) |
| 2、按品質(zhì)劃分： | ｗ |
| 3、按動(dòng)力類型劃分： | ｗ |
| 4、按材質(zhì)劃分： | ｗ |
| 5、按艇上結(jié)構(gòu)劃分： | ． |
| 1.1.3 游艇價(jià)格及消費(fèi)游艇的條件 | Ｃ |
1.2 游艇的生產(chǎn)設(shè)計(jì)介紹 |
ｉ |
| 1.2.1 游艇生產(chǎn)行業(yè)的特殊性 | ｒ |
| 1.2.2 游艇的生產(chǎn)特點(diǎn) | ． |
| 1.2.3 游艇的設(shè)計(jì)和建造特點(diǎn) | ｃ |
1.3 游艇配套設(shè)施 |
ｎ |
| 1.3.1 游艇內(nèi)部的配套設(shè)施種類 | 中 |
| 1.3.2 游艇用發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介 | 智 |
| 1、按安裝類型分： | 林 |
| 2、按使用燃料分： | ４ |
| 1.3.3 木材和混凝土游艇碼頭比較分析 | ０ |
| 1.3.4 游艇的停泊、維修和保養(yǎng)問題 | ０ |
1.4 游艇經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)述 |
６ |
| 1.4.1 游艇經(jīng)濟(jì)概念 | １ |
| 1.4.2 游艇經(jīng)濟(jì)的特征與產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 | ２ |
| 1.4.3 游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要素條件 | ８ |
第二章 船舶制造行業(yè) |
６ |
2.1 全球船舶制造業(yè)的總體發(fā)展概況 |
６ |
| 2.1.1 2020-2025年全球造船業(yè)發(fā)展回顧 | ８ |
| 1、全球新簽訂單較上月下跌 | 產(chǎn) |
| 全.文：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/32/YouTingDeXianZhuangHeFaZhanQuShi.html | |
| 2、12月份完工量減少 | 業(yè) |
| 3、新造船價(jià)格基本持平 | 調(diào) |
| 4、12月新船訂單綜述 | 研 |
| 2.1.2 2020-2025年全球船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展淺析 | 網(wǎng) |
| 2.1.3 全球造船業(yè)掀起綠色革命浪潮 | ｗ |
2.2 中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展概述 |
ｗ |
| 2.2.1 中國(guó)船舶制造業(yè)的發(fā)展總況 | ｗ |
| 2.2.2 我國(guó)船舶工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化體系不斷完善 | ． |
| 2.2.3 2020-2025年中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 | Ｃ |
| 2.2.4 2020-2025年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展情況分析 | ｉ |
2.3 船舶制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析 |
ｒ |
| 2.3.1 2020-2025年世界造船業(yè)總體發(fā)展格局 | ． |
| 2.3.2 2020-2025年韓國(guó)造船業(yè)全球地位 | ｃ |
| 2.3.3 2020-2025年中日韓造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ｎ |
| 2.3.4 中國(guó)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐步增強(qiáng) | 中 |
| 2.3.5 構(gòu)建中國(guó)船舶工業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) | 智 |
2.4 中國(guó)船舶工業(yè)存在的問題與對(duì)策 |
林 |
| 2.4.1 中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn) | ４ |
| 2.4.2 中國(guó)船舶工業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展對(duì)策 | ０ |
| 2.4.3 中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | ０ |
| 1、密切關(guān)注國(guó)家助力船舶工業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)政策 | ６ |
| 2、加快提升科研能力，以研發(fā)創(chuàng)新支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) | １ |
| 3、盡快落實(shí)相關(guān)融資支持政策，保持船舶產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力 | ２ |
| 4、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，控制匯率風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| 5、充分發(fā)揮社會(huì)組織機(jī)構(gòu)的服務(wù)作用 | ６ |
第三章 全球游艇行業(yè) |
６ |
3.1 全球游艇行業(yè)概況 |
８ |
| 3.1.1 全球游艇市場(chǎng)供需趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
| 3.1.2 全球游艇制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 | 業(yè) |
| 3.1.3 全球新能源游艇市場(chǎng)熱點(diǎn) | 調(diào) |
| 3.1.4 全球知名游艇品牌介紹 | 研 |
3.2 全球游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展近況 |
網(wǎng) |
| 3.2.1 全球游艇市場(chǎng)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 3.2.2 2020-2025年全球游艇制造業(yè)發(fā)展格局 | ｗ |
3.3 美國(guó) |
ｗ |
| 3.3.1 美國(guó)游艇業(yè)發(fā)展概況 | ． |
| 3.3.2 美國(guó)游艇業(yè)發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制 | Ｃ |
| 1、堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ) | ｉ |
| 2、豐富的水域資源 | ｒ |
| 3、尖端的科學(xué)技術(shù) | ． |
| 4、發(fā)達(dá)的銷售網(wǎng)絡(luò) | ｃ |
| 5、完善的配套設(shè)施 | ｎ |
| 6、健全的政策法規(guī) | 中 |
| 3.3.3 美國(guó)游艇業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)狀況透析 | 智 |
3.4 意大利 |
林 |
| 3.4.1 意大利游艇市場(chǎng) | ４ |
| 3.4.2 意大利大型豪華游艇生產(chǎn)居世界第一 | ０ |
| 3.4.3 意大利游艇制造業(yè)仍處于領(lǐng)先地位 | ０ |
| 3.4.4 意大利在中國(guó)建船艇研發(fā)中心 | ６ |
3.5 其他地區(qū) |
１ |
| 3.5.1 俄羅斯游艇發(fā)展 | ２ |
| 3.5.2 土耳其游艇業(yè)發(fā)展 | ８ |
| 3.5.3 深圳中國(guó)香港游艇將實(shí)現(xiàn)自由通航 | ６ |
| 3.5.4 中國(guó)臺(tái)灣游艇制造業(yè)發(fā)展 | ６ |
第四章 中國(guó)游艇行業(yè) |
８ |
4.1 中國(guó)游艇行業(yè)發(fā)展概述 |
產(chǎn) |
| 4.1.1 中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)分析 | 業(yè) |
| 4.1.2 中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道 | 調(diào) |
| 4.1.3 中國(guó)沿海地區(qū)掀起游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展 | 研 |
4.2 中國(guó)游艇市場(chǎng)分析 |
網(wǎng) |
| 4.2.1 中國(guó)游艇市場(chǎng)的基本情況分析 | ｗ |
| 4.2.2 2020-2025年中國(guó)游艇進(jìn)出口情況 | ｗ |
| 4.2.3 中國(guó)游艇市場(chǎng)成游艇巨頭與富豪關(guān)注熱點(diǎn) | ｗ |
| 4.2.4 2020-2025年中國(guó)游艇交易市場(chǎng)情況 | ． |
4.3 中國(guó)游艇企業(yè)分析 |
Ｃ |
| Research Report on the Current Situation and Development Prospects of China's Yacht Industry from 2024 to 2030 | |
| 4.3.1 中國(guó)游艇行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 4.3.2 中國(guó)主要游艇制造企業(yè)分類情況分析 | ｒ |
| 4.3.3 中國(guó)游艇企業(yè)存在的問題 | ． |
| 4.3.4 國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展游艇業(yè)的建議 | ｃ |
4.4 游艇行業(yè)政策環(huán)境分析 |
ｎ |
| 4.4.1 中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的管理政策日趨完善 | 中 |
| 4.4.2 國(guó)家政策為我國(guó)游艇業(yè)高速發(fā)展保駕護(hù)航 | 智 |
| 4.4.3 國(guó)內(nèi)大型游艇建造與檢驗(yàn)將有法可依 | 林 |
| 4.4.4 國(guó)內(nèi)外游艇檢驗(yàn)情況簡(jiǎn)介 | ４ |
| 4.4.5 中國(guó)游艇法規(guī)與管理的缺陷 | ０ |
第五章 環(huán)渤海地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)分析 |
０ |
5.1 環(huán)渤海地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)總體概況 |
６ |
| 5.1.1 環(huán)渤海區(qū)域游艇制造業(yè)發(fā)展 | １ |
| 5.1.2 環(huán)渤海區(qū)域發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)具備良好基礎(chǔ) | ２ |
| 1、區(qū)位優(yōu)勢(shì) | ８ |
| 2、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì) | ６ |
| 3、人文優(yōu)勢(shì) | ６ |
5.2 天津 |
８ |
| 5.2.1 天津利用北方龐大的市場(chǎng)發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì) | 產(chǎn) |
| 5.2.2 天津游艇展取得豐碩成果 | 業(yè) |
| 5.2.3 天津?yàn)I海新區(qū)從政策上積極扶持游艇業(yè)發(fā)展 | 調(diào) |
5.3 山東 |
研 |
| 5.3.1 山東游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| 5.3.2 青島市游艇行業(yè)發(fā)展概況 | ｗ |
| 5.3.3 山東威海市游艇俏銷海外 | ｗ |
| 5.3.5 山東游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施 | ｗ |
| 5.3.6 未來幾年山東游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn) | ． |
| 5.3.7 2025-2031年山東游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的任務(wù)目標(biāo) | Ｃ |
5.4 遼寧 |
ｉ |
| 5.4.1 遼寧游艇產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模 | ｒ |
| 5.4.2 大連游艇行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì) | ． |
| 5.4.3 遼寧盤錦游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ｃ |
第六章 長(zhǎng)三角地區(qū)游艇行業(yè)分析 |
ｎ |
6.1 長(zhǎng)三角游艇行業(yè)總體概況 |
中 |
| 6.1.1 長(zhǎng)三角游艇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈 | 智 |
| 6.1.2 長(zhǎng)三角休閑游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) | 林 |
| 6.1.3 全球游艇巨頭看好長(zhǎng)三角游艇經(jīng)濟(jì) | ４ |
6.2 上海 |
０ |
| 6.2.1 上海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展露出端倪 | ０ |
| 6.2.2 游艇經(jīng)濟(jì)促進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展 | ６ |
| 6.2.3 上海發(fā)展內(nèi)河游艇業(yè)的條件及方案設(shè)想 | １ |
6.3 浙江 |
２ |
| 6.3.1 浙江發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)的條件和現(xiàn)實(shí)意義 | ８ |
| （一）浙江游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)向 | ６ |
| （二）發(fā)展浙江游艇經(jīng)濟(jì)的有利條件 | ６ |
| 6.3.2 浙江游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)生水起 | ８ |
| 6.3.3 千島湖游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策加碼 | 產(chǎn) |
| 6.3.4 寧波市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展淺析 | 業(yè) |
| 6.3.5 浙江發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)的建議 | 調(diào) |
6.4 江蘇 |
研 |
| 6.4.1 江蘇省游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題 | 網(wǎng) |
| 6.4.2 蘇州游艇行業(yè)發(fā)展 | ｗ |
| 6.4.3 連云港成功引進(jìn)兩項(xiàng)國(guó)際游艇項(xiàng)目 | ｗ |
| 6.4.4 南京將發(fā)展郵輪游艇旅游 | ｗ |
第七章 泛珠三角地區(qū)游艇行業(yè)分析 |
． |
7.1 珠三角地區(qū)游艇行業(yè)總體概況 |
Ｃ |
| 7.1.1 珠三角發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)條件 | ｉ |
| 7.1.2 推動(dòng)珠三角游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策 | ｒ |
7.2 深圳 |
． |
| 7.2.1 深圳游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ｃ |
| 7.2.2 游艇展助力深圳濱海特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | ｎ |
| 7.2.3 深圳游艇展巨無霸游艇全球首發(fā) | 中 |
| 7.2.4 深圳出臺(tái)措施助推郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | 智 |
7.3 珠海 |
林 |
| 7.3.1 珠海游艇產(chǎn)業(yè)概況 | ４ |
| 2024-2030年中國(guó)游艇行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告 | |
| 7.3.2 珠海游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì) | ０ |
| 7.3.3 珠海游艇工業(yè)區(qū)發(fā)展環(huán)境 | ０ |
| 7.3.4 珠海游艇產(chǎn)業(yè)分布 | ６ |
| 1、平沙游艇工業(yè)區(qū) | １ |
| 2、斗門區(qū)游艇產(chǎn)業(yè) | ２ |
| 7.3.5 珠海游艇工業(yè)區(qū)規(guī)劃 | ８ |
| （一）土地建設(shè)規(guī)劃 | ６ |
| （二）產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 | ６ |
| 7.3.6 珠海游艇生產(chǎn)和配套相關(guān)企業(yè)情況分析 | ８ |
| （一）游艇制造企業(yè) | 產(chǎn) |
| （二）游艇配套 | 業(yè) |
| （三）游艇碼頭或游艇俱樂部項(xiàng)目 | 調(diào) |
| 7.3.7 珠海游艇工業(yè)區(qū)政策以及管理服務(wù) | 研 |
| （一）投資優(yōu)惠政策 | 網(wǎng) |
| （二）投資服務(wù) | ｗ |
| （三）游艇出口 | ｗ |
| 7.3.8 外資為什么在中國(guó)投資游艇產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| （一）成本導(dǎo)向 | ． |
| （二）市場(chǎng)導(dǎo)向 | Ｃ |
| 7.3.9 珠海游艇投資機(jī)會(huì) | ｉ |
7.4 福建 |
ｒ |
| 7.4.1 福建游艇業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 7.4.2 福建省發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的有利條件 | ｃ |
| 7.4.3 廈門游艇行業(yè)發(fā)展概況 | ｎ |
| 7.4.4 漳州游艇工業(yè)發(fā)展建議 | 中 |
| 7.4.5 發(fā)展福建省游艇業(yè)的建議 | 智 |
7.5 海南 |
林 |
| 7.5.1 海南游艇行業(yè)發(fā)展 | ４ |
| 7.5.2 海南出臺(tái)國(guó)內(nèi)首部游艇管理政策 | ０ |
| 7.5.3 2020-2025年海南口岸游艇（帆船）進(jìn)口情況分析 | ０ |
第八章 其它地區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)分析 |
６ |
8.1 江西 |
１ |
| 8.1.1 江西省重點(diǎn)打造南昌游艇產(chǎn)業(yè)基地 | ２ |
| 8.1.2 南昌發(fā)展濱湖游艇旅游業(yè) | ８ |
| 8.1.3 江西游艇經(jīng)濟(jì)與鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)互相助益 | ６ |
8.2 湖北 |
６ |
| 8.2.1 美企在武漢打造高速游艇船舶基地 | ８ |
| 8.2.2 漢產(chǎn)國(guó)內(nèi)最貴游艇完工交貨 | 產(chǎn) |
| 8.2.3 湖北休閑游艇旅游遭遇政策難題 | 業(yè) |
8.3 重慶三峽庫區(qū) |
調(diào) |
| 8.3.1 三峽庫區(qū)發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)獨(dú)特優(yōu)勢(shì) | 研 |
| 8.3.2 三峽庫區(qū)游艇經(jīng)濟(jì)投資規(guī)模及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析 | 網(wǎng) |
| 8.3.3 三峽庫區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展期 | ｗ |
| 8.3.4 培育和發(fā)展三峽庫區(qū)游艇經(jīng)濟(jì)的基本構(gòu)想 | ｗ |
| 8.3.5 培育和發(fā)展三峽庫區(qū)游艇經(jīng)濟(jì)的對(duì)策措施 | ｗ |
第九章 游艇俱樂部發(fā)展分析 |
． |
9.1 游艇俱樂部簡(jiǎn)述 |
Ｃ |
| 9.1.1 游艇俱樂部的產(chǎn)生 | ｉ |
| 9.1.2 游艇俱樂部的創(chuàng)辦條件及程序 | ｒ |
| 9.1.3 游艇俱樂部的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式 | ． |
9.2 中國(guó)游艇俱樂部總體概況 |
ｃ |
| 9.2.1 我國(guó)游艇俱樂部的發(fā)展形態(tài) | ｎ |
| 9.2.2 中國(guó)三大游艇聚集區(qū)域情況分析 | 中 |
| 9.2.3 中國(guó)游艇俱樂部發(fā)展存在的不足 | 智 |
| 9.2.4 中國(guó)游艇俱樂部發(fā)展前景預(yù)測(cè) | 林 |
9.3 中國(guó)游艇俱樂部項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài) |
４ |
| 9.3.1 湛江環(huán)北部灣游艇俱樂部項(xiàng)目 | ０ |
| 9.3.2 天津游艇俱樂部新項(xiàng)目 | ０ |
| 9.3.3 深圳灣國(guó)際游艇俱樂部項(xiàng)目 | ６ |
| 9.3.4 泉州國(guó)際游艇俱樂部項(xiàng)目 | １ |
| 9.3.5 廈門香山國(guó)際游艇俱樂部項(xiàng)目 | ２ |
第十章 中國(guó)游艇業(yè)投資及前景預(yù)測(cè) |
８ |
| 2024-2030 Nian ZhongGuo You Ting HangYe XianZhuang FenXi Yu FaZhan QianJing YanJiu BaoGao | |
10.1 船舶工業(yè)的發(fā)展前景與規(guī)劃 |
６ |
| 10.1.1 豪華游輪成為中國(guó)船舶工業(yè)未來發(fā)展重點(diǎn) | ６ |
| 10.1.2 十三五中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 | ８ |
10.2 游艇產(chǎn)業(yè)投資分析 |
產(chǎn) |
| 10.2.1 游艇產(chǎn)業(yè)投資分析 | 業(yè) |
| 10.2.2 游艇碼頭具可觀投資潛力 | 調(diào) |
第十一章 國(guó)外主要游艇制造企業(yè) |
研 |
11.1 賓士域（BRUNSWICK）集團(tuán) |
網(wǎng) |
| 11.1.1 集團(tuán)簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 11.1.2 美國(guó)賓士域主要產(chǎn)品介紹 | ｗ |
| 11.1.3 賓士域游艇經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| 11.1.4 賓士域集團(tuán)主攻中國(guó)豪華游艇市場(chǎng) | ． |
11.2 法拉帝（FERRETTI）集團(tuán) |
Ｃ |
| 11.2.1 集團(tuán)簡(jiǎn)介 | ｉ |
| 11.2.2 法拉帝集團(tuán)瞄準(zhǔn)中國(guó)華南游艇市場(chǎng) | ｒ |
| 11.2.3 法拉帝集團(tuán)來華售超豪華游艇法拉帝 | ． |
| 11.2.4 法拉帝集團(tuán)看好廈門游艇業(yè)潛力持續(xù)在華擴(kuò)張 | ｃ |
11.3 阿茲慕-貝內(nèi)蒂（AZIMUT-BENETTI）集團(tuán) |
ｎ |
| 11.3.1 集團(tuán)簡(jiǎn)介 | 中 |
| 11.3.2 Azimut游艇攜優(yōu)越品質(zhì)開拓中國(guó)市場(chǎng) | 智 |
| 11.3.3 Azimut-Benetti游艇持續(xù)暢銷 | 林 |
第十二章 國(guó)內(nèi)主要游艇制造企業(yè) |
４ |
12.1 威海新正游艇制造有限公司 |
０ |
| 12.1.1 公司簡(jiǎn)介 | ０ |
| 12.1.2 威海新正游艇制造有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
12.2 南通五湖玻璃鋼旅游船有限公司 |
１ |
| 12.2.1 公司簡(jiǎn)介 | ２ |
| 12.2.2 南通五湖玻璃鋼旅游船有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
12.3 簡(jiǎn)陽市飛舟船廠 |
６ |
| 12.3.1 公司簡(jiǎn)介 | ６ |
| 12.3.2 簡(jiǎn)陽市飛舟船廠經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
12.4 江西羅伊爾游艇工業(yè)有限公司 |
產(chǎn) |
| 12.4.1 公司簡(jiǎn)介 | 業(yè) |
| 12.4.2 江西羅伊爾游艇工業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
12.5 廈門瀚盛游艇有限公司 |
研 |
| 12.5.1 公司簡(jiǎn)介 | 網(wǎng) |
| 12.5.2 廈門瀚盛游艇有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
12.6 平湖東昌游艇制造有限公司 |
ｗ |
| 12.6.1 公司簡(jiǎn)介 | ｗ |
| 12.6.2 平湖東昌游艇制造有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
12.7 上海寶島游艇有限公司 |
Ｃ |
| 12.7.1 公司簡(jiǎn)介 | ｉ |
| 12.7.2 上海寶島游艇有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
12.8 珠海杰騰造船有限公司 |
． |
| 12.8.1 公司簡(jiǎn)介 | ｃ |
| 12.8.2 珠海杰騰造船有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
12.9 青島北海洲游船艇有限公司 |
中 |
| 12.9.1 公司簡(jiǎn)介 | 智 |
| 12.9.2 青島北海洲游船艇有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
12.10 威海弘陽游艇有限公司 |
４ |
| 12.10.1 公司簡(jiǎn)介 | ０ |
| 12.10.2 威海弘陽游艇有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
第十三章 中?智林? 附錄 |
６ |
| 附錄一：國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定 | １ |
| 附錄二：中華人民共和國(guó)船舶登記條例 | ２ |
| 附錄三：游艇安全管理規(guī)定 | ８ |
| 附錄四：中華人民共和國(guó)游艇操作人員培訓(xùn)、考試和發(fā)證辦法 | ６ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1：游艇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 | ８ |
| 圖表 2：2025年造船完工量分月情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 3：2025年新承接訂單分月情況 | 業(yè) |
| 圖表 4：2025年手持訂單分月情況 | 調(diào) |
| 圖表 5：2020-2025年全球游艇供應(yīng)量、需求量分析 | 研 |
| 圖表 6：全球十大游艇品牌 | 網(wǎng) |
| 2024-2030年の中國(guó)ヨット業(yè)界の現(xiàn)狀分析と発展の見通しに関する研究報(bào)告 | |
| 圖表 7：美國(guó)游艇業(yè)發(fā)展的四個(gè)階段 | ｗ |
| 圖表 8：2020-2025年中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)總體運(yùn)行情況分析 | ｗ |
| 圖表 9：2020-2025年中國(guó)游艇行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)情況 | ｗ |
| 圖表 10：2020-2025年中國(guó)游艇行業(yè)銷售收入及利潤(rùn)對(duì)比 | ． |
| 圖表 11：2020-2025年中國(guó)游艇行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析 | Ｃ |
| 圖表 12：2020-2025年游艇行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)情況 | ｉ |
| 圖表 13：2020-2025年中國(guó)游艇行業(yè)費(fèi)用對(duì)比 | ｒ |
| 圖表 14：具有船舶制造背景的本土企業(yè) | ． |
| 圖表 15：具有相關(guān)產(chǎn)業(yè)背景的外資企業(yè) | ｃ |
| 圖表 16：自主創(chuàng)新民營(yíng)企業(yè) | ｎ |
| 圖表 17：2025-2031年中國(guó)游艇行業(yè)銷售收入及利潤(rùn)預(yù)測(cè)分析 | 中 |
| 圖表 18：2025-2031年中國(guó)游艇行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 圖表 19：美國(guó)Brunswick集團(tuán)的發(fā)展歷史 | 林 |
| 圖表 20：賓士域集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債表 | ４ |
| 圖表 21：賓士域集團(tuán)利潤(rùn)表 | ０ |
| 圖表 22：2025年威海新正游艇制造有限公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析 | ０ |
| 圖表 23：2025年威海新正游艇制造有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ６ |
| 圖表 24：2025年南通五湖玻璃鋼旅游船有限公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析 | １ |
| 圖表 25：2025年南通五湖玻璃鋼旅游船有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ２ |
| 圖表 26：2025年簡(jiǎn)陽市飛舟船廠經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析 | ８ |
| 圖表 27：2025年簡(jiǎn)陽市飛舟船廠主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ６ |
| 圖表 28：2025年江西羅伊爾游艇工業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析 | ６ |
| 圖表 29：2025年江西羅伊爾游艇工業(yè)有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ８ |
| 圖表 30：2025年廈門瀚盛游艇有限公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 31：2025年廈門瀚盛游艇有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | 業(yè) |
| 圖表 32：2025年平湖東昌游艇制造有限公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析 | 調(diào) |
| 圖表 33：2025年平湖東昌游艇制造有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | 研 |
| 圖表 34：2025年上海寶島游艇有限公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析 | 網(wǎng) |
| 圖表 35：2025年上海寶島游艇有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ｗ |
| 圖表 36：2025年珠海杰騰造船有限公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析 | ｗ |
| 圖表 37：2025年珠海杰騰造船有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ｗ |
| 圖表 38：2025年青島北海洲游船艇有限公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析 | ． |
| 圖表 39：2025年青島北海洲游船艇有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | Ｃ |
| 圖表 40：2025年威海弘陽游艇有限公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析 | ｉ |
| 圖表 41：2025年威海弘陽游艇有限公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ｒ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/32/YouTingDeXianZhuangHeFaZhanQuShi.html
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