相 關(guān) |
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汽車(chē)物流行業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,涵蓋整車(chē)運(yùn)輸、零部件配送、售后市場(chǎng)物流等多個(gè)環(huán)節(jié)。隨著全球汽車(chē)貿(mào)易的活躍和供應(yīng)鏈的全球化,汽車(chē)物流需求持續(xù)增長(zhǎng)。智能化物流管理和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的引入提高了效率,降低了成本。然而,國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化和運(yùn)輸成本的波動(dòng)對(duì)行業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)。 | |
未來(lái),汽車(chē)物流行業(yè)將朝著更加數(shù)字化和自動(dòng)化的方向發(fā)展。無(wú)人駕駛卡車(chē)和無(wú)人機(jī)在特定場(chǎng)景下的應(yīng)用將減少人力成本,提高運(yùn)輸安全性。區(qū)塊鏈技術(shù)的引入將增強(qiáng)供應(yīng)鏈的透明度和安全性,減少欺詐和錯(cuò)誤。此外,隨著電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的普及,汽車(chē)物流將需要適應(yīng)新的車(chē)型和配套服務(wù)需求,例如電池運(yùn)輸和軟件更新服務(wù)。 | |
《中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2031年)》基于多年行業(yè)研究積累,結(jié)合汽車(chē)物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,依托行業(yè)權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)汽車(chē)物流市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)方向進(jìn)行了全面分析。報(bào)告梳理了汽車(chē)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,重點(diǎn)評(píng)估了主要企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)及品牌影響力,并通過(guò)SWOT分析揭示了汽車(chē)物流行業(yè)機(jī)遇與潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),報(bào)告對(duì)汽車(chē)物流市場(chǎng)前景和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè),為投資者提供了投資價(jià)值判斷和策略建議,助力把握汽車(chē)物流行業(yè)的增長(zhǎng)潛力與市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 | |
第一章 中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 汽車(chē)物流相關(guān)概述 |
業(yè) |
1.1.1 汽車(chē)物流定義 | 調(diào) |
1.1.2 汽車(chē)物流術(shù)語(yǔ)解釋 | 研 |
1.1.3 汽車(chē)物流分類(lèi) | 網(wǎng) |
1.1.4 汽車(chē)物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 | w |
(1)汽車(chē)物流評(píng)價(jià)的成本指標(biāo) | w |
(2)汽車(chē)物流評(píng)價(jià)的服務(wù)水平指標(biāo) | w |
(3)汽車(chē)物流評(píng)價(jià)的物流設(shè)備指標(biāo) | . |
(4)汽車(chē)物流評(píng)價(jià)的發(fā)展?jié)摿χ笜?biāo) | C |
1.2 汽車(chē)物流行業(yè)宏觀環(huán)境分析 |
i |
1.2.1 汽車(chē)物流行業(yè)政策環(huán)境分析 | r |
(1)汽車(chē)物流行業(yè)政策匯總 | . |
(2)《全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃(2015-2020年)》 | c |
(3)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》解讀 | n |
(4)《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》解讀 | 中 |
(5)《國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展”十三五”規(guī)劃》解讀 | 智 |
(6)《節(jié)能減排”十三五”規(guī)劃》解讀 | 林 |
(7)《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》解讀 | 4 |
1.2.2 汽車(chē)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 0 |
(1)GDP走勢(shì)分析 | 0 |
(2)工業(yè)增加值走勢(shì)分析 | 6 |
(3)制造業(yè)走勢(shì)分析 | 1 |
(4)進(jìn)出口走勢(shì)分析 | 2 |
1.2.3 汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展情況分析 | 8 |
(1)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析 | 6 |
1)總產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 | 6 |
2)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析 | 8 |
3)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析 | 產(chǎn) |
(2)汽車(chē)零部件產(chǎn)銷(xiāo)分析 | 業(yè) |
1.3 汽車(chē)物流行業(yè)地位分析 |
調(diào) |
第二章 國(guó)外汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
研 |
2.1 國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析 |
網(wǎng) |
2.1.1 國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
2.1.2 主要國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析 | w |
(1)美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析 | w |
1)美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析 | . |
2)美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量分析 | C |
(2)德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析 | i |
1)德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析 | r |
2)德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量分析 | . |
(3)日本汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析 | c |
1)日本汽車(chē)產(chǎn)量分析 | n |
2)日本汽車(chē)銷(xiāo)量分析 | 中 |
(4)韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)分析 | 智 |
1)韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析 | 林 |
2)韓國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量分析 | 4 |
(5)巴西汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析 | 0 |
1)巴西汽車(chē)產(chǎn)量分析 | 0 |
2)巴西汽車(chē)銷(xiāo)量分析 | 6 |
(6)俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析 | 1 |
1)俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)量分析 | 2 |
2)俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量分析 | 8 |
(7)印度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析 | 6 |
1)印度汽車(chē)產(chǎn)量分析 | 6 |
2)印度汽車(chē)銷(xiāo)量分析 | 8 |
2.1.3 各洲汽車(chē)產(chǎn)量情況分析 | 產(chǎn) |
(1)北美洲汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析 | 業(yè) |
1)汽車(chē)產(chǎn)量分析 | 調(diào) |
2)汽車(chē)銷(xiāo)量分析 | 研 |
(2)歐洲汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
1)汽車(chē)產(chǎn)量分析 | w |
2)汽車(chē)銷(xiāo)量分析 | w |
(3)亞太汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析 | w |
1)汽車(chē)產(chǎn)量分析 | . |
2)汽車(chē)銷(xiāo)量分析 | C |
(4)南美洲汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)分析 | i |
1)汽車(chē)產(chǎn)量分析 | r |
2)汽車(chē)銷(xiāo)量分析 | . |
(5)非洲汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì)分析 | c |
轉(zhuǎn)載~自:http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/17/QiCheWuLiuHangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html | |
1)汽車(chē)產(chǎn)量分析 | n |
2)汽車(chē)銷(xiāo)量分析 | 中 |
2.1.4 國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 智 |
2.2 國(guó)外汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展概況 |
林 |
2.2.1 國(guó)外汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 4 |
2.2.2 外資在中國(guó)發(fā)展分析 | 0 |
2.2.3 主要國(guó)家汽車(chē)物流發(fā)展分析 | 0 |
(1)美國(guó)汽車(chē)物流分析 | 6 |
(2)日本汽車(chē)物流分析 | 1 |
(3)德國(guó)汽車(chē)物流分析 | 2 |
2.2.4 國(guó)外汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | 8 |
2.3 國(guó)外主要汽車(chē)物流企業(yè)分析 |
6 |
2.3.1 捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 6 |
(1)公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 8 |
(2)公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 產(chǎn) |
(3)公司的客戶(hù)狀況分析 | 業(yè) |
(4)公司投資情況分析 | 調(diào) |
(5)在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 研 |
(6)公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | 網(wǎng) |
2.3.2 日本郵船(NYK)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | w |
(1)公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | w |
(2)公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | w |
(3)公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | . |
(4)在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | C |
(5)在中國(guó)的業(yè)務(wù)范圍 | i |
(6)公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | r |
2.3.3 荷蘭郵政集團(tuán)(TPG)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | . |
(1)公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | c |
(2)公司團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | n |
(3)公司的發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | 中 |
(4)在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 智 |
2.3.4 日本川崎汽船株式會(huì)社經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 林 |
(1)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 4 |
(2)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 0 |
(3)在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 0 |
(4)公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | 6 |
2.3.5 商船三井株式會(huì)社經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 1 |
(1)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 2 |
(2)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 8 |
(3)在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 6 |
(4)在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)策略 | 6 |
2.3.6 敦豪航空貨運(yùn)公司(DHL)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 8 |
(1)公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 產(chǎn) |
(2)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 業(yè) |
(3)產(chǎn)品與服務(wù)分析 | 調(diào) |
(4)在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 研 |
(5)在中國(guó)投資策略分析 | 網(wǎng) |
(6)公司的發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | w |
2.3.7 德迅公司(Kuehne&Nagel)經(jīng)營(yíng)狀況分析(辛克) | w |
(1)公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | w |
(2)公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | . |
(3)在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | C |
(4)在中國(guó)的業(yè)務(wù)范圍 | i |
(5)公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 | r |
2.3.8 全球國(guó)際貨運(yùn)代理(中國(guó))有限公司(Schenker)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | . |
(1)公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | c |
(2)公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | n |
(3)在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 中 |
(4)在中國(guó)的業(yè)務(wù)范圍 | 智 |
(5)公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | 林 |
第三章 中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
4 |
3.1 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
0 |
3.1.1 物流行業(yè)發(fā)展概況分析 | 0 |
(1)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)階段分析 | 6 |
(2)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 1 |
3.1.2 物流業(yè)發(fā)展情況分析 | 2 |
(1)物流總額走勢(shì)分析 | 8 |
(2)物流總費(fèi)用走勢(shì)分析 | 6 |
(3)物流業(yè)增加值走勢(shì)分析 | 6 |
(4)物流業(yè)景氣情況分析 | 8 |
3.1.3 全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況 | 產(chǎn) |
(1)企業(yè)主要業(yè)務(wù)量增速回落 | 業(yè) |
(2)物流業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)優(yōu)化 | 調(diào) |
(3)物流企業(yè)成本壓力較大 | 研 |
(4)企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增幅回落 | 網(wǎng) |
(5)物流行業(yè)盈利水平差距明顯 | w |
3.2 中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
w |
3.2.1 汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展歷程 | w |
3.2.2 汽車(chē)物流行業(yè)的規(guī)模分析 | . |
(1)汽車(chē)物流行業(yè)規(guī)模狀況分析 | C |
(2)汽車(chē)物流行業(yè)構(gòu)成形式分析 | i |
(3)汽車(chē)物流行業(yè)創(chuàng)新?tīng)顩r分析 | r |
(4)汽車(chē)物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析 | . |
3.2.3 汽車(chē)物流行業(yè)配送模式分析 | c |
3.2.4 汽車(chē)物流行業(yè)SWOT分析 | n |
3.2.5 汽車(chē)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 中 |
(1)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 智 |
(2)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 林 |
(3)客戶(hù)分布格局分析 | 4 |
3.2.6 汽車(chē)物流行業(yè)現(xiàn)狀與投資策略 | 0 |
(1)汽車(chē)物流行業(yè)存在問(wèn)題 | 0 |
(2)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展對(duì)策 | 6 |
3.3 中國(guó)汽車(chē)物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
1 |
3.3.1 汽車(chē)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 2 |
3.3.2 汽車(chē)物流倉(cāng)儲(chǔ)用地現(xiàn)狀分析 | 8 |
3.3.3 汽車(chē)物流園區(qū)作用 | 6 |
3.3.4 汽車(chē)物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)方式 | 6 |
3.3.5 汽車(chē)物流園區(qū)最新發(fā)展動(dòng)向 | 8 |
第四章 中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研 |
產(chǎn) |
4.1 汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展分析 |
業(yè) |
4.1.1 汽車(chē)整車(chē)物流分類(lèi) | 調(diào) |
4.1.2 汽車(chē)整車(chē)物流特點(diǎn) | 研 |
4.1.3 汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展模式 | 網(wǎng) |
4.1.4 汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
(1)整車(chē)物流外包比率相對(duì)較高 | w |
(2)物流服務(wù)商普遍服務(wù)水平較低 | w |
(3)汽車(chē)整車(chē)行業(yè)物流費(fèi)用率較高 | . |
(4)全國(guó)性大型服務(wù)商缺位 | C |
(5)整車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型寄望于物流助力 | i |
(6)物流商努力拓展服務(wù)內(nèi)容 | r |
4.1.5 汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)狀況分析 | . |
(1)汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)整合方式分析 | c |
(2)汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)區(qū)域分布分析 | n |
4.1.6 汽車(chē)滾裝物流發(fā)展?fàn)顩r分析 | 中 |
(1)汽車(chē)滾裝物流特點(diǎn)分析 | 智 |
(2)汽車(chē)滾裝物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 林 |
4.1.7 滾裝碼頭發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 4 |
(1)大連汽車(chē)碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 | 0 |
(2)天津港滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 | 0 |
(3)天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 | 6 |
(4)上海海通國(guó)際汽車(chē)碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 | 1 |
(5)廣州港新沙港務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)情況 | 2 |
(6)廣州港南沙汽車(chē)碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況 | 8 |
(7)海南港航控股有限公司海口港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況 | 6 |
(8)連云港港東泰港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況 | 6 |
(9)武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司沌口滾裝碼頭分公司經(jīng)營(yíng)情況 | 8 |
4.1.8 汽車(chē)整車(chē)物流最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | 產(chǎn) |
4.1.9 汽車(chē)整車(chē)物流市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 | 業(yè) |
4.2 汽車(chē)零部件物流發(fā)展分析 |
調(diào) |
4.2.1 汽車(chē)零部件物流發(fā)展概況 | 研 |
(1)汽車(chē)零部件物流特點(diǎn)分析 | 網(wǎng) |
(2)汽車(chē)零部件物流配送模式 | w |
(3)汽車(chē)零部件物流企業(yè)分析 | w |
(4)汽車(chē)零部件物流現(xiàn)狀分析 | w |
4.2.2 汽車(chē)零部件物流發(fā)展環(huán)境 | . |
(1)汽車(chē)制造企業(yè)與零部件供應(yīng)商關(guān)系 | C |
(2)汽車(chē)零部件本土化采購(gòu) | i |
4.2.3 汽車(chē)零部件物流模式分析 | r |
(1)國(guó)外汽車(chē)零部件物流模式分析 | . |
(2)“主機(jī)廠中心型”物流模式分析 | c |
(3)第三方物流模式分析 | n |
(4)汽車(chē)零部件第三方物流實(shí)施分析 | 中 |
4.2.4 汽車(chē)零部件物流運(yùn)輸透明化分析 | 智 |
(1)汽車(chē)零部件物流運(yùn)輸問(wèn)題分析 | 林 |
(2)汽車(chē)零部件物流運(yùn)輸透明化理念 | 4 |
(3)汽車(chē)零部件物流運(yùn)輸透明化價(jià)值分析 | 0 |
China Automotive Logistics Industry Development Research and Market Prospects Forecast Report (2025-2031) | |
4.2.5 汽車(chē)零部件物流成功運(yùn)作案例分析 | 0 |
(1)重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司 | 6 |
(2)公司建立準(zhǔn)時(shí)制運(yùn)作模式 | 1 |
(3)公司改善業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化物流環(huán)節(jié) | 2 |
(4)公司將物流體系價(jià)值整合到企業(yè)價(jià)值鏈中 | 8 |
4.2.6 汽車(chē)零部件物流市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 | 6 |
(1)汽車(chē)零部件物流存在的問(wèn)題 | 6 |
(2)汽車(chē)零部件物流的發(fā)展對(duì)策 | 8 |
(3)汽車(chē)零部件物流的趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 | 產(chǎn) |
4.3 汽車(chē)入廠物流發(fā)展分析 |
業(yè) |
4.3.1 入廠物流的任務(wù)及功能 | 調(diào) |
4.3.2 一汽大眾入廠物流現(xiàn)狀分析 | 研 |
(1)總裝車(chē)間物料供應(yīng)方式 | 網(wǎng) |
(2)自制件的物流過(guò)程分析 | w |
(3)CKD件入廠物流過(guò)程 | w |
(4)外協(xié)件入廠物流過(guò)程分析 | w |
(5)一汽大眾入廠物流問(wèn)題分析 | . |
4.3.3 一汽大眾入廠物流模式分析 | C |
(1)看板生產(chǎn)入廠物流模式分析 | i |
(2)單輛份上線(xiàn)物流模式分析 | r |
(3)超市物流模式分析 | . |
4.3.4 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)應(yīng)用狀況分析 | c |
(1)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在日本的發(fā)展 | n |
(2)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)在中國(guó)的應(yīng)用 | 中 |
4.4 汽車(chē)逆向物流發(fā)展分析 |
智 |
4.4.1 汽車(chē)逆向物概述 | 林 |
4.4.2 汽車(chē)逆向物流主要內(nèi)容 | 4 |
4.4.3 汽車(chē)逆向物流系統(tǒng)構(gòu)建 | 0 |
4.4.4 汽車(chē)逆向物流作用 | 0 |
4.4.5 汽車(chē)逆向物流風(fēng)險(xiǎn) | 6 |
4.4.6 汽車(chē)逆向物流的實(shí)施流程 | 1 |
4.4.7 汽車(chē)逆向物流趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 | 2 |
(1)國(guó)外汽車(chē)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 | 8 |
(2)國(guó)內(nèi)汽車(chē)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 | 6 |
(3)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)逆向物流比較 | 6 |
(4)汽車(chē)逆向物流趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 8 |
4.5 售后備件物流發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
4.5.1 汽車(chē)售后備件物流概述 | 業(yè) |
4.5.2 汽車(chē)售后備件分類(lèi) | 調(diào) |
4.5.3 汽車(chē)售后備件物流特點(diǎn)分析 | 研 |
4.5.4 汽車(chē)售后備件物流運(yùn)作模式 | 網(wǎng) |
4.5.5 汽車(chē)售后備件物流市場(chǎng)規(guī)模 | w |
4.5.6 汽車(chē)售后備件物流的策略 | w |
4.5.7 汽車(chē)售后備件物流創(chuàng)新管理模式分析 | w |
4.5.8 汽車(chē)售后備件物流發(fā)展現(xiàn)狀 | . |
4.5.9 汽車(chē)售后備件物流存在問(wèn)題 | C |
4.5.10 汽車(chē)售后備件物流趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 | i |
4.6 汽車(chē)進(jìn)出口物流市場(chǎng)調(diào)研 |
r |
4.6.1 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)進(jìn)出口總況 | . |
4.6.2 汽車(chē)整車(chē)制造出口情況分析 | c |
(1)汽車(chē)出口數(shù)量分析 | n |
(2)汽車(chē)出口金額分析 | 中 |
(3)出口汽車(chē)分車(chē)型市場(chǎng)調(diào)研 | 智 |
4.6.3 汽車(chē)整車(chē)制造進(jìn)口情況分析 | 林 |
(1)汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量分析 | 4 |
(2)汽車(chē)進(jìn)口金額分析 | 0 |
(3)進(jìn)口汽車(chē)分車(chē)型市場(chǎng)調(diào)研 | 0 |
4.6.4 汽車(chē)零部件進(jìn)出口狀況分析 | 6 |
(1)汽車(chē)零部件進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)分析 | 1 |
(2)汽車(chē)零部件進(jìn)出口國(guó)家分布 | 2 |
4.6.5 汽車(chē)進(jìn)出口物流前景展望 | 8 |
(1)汽車(chē)出口物流最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | 6 |
(2)汽車(chē)出口物流趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 6 |
第五章 中國(guó)汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 |
8 |
5.1 東北汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
產(chǎn) |
5.1.1 東北地區(qū)汽車(chē)物流發(fā)展基礎(chǔ)分析 | 業(yè) |
(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 調(diào) |
(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施分析 | 研 |
(3)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
5.1.2 東北地區(qū)汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
5.1.3 東北地區(qū)汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | w |
5.1.4 東北汽車(chē)物流趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 | w |
5.2 京津冀汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
. |
5.2.1 京津冀汽車(chē)物流發(fā)展基礎(chǔ)分析 | C |
(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | i |
(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施分析 | r |
(3)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | . |
5.2.2 京津冀汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | c |
5.2.3 京津冀汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | n |
5.2.4 京津冀汽車(chē)物流趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 | 中 |
5.3 武漢汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
智 |
5.3.1 武漢汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)分析 | 林 |
(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 4 |
(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施分析 | 0 |
(3)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 0 |
5.3.2 武漢汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
5.3.3 武漢汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 1 |
5.3.4 武漢汽車(chē)物流趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 | 2 |
5.4 上海汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
8 |
5.4.1 上海汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)分析 | 6 |
(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 6 |
(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施分析 | 8 |
(3)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
5.4.2 上海汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
5.4.3 上海汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 調(diào) |
5.4.4 上海汽車(chē)物流趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 | 研 |
5.5 廣州汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
網(wǎng) |
5.5.1 廣州汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展基礎(chǔ)分析 | w |
(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | w |
(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施分析 | w |
(3)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | . |
5.5.2 廣州汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | C |
5.5.3 廣州汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | i |
5.5.4 廣州汽車(chē)物流趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 | r |
5.6 西南汽車(chē)物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
. |
5.6.1 西南汽車(chē)物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 | c |
(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | n |
(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施分析 | 中 |
(3)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
5.6.2 西南汽車(chē)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 林 |
5.6.3 西南汽車(chē)物流競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | 4 |
5.6.4 西南汽車(chē)物流趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 | 0 |
第六章 中國(guó)汽車(chē)物流信息化市場(chǎng)調(diào)研 |
0 |
6.1 中國(guó)物流信息化發(fā)展分析 |
6 |
6.1.1 發(fā)達(dá)國(guó)家物流信息化發(fā)展情況分析 | 1 |
(1)美國(guó)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析 | 2 |
(2)日本物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析 | 8 |
(3)德國(guó)物流信息化發(fā)展?fàn)顩r分析 | 6 |
6.1.2 中國(guó)物流信息化總體發(fā)展概況 | 6 |
(1)物流信息化發(fā)展階段分析 | 8 |
(2)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
(3)物流信息化發(fā)展規(guī)模分析 | 業(yè) |
(4)物流信息化取得成就分析 | 調(diào) |
(5)物流軟件供應(yīng)商發(fā)展?fàn)顩r分析 | 研 |
6.1.3 物流信息化發(fā)展對(duì)策分析 | 網(wǎng) |
(1)物流信息化存在主要問(wèn)題 | w |
(2)物流信息化發(fā)展對(duì)策分析 | w |
6.2 汽車(chē)物流信息化發(fā)展分析 |
w |
6.2.1 汽車(chē)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀 | . |
6.2.2 汽車(chē)整車(chē)物流信息化作用 | C |
6.2.3 汽車(chē)零部件物流信息化作用 | i |
6.2.4 基于汽車(chē)滾裝碼頭物流信息平臺(tái)構(gòu)建 | r |
(1)汽車(chē)滾裝碼頭的功能定位 | . |
(2)汽車(chē)滾裝碼頭物流信息平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) | c |
(3)物流信息平臺(tái)系統(tǒng)功能 | n |
6.2.5 汽車(chē)物流信息化發(fā)展對(duì)策分析 | 中 |
(1)汽車(chē)物流信息化存在問(wèn)題分析 | 智 |
(2)汽車(chē)物流信息化發(fā)展對(duì)策分析 | 林 |
第七章 中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)主要企業(yè)分析 |
4 |
7.1 汽車(chē)物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
0 |
7.2 汽車(chē)物流行業(yè)主要企業(yè)分析 |
0 |
7.2.1 安吉汽車(chē)物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 1 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 2 |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 8 |
(4)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 6 |
中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2031年) | |
(5)企業(yè)物流信息化能力分析 | 6 |
(6)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 8 |
(7)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
(8)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 業(yè) |
7.2.2 深圳長(zhǎng)航滾裝物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 調(diào) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 研 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 網(wǎng) |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | w |
(4)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | w |
(5)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | w |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | . |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | C |
7.2.3 廣州風(fēng)神物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | i |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | r |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | . |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | c |
(4)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | n |
(5)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 中 |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
7.2.4 北京長(zhǎng)久物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 林 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 4 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 0 |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 0 |
(4)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 6 |
(5)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 1 |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 2 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | 8 |
7.2.5 一汽物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 6 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 8 |
(3)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 產(chǎn) |
(4)企業(yè)物流信息化能力分析 | 業(yè) |
(5)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 調(diào) |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
(7)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | 網(wǎng) |
(8)企業(yè)投資前景與規(guī)劃分析 | w |
7.2.6 重慶長(zhǎng)安民生物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | w |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | w |
(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | . |
(3)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | C |
(4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | i |
(5)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | r |
(6)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | . |
(7)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | c |
(8)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | n |
7.2.7 寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司 | 中 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 林 |
(3)企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | 4 |
(4)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 0 |
(5)物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資運(yùn)營(yíng)分析 | 0 |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 6 |
7.2.8 中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 1 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 2 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 8 |
(3)企業(yè)客戶(hù)結(jié)構(gòu)分析 | 6 |
(4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
(5)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 8 |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
7.2.9 長(zhǎng)春一汽國(guó)際物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 業(yè) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 研 |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 網(wǎng) |
(4)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | w |
(5)企業(yè)物流信息化能力分析 | w |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | w |
7.2.10 捷富凱國(guó)際物流(中國(guó))有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | C |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | i |
(3)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)及客戶(hù)分布 | r |
(4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | . |
7.2.11 中海汽車(chē)船運(yùn)輸有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | c |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | n |
(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 中 |
(3)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 智 |
(4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 林 |
(5)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài) | 4 |
7.2.12 同方環(huán)球(天津)物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 0 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 0 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 6 |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 1 |
(4)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 2 |
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 8 |
7.2.13 陜西通匯汽車(chē)物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 6 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 8 |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 產(chǎn) |
(4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 業(yè) |
7.2.14 東風(fēng)車(chē)城物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 調(diào) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 研 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 網(wǎng) |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | w |
(4)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | w |
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | w |
7.2.15 重慶中集汽車(chē)物流有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | C |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | i |
(3)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | r |
(4)企業(yè)客戶(hù)群體分布 | . |
(5)企業(yè)物流信息化能力分析 | c |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | n |
7.2.16 深圳新合程供應(yīng)鏈股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 中 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 林 |
(3)企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)分析 | 4 |
(4)企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用 | 0 |
(5)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 0 |
(6)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 6 |
(7)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 1 |
7.2.17 中信信通國(guó)際物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 2 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 8 |
(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 6 |
(3)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 6 |
(4)企業(yè)汽車(chē)物流業(yè)務(wù)分析 | 8 |
(5)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | 產(chǎn) |
(6)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 業(yè) |
(7)企業(yè)物流信息化能力分析 | 調(diào) |
(8)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
(9)企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | 網(wǎng) |
7.2.18 武漢東本儲(chǔ)運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | w |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | w |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | w |
(3)企業(yè)市場(chǎng)及客戶(hù)分布 | . |
(4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | C |
7.2.19 武漢中原發(fā)展汽車(chē)物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | i |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | r |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | . |
(3)企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | c |
(4)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | n |
(5)企業(yè)物流信息化能力分析 | 中 |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 智 |
7.2.20 中都物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 林 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 4 |
(2)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 0 |
(3)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 0 |
(4)企業(yè)汽車(chē)物流項(xiàng)目分析 | 6 |
(5)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 1 |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 2 |
7.2.21 南京長(zhǎng)安民生住久物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 8 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 6 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 6 |
(3)企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)分析 | 8 |
(4)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | 產(chǎn) |
(5)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 業(yè) |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 調(diào) |
7.2.22 天津安達(dá)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 研 |
zhōngguó qì chē wù liú hángyè fāzhan diàoyán yǔ shìchǎng qiántú yùcè bàogào (2025-2031 nián) | |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 網(wǎng) |
(2)企業(yè)分公司簡(jiǎn)介 | w |
(3)企業(yè)汽車(chē)物流經(jīng)營(yíng)狀況分析 | w |
(4)企業(yè)汽車(chē)物流主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | w |
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | . |
7.2.23 中床國(guó)際物流集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | C |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | i |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | r |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | . |
(4)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | c |
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | n |
7.2.24 北京中進(jìn)物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 中 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 林 |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 4 |
(4)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)分布 | 0 |
(5)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 0 |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 6 |
7.2.25 西上海(集團(tuán))有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 1 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 2 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 8 |
(3)企業(yè)汽車(chē)物流業(yè)務(wù)分析 | 6 |
(4)企業(yè)汽車(chē)物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 6 |
(5)企業(yè)汽車(chē)物流業(yè)務(wù)客戶(hù)群體分析 | 8 |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
7.2.26 中聯(lián)物流(中國(guó))有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 業(yè) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 研 |
(3)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 網(wǎng) |
(4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | w |
7.2.27 天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | w |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | w |
(2)企業(yè)組織架構(gòu)分析 | . |
(3)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | C |
(4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | i |
(5)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布 | r |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | . |
7.2.28 上海海通國(guó)際汽車(chē)物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | c |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | n |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 中 |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 智 |
(4)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 林 |
(5)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 4 |
7.2.29 陸友物流(北京)有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 0 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 0 |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 6 |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 1 |
(4)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 2 |
(5)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 8 |
(6)企業(yè)物流信息化能力分析 | 6 |
(7)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 6 |
7.2.30 廣汽豐通物流有限公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 8 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 產(chǎn) |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 業(yè) |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | 調(diào) |
(4)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 研 |
(5)企業(yè)客戶(hù)群體分析 | 網(wǎng) |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | w |
7.2.31 順豐速運(yùn)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | w |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | w |
(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | . |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 | C |
(4)企業(yè)市場(chǎng)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | i |
(5)企業(yè)國(guó)際擴(kuò)展戰(zhàn)略 | r |
(6)企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | . |
第八章 中智林^-中國(guó)汽車(chē)物流投資分析與趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
c |
8.1 中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)投資特性分析 |
n |
8.1.1 汽車(chē)物流行業(yè)投資狀況分析 | 中 |
(1)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資狀況分析 | 智 |
(2)汽車(chē)物流投資模式分析 | 林 |
(3)汽車(chē)物流最新投資發(fā)展動(dòng)向 | 4 |
8.1.2 汽車(chē)物流行業(yè)投資前景預(yù)測(cè) | 0 |
(1)汽車(chē)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | 0 |
(2)汽車(chē)物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | 6 |
(3)汽車(chē)物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | 1 |
(4)汽車(chē)物流行業(yè)供需風(fēng)險(xiǎn)分析 | 2 |
(5)汽車(chē)物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析 | 8 |
8.2 汽車(chē)物流行業(yè)相關(guān)壁壘分析 |
6 |
8.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | 6 |
8.2.2 行業(yè)退出壁壘分析 | 8 |
8.3 汽車(chē)物流行業(yè)盈利模式 |
產(chǎn) |
8.3.1 汽車(chē)物流行業(yè)盈利模式分析 | 業(yè) |
8.3.2 行業(yè)盈利影響因素分析 | 調(diào) |
8.4 汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 |
研 |
8.4.1 行業(yè)人力資源瓶頸 | 網(wǎng) |
8.4.2 行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式瓶頸 | w |
8.4.3 行業(yè)資源分配瓶頸 | w |
8.4.4 行業(yè)信息化水平瓶頸 | w |
8.5 汽車(chē)物流企業(yè)關(guān)鍵成功因素分析 |
. |
8.5.1 長(zhǎng)期成功因素分析 | C |
8.5.2 中短期成功因素分析 | i |
8.6 汽車(chē)物流行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 |
r |
8.6.1 行業(yè)影響因素分析 | . |
(1)汽車(chē)物流行業(yè)有利因素分析 | c |
(2)汽車(chē)物流行業(yè)不利因素分析 | n |
8.6.2 汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 中 |
8.6.3 行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望 | 智 |
(1)”十三五”物流行業(yè)的增速預(yù)測(cè)分析 | 林 |
(2)汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 4 |
圖表目錄 | 0 |
圖表 1:汽車(chē)物流相關(guān)術(shù)語(yǔ)解釋表 | 0 |
圖表 2:汽車(chē)物流分類(lèi)表 | 6 |
圖表 3:評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的成本指標(biāo)分析 | 1 |
圖表 4:評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的服務(wù)水平指標(biāo)分析表 | 2 |
圖表 5:評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的物流設(shè)備指標(biāo)分析 | 8 |
圖表 6:評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的發(fā)展?jié)摿χ笜?biāo)分析 | 6 |
圖表 7:2025-2031年中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)政策匯總表 | 6 |
圖表 8:中國(guó)汽車(chē)物流標(biāo)準(zhǔn)匯總表 | 8 |
圖表 9:三條南北向流通大通道介紹 | 產(chǎn) |
圖表 10:五條東西向流通大通道介紹 | 業(yè) |
圖表 11:全國(guó)骨干流通網(wǎng)絡(luò)布局示意圖 | 調(diào) |
圖表 12:流通節(jié)點(diǎn)城市分類(lèi)簡(jiǎn)析 | 研 |
圖表 13:全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局圖 | 網(wǎng) |
圖表 14:《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》解讀 | w |
圖表 15:《國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展”十三五”規(guī)劃》解讀 | w |
圖表 16:《節(jié)能減排”十三五”規(guī)劃》解讀 | w |
圖表 17:《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》解讀 | . |
圖表 18:2025-2031年我國(guó)GDP及增速(單位:億元,%) | C |
圖表 19:中國(guó)工業(yè)增加值變化情況(單位:萬(wàn)億元,%) | i |
圖表 20:2025-2031年規(guī)模以上工業(yè)增加值月度增速走勢(shì)圖(單位:%) | r |
圖表 21:2025-2031年國(guó)內(nèi)制造業(yè)PMI走勢(shì)圖(單位:%) | . |
圖表 22:2025-2031年國(guó)內(nèi)制造業(yè)PMI月度走勢(shì)圖(單位:%) | c |
圖表 23:2025-2031年中國(guó)制造業(yè)PMI分類(lèi)指數(shù)(經(jīng)季節(jié)調(diào)整)圖(單位:%) | n |
圖表 24:中國(guó)貨物進(jìn)出口總額(單位:億元) | 中 |
圖表 25:2025-2031年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛) | 智 |
圖表 26:2025-2031年中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛) | 林 |
圖表 27:2025-2031年中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛) | 4 |
圖表 28:我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值走勢(shì)圖(單位:億元,%) | 0 |
圖表 29:銷(xiāo)售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況(單位:億元,%) | 0 |
圖表 30:?jiǎn)挝籊DP的物流需求系數(shù) | 6 |
圖表 31:汽車(chē)物流占GDP比重趨勢(shì)圖(單位:%) | 1 |
圖表 32:國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 2 |
圖表 33:2025-2031年美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 8 |
圖表 34:2025-2031年美國(guó)汽車(chē)(分車(chē)型)產(chǎn)量(單位:輛,%) | 6 |
圖表 35:2025-2031年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 6 |
圖表 36:2025-2031年美國(guó)汽車(chē)(分車(chē)型)銷(xiāo)售情況(單位:輛,%) | 8 |
圖表 37:2025-2031年德國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 產(chǎn) |
圖表 38:2025-2031年德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 業(yè) |
圖表 39:2025-2031年日本汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 調(diào) |
圖表 40:2025-2031年日本汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 研 |
圖表 41:2025-2031年韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 網(wǎng) |
圖表 42:2025-2031年韓國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | w |
圖表 43:2025-2031年巴西汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | w |
圖表 44:2025-2031年巴西汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | w |
圖表 45:2025-2031年俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | . |
圖表 46:2025-2031年俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | C |
中國(guó)の自動(dòng)車(chē)物流業(yè)界発展調(diào)査と市場(chǎng)見(jiàn)通し予測(cè)レポート(2025年-2031年) | |
圖表 47:2025-2031年印度汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | i |
圖表 48:2025-2031年印度汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | r |
圖表 49:2025-2031年北美洲汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | . |
圖表 50:2025-2031年北美汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | c |
圖表 51:2025-2031年歐洲汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | n |
圖表 52:歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 中 |
圖表 53:亞太汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 智 |
圖表 54:亞太汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 林 |
圖表 55:南美洲汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 4 |
圖表 56:中南美洲汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 0 |
圖表 57:南非汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 0 |
圖表 58:非洲汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖(單位:萬(wàn)輛,%) | 6 |
圖表 59:國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 1 |
圖表 60:國(guó)外汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 2 |
圖表 61:國(guó)外汽車(chē)物流企業(yè)在中國(guó)投資狀況分析 | 8 |
圖表 62:美國(guó)萊德公司發(fā)展規(guī)模表(單位:個(gè),輛,家) | 6 |
圖表 63:捷富凱物流公司基本信息表 | 6 |
圖表 64:捷富凱物流集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表(單位:十億歐元,百萬(wàn)歐元,%) | 8 |
圖表 65:捷富凱物流公司的服務(wù)客戶(hù)分析 | 產(chǎn) |
圖表 66:捷富凱物流公司在中國(guó)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域 | 業(yè) |
圖表 67:捷富凱物流公司在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)實(shí)體表 | 調(diào) |
圖表 68:日本郵船經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)比較圖(單位:億日元) | 研 |
圖表 69:商船三井株式會(huì)社在中國(guó)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 網(wǎng) |
圖表 70:DHL的發(fā)展歷程表 | w |
圖表 71:DHL在中國(guó)的快遞產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表 | w |
圖表 72:DHL在中國(guó)的可選服務(wù)圖 | w |
圖表 73:DHL在中國(guó)提供的產(chǎn)品與服務(wù)相應(yīng)的速度圖 | . |
圖表 74:DHL在中國(guó)的發(fā)展歷程圖 | C |
圖表 75:DHL在中國(guó)的市場(chǎng)地位圖 | i |
圖表 76:DHL的主要優(yōu)勢(shì)表 | r |
圖表 77:德迅公司主要業(yè)務(wù)分析 | . |
圖表 78:德迅中國(guó)分布圖 | c |
圖表 79:德迅公司主要優(yōu)勢(shì)分析 | n |
圖表 80:Schenker中國(guó)發(fā)展歷史分析 | 中 |
圖表 81:Schenker中國(guó)區(qū)域分布圖 | 智 |
圖表 82:物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析圖 | 林 |
圖表 83:中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 4 |
圖表 84:社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖(單位:億元,%) | 0 |
圖表 85:2025-2031年中國(guó)社會(huì)流通總額趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)億元,%) | 0 |
圖表 86:中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 6 |
圖表 87:2025-2031年中國(guó)社會(huì)流通總費(fèi)用趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)億元,%) | 1 |
圖表 88:中國(guó)物流業(yè)增加值及貢獻(xiàn)情況趨勢(shì)圖(單位:萬(wàn)億元,%) | 2 |
圖表 89:2025-2031年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)趨勢(shì)圖(單位:%) | 8 |
圖表 90:重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)分布情況(單位:%) | 6 |
圖表 91:物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)情況(單位:%) | 6 |
圖表 92:物流細(xì)分收入增長(zhǎng)情況(單位:%) | 8 |
圖表 93:物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入構(gòu)成情況(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 94:物流人員勞動(dòng)報(bào)酬增長(zhǎng)情況(單位:%) | 業(yè) |
圖表 95:物流企業(yè)負(fù)債率情況(按登記注冊(cè)類(lèi)型分)(單位:%) | 調(diào) |
圖表 96:物流企業(yè)收入利潤(rùn)率情況(單位:%) | 研 |
圖表 97:中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展階段分析 | 網(wǎng) |
圖表 98:2025-2031年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模及同比增速(單位:萬(wàn)輛,%) | w |
圖表 99:2025-2031年汽車(chē)物流市場(chǎng)規(guī)模趨勢(shì)圖(單位:億元) | w |
圖表 100:中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析 | w |
圖表 101:中國(guó)汽車(chē)物流的配送模式分析 | . |
圖表 102:中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)SWOT分析表 | C |
圖表 103:汽車(chē)物流行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | i |
圖表 104:汽車(chē)物流行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | r |
圖表 105:汽車(chē)物產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布格局分析 | . |
圖表 106:中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)存在的問(wèn)題 | c |
圖表 107:中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析 | n |
圖表 108:10大城市倉(cāng)庫(kù)供需指數(shù)(單位:萬(wàn)平方米) | 中 |
圖表 109:中國(guó)汽車(chē)物流園區(qū)的作用 | 智 |
圖表 110:汽車(chē)整車(chē)物流的分類(lèi) | 林 |
圖表 111:汽車(chē)整車(chē)物流的特點(diǎn)分析 | 4 |
圖表 112:中國(guó)汽車(chē)整車(chē)物流模式分析 | 0 |
圖表 113:2025年汽車(chē)行業(yè)整車(chē)物流外包比例估計(jì)圖(單位:%) | 0 |
圖表 114:中國(guó)汽車(chē)行業(yè)物流費(fèi)率走勢(shì)圖(單位:%) | 6 |
圖表 115:汽車(chē)物流成本比例圖(單位:%) | 1 |
圖表 116:中國(guó)汽車(chē)整車(chē)物流主要企業(yè)區(qū)域分布 | 2 |
圖表 117:大連汽車(chē)碼頭有限公司基本信息表 | 8 |
圖表 118:天津港滾裝碼頭有限公司基本信息表 | 6 |
圖表 119:天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司基本信息 | 6 |
圖表 120:上海海通國(guó)際汽車(chē)碼頭有限公司基本信息表 | 8 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/17/QiCheWuLiuHangYeXianZhuangYuFaZhanQuShi.html
略……
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如需購(gòu)買(mǎi)《中國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2031年)》,編號(hào):1900017
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