| 起重運輸設(shè)備制造業(yè)涵蓋了起重機、叉車、輸送機等機械設(shè)備的生產(chǎn)，是工業(yè)生產(chǎn)和物流運輸?shù)闹匾巍＝陙恚S著全球經(jīng)濟一體化和工業(yè)自動化水平的提升，起重運輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)歷了從機械化向智能化的轉(zhuǎn)型。制造商正不斷引入物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、大數(shù)據(jù)和人工智能(AI)技術(shù)，提高設(shè)備的自動化水平和遠程監(jiān)控能力。 |
| 未來，起重運輸設(shè)備制造將更加注重設(shè)備的智能化和綠色化。智能設(shè)備將具備自我診斷、預測性維護和優(yōu)化作業(yè)路徑等功能，提高生產(chǎn)效率和安全性。同時，隨著對環(huán)保和能源效率的重視，電動和混合動力起重運輸設(shè)備將逐漸替代傳統(tǒng)燃油驅(qū)動設(shè)備，減少溫室氣體排放和噪音污染。 |
| 《中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)市場現(xiàn)狀研究與未來前景趨勢報告（2024年）》系統(tǒng)分析了起重運輸設(shè)備制造行業(yè)的現(xiàn)狀，全面梳理了起重運輸設(shè)備制造市場需求、市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及價格體系，詳細解讀了起重運輸設(shè)備制造細分市場特點。報告結(jié)合權(quán)威數(shù)據(jù)，科學預測了起重運輸設(shè)備制造市場前景與發(fā)展趨勢，客觀分析了品牌競爭格局、市場集中度及重點企業(yè)的運營表現(xiàn)，并指出了起重運輸設(shè)備制造行業(yè)面臨的機遇與風險。為起重運輸設(shè)備制造行業(yè)內(nèi)企業(yè)、投資公司及政府部門提供決策支持，是把握行業(yè)動態(tài)、規(guī)避風險、挖掘投資機會的重要參考依據(jù)。 |
第1章 中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
第一節(jié) 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)定義及分類 |
| 一、行業(yè)概念及定義 |
| 二、行業(yè)主要產(chǎn)品大類 |
| 三、行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 |
第二節(jié) 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計標準 |
| 一、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑 |
| 二、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計方法 |
| 三、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 |
第三節(jié) 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)供應鏈分析 |
| 一、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應鏈簡介 |
| 二、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 1、大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展狀況分析 |
| （1）水利建設(shè) |
| （2）公路建設(shè) |
| （3）鐵路建設(shè) |
| （4）管道建設(shè) |
| （5）通信建設(shè) |
| 2、房地產(chǎn)行業(yè) |
| 3、倉儲物流行業(yè) |
| 4、機械加工行業(yè) |
| 5、冶金行業(yè) |
| 6、煤炭行業(yè) |
| 7、汽車產(chǎn)業(yè) |
| 8、船舶工業(yè) |
| 9、航空工業(yè) |
| 10、港口集裝箱 |
| 三、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)供應鏈分析 |
| 1、鋼鐵行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| （1）鋼材市場運營及價格走勢 |
| （2）鑄件市場運營及價格走勢 |
| （3）鍛件市場運營及價格走勢 |
| 2、有色金屬行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| （1）銅材市場運營及價格走勢 |
| （2）鋁材市場運營及價格走勢 |
| 3、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)主要零部件市場分析 |
| （1）電動機行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| （2）液壓件行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| （3）其他零部件發(fā)展狀況分析 |
第2章 2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
第一節(jié) 中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
| 一、中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展總體概況 |
| 轉(zhuǎn)~載~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/33/QiZhongYunShuSheBeiZhiZaoShiChangQianJingFenXiYuCe.html |
| 二、中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展主要特點 |
| 三、2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 1、2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營效益分析 |
| 2、2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)盈利能力分析 |
| 3、2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)運營能力分析 |
| 4、2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)償債能力分析 |
| 5、2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展能力分析 |
第二節(jié) 2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟指標分析 |
| 一、2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟指標分析 |
| 二、2019-2024年不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟指標分析 |
| 三、2019-2024年不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟指標分析 |
| 四、2019-2024年不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟指標分析 |
第三節(jié) 2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)供需平衡分析 |
| 一、2019-2024年全國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)供給情況分析 |
| 1、2019-2024年全國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 |
| 2、2019-2024年全國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 |
| 二、2019-2024年各地區(qū)起重運輸設(shè)備制造行業(yè)供給情況分析 |
| 1、2019-2024年總產(chǎn)值排名前10個地區(qū)分析 |
| 2、2019-2024年產(chǎn)成品排名前10個地區(qū)分析 |
| 三、2019-2024年全國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)需求情況分析 |
| 1、2019-2024年全國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 |
| 2、2019-2024年全國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入分析 |
| 四、2019-2024年各地區(qū)起重運輸設(shè)備制造行業(yè)需求情況分析 |
| 1、2019-2024年銷售產(chǎn)值排名居前的10個地區(qū)分析 |
| 2、2019-2024年銷售收入排名居前的10個地區(qū)分析 |
| 五、2019-2024年全國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析 |
第3章 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)市場環(huán)境分析 |
第一節(jié) 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 一、行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制 |
| 二、行業(yè)相關(guān)政策動向 |
| 1、《起重機械使用管理規(guī)則》 |
| 2、新《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》 |
| 3、關(guān)于加強工程建設(shè)招投標監(jiān)管工作意見出臺 |
| 4、《侵權(quán)責任法》增新規(guī)施工單位責任加重 |
| 5、增值稅改革有利于起重運輸設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)改造 |
| 6、提高出口退稅率 |
| 7、進口稅直接免重大技術(shù)裝備自主化受益 |
| 8、起重運輸設(shè)備或?qū)⑹芤嬗凇缎屡d能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》 |
| 三、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃 |
| 1、裝備制造業(yè)振興規(guī)劃 |
| 2、“十四五”機械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃 |
| 3、高端裝備“十四五”規(guī)劃有望2024年內(nèi)出臺 |
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 一、國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 二、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 三、行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
第三節(jié) 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 |
| 一、行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢 |
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
| 一、行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀 |
| 二、行業(yè)國內(nèi)外技術(shù)差距 |
| 三、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢 |
第4章 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)市場競爭狀況分析 |
第一節(jié) 國際起重運輸設(shè)備市場競爭狀況分析 |
| 一、國際起重運輸設(shè)備市場發(fā)展情況分析 |
| 二、國際起重運輸設(shè)備市場競爭格局分析 |
| 三、國際起重運輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
| 四、跨國公司在中國的競爭策略分析 |
第二節(jié) 外資起重運輸設(shè)備制造企業(yè)在華競爭分析 |
| 一、美洲起重運輸設(shè)備制造企業(yè) |
| 1、美國馬尼托瓦克（Manitowoc） |
| 2、美國特雷克斯（Terex） |
| 3、美國奧的斯公司 |
| （1）奧的斯在華布局情況 |
| （2）近年奧的斯在營情況 |
| （3）奧的斯的技術(shù)發(fā)展情況 |
| （4）不同階段奧的斯的發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 二、歐洲起重運輸設(shè)備制造企業(yè) |
| 1、德國利勃海爾（Liebherr） |
| 2、德國德馬格（Demag） |
| 3、芬蘭通力電梯集團（KONE） |
| （1）通力在華布局情況 |
| （2）近年通力在營情況 |
| （3）通力的技術(shù)發(fā)展情況 |
| （4）不同階段通力的發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 4、瑞士迅達集團（SCHINDLER） |
| （1）迅達集團在華布局情況 |
| （2）近年迅達集團在營情況 |
| （3）迅達集團的技術(shù)發(fā)展情況 |
| （4）不同階段迅達集團的發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 三、亞洲起重運輸設(shè)備制造企業(yè) |
| 1、日本日立集團 |
| （1）日立在華布局情況 |
| （2）近年日立在營情況 |
| （3）日立的技術(shù)發(fā)展情況 |
| （4）不同階段日立的發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| （5）日本日立住友重機械建機起重機株式會社 |
| 2、三菱重工株式會社 |
| 3、韓國現(xiàn)代集團 |
| 4、日本神戶制鋼株式會社 |
| Report on the Market Status and Future Trends of China's Crane and Transportation Equipment Manufacturing Industry (2024) |
第三節(jié) 行業(yè)國內(nèi)市場競爭狀況分析 |
| 一、國內(nèi)起重運輸設(shè)備制造行業(yè)競爭格局分析 |
| 二、國內(nèi)起重運輸設(shè)備制造行業(yè)集中度分析 |
| 1、行業(yè)銷售集中度分析 |
| 2、行業(yè)資產(chǎn)集中度分析 |
| 3、行業(yè)利潤集中度分析 |
| 三、國內(nèi)起重運輸設(shè)備制造行業(yè)市場規(guī)模分析 |
| 四、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)議價能力分析 |
| 五、國內(nèi)起重運輸設(shè)備制造行業(yè)潛在威脅分析 |
第四節(jié) 行業(yè)投資兼并與重組整合分析 |
| 一、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)投資兼并與重組整合概況 |
| 二、國際起重運輸設(shè)備制造企業(yè)投資兼并與重組整合 |
| 三、國內(nèi)起重運輸設(shè)備制造企業(yè)投資兼并與重組整合 |
| 四、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)投資兼并與重組整合特征判斷 |
第五節(jié) 行業(yè)區(qū)域競爭分析 |
| 一、行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 |
| 二、行業(yè)區(qū)域集中度分析 |
第六節(jié) 行業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)競爭分析 |
| 一、行業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)特征情況 |
| 二、行業(yè)經(jīng)濟類型集中度分析 |
第5章 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析 |
第一節(jié) 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 |
| 一、行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 |
| 二、行業(yè)產(chǎn)品市場發(fā)展概況 |
第二節(jié) 行業(yè)主要產(chǎn)品市場分析 |
| 一、起重機械市場分析 |
| 1、起重機市場分析 |
| （1）工程起重機 |
| （2）橋、門式起重機 |
| （3）塔式起重機 |
| 2、輕小型起重設(shè)備市場分析 |
| 3、升降機市場分析 |
| 4、工作平臺市場分析 |
| 5、機械式停車設(shè)備市場分析 |
| 二、電梯及自動扶梯市場分析 |
| 1、垂直電梯 |
| 2、自動扶梯 |
| 3、自動人行道市場分析 |
| 三、工業(yè)搬運車輛市場分析 |
| 1、叉車 |
| 2、搬運車 |
| 四、輸送機械市場分析 |
| 五、散料裝卸機械市場分析 |
| 六、倉儲機械市場分析 |
| 七、其他搬運設(shè)備市場分析 |
第6章 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)進出口市場分析 |
第一節(jié) 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)進出口狀況綜述 |
第二節(jié) 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)出口市場分析 |
| 一、2024年行業(yè)出口分析 |
| 1、行業(yè)出口整體情況 |
| 2、行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 二、2024年行業(yè)出口分析 |
| 1、行業(yè)出口整體情況 |
| 2、行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
第三節(jié) 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)進口市場分析 |
| 一、2024年行業(yè)進口分析 |
| 1、行業(yè)進口整體情況 |
| 2、行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 二、2024年行業(yè)進口分析 |
| 1、行業(yè)進口整體情況 |
| 2、行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
第四節(jié) 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)進出口前景及建議 |
| 一、行業(yè)出口前景及建議 |
| 二、行業(yè)進口前景及建議 |
第7章 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析 |
第一節(jié) 起重運輸設(shè)備制造企業(yè)發(fā)展總體狀況分析 |
| 一、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)規(guī)模 |
| 二、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)產(chǎn)值情況分析 |
| 三、起重運輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入和利潤 |
| 四、主要起重運輸設(shè)備制造企業(yè)創(chuàng)新能力分析 |
第二節(jié) 領(lǐng)先起重機械制造企業(yè)個案分析 |
| 一、徐州工程機械股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)組織架構(gòu)分析 |
| 3、企業(yè)技術(shù)水平分析 |
| 4、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 |
| 5、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 |
| （1）主要經(jīng)濟指標分析 |
| （2）企業(yè)盈利能力分析 |
| （3）企業(yè)運營能力分析 |
| （4）企業(yè)償債能力分析 |
| （5）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營狀況SWOT分析 |
| 8、企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| 9、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 二、上海振華重工（集團）股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)組織框架分析 |
| 中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)市場現(xiàn)狀研究與未來前景趨勢報告（2024年） |
| 3、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 4、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新情況分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 |
| （1）主要經(jīng)濟指標分析 |
| （2）企業(yè)盈利能力分析 |
| （3）企業(yè)運營能力分析 |
| （4）企業(yè)償債能力分析 |
| （5）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 6、企業(yè)經(jīng)營狀況SWOT分析 |
| 7、企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 三、三一重工股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 |
| 3、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 4、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 |
| （1）主要經(jīng)濟指標分析 |
| （2）企業(yè)盈利能力分析 |
| （3）企業(yè)運營能力分析 |
| （4）企業(yè)償債能力分析 |
| （5）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營狀況SWOT分析 |
| 6、企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| 7、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 四、長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 |
| 3、企業(yè)技術(shù)水平分析 |
| 4、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 5、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 |
| （1）主要經(jīng)濟指標分析 |
| （2）企業(yè)盈利能力分析 |
| （3）企業(yè)運營能力分析 |
| （4）企業(yè)償債能力分析 |
| （5）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 6、企業(yè)經(jīng)營狀況SWOT分析 |
| 7、企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 五、太原重工股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 |
| 3、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 4、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 |
| （1）主要經(jīng)濟指標分析 |
| （2）企業(yè)盈利能力分析 |
| （3）企業(yè)運營能力分析 |
| （4）企業(yè)償債能力分析 |
| （5）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營狀況SWOT分析 |
| 6、企業(yè)投資兼并與重組分析 |
第8章 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析與預測 |
第一節(jié) 中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展趨勢 |
| 一、行業(yè)發(fā)展趨勢預測 |
| 二、行業(yè)發(fā)展前景預測分析 |
第二節(jié) 起重運輸設(shè)備制造行業(yè)投資特性分析 |
| 一、行業(yè)進入壁壘分析 |
| 1、技術(shù)壁壘 |
| 2、生產(chǎn)資質(zhì)壁壘 |
| 3、行業(yè)標準壁壘 |
| 4、資金壁壘 |
| 5、人才壁壘 |
| 二、行業(yè)盈利模式分析 |
| 三、行業(yè)盈利因素分析 |
| 1、有利因素 |
| 2、不利因素 |
第三節(jié) 中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)投資風險 |
| 一、政策風險 |
| 二、技術(shù)風險 |
| 三、供求風險 |
| 四、宏觀經(jīng)濟波動風險 |
| 五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險 |
| 六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風險 |
| 七、企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模及所有制風險 |
| 八、其他風險 |
第四節(jié) 中^智^林^－中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)投資建議 |
| 一、行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
| 二、行業(yè)主要投資建議 |
| 圖表 1：2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占GDP比重統(tǒng)計表（單位：億元，%） |
| 圖表 2：起重運輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈 |
| 圖表 3：2024年中國各基建設(shè)施資金來源情況（單位：%） |
| 圖表 4：近期國家領(lǐng)導多次強調(diào)要加強水利建設(shè)的情況 |
| 圖表 5：2019-2024年國務院一號文件主題 |
| 圖表 6：2019-2024年中國水利基本建設(shè)投資預測（單位：億元，%） |
| 圖表 7：“十四五”規(guī)劃水利建設(shè)規(guī)劃投資（單位：億元） |
| 圖表 8：中國全社會交通固定資產(chǎn)投資額（單位：億元，%） |
| 圖表 9：中國公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資額（單位：億元，%） |
| 圖表 10：中國鐵路建設(shè)計劃（單位：萬公里） |
| 圖表 11：中國鐵路網(wǎng)絡(luò)組成構(gòu)架（單位：萬公里） |
| 圖表 12：2024-2030年中國鐵路路網(wǎng)密度及預測（單位：公里/萬平方米） |
| 圖表 13：2019-2024年中國通信投資支出情況（單位：億元，%） |
| ZhongGuo Qi Zhong Yun Shu She Bei Zhi Zao HangYe ShiChang XianZhuang YanJiu Yu WeiLai QianJing QuShi BaoGao （2024 Nian ） |
| 圖表 14：與通信行業(yè)相關(guān)的政策 |
| 圖表 15：房地產(chǎn)開發(fā)投資額及增速（單位：%，億元） |
| 圖表 16：房地產(chǎn)行業(yè)先行指標增速（單位：%） |
| 圖表 17：房屋竣工面積、商品房銷售面積及竣銷比（單位：萬平，%） |
| 圖表 18：2019-2024年中國房景氣指數(shù)走勢圖 |
| 圖表 19：2019-2024年社會物流總額及增速（單位：萬億元，%） |
| 圖表 20：2019-2024年中國社會物流總額及所占GDP比重（單位：萬億元，%） |
| 圖表 21：2019-2024年中國社會物流總費用及所占GDP比重（單位：萬億元，%） |
| 圖表 22：2019-2024年中國機械行業(yè)每月累計工業(yè)總產(chǎn)值及其增速（單位：百萬元，%） |
| 圖表 23：2019-2024年中國機械行業(yè)每月累計銷售產(chǎn)值及其增速（單位：百萬元，%） |
| 圖表 24：2024年鋼鐵下游分行業(yè)用鋼占比（單位：%） |
| 圖表 25：“十四五”期間兼并重組或形成十大鋼鐵集團 |
| 圖表 26：三大經(jīng)濟體的基礎(chǔ)金屬消費占比情況（單位：%） |
| 圖表 27：中國一次能源消費比例（單位：%） |
| 圖表 28：2019-2024年中國原煤產(chǎn)量情況（單位：萬噸，%） |
| 圖表 29：2019-2024年中國煤炭進口量及變化（單位：萬噸，%） |
| 圖表 30：2019-2024年中國汽車總銷量及增速（單位：萬輛，%） |
| 圖表 31：2019-2024年汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） |
| 圖表 32：2019-2024年汽車制造行業(yè)銷售收入及工業(yè)總產(chǎn)值情況（單位：億元，%） |
| 圖表 33：2019-2024年汽車制造行業(yè)資產(chǎn)負債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 34：中國船舶產(chǎn)量情況（單位：臺） |
| 圖表 35：新船價格指數(shù) |
| 圖表 36：航空行業(yè)運輸周轉(zhuǎn)量增速（單位：%） |
| 圖表 37：年飛機架數(shù)及增速（單位：臺，%） |
| 圖表 38：2019-2024年三大航空公司購機計劃（單位：臺） |
| 圖表 39：2024年港口集裝箱吞吐量（單位：萬TEU，%） |
| 圖表 40：2024年港口貨物吞吐量（單位：萬噸，%） |
| 圖表 41：2019-2024年國內(nèi)和國際鋼價走勢變動情況比較（單位：%） |
| 圖表 42：中國主要鋼材品種價格走勢比較（單位：元/噸，%） |
| 圖表 43：2019-2024年鋼鐵鑄件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） |
| 圖表 44：2019-2024年鋼鐵鑄件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） |
| 圖表 45：2019-2024年鍛件及粉末冶金制品制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） |
| 圖表 46：2019-2024年鍛件及粉末冶金制品制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） |
| 圖表 47：2024年中國銅材產(chǎn)量（單位：噸，%） |
| 圖表 48：中國精煉銅及銅材產(chǎn)量情況（單位：萬噸） |
| 圖表 49：中國廢銅及銅礦進口量（單位：萬噸） |
| 圖表 50：2024年中國鋁材產(chǎn)量（單位：噸，%） |
| 圖表 51：2019-2024年電動機制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） |
| 圖表 52：2019-2024年電動機制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） |
| 圖表 53：2024年電動機制造行業(yè)區(qū)域分布（單位：%） |
| 圖表 54：2019-2024年液壓和氣壓動力機械及元件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） |
| 圖表 55：2019-2024年中國輪胎行業(yè)銷售收入及增長率走勢（單位：億元，%） |
| 圖表 56：2019-2024年中國輪胎行業(yè)利潤總額及增長率走勢（單位：億元，%） |
| 圖表 57：2019-2024年中國變頻器行業(yè)市場規(guī)模增長結(jié)構(gòu)圖（單位：億元） |
| 圖表 58：2019-2024年我國低壓變頻器裝機容量增長圖（單位：萬千瓦，%） |
| 圖表 59：主要低壓變頻器廠商優(yōu)勢領(lǐng)域 |
| 圖表 60：2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%） |
| 圖表 61：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 62：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)運營能力分析（單位：次） |
| 圖表 63：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 64：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 65：2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） |
| 圖表 66：2019-2024年中國大型起重運輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） |
| 圖表 67：2019-2024年中國中型起重運輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） |
| 圖表 68：2019-2024年中國小型起重運輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） |
| 圖表 69：2019-2024年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 70：2019-2024年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 71：2019-2024年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 72：2019-2024年不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 73：2019-2024年國有起重運輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） |
| 圖表 74：2019-2024年集體起重運輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） |
| 圖表 75：2019-2024年股份合作起重運輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） |
| 圖表 76：2019-2024年股份制起重運輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） |
| 圖表 77：2019-2024年私營起重運輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） |
| 圖表 78：2019-2024年外商和港澳臺投資起重運輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） |
| 圖表 79：2019-2024年其他性質(zhì)起重運輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表（單位：萬元，人，家，%） |
| 圖表 80：2019-2024年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 81：2019-2024年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 82：2019-2024年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 83：2019-2024年不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 84：2019-2024年居前的10個省市銷售收入統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 85：2019-2024年居前的10個省市銷售收入比重圖（單位：%） |
| 圖表 86：2019-2024年居前的10個省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 87：2019-2024年居前的10個省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%） |
| 圖表 88：2019-2024年居前的10個省市負債統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 89：2019-2024年居前的10個省市負債比重圖（單位：%） |
| 圖表 90：2019-2024年居前的10個省市銷售利潤統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 91：2019-2024年居前的10個省市銷售利潤比重圖（單位：%） |
| 圖表 92：2019-2024年居前的10個省市利潤總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 93：2019-2024年居前的10個省市利潤總額比重圖（單位：%） |
| 圖表 94：2019-2024年居前的10個省市產(chǎn)成品統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 95：2019-2024年居前的10個省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%） |
| 圖表 96：2019-2024年居前的10個省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計表（單位：家） |
| 圖表 97：2019-2024年居前的10個省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%） |
| 圖表 98：2019-2024年居前的10個虧損省市虧損總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 99：2019-2024年居前的10個虧損省市虧損總額比重圖（單位：%） |
| 圖表 100：2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） |
| 圖表 101：2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 102：2019-2024年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 103：2024年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%） |
| 中國クレーン輸送設(shè)備製造業(yè)界の市場現(xiàn)狀研究と將來展望動向報告（2024年） |
| 圖表 104：2019-2024年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 105：2024年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%） |
| 圖表 106：2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%） |
| 圖表 107：2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 108：2019-2024年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 109：2024年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%） |
| 圖表 110：2019-2024年銷售收入居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 111：2024年銷售收入居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%） |
| 圖表 112：2024年全國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 113：2024年中國GDP增速（單位：%） |
| 圖表 114：2019-2024年新開工投資增速及計劃總投資增速（單位：%） |
| 圖表 115：進出口增速（單位：%） |
| 圖表 116：中國裝備制造業(yè)“3 2”承接區(qū)域格局 |
| 圖表 117：工業(yè)化進程、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與人均GDP關(guān)系（單位：美元） |
| 圖表 118：中國進出口金額及增速（單位：億美元，%） |
| 圖表 119：中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)進出口結(jié)構(gòu)（按金額）（單位：%） |
| 圖表 120：迅達電梯公司（Schindler）在華主要企業(yè) |
| 圖表 121：2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)收入前十家企業(yè)的市場占有率（單位：%） |
| 圖表 122：2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)前10名企業(yè)銷售額及銷售份額（單位：萬元，%） |
| 圖表 123：2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)銷售集中度變化圖（單位：%） |
| 圖表 124：2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)前10名企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模（單位：萬元，%） |
| 圖表 125：2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)集中度變化圖（單位：%） |
| 圖表 126：2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)前10名企業(yè)利潤情況（單位：萬元，%） |
| 圖表 127：2019-2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)利潤集中度變化圖（單位：%） |
| 圖表 128：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)及銷售規(guī)模分析（單位：億元，%） |
| 圖表 129：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)區(qū)域市場情況（單位：家，萬元） |
| 圖表 130：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)各區(qū)域企業(yè)數(shù)量情況（單位：%） |
| 圖表 131：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)各區(qū)域銷售收入情況（單位：%） |
| 圖表 132：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)各區(qū)域資產(chǎn)總計情況（單位：%） |
| 圖表 133：2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)前二十地區(qū)銷售收入排名情況（單位：億元） |
| 圖表 134：2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入按省份累計百分比（單位：%） |
| 圖表 135：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入靠前的五地區(qū)占比情況（單位：%） |
| 圖表 136：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)前五地區(qū)銷售收入比例標準差占比情況（單位：%） |
| 圖表 137：2024年起重運輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)的所有制結(jié)構(gòu)特征（單位：家，萬元） |
| 圖表 138：起重運輸設(shè)備制造行業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)的財務狀況比較（一）（單位：%，倍，次） |
| 圖表 139：起重運輸設(shè)備制造行業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)的財務狀況比較（二）（單位：%） |
| 圖表 140：2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)銷售收入比較（單位：億元） |
| 圖表 141：2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入按經(jīng)濟類型百分比（單位：%） |
| 圖表 142：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟類型占比（按銷售收入）（單位：%） |
| 圖表 143：2019-2024年中國起重運輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟類型集中度變化趨勢圖（按銷售收入）（單位：%） |
| 圖表 144：起重機機械分類 |
| 圖表 145：工程起重機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%） |
| 圖表 146：汽車起重機銷售情況（單位：臺，%） |
| 圖表 147：前十位汽車起重機國內(nèi)銷售區(qū)域市場占有率（單位：%） |
| 圖表 148：履帶式起重機銷售情況（單位：臺，%） |
| 圖表 149：履帶起重機生產(chǎn)企業(yè)前4家情況（單位：臺，%） |
| 圖表 150：輪胎起重機銷售情況（單位：臺，%） |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/33/QiZhongYunShuSheBeiZhiZaoShiChangQianJingFenXiYuCe.html
略……
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