船舶電子系統(tǒng)是現(xiàn)代海事運輸和海洋研究的核心組成部分,涵蓋了導(dǎo)航、通信、自動化控制等多個領(lǐng)域。目前,船舶電子技術(shù)正經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型,如電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(ECDIS)、自動識別系統(tǒng)(AIS)和衛(wèi)星通信系統(tǒng),顯著提升了船舶的安全性和航行效率。同時,自動化與遠程操控技術(shù)的應(yīng)用,如無人駕駛貨船的試驗,預(yù)示著航運業(yè)的未來發(fā)展方向。然而,網(wǎng)絡(luò)安全成為新的挑戰(zhàn),如何防止黑客攻擊和數(shù)據(jù)泄露成為業(yè)界關(guān)注的焦點。 | |
未來,船舶電子的發(fā)展將更加側(cè)重于智能化與網(wǎng)絡(luò)安全。智能化方面,集成人工智能和大數(shù)據(jù)分析,船舶電子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能航線規(guī)劃、自動避障等功能,減少人為失誤,提升航行安全。網(wǎng)絡(luò)安全方面,建立多層次防御體系,包括硬件加密、軟件防火墻和定期的安全審計,確保系統(tǒng)免受外部威脅。此外,隨著清潔能源技術(shù)的成熟,船舶電子系統(tǒng)將更多地與電動、氫燃料等動力系統(tǒng)結(jié)合,推動海洋運輸業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。 | |
《中國船舶電子行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報告(2025-2031年)》通過詳實的數(shù)據(jù)分析,全面解析了船舶電子行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢,深入探討了船舶電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同關(guān)系與競爭格局變化。報告對船舶電子細分市場進行精準劃分,結(jié)合重點企業(yè)研究,揭示了品牌影響力與市場集中度的現(xiàn)狀,為行業(yè)參與者提供了清晰的競爭態(tài)勢洞察。同時,報告結(jié)合宏觀經(jīng)濟環(huán)境、技術(shù)發(fā)展路徑及消費者需求演變,科學(xué)預(yù)測了船舶電子行業(yè)的未來發(fā)展方向,并針對潛在風險提出了切實可行的應(yīng)對策略。報告為船舶電子企業(yè)與投資者提供了全面的市場分析與決策支持,助力把握行業(yè)機遇,優(yōu)化戰(zhàn)略布局,推動可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 全球船舶工業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 全球航運市場發(fā)展形勢分析 |
業(yè) |
一、2025年全球經(jīng)濟增長情況 | 調(diào) |
二、2025年全球航運市場運行 | 研 |
三、2025-2031年全球航運市場發(fā)展預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 全球船舶工業(yè)發(fā)展分析 |
w |
一、2025年全球船舶工業(yè)發(fā)展分析 | w |
二、2025-2031年船舶工業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢預(yù)測分析 | w |
第二章 世界主要國家地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展分析 |
. |
第一節(jié) 俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
C |
一、俄羅斯船舶工業(yè)主要經(jīng)濟指標 | i |
二、俄羅斯船舶工業(yè)總體技術(shù)水平分析 | r |
三、俄羅斯軍船研制生產(chǎn)能力強、民船不能滿足本國市場需求 | . |
四、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展動態(tài) | c |
五、俄羅斯造船長期規(guī)劃 | n |
第二節(jié) 德國造船業(yè)分析 |
中 |
一、德國造船業(yè)發(fā)展概況 | 智 |
二、德國造船業(yè)發(fā)展特點 | 林 |
三、德國造船業(yè)加快兼并重組 | 4 |
四、德國造船業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機遇 | 0 |
第三節(jié) 韓國船舶工業(yè)發(fā)展分析 |
0 |
一、韓國船舶工業(yè)發(fā)展情況分析 | 6 |
二、韓國造船廠以高附加值船型為主 | 1 |
三、韓造船業(yè)人力成本分析 | 2 |
四、韓國造船業(yè)發(fā)展存在的問題 | 8 |
五、韓國造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | 6 |
第四節(jié) 日本船舶工業(yè)發(fā)展分析 |
6 |
一、日本造船業(yè)發(fā)展情況分析 | 8 |
詳:情:http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/66/ChuanBoDianZiShiChangDiaoYanYuQianJingYuCe.html | |
二、日本造船工業(yè)發(fā)展特征分析 | 產(chǎn) |
第三章 中國船舶工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 船舶工業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
調(diào) |
一、國內(nèi)生產(chǎn)總值 | 研 |
二、固定資產(chǎn)投資 | 網(wǎng) |
三、對外貿(mào)易發(fā)展 | w |
第二節(jié) 船舶工業(yè)政策環(huán)境分析 |
w |
一、國家層面相關(guān)政策規(guī)劃 | w |
二、地方層面相關(guān)政策規(guī)劃 | . |
第四章 中國船舶工業(yè)發(fā)展分析 |
C |
第一節(jié) 2020-2025年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 |
i |
一、全國船舶工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量分析 | r |
二、全國船舶船舶工業(yè)營業(yè)收入增長 | . |
三、全國船舶船舶工業(yè)利潤總額增長 | c |
四、中國船舶工業(yè)完工出口船分析 | n |
第二節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展主要特點分析 |
中 |
一、船企效益企穩(wěn)回升 | 智 |
二、修船行業(yè)盈利水平明顯提高 | 林 |
三、海工裝備“去庫存”取得進展 | 4 |
四、船型結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化 | 0 |
第三節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展面臨的主要問題 |
0 |
一、船舶企業(yè)融資難問題仍未明顯緩解 | 6 |
二、船舶行業(yè)用工難問題愈發(fā)嚴峻 | 1 |
第四節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展相關(guān)建議 |
2 |
一、落實差異化信貸政策實現(xiàn)精準融資 | 8 |
二、改革現(xiàn)有用工模式緩解用工壓力 | 6 |
三、開拓船舶及海工裝備新需求 | 6 |
第五章 船舶工業(yè)市場運行情況分析 |
8 |
第一節(jié) 我國船舶工業(yè)市場分析 |
產(chǎn) |
一、我國船舶工業(yè)造船完工量分析 | 業(yè) |
二、我國船舶工業(yè)新接訂單分析 | 調(diào) |
三、我國船舶工業(yè)手持訂單分析 | 研 |
四、我國船舶工業(yè)市場需求環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
五、我國船舶工業(yè)市場需求結(jié)構(gòu)分析 | w |
第二節(jié) 船舶用鋼材市場運行分析 |
w |
一、我國鋼材行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
二、我國鋼材行業(yè)市場需求形勢分析 | . |
三、我國船用鋼材市場現(xiàn)狀調(diào)研 | C |
四、我國鋼材價格走勢分析 | i |
五、我國鋼材業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)分析 | r |
六、我國船用鋼材市場發(fā)展態(tài)勢預(yù)測分析 | . |
第三節(jié) 2020-2025年船舶進出口統(tǒng)計 |
c |
一、我國船舶進口量增長 | n |
二、我國船舶進口額增長 | 中 |
三、我國船舶出口量增長 | 智 |
四、我國船舶出口額增長 | 林 |
五、我國船舶主要產(chǎn)品出口分析 | 4 |
六、我國船舶出口地區(qū)結(jié)構(gòu) | 0 |
七、我國船舶出口建議 | 0 |
第六章 中國船舶產(chǎn)業(yè)群分析 |
6 |
第一節(jié) 中國船舶產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展分析 |
1 |
一、中國船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀調(diào)研 | 2 |
二、船舶產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的影響因素 | 8 |
三、環(huán)渤海灣、長江口、珠江口成為世界級造船基地 | 6 |
第二節(jié) 基于造船供應(yīng)鏈的船舶產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略 |
6 |
一、船舶產(chǎn)業(yè)集群特點 | 8 |
二、構(gòu)建船舶產(chǎn)業(yè)集群的意義 | 產(chǎn) |
三、基于供應(yīng)鏈的船舶產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建 | 業(yè) |
四、船舶產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)建政府功能 | 調(diào) |
第三節(jié) 長三角船舶產(chǎn)業(yè)集群分析 |
研 |
一、長三角船舶產(chǎn)業(yè)集群概況 | 網(wǎng) |
二、上海船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | w |
China Marine Electronics Industry Current Status Research and Development Trend Analysis Report (2025-2031) | |
三、江蘇省造船業(yè)總量全國第一 | w |
四、江蘇船舶工業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營動態(tài)分析 | w |
五、浙江省船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 | . |
六、南通造船業(yè)發(fā)展情況分析 | C |
七、舟山推進船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 | i |
第四節(jié) 珠三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群分析 |
r |
一、珠三角造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | . |
二、廣東造船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | c |
三、廣東造船業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與機遇 | n |
四、廣東造船業(yè)發(fā)展建議 | 中 |
第五節(jié) 渤海灣地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)集群分析 |
智 |
一、渤海灣地區(qū)協(xié)同打造船海產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新地標” | 林 |
二、天津造船業(yè)發(fā)展情況分析 | 4 |
三、大連造船業(yè)發(fā)展情況分析 | 0 |
四、青島船舶產(chǎn)業(yè)集展情況分析 | 0 |
五、山東省船舶業(yè)發(fā)展 | 6 |
第七章 船舶工業(yè)競爭分析 |
1 |
第一節(jié) 全球船舶工業(yè)競爭分析 |
2 |
一、全球船舶工業(yè)競爭格局分析 | 8 |
二、韓國主攻高端船型,中日集中傳統(tǒng)船型 | 6 |
三、全球船舶工業(yè)競爭趨勢預(yù)測 | 6 |
第二節(jié) 船舶工業(yè)競爭分析 |
8 |
一、2025年我國船舶工業(yè)競爭格局分析 | 產(chǎn) |
二、2025年國內(nèi)造船業(yè)整合重組分析 | 業(yè) |
三、中國造船業(yè)全球競爭力穩(wěn)步提升 | 調(diào) |
四、中國造船業(yè)智能化水平穩(wěn)步提升 | 研 |
五、中國船舶工業(yè)競爭趨勢預(yù)測 | 網(wǎng) |
第八章 船舶行業(yè)重點企業(yè)分析 |
w |
第一節(jié) 中國船舶重工股份有限公司 |
w |
一、企業(yè)概況 | w |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
三、企業(yè)發(fā)展策略分析 | C |
第二節(jié) 中國船舶工業(yè)股份有限公司 |
i |
一、企業(yè)概況 | r |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
三、企業(yè)發(fā)展策略分析 | c |
第三節(jié) 武昌船舶重工集團有限公司 |
n |
一、企業(yè)概況 | 中 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
三、企業(yè)發(fā)展策略分析 | 林 |
第四節(jié) 上海外高橋造船有限公司 |
4 |
一、企業(yè)概況 | 0 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 0 |
三、企業(yè)發(fā)展策略分析 | 6 |
第五節(jié) 廣船國際有限公司 |
1 |
一、企業(yè)概況 | 2 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 8 |
三、企業(yè)發(fā)展策略分析 | 6 |
第六節(jié) 大連船舶重工集團有限公司 |
6 |
一、企業(yè)概況 | 8 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
三、企業(yè)發(fā)展策略分析 | 業(yè) |
第七節(jié) 渤海船舶重工有限責任公司 |
調(diào) |
一、企業(yè)概況 | 研 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
三、企業(yè)發(fā)展策略分析 | w |
第八節(jié) 中船黃埔文沖船舶有限公司 |
w |
一、企業(yè)概況 | w |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
三、企業(yè)發(fā)展策略分析 | C |
第十節(jié) 廣州文沖船廠有限責任公司 |
i |
一、企業(yè)概況 | r |
中國船舶電子行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報告(2025-2031年) | |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
三、企業(yè)發(fā)展策略分析 | c |
第十節(jié) 中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司 |
n |
一、企業(yè)概況 | 中 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
三、企業(yè)發(fā)展策略分析 | 林 |
第十一節(jié) 北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司 |
4 |
一、企業(yè)概況 | 0 |
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 0 |
三、企業(yè)發(fā)展策略分析 | 6 |
第九章 船舶工業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
1 |
第一節(jié) 2025-2031年我國船舶工業(yè)發(fā)展展望 |
2 |
一、全球造船訂單預(yù)測分析 | 8 |
二、我國船舶工業(yè)訂單預(yù)測分析 | 6 |
三、我國船舶工業(yè)細分產(chǎn)品趨勢預(yù)測分析 | 6 |
四、中國占有世界造船市場份額預(yù)測分析 | 8 |
五、我國船舶工業(yè)發(fā)展展望 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2025-2031年國際船舶配套工業(yè)發(fā)展展望 |
業(yè) |
一、全球船配市場需求 | 調(diào) |
二、全球船配市場競爭格局 | 研 |
三、節(jié)能環(huán)保相關(guān)設(shè)備市場持續(xù)增長 | 網(wǎng) |
四、脫硫設(shè)備市場火熱但前景難料 | w |
五、數(shù)字化信息化水平提高,智能配套逐漸成熟 | w |
第十章 中國船舶電子產(chǎn)業(yè)分析 |
w |
第一節(jié) 中國船舶電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
. |
一、船舶配套電子產(chǎn)品 | C |
二、船舶電子產(chǎn)業(yè)鏈分析 | i |
三、我國船舶電子發(fā)展現(xiàn)狀 | r |
四、我國船舶電子產(chǎn)業(yè)市場趨勢 | . |
第二節(jié) 中國船舶電子行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測 |
c |
一、我國船舶電子行業(yè)收入規(guī)模 | n |
二、我國船舶電子行業(yè)發(fā)展前景 | 中 |
第三節(jié) 智能船舶發(fā)展行動計劃 |
智 |
一、制定背景 | 林 |
二、現(xiàn)狀與形勢 | 4 |
三、總體思路 | 0 |
四、重點任務(wù) | 0 |
五、保障措施 | 6 |
第十一章 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備分析 |
1 |
第一節(jié) 船舶導(dǎo)航系統(tǒng)概況 |
2 |
一、全球船舶定位導(dǎo)航系統(tǒng) | 8 |
二、北斗船舶定位導(dǎo)航發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 6 |
第二節(jié) 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在船舶中的應(yīng)用及對策 |
6 |
一、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在船舶航行和安全管理中應(yīng)用 | 8 |
二、應(yīng)用中存在的問題分析 | 產(chǎn) |
三、發(fā)展改進對策分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 船舶通信系統(tǒng)概況 |
調(diào) |
一、船舶通信技術(shù)概述 | 研 |
二、船舶通信技術(shù)現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
三、船舶通信技術(shù)發(fā)展趨勢 | w |
第四節(jié) 中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景 |
w |
一、我國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)收入規(guī)模 | w |
二.我國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景 | . |
第十二章 船舶自動識別系統(tǒng) |
C |
第一節(jié) 船舶自動識別系統(tǒng)概況 |
i |
一、船舶自動識別系統(tǒng)概述 | r |
二、船舶自動識別系統(tǒng)競爭格局 | . |
三、船舶自動識別系統(tǒng)市場現(xiàn)狀及趨勢 | c |
第二節(jié) (中~智~林)VDES發(fā)展概況 |
n |
一、VDES概念 | 中 |
二、VDES發(fā)展背景 | 智 |
三、VDES發(fā)展重要意義 | 林 |
zhōngguó Chuánbó diànzǐ hángyè xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhan qūshì fēnxī bàogào (2025-2031 nián) | |
四、VDES發(fā)展規(guī)劃 | 4 |
五、VDES研究和建設(shè)進展 | 0 |
圖表目錄 | 0 |
圖表 1:全球GDP增長區(qū)域比較(%) | 6 |
圖表 2:BDI指數(shù)處于市場低位,復(fù)蘇跡象尚不明顯 | 1 |
圖表 3:歷年年終國際干散貨指數(shù)情況 | 2 |
圖表 4:2025年BDI&BCI走勢圖 | 8 |
圖表 5:2025年全球船舶工業(yè)新接訂單、完工量、手持訂單情況 | 6 |
圖表 6:《2035年前俄羅斯艦船工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》概要 | 6 |
圖表 7:2025年韓國船舶工業(yè)新接訂單、完工量、手持訂單情況 | 8 |
圖表 8:韓國現(xiàn)代重工造船產(chǎn)高附加值船型占比達70% | 產(chǎn) |
圖表 9:2025年日本船舶工業(yè)新接訂單、完工量、手持訂單情況 | 業(yè) |
圖表 10:2020-2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值情況 單位:億元 | 調(diào) |
圖表 11:2020-2025年固定資產(chǎn)投資情況 單位:億元 | 研 |
圖表 12:2020-2025年進出口貿(mào)易情況 單位:億元 | 網(wǎng) |
圖表 13:截止2025年我國關(guān)于船舶工業(yè)相關(guān)政策匯總(一) | w |
圖表 14:截止2025年我國關(guān)于船舶工業(yè)相關(guān)政策匯總(二) | w |
圖表 15:截止2025年我國關(guān)于船舶工業(yè)相關(guān)政策匯總(三) | w |
圖表 16:截止2025年我國關(guān)于船舶工業(yè)相關(guān)政策匯總(四) | . |
圖表 17:截止2025年我國地方省市關(guān)于船舶工業(yè)相關(guān)政策匯總(一) | C |
圖表 18:截止2025年我國地方省市關(guān)于船舶工業(yè)相關(guān)政策匯總(二) | i |
圖表 19:截止2025年我國地方省市關(guān)于船舶工業(yè)相關(guān)政策匯總(三) | r |
圖表 20:全國船舶工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量增長統(tǒng)計 | . |
圖表 21:全國船舶工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)營業(yè)收入統(tǒng)計 | c |
圖表 22:全國船舶工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤總額增長統(tǒng)計 | n |
圖表 23:我國船舶工業(yè)造船完工量增長統(tǒng)計 | 中 |
圖表 24:我國船舶工業(yè)新接訂單增長統(tǒng)計 | 智 |
圖表 25:我國船舶工業(yè)手持訂單增長統(tǒng)計 | 林 |
圖表 26:蘭格鋼鐵價格指數(shù)(LGMI)走勢圖 | 4 |
圖表 27:我國船舶進口量增長統(tǒng)計 | 0 |
圖表 28:我國船舶進口額增長統(tǒng)計 | 0 |
圖表 29:我國船舶出口量增長統(tǒng)計 | 6 |
圖表 30:我國船舶出口額增長統(tǒng)計 | 1 |
圖表 31:2025年我國船舶出口金額地區(qū)分布 | 2 |
圖表 32:2025年中日韓三國船舶工業(yè)三大指標對比 | 8 |
圖表 33:2025年中日韓新船訂單細分船型 | 6 |
圖表 34:中國船舶重工股份有限公司基本信息 | 6 |
圖表 35:中國船舶重工公司船舶工業(yè)三大造船指標(2018年) | 8 |
圖表 36:2025年份中國船舶重工股份有限公司主營業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | 產(chǎn) |
…… | 業(yè) |
圖表 38:2020-2025年中國船舶重工股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
圖表 39:2020-2025年中國船舶重工股份有限公司成長能力分析 | 研 |
圖表 40:2020-2025年中國船舶重工股份有限公司盈利能力分析 | 網(wǎng) |
圖表 41:2020-2025年中國船舶重工股份有限公司盈利質(zhì)量分析 | w |
圖表 42:2020-2025年中國船舶重工股份有限公司運營能力分析 | w |
圖表 43:2020-2025年中國船舶重工股份有限公司財務(wù)風險分析 | w |
圖表 44:中國船舶工業(yè)股份有限公司基本信息 | . |
圖表 45:中國船舶工業(yè)公司主要業(yè)務(wù)內(nèi)容 | C |
圖表 46:中國船舶工業(yè)公司船舶工業(yè)三大造船指標(2018年) | i |
圖表 47:2025年份中國船舶工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | r |
…… | . |
圖表 49:2020-2025年中國船舶工業(yè)股份有限公司經(jīng)營情況分析 | c |
圖表 50:2020-2025年中國船舶工業(yè)股份有限公司成長能力分析 | n |
圖表 51:2020-2025年中國船舶工業(yè)股份有限公司盈利能力分析 | 中 |
圖表 52:2020-2025年中國船舶工業(yè)股份有限公司盈利質(zhì)量分析 | 智 |
圖表 53:2020-2025年中國船舶工業(yè)股份有限公司運營能力分析 | 林 |
圖表 54:2020-2025年中國船舶工業(yè)股份有限公司財務(wù)風險分析 | 4 |
中國の船舶用電子機器業(yè)界現(xiàn)狀調(diào)査と発展傾向分析レポート(2025年-2031年) | |
圖表 55:武昌船舶重工集團有限公司基本信息 | 0 |
圖表 56:上海外高橋造船有限公司基本信息 | 0 |
圖表 57:上海外高橋造船公司業(yè)績指標 | 6 |
圖表 58:廣船國際有限公司基本信息 | 1 |
圖表 59:大連船舶重工集團有限公司基本信息 | 2 |
圖表 60:渤海船舶重工有限責任公司基本信息 | 8 |
圖表 61:中船黃埔文沖船舶有限公司基本信息 | 6 |
圖表 62:廣州文沖船廠有限責任公司基本信息 | 6 |
圖表 63:中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司基本信息 | 8 |
圖表 64:中船海洋與防務(wù)裝備公司船舶工業(yè)三大造船指標(2018年) | 產(chǎn) |
圖表 65:2025年份中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司主營業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | 業(yè) |
…… | 調(diào) |
圖表 67:2020-2025年中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司經(jīng)營情況分析 | 研 |
圖表 68:2020-2025年中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司成長能力分析 | 網(wǎng) |
圖表 69:2020-2025年中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司盈利能力分析 | w |
圖表 70:2020-2025年中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司盈利質(zhì)量分析 | w |
圖表 71:2020-2025年中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司運營能力分析 | w |
圖表 72:2020-2025年中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司財務(wù)風險分析 | . |
圖表 73:北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司基本信息 | C |
圖表 74:2025年份北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | i |
…… | r |
圖表 76:2020-2025年北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司經(jīng)營情況分析 | . |
圖表 77:2020-2025年北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司成長能力分析 | c |
圖表 78:2020-2025年北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司盈利能力分析 | n |
圖表 79:2020-2025年北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司盈利質(zhì)量分析 | 中 |
圖表 80:2020-2025年北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司運營能力分析 | 智 |
圖表 81:2020-2025年北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司財務(wù)風險分析 | 林 |
圖表 82:我國船舶電子行業(yè)收入規(guī)模增長統(tǒng)計 | 4 |
圖表 83:關(guān)鍵智能技術(shù) | 0 |
圖表 84:基礎(chǔ)元器件補短板與設(shè)備智能化升級 | 0 |
圖表 85:網(wǎng)絡(luò)和信息安全 | 6 |
圖表 86:測試與驗證 | 1 |
圖表 87:規(guī)范標準 | 2 |
圖表 88:試點示范 | 8 |
圖表 89:我國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)收入規(guī)模增長統(tǒng)計 | 6 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiXieDianZi/66/ChuanBoDianZiShiChangDiaoYanYuQianJingYuCe.html
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