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**年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車***萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)***萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn) ***萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)***萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)***萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)***%。
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，各大跨國(guó)公司針對(duì)中國(guó)巨大的潛在市場(chǎng)加緊謀劃，但由于一些主客觀原因尚未發(fā)起“大規(guī)模進(jìn)攻”。業(yè)內(nèi)人士建議，我國(guó)應(yīng)趁空窗期盡快突破新能源汽車技術(shù)瓶頸、占領(lǐng)本土市場(chǎng)，推動(dòng)本土汽車業(yè)對(duì)國(guó)外汽車業(yè)的“彎道超車”，避免重蹈?jìng)鹘y(tǒng)汽車覆轍。
**年是“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，從“十三五”開(kāi)始，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將由起步階段進(jìn)入加速階段。在過(guò)去***個(gè)階段，跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)上對(duì)于新能源汽車說(shuō)得多做得少，沒(méi)有表現(xiàn)出多少優(yōu)勢(shì)，但這并不代表他們沒(méi)有實(shí)力，恰恰相反，他們?cè)谛履茉雌嚪矫孀隽舜罅孔坑谐尚У募夹g(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新工作。當(dāng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)啟動(dòng)后，跨國(guó)公司表現(xiàn)出了空前高漲的熱情，迅速顯現(xiàn)出進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)的能力。
“十二五”時(shí)期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得新的巨大成就，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)加快，人民生活不斷改善。從總體上說(shuō)，“十三五”時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展的基本條件和長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)不會(huì)發(fā)生根本改變。
產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的中國(guó)新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告（2025年版）認(rèn)為，我國(guó)提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。經(jīng)過(guò)近**年的研究開(kāi)發(fā)和示范運(yùn)行，我國(guó)新能源汽車基本具備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ)，電池、電機(jī)、電子控制和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)取得重大進(jìn)步，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車開(kāi)始小規(guī)模投放市場(chǎng)。**年全國(guó)共生產(chǎn)***萬(wàn)輛新能源汽車，建成723座充電站、***萬(wàn)個(gè)充電樁。**年**半年，新能源汽車生產(chǎn)***輛，銷售***輛，同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍。
在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無(wú)疑將成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向。未來(lái)**年是我國(guó)新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，我國(guó)新能源汽車將迎來(lái)新一輪的高速發(fā)展。在資源、技術(shù)、企業(yè)、配套設(shè)施等方面具備優(yōu)勢(shì)的地區(qū)應(yīng)搶抓機(jī)遇，積極培育市場(chǎng)，出臺(tái)優(yōu)惠政策招商引資，成為新源汽車市場(chǎng)的主力軍，使新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的又一重要力量。
圖表目錄
《中國(guó)新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告（2025年版）》全面梳理了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合市場(chǎng)需求和市場(chǎng)規(guī)模等數(shù)據(jù)，深入剖析新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀。報(bào)告詳細(xì)探討了新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)關(guān)注重點(diǎn)企業(yè)及其品牌影響力，并分析了新能源汽車價(jià)格機(jī)制和細(xì)分市場(chǎng)特征。通過(guò)對(duì)新能源汽車技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)方向的評(píng)估，報(bào)告展望了新能源汽車市場(chǎng)前景，預(yù)測(cè)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)識(shí)別了潛在機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告采用科學(xué)、規(guī)范、客觀的分析方法，為相關(guān)企業(yè)和決策者提供了權(quán)威的戰(zhàn)略建議和行業(yè)洞察。
第一章 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展綜述
1.1 新能源汽車的相關(guān)概述
1.1.1 新能源汽車的概念
1.1.2 新能源汽車的類型
（1）混合動(dòng)力汽車
（2）純電動(dòng)汽車
（3）燃料電池汽車
（4）氣體燃料汽車
（5）生物燃料汽車
（6）氫燃料汽車
（7）太陽(yáng)能汽車
1.1.3 發(fā)展新能源汽車的必要性
（1）石油短缺
（2）環(huán)境污染
（3）氣候變暖
1.2 新能源汽車經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（3）固定資產(chǎn)投資情況
（4）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)
（5）貨幣供應(yīng)量及其貸款
（6）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)
1.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3 新能源汽車政策環(huán)境分析
1.3.1 新能源汽車行業(yè)的主要政策
1.3.2 新能源汽車行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
1.3.3 新能源汽車行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
1.4 新能源汽車技術(shù)環(huán)境分析
1.4.1 新能源汽車技術(shù)的發(fā)展情況分析
1.4.2 “三縱三橫”的技術(shù)布局分析
1.4.3 新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)分析
1.4.4 新能源汽車技術(shù)路線選擇分析
（1）車用動(dòng)力電池技術(shù)路線
（2）電機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)路線
（3）混合動(dòng)力汽車技術(shù)路線
（4）純電動(dòng)汽車的技術(shù)路線
（5）燃料電池汽車技術(shù)路線
（6）其它新能源汽車技術(shù)路線
第二章 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
2.2 新能源汽車電池系統(tǒng)分析
2.2.1 動(dòng)力電池主要性能比較
2.2.2 鋰離子電池正極材料分析
2.2.3 鋰離子電池隔膜市場(chǎng)分析
2.2.4 鋰離子電池電解液市場(chǎng)分析
2.3 新能源汽車電機(jī)系統(tǒng)分析
2.3.1 各種電機(jī)性能比較
2.3.2 直流電機(jī)市場(chǎng)分析
2.3.3 永磁同步電機(jī)分析
2.3.4 異步電機(jī)市場(chǎng)分析
2.3.5 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)分析
2.4 電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)分析
2.4.1 充電站的成本結(jié)構(gòu)分析
2.4.2 電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況
2.4.3 充電設(shè)備的主要企業(yè)分析
2.4.4 電動(dòng)汽車充電站發(fā)展趨勢(shì)
2.4.5 電動(dòng)汽車充電站規(guī)模預(yù)測(cè)分析
第三章 世界新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)政府扶持措施
3.1.1 日本促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
（1）日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
（2）日本推動(dòng)新能源應(yīng)用的措施分析
（3）日本促進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣的措施
（4）日本其他新能源汽車的扶持措施
3.1.2 美國(guó)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
（1）美國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
（2）美國(guó)推動(dòng)新能源汽車的法律法規(guī)
（3）美國(guó)促進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣的措施
（4）美國(guó)其他新能源汽車的扶持措施
3.1.3 歐盟促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
（1）歐盟新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
（2）歐盟對(duì)各國(guó)新能源汽車政策引導(dǎo)
（3）歐盟促進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣的措施
（4）德國(guó)促進(jìn)新能源汽車的鼓勵(lì)政策
（5）法國(guó)促進(jìn)新能源汽車的鼓勵(lì)政策
（6）英國(guó)促進(jìn)新能源汽車的鼓勵(lì)政策
3.1.4 其它國(guó)家新能源汽車的鼓勵(lì)政策
（1）韓國(guó)新能源汽車的鼓勵(lì)政策
（2）泰國(guó)新能源汽車的鼓勵(lì)政策
（3）加拿大新能源汽車的鼓勵(lì)政策
（4）新加坡新能源汽車的鼓勵(lì)政策
（5）愛(ài)爾蘭新能源汽車的鼓勵(lì)政策
3.1.5 國(guó)外新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的借鑒和啟示
（1）日本、美國(guó)、歐盟經(jīng)驗(yàn)歸納與總結(jié)
（2）中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策對(duì)比分析
（3）國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)的借鑒與啟示
3.2 世界新能源汽車行業(yè)的發(fā)展概況
3.2.1 全球新能源汽車解決方案分析
3.2.2 國(guó)際新能源汽車主流技術(shù)路線
（1）混合動(dòng)力汽車（HEV）
（2）純電動(dòng)汽車（EV）
（3）燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）
（4）三大主流技術(shù)路線評(píng)析
3.2.3 世界新能源汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
（1）混合動(dòng)力汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
（2）純電動(dòng)汽車的發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
（3）燃料電池汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
3.3 中國(guó)與美國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)比
3.3.1 中國(guó)與美國(guó)生產(chǎn)要素對(duì)比分析
3.3.2 中國(guó)與美國(guó)需求條件對(duì)比分析
3.3.3 中美相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè)對(duì)比分析
3.3.4 中美企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
3.3.5 中國(guó)與美國(guó)政府和機(jī)會(huì)對(duì)比分析
3.3.6 中國(guó)提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)會(huì)分析
第四章 中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1 中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展背景
4.1.2 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義
4.1.3 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析
4.1.4 新能源汽車存在的主要問(wèn)題分析
4.1.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向
4.2 中國(guó)新能源汽車運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
4.2.1 新能源汽車行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)分析
4.2.2 新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷情況分析
4.2.3 新能源汽車行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
4.2.4 新能源汽車市場(chǎng)的應(yīng)用情況分析
4.2.5 新能源汽車與國(guó)外差距比較分析
4.3 新能源汽車示范工程運(yùn)營(yíng)分析
4.3.1 “十城千輛”試點(diǎn)示范工程運(yùn)營(yíng)情況
（1）北京市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（2）上海市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（3）重慶市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）長(zhǎng)春市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（5）大連市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（6）杭州市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（7）濟(jì)南市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（8）武漢市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（9）深圳市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（10）合肥市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（11）長(zhǎng)株潭示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（12）昆明市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
（13）南昌市示范工程運(yùn)營(yíng)情況分析
4.3.2 燃?xì)馄囀痉锻茝V運(yùn)營(yíng)情況分析
（1）四川省燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
（2）重慶市燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
（3）西安市燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
（4）哈爾濱市燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
（5）烏魯木齊燃?xì)馄囀痉锻茝V情況
4.4 中國(guó)新能源客車發(fā)展?fàn)顩r分析
4.4.1 新能源客車的發(fā)展概況分析
（1）新能源客車的主要類型分析
（2）中國(guó)新能源客車的主要產(chǎn)品
（3）新能源客車技術(shù)路線發(fā)展分析
4.4.2 新能源客車的市場(chǎng)應(yīng)用分析
（1）國(guó)外新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用
（2）國(guó)內(nèi)新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用
（3）中國(guó)新能源客車市場(chǎng)特點(diǎn)剖析
（4）中國(guó)各省市電動(dòng)公交車擁有計(jì)劃
4.4.3 新能源客車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展分析
（1）新能源客車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研情況
（2）新能源客車未來(lái)龍頭企業(yè)分析
（3）北汽福田新能源客車個(gè)案分析
4.4.4 新能源客車發(fā)展存在的問(wèn)題
（1）新能源客車產(chǎn)品可靠性問(wèn)題
（2）新能源客車使用成本問(wèn)題
（3）新能源客車技關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展問(wèn)題
（4）新能源客車應(yīng)用開(kāi)發(fā)模式局限
（5）新能源技術(shù)車輛推廣使用瓶頸
4.4.5 新能源客車的發(fā)展前景展望
4.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新動(dòng)向
4.5.1 北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新動(dòng)向
4.5.2 吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新動(dòng)向
4.5.3 重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新動(dòng)向
4.5.4 廣東省電動(dòng)汽車省部產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟最新動(dòng)向
4.5.5 昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟最新動(dòng)向
4.5.6 南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟動(dòng)向
第五章 中國(guó)新能源汽車商業(yè)模式分析
5.1 新能源汽車市場(chǎng)調(diào)研分析
5.1.1 新能源汽車了解程度調(diào)查情況
Research Report on the Current Situation and Development Prospects of China's New Energy Vehicle Industry (2023 Edition)
5.1.2 新能源汽車政策關(guān)注情況調(diào)查
5.1.3 新能源汽車市場(chǎng)前景調(diào)查情況
5.1.4 新能源汽車不同類型購(gòu)買(mǎi)喜好調(diào)查
5.1.5 新能源汽車不同品牌購(gòu)買(mǎi)喜好調(diào)查
5.1.6 新能源汽車不同價(jià)位購(gòu)買(mǎi)喜好調(diào)查
5.1.7 新能源汽車購(gòu)買(mǎi)方式調(diào)查情況分析
5.1.8 補(bǔ)貼政策對(duì)新能源汽車的影響調(diào)查
5.1.9 不購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的原因調(diào)查分析
5.2 新能源汽車商業(yè)模式分析
5.2.1 新能源汽車的商業(yè)模式分析
（1）整車加電池捆綁銷售
（2）整車租賃模式分析
（3）裸車銷售&電池租賃
5.2.2 新能源汽車的營(yíng)銷模式分析
（1）新能源汽車團(tuán)購(gòu)模式分析
（2）新能源汽車買(mǎi)1送N分析
（3）新能源汽車節(jié)能互助分析
5.2.3 新能源汽車商業(yè)模式案例分析
（1）比亞迪商業(yè)模式分析
（2）奇瑞汽車商業(yè)模式分析
（3）東風(fēng)汽車商業(yè)模式分析
第六章 中國(guó)新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)分析
6.1 中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析
6.1.1 全球混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析
6.1.2 中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析
（1）混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析
（2）混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)特點(diǎn)分析
（3）混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
（4）混合動(dòng)力汽車應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
（5）混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（6）混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼情況分析
6.1.3 中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析
（1）混合動(dòng)力汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向
（2）混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
（3）混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析
（4）混合動(dòng)力汽車應(yīng)用結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析
6.2 中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析
6.2.1 純電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸分析
（1）純電動(dòng)汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失
（2）純電動(dòng)汽車配套政策不完善
（3）純電動(dòng)汽車配套設(shè)施不完善
6.2.2 純電動(dòng)汽車的運(yùn)營(yíng)情況分析
（1）純電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
（2）純電動(dòng)汽車投放運(yùn)營(yíng)情況
（3）純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼情況分析
6.2.3 純電動(dòng)汽車的最新市場(chǎng)動(dòng)向
6.2.4 純電動(dòng)汽車的發(fā)展前景展望
6.3 中國(guó)燃料電池汽車市場(chǎng)分析
6.3.1 燃料電池汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
6.3.2 燃料電池汽車投放運(yùn)營(yíng)情況分析
6.3.3 燃料電池汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向
6.3.4 燃料電池汽車發(fā)展前景展望
6.4 中國(guó)氣體燃料汽車市場(chǎng)分析
6.4.1 氣體燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
6.4.2 氣體燃料汽車投放運(yùn)營(yíng)情況分析
6.4.3 氣體燃料汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向
6.4.4 氣體燃料汽車發(fā)展前景展望
6.5 中國(guó)生物燃料汽車市場(chǎng)分析
6.5.1 生物燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
6.5.2 生物燃料汽車投放運(yùn)營(yíng)情況分析
6.5.3 生物燃料汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向
6.5.4 生物燃料汽車發(fā)展前景展望
6.6 中國(guó)氫燃料汽車市場(chǎng)分析
6.6.1 氫燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
6.6.2 氫燃料汽車投放運(yùn)營(yíng)情況分析
6.6.3 氫燃料汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向
6.6.4 氫燃料汽車發(fā)展前景展望
6.7 中國(guó)太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)分析
6.7.1 太陽(yáng)能汽車研發(fā)生產(chǎn)情況
6.7.2 太陽(yáng)能汽車投放運(yùn)營(yíng)情況分析
6.7.3 太陽(yáng)能汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向
6.7.4 太陽(yáng)能汽車發(fā)展前景展望
第七章 中國(guó)新能源汽車重點(diǎn)區(qū)域分析
7.1 新能源汽車區(qū)域分布特征
7.2 北京新能源汽車市場(chǎng)分析
7.2.1 北京新能源汽車發(fā)展政策分析
7.2.2 北京新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析
7.2.3 北京新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.2.4 奧運(yùn)會(huì)給北京汽車帶來(lái)的影響
7.2.5 北京新能源汽車需求預(yù)測(cè)分析
7.2.6 北京新能源汽車發(fā)展前景展望
7.3 上海新能源汽車市場(chǎng)分析
7.3.1 上海新能源汽車發(fā)展政策分析
7.3.2 上海新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析
7.3.3 上海新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.3.4 世博會(huì)給上海汽車帶來(lái)的影響
7.3.5 上海新能源汽車需求預(yù)測(cè)分析
7.3.6 上海新能源汽車發(fā)展前景展望
7.4 廣州新能源汽車市場(chǎng)分析
7.4.1 廣州新能源汽車發(fā)展政策分析
7.4.2 廣州新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析
7.4.3 廣州新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.4.4 亞運(yùn)會(huì)給廣州汽車帶來(lái)的影響
7.4.5 廣州新能源汽車需求預(yù)測(cè)分析
7.4.6 廣州新能源汽車發(fā)展前景展望
7.5 深圳新能源汽車市場(chǎng)分析
7.5.1 深圳新能源汽車發(fā)展政策分析
7.5.2 深圳新能源汽車發(fā)展規(guī)劃分析
7.5.3 深圳新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.5.4 大運(yùn)會(huì)給深圳汽車帶來(lái)的影響
7.5.5 深圳新能源汽車需求預(yù)測(cè)分析
7.5.6 深圳新能源汽車發(fā)展前景展望
7.6 重慶新能源汽車市場(chǎng)分析
7.6.1 重慶新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.6.2 重慶新能源汽車發(fā)展政策分析
7.6.3 重慶新能源汽車發(fā)展條件分析
7.6.4 重慶新能源汽車最新發(fā)展動(dòng)向
7.6.5 重慶新能源汽車發(fā)展前景展望
7.7 河南新能源汽車市場(chǎng)分析
7.7.1 河南新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.7.2 河南新能源汽車發(fā)展政策分析
7.7.3 河南新能源汽車發(fā)展條件分析
7.7.4 河南新能源汽車最新發(fā)展動(dòng)向
7.7.5 河南新能源汽車發(fā)展前景展望
7.8 湖南新能源汽車市場(chǎng)分析
7.8.1 湖南新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.8.2 湖南新能源汽車發(fā)展政策分析
7.8.3 湖南新能源汽車發(fā)展條件分析
7.8.4 湖南新能源汽車最新發(fā)展動(dòng)向
7.8.5 湖南新能源汽車發(fā)展前景展望
7.9.1 湖北新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.9.2 湖北新能源汽車發(fā)展政策分析
中國(guó)新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告（2023年版）
7.9.3 湖北新能源汽車發(fā)展條件分析
7.9.4 湖北新能源汽車最新發(fā)展動(dòng)向
7.9.5 湖北新能源汽車發(fā)展前景展望
7.10 安徽新能源汽車市場(chǎng)分析
7.10.1 安徽新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.10.2 安徽新能源汽車發(fā)展政策分析
7.10.3 安徽新能源汽車SWOT分析
7.10.4 安徽新能源汽車最新發(fā)展動(dòng)向
7.10.5 安徽新能源汽車發(fā)展前景展望
7.11 其它地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)分析
7.11.1 浙江省新能源汽車市場(chǎng)分析
7.11.2 江蘇省新能源汽車市場(chǎng)分析
7.11.3 吉林省新能源汽車市場(chǎng)分析
7.11.4 山東省新能源汽車市場(chǎng)分析
7.11.5 四川省新能源汽車市場(chǎng)分析
7.11.6 江西省新能源汽車市場(chǎng)分析
7.11.7 福建省新能源汽車市場(chǎng)分析
第八章 中國(guó)新能源汽車主要企業(yè)分析
8.1 上海汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
8.1.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.1.2 新能源汽車車型分析
8.1.3 新能源汽車技術(shù)路線
8.1.4 新能源汽車銷量分析
8.1.5 企業(yè)的營(yíng)收能力分析
8.1.6 企業(yè)的償債能力分析
8.1.7 企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力分析
8.1.8 企業(yè)的盈利能力分析
8.1.9 企業(yè)的發(fā)展能力分析
8.1.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.1.11 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
8.1.12 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.1.13 企業(yè)投資兼并與重組分析
8.2 鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
8.2.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.2.2 新能源汽車車型分析
8.2.3 新能源汽車技術(shù)路線
8.2.4 企業(yè)的營(yíng)收能力分析
8.2.5 企業(yè)的償債能力分析
8.2.6 企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力分析
8.2.7 企業(yè)的盈利能力分析
8.2.8 企業(yè)的發(fā)展能力分析
8.2.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.2.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.11 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
8.2.12 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.2.13 企業(yè)投資兼并與重組分析
8.3 北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
8.3.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.3.2 新能源汽車車型分析
8.3.3 新能源汽車技術(shù)路線
8.3.4 新能源汽車銷量分析
8.3.5 企業(yè)的營(yíng)收能力分析
8.3.6 企業(yè)的償債能力分析
8.3.7 企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力分析
8.3.8 企業(yè)的盈利能力分析
8.3.9 企業(yè)的發(fā)展能力分析
8.3.10 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.3.11 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.3.12 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
8.3.13 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.3.14 企業(yè)投資兼并與重組分析
8.4 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
8.4.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.4.2 新能源汽車車型分析
8.4.3 新能源汽車技術(shù)路線
8.4.4 新能源汽車銷量分析
8.4.5 企業(yè)的營(yíng)收能力分析
8.4.6 企業(yè)的償債能力分析
8.4.7 企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力分析
8.4.8 企業(yè)的盈利能力分析
8.4.9 企業(yè)的發(fā)展能力分析
8.4.10 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.4.11 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.4.12 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.4.13 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
8.5 遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
8.5.1 企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析
8.5.2 新能源汽車車型分析
8.5.3 企業(yè)的營(yíng)收能力分析
8.5.4 企業(yè)的償債能力分析
8.5.5 企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力分析
8.5.6 企業(yè)的盈利能力分析
8.5.7 企業(yè)的發(fā)展能力分析
8.5.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
8.5.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
8.5.10 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
8.5.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
8.5.12 企業(yè)投資兼并與重組分析
第九章 中國(guó)新能源汽車投融資及預(yù)測(cè)分析
9.1 新能源汽車風(fēng)險(xiǎn)分析與保險(xiǎn)開(kāi)發(fā)
9.1.1 新能源汽車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)分析
（1）新能源汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)
（2）新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
（3）新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
（4）新能源汽車行業(yè)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
（5）新能源汽車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
9.1.2 新能源汽車行業(yè)的保險(xiǎn)開(kāi)發(fā)分析
（1）新能源汽車保險(xiǎn)的需求分析
（2）新能源汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)
（3）新能源汽車保險(xiǎn)應(yīng)注意的問(wèn)題
9.2 新能源汽車行業(yè)的投資機(jī)會(huì)分析
9.2.1 重點(diǎn)零部件領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析
（1）鋰資源投資機(jī)會(huì)分析
（2）稀土資源投資機(jī)會(huì)分析
（3）動(dòng)力電池投資機(jī)會(huì)分析
（4）驅(qū)動(dòng)電機(jī)投資機(jī)會(huì)分析
（5）充電設(shè)備投資機(jī)會(huì)分析
9.2.2 整車制造領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析
（1）公交車領(lǐng)域優(yōu)先受益
（2）私人購(gòu)車成長(zhǎng)空間打開(kāi)
（3）混合動(dòng)力率先進(jìn)入市場(chǎng)
（4）新能源整車企業(yè)投資原則
9.2.3 銀行在新能源汽車領(lǐng)域的投資分析
（1）融資租賃模式分析
（2）股權(quán)融資模式分析
（3）債券融資模式分析
（4）擔(dān)保貸款融資模式分析
9.3 新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
ZhongGuo Xin Neng Yuan Qi Che HangYe XianZhuang FenXi Yu FaZhan QianJing YanJiu BaoGao （2023 Nian Ban ）
9.3.1 新能源汽車行業(yè)的影響因素分析
9.3.2 新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.3.3 新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第十章 中.智.林.－中國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.1 國(guó)外新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略及啟示
10.1.1 國(guó)外新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略分析
（1）日本新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
（2）美國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
（3）歐盟新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.1.2 跨國(guó)公司新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（1）通用汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（2）福特汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（3）大眾汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（4）寶馬汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（5）雷諾汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（6）豐田汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（7）本田汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（8）三菱汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（9）日產(chǎn)汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（10）戴姆勒汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
（11）雪鐵龍汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.3 國(guó)外新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)的啟示
10.2 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展策略分析
10.2.1 中國(guó)新能源汽車的研發(fā)策略分析
（1）中國(guó)新能源汽車的研發(fā)情況分析
（2）中國(guó)新能源汽車的研發(fā)策略
10.2.2 中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化策略分析
（1）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化情況分析
（2）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化策略
10.2.3 中國(guó)新能源汽車的品牌策略分析
（1）中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)品牌情況分析
（2）中國(guó)新能源汽車品牌策略分析
10.2.4 中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)品組合策略
（1）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品組合情況分析
（2）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品組合策略
圖表目錄
圖表 1：汽車基本物理架構(gòu)情況
圖表 2：各種新能汽車綜合性能指標(biāo)對(duì)比
圖表 3：新能源汽車三大主流品種優(yōu)缺點(diǎn)比較
圖表 4：全球前十大探明石油儲(chǔ)量車排名（單位：億桶，%）
圖表 5：2025-2031年美國(guó)新增非農(nóng)就業(yè)走勢(shì)圖（單位：千人，%）
圖表 6：2025-2031年美國(guó)新增非農(nóng)就業(yè)與失業(yè)率（單位：千人，%）
圖表 7：2025-2031年美國(guó)PMI指數(shù)
圖表 8：2025年美國(guó)制造業(yè)PMI八個(gè)分項(xiàng)指數(shù)
圖表 9：2025年美國(guó)服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
圖表 10：2025年日本PMI指數(shù)均值
圖表 11：2025-2031年日本制造業(yè)和服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
圖表 12：2025-2031年歐元區(qū)CPI同比增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表 13：：2025-2031年歐元區(qū)制造業(yè)指數(shù)
圖表 14：：2025-2031年法意德制造業(yè)指數(shù)
圖表 15：2025-2031年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)
圖表 16：2025-2031年巴西消費(fèi)者信心指數(shù)
圖表 17：2025-2031年俄羅斯PPI漲跌走勢(shì)
圖表 18：2025-2031年印度工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表 19：2025-2031年南非工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表 20：2025-2031年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：%）
圖表 21：2025-2031年工業(yè)增加值增長(zhǎng)變化（單位：%）
圖表 22：2025年中國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）累計(jì)同比增速（單位：%）
圖表 23：2025-2031年中國(guó)出口金額及其同比增速（單位：億美元，%）
圖表 24：2025-2031年廣義貨幣（M2）同比增速（單位：%）
圖表 25：中國(guó)已出臺(tái)或?qū)⒁雠_(tái)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
圖表 26：中國(guó)新能源汽車綜合燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)（單位：Kg，L/100km）
圖表 27：新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄
圖表 28：《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2014-2020年）》草案摘要
圖表 29：中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化三步走戰(zhàn)略
圖表 30：《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2015-2020年）草案摘要
圖表 31：新能源汽車技術(shù)階段劃分表
圖表 32：中國(guó)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新“三縱三橫”布局
圖表 33：主要新能源汽車技術(shù)路線比較
圖表 34：各種電池性能比較
圖表 35：鋰離子電池主要組分常見(jiàn)材料
圖表 36：鋰電池成本構(gòu)成（單位：%）
圖表 37：驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較（單位：%，r/min）
圖表 38：新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求
圖表 39：傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車（HEV）
圖表 40：插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）
圖表 41：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 42：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“微笑曲線”模型
圖表 43：新能源汽車電機(jī)及電池上游原材料需求路徑
圖表 44：動(dòng)力電池主要性能比較（單位：wh/kg，wh/l，wh/h，v，oC，次）
圖表 45：主要正極材料性能比較（單位：mAH/g，Wh/kg，Wh/L，次）
圖表 46：鋰離子電池隔膜外觀
圖表 47：鋰離子電池內(nèi)部構(gòu)造圖（聚合物鋰電）
圖表 48：干法和濕法制備的隔膜電鏡圖
圖表 49：世界主流隔膜廠商介紹
圖表 50：全球廠家鋰離子電池隔膜市場(chǎng)占有率（單位：%）
圖表 51：佛塑科技隔膜與國(guó)際先進(jìn)水平對(duì)比（單位：g/mil，%，oC，kg/cm2，TD）
圖表 52：國(guó)內(nèi)隔膜產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)m2）
圖表 53：鋰離子電池隔膜的生產(chǎn)工藝
圖表 54：電解液成分構(gòu)成
圖表 55：電解液生產(chǎn)工藝
圖表 56：全球主要企業(yè)鋰離子電池電解液市場(chǎng)占比（單位：%）
圖表 57：電解液廠商和電池廠對(duì)應(yīng)關(guān)系
圖表 58：國(guó)內(nèi)電解液主要生產(chǎn)企業(yè)及市場(chǎng)占有率（單位：噸，%）
圖表 59：常見(jiàn)鋰鹽電解質(zhì)的性能比較
圖表 60：全球六氟磷酸鋰供應(yīng)商（單位：噸/年）
圖表 61：六氟磷酸鋰價(jià)格變化情況（單位：萬(wàn)/噸）
圖表 62：2025-2031年六氟磷酸鋰全球產(chǎn)量及其預(yù)測(cè)（單位：噸/年）
圖表 63：部分溶劑性能列表
圖表 64：鋰電池電解液添加劑種類
圖表 65：電動(dòng)車用電解液需求預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸/年）
圖表 66：2025-2031年全球電解液產(chǎn)量及其預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸/年）
圖表 67：各種電機(jī)性能比較
圖表 68：一般永磁電機(jī)的重量構(gòu)成（單位：%）
圖表 69：充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營(yíng)成本分析（單位：萬(wàn)元，萬(wàn)元/年，%）
圖表 70：充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析（單位：次，元/度，萬(wàn)度/年，萬(wàn)元，年）
圖表 71：中國(guó)主要城市電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況（單位：座）
圖表 72：2025年國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)規(guī)模（單位：座，個(gè)，百萬(wàn)元）
圖表 73：2025-2031年全球電動(dòng)汽車充電點(diǎn)（包括家用和公用）數(shù)量預(yù)測(cè)（單位：個(gè)）
圖表 74：2025-2031年全球電動(dòng)汽車公用充電站數(shù)量預(yù)測(cè)（單位：個(gè)）
圖表 75：美國(guó)部分州政府制定的乙醇燃料補(bǔ)貼政策
圖表 76：法國(guó)基于二氧化碳排放的汽車購(gòu)買(mǎi)獎(jiǎng)懲體系（單位：克CO2 /公里，歐元）
圖表 77：英國(guó)購(gòu)買(mǎi)BEV和PHEV汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：克/公里，千米，公里）
圖表 78：泰國(guó)生態(tài)節(jié)能汽車概要
圖表 79：泰國(guó)乙醇車輛的優(yōu)惠稅制（單位：%）
圖表 80：新能源汽車發(fā)展路線圖
圖表 81：電動(dòng)汽車技術(shù)的重點(diǎn)和優(yōu)先事項(xiàng)
圖表 82：不同類型的混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)
圖表 83：混合動(dòng)力汽車技術(shù)路線及發(fā)展趨勢(shì)
圖表 84：典型的電動(dòng)汽車組成框圖
圖表 85：燃料電池汽車主要結(jié)構(gòu)
中國(guó)新エネルギー自動(dòng)車業(yè)界の現(xiàn)狀分析と発展の見(jiàn)通しに関する研究報(bào)告（2023年版）
圖表 86：鎳氫電池關(guān)鍵材料及技術(shù)
圖表 87：混合動(dòng)力汽車用電子元器件市場(chǎng)規(guī)模（單位：百萬(wàn)美元）
圖表 88：世界主要汽車廠商已上市及擬上市的混合動(dòng)力汽車
圖表 89：車用動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)
圖表 90：世界主要稀土礦產(chǎn)地儲(chǔ)量分布（單位：萬(wàn)噸）
圖表 91：世界主要鋰礦產(chǎn)地儲(chǔ)量分布（單位：萬(wàn)噸）
圖表 92：中美市場(chǎng)銷量和增速情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表 93：四大自主品牌銷量和占比情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表 94：美國(guó)WTW減排效果比較（單位：磅，%）
圖表 95：中國(guó)WTW減排效果比較（單位：克，升，%）
圖表 96：新能源汽車較傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢(shì)
圖表 97：中國(guó)新能源汽車主要發(fā)展方向比較
圖表 98：電動(dòng)汽車（日產(chǎn)鈴風(fēng)）與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車主要性能對(duì)比（單位：L，m，s，KM，KM/h，KW）
圖表 99：中國(guó)城市車主日均行使里程占比（單位：%）
圖表 100：電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車的綜合成本比較（單位：萬(wàn)元）
圖表 101：新能源汽車成本增加情況統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)元，%）
圖表 102：2025年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷情況（單位：輛）
圖表 103：中國(guó)新能源汽車在公交系統(tǒng)的應(yīng)用情況
圖表 104：國(guó)外新能源客車的運(yùn)營(yíng)情況
圖表 105：中國(guó)13個(gè)重點(diǎn)城市混合動(dòng)力客車市場(chǎng)需求（單位：輛）
圖表 106：中國(guó)13個(gè)重點(diǎn)城市純電動(dòng)客車市場(chǎng)需求（單位：輛）
圖表 107：中國(guó)各品牌混合動(dòng)力客車產(chǎn)品分析（1）（單位：萬(wàn)元，臺(tái)）
圖表 108：中國(guó)各品牌混合動(dòng)力客車產(chǎn)品分析（2）（單位：萬(wàn)元，臺(tái)）
圖表 109：中國(guó)混合動(dòng)力城市客車已上公告一覽（單位：mm）
圖表 110：2025年大、中、輕新能源客車銷售比例（單位：%）
圖表 111：中國(guó)各省市電動(dòng)公交車擁有計(jì)劃一覽（單位：輛）
圖表 112：中國(guó)主流新能源客車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)及生產(chǎn)情況
圖表 113：北汽福田新能源客車的研發(fā)歷程
圖表 114：未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)劃
圖表 115：新能源汽車了解程度調(diào)查（單位：%）
圖表 116：新能源汽車相關(guān)政策的關(guān)注情況調(diào)查（單位：%）
圖表 117：新能源汽車市場(chǎng)前景調(diào)查（單位：%）
圖表 118：新能源汽車不同類型購(gòu)買(mǎi)喜好調(diào)查（單位：%）
圖表 119：新能源汽車不同品牌購(gòu)買(mǎi)喜好調(diào)查（單位：%）
圖表 120：新能源汽車不同價(jià)位購(gòu)買(mǎi)喜好調(diào)查（單位：%）
圖表 121：新能源汽車購(gòu)買(mǎi)方式調(diào)查（單位：%）
圖表 122：補(bǔ)貼政策對(duì)新能源汽車購(gòu)買(mǎi)的影響調(diào)查（單位：%）
圖表 123：不購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的原因調(diào)查（單位：%）
圖表 124：中國(guó)混合動(dòng)力汽車銷量（單位：輛）
圖表 125：混合動(dòng)力汽車主要車型比較
圖表 126：中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷量車型結(jié)構(gòu)表（單位：%）
圖表 127：中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷量車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表 128：中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售額車型結(jié)構(gòu)表（單位：%）
圖表 129：中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售額車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表 130：中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售額應(yīng)用結(jié)構(gòu)表（單位：%）
圖表 131：中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售額應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表 132：中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)品牌結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表 133：國(guó)內(nèi)外主要汽車廠商在華混合動(dòng)力相關(guān)專利（單位：個(gè)）
圖表 134：主要汽車廠商中國(guó)混合動(dòng)力汽車相關(guān)專利品牌結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表 135：中國(guó)混合動(dòng)力汽車相關(guān)專利構(gòu)成（單位：個(gè)）
圖表 136：混合動(dòng)力汽車企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
圖表 137：國(guó)內(nèi)汽車廠商混合動(dòng)力汽車發(fā)展
圖表 138：2025-2031年全球主要汽車生產(chǎn)商HEV規(guī)劃
圖表 139：2025-2031年中國(guó)混合動(dòng)力汽車銷量預(yù)測(cè)（單位：輛）
圖表 140：2025-2031年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)車型市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表 141：2025-2031年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表 142：主要城市新能源汽車產(chǎn)能規(guī)劃一覽
圖表 143：七大城市新能源汽車實(shí)施進(jìn)展情況
圖表 144：2025-2031年上海汽車集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表 145：2025-2031年上海汽車集團(tuán)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表 146：2025-2031年上海汽車集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表 147：2025-2031年上海汽車集團(tuán)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表 148：2025-2031年上海汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表 149：上海汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/19/XinNengYuanQiCheDeFaZhanQianJing.html
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