| 物流中心是供應(yīng)鏈管理中的重要節(jié)點(diǎn)，在電子商務(wù)和制造業(yè)的快速發(fā)展背景下，正經(jīng)歷著前所未有的變革。現(xiàn)代物流中心不僅承擔(dān)著貨物存儲(chǔ)和分揀的基本功能，還集成了先進(jìn)的信息技術(shù)，如自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、RFID標(biāo)簽技術(shù)和智能分揀機(jī)器人等。這些技術(shù)的應(yīng)用極大地提升了物流中心的運(yùn)營(yíng)效率和準(zhǔn)確性，降低了人力成本。同時(shí)，隨著物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，物流中心也在積極拓展增值服務(wù)，如逆向物流、訂單履行服務(wù)等，以滿足客戶多元化的需求。 | |
| 未來(lái)，物流中心的發(fā)展將更加注重智能化和綠色化。一方面，隨著人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的進(jìn)步，物流中心將更加智能化，實(shí)現(xiàn)從入庫(kù)到出庫(kù)全流程的無(wú)人化作業(yè)；另一方面，物流中心將更加注重環(huán)境保護(hù)，采用低碳運(yùn)輸方式、節(jié)能建筑設(shè)計(jì)以及循環(huán)利用包裝材料等措施，減少碳足跡。此外，物流中心還將利用大數(shù)據(jù)分析來(lái)優(yōu)化庫(kù)存管理和配送路線，以提高整體供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和靈活性。 | |
| 《中國(guó)物流中心行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年）》依托權(quán)威機(jī)構(gòu)及相關(guān)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)資料，全面解析了物流中心行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模，系統(tǒng)梳理了物流中心產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格趨勢(shì)及各細(xì)分市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。報(bào)告對(duì)物流中心市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè)，重點(diǎn)分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)。同時(shí)，通過(guò)SWOT分析揭示了物流中心行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，為物流中心行業(yè)企業(yè)及投資者提供了規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議，是制定科學(xué)競(jìng)爭(zhēng)策略與投資決策的重要參考依據(jù)。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第一章 物流中心概述 |
業(yè) |
第一節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述 |
調(diào) |
| 一、物流的概念 | 研 |
| 二、物流的形成要素 | 網(wǎng) |
| 三、物流的性質(zhì) | ｗ |
| 四、物流的分類 | ｗ |
第二節(jié) 物流中心概述 |
ｗ |
| 一、物流中心的概念 | ． |
| 二、物流中心的基本功能 | Ｃ |
| 三、物流中心增值性功能 | ｉ |
第三節(jié) 物流中心的若干因素 |
ｒ |
| 一、影響物流中心功能的主要因素分析 | ． |
| 二、物流中心產(chǎn)生的因素 | ｃ |
第四節(jié) 物流中心的類別 |
ｎ |
| 一、生產(chǎn)企業(yè)自己的物流中心 | 中 |
| 二、商業(yè)企業(yè)自建物流中心 | 智 |
| 三、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)自設(shè)的物流中心 | 林 |
| 四、社會(huì)公眾型物流中心 | ４ |
第二章 國(guó)內(nèi)外物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
０ |
第一節(jié) 世界物流產(chǎn)業(yè) |
０ |
| 一、世界物流的產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 | ６ |
| 二、國(guó)際物流發(fā)展的主要特點(diǎn) | １ |
| 三、國(guó)外物流園區(qū)的運(yùn)作模式綜述 | ２ |
| 四、國(guó)際物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)轉(zhuǎn)變 | ８ |
| 五、國(guó)際物流行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì) | ６ |
第二節(jié) 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展概述 |
６ |
| 一、中國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展綜述 | ８ |
| 二、對(duì)當(dāng)前物流業(yè)階段性特征的判斷 | 產(chǎn) |
| 三、中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展格局 | 業(yè) |
| 四、中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策體系 | 調(diào) |
| 五、物流市場(chǎng)需求的影響因素 | 研 |
第三節(jié) 2024-2025年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行情況分析 |
網(wǎng) |
| 一、2025年中國(guó)物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展 | ｗ |
| 二、2025年我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | ｗ |
| 三、2025年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ｗ |
| 四、2025年我國(guó)物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng) | ． |
第四節(jié) 2025年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展走勢(shì)分析 |
Ｃ |
| 一、2025年我國(guó)物流業(yè)運(yùn)行分析 | ｉ |
| 全^文：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/12/WuLiuZhongXinHangYeXianZhuangYanJiu.html | |
| 二、2025年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資快速增長(zhǎng) | ｒ |
| 三、2025年國(guó)內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 四、2025年我國(guó)物流業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) | ｃ |
第五節(jié) 物流行業(yè)成本控制分析 |
ｎ |
| 一、國(guó)內(nèi)物流行業(yè)面臨成本危機(jī) | 中 |
| 二、物流成本縱向控制的綜述 | 智 |
| 三、物流成本的管理策略 | 林 |
第六節(jié) 中國(guó)物流業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策 |
４ |
| 一、制約中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素 | ０ |
| 二、中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問(wèn)題 | ０ |
| 三、當(dāng)前中國(guó)物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題 | ６ |
| 四、中國(guó)物流業(yè)發(fā)展壯大的措施建議 | １ |
| 五、物流業(yè)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略思路 | ２ |
第三章 全球物流中心概況 |
８ |
第一節(jié) 世界發(fā)達(dá)國(guó)家物流中心現(xiàn)狀分析 |
６ |
| 一、國(guó)外物流中心的發(fā)展特征 | ６ |
| 二、國(guó)外物流中心的異同 | ８ |
| 三、國(guó)外城市物流中心主要設(shè)施設(shè)備 | 產(chǎn) |
| 四、西方發(fā)達(dá)國(guó)家政府在物流中心發(fā)展中的作用 | 業(yè) |
| 五、中國(guó)已成為發(fā)達(dá)國(guó)家的遠(yuǎn)程物流中心 | 調(diào) |
第二節(jié) 各國(guó)物流中心發(fā)展概況 |
研 |
| 一、美國(guó) | 網(wǎng) |
| 二、德國(guó) | ｗ |
| 三、新加坡 | ｗ |
| 四、馬來(lái)西亞 | ｗ |
| 五、中國(guó)香港 | ． |
第四章 中國(guó)物流中心 |
Ｃ |
第一節(jié) 電子商務(wù)與物流中心的發(fā)展 |
ｉ |
| 一、電子商務(wù)與物流 | ｒ |
| 二、電子商務(wù)背景下物流中心的特點(diǎn)分析 | ． |
| 三、電子商務(wù)背景下物流中心的發(fā)展對(duì)策 | ｃ |
第二節(jié) 中國(guó)物流中心發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｎ |
| 一、新中國(guó)物流中心的發(fā)展歷程 | 中 |
| 二、外資搶占資源 在中國(guó)物流市場(chǎng)成江湖大佬 | 智 |
| 三、發(fā)揮物流中心對(duì)提高物流效益的作用 | 林 |
| 四、物流中心系統(tǒng)對(duì)城市產(chǎn)業(yè)布局的影響淺析 | ４ |
第三節(jié) 中國(guó)物流中心建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)態(tài) |
０ |
| 一、全國(guó)17個(gè)保稅物流中心獲批設(shè)立 | ０ |
| 二、2025年?yáng)|北亞國(guó)際物流中心落戶沈陽(yáng) | ６ |
| 三、中山保稅物流中心簽署18個(gè)投資項(xiàng)目 | １ |
| 四、2025年環(huán)渤海國(guó)際物流中心項(xiàng)目啟動(dòng) | ２ |
| 五、珠三角建設(shè)亞太地區(qū)最開放便捷客流物流中心 | ８ |
| 六、國(guó)內(nèi)最智能物流中心建成 預(yù)計(jì)年吞吐300億元貨物 | ６ |
| 七、南寧保稅物流中心創(chuàng)下我國(guó)保稅體系建設(shè)三之最 | ６ |
第四節(jié) 中國(guó)物流中心發(fā)展存在的問(wèn)題 |
８ |
| 一、內(nèi)地物流中心空置率過(guò)高 | 產(chǎn) |
| 二、中國(guó)物流中心建設(shè)中存在的主要問(wèn)題 | 業(yè) |
第五節(jié) 促進(jìn)我國(guó)物流中心建設(shè)合理化的對(duì)策分析 |
調(diào) |
| 一、用理性決策代替盲目跟風(fēng)，提高建設(shè)物流中心決策的合理化程度。 | 研 |
| 二、促進(jìn)現(xiàn)有物流資源的整合，增強(qiáng)物流系統(tǒng)功能。 | 網(wǎng) |
| 三、提高信息化水平，提高現(xiàn)有物流中心服務(wù)質(zhì)量。 | ｗ |
第六節(jié) 加快我國(guó)物流中心發(fā)展的對(duì)策與思路 |
ｗ |
| 一、正確選擇我國(guó)物流中心發(fā)展的目標(biāo) | ｗ |
| 二、深化改革，創(chuàng)新體制 | ． |
| 三、擴(kuò)大開放，加快發(fā)展 | Ｃ |
| 四、加快軟硬設(shè)施建設(shè)，完善發(fā)展環(huán)境 | ｉ |
| 五、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，提高信息化水平 | ｒ |
| 六、加快物流人才培養(yǎng)和引進(jìn) | ． |
第二部分 細(xì)分領(lǐng)域分析 |
ｃ |
第五章 城市物流中心 |
ｎ |
第一節(jié) 城市物流中心概述 |
中 |
| 一、城市物流中心的作用 | 智 |
| 二、城市現(xiàn)代物流中心系統(tǒng)的構(gòu)成 | 林 |
| 三、城市物流中心合理化的判斷標(biāo)準(zhǔn) | ４ |
| 四、城市物流中心商品庫(kù)存量系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型探析 | ０ |
第二節(jié) 中國(guó)城市物流中心發(fā)展現(xiàn)狀 |
０ |
| 一、中國(guó)物流中心定位指數(shù)與比較 | ６ |
| 二、“鉆石理論”與區(qū)域中心城市的物流業(yè)分析 | １ |
| 三、中國(guó)城市物流中心格局評(píng)析 | ２ |
| 四、中國(guó)城市物流發(fā)展布局對(duì)策 | ８ |
第三節(jié) 中國(guó)城市化物流中心的建設(shè)及規(guī)劃 |
６ |
| 一、建立以城市為中心的現(xiàn)代化物流中心 | ６ |
| 二、城市化物流中心布局與規(guī)劃 | ８ |
| 三、條塊分割和區(qū)域封鎖的制約 | 產(chǎn) |
| 四、城市化物流中心建設(shè)及發(fā)展中應(yīng)注意的問(wèn)題 | 業(yè) |
第六章 綜合型物流中心 |
調(diào) |
第一節(jié) 綜合型物流中心的定義 |
研 |
| 一、綜合型物流中心的定義 | 網(wǎng) |
| 二、綜合物流中心物流管理系統(tǒng) | ｗ |
| 三、中國(guó)綜合物流中心的運(yùn)行特點(diǎn) | ｗ |
第二節(jié) 綜合物流中心產(chǎn)生的條件 |
ｗ |
| 一、城市間經(jīng)濟(jì)交往擴(kuò)展加劇物流量的增加 | ． |
| 二、末端物流配送系統(tǒng)的廣泛建設(shè) | Ｃ |
| 三、城市對(duì)可持續(xù)發(fā)展的重視 | ｉ |
| 四、科技發(fā)展對(duì)綜合物流中心的支持 | ｒ |
| China Logistics Centers Industry Current Status Research Analysis and Market Prospects Forecast Report (2025) | |
第三節(jié) 綜合型物流中心的功能與布局設(shè)計(jì) |
． |
| 一、概述 | ｃ |
| 二、綜合型物流中心的功能設(shè)計(jì) | ｎ |
| 三、物流中心布局設(shè)計(jì) | 中 |
| 四、結(jié)束語(yǔ) | 智 |
第四節(jié) 發(fā)展綜合物流中心的作用及對(duì)策 |
林 |
| 一、綜合物流的作用 | ４ |
| 二、建立綜合物流中心需要革除體制弊端 | ０ |
| 三、建立綜合物流中心需要科技創(chuàng)新 | ０ |
第七章 區(qū)域型物流中心 |
６ |
第一節(jié) 區(qū)域型物流中心概述 |
１ |
| 一、區(qū)域性物流中心簡(jiǎn)單介紹 | ２ |
| 二、區(qū)域性物流中心的傳統(tǒng)作用 | ８ |
第二節(jié) 區(qū)域物流中心的建設(shè)分析 |
６ |
| 一、區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系 | ６ |
| 二、區(qū)域物流中心在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的地位 | ８ |
| 三、區(qū)域物流中心建設(shè)中存在的問(wèn)題及對(duì)策 | 產(chǎn) |
| 四、中國(guó)保稅區(qū)物流中心建設(shè)的條件、問(wèn)題及對(duì)策 | 業(yè) |
第三節(jié) 區(qū)域物流中心建設(shè)現(xiàn)狀及規(guī)劃 |
調(diào) |
| 一、蘭州建區(qū)域性物流中心勢(shì)在必行 | 研 |
| 二、2025年云南將建成面向東南亞、南亞區(qū)域性物流中心 | 網(wǎng) |
| 三、佛山物流規(guī)劃十年后建成區(qū)域性物流中心城市 | ｗ |
| 四、2025年成都初步建成西部區(qū)域物流中心 | ｗ |
第八章 應(yīng)急型物流中心 |
ｗ |
第一節(jié) 中國(guó)應(yīng)急平臺(tái)的建設(shè)現(xiàn)狀 |
． |
| 一、應(yīng)急平臺(tái)的定義和定位 | Ｃ |
| 二、應(yīng)急平臺(tái)的組成部分 | ｉ |
| 三、應(yīng)急平臺(tái)的建設(shè)模式分析 | ｒ |
| 四、模式存在的問(wèn)題及解決方案 | ． |
第二節(jié) 應(yīng)急物流概述 |
ｃ |
| 一、應(yīng)急物流的定義 | ｎ |
| 二、應(yīng)急物流的產(chǎn)生背景 | 中 |
| 三、應(yīng)急物流發(fā)生的原因 | 智 |
| 四、應(yīng)急物流的成本損失 | 林 |
| 五、應(yīng)急物流的特點(diǎn) | ４ |
第三節(jié) 應(yīng)急物流中心的建設(shè)分析 |
０ |
| 一、應(yīng)急物流中心的特征 | ０ |
| 二、建立應(yīng)急物流中心的必要性分析 | ６ |
| 三、應(yīng)急物流中心的構(gòu)建組成 | １ |
| 四、結(jié)束語(yǔ) | ２ |
第九章 各大物流中心城市發(fā)展情況分析 |
８ |
第一節(jié) 深圳 |
６ |
| 一、深圳物流中心城市的基本目標(biāo) | ６ |
| 二、深圳物流中心城市發(fā)展的必要性 | ８ |
| 三、深圳物流中心城市發(fā)展的可行性 | 產(chǎn) |
| 四、深圳物流中心城市發(fā)展中的主要問(wèn)題 | 業(yè) |
| 五、深圳物流中心城市發(fā)展的政策與措施 | 調(diào) |
第二節(jié) 天津 |
研 |
| 一、天津躋身中國(guó)五大物流中心 | 網(wǎng) |
| 二、天津保稅區(qū)成為國(guó)際物流中心 | ｗ |
| 三、建立天津區(qū)域物流中心的對(duì)策分析 | ｗ |
| 四、天津打造北方的世界物流中心 | ｗ |
第三節(jié) 武漢 |
． |
| 一、武漢市發(fā)展為中南地區(qū)物流中心城市的可行性分析 | Ｃ |
| 二、武漢市建立物流中心的保證措施 | ｉ |
| 三、武漢建設(shè)港口綜合物流中心的建議 | ｒ |
| 四、“十一五”武漢物流中心樞紐城市打造計(jì)劃 | ． |
第四節(jié) 長(zhǎng)三角 |
ｃ |
| 一、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)的一體化及區(qū)域多物流中心整合 | ｎ |
| 二、長(zhǎng)三角地區(qū)建設(shè)三網(wǎng)疊加區(qū)域物流體系 | 中 |
| 三、長(zhǎng)三角與環(huán)渤海搭建物流通關(guān)快速通道 | 智 |
第三部分 運(yùn)輸與配送分析 |
林 |
第十章 物流中心運(yùn)輸體系 |
４ |
第一節(jié) 2025年中國(guó)交通運(yùn)輸與物流發(fā)展回顧 |
０ |
| 一、公路運(yùn)輸 | ０ |
| 二、航空運(yùn)輸 | ６ |
| 三、鐵路運(yùn)輸 | １ |
| 四、航運(yùn)業(yè) | ２ |
第二節(jié) 鐵路物流中心 |
８ |
| 一、鐵路物流中心運(yùn)作分析 | ６ |
| 二、鐵路物流中心運(yùn)營(yíng)模式的選擇 | ６ |
| 三、德國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)展對(duì)我國(guó)鐵路物流中心的啟示 | ８ |
| 四、鐵路集裝箱內(nèi)陸港物流中心發(fā)展淺析 | 產(chǎn) |
| 五、中鐵聯(lián)集120億加碼集裝箱 擬建18個(gè)鐵路物流中心 | 業(yè) |
第三節(jié) 港口物流中心 |
調(diào) |
| 一、港口建立物流中心的戰(zhàn)略意義分析 | 研 |
| 二、港口物流中心的特點(diǎn)與構(gòu)成要素 | 網(wǎng) |
| 三、物流中心成為港口競(jìng)爭(zhēng)新焦點(diǎn) | ｗ |
| 四、建設(shè)港口現(xiàn)代物流中心的全球化意義 | ｗ |
| 五、防城港：打造國(guó)際航運(yùn)樞紐和港口物流中心 | ｗ |
第四節(jié) 航空物流中心 |
． |
| 一、中國(guó)航空貨運(yùn)現(xiàn)狀 | Ｃ |
| 二、大珠三角欲發(fā)展為亞洲航空物流中心 | ｉ |
| 中國(guó)物流中心行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年） | |
| 三、廣東省欲發(fā)展為國(guó)際航空物流中心 | ｒ |
| 四、杭州將成為全國(guó)航空快件物流中心 | ． |
| 六、深航與重慶攜手打造內(nèi)陸最大航空物流中心 | ｃ |
第十一章 物流配送中心分析 |
ｎ |
第一節(jié) 配送中心概述 |
中 |
| 一、配送中心的定義及功能 | 智 |
| 二、配送中心的定位 | 林 |
| 三、配送中心規(guī)劃的要素及資料 | ４ |
| 四、配送中心現(xiàn)代化物流技術(shù)的應(yīng)用分析 | ０ |
| 五、配送中心物流成本探析 | ０ |
| 六、物流EIQ分析法 | ６ |
第二節(jié) 國(guó)外物流配送中心發(fā)展啟示 |
１ |
| 一、世界物流配送中心的發(fā)展研究 | ２ |
| 二、美國(guó)物流配送中心給中國(guó)的啟示 | ８ |
| 三、日本物流配送中心的特點(diǎn) | ６ |
| 四、日本物流配送中心發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ６ |
第三節(jié) 中國(guó)物流配送中心發(fā)展現(xiàn)狀 |
８ |
| 一、中國(guó)物流配送中心的發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| 二、國(guó)家加快城市物流配送中心建設(shè)速度 | 業(yè) |
| 三、建設(shè)物流配送中心的建議 | 調(diào) |
| 四、物流配送中心的發(fā)展途徑分析 | 研 |
第四節(jié) 連鎖經(jīng)營(yíng)的物流配送中心建設(shè)研究 |
網(wǎng) |
| 一、中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| 二、連鎖物流配送中心的功能及作用 | ｗ |
| 三、連鎖物流配送中心發(fā)展存在的問(wèn)題 | ｗ |
| 四、發(fā)展連鎖物流配送中心的思路 | ． |
第五節(jié) 物流配送中心技術(shù)與裝備的發(fā)展方向 |
Ｃ |
| 一、先進(jìn)化 | ｉ |
| 二、信息化 | ｒ |
| 三、多樣性與專業(yè)化 | ． |
| 四、標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化 | ｃ |
| 五、系統(tǒng)性與可擴(kuò)展性 | ｎ |
| 六、智能化與人性化 | 中 |
| 七、綠色化與節(jié)能化 | 智 |
第四部分 管理、規(guī)劃及建設(shè) |
林 |
第十二章 物流中心管理分析 |
４ |
第一節(jié) 儲(chǔ)位管理 |
０ |
| 一、儲(chǔ)位管理的定義 | ０ |
| 二、儲(chǔ)位管理的功能及目的 | ６ |
| 三、儲(chǔ)位管理的三個(gè)基本原則 | １ |
| 四、不同廠商對(duì)儲(chǔ)位管理要求的差異 | ２ |
第二節(jié) 儲(chǔ)位管理的范圍 |
８ |
| 一、預(yù)備儲(chǔ)區(qū) | ６ |
| 二、保管儲(chǔ)區(qū) | ６ |
| 三、動(dòng)管儲(chǔ)區(qū) | ８ |
| 四、移動(dòng)儲(chǔ)區(qū) | 產(chǎn) |
第三節(jié) 儲(chǔ)區(qū)空間的布置 |
業(yè) |
| 一、儲(chǔ)位管理的對(duì)象 | 調(diào) |
| 二、儲(chǔ)位管理的構(gòu)成要素 | 研 |
第四節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)管理 |
網(wǎng) |
| 一、物流中心倉(cāng)儲(chǔ)管理的技術(shù)基礎(chǔ) | ｗ |
| 二、物流中心倉(cāng)儲(chǔ)的監(jiān)控和調(diào)度指揮系統(tǒng) | ｗ |
| 三、物流中心倉(cāng)儲(chǔ)全面引用計(jì)算機(jī)管理 | ｗ |
第十三章 物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 |
． |
第一節(jié) 物流中心的規(guī)劃設(shè)計(jì)概述 |
Ｃ |
| 一、原則 | ｉ |
| 二、涉及的因素 | ｒ |
| 三、物流中心的系統(tǒng)構(gòu)成 | ． |
第二節(jié) 物流中心的規(guī)劃研究 |
ｃ |
| 一、物流中心的布局與選址 | ｎ |
| 二、物流中心的規(guī)模設(shè)計(jì) | 中 |
| 三、物流中心設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計(jì) | 智 |
| 四、物流中心信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì) | 林 |
| 五、物流中心政策環(huán)境的規(guī)劃設(shè)計(jì) | ４ |
第三節(jié) 物流規(guī)劃技術(shù)的理論探討 |
０ |
| 一、區(qū)域物流規(guī)劃的程序 | ０ |
| 二、區(qū)域物流規(guī)劃方法 | ６ |
| 三、區(qū)域物流規(guī)劃的內(nèi)容 | １ |
| 四、區(qū)域物流規(guī)劃中注意事項(xiàng) | ２ |
第十四章 物流中心的建設(shè)分析 |
８ |
第一節(jié) 外國(guó)物流中心建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
６ |
| 一、物流（配送）中心的經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ６ |
| 二、物流園區(qū)的經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ８ |
第二節(jié) 物流中心建設(shè)分析 |
產(chǎn) |
| 一、物流中心建設(shè)的考慮因素 | 業(yè) |
| 二、物流中心建設(shè)的選址研究 | 調(diào) |
| 三、物流中心建設(shè)的效益評(píng)估 | 研 |
第三節(jié) 中國(guó)物流中心的建設(shè)策略探討 |
網(wǎng) |
| 一、物流中心建設(shè)的必要性 | ｗ |
| 二、物流中心的建設(shè)策略分析 | ｗ |
| 三、物流中心的模式選擇 | ｗ |
| 四、物流中心建設(shè)模式 | ． |
| 五、推進(jìn)物流中心現(xiàn)代化的構(gòu)想 | Ｃ |
第四節(jié) 現(xiàn)代物流中心的系統(tǒng)化建設(shè)研究 |
ｉ |
| zhōngguó wù liú zhōng xīn hángyè xiànzhuàng yánjiū fēnxī jí shìchǎng qiántú yùcè bàogào （2025 nián） | |
| 一、現(xiàn)代物流體系的現(xiàn)狀 | ｒ |
| 二、現(xiàn)代物流中心建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì) | ． |
| 三、新型物流中心建設(shè)中應(yīng)注意的問(wèn)題 | ｃ |
| 四、中國(guó)物流中心建設(shè)的途徑 | ｎ |
第五節(jié) 現(xiàn)代物流中心信息系統(tǒng)的建設(shè)分析 |
中 |
| 一、現(xiàn)代物流中心的特點(diǎn) | 智 |
| 二、物流信息系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)代物流中心的重要意義 | 林 |
| 三、建立物流中心信息系統(tǒng)的基本途徑 | ４ |
第六節(jié) 現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)的構(gòu)建 |
０ |
| 一、物流信息管理系統(tǒng)的戰(zhàn)略地位 | ０ |
| 二、構(gòu)建物流信息管理系統(tǒng)應(yīng)遵循的基本原則 | ６ |
| 三、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)需要借助最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù) | １ |
| 四、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)需要良好的咨詢服務(wù) | ２ |
| 五、構(gòu)建物流信息管理系統(tǒng)需要公共物流信息平臺(tái) | ８ |
第五部分 發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
６ |
第十五章 2025-2031年物流中心的發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
６ |
第一節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
８ |
| 一、全球現(xiàn)代物流發(fā)展的新方向 | 產(chǎn) |
| 二、世界物流業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨向分析 | 業(yè) |
| 三、國(guó)際物流業(yè)的并購(gòu)發(fā)展趨勢(shì) | 調(diào) |
| 四、運(yùn)輸物流業(yè)發(fā)展前景可期 | 研 |
| 五、中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)洗牌走勢(shì)將加快 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 物流中心發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
ｗ |
| 一、中國(guó)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 | ｗ |
| 二、2025年上海物流中心發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| 三、2025年鄭州物流中心發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 四、未來(lái)5年成都物流中心發(fā)展規(guī)劃 | Ｃ |
| 五、2025年深圳將建成全球物流樞紐城市 | ｉ |
第三節(jié) [-中-智-林-]第三方物流對(duì)中國(guó)物流中心發(fā)展的影響 |
ｒ |
| 一、第三方物流的定義及產(chǎn)生基礎(chǔ) | ． |
| 二、信息技術(shù)發(fā)展對(duì)第三方物流的影響分析 | ｃ |
| 三、第三方物流為中國(guó)物流中心帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn) | ｎ |
| 四、應(yīng)用第三方物流發(fā)展中國(guó)物流中心的戰(zhàn)略手段 | 中 |
附錄 |
智 |
| 附錄一：國(guó)務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)流通業(yè)發(fā)展的若干意見》 | 林 |
| 附錄二：中國(guó)物流示范基地、中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地評(píng)審驗(yàn)收辦法 | ４ |
| 附錄三：物流企業(yè)綜合評(píng)估暫行辦法 | ０ |
| 附錄四：物流企業(yè)綜合評(píng)估申報(bào)與審核暫行辦法 | ０ |
| 附錄五：中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)保稅物流中心（A型）的暫行管理辦法 | ６ |
| 附錄六：海關(guān)對(duì)保稅物流中心（B型）的暫行管理辦法 | １ |
| 附錄七：保稅物流中心（B型）稅收管理辦法 | ２ |
| 圖表目錄 | ８ |
| 圖表 物流系統(tǒng)流程圖 | ６ |
| 圖表 物流進(jìn)貨流程圖 | ６ |
| 圖表 物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程 | ８ |
| 圖表 物流運(yùn)輸服務(wù)流程 | 產(chǎn) |
| 圖表 物流配送服務(wù)流程 | 業(yè) |
| 圖表 物流客戶服務(wù)流程 | 調(diào) |
| 圖表 2025年社會(huì)物流總額增減變化情況 | 研 |
| 圖表 2025年社會(huì)物流總費(fèi)用增減變化情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 美國(guó)不同類型物流中心用地規(guī)模 | ｗ |
| 圖表 珠三角高速公路網(wǎng) | ｗ |
| 圖表 珠三角區(qū)域地圖 | ｗ |
| 圖表 城市的圈層式地域結(jié)構(gòu)圖 | ． |
| 圖表 中國(guó)43個(gè)物流中心城市定位指數(shù)及其排名 | Ｃ |
| 圖表 中國(guó)主要沿海城市物流中心 | ｉ |
| 圖表 物流一體化 | ｒ |
| 圖表 物流管理系統(tǒng) | ． |
| 圖表 物流中心在供應(yīng)鏈中所處位置模型 | ｃ |
| 圖表 物流中心功能設(shè)計(jì)圖 | ｎ |
| 圖表 快速通關(guān)功能流程舉例 | 中 |
| 圖表 保稅倉(cāng)庫(kù)功能流程舉例 | 智 |
| 圖表 物流中心布局設(shè)計(jì)的步驟 | 林 |
| 圖表 物流系統(tǒng)基本模式 | ４ |
| 圖表 應(yīng)急物流系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)圖 | ０ |
| 圖表 應(yīng)急物流系統(tǒng)作業(yè)流程與一般物流系統(tǒng)作業(yè)流程對(duì)比 | ０ |
| 圖表 應(yīng)急物流系統(tǒng)與一般物流系統(tǒng)配送各因素對(duì)比 | ６ |
| 圖表 應(yīng)急物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖 | １ |
| 圖表 單個(gè)物資收集中心所對(duì)應(yīng)的應(yīng)急物流系統(tǒng)組織實(shí)施圖 | ２ |
| 圖表 2025年中國(guó)公路貨物運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) | ８ |
| 圖表 國(guó)際國(guó)內(nèi)航線總數(shù)增長(zhǎng)情況 | ６ |
| 圖表 2020-2025年民航運(yùn)輸數(shù)據(jù)對(duì)比 | ６ |
| 圖表 2025年規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量（總量） | ８ |
| 圖表 2025年規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量（外貿(mào)貨物） | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量（集裝箱） | 業(yè) |
| 圖表 2025年水路貨物運(yùn)輸量 | 調(diào) |
| 圖表 鐵路現(xiàn)代物流中心最優(yōu)規(guī)模示意圖 | 研 |
| 圖表 鐵路現(xiàn)代物流中心信息平臺(tái) | 網(wǎng) |
| 圖表 完整的配送工作流程 | ｗ |
| 圖表 互用配送模式的基本形式 | ｗ |
| 圖表 第三方配送模式的形式 | ｗ |
| 圖：零售商型配送中心的配送對(duì)象分析 | ． |
| 圖表 配送中心的類型 | Ｃ |
| 圖表 高效供應(yīng)鏈管理示意圖 | ｉ |
| 中國(guó)の物流センター業(yè)界現(xiàn)狀研究分析と市場(chǎng)見通し予測(cè)レポート（2025年） | |
| 圖表 閉環(huán)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)框圖 | ｒ |
| 圖表 傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模型 | ． |
| 圖表 基于供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的績(jī)效評(píng)估示意圖 | ｃ |
| 圖表 基于供應(yīng)鏈關(guān)系的績(jī)效評(píng)估指標(biāo) | ｎ |
| 圖表 4PL供應(yīng)鏈信息整合功能的邏輯結(jié)構(gòu) | 中 |
| 圖表 4PL供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)同步功能的邏輯結(jié)構(gòu) | 智 |
| 圖表 4PL供應(yīng)鏈組織協(xié)同功能的邏輯結(jié)構(gòu) | 林 |
| 圖表 配送中心包裝單位分析表 | ４ |
| 圖表 各種EQ圖表的類型分析 | ０ |
| 圖表 EQ度數(shù)及度數(shù)百分比 | ０ |
| 圖表 IQ分布圖之類型分析 | ６ |
| 圖表 IQ度數(shù)及度數(shù)百分比分析 | １ |
| 圖表 單日與全年IQ分析對(duì)照表 | ２ |
| 圖表 EN圖 | ８ |
| 圖表 品項(xiàng)受訂次數(shù)（IK）分析： | ６ |
| 圖表 IQ及IK交叉分析： | ６ |
| 圖表 各類倉(cāng)庫(kù)之比較 | ８ |
| 圖表 物流中心形態(tài)分類 | 產(chǎn) |
| 圖表 不同形態(tài)物流中心保管區(qū)分方式 | 業(yè) |
| 圖表 儲(chǔ)位管理的要素考量 | 調(diào) |
| 圖表 儲(chǔ)位管理范圍 | 研 |
| 圖表 進(jìn)貨之預(yù)備儲(chǔ)區(qū)歸類表 | 網(wǎng) |
| 圖表 保管品入庫(kù)單 | ｗ |
| 圖表 保管品補(bǔ)貨單 | ｗ |
| 圖表 保管區(qū)整理整頓檢查表 | ｗ |
| 圖表 儲(chǔ)區(qū)內(nèi)貨品庫(kù)存表 | ． |
| 圖表 揀貨單內(nèi)容排列 | Ｃ |
| 圖表 配送計(jì)畫要點(diǎn)流程 | ｉ |
| 圖表 配送計(jì)畫業(yè)務(wù)流程 | ｒ |
| 圖表 出貨指示 | ． |
| 圖表 駕駛記錄表 | ｃ |
| 圖表 車輛排程系統(tǒng)的輸入與輸出 | ｎ |
| 圖表 配送預(yù)定表范例 | 中 |
| 圖表 卸貨配送分析順序編號(hào) | 智 |
| 圖表 儲(chǔ)位管理的對(duì)象 | 林 |
| 圖表 儲(chǔ)位管理構(gòu)成要素 | ４ |
| 圖表 物流中心功能：通路整合與效率化 | ０ |
| 圖表 物流規(guī)劃系統(tǒng)策略目標(biāo)制定 | ０ |
| 圖表 物流中心信息系統(tǒng)構(gòu)架 | ６ |
| 圖表 2024-2025年中國(guó)快遞業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | １ |
| 附表：中國(guó)物流基地申報(bào)表 | ２ |
| 附表：保稅物流中心（A型）申請(qǐng)事項(xiàng)表 | ８ |
| 附表：保稅物流中心（B型）企業(yè)設(shè)立申請(qǐng)事項(xiàng)表 | ６ |
| 附表：保稅物流中心標(biāo)牌示意圖 | ６ |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/12/WuLiuZhongXinHangYeXianZhuangYanJiu.html
略……
熱點(diǎn)：物流信息查詢單號(hào)、物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流網(wǎng)點(diǎn)查詢官網(wǎng)、物流中心查詢、藥物流產(chǎn)、物流中心名詞解釋、物流配送中心、物流中心一般具有哪些基本功能、物流網(wǎng)點(diǎn)
如需購(gòu)買《中國(guó)物流中心行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2025年）》，編號(hào)：1516912
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)