水運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)物流的重要組成部分,近年來在效率和環(huán)保方面取得了顯著進(jìn)步。集裝箱船的大型化和港口自動(dòng)化提升了貨物處理能力,而低硫燃料和船舶能效改進(jìn)則減少了對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí),數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,如智能航行和貨物跟蹤系統(tǒng),提高了水運(yùn)的可靠性和透明度。 | |
未來,水運(yùn)將更加注重可持續(xù)性和智能化。隨著全球?qū)μ寂欧诺年P(guān)注,水運(yùn)行業(yè)將加速向綠色能源過渡,如液化天然氣(LNG)、氫燃料和電動(dòng)船舶的研發(fā),以及風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用,將成為行業(yè)減排的重要途徑。同時(shí),智能航運(yùn)和無人船技術(shù)的發(fā)展,將推動(dòng)水運(yùn)向自動(dòng)化和遠(yuǎn)程控制方向發(fā)展,提高航線規(guī)劃和貨物配送的效率,減少人為錯(cuò)誤和運(yùn)營(yíng)成本。 | |
《2025年版中國(guó)水運(yùn)市場(chǎng)深度調(diào)研與行業(yè)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》依托權(quán)威機(jī)構(gòu)及相關(guān)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)資料,全面解析了水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模,系統(tǒng)梳理了水運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格趨勢(shì)及各細(xì)分市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。報(bào)告對(duì)水運(yùn)市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè),重點(diǎn)分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)。同時(shí),通過SWOT分析揭示了水運(yùn)行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn),為水運(yùn)行業(yè)企業(yè)及投資者提供了規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議,是制定科學(xué)競(jìng)爭(zhēng)策略與投資決策的重要參考依據(jù)。 | |
第一章 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 水運(yùn)行業(yè)定義及特點(diǎn) |
業(yè) |
一、水運(yùn)行業(yè)的定義 | 調(diào) |
二、水運(yùn)行業(yè)的分類 | 研 |
三、水運(yùn)行業(yè)的特點(diǎn) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 水運(yùn)行業(yè)行政管理及企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 |
w |
一、水運(yùn)行業(yè)行政管理模式分析 | w |
二、國(guó)外水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 | w |
三、中國(guó)水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 | . |
四、國(guó)外水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式借鑒 | C |
第三節(jié) 水運(yùn)行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展互動(dòng)研究 |
i |
一、水運(yùn)經(jīng)濟(jì)腹地的發(fā)展形勢(shì)分析 | r |
二、水運(yùn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用分析 | . |
三、低碳水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景預(yù)測(cè) | c |
第二章 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
n |
第一節(jié) 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
中 |
一、行業(yè)管理體制分析 | 智 |
二、行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 | 林 |
三、水運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 4 |
第二節(jié) 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
0 |
一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | 0 |
二、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 | 6 |
1、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化情況 | 1 |
2、國(guó)內(nèi)對(duì)外貿(mào)易變化情況 | 2 |
三、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 8 |
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
6 |
一、水運(yùn)在運(yùn)輸體系中的地位 | 6 |
二、水運(yùn)行業(yè)的需求現(xiàn)狀分析 | 8 |
第三章 中國(guó)水運(yùn)關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 中國(guó)港口建設(shè)行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
一、中國(guó)港口建設(shè)行業(yè)整體布局規(guī)劃 | 調(diào) |
二、中國(guó)港口建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 研 |
1、中國(guó)港口建設(shè)現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
2、中國(guó)碼頭泊位現(xiàn)狀 | w |
3、綠色港口建設(shè)分析 | w |
4、港口建設(shè)最新動(dòng)向 | w |
三、中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | . |
四、中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展前景展望 | C |
第二節(jié) 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 |
i |
一、中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | r |
二、中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | . |
1、中國(guó)船舶制造行業(yè)總體概況 | c |
(1)造船完工情況分析 | n |
(2)船舶工業(yè)運(yùn)行情況 | 中 |
2、船舶制造行業(yè)產(chǎn)品分類分析 | 智 |
3、船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 林 |
(1)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 | 4 |
(2)集中度分析 | 0 |
三、船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 0 |
四、中國(guó)船舶制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | 6 |
1、短期前景預(yù)測(cè)分析 | 1 |
2、長(zhǎng)期前景預(yù)測(cè)分析 | 2 |
第三節(jié) 中國(guó)集裝箱制造行業(yè)發(fā)展分析 |
8 |
全.文:http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/08/ShuiYunChanYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html | |
一、中國(guó)集裝箱制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 6 |
二、中國(guó)集裝箱制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 6 |
1、中國(guó)集裝箱制造行業(yè)總體概況 | 8 |
2、中國(guó)集裝箱制造產(chǎn)品分類分析 | 產(chǎn) |
3、中國(guó)集裝箱制造出口市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
4、中國(guó)集裝箱制造競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 調(diào) |
三、中國(guó)集裝箱制造發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 研 |
四、中國(guó)集裝箱制造發(fā)展前景展望 | 網(wǎng) |
第四章 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
w |
第一節(jié) 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)運(yùn)行狀況分析 |
w |
一、交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行狀況分析 | w |
1、交通運(yùn)輸旅客運(yùn)輸量 | . |
2、交通運(yùn)輸貨物運(yùn)輸量 | C |
二、水運(yùn)行業(yè)運(yùn)行狀況分析 | i |
1、水路旅客運(yùn)輸量 | r |
2、水路貨物運(yùn)輸量 | . |
第二節(jié) 中國(guó)港口運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析 |
c |
一、港口旅客吞吐量 | n |
二、港口貨物吞吐量 | 中 |
三、港口集裝箱吞吐量 | 智 |
四、港口重點(diǎn)物資吞吐量 | 林 |
第三節(jié) 中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析 |
4 |
一、長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 | 0 |
1、長(zhǎng)江航運(yùn)的景氣情況 | 0 |
2、長(zhǎng)江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) | 6 |
3、長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù) | 1 |
二、珠江航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 | 2 |
1、珠江客貨運(yùn)增長(zhǎng)情況 | 8 |
2、珠江港口吞吐量情況 | 6 |
3、珠江主要貨種運(yùn)輸情況 | 6 |
4、珠江水路綜合運(yùn)價(jià)情況 | 8 |
三、京杭運(yùn)河航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
1、京杭運(yùn)河貨運(yùn)現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
2、京杭運(yùn)河主要貨種運(yùn)輸 | 調(diào) |
3、京杭運(yùn)河運(yùn)價(jià)情況分析 | 研 |
四、未來內(nèi)河航運(yùn)工作重點(diǎn)分析 | 網(wǎng) |
1、內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展重點(diǎn)概述 | w |
2、未來主要地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展重點(diǎn) | w |
第四節(jié) 中國(guó)海洋運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析 |
w |
一、中國(guó)海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)地位分析 | . |
二、海運(yùn)主要貨種運(yùn)輸情況分析 | C |
1、原油進(jìn)出口運(yùn)輸情況分析 | i |
2、糧食進(jìn)出口運(yùn)輸情況分析 | r |
3、鐵礦石進(jìn)出口運(yùn)輸情況分析 | . |
4、煤炭進(jìn)出口運(yùn)輸情況分析 | c |
三、中國(guó)海洋運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析 | n |
1、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析 | 中 |
2、沿海運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展分析 | 智 |
四、中國(guó)海洋運(yùn)輸行業(yè)存在的問題及對(duì)策 | 林 |
1、中國(guó)海洋運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展存在的問題 | 4 |
2、中國(guó)海洋運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇 | 0 |
五、中國(guó)海洋運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | 0 |
第五章 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
6 |
第一節(jié) 油輪運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
1 |
一、國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)周期分析 | 2 |
二、國(guó)際油輪運(yùn)輸運(yùn)價(jià)分析 | 8 |
三、油輪運(yùn)輸市場(chǎng)供需情況分析 | 6 |
1、全球油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 6 |
2、中國(guó)油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 8 |
3、中國(guó)油輪運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
業(yè) |
一、國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周期分析 | 調(diào) |
二、國(guó)際干散貨運(yùn)輸船型運(yùn)價(jià)分析 | 研 |
1、干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)分析 | 網(wǎng) |
2、干散貨運(yùn)輸船型運(yùn)價(jià)分析 | w |
三、干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)供需情況分析 | w |
1、全球干散貨運(yùn)輸需求分析 | w |
2、全球干散貨運(yùn)輸供給分析 | . |
3、全球干散貨運(yùn)輸供需平衡分析 | C |
四、中國(guó)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)供需分析 | i |
1、中國(guó)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析 | r |
2、中國(guó)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)供給分析 | . |
第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
c |
一、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)周期分析 | n |
二、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析 | 中 |
1、集裝箱市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分析 | 智 |
2、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)分析 | 林 |
三、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供求分析 | 4 |
1、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析 | 0 |
2、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供給分析 | 0 |
3、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)供需平衡分析 | 6 |
四、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 | 1 |
1、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸需求分析 | 2 |
2、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸供給分析 | 8 |
第六章 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
6 |
第一節(jié) 國(guó)際水運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 |
6 |
一、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)分析 | 8 |
二、世界主要國(guó)際航運(yùn)中心比較評(píng)析 | 產(chǎn) |
三、國(guó)際水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
調(diào) |
一、中國(guó)水運(yùn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力分析 | 研 |
二、中國(guó)水運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略的選擇 | 網(wǎng) |
三、提高中國(guó)水運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 | w |
第三節(jié) 中國(guó)水運(yùn)替代運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)分析 |
w |
一、交運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析 | w |
1、交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)比較 | . |
2、交通運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)分析 | C |
二、鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | i |
1、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | r |
2、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景展望 | . |
3、鐵路在交通運(yùn)輸體系中的地位 | c |
三、公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析 | n |
1、公路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 中 |
2、公路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景展望 | 智 |
3、公路在交通運(yùn)輸體系中的地位 | 林 |
四、航空運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析 | 4 |
1、航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 0 |
2、航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景展望 | 0 |
3、航空運(yùn)輸在交通運(yùn)輸體系中的地位 | 6 |
五、管道運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析 | 1 |
1、管道運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況 | 2 |
2、管道運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 8 |
2025 edition China Water Transport market in-depth research and industry prospects forecast report | |
第七章 中國(guó)重點(diǎn)省市水運(yùn)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
6 |
第一節(jié) 遼寧省水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
6 |
一、遼寧省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | 8 |
1、水運(yùn)資源 | 產(chǎn) |
2、港口資源 | 業(yè) |
二、遼寧省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
1、水路客、貨運(yùn)輸情況 | 研 |
2、港口吞吐量情況 | 網(wǎng) |
三、遼寧省水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向 | w |
四、遼寧省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | w |
五、遼寧省水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | w |
第二節(jié) 河北省水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
. |
一、河北省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | C |
1、水運(yùn)資源 | i |
2、水運(yùn)經(jīng)濟(jì)腹地 | r |
二、河北省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | . |
1、水路貨物運(yùn)輸情況 | c |
2、港口吞吐量情況 | n |
三、河北省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向 | 中 |
四、河北省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | 智 |
五、河北省水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | 林 |
第三節(jié) 山東省水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
4 |
一、山東省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | 0 |
1、港口資源 | 0 |
2、泊位資源 | 6 |
二、山東省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 1 |
1、水路旅客、貨物運(yùn)輸情況 | 2 |
2、港口吞吐量情況 | 8 |
三、山東省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向 | 6 |
四、山東省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | 6 |
五、山東省水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | 8 |
第四節(jié) 天津市水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
產(chǎn) |
一、天津市發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | 業(yè) |
1、水資源條件 | 調(diào) |
2、港口資源條件 | 研 |
二、天津市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
1、水路旅客、貨物運(yùn)輸情況 | w |
2、港口吞吐量情況 | w |
三、天津市水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向 | w |
四、天津市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | . |
五、天津市水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | C |
第五節(jié) 江蘇省水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
i |
一、江蘇省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | r |
1、水運(yùn)條件 | . |
2、港口資源條件 | c |
二、江蘇省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | n |
1、水路旅客、貨物運(yùn)輸情況 | 中 |
2、港口吞吐量情況 | 智 |
三、江蘇省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向 | 林 |
四、江蘇省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | 4 |
五、江蘇省水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | 0 |
第六節(jié) 上海市水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
0 |
一、上海市發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | 6 |
1、水資源條件 | 1 |
2、港口資源條件 | 2 |
二、上海市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 8 |
1、水路貨物、旅客運(yùn)輸情況 | 6 |
2、港口吞吐量情況 | 6 |
三、上海市水運(yùn)行業(yè)投資情況 | 8 |
四、上海市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | 產(chǎn) |
五、上海市水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | 業(yè) |
第七節(jié) 浙江省水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
調(diào) |
一、浙江省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | 研 |
1、航道資源 | 網(wǎng) |
2、港口泊位資源 | w |
二、浙江省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
1、水路貨物、旅客運(yùn)輸情況 | w |
2、港口吞吐量情況 | . |
三、浙江省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向 | C |
四、浙江省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | i |
五、浙江省水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | r |
第八節(jié) 福建省水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
. |
一、福建省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | c |
1、水資源條件 | n |
2、港航資源 | 中 |
二、福建省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
1、水路貨物、旅客運(yùn)輸情況 | 林 |
2、港口吞吐量情況 | 4 |
三、福建省水運(yùn)行業(yè)投資情況 | 0 |
四、福建省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | 0 |
五、福建省水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | 6 |
第九節(jié) 廣東省水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
1 |
一、廣東省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | 2 |
1、河道資源 | 8 |
2、港口資源 | 6 |
二、廣東省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 6 |
1、水路貨物、旅客運(yùn)輸情況 | 8 |
2、港口吞吐量情況 | 產(chǎn) |
三、廣東省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向 | 業(yè) |
四、廣東省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
五、廣東省水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | 研 |
第十節(jié) 湖南省水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
網(wǎng) |
一、湖南省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | w |
1、水運(yùn)航道資源 | w |
2、水運(yùn)市場(chǎng)需求 | w |
二、湖南省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | . |
三、湖南省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向 | C |
四、湖南省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | i |
五、湖南省水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | r |
第十一節(jié) 重慶市水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
. |
一、重慶市發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | c |
1、水運(yùn)航道資源 | n |
2、港口泊位資源 | 中 |
二、重慶市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
1、水路旅客、貨物運(yùn)輸情況 | 林 |
2、港口吞吐量情況 | 4 |
三、重慶市水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向 | 0 |
四、重慶市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | 0 |
五、重慶市水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | 6 |
第十二節(jié) 川省水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
1 |
一、川省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | 2 |
1、水運(yùn)條件 | 8 |
2025年版中國(guó)水運(yùn)市場(chǎng)深度調(diào)研與行業(yè)前景預(yù)測(cè)報(bào)告 | |
2、港口建設(shè) | 6 |
二、川省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 6 |
1、水路旅客、貨物運(yùn)輸情況 | 8 |
2、港口吞吐量情況 | 產(chǎn) |
三、川省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向 | 業(yè) |
四、川省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
五、川省水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | 研 |
第十三節(jié) 湖北省水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
網(wǎng) |
一、湖北省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | w |
1、水資源條件 | w |
2、港口資源條件 | w |
二、湖北省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | . |
三、湖北省水運(yùn)行業(yè)投資及市場(chǎng)動(dòng)向 | C |
四、湖北省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | i |
1、整體發(fā)展規(guī)劃 | r |
2、港口碼頭建設(shè) | . |
五、湖北省水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | c |
第十四節(jié) 廣西水運(yùn)發(fā)展情況分析 |
n |
一、廣西發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件 | 中 |
1、航道資源 | 智 |
2、海岸線港口資源 | 林 |
二、廣西水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 | 4 |
1、水路旅客、貨物運(yùn)輸情況 | 0 |
2、港口吞吐量情況 | 0 |
三、廣西水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向 | 6 |
四、廣西水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 | 1 |
五、廣西水運(yùn)的發(fā)展前景展望 | 2 |
第八章 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)主要企業(yè)發(fā)展分析 |
8 |
第一節(jié) 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)企業(yè)總體發(fā)展情況分析 |
6 |
第二節(jié) 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)個(gè)案分析 |
6 |
一、中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 8 |
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 產(chǎn) |
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 業(yè) |
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
4、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
5、企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析 | 網(wǎng) |
6、航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | w |
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | w |
二、中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | w |
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | . |
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | C |
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | i |
4、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | r |
5、企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析 | . |
6、航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | c |
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | n |
三、中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 林 |
3、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 | 4 |
4、企業(yè)營(yíng)收情況分析 | 0 |
5、企業(yè)盈利能力分析 | 0 |
6、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 6 |
7、企業(yè)償債能力分析 | 1 |
8、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 2 |
9、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 8 |
四、中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)(集團(tuán))總公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 6 |
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 8 |
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
4、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
5、企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析 | 調(diào) |
6、航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | 研 |
7、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
五、中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | w |
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | w |
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | w |
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | . |
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分布 | C |
5、航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | i |
6、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | r |
7、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | . |
六、中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | c |
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分 | n |
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 中 |
3、企業(yè)營(yíng)收情況分析 | 智 |
4、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 4 |
6、企業(yè)償債能力分析 | 0 |
7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 0 |
8、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 6 |
9、航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | 1 |
10、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 2 |
10、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 8 |
七、中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 6 |
2、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) | 8 |
3、企業(yè)營(yíng)收情況分析 | 產(chǎn) |
4、企業(yè)盈利能力分析 | 業(yè) |
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 調(diào) |
6、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 網(wǎng) |
8、航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | w |
9、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | w |
八、中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | w |
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | . |
2、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) | C |
3、企業(yè)營(yíng)收情況分析 | i |
4、企業(yè)盈利能力分析 | r |
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | . |
6、企業(yè)償債能力分析 | c |
7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | n |
8、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 中 |
9、航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | 智 |
10、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 林 |
九、長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 4 |
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 0 |
2、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) | 0 |
3、企業(yè)營(yíng)收情況分析 | 6 |
4、企業(yè)盈利能力分析 | 1 |
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 2 |
6、企業(yè)償債能力分析 | 8 |
2025 nián bǎn zhōngguó shuǐ yùn shìchǎng shēndù diàoyán yǔ hángyè qiántú yùcè bàogào | |
7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 6 |
8、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 6 |
9、企業(yè)船隊(duì)規(guī)模分析 | 8 |
10、航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | 產(chǎn) |
10、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 業(yè) |
10、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 調(diào) |
十、中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 網(wǎng) |
2、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) | w |
3、企業(yè)營(yíng)收情況分析 | w |
4、企業(yè)盈利能力分析 | w |
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | . |
6、企業(yè)償債能力分析 | C |
7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | i |
8、航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | r |
9、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | . |
十一、海南海峽航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | c |
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | n |
2、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 中 |
3、企業(yè)營(yíng)收情況分析 | 智 |
4、企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 4 |
6、企業(yè)償債能力分析 | 0 |
7、企業(yè)發(fā)展能力分析 | 0 |
8、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 6 |
9、航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | 1 |
10、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 2 |
第九章 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投融資與發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
8 |
第一節(jié) 水運(yùn)行業(yè)投資發(fā)展分析 |
6 |
一、水運(yùn)港口投資模式分析 | 6 |
二、水運(yùn)行業(yè)投資規(guī)模現(xiàn)狀 | 8 |
三、水運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | 產(chǎn) |
四、水運(yùn)行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 水運(yùn)行業(yè)融資發(fā)展分析 |
調(diào) |
一、水運(yùn)行業(yè)融資模式 | 研 |
二、水運(yùn)行業(yè)融資渠道 | 網(wǎng) |
三、水運(yùn)行業(yè)融資規(guī)模 | w |
四、水運(yùn)行業(yè)融資風(fēng)險(xiǎn) | w |
五、水運(yùn)行業(yè)融資矛盾 | w |
第三節(jié) 水運(yùn)行業(yè)信貸發(fā)展分析 |
. |
一、行業(yè)信貸環(huán)境現(xiàn)狀分析 | C |
二、主要銀行信貸行為分析 | i |
三、行業(yè)信貸環(huán)境趨勢(shì)預(yù)測(cè) | r |
第四節(jié) [?中?智?林]水運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
. |
一、水運(yùn)行業(yè)投資預(yù)測(cè)分析 | c |
二、水運(yùn)行業(yè)融資預(yù)測(cè)分析 | n |
三、水運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 中 |
圖表目錄 | 智 |
圖表 1 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局水運(yùn)行業(yè)子行業(yè)分類 | 林 |
圖表 2 水運(yùn)行業(yè)具體分類情況 | 4 |
圖表 3 水運(yùn)行業(yè)特點(diǎn)分析 | 0 |
圖表 4 水運(yùn)行業(yè)行政管理模式分析 | 0 |
圖表 5 2020-2025年水運(yùn)行業(yè)相關(guān)國(guó)家政策解析 | 6 |
圖表 6 水運(yùn)行業(yè)主要發(fā)展規(guī)劃 | 1 |
圖表 7 “十五五”時(shí)期交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展目標(biāo)(單位 萬公里,%,個(gè),公里) | 2 |
圖表 8 “十五五”時(shí)期中國(guó)地區(qū)水路交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程 | 8 |
圖表 9 2020-2025年美國(guó)實(shí)際GDP環(huán)比折年率(單位 %) | 6 |
圖表 10 歐元區(qū)17國(guó)GDP季調(diào)折年率(單位 %) | 6 |
圖表 11 2020-2025年日本GDP環(huán)比變化情況(單位 %) | 8 |
圖表 12 2025-2031年中國(guó)GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)(單位 億元,%) | 產(chǎn) |
圖表 13 2025-2031年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額(單位 億美元) | 業(yè) |
圖表 14 2025-2031年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)(單位 %) | 調(diào) |
圖表 15 各種運(yùn)輸方式優(yōu)劣性比較(單位 噸,萬噸,公里) | 研 |
圖表 16 各種運(yùn)輸方式能力的排名 | 網(wǎng) |
圖表 17 2020-2025年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況(單位 億元,%) | w |
圖表 18 2020-2025年中國(guó)社會(huì)流通總額趨勢(shì)圖(單位 萬億元,%) | w |
圖表 19 2025年社會(huì)物流總額及增減變化情況(單位 萬億元,%) | w |
圖表 20 中國(guó)港口群規(guī)劃 | . |
圖表 21 中國(guó)五大區(qū)域港口群布局圖 | C |
圖表 22 2025年全國(guó)貨物吞吐量超過億噸的港口(單位 億噸) | i |
圖表 23 2025年全國(guó)集裝箱吞吐量超過100萬TEU的港口(單位 萬TEU) | r |
圖表 24 2025年全國(guó)港口萬噸級(jí)及以上泊位數(shù)量(單位 個(gè)) | . |
圖表 25 2025年全國(guó)萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成(按用途分)(單位 個(gè)) | c |
圖表 26 2020-2025年中國(guó)造船三大指標(biāo)比較(單位 萬載重噸) | n |
圖表 27 2020-2025年中國(guó)造船三大指標(biāo)分析(單位 萬載重噸,%) | 中 |
圖表 28 2025年中國(guó)船舶制造行業(yè)前10名廠商銷售收入及所占比重(單位 萬元,%) | 智 |
圖表 29 2025年中國(guó)船舶制造行業(yè)前10名廠商資產(chǎn)規(guī)模(單位 萬元,%) | 林 |
圖表 30 2025年中國(guó)船舶制造行業(yè)前10名廠商利潤(rùn)額及所占比重(單位 萬元,%) | 4 |
圖表 31 2020-2025年中國(guó)集裝箱制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變化情況(單位 家,億元) | 0 |
圖表 32 中國(guó)集裝箱制造產(chǎn)品分類分析 | 0 |
圖表 33 2020-2025年中國(guó)集裝箱出口量統(tǒng)計(jì)(單位 萬個(gè)) | 6 |
圖表 34 2020-2025年中國(guó)集裝箱出口額及出口單價(jià)變化情況(單位 億美元,美元/個(gè)) | 1 |
圖表 35 2025年中國(guó)集裝箱制造行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況(單位 億元,%) | 2 |
圖表 36 2025年中國(guó)集裝箱制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況(單位 億元,%) | 8 |
圖表 37 2025年中國(guó)集裝箱制造行業(yè)不同區(qū)域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況(單位 億元,%) | 6 |
圖表 38 2020-2025年中國(guó)交通旅客運(yùn)輸量變化情況(單位 億人,%) | 6 |
圖表 39 2020-2025年中國(guó)交通貨物運(yùn)輸量變化情況(單位 億噸,%) | 8 |
圖表 40 2020-2025年中國(guó)水運(yùn)旅客運(yùn)輸量變化情況(單位 萬人,%) | 產(chǎn) |
圖表 41 2020-2025年中國(guó)水運(yùn)貨物運(yùn)輸量變化情況(單位 萬噸,%) | 業(yè) |
圖表 42 2020-2025年中國(guó)港口旅客吞吐量變化情況(單位 億人) | 調(diào) |
圖表 43 2020-2025年中國(guó)港口貨物吞吐量變化情況(單位 億噸) | 研 |
圖表 44 2020-2025年中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量變化情況(單位 億噸) | 網(wǎng) |
圖表 45 2020-2025年中國(guó)港口集裝箱吞吐量(單位 萬TEU) | w |
圖表 46 2025年中國(guó)港口吞吐量各形態(tài)貨種構(gòu)成(單位 %) | w |
圖表 47 2025年中國(guó)規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增速(單位 億噸,%) | w |
圖表 48 2025-2031年長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)和信心指數(shù)走勢(shì)(單位 點(diǎn)) | . |
圖表 49 2025年長(zhǎng)江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(單位 點(diǎn),%) | C |
圖表 50 2025-2031年長(zhǎng)江干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)(單位 點(diǎn)) | i |
圖表 51 2025-2031年煤炭、金屬礦石礦建材料和非金屬礦石長(zhǎng)江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)(單位 點(diǎn)) | r |
圖表 52 2025年長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(單位 點(diǎn),%) | . |
圖表 53 2025-2031年長(zhǎng)江集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)(單位 點(diǎn)) | c |
圖表 54 2025-2031年長(zhǎng)江上中下游區(qū)域集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)變動(dòng)情況(單位 點(diǎn)) | n |
圖表 55 2020-2025年中國(guó)規(guī)模以上港口原油吞吐量變化情況(單位 億噸) | 中 |
圖表 56 2020-2025年中國(guó)規(guī)模以上港口糧食吞吐量變化情況(單位 億噸) | 智 |
圖表 57 2020-2025年中國(guó)規(guī)模以上港口鐵礦石吞吐量變化情況(單位 億噸) | 林 |
圖表 58 2020-2025年中國(guó)規(guī)模以上港口煤炭吞吐量變化情況(單位 億噸) | 4 |
圖表 59 2020-2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量變化情況(單位 艘,%) | 0 |
圖表 60 2020-2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶凈載重量及同比增速(單位 萬噸,%) | 0 |
圖表 61 2020-2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶載客量及同比增速(單位 萬客位,%) | 6 |
圖表 62 2020-2025年中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶集裝箱箱位及同比增速(單位 萬TEU,%) | 1 |
圖表 63 2020-2025年中國(guó)沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量及同比增速(單位 艘,%) | 2 |
圖表 64 2020-2025年中國(guó)沿海運(yùn)輸凈載重量及同比增速(單位 萬噸,%) | 8 |
2025年版中國(guó)の水路輸送市場(chǎng)詳細(xì)調(diào)査と業(yè)界見通し予測(cè)レポート | |
圖表 65 2020-2025年中國(guó)沿海運(yùn)輸載客量及同比增速(單位 萬客位,%) | 6 |
圖表 66 2020-2025年中國(guó)沿海運(yùn)輸集裝箱箱位及同比增速(單位 萬TEU,%) | 6 |
圖表 67 油輪運(yùn)價(jià)周期性波動(dòng)(單位 千載重噸) | 8 |
圖表 68 油輪歷程周期波動(dòng)分析(單位 %) | 產(chǎn) |
圖表 69 油輪周期指標(biāo)對(duì)比(單位 千桶/天,美元/天,百萬噸,百萬載重噸,%) | 業(yè) |
圖表 70 油輪運(yùn)量運(yùn)力比與油輪平均TCE水平趨勢(shì)圖 | 調(diào) |
圖表 71 2025年波羅的海原油和成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)(單位 點(diǎn)) | 研 |
圖表 72 2020-2025年油輪船隊(duì)規(guī)模情況(單位 百萬載重噸) | 網(wǎng) |
圖表 73 2020-2025年油輪船隊(duì)規(guī)模變動(dòng)情況(單位 千載重噸) | w |
圖表 74 2020-2025年分月度UL/VLCC新訂單情況(艘) | w |
圖表 75 2020-2025年分月度Suezmax新訂單情況(艘) | w |
圖表 76 分月度Tankers(10k+DWT)新訂單情況(艘) | . |
圖表 77 2020-2025年分月度Tankers( | C |
圖表 78 2020-2025年中國(guó)月度原油進(jìn)口量變動(dòng)情況(單位 萬噸) | i |
圖表 79 2020-2025年中國(guó)原油累計(jì)進(jìn)口量變動(dòng)情況(單位 萬噸,%) | r |
圖表 80 散貨運(yùn)價(jià)走勢(shì)(單位 美元) | . |
圖表 81 BDI月度均值/年度均值變動(dòng)(單位 %) | c |
圖表 82 干散貨供需比與BDI走勢(shì) | n |
圖表 83 干散貨供需增速差與BDI走勢(shì) | 中 |
圖表 84 2025-2031年波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)走勢(shì)(單位 點(diǎn)) | 智 |
圖表 85 2020-2025年波羅的海巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)走勢(shì)(單位 點(diǎn)) | 林 |
圖表 86 巴拿馬型船航線運(yùn)價(jià) | 4 |
圖表 87 2020-2025年波羅的海海岬型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)走勢(shì)(單位 點(diǎn)) | 0 |
圖表 88 海岬型船鐵礦石航線運(yùn)價(jià) | 0 |
圖表 89 2020-2025年波羅的海靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BHSI)走勢(shì)(單位 點(diǎn)) | 6 |
圖表 90 靈便型船航運(yùn)價(jià)格 | 1 |
圖表 91 2020-2025年全球大宗散貨運(yùn)輸需求變化情況(單位 億噸,%) | 2 |
圖表 92 2020-2025年全球小宗散貨運(yùn)輸需求變化情況(單位 億噸,%) | 8 |
圖表 93 2020-2025年全球干散貨運(yùn)輸總需求變化情況(單位 億噸,%) | 6 |
圖表 94 2020-2025年全球干散貨運(yùn)輸有效需求增長(zhǎng)速度變化情況(單位 %) | 6 |
圖表 95 2020-2025年全球干散貨運(yùn)輸船隊(duì)運(yùn)力變化情況(單位 億載重噸,%) | 8 |
圖表 96 2020-2025年全球干散貨運(yùn)輸有效供給增長(zhǎng)速度變化情況(單位 %) | 產(chǎn) |
圖表 97 2020-2025年全球干散貨運(yùn)輸超額需求(供給)變化情況(單位 %) | 業(yè) |
圖表 98 2020-2025年全球干散貨運(yùn)輸船只利用率變化情況(單位 %) | 調(diào) |
圖表 99 2025-2031年中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量(單位 億噸) | 研 |
圖表 100 2020-2025年中國(guó)煤進(jìn)出口量變化情況(單位 萬噸) | 網(wǎng) |
圖表 101 2020-2025年中國(guó)主要糧食進(jìn)口量變化情況(單位 萬噸) | w |
圖表 102 2020-2025年中國(guó)石油凈進(jìn)口量情況(單位 萬噸) | w |
圖表 103 2020-2025年中國(guó)石油進(jìn)口依存度(單位 萬噸,%) | w |
圖表 104 2020-2025年中國(guó)水上運(yùn)輸船舶數(shù)量變化情況(單位 萬艘,%) | . |
圖表 105 2020-2025年中國(guó)水上運(yùn)輸船舶凈載重量變化情況(單位 萬噸,%) | C |
圖表 106 2020-2025年中國(guó)港口干散貨吞吐量變化情況(單位 億噸,%) | i |
圖表 107 2020-2025年中國(guó)港口干散貨吞吐量占港口吞吐量的比重變化情況(單位 %) | r |
圖表 108 集裝箱運(yùn)價(jià)波動(dòng)周期 | . |
圖表 109 集裝箱租船指數(shù) | c |
圖表 110 集裝箱運(yùn)量與運(yùn)力增幅比較(單位 %) | n |
圖表 111 2025年國(guó)際集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù) | 中 |
圖表 112 2025-2031年中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)走勢(shì)圖(單位 點(diǎn)) | 智 |
圖表 113 亞歐航線班輪公司運(yùn)價(jià)變動(dòng)整理 | 林 |
圖表 114 2025年亞歐航線國(guó)際集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(單位 點(diǎn),%) | 4 |
圖表 115 泛太平洋航線班輪公司運(yùn)價(jià)變動(dòng)整理 | 0 |
圖表 116 2025年泛太平洋航線國(guó)際集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(單位 點(diǎn),%) | 0 |
圖表 117 2020-2025年中國(guó)-東盟雙邊貿(mào)易趨勢(shì)圖 | 6 |
圖表 118 近洋航線班輪公司運(yùn)價(jià)變動(dòng)整理 | 1 |
圖表 119 2025年近洋航線國(guó)際集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(單位 點(diǎn),%) | 2 |
圖表 120 2025年全球主要地區(qū)制造業(yè)PMI數(shù)值 | 8 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/08/ShuiYunChanYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html
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