| 船舶制造行業(yè)正經(jīng)歷一場由環(huán)保法規(guī)和技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的變革。國際海事組織（IMO）的排放標(biāo)準(zhǔn)促使行業(yè)轉(zhuǎn)向更清潔的動力系統(tǒng)，如液化天然氣（LNG）和混合動力。同時，數(shù)字化和自動化技術(shù)的應(yīng)用提高了船舶設(shè)計和建造的效率，減少了成本。 |
| 未來，船舶制造將更加注重可持續(xù)性和智能化。隨著零排放目標(biāo)的提出，氫燃料、電池動力和風(fēng)力輔助推進等技術(shù)將被更多采用。同時，智能船舶的發(fā)展，包括自主航行、遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能維護，將成為行業(yè)創(chuàng)新的重點，提升航運的安全性和經(jīng)濟性。 |
| 《2025-2031年中國船舶制造行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢研究報告》系統(tǒng)分析了船舶制造行業(yè)的市場規(guī)模、需求動態(tài)及價格趨勢，并深入探討了船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的變化與發(fā)展。報告詳細(xì)解讀了船舶制造行業(yè)現(xiàn)狀，科學(xué)預(yù)測了未來市場前景與發(fā)展趨勢，同時對船舶制造細(xì)分市場的競爭格局進行了全面評估，重點關(guān)注領(lǐng)先企業(yè)的競爭實力、市場集中度及品牌影響力。結(jié)合船舶制造技術(shù)現(xiàn)狀與未來方向，報告揭示了船舶制造行業(yè)機遇與潛在風(fēng)險，為投資者、研究機構(gòu)及政府決策層提供了制定戰(zhàn)略的重要依據(jù)。 |
第一章 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
第一節(jié) 船舶制造行業(yè)定義及分類 |
| 一、行業(yè)概念及定義 |
| 二、行業(yè)主要產(chǎn)品大類 |
| 三、行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 |
第二節(jié) 船舶制造行業(yè)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn) |
| 一、船舶制造行業(yè)統(tǒng)計部門和統(tǒng)計口徑 |
| 二、船舶制造行業(yè)統(tǒng)計方法 |
| 三、船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 |
第三節(jié) 船舶制造行業(yè)市場環(huán)境分析 |
| 一、行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 1、行業(yè)相關(guān)政策動向 |
| 2、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀 |
| 3、行業(yè)發(fā)展政策趨勢 |
| 二、行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 1、國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 2、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 3、行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 |
| 三、行業(yè)社會環(huán)境分析 |
| 1、行業(yè)可持續(xù)化發(fā)展要求 |
| 2、行業(yè)地域發(fā)展的不平衡 |
第四節(jié) 船舶制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 一、船舶制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游簡介 |
| 二、船舶制造行業(yè)主要下游市場分析 |
| 1、航運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 2、國防軍工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 3、海洋工程裝備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 三、船舶制造行業(yè)上游原材料市場分析 |
| 1、鋼材市場供求狀況與價格分析 |
| 2、船舶用鋼市場供求與價格分析 |
| 3、鋁材市場供求狀況與價格分析 |
| 4、復(fù)合材料市場供求狀況與價格分析 |
| 5、船舶配套行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
第二章 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
第一節(jié) 全球船舶制造行業(yè)運營現(xiàn)狀分析 |
| 一、全球造船運行指標(biāo)分析 |
| 1、全球造船業(yè)總體情況 |
| 2、全球造船完工量情況 |
| 3、全球新船接單量情況 |
| 4、全球手持訂單量情況 |
| 二、主要國家發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 1、歐洲船舶制造行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 2、日本船舶制造行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 3、韓國船舶制造行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 三、國際重點企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 1、現(xiàn)代尾浦經(jīng)營情況分析 |
| 2、現(xiàn)代重工經(jīng)營情況分析 |
| 3、大宇造船經(jīng)營情況分析 |
| 4、三星重工經(jīng)營情況分析 |
| 5、三井造船經(jīng)營情況分析 |
第二節(jié) 全球船舶制造行業(yè)競爭狀況分析 |
| 一、國際船舶制造市場競爭狀況概述 |
| 1、總體競爭格局 |
| 2、中日韓競爭情況分析 |
| 二、跨國公司在中國市場的投資布局 |
| 三、國際船舶制造企業(yè)投資兼并與重組整合 |
| 1、國際船舶制造行業(yè)兼并重組現(xiàn)狀 |
| 2、國際船舶制造行業(yè)兼并重組趨勢 |
第三節(jié) 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 一、全球造船市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 1、造船業(yè)市場發(fā)展趨勢 |
| 2、造船技術(shù)發(fā)展趨勢 |
| 二、全球造船市場競爭趨勢預(yù)測 |
第三章 中國船舶制造行業(yè)運營發(fā)展分析 |
第一節(jié) 中國船舶制造行業(yè)總體運營分析 |
| 一、中國造船運行指標(biāo)分析 |
| 1、造船三大指標(biāo)分析 |
| 2、船舶出口交貨分析 |
| 3、船舶價格走勢分析 |
| 二、2025年中國造船業(yè)運行特點分析 |
| 1、國家高度重視船舶工業(yè)，支持政策加快推進落實 |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/28/ChuanBoZhiZaoShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html |
| 2、船價指數(shù)升中受阻，鋼材價格穩(wěn)中有降 |
| 3、造船完工量繼續(xù)下滑，新接訂單量保持同比上升 |
| 4、海工接單占比保持第一，全球發(fā)展趨勢不容樂觀 |
| 5、加強科技創(chuàng)新驅(qū)動，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級步伐加快 |
| 6、化解產(chǎn)能過剩取得初步成效 |
| 7、金融機構(gòu)加大力度支持船舶工業(yè)發(fā)展 |
| 8、船舶配套訂單出現(xiàn)恢復(fù)性增長 |
| 三、中國船舶制造行業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析 |
| 1、中國船舶制造行業(yè)盈利能力分析 |
| 2、中國船舶制造行業(yè)運營能力分析 |
| 3、中國船舶制造行業(yè)償債能力分析 |
| 4、中國船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 四、2025年中國造船形勢分析 |
| 1、中國造船業(yè)發(fā)展形勢分析 |
| 2、中國造船業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
第二節(jié) 中國船舶制造行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 一、船舶制造行業(yè)經(jīng)濟效益影響因素 |
| 二、船舶制造行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 三、不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 四、不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
第三節(jié) 船舶制造行業(yè)供需平衡分析 |
| 一、全國船舶制造行業(yè)供給情況分析 |
| 1、全國船舶制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 |
| 2、全國船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 |
| 二、各地區(qū)船舶制造行業(yè)供給情況分析 |
| 1、總產(chǎn)值排名前10個地區(qū)分析 |
| 2、產(chǎn)成品排名前10個地區(qū)分析 |
| 三、全國船舶制造行業(yè)需求情況分析 |
| 1、全國船舶制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 |
| 2、全國船舶制造行業(yè)銷售收入分析 |
| 四、各地區(qū)船舶制造行業(yè)需求情況分析 |
| 1、銷售產(chǎn)值排名前10個地區(qū)分析 |
| 2、銷售收入排名前10個地區(qū)分析 |
| 五、全國船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析 |
第四章 中國船舶制造行業(yè)市場競爭分析 |
第一節(jié) 中國船舶制造行業(yè)競爭情況分析 |
| 一、國內(nèi)船舶制造行業(yè)的競爭格局 |
| 1、第一陣營格局分析 |
| 2、第二陣營格局分析 |
| 二、國內(nèi)船舶制造行業(yè)集中度分析 |
| 1、行業(yè)銷售集中度分析 |
| 2、行業(yè)資產(chǎn)集中度分析 |
| 3、行業(yè)利潤集中度分析 |
| 三、船舶制造行業(yè)五力模型分析 |
| 1、船舶行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析 |
| 2、上游供應(yīng)商議價能力分析 |
| 3、下游購買者的議價能力 |
| 4、船舶制替代品威脅 |
| 5、潛在進入者威脅分析 |
第二節(jié) 行業(yè)投資兼并與重組整合分析 |
| 一、船舶制造行業(yè)投資兼并與重組整合概況 |
| 二、國內(nèi)船舶制造企業(yè)投資兼并與重組整合 |
| 1、廣船國際55億收購船舶資產(chǎn) |
| 2、中船重工詳繪改革清單：軍工資產(chǎn)重組連開體制先河 |
| 3、上海外高橋造船有限公司收購張家港圣匯氣體化工裝備有限公司26%股權(quán) |
| 4、揚子江船業(yè)收購上海恒高和揚子鑫福股權(quán) |
| 5、外高橋造船擬轉(zhuǎn)讓長興造船51%的股權(quán) |
| 6、中航工業(yè)收購全球最大獨立船舶設(shè)計公司 |
| 7、中航國際收購芬蘭著名船舶設(shè)計公司 |
第三節(jié) 行業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)特征分析 |
| 一、不同經(jīng)濟類型企業(yè)特征情況 |
| 二、行業(yè)經(jīng)濟類型集中度分析 |
第五章 船舶制造子行業(yè)市場運營分析 |
第一節(jié) 金屬船舶制造行業(yè)運營狀況分析 |
| 一、金屬船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 |
| 二、金屬船舶制造行業(yè)生產(chǎn)情況 |
| 三、金屬船舶制造行業(yè)需求情況 |
| 四、金屬船舶制造行業(yè)供求平衡情況 |
| 五、金屬船舶制造行業(yè)財務(wù)運營情況 |
| 1、行業(yè)盈利能力分析 |
| 2、行業(yè)運營能力分析 |
| 3、行業(yè)償債能力分析 |
| 4、行業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 六、金屬船舶制造行業(yè)運行特點分析 |
第二節(jié) 非金屬船舶制造行業(yè)運營狀況分析 |
| 一、非金屬船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 |
| 二、非金屬船舶制造行業(yè)生產(chǎn)情況 |
| 三、非金屬船舶制造行業(yè)需求情況 |
| 四、非金屬船舶制造行業(yè)供求平衡情況 |
| 五、非金屬船舶制造行業(yè)財務(wù)運營情況 |
| 1、非金屬船舶行業(yè)盈利能力 |
| 2、非金屬船舶行業(yè)運營能力 |
| 3、非金屬船舶行業(yè)償債能力 |
| 4、非金屬船舶行業(yè)發(fā)展能力 |
| 六、非金屬船舶制造行業(yè)運行特點分析 |
第三節(jié) 娛樂船和運動船制造行業(yè)運營狀況分析 |
| 一、娛樂船和運動船制造行業(yè)規(guī)模分析 |
| 二、娛樂船和運動船制造行業(yè)生產(chǎn)情況 |
| 三、娛樂船和運動船制造行業(yè)需求情況 |
| 四、娛樂船和運動船制造行業(yè)供求平衡情況 |
| 五、娛樂船和運動船制造行業(yè)財務(wù)運營情況 |
| 1、娛樂船和運動船制造行業(yè)盈利能力 |
| 2、娛樂船和運動船制造行業(yè)運營能力 |
| 3、娛樂船和運動船制造行業(yè)償債能力 |
| 4、娛樂船和運動船制造行業(yè)發(fā)展能力 |
| 六、娛樂船和運動船制造行業(yè)運行特點分析 |
第四節(jié) 船用配套設(shè)備制造行業(yè)運營狀況分析 |
| 一、船用配套設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模分析 |
| 二、船用配套設(shè)備制造行業(yè)生產(chǎn)情況 |
| 三、船用配套設(shè)備制造行業(yè)需求情況 |
| 四、船用配套設(shè)備制造行業(yè)供求平衡情況 |
| 五、船用配套設(shè)備制造行業(yè)財務(wù)運營情況 |
| 1、船用配套設(shè)備制造行業(yè)盈利能力 |
| 2、船用配套設(shè)備制造行業(yè)運營能力 |
| 3、船用配套設(shè)備制造行業(yè)償債能力 |
| 4、船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展能力 |
| 六、船用配套設(shè)備制造行業(yè)運行特點分析 |
第五節(jié) 船舶修理及拆船行業(yè)運營狀況分析 |
| 一、船舶修理及拆船行業(yè)規(guī)模分析 |
| 三、船舶修理及拆船行業(yè)需求情況 |
| 四、船舶修理及拆船行業(yè)供求平衡情況 |
| 五、船舶修理及拆船行業(yè)財務(wù)運營情況 |
| 1、船舶修理及拆船行業(yè)盈利能力分析 |
| 2、船舶修理及拆船行業(yè)運營能力分析 |
| 3、船舶修理及拆船行業(yè)償債能力分析 |
| 4、船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 六、船舶修理及拆船行業(yè)運行特點分析 |
第六章 船舶制造行業(yè)主要產(chǎn)品市場分析 |
第一節(jié) 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 |
| 一、行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 |
| 二、行業(yè)產(chǎn)品市場發(fā)展概況 |
| 1、主流船型新船完工量分析 |
| 2、主流船型新船訂單量情況分析 |
| 3、主流船型新船市場價格分析 |
| 4、主流船型手持訂單情況分析 |
第二節(jié) 行業(yè)主流船型市場分析 |
| 一、油船市場現(xiàn)狀分析 |
| 1、巨型/超大型油輪市場分析 |
| 2、阿芙拉型油輪市場分析 |
| 3、巴拿馬船型油輪市場分析 |
| 二、散貨船市場現(xiàn)狀分析 |
| 1、好望角型船市場分析 |
| 2、海岬型船市場分析 |
| 3、巴拿馬型船市場分析 |
| 4、大靈便型船市場分析 |
| 三、集裝箱船市場現(xiàn)狀分析 |
| 1、集裝箱船訂單情況 |
| 2、集裝箱船價格分析 |
| 3、集裝箱船出口情況 |
| 四、海洋工程船舶市場現(xiàn)狀分析 |
| 1、市場總體情況分析 |
| 2、市場競爭格局分析 |
| 五、液化天然氣船（LNG船）市場現(xiàn)狀分析 |
| 1、LNG船訂單量 |
| 2、LNG船的生產(chǎn)能力 |
| 3、LNG船的需求分析 |
| 4、LNG船的市場前景預(yù)測分析 |
第七章 船舶制造行業(yè)進出口市場分析 |
| Current Status Analysis and Development Trend Study Report of China Shipbuilding Industry from 2025 to 2031 |
第一節(jié) 船舶制造行業(yè)出口市場分析 |
| 一、2025年行業(yè)出口分析 |
| 1、行業(yè)出口整體情況 |
| 2、行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 二、2025年行業(yè)出口分析 |
| 1、行業(yè)出口整體情況 |
| 2、行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
第二節(jié) 船舶制造行業(yè)進口市場分析 |
| 一、2025年行業(yè)進口分析 |
| 1、行業(yè)進口整體情況 |
| 2、行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
| 二、2025年行業(yè)進口分析 |
| 1、行業(yè)進口整體情況 |
| 2、行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
第三節(jié) 船舶制造行業(yè)進出口前景及建議 |
| 一、船舶制造行業(yè)出口前景及建議 |
| 二、船舶制造行業(yè)進口前景及建議 |
第八章 船舶制造行業(yè)重點區(qū)域市場分析 |
第一節(jié) 行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征分析 |
| 一、行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 |
| 1、行業(yè)區(qū)域市場情況 |
| 2、行業(yè)區(qū)域企業(yè)比重 |
| 3、行業(yè)區(qū)域銷售收入 |
| 4、行業(yè)區(qū)域資產(chǎn)規(guī)模 |
| 二、行業(yè)區(qū)域集中度分析 |
| 1、行業(yè)區(qū)域集中度分析 |
| 2、行業(yè)區(qū)域集中度變化 |
| 三、重點區(qū)域行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 1、江蘇省船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 2、遼寧省船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 3、山東省船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 4、浙江省船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 5、上海市船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 6、廣東省船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
第二節(jié) 行業(yè)重點區(qū)域產(chǎn)銷情況分析 |
| 一、華北地區(qū)船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 1、北京市船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 2、天津市船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 3、河北省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 二、華南地區(qū)船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 1、廣東省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 2、廣西省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 3、海南省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 三、華東地區(qū)船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 1、上海市船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 2、江蘇省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 3、浙江省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 4、山東省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 5、福建省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 6、江西省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 7、安徽省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 四、華中地區(qū)船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 1、湖北省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 2、湖南省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 3、河南省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 五、西南地區(qū)船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 1、重慶市船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 2、四川省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 六、東北地區(qū)船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 1、遼寧省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
| 2、黑龍江省船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
第九章 船舶制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個案分析 |
第一節(jié) 金屬船舶制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個案分析 |
| 一、大連船舶重工集團有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 |
| 9、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 二、上海外高橋造船有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 |
| 三、滬東中華造船（集團）有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 |
| 四、江蘇新世紀(jì)造船股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 |
| 五、渤海船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 六、廣州廣船國際股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 9、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 10、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 |
| （1）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （2）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 七、江蘇揚子江船廠有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)生產(chǎn)能力分析 |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 |
| 八、江南造船（集團）有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 |
| 2025-2031年中國船舶製造行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展趨勢研究報告 |
| 10、企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| 九、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 9、企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 十、上海船廠船舶有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析 |
| 9、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 10、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| （1）企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 |
| （2）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
第二節(jié) 非金屬船舶制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個案分析 |
| 一、顯利（珠海）造船有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 二、江蘇佼燕船舶設(shè)備有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 三、太陽鳥游艇股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 四、文登市明匯游艇有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 五、廈門瀚盛游艇有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
第三節(jié) 船用配套設(shè)備制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個案分析 |
| 一、大連船用柴油機有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 二、三星重工業(yè)（寧波）有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 三、武漢船用機械有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 10、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 四、南京中船綠洲機器有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 五、大連船用推進器有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 8、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 9、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
第四節(jié) 船舶修理及拆船行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個案分析 |
| 一、中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)技術(shù)研發(fā)體系分析 |
| 8、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| 9、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 10、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| （1）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 二、中船澄西船舶修造有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 2025-2031 nián zhōngguó chuán bó zhì zào hángyè xiànzhuàng fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yánjiū bàogào |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 9、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 三、大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 9、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 四、南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 五、中海工業(yè)有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 六、舟山中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 9、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 七、中船澄西遠(yuǎn)航船舶（廣州）有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 |
| 八、上海華潤大東船務(wù)工程有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 九、廣州中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 十、友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 |
| 2、企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 |
| 3、企業(yè)盈利能力分析 |
| 4、企業(yè)運營能力分析 |
| 5、企業(yè)償債能力分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| 7、企業(yè)業(yè)務(wù)渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 8、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
第十章 船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢與投融資分析 |
第一節(jié) 中國船舶制造市場發(fā)展趨勢 |
| 一、中國船舶制造市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 二、中國船舶制造行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 |
第二節(jié) 船舶制造行業(yè)投資特性分析 |
| 一、船舶制造行業(yè)進入壁壘分析 |
| 二、船舶制造行業(yè)退出壁壘分析 |
| 三、船舶制造行業(yè)盈利模式分析 |
| 四、船舶制造行業(yè)盈利因素分析 |
第三節(jié) 中國船舶制造行業(yè)投資風(fēng)險 |
| 一、船舶制造行業(yè)政策風(fēng)險 |
| 二、船舶制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險 |
| 三、船舶制造行業(yè)供求風(fēng)險 |
| 四、船舶制造行業(yè)宏觀經(jīng)濟波動風(fēng)險 |
| 五、船舶制造行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險 |
| 六、船舶制造行業(yè)其他風(fēng)險 |
第四節(jié) 中~智~林~－中國船舶制造行業(yè)投融資動向及建議 |
| 一、船舶制造行業(yè)投資分析 |
| 1、船舶制造行業(yè)投資動向 |
| 2、船舶制造行業(yè)投資機會 |
| 3、船舶制造行業(yè)投資建議 |
| 二、船舶制造行業(yè)融資分析 |
| 1、船舶制造行業(yè)融資動向 |
| 2、船舶融資租賃發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 3、船舶制造行業(yè)融資建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1：船舶制造行業(yè)分類 |
| 圖表 2：2020-2025年船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） |
| 圖表 3：2020-2025年船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及占GDP的比重（單位：億元，%） |
| 圖表 4：《綠色船舶規(guī)范》簡析 |
| 圖表 5：《“十四五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》簡析 |
| 圖表 6：《產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移指導(dǎo)目錄（2015年本）》簡析 |
| 圖表 7：《海洋工程裝備科研項目指南（2015年）》 |
| 圖表 8：《船舶工業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》 |
| 圖表 9：2020-2025年美國實際GDP環(huán)比折年率（單位：%） |
| 圖表 10：2020-2025年美國制造業(yè)及服務(wù)業(yè)PMI指數(shù) |
| 圖表 11：歐元區(qū)17國GDP季調(diào)折年率（單位：%） |
| 圖表 12：2020-2025年歐元區(qū)主要經(jīng)濟指標(biāo)（單位：%） |
| 圖表 13：2020-2025年歐元區(qū)制造業(yè)及服務(wù)業(yè)PMI指數(shù) |
| 圖表 14：2020-2025年日本GDP環(huán)比變化情況（單位：%） |
| 圖表 15：2020-2025年日本GDP環(huán)比折年率（季節(jié)調(diào)整值）（單位：%） |
| 圖表 16：2020-2025年中國GDP總額及增長率變化走勢圖（單位：萬億元，%） |
| 圖表 17：1-中國新增信貸規(guī)模變化情況（單位：萬億元，%） |
| 圖表 18：2020-2025年人民幣名義有效匯率和實際有效匯率變動圖 |
| 圖表 19：2020-2025年人民幣對美元匯率中間價走勢圖 |
| 圖表 20：2020-2025年人民幣對歐元匯率中間價走勢圖 |
| 圖表 21：2020-2025年人民幣對日元匯率中間價走勢圖 |
| 圖表 22：2020-2025年三大船型新接訂單變化情況（單位：百萬修正噸） |
| 圖表 23：2025年船舶制造行業(yè)銷售收入分布情況（單位：%） |
| 圖表 24：2025年船舶制造企業(yè)數(shù)量分布情況（單位：%） |
| 圖表 25：船舶制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)系圖 |
| 圖表 26：2020-2025年中國國防預(yù)算投入情況（單位：億元，%） |
| 圖表 27：中國國防費用支出項目 |
| 圖表 28：2020-2025年我國鋼材產(chǎn)量及增長情況（單位：萬噸，%） |
| 圖表 29：2020-2025年全國鋼材表觀消費量及增長情況（單位：億噸，%） |
| 圖表 30：2020-2025年我國鋼材出口量及增長情況（單位：萬噸，%） |
| 圖表 31：2020-2025年中國CSPI鋼材綜合價格指數(shù)走勢圖 |
| 圖表 32：2020-2025年中國鋼材社會庫存變化情況圖（單位：萬噸） |
| 圖表 33：502TEU集裝箱船用鋼系數(shù)（單位：噸，%） |
| 圖表 34：4700DWT多用途船用鋼系數(shù)（單位：噸，%） |
| 圖表 35：1650m3LPG船用鋼系數(shù)（單位：噸，%） |
| 圖表 36：50000噸散貨船用鋼系數(shù)（單位：噸，%） |
| 圖表 37：2020-2025年中國原鋁月度產(chǎn)量（單位：萬噸，%） |
| 圖表 38：2020-2025年我國原鋁產(chǎn)量及增速（單位：萬噸，%） |
| 圖表 39：2020-2025年中國鋁材月度產(chǎn)量（單位：萬噸，%） |
| 圖表 40：2020-2025年全球原鋁消費量（單位：萬噸） |
| 圖表 41：2020-2025年中國原鋁消費量及增長情況（單位：萬噸，%） |
| 圖表 42：2020-2025年國內(nèi)鋁價格指數(shù)走勢 |
| 圖表 43：2020-2025年滬鋁庫存與LEM鋁庫存變化分析圖（單位：噸，美元/噸） |
| 2025‐2031年の中國の造船業(yè)界の現(xiàn)狀分析と発展動向研究レポート |
| 圖表 44：2020-2025年中國碳纖維表觀消費量變化圖（單位：t/a，%） |
| 圖表 45：2020-2025年中國碳纖維產(chǎn)量變化趨勢圖（單位：噸） |
| 圖表 46：2025-2031年中國碳纖維產(chǎn)量預(yù)測圖（單位：t/a） |
| 圖表 47：2020-2025年中國碳纖維產(chǎn)能變化趨勢圖（單位：t/a，%） |
| 圖表 48：2020-2025年中國碳纖維需求量變化趨勢圖（單位：t/a，%） |
| 圖表 49：2020-2025年全球造船三大指標(biāo)（單位：萬載重噸） |
| 圖表 50：韓國、日本、中國造船產(chǎn)業(yè)技術(shù)競爭力對比 |
| 圖表 51：韓國、日本、中國三國油輪技術(shù)競爭力比較 |
| 圖表 52：韓國、日本、中國三國集裝箱船技術(shù)競爭力比較 |
| 圖表 53：2020-2025年中國造船三大指標(biāo)比較（單位：萬載重噸） |
| 圖表 54：2020-2025年中國每月累計造船完工量（單位：萬載重噸） |
| 圖表 55：2020-2025年中國每月累計新承接訂單量（單位：萬載重噸） |
| 圖表 56：2020-2025年中國每月累計手持訂單量（單位：萬載重噸） |
| 圖表 57：2020-2025年中國新造船價格指數(shù)走勢圖 |
| 圖表 58：2020-2025年中國船舶制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 59：2020-2025年中國船舶制造行業(yè)運營能力分析（單位：次） |
| 圖表 60：2020-2025年中國船舶制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 61：2020-2025年中國船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 62：2020-2025年船舶制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） |
| 圖表 63：2020-2025年國有船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） |
| 圖表 64：2020-2025年集體船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） |
| 圖表 65：2020-2025年股份合作制船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） |
| 圖表 66：2020-2025年股份制船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） |
| 圖表 67：2020-2025年私營船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） |
| 圖表 68：2020-2025年外商和港澳臺投資船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） |
| 圖表 69：2020-2025年其他性質(zhì)船舶制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，家，%） |
| 圖表 70：2020-2025年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 71：2020-2025年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 72：2020-2025年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 73：2020-2025年不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 74：2020-2025年居前的10個地區(qū)銷售收入統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 75：2020-2025年居前的10個省份地區(qū)銷售收入比重圖（單位：%） |
| 圖表 76：2020-2025年居前的10個地區(qū)資產(chǎn)總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 77：2020-2025年居前的10個地區(qū)資產(chǎn)總額比重圖（單位：%） |
| 圖表 78：2020-2025年居前的10個地區(qū)負(fù)債統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 79：2020-2025年居前的10個地區(qū)負(fù)債比重圖（單位：%） |
| 圖表 80：2020-2025年居前的10個地區(qū)銷售利潤統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 81：2020-2025年居前的10地區(qū)銷售利潤比重圖（單位：%） |
| 圖表 82：2020-2025年居前的10個地區(qū)利潤總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 83：2020-2025年居前的10個地區(qū)利潤總額比重圖（單位：%） |
| 圖表 84：2020-2025年居前的10個地區(qū)產(chǎn)成品統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 85：2020-2025年居前的10個地區(qū)產(chǎn)成品比重圖（單位：%） |
| 圖表 86：2020-2025年居前的10個地區(qū)單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計表（單位：家） |
| 圖表 87：2020-2025年居前的10個地區(qū)企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%） |
| 圖表 88：行業(yè)的10個虧損地區(qū)虧損單位虧損總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 89：行業(yè)的10個虧損地區(qū)虧損總額比重圖（單位：%） |
| 圖表 90：2020-2025年船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） |
| 圖表 91：2020-2025年船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 92：2020-2025年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 93：2025年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%） |
| 圖表 94：2020-2025年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 95：2025年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%） |
| 圖表 96：2020-2025年船舶制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%） |
| 圖表 97：2020-2025年船舶制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 98：2020-2025年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 99：2025年銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%） |
| 圖表 100：2020-2025年銷售收入居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） |
| 圖表 101：2025年銷售收入居前的10個地區(qū)比重圖（單位：%） |
| 圖表 102：2020-2025年全國船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%） |
| 圖表 103：2025年中國船舶制造行業(yè)前10名廠商銷售收入及所占比重（單位：萬元，%） |
| 圖表 104：2025年中國船舶制造行業(yè)前10名廠商資產(chǎn)規(guī)模（單位：萬元，%） |
| 圖表 105：2025年中國船舶制造行業(yè)前10名廠商利潤額及所占比重（單位：萬元，%） |
| 圖表 106：造船業(yè)上游供應(yīng)商議價能力分析 |
| 圖表 107：部分國家對造船業(yè)的扶持措施舉例 |
| 圖表 108：2025年船舶制造行業(yè)企業(yè)的所有制結(jié)構(gòu)特征（單位：家，萬元） |
| 圖表 109：2025年船舶制造行業(yè)企業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)的財務(wù)狀況比較（一）（單位：次，倍，%） |
| 圖表 110：2025年船舶制造行業(yè)企業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)的財務(wù)狀況比較（二）（單位：%） |
| 圖表 111：2025年中國船舶制造行業(yè)不同經(jīng)濟類型企業(yè)銷售收入比較（單位：億元） |
| 圖表 112：2025年中國船舶制造行業(yè)銷售收入按經(jīng)濟類型累計百分比（單位：%） |
| 圖表 113：2020-2025年船舶制造行業(yè)經(jīng)濟類型占比（按銷售收入）（單位：%） |
| 圖表 114：2020-2025年船舶制造行業(yè)經(jīng)濟類型集中度變化趨勢圖（按銷售收入）（單位：%） |
| 圖表 115：2020-2025年金屬船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家） |
| 圖表 116：2020-2025年金屬船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長率變化情況（單位：萬元，%） |
| 圖表 117：2020-2025年金屬船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 118：2020-2025年金屬船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：萬元，%） |
| 圖表 119：2020-2025年金屬船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖（單位：億元，%） |
| 圖表 120：2020-2025年金屬船舶制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：萬元，%） |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/28/ChuanBoZhiZaoShiChangXuQiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCe.html
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