車載GPS導(dǎo)航儀曾是車輛導(dǎo)航的標(biāo)配,但近年來(lái)面臨著來(lái)自智能手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用的激烈競(jìng)爭(zhēng)。盡管如此,高精度、實(shí)時(shí)路況更新和集成的娛樂(lè)信息系統(tǒng)使專業(yè)車載導(dǎo)航儀仍保持一定市場(chǎng)地位。特別是對(duì)于商用車隊(duì)和特定行業(yè)應(yīng)用,車載GPS導(dǎo)航儀提供的專業(yè)級(jí)導(dǎo)航和車隊(duì)管理功能不可或缺。 | |
未來(lái),車載GPS導(dǎo)航儀將更加深度融合車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù),提供更精準(zhǔn)的路線規(guī)劃、實(shí)時(shí)交通信息和緊急情況響應(yīng)。同時(shí),增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)導(dǎo)航和語(yǔ)音助手功能將提升駕駛體驗(yàn),減少駕駛員注意力分散。此外,隨著電動(dòng)車和共享出行的普及,導(dǎo)航儀將集成充電樁位置和共享車輛信息,優(yōu)化出行規(guī)劃。 | |
《中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025年版)》系統(tǒng)分析了車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、需求動(dòng)態(tài)及價(jià)格趨勢(shì),并深入探討了車載GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展。報(bào)告詳細(xì)解讀了車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)現(xiàn)狀,科學(xué)預(yù)測(cè)了未來(lái)市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)對(duì)車載GPS導(dǎo)航儀細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行了全面評(píng)估,重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)先企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、市場(chǎng)集中度及品牌影響力。結(jié)合車載GPS導(dǎo)航儀技術(shù)現(xiàn)狀與未來(lái)方向,報(bào)告揭示了車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn),為投資者、研究機(jī)構(gòu)及政府決策層提供了制定戰(zhàn)略的重要依據(jù)。 | |
第一章 車載GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) GPS的介紹 |
業(yè) |
一、GPS的發(fā)展歷程 | 調(diào) |
二、GPS的廣泛用途 | 研 |
第二節(jié) GPS導(dǎo)航的概述 |
網(wǎng) |
一、GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | w |
二、GPS系統(tǒng)構(gòu)成及特點(diǎn) | w |
三、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的功能 | w |
四、全球定位系統(tǒng)定位原理 | . |
第三節(jié) GPS在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用 |
C |
第四節(jié) 車載GPS導(dǎo)航儀的四大指標(biāo) |
i |
一、衛(wèi)星信號(hào)-定位精準(zhǔn)度 | r |
二、信號(hào)接收-接收靈敏度 | . |
三、信號(hào)處理 | c |
四、地圖數(shù)據(jù)庫(kù) | n |
第二章 2025年國(guó)內(nèi)外GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 |
中 |
第一節(jié) 全球GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的總體概況 |
智 |
一、世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展動(dòng)態(tài) | 林 |
二、國(guó)外衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的應(yīng)用 | 4 |
三、國(guó)際GPS導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 | 0 |
四、重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)GPS系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)(美國(guó)GPS系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS系統(tǒng)、歐洲伽利略系統(tǒng)) | 0 |
五、國(guó)外衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) | 6 |
第二節(jié) 中國(guó)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的概況 |
1 |
一、GPS在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中的重要作用 | 2 |
二、國(guó)內(nèi)全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀 | 8 |
三、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的論述 | 6 |
四、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得實(shí)質(zhì)性成果 | 6 |
五、中國(guó)GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的問(wèn)題及對(duì)策 | 8 |
六、衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)吸引力分析及發(fā)展策略 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 中國(guó)北斗系統(tǒng) |
業(yè) |
一、北斗一號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹 | 調(diào) |
二、中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的總體透析 | 研 |
三、中國(guó)北斗定位系統(tǒng)與國(guó)外定位系統(tǒng)的比較分析 | 網(wǎng) |
四、中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)入關(guān)鍵階段 | w |
第三章 2025年世界車載導(dǎo)航行業(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
w |
第一節(jié) 2025年世界車載導(dǎo)航市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 |
w |
詳^情:http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/38/CheZaiGPSDaoHangYiShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html | |
一、世博或成電子導(dǎo)航業(yè)發(fā)展“分水嶺” | . |
二、國(guó)際車載導(dǎo)航市場(chǎng)五款新產(chǎn)品點(diǎn)評(píng) | C |
第二節(jié) 2025年世界車載導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)新格局透析 |
i |
一、全球車載導(dǎo)航儀產(chǎn)業(yè)面臨洗牌 | r |
二、全球汽車無(wú)線通信平臺(tái)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 | . |
三、全球汽車導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)增速驚人 | c |
第三節(jié) 2025年世界主要國(guó)家車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 |
n |
一、美國(guó)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)透析 | 中 |
二、日本車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)已基本普及 | 智 |
三、歐洲、北美等地區(qū)正在快速發(fā)展 | 林 |
第四節(jié) 2025-2031年世界車載導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
4 |
第四章 2025年車載導(dǎo)航GPS產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 |
0 |
第一節(jié) 2025年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
0 |
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP | 6 |
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI | 1 |
三、全國(guó)居民收入情況 | 2 |
四、恩格爾系數(shù) | 8 |
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì) | 6 |
六、固定資產(chǎn)投資情況 | 6 |
七、財(cái)政收支情況分析 | 8 |
八、中國(guó)匯率調(diào)整(人民幣升值) | 產(chǎn) |
十、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況 | 業(yè) |
十一、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | 調(diào) |
十二、對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口 | 研 |
第二節(jié) 2025年中國(guó)車載導(dǎo)航運(yùn)行政策環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
一、行業(yè)政策 | w |
二、相關(guān)行業(yè)政策 | w |
三、法律法規(guī) | w |
第三節(jié) 2025年車載導(dǎo)航GPS 社會(huì)環(huán)境分析 |
. |
一、中國(guó)公路發(fā)展 | C |
二、中國(guó)私家車日益增多 | i |
第五章 2025年中國(guó)車載導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析 |
r |
第一節(jié) 2025年中國(guó)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析 |
. |
一、首款3D導(dǎo)航GPS登陸重慶 | c |
二、GPS汽車導(dǎo)航進(jìn)入寬屏?xí)r代 | n |
三、PND拓寬汽車導(dǎo)航儀市場(chǎng) | 中 |
四、個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備席卷汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng) | 智 |
第二節(jié) 2025年中國(guó)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局 |
林 |
一、GPS上下游合作模式改變 | 4 |
二、我國(guó)車載導(dǎo)航市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模發(fā)展 | 0 |
三、電子地圖成車載GPS“瓶頸” | 0 |
四、前裝和后裝市場(chǎng)發(fā)展不均衡 | 6 |
第三節(jié) 2025年中國(guó)汽車導(dǎo)航企業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 |
1 |
一、千家廠商混戰(zhàn)車載定位 | 2 |
二、汽車導(dǎo)航同質(zhì)化現(xiàn)象明顯 | 8 |
三、西門(mén)子劍指汽車導(dǎo)航高端市場(chǎng) | 6 |
第四節(jié) 2025年中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)、技術(shù)熱點(diǎn)解析 |
6 |
第五節(jié) 2025年制約中國(guó)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大的因素探析 |
8 |
一、消費(fèi)需求 | 產(chǎn) |
二、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) | 業(yè) |
三、產(chǎn)品價(jià)格 | 調(diào) |
四、地圖有待開(kāi)發(fā) | 研 |
第六章 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)發(fā)展歷程 |
w |
一、中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)發(fā)展階段 | w |
二、中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)發(fā)展大事記 | w |
第二節(jié) 車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)生命周期分析 |
. |
一、生命周期所處階段 | C |
二、行業(yè)周期性與宏觀經(jīng)濟(jì)周期性相關(guān)性分析 | i |
第三節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)規(guī)模及分布 |
r |
一、市場(chǎng)規(guī)模 | . |
二、市場(chǎng)結(jié)構(gòu) | c |
三、地域分布 | n |
四、最受用戶關(guān)注的十大車載GPS導(dǎo)航儀品牌分布 | 中 |
第四節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀動(dòng)態(tài)分析 |
智 |
一、大品牌占據(jù)主導(dǎo)地位 | 林 |
二、技術(shù)含量低 | 4 |
三、國(guó)內(nèi)GPS行業(yè)熱點(diǎn)透析 | 0 |
第七章 22015年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀營(yíng)銷解析 |
0 |
第一節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀營(yíng)銷渠道分析 |
6 |
一、IT渠道是目前GPS廠商的最重要渠道 | 1 |
二、汽車用品渠道日益被廠商重視 | 2 |
三、專賣(mài)模式漸漸興起品牌服務(wù)成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn) | 8 |
四、部分企業(yè)采取以自己運(yùn)營(yíng)為主代理商為輔的經(jīng)營(yíng)模式 | 6 |
第二節(jié) 多元化的GPS導(dǎo)航儀銷售渠道銷售份額對(duì)比分析 |
6 |
一、IT賣(mài)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi) | 8 |
二、4S店 | 產(chǎn) |
三、3C | 業(yè) |
Report on the Investigation and Analysis of the Current Situation of China's Car GPS Navigation Industry and Market Outlook Forecast (2024 Edition) | |
四、網(wǎng)購(gòu) | 調(diào) |
第八章 2025年車載GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析 |
研 |
第一節(jié) 2025年車載GPS導(dǎo)航儀競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)分析 |
網(wǎng) |
一、GPS行業(yè)“馬太效應(yīng)”日趨明顯 | w |
二、國(guó)內(nèi)GPS導(dǎo)航業(yè)未來(lái)幾年將全面洗牌 | w |
三、家電企業(yè)集體擴(kuò)軍GPS | w |
四、投資廠商紛紛涌入車載GPS市場(chǎng) | . |
五、國(guó)內(nèi)品牌主導(dǎo)GPS導(dǎo)航市場(chǎng) | C |
六、外國(guó)巨頭進(jìn)入引發(fā)競(jìng)爭(zhēng)危機(jī) | i |
第二節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀品牌競(jìng)爭(zhēng)情況 |
r |
一、主要品牌市場(chǎng)份額分析 | . |
二、品牌的渠道競(jìng)爭(zhēng)分析 | c |
三、品牌競(jìng)爭(zhēng)變化趨勢(shì) | n |
第三節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
中 |
一、芯片競(jìng)爭(zhēng)加劇 | 智 |
二、地圖軟件競(jìng)爭(zhēng) | 林 |
三、細(xì)分與融合成趨勢(shì) | 4 |
第四節(jié) 2025-2031年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
0 |
第九章 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀的市場(chǎng)供給態(tài)勢(shì)分析 |
0 |
第一節(jié) 近幾年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀的生產(chǎn)規(guī)模態(tài)勢(shì) |
6 |
一、近兩年車載GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)量分析 | 1 |
二、車載GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)量增長(zhǎng)性分析 | 2 |
第二節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀的細(xì)分市場(chǎng)分析 |
8 |
一、前裝市場(chǎng) | 6 |
二、后裝市場(chǎng) | 6 |
第三節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀價(jià)格分析 |
8 |
一、市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì) | 產(chǎn) |
二、主要品牌價(jià)格情況及市場(chǎng)定位 | 業(yè) |
三、新上市品牌價(jià)格情況 | 調(diào) |
第十章 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀的市場(chǎng)需求態(tài)勢(shì)分析 |
研 |
第一節(jié) 影響中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀需求的因素 |
網(wǎng) |
一、消費(fèi)習(xí)慣使市場(chǎng)需求不強(qiáng) | w |
二、缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) | w |
三、產(chǎn)品價(jià)格過(guò)高 | w |
四、國(guó)內(nèi)處于建設(shè)時(shí)期使地圖更換頻繁 | . |
第二節(jié) 2020-2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀的需求規(guī)模情況 |
C |
一、2020-2025年車載GPS導(dǎo)航儀需求量走勢(shì) | i |
二、2025-2031年車載GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | r |
第三節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀目標(biāo)市場(chǎng)分析 |
. |
一、北京 | c |
二、上海 | n |
三、廣州 | 中 |
四、深圳 | 智 |
第一節(jié) 2020-2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 |
林 |
一、進(jìn)口數(shù)量分析 | 4 |
二、進(jìn)口金額分析 | 0 |
第二節(jié) 2020-2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀出口數(shù)據(jù)分析 |
0 |
一、出口數(shù)量分析 | 6 |
二、出口金額分析 | 1 |
第三節(jié) 2020-2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀進(jìn)出口平均單價(jià)分析 |
2 |
第四節(jié) 2020-2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 |
8 |
一、進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析 | 6 |
二、出口國(guó)家及地區(qū)分析 | 6 |
第十二章 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)品市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
8 |
第一節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 |
產(chǎn) |
第二節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀芯片市場(chǎng)分析 |
業(yè) |
一、中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀芯片市場(chǎng)概況 | 調(diào) |
二、重點(diǎn)廠商 | 研 |
三、技術(shù)發(fā)展進(jìn)程 | 網(wǎng) |
四、車載GPS導(dǎo)航儀芯片價(jià)格走勢(shì) | w |
第三節(jié) 2025年中國(guó)電子地圖市場(chǎng)分析 |
w |
一、電子地圖相關(guān)概述 | w |
二、電子地圖將進(jìn)入規(guī)模整合期 | . |
三、車載導(dǎo)航電子地圖走向標(biāo)準(zhǔn)化 | C |
五、國(guó)內(nèi)具甲級(jí)資質(zhì)的導(dǎo)航電子地圖制作單位已增至11家 | i |
六、四維圖新車載導(dǎo)航地圖份額分析 | r |
七、TELEATLAS進(jìn)軍中國(guó)電子地圖市場(chǎng) | . |
八、國(guó)家測(cè)繪局力促導(dǎo)航電子地圖的更新提速 | c |
第四節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)分析 |
n |
一、移動(dòng)位置服務(wù) | 中 |
二、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用 | 智 |
三、智能交通系統(tǒng) | 林 |
四、號(hào)碼百事通 | 4 |
第十三章 2025年中國(guó)車載導(dǎo)航優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 |
0 |
第一節(jié) 精倫電子股份有限公司(600355) |
0 |
中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2024年版) | |
一、企業(yè)概況 | 6 |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 1 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 2 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 8 |
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 6 |
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 6 |
第二節(jié) 深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司 |
8 |
一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
四、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 網(wǎng) |
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | w |
第三節(jié) 電裝(天津)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司 |
w |
一、企業(yè)概況 | w |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | . |
三、企業(yè)盈利能力分析 | C |
四、企業(yè)償債能力分析 | i |
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | r |
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | . |
第四節(jié) 北京城際高科信息技術(shù)有限公司 |
c |
一、企業(yè)概況 | n |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 中 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 4 |
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 0 |
第五節(jié) 北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司 |
0 |
一、企業(yè)概況 | 6 |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 1 |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 2 |
四、企業(yè)償債能力分析 | 8 |
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 6 |
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | 6 |
第六節(jié) 上海樂(lè)途電子有限公司 |
8 |
一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
三、企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
四、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 網(wǎng) |
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 | w |
第十四章 智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航 |
w |
第一節(jié) 智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航的概述 |
w |
一、智能交通系統(tǒng) | . |
二、智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系介紹 | C |
三、RFID智能交通系統(tǒng)概述 | i |
第二節(jié) 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展 |
r |
一、國(guó)內(nèi)外智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的比較分析 | . |
二、智能交通系統(tǒng)研究的相關(guān)回顧 | c |
三、中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展的思考 | n |
四、中國(guó)智能交通系統(tǒng)發(fā)展框架構(gòu)想 | 中 |
五、國(guó)內(nèi)智能交通系統(tǒng)步入建設(shè)應(yīng)用階段 | 智 |
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展模式分析 |
林 |
一、ITS基礎(chǔ)條件 | 4 |
二、ITS規(guī)劃模式 | 0 |
三、ITS投資模式 | 0 |
四、ITS建設(shè)模式 | 6 |
五、ITS運(yùn)營(yíng)模式 | 1 |
六、ITS管理模式 | 2 |
第四節(jié) 基于實(shí)時(shí)交通信息的動(dòng)態(tài)車輛導(dǎo)航系統(tǒng) |
8 |
一、實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布 | 6 |
二、動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃的理論和方法 | 6 |
三、地圖數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新 | 8 |
四、GPS/DR/MM組合定位方法 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)綜述 |
業(yè) |
一、城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)介紹 | 調(diào) |
二、城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu) | 研 |
三、城市智能交通管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù) | 網(wǎng) |
四、城市智能交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展展望 | w |
第十五章 2025年中國(guó)電子地圖市場(chǎng)探析 |
w |
第一節(jié) 電子地圖的介紹 |
w |
一、電子地圖的定義 | . |
二、電子地圖的類型 | C |
三、電子地圖的特點(diǎn) | i |
第二節(jié) 2025年中國(guó)電子地圖市場(chǎng)的發(fā)展分析 |
r |
一、中國(guó)電子地圖市場(chǎng)的總體分析 | . |
二、電子地圖全面邁入應(yīng)用階段 | c |
ZhongGuo Che Zai GPS Dao Hang Yi HangYe XianZhuang DiaoCha FenXi Ji ShiChang QianJing YuCe BaoGao (2024 Nian Ban ) | |
三、智能交通中的電子地圖淺析 | n |
四、嵌入式車載電子地圖模型概述 | 中 |
五、車載導(dǎo)航電子地圖正逐步形成產(chǎn)業(yè)化 | 智 |
第三節(jié) 2025年中國(guó)電子地圖市場(chǎng)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策 |
林 |
一、中國(guó)電子地圖市場(chǎng)發(fā)展存在難題 | 4 |
二、導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)面臨洗牌 | 0 |
三、電子地圖市場(chǎng)混亂有待治理 | 0 |
四、車載導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)按法有序發(fā)展 | 6 |
第十六章 2025-2031年中國(guó)車載導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景展望 |
1 |
第一節(jié) 2025-2031年中國(guó)車載導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
2 |
一、車載導(dǎo)航是我國(guó)導(dǎo)航市場(chǎng)上一塊待開(kāi)發(fā)的處女地 | 8 |
二、車載GPS系統(tǒng)市場(chǎng)潛力巨大 | 6 |
三、車載導(dǎo)航電子地圖上升空間巨大 | 6 |
第二節(jié) 2025-2031年中國(guó)車載導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
8 |
一、中國(guó)車載GPS技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)展望 | 產(chǎn) |
二、未來(lái)幾年車載導(dǎo)航后裝市場(chǎng)仍占主流 | 業(yè) |
三、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航將逐步取代靜態(tài)占據(jù)主導(dǎo)地位。 | 調(diào) |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)車載導(dǎo)航行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 |
研 |
一、市場(chǎng)需求增長(zhǎng)速度預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
二、市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)分析 | w |
三、中國(guó)車載導(dǎo)航進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè)分析 | w |
第四節(jié) 2025-2031年中國(guó)車載導(dǎo)航市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析 |
w |
第五節(jié) 2025-2031年中國(guó)車載導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略分析 |
. |
一、加快技術(shù)創(chuàng)新 | C |
二、加強(qiáng)行業(yè)自律 | i |
三、強(qiáng)化市場(chǎng)勢(shì)力 | r |
四、引進(jìn)外資和國(guó)際性的技術(shù)、人才 | . |
第十七章 2025-2031年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀投資戰(zhàn)略研究 |
c |
第一節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)成長(zhǎng)利好因素 |
n |
一、后奧運(yùn)商機(jī) | 中 |
二、道路網(wǎng)絡(luò)日趨復(fù)雜 | 智 |
三、自駕旅游時(shí)代來(lái)臨 | 林 |
四、物流業(yè)需求 | 4 |
第二節(jié) 2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)成長(zhǎng)制約因素 |
0 |
一、價(jià)格因素 | 0 |
二、中國(guó)電子地圖不完善 | 6 |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)車載導(dǎo)航行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 |
1 |
一、投資熱點(diǎn)分析 | 2 |
二、區(qū)域投資潛力超分析 | 8 |
三、與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的投資機(jī)會(huì)分析 | 6 |
第四節(jié) 2025-2031年中國(guó)車載導(dǎo)航行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 |
6 |
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn) | 8 |
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
四、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
第五節(jié) 中-智林--專家投資觀點(diǎn) |
研 |
圖表目錄 | 網(wǎng) |
圖表 1 2020-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長(zhǎng)率(%) | w |
圖表 2 2020-2025年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)(上年同月=100) | w |
圖表 3 2020-2025年工業(yè)增加值月度同比增長(zhǎng)率(%) | w |
圖表 4 2020-2025年固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率(%) | . |
圖表 5 2020-2025年公共財(cái)政收入及增長(zhǎng)速度增長(zhǎng)率(%) | C |
圖表 6 金融機(jī)構(gòu)人民幣存款基準(zhǔn)利率表——存款利率(2012年7月7日起執(zhí)行) | i |
圖表 8 2020-2025年社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度同比增長(zhǎng)率(%) | r |
圖表 9 2020-2025年出口總額月度同比增長(zhǎng)率與進(jìn)口總額月度同比增長(zhǎng)率(%) | . |
圖表 10 因PND而迅速壯大的供應(yīng)鏈 | c |
圖表 11 高精度的汽車定位技術(shù) | n |
圖表 12 日本市場(chǎng)上的主要PND產(chǎn)品 | 中 |
圖表 13 我國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)所處生命周期示意圖 | 智 |
圖表 14 行業(yè)生命周期、戰(zhàn)略及其特征 | 林 |
圖表 15 2020-2025年我國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)情況 | 4 |
圖表 16 2020-2025年我國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)對(duì)比 | 0 |
圖表 17 2020-2025年我國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)利潤(rùn)總額及增長(zhǎng)情況 | 0 |
圖表 18 2020-2025年我國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)利潤(rùn)總額及增長(zhǎng)對(duì)比 | 6 |
圖表 19 2020-2025年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀各地區(qū)對(duì)比銷售分析 | 1 |
圖表 20 最受用戶關(guān)注的十大車載GPS導(dǎo)航儀品牌分布 | 2 |
圖表 21 IT賣(mài)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)GPS導(dǎo)航儀銷售份額對(duì)比 | 8 |
圖表 22 4S購(gòu)買(mǎi)GPS導(dǎo)航儀銷售份額對(duì)比 | 6 |
圖表 23 3C購(gòu)買(mǎi)GPS導(dǎo)航儀銷售份額對(duì)比 | 6 |
圖表 24 網(wǎng)購(gòu)購(gòu)買(mǎi)GPS導(dǎo)航儀銷售份額對(duì)比 | 8 |
圖表 25 2020-2025年我國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀進(jìn)口額及增長(zhǎng)情況 | 產(chǎn) |
圖表 26 2020-2025年我國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀進(jìn)口額及增長(zhǎng)對(duì)比 | 業(yè) |
圖表 27 2020-2025年我國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀出口額及增長(zhǎng)情況 | 調(diào) |
圖表 28 2020-2025年我國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀出口額及增長(zhǎng)對(duì)比 | 研 |
圖表 29 2020-2025年我國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)進(jìn)口來(lái)源 | 網(wǎng) |
圖表 30 2020-2025年我國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)出口去向 | w |
圖表 31 2025-2031年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)圖 | w |
中國(guó)車載GPSナビゲーション業(yè)界の現(xiàn)狀調(diào)査分析及び市場(chǎng)見(jiàn)通し予測(cè)報(bào)告(2024年版) | |
圖表 32 2025-2031年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)圖 | w |
圖表 33 2025-2031年車載導(dǎo)航行業(yè)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略 | . |
圖表 34 車載導(dǎo)航項(xiàng)目投資注意事項(xiàng)圖 | C |
表格 1 近4年精倫電子股份有限公司銷售毛利率變化情況 | i |
表格 2 近4年精倫電子股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | r |
表格 3 近4年精倫電子股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | . |
表格 4 近4年精倫電子股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | c |
表格 5 近4年精倫電子股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | n |
表格 6 近4年精倫電子股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 中 |
表格 7 近4年深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司銷售毛利率變化情況 | 智 |
表格 8 近4年深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 林 |
表格 9 近4年深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 4 |
表格 10 近4年深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 0 |
表格 11 近4年深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 0 |
表格 12 近4年深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 6 |
表格 13 近4年電裝(天津)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司銷售毛利率變化情況 | 1 |
表格 14 近4年電裝(天津)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 2 |
表格 15 近4年電裝(天津)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 8 |
表格 16 近4年電裝(天津)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 6 |
表格 17 近4年電裝(天津)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 6 |
表格 18 近4年電裝(天津)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 8 |
表格 19 近4年北京城際高科信息技術(shù)有限公司銷售毛利率變化情況 | 產(chǎn) |
表格 20 近4年北京城際高科信息技術(shù)有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | 業(yè) |
表格 21 近4年北京城際高科信息技術(shù)有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | 調(diào) |
表格 22 近4年北京城際高科信息技術(shù)有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 研 |
表格 23 近4年北京城際高科信息技術(shù)有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 網(wǎng) |
表格 24 近4年北京城際高科信息技術(shù)有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | w |
表格 25 近4年北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司銷售毛利率變化情況 | w |
表格 26 近4年北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | w |
表格 27 近4年北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | . |
表格 28 近4年北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | C |
表格 29 近4年北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | i |
表格 30 近4年北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | r |
表格 31 近4年上海樂(lè)途電子有限公司銷售毛利率變化情況 | . |
表格 32 近4年上海樂(lè)途電子有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況 | c |
表格 33 近4年上海樂(lè)途電子有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 | n |
表格 34 近4年上海樂(lè)途電子有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 | 中 |
表格 35 近4年上海樂(lè)途電子有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 智 |
表格 36 近4年上海樂(lè)途電子有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 | 林 |
表格 37 2025-2031年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)結(jié)果 | 4 |
表格 38 2025-2031年中國(guó)車載GPS導(dǎo)航儀行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)結(jié)果 | 0 |
略……
熱點(diǎn):簡(jiǎn)述GPS的基本原理、車載GPS導(dǎo)航儀、gps車載定位器、gps車載導(dǎo)航儀器、衛(wèi)星定位的原理是什么、車載導(dǎo)航gps是干什么用的、手機(jī)導(dǎo)航好還是車載導(dǎo)航好、車輛gps導(dǎo)航、最新智能盲杖GPS定位
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