2025年通用航空行業(yè)前景分析 2025-2031年中國通用航空行業(yè)發(fā)展研究分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告

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2025-2031年中國通用航空行業(yè)發(fā)展研究分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告

報告編號:1888116 Cir.cn ┊ 推薦:
  • 名 稱:2025-2031年中國通用航空行業(yè)發(fā)展研究分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告
  • 編 號:1888116 
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2025-2031年中國通用航空行業(yè)發(fā)展研究分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告
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  通用航空行業(yè)近年來受益于技術(shù)進步和市場需求的增長,特別是在私人飛行、商務(wù)旅行和緊急救援等領(lǐng)域。無人機技術(shù)的成熟和應(yīng)用拓寬了通用航空的業(yè)務(wù)范圍,如物流配送、農(nóng)業(yè)噴灑和影視拍攝。同時,電動飛機和垂直起降(VTOL)飛行器的研發(fā),為通用航空提供了更加環(huán)保和靈活的解決方案。

  未來,通用航空行業(yè)將更加側(cè)重于安全性提升和市場拓展。先進導(dǎo)航和自動飛行系統(tǒng)將提高飛行的安全性和效率,減少人為錯誤。同時,空中交通管理系統(tǒng)(ATM)的升級,特別是針對低空域和城市空中交通的管理,將確保空中交通的有序和安全。此外,隨著成本降低和法規(guī)完善,通用航空服務(wù)將更加普及,滿足更多個人和企業(yè)的出行需求。

  《2025-2031年中國通用航空行業(yè)發(fā)展研究分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告》基于多年市場監(jiān)測與行業(yè)研究,全面分析了通用航空行業(yè)的現(xiàn)狀、市場需求及市場規(guī)模,詳細解讀了通用航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價格趨勢及細分市場特點。報告科學(xué)預(yù)測了行業(yè)前景與發(fā)展方向,重點剖析了品牌競爭格局、市場集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營表現(xiàn),并通過SWOT分析揭示了通用航空行業(yè)機遇與風險。為投資者和決策者提供專業(yè)、客觀的戰(zhàn)略建議,是把握通用航空行業(yè)動態(tài)與投資機會的重要參考。

第一章 通用航空行業(yè)基本概述

  1.1 通用航空總況

    1.1.1 基本概念

    1.1.2 產(chǎn)業(yè)的主要特點

    1.1.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位

    1.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義

  1.2 通用航空分類

    1.2.1 按應(yīng)用領(lǐng)域劃分

    1.2.2 按動力類型劃分

    1.2.3 按飛機類型劃分

    1.2.4 按通航用途劃分

  1.3 產(chǎn)業(yè)價值鏈

    1.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

    1.3.2 價值鏈結(jié)構(gòu)

第二章 2020-2025年全球通用航空市場發(fā)展分析

  2.1 2020-2025年國際通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

    2.1.1 全球通航產(chǎn)業(yè)規(guī)模

    2020-2025年全球通用航空飛機出貨量及增長情況

    2.1.2 全球市場格局分析

    2.1.3 全球通航機場發(fā)展

    2.1.4 維修市場發(fā)展現(xiàn)狀

  2.2 美國

    2.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

    2.2.2 行業(yè)影響因素

    2.2.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    2.2.4 市場發(fā)展規(guī)模

    2.2.5 市場競爭格局

    2.2.6 主要應(yīng)用領(lǐng)域

    2.2.7 行業(yè)準入標準

    2.2.8 發(fā)展經(jīng)驗借鑒

  2.3 澳大利亞

    2.3.1 通航發(fā)展情況

    2.3.2 行業(yè)相關(guān)政策

    2.3.3 通航領(lǐng)域管理

    2.3.4 空管保障情況

    2.3.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

    2.3.6 發(fā)展經(jīng)驗借鑒

  2.4 其他國家

    2.4.1 巴西

    2.4.2 日本

    2.4.3 韓國

    2.4.4 加拿大

第三章 中國通用航空市場發(fā)展環(huán)境分析

  3.1 政策環(huán)境

    3.1.1 行業(yè)指導(dǎo)意見

    3.1.2 低空改革機遇

    3.1.3 政策密集出臺

  3.2 經(jīng)濟環(huán)境

    3.2.1 經(jīng)濟運行總體概況

    3.2.2 工業(yè)經(jīng)濟運行形勢

    3.2.3 居民消費水平現(xiàn)狀

    3.2.4 宏觀經(jīng)濟發(fā)展趨勢

    3.2.5 智能制造成國家戰(zhàn)略

  3.3 社會環(huán)境

    3.3.1 軍工體制改革動向

    3.3.2 軍民融合拉動需求

    3.3.3 航空制造發(fā)展成果

    3.3.4 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的需求

  3.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境

    3.4.1 民航運輸規(guī)模

    3.4.2 民航運輸周轉(zhuǎn)量

    3.4.3 民航機場業(yè)務(wù)量

    3.4.4 基礎(chǔ)配套設(shè)施規(guī)模

    3.4.5 運輸航空公司生產(chǎn)

第四章 2020-2025年中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

  4.1 2020-2025年通用航空業(yè)發(fā)展綜述

    4.1.1 通航產(chǎn)業(yè)形勢

    4.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段

    4.1.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

全.文:http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/16/TongYongHangKongHangYeQianJingFenXi.html

    4.1.4 通航市場規(guī)模

    4.1.5 區(qū)域發(fā)展布局

  4.2 2020-2025年中國內(nèi)地通航企業(yè)實力分析

    4.2.1 通航企業(yè)省份分布

    4.2.2 通航飛機省份分布

    4.2.3 通航飛機機型排行榜

    4.2.4 培訓(xùn)院校運營飛機數(shù)量

    4.2.5 培訓(xùn)院校運營飛機價值

    4.2.6 通航企業(yè)公務(wù)機的數(shù)量

    4.2.7 自有非運營公務(wù)機價值

    4.2.8 非通航企業(yè)擁有飛機數(shù)量

  4.3 中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇

    4.3.1 政府主導(dǎo)

    4.3.2 市場運作

    4.3.3 服務(wù)先行

    4.3.4 制造跟隨

  4.4 中國通用航空產(chǎn)業(yè)配套措施保障

    4.4.1 通航保障措施現(xiàn)狀

    4.4.2 產(chǎn)業(yè)基地快速建成

    4.4.3 發(fā)達城市群配套全

    4.4.4 產(chǎn)業(yè)鏈的配套全面

  4.5 2020-2025年低空空域開放分析

    4.5.1 中國空域結(jié)構(gòu)簡介

    4.5.2 地空空域管理歷程

    4.5.3 地空空域開放進展

    4.5.4 通用航空發(fā)展機遇

    4.5.5 低空空域開放建議

  4.6 中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

    4.6.1 過度依賴進口

    4.6.2 配套服務(wù)瓶頸

    4.6.3 準入制度問題

    4.6.4 法律保證缺失

  4.7 中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

    4.7.1 政府牽頭破局

    4.7.2 行業(yè)發(fā)展策略

    4.7.3 產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展對策

    4.7.4 加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

    4.7.5 完善市場準入制度

第五章 2020-2025年通用航空產(chǎn)業(yè)鏈上游航空器制造業(yè)分析

  5.1 2020-2025年通用航空器市場格局

    5.1.1 全球市場格局

    5.1.2 中國格局分析

  5.2 通用航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)設(shè)計分析

    5.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析

    5.2.2 重點企業(yè)競爭

    5.2.3 涉及領(lǐng)域分析

    5.2.4 未來發(fā)展方向

  5.3 通用航空器原材料領(lǐng)域發(fā)展分析

    5.3.1 主要材料應(yīng)用

    5.3.2 鋁合金材料應(yīng)用

    5.3.3 高強鋼材料應(yīng)用

    5.3.4 不銹鋼材料應(yīng)用

    5.3.5 高溫合金材料應(yīng)用

  5.4 通用航空器零部件領(lǐng)域發(fā)展分析

    5.4.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析

    5.4.2 市場競爭形勢

    5.4.3 存在問題剖析

    5.4.4 發(fā)展措施建議

    5.4.5 未來發(fā)展前景

  5.5 通用航空飛行器整機組裝分析

    5.5.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析

    5.5.2 市場競爭形勢

    5.5.3 存在問題剖析

    5.5.4 發(fā)展措施建議

    5.5.5 未來發(fā)展前景

第六章 2020-2025年通用航空產(chǎn)業(yè)鏈中游重點應(yīng)用領(lǐng)域分析

  6.1 中國通用航空產(chǎn)業(yè)主要應(yīng)用領(lǐng)域總況

    6.1.1 產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)

    6.1.2 應(yīng)用市場規(guī)模

    6.1.3 發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

    6.1.4 潛在應(yīng)用領(lǐng)域

  6.2 2020-2025年農(nóng)業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)展分析

    6.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

    6.2.2 國外發(fā)展現(xiàn)狀

    6.2.3 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

    6.2.4 噴灑農(nóng)藥飛機

    6.2.5 航空器的選擇

    6.2.6 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問題

    6.2.7 技術(shù)發(fā)展對策

    6.2.8 行業(yè)發(fā)展?jié)摿?/p>

    6.2.9 飛行器發(fā)展前景

  6.3 2020-2025年植保領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)展分析

    6.3.1 植保航空概況

    6.3.2 行業(yè)發(fā)展特點

    6.3.3 市場發(fā)展現(xiàn)狀

    6.3.4 市場推廣模式

    6.3.5 發(fā)展問題分析

    6.3.6 發(fā)展應(yīng)對措施

  6.4 2020-2025年地震救援應(yīng)用發(fā)展分析

    6.4.1 直升機救援運營分析

    6.4.2 飛行保障資源分析

    6.4.3 專業(yè)飛行服務(wù)保障

    6.4.4 應(yīng)急救援體系建設(shè)

  6.5 2020-2025年其他通航應(yīng)用領(lǐng)域分析

    6.5.1 航空探礦應(yīng)用

    6.5.2 石油勘探應(yīng)用

    6.5.3 電力巡檢應(yīng)用

    6.5.4 旅游產(chǎn)業(yè)應(yīng)用

第七章 2020-2025年通用航空產(chǎn)業(yè)鏈下游后市場發(fā)展分析

  7.1 2020-2025年通用航空后市場發(fā)展

  7.2 2020-2025年通用航空維修市場發(fā)展分析

    7.2.1 維修工作特點

    7.2.2 維修行業(yè)現(xiàn)狀

    7.2.3 民航法規(guī)影響

    7.2.4 人力資源困境

    7.2.5 維修發(fā)展建議

  7.3 2020-2025年通用航空保險市場發(fā)展分析

    7.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

    7.3.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    7.3.3 行業(yè)困境分析

    7.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

    7.3.5 市場發(fā)展機遇

  7.4 201-通用航空租賃市場發(fā)展分析

    7.4.1 通航租賃概念

    7.4.2 通航租賃特征

    7.4.3 行業(yè)發(fā)展意義

    7.4.4 發(fā)展面臨問題

    7.4.5 發(fā)展政策建議

    7.4.6 未來發(fā)展空間

  7.5 2020-2025年通用航空飛行培訓(xùn)市場發(fā)展分析

    7.5.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀

    7.5.2 飛行執(zhí)照規(guī)模

    7.5.3 培養(yǎng)途徑分析

    7.5.4 發(fā)展限制條件

    7.5.5 培訓(xùn)費用高昂

    7.5.6 市場政策建議

    7.5.7 未來市場空間

第八章 2020-2025年通用航空機場發(fā)展分析

  8.1 2020-2025年中國通航機場建設(shè)分析

    8.1.1 通用機場概念

    8.1.2 通用機場分類

    8.1.3 市場發(fā)展形勢

    8.1.4 機場建設(shè)規(guī)模

    8.1.5 運行管理現(xiàn)狀

    8.1.6 運營模式分析

  8.2 中國通用航空機場航油保障模式

    8.2.1 機場管理機構(gòu)負責模式

    8.2.2 飛行單位自行負責模式

    8.2.3 第三方供油企業(yè)負責模式

  8.3 中國通用航空加長發(fā)展問題分析

    8.3.1 市場困境分析

    8.3.2 機場發(fā)展問題

    8.3.3 航油保障問題

  8.4 中國通用航空機場發(fā)展應(yīng)對策略

    8.4.1 發(fā)展對策建議

2025-2031 China General Aviation Industry Development Research Analysis and Development Trend Forecast Report

    8.4.2 運行管理建議

    8.4.3 提升保障水平措施

  8.5 中國通用航空市場未來發(fā)展前景

    8.5.1 通航機場數(shù)量增長

    8.5.2 機場空管市場需求

    8.5.3 機場未來發(fā)展規(guī)劃

第九章 2020-2025年中國通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析

  9.1 中國通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析

    9.1.1 園區(qū)建設(shè)概況

    9.1.2 國際建設(shè)經(jīng)驗

    9.1.3 國內(nèi)發(fā)展階段

    9.1.4 國內(nèi)園區(qū)現(xiàn)狀

    9.1.5 區(qū)域布局分析

    9.1.6 園區(qū)建設(shè)建議

    9.1.7 開發(fā)實施策略

  9.2 通用航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析

    9.2.1 發(fā)展模式總況

    9.2.2 “核心基地+服務(wù)區(qū)”模式

    9.2.3 “核心基地+生產(chǎn)區(qū)”模式

    9.2.4 “核心基地+生產(chǎn)區(qū)+服務(wù)區(qū)”模式

    9.2.5 “核心基地+服務(wù)區(qū)+商貿(mào)區(qū)+生產(chǎn)區(qū)”模式

  9.3 大連通用航空產(chǎn)業(yè)園

    9.3.1 園區(qū)發(fā)展概況

    9.3.2 市場發(fā)展環(huán)境

    9.3.3 通航產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

    9.3.4 通航科研實力

    9.3.5 發(fā)展規(guī)劃思路

  9.4 西安航空基地通用航空產(chǎn)業(yè)園

    9.4.1 園區(qū)發(fā)展概況

    9.4.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

    9.4.3 園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

    9.4.4 未來發(fā)展方向

  9.5 銀川通航產(chǎn)業(yè)園

    9.5.1 園區(qū)發(fā)展概況

    9.5.2 園區(qū)服務(wù)打造

    9.5.3 項目進駐情況

    9.5.4 未來發(fā)展前景

  9.6 蔡甸通用航空產(chǎn)業(yè)園

    9.6.1 園區(qū)基本概況

    9.6.2 園區(qū)投資規(guī)模

    9.6.3 園區(qū)發(fā)展規(guī)劃

  9.7 成都市通用航空產(chǎn)業(yè)園

    9.7.1 園區(qū)發(fā)展概況

    9.7.2 園區(qū)建設(shè)標準

    9.7.3 未來發(fā)展規(guī)劃

  9.8 其他通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)

    9.8.1 長春航空產(chǎn)業(yè)園

    9.8.2 密云通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)

    9.8.3 蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園

    9.8.4 沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地

  9.9 中國通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展困境

    9.9.1 政策紅利滯后

    9.9.2 政府支持不足

    9.9.3 投資資金短缺

    9.9.4 盈利模式不明

  9.10 中國通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展建議

    9.10.1 找準優(yōu)勢

    9.10.2 明晰理念

    9.10.3 夯實基礎(chǔ)

    9.10.4 強化科普

第十章 2020-2025年中國通用航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

  10.1 天津

    10.1.1 內(nèi)部優(yōu)勢分析

    10.1.2 內(nèi)部劣勢分析

    10.1.3 發(fā)展面臨威脅

    10.1.4 發(fā)展對策建議

    10.1.5 市場發(fā)展機遇

  10.2 青海

    10.2.1 區(qū)域行業(yè)現(xiàn)狀

    10.2.2 發(fā)展制約因素

    10.2.3 面臨發(fā)展機遇

    10.2.4 未來發(fā)展方向

    10.2.5 十四五發(fā)展規(guī)劃

  10.3 江西

    10.3.1 項目簽約規(guī)模

    10.3.2 區(qū)域重點企業(yè)

    10.3.3 加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    10.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

  10.4 遼寧

    10.4.1 政企戰(zhàn)略合作

    10.4.2 發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

    10.4.3 區(qū)域發(fā)展建議

    10.4.4 發(fā)展機遇分析

  10.5 重慶

    10.5.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展地位

    10.5.2 通航網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

    10.5.3 低空旅游項目

    10.5.4 融資租賃市場

    10.5.5 產(chǎn)業(yè)困境與建議

    10.5.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

  10.6 其他地區(qū)

    10.6.1 湖南

    10.6.2 合肥

    10.6.3 蕪湖

    10.6.4 汕頭

第十一章 2020-2025年國內(nèi)外通用航空重點企業(yè)經(jīng)營分析

  11.1 德事隆

    11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

    11.1.2 主要業(yè)務(wù)分析

    11.1.3 主要通航產(chǎn)品

    11.1.4 市場發(fā)展規(guī)模

    11.1.5 企業(yè)戰(zhàn)略合作

    11.1.6 未來發(fā)展前景

  11.2 龐巴迪

    11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

    11.2.2 主要生產(chǎn)產(chǎn)品

    11.2.3 經(jīng)營效益分析

    11.2.4 未來發(fā)展前景

  11.3 中直股份

    11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

    11.3.2 經(jīng)營效益分析

    11.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

    11.3.4 財務(wù)狀況分析

    11.3.5 未來發(fā)展前景

  11.4 德奧通航

    11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

    11.4.2 經(jīng)營效益分析

    11.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

    11.4.4 財務(wù)狀況分析

    11.4.5 投資動態(tài)分析

    11.4.6 未來發(fā)展前景

  11.5 中信海直

    11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

    11.5.2 經(jīng)營效益分析

    11.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

    11.5.4 財務(wù)狀況分析

    11.5.5 通航業(yè)務(wù)發(fā)展

    11.5.6 未來發(fā)展前景

  11.6 神鷹航空

    11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

    11.6.2 經(jīng)營效益分析

    11.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

    11.6.4 財務(wù)狀況分析

    11.6.5 未來發(fā)展前景

  11.7 飛龍通航

    11.7.1 企業(yè)發(fā)展概況

    11.7.2 企業(yè)戰(zhàn)略合作

    11.7.3 獲取培訓(xùn)資質(zhì)

    11.7.4 未來發(fā)展前景

  11.8 新疆通航

    11.8.1 企業(yè)發(fā)展概況

    11.8.2 通航業(yè)務(wù)動態(tài)

    11.8.3 未來發(fā)展前景

  11.9 其他

    11.9.1 亞捷通航

2025-2031年中國通用航空行業(yè)發(fā)展研究分析與發(fā)展趨勢預(yù)測報告

    11.9.2 觀典航空

    11.9.3 海特高新

    11.9.4 四創(chuàng)電子

    11.9.5 國睿科技

第十二章 中國通用航空產(chǎn)業(yè)投資分析

  12.1 國外通航飛機融資市場

    12.1.1 公務(wù)機融資

    12.1.2 渦軸直升機與渦槳固定

    12.1.3 輕型運動型或教練機

  12.2 投融資動態(tài)

    12.2.1 伊立浦

    12.2.2 中民投

    12.2.3 奧爾斯

    12.2.4 山河智能

  12.3 投資機遇

    12.3.1 通航機場建設(shè)加速

    12.3.2 市場準入標準調(diào)整

    12.3.3 低空空域改革推進

    12.3.4 低空旅游領(lǐng)域開發(fā)

  12.4 投資風險

    12.4.1 投資回報率低

    12.4.2 審批手續(xù)復(fù)雜

    12.4.3 基礎(chǔ)建設(shè)不足

    12.4.4 低空開放低于預(yù)期

第十三章 (中?智?林)中國通用航空產(chǎn)業(yè)前景展望

  13.1 中國通用航空產(chǎn)業(yè)未來前景預(yù)測

    13.1.1 未來發(fā)展空間

    13.1.2 細分領(lǐng)域前景

    13.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展前景

    13.1.4 市場規(guī)模預(yù)測分析

    2025-2031年我國通用航空飛機數(shù)量走勢預(yù)測分析

  13.2 “十五五”中國通用航空行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

    13.2.1 發(fā)展面臨形勢

    13.2.2 主要發(fā)展任務(wù)

    13.2.3 運營業(yè)務(wù)需求

    13.2.4 十四五發(fā)展預(yù)期

附錄

  附錄一:關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見

  附錄二:《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》

  附錄三:通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定

  附錄四:低空空域使用管理規(guī)定

  附錄五:《通用機場建設(shè)規(guī)范》

  附錄六:《非經(jīng)營性通用航空登記管理規(guī)定》

  附錄七:《通用航空飛行管制條例》

圖表目錄

  圖表 通用航空在整個航空業(yè)重點定位

  圖表 通用航空與公共運輸共同構(gòu)成民用航空業(yè)

  圖表 通航主要應(yīng)用的三大領(lǐng)域

  圖表 通用航空按動力類型的分類方法

  圖表 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈

  圖表 通用航空產(chǎn)業(yè)價值鏈

  圖表 2020-2025年全球通用航空機型的出貨量

  圖表 2020-2025年全球每年通用航空營業(yè)額及出貨量

  圖表 2020-2025年全球通用航空飛機年產(chǎn)量和年營額

  圖表 2025年活塞發(fā)動機飛機全球交付量

  圖表 2025年渦輪螺旋槳飛機全球交付量

  圖表 2025年全球活塞式通用航空飛機銷售分布

  圖表 2025年全球渦輪螺旋槳通用航空飛機銷售分布

  圖表 2025年全球上午噴氣機銷售分布

  圖表 2025年主要國家(地區(qū))通航飛行器數(shù)量

  圖表 2025年主要國家(地區(qū))通航部分數(shù)據(jù)

  圖表 2025年世界主要國家公用機場數(shù)量比較

  圖表 美國通航機場分布情況

  圖表 2025年全球主要國家通航飛機數(shù)量

  圖表 FAA對未來全球通用航空器的需求預(yù)測分析

  圖表 全球MRO維修市場細分結(jié)構(gòu)

  圖表 全球公務(wù)機維修市場細分結(jié)構(gòu)

  圖表 中國在冊通用航空器存量規(guī)模

  圖表 美國通航產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷三次重要轉(zhuǎn)折

  圖表 美國通航20世紀30年代至80年代期間快速成長的原因分析

  圖表 美國通用機場建設(shè)規(guī)模

  圖表 2020-2025年美國飛行員人數(shù)規(guī)模

  圖表 美國通航20世紀80年代至90年代期間快速衰退的原因分析

  圖表 美國通用航空空難發(fā)生數(shù)量

  圖表 美國通航20世紀90年代后期逐漸走穩(wěn)

  圖表 美國通用航空器保有量和飛行小時數(shù)發(fā)展的三個階段

  圖表 2020-2025年美國制造的通用飛機銷售營業(yè)額

  圖表 美國通用航空領(lǐng)域的法規(guī)

  圖表 美國通航產(chǎn)業(yè)出貨量與相關(guān)政策、事件的關(guān)系

  圖表 美國空域管理規(guī)定

  圖表 2020-2025年通航飛機交付規(guī)模

  圖表 2025年活塞飛機交付規(guī)模

  圖表 2020-2025年直升機交付情況

  圖表 美國廠商壟斷通用航空器制造

  圖表 2025年美國航空器交付量與金額占比

  圖表 美國航空器保有量占全球比重

  圖表 按用途航空器架次分布/按用途飛行小時分布

  圖表 美國通航產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的原因

  圖表 美國空域?qū)崿F(xiàn)高效劃分

  圖表 通航空域市場準入、設(shè)備要求和最低飛行員認證

  圖表 澳大利亞通航飛機數(shù)量

  圖表 巴西通用飛機數(shù)量

  圖表 《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》發(fā)展階段

  圖表 低空空域管理改革措施

  圖表 中低區(qū)管制區(qū)

  圖表 十個1000米以下適度放開的低空空域

  圖表 空域劃分及主要內(nèi)容

  圖表 通用航空推廣政策

  圖表 2020-2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

  圖表 2024年末人口數(shù)及其構(gòu)成

  圖表 2020-2025年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)

  圖表 2020-2025年全員勞動生產(chǎn)率

  圖表 2025年居民消費價格月度漲跌幅度

  圖表 2025年居民消費價格比2025年漲跌幅度

  圖表 2025年新建商品住宅月同比價格上漲、持平、下降城市個數(shù)變化情況

  圖表 2020-2025年全國一般公共預(yù)算收入

  圖表 2020-2024年末國家外匯儲備

  圖表 2020-2025年糧食產(chǎn)量

  圖表 2020-2025年全社會固定資產(chǎn)投資

  圖表 2025年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)及其占比

  圖表 2025年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)及其增長速度

  圖表 2025年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力

  圖表 2025年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標及其增長速度

  圖表 2020-2025年社會消費品零售總額

  圖表 2020-2025年貨物進出口總額

  圖表 2025年貨物進出口總額及其增長速度

  圖表 2025年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度

  ……

  圖表 2025年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度

  圖表 2025年外商直接投資(不含銀行、證券、保險)及其增長速度

  圖表 2025年對外直接投資額(不含銀行、證券、保險)及其增長速度

  圖表 2025年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度

  圖表 2025年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度

  圖表 2020-2025年快遞業(yè)務(wù)量及增長速度

  圖表 2020-2024年末固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶和移動寬帶用戶數(shù)

  圖表 2024年末全部金融機構(gòu)本外幣存貸款余額及其增長速度

  圖表 2024-2025年各月累計主營業(yè)務(wù)收入與利潤總額同比增速

  圖表 2024-2025年各月累計利潤率與每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本

  圖表 2025年分經(jīng)濟類型主營業(yè)務(wù)收入與利潤總額同比增速

  圖表 2024-2025年各月累計主營業(yè)務(wù)收入與利潤總額同比增速

  圖表 2024-2025年各月累計利潤率與每百元主營業(yè)務(wù)收入中的成本

  圖表 2025年分經(jīng)濟類型主營業(yè)務(wù)收入與利潤總額同比增速

  圖表 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務(wù)指標

  圖表 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟效益指標

  圖表 2025年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務(wù)指標(分行業(yè))

  圖表 2020-2025年民航旅客運輸量

  圖表 2020-2025年民航貨郵運輸量

  圖表 2020-2025年民航運輸總周轉(zhuǎn)量

  圖表 2020-2025年民航運輸機場旅客吞吐量

  圖表 2025年民航運輸機場旅客吞吐量按地區(qū)分布

  圖表 2020-2025年民航運輸機場貨郵吞吐量

  圖表 2025年民航運輸機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布

  圖表 2020-2025年民航運輸機場起降架次

  圖表 2025年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數(shù)量

  圖表 2025年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數(shù)量

2025-2031 zhōngguó tōng yòng háng kōng hángyè fāzhǎn yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào

  圖表 2025年各地區(qū)頒證運輸機場數(shù)量

  圖表 2025年我國定期航班條數(shù)及里程

  圖表 2025年各航空(集團)公司運輸總周轉(zhuǎn)量比重

  圖表 相關(guān)文件對未來我國通用航空發(fā)展規(guī)劃

  圖表 不同方法預(yù)測的我國通用航空市場規(guī)模

  圖表 中國通航產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷的四個主要階段

  圖表 中國通航產(chǎn)業(yè)鏈雛形

  圖表 2020-2025年中國通航飛機數(shù)量

  圖表 我國通航發(fā)展嚴重滯后

  圖表 2020-2025年通航運營企業(yè)數(shù)量及其同比增速

  圖表 2020-2025年飛行作業(yè)時間總量

  圖表 2020-2025年在冊通用航空器數(shù)量

  圖表 2025年中國通用航空器類別分布

  圖表 2025年通用航空飛行作業(yè)量地區(qū)分布

  圖表 2020-2025年中國通用航空飛行作業(yè)時間總量

  圖表 2020-2025年中國通用航空運營企業(yè)數(shù)量

  圖表 2025年中國通用航空器類別分布

  圖表 2025年中國通用航空固定翼飛機機型分布

  圖表 2025年中國通用航空旋翼飛機機型分布

  圖表 2025年通用航空器駕駛員分布

  圖表 2024-2025年中國私、商照駕駛員地區(qū)分布

  圖表 2025年通用航空安全事故事件等級

  圖表 2020-2025年中國各地區(qū)通用航空企業(yè)增長數(shù)量

  圖表 中國通用航空企業(yè)區(qū)域分布情況

  圖表 2025年中國內(nèi)地通航企業(yè)分布省份排行榜

  圖表 中國內(nèi)地通航飛機省份分布排行榜

  圖表 2025年中國內(nèi)地通航飛機機型排行榜

  圖表 2025年中國內(nèi)地飛行培訓(xùn)院校運營飛機數(shù)量排行榜

  圖表 2025年中國內(nèi)地飛行培訓(xùn)院校運營飛機價值排行榜

  圖表 2025年中國內(nèi)地通航企業(yè)擁有公務(wù)機數(shù)量排行榜

  圖表 2025年中國內(nèi)地企業(yè)自有非運營公務(wù)機價值分布

  圖表 2025年中國內(nèi)地非通航企業(yè)擁有飛機數(shù)量排行榜

  圖表 中國已建及在建FSS

  圖表 中國通航產(chǎn)業(yè)園地域分布

  圖表 中國飛行器、器材銷售點地域分布

  圖表 中國飛行器維修中心地域分布

  圖表 中國農(nóng)林消防中心地域分布

  圖表 通航產(chǎn)業(yè)鏈的勞動力密集程度和交互定制程度

  圖表 2025年中國內(nèi)地通航飛機制造商占比

  圖表 2025年中國內(nèi)地飛行培訓(xùn)院校運營飛機制造商排行TOP5

  圖表 2025年我國直升機制造商格局

  圖表 2025年我國公務(wù)機制造商格局

  圖表 中國航空制造商分布

  圖表 中國主要制造商及其產(chǎn)品

  圖表 通航/支線飛機和大型商用飛機稅負

  圖表 中國通用航空審批手續(xù)繁雜

  圖表 美國通航發(fā)展歷史

  圖表 加拿大通航發(fā)展歷史

  圖表 澳大利亞通航發(fā)展歷史

  圖表 巴西通航發(fā)展歷史

  圖表 中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

  圖表 中國主要通用航空器廠家

  圖表 2025年中國在冊固定翼飛機市場分布

  圖表 通用航空器四大關(guān)鍵部件

  圖表 通用航空飛機起落架

  圖表 通用航空飛機發(fā)動機軸承

  圖表 常見高強鋼型號

  圖表 中國高強鋼生產(chǎn)企業(yè)分布

  圖表 航空用不銹鋼

  圖表 常見航空不銹鋼型號

  圖表 高溫合金分類

  圖表 燃氣輪機各部件高溫合金應(yīng)用

  圖表 航空發(fā)動機四大熱端部件

  圖表 航空發(fā)動機渦輪組成

  圖表 中國通用航空飛行器制造業(yè)主要企業(yè)及產(chǎn)品

  圖表 中國通用航空主要應(yīng)用領(lǐng)域飛行時數(shù)

  圖表 中國通用航空主要領(lǐng)域應(yīng)用占比

  圖表 平均每個企業(yè)年飛行時間和單架飛機年飛行時間趨勢

  圖表 2025年通用航空(除執(zhí)照培訓(xùn))各項作業(yè)時間

  圖表 2025年各地區(qū)通用航空作業(yè)市場分布

  圖表 2025年各地區(qū)通用航空飛行作業(yè)量

  圖表 2025年中國通航作業(yè)時間結(jié)構(gòu)

  圖表 2020-2025年中國工農(nóng)業(yè)通航作業(yè)時間

  圖表 中國通航工業(yè)航空作業(yè)應(yīng)用結(jié)構(gòu)

  圖表 中國通航農(nóng)業(yè)航空作業(yè)應(yīng)用結(jié)構(gòu)

  圖表 中國農(nóng)業(yè)航空各方面應(yīng)用總體體量

  圖表 中國工業(yè)航空各方面應(yīng)用占比

  圖表 中國通用航空石油服務(wù)作業(yè)市場及增速

  圖表 中國石油需求規(guī)模及增速

  圖表 通用航空在各潛在市場的具體需求

  圖表 美國通用航空各應(yīng)用領(lǐng)域占比

  圖表 2020-2025年中國公務(wù)機數(shù)量及增速

  圖表 2025年中國國內(nèi)主要公務(wù)機運營商

  圖表 2025年中國內(nèi)地公務(wù)機省份分布

  圖表 中國公務(wù)機起降架次規(guī)模

  圖表 中國公務(wù)機數(shù)量體量

  圖表 2025年美國私人飛機數(shù)量

  圖表 中國主要富豪擁有私人飛機情況

  圖表 中國富豪私人飛機需求潛力

  圖表 通用航空旅游產(chǎn)品構(gòu)成

  圖表 通航公司按業(yè)務(wù)分A、B、C、D、E五大類

  圖表 2025年前15大通用航空公司

  圖表 中國主要飛機維修企業(yè)

  圖表 中國通用航空企業(yè)采用維修工作委托前與委托后的工作項目和成本對比

  圖表 2020-2025年我國保險業(yè)的保費收入及總資產(chǎn)情況

  圖表 民用機場個數(shù)及民用機期末架數(shù)情況

  圖表 通用航空租賃業(yè)務(wù)流程

  圖表 通用航空融資租賃基本交易結(jié)構(gòu)

  圖表 通用航空經(jīng)營租賃基本交易結(jié)構(gòu)

  圖表 保稅區(qū)SPV租賃模式

  圖表 保稅區(qū)SPV租賃操作流程

  圖表 國內(nèi)外通用航空稅收政策對比

  圖表 2025-2031年飛機租賃數(shù)量及比例增長情況

  圖表 中國境內(nèi)141部飛行學(xué)校及訓(xùn)練容量

  圖表 中國通用航空油料供應(yīng)單位

  圖表 通用航空器駕駛員駕照數(shù)量增速超過公共運輸

  圖表 2020-2025年中國民航私人駕照數(shù)量

  圖表 2020-2025年中國民航商用駕照規(guī)模

  圖表 2024-2025年中國飛行學(xué)校教員低于分布情況

  圖表 中國通用航空與世界通用航空發(fā)展狀況對比

  圖表 全國通用機場(含起降點)分布比例

  圖表 中國各地區(qū)頒證與未頒證通用機場(含起降點)數(shù)

  圖表 通用機場/陸地面積排名

  圖表 中國通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

  圖表 通用航空事故征候按事件原因分析

  圖表 中國國內(nèi)通用機場管理部門

  圖表 中國各省市通航機場建設(shè)規(guī)模

  圖表 主要的幾種通航服務(wù)保障體系及其特點

  圖表 中國通用航空機場地域分布

  圖表 中國FBO主要分布地域

  圖表 中國的通航產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)分布

  圖表 中國空管系統(tǒng)架構(gòu)

  圖表 中國國內(nèi)通用航空制造企業(yè)

  圖表 國際四個成功通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)案例

  圖表 中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

  圖表 我國通用航空重要產(chǎn)業(yè)園

  圖表 以產(chǎn)業(yè)園區(qū)帶動通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的案例

  圖表 天津通用航空產(chǎn)業(yè)的SWOT矩陣

  圖表 中國的機場數(shù)量與世界發(fā)達國家差距

  圖表 通航產(chǎn)業(yè)市場的三個主效應(yīng)

  圖表 遼寧省通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策目錄

  圖表 德事隆公司的主要業(yè)務(wù)

  圖表 德事隆公司通航業(yè)務(wù)歷史和發(fā)展情況

  圖表 2020-2025年德事隆營業(yè)收入

  圖表 2020-2025年德事隆凈利潤

  圖表 德事隆2025年全球收入構(gòu)成

  圖表 加拿大20世紀40年代開發(fā)低空后通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢

  圖表 2020-2025年龐巴迪營業(yè)收入

  圖表 2020-2025年龐巴迪凈利潤

  圖表 龐巴迪公司通航業(yè)務(wù)歷史和發(fā)展情況

  圖表 中航工業(yè)直升機公司主要產(chǎn)品

  圖表 2020-2025年中航直升機股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)

  圖表 2024-2025年中航直升機股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤

  圖表 2025年中航直升機股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤

  圖表 2024-2025年中航直升機股份有限公司現(xiàn)金流量

2025-2031年中國ジェネラルアビエーション業(yè)界発展研究分析と発展傾向予測レポート

  圖表 2025年中航直升機股份有限公司現(xiàn)金流量

  圖表 2025年中航直升機股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域

  圖表 2024-2025年中航直升機股份有限公司成長能力

  圖表 2025年中航直升機股份有限公司成長能力

  圖表 2024-2025年中航直升機股份有限公司短期償債能力

  圖表 2025年中航直升機股份有限公司短期償債能力

  圖表 2024-2025年中航直升機股份有限公司長期償債能力

  圖表 2025年中航直升機股份有限公司長期償債能力

  圖表 2024-2025年中航直升機股份有限公司運營能力

  圖表 2025年中航直升機股份有限公司運營能力

  圖表 2024-2025年中航直升機股份有限公司盈利能力

  圖表 2025年中航直升機股份有限公司盈利能力

  圖表 2020-2025年德奧通用航空股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)

  圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤

  圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤

  圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司現(xiàn)金流量

  圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司現(xiàn)金流量

  圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域

  圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司成長能力

  圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司成長能力

  圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司短期償債能力

  圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司短期償債能力

  圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司長期償債能力

  圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司長期償債能力

  圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司運營能力

  圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司運營能力

  圖表 2024-2025年德奧通用航空股份有限公司盈利能力

  圖表 2025年德奧通用航空股份有限公司盈利能力

  圖表 2020-2025年中信海洋直升機股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)

  圖表 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤

  圖表 2025年中信海洋直升機股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤

  圖表 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司現(xiàn)金流量

  圖表 2025年中信海洋直升機股份有限公司現(xiàn)金流量

  圖表 2025年中信海洋直升機股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域

  圖表 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司成長能力

  圖表 2025年中信海洋直升機股份有限公司成長能力

  圖表 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司短期償債能力

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  圖表 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司長期償債能力

  圖表 2025年中信海洋直升機股份有限公司長期償債能力

  圖表 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司運營能力

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  圖表 2024-2025年中信海洋直升機股份有限公司盈利能力

  圖表 2025年中信海洋直升機股份有限公司盈利能力

  圖表 2020-2025年神鷹通用航空有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)

  圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司營業(yè)收入和凈利潤

  圖表 2025年神鷹通用航空有限公司營業(yè)收入和凈利潤

  圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司現(xiàn)金流量

  圖表 2025年神鷹通用航空有限公司現(xiàn)金流量

  圖表 2025年神鷹通用航空有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、區(qū)域

  圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司成長能力

  圖表 2025年神鷹通用航空有限公司成長能力

  圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司短期償債能力

  圖表 2025年神鷹通用航空有限公司短期償債能力

  圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司長期償債能力

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  圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司運營能力

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  圖表 2024-2025年神鷹通用航空有限公司盈利能力

  圖表 2025年神鷹通用航空有限公司盈利能力

  圖表 亞捷通用航空無錫有限公司企業(yè)布局

  圖表 多方困難導(dǎo)致通航機場經(jīng)營困難

  圖表 中國每一萬平方公里的機場數(shù)遠遠落后主要通航國家

  圖表 通用航空機場審批流程

  圖表 機場從審批到建設(shè)時長

  圖表 中國通用航空制造業(yè)潛在經(jīng)濟產(chǎn)出量

  圖表 中國通用航空機場建設(shè)潛在經(jīng)濟產(chǎn)出

  圖表 中國通用航空培訓(xùn)行業(yè)潛在經(jīng)濟產(chǎn)出

  圖表 中國通用航空未來潛在總產(chǎn)出分布

  圖表 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈

  圖表 通航產(chǎn)業(yè)鏈、市場空間預(yù)測、投資標的

  圖表 “十五五”期間通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

  圖表 各相關(guān)政策對未來中國通用航空發(fā)展規(guī)劃

  

  

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