| 混合動力車（HEV）結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的優(yōu)勢，通過優(yōu)化能源利用，實(shí)現(xiàn)了比傳統(tǒng)燃油車更高的燃油效率和更低的排放。近年來，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)保法規(guī)的推動，混合動力車的市場份額持續(xù)擴(kuò)大，成為汽車市場的重要組成部分。同時，插電式混合動力車（PHEV）的出現(xiàn)，進(jìn)一步提升了車輛的電動行駛里程和駕駛體驗(yàn)。 |
| 未來，混合動力車將更加注重性能優(yōu)化和智能化。隨著電動驅(qū)動技術(shù)和電池能量密度的提升，混合動力車的電動行駛里程和整體性能將持續(xù)改進(jìn)。同時，智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技術(shù)的集成，將使混合動力車具備更高級別的自動化駕駛能力，提高行車安全和便利性。此外，共享出行和汽車即服務(wù)（Mobility as a Service, MaaS）的興起，將為混合動力車提供新的應(yīng)用場景和商業(yè)模式。 |
第一部分 混合動力車行業(yè)發(fā)展分析 |
第一章 全球混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 全球混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 一、2025年全球混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 |
| …… |
| 三、2025年全球混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望 |
第二節(jié) 美國混合動力車發(fā)展情況分析 |
| 一、2025年美國混合動力車銷量情況 |
| 二、美國混合動力汽車區(qū)域銷售數(shù)量調(diào)查 |
| 三、美國混合動力車將被限定最底聲量標(biāo)準(zhǔn) |
第三節(jié) 亞洲混合動力車發(fā)展情況分析 |
| 一、2025年日本混合動力車銷量情況 |
| 二、2025年日本混合動力巴士發(fā)展情況 |
| 三、2025年日本混合動力車生產(chǎn)預(yù)測分析 |
| 四、2025年韓國混合動力發(fā)展分析 |
第四節(jié) 歐洲混合動力車發(fā)展情況分析 |
| 一、2025年歐洲混合動力車發(fā)展預(yù)測分析 |
| 二、2025年德國混合動力車發(fā)展情況分析 |
| 三、歐洲混合動力車市場發(fā)展趨勢 |
| 四、2025年英國混合動力車發(fā)展情況分析 |
| 五、2025年芬蘭混合動力車市場需求分析 |
第二章 我國混合動力車發(fā)展環(huán)境分析 |
第一節(jié) 電動汽車發(fā)展的環(huán)境分析 |
| 一、緩解石油能源短缺 |
| 二、緩解城市大氣環(huán)境惡化 |
| 三、增強(qiáng)中國汽車工業(yè)國際競爭力 |
| 四、增強(qiáng)汽車廠商競爭力 |
第二節(jié) 2025年節(jié)能形勢分析 |
| 一、2025年節(jié)能形勢分析及政策建議 |
| 二、2025年交通業(yè)汽車節(jié)能 |
| 三、我國大排量汽車消費(fèi)稅影響分析 |
| 四、政府對新能源汽車工業(yè)影響分析 |
| 五、新能源汽車發(fā)展難題分析 |
第三節(jié) 節(jié)能與新能源汽車是汽車發(fā)展的戰(zhàn)略導(dǎo)向 |
| 一、汽車能源面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和對策 |
| 二、發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求 |
| 三、節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 |
| 四、節(jié)能汽車日漸受到青睞 |
| 五、混合動力汽車：油耗與排放兼顧 |
| 轉(zhuǎn)~自：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/31/HunHeDongLiCheWeiLaiFaZhanQuShi.html |
| 六、我國新能源動力汽車發(fā)展前景展望 |
第四節(jié) 面對能源短缺與環(huán)保需求的可持續(xù)交通策略 |
| 一、可持續(xù)交通面對的問題 |
| 二、應(yīng)對策略 |
第五節(jié) 實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排 電動汽車大有作為 |
| 一、國際電動汽車技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化提速 |
| 二、純電動汽車面臨新發(fā)展機(jī)遇 |
| 三、混合動力汽車已初步商業(yè)化 |
| 四、燃料電池汽車技術(shù)研究更加深入 |
| 五、我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化條件與政策環(huán)境已具備 |
第六節(jié) 基于全生命周期的新能源汽車環(huán)境影響評估 |
| 一、全生命周期分析和新能源汽車概述 |
| 二、新能源汽車對環(huán)境影響評估 |
第三章 我國混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 2025年我國混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
| 一、2025年我國混合動力車發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、2025年我國混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化分析 |
| 三、2025年混合動力車發(fā)展困境分析 |
| 四、自主品牌混合動力汽車市場發(fā)展難點(diǎn)分析 |
| 五、混合動力新能源車競爭分析 |
| 六、我國混合動力汽車發(fā)展目標(biāo)分析 |
第二節(jié) 2025年汽車企業(yè)混合動力發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 一、上汽 |
| 二、一汽 |
| 三、東風(fēng) |
| 四、長安 |
| 五、吉利 |
| 六、奇瑞 |
| 七、比亞迪 |
| 八、福田 |
| 九、長城 |
| 十、跨國車企在華戰(zhàn)略 |
第三節(jié) 2025年混合動力車市場情況分析 |
| 一、2025年混合動力車行情分析 |
| 二、混合動力車消費(fèi)者購買意愿調(diào)查 |
| 三、混合動力車市場容量分析 |
| 四、2025年混合動力車市場供需分析 |
第四節(jié) 2025年混合動力公交車發(fā)展情況分析 |
| 一、河南省鄭州 |
| 二、東風(fēng)混合動力公交車 |
| 三、湖南省株洲市 |
| 四、天津市 |
| 五、廣州市 |
| 六、混合動力城市公交車合作研發(fā)情況 |
第五節(jié) 中國混合動力車波特競爭模型分析 |
| 一、行業(yè)原有競爭者分析 |
| 二、潛在競爭者分析 |
| 三、替代者分析 |
| 四、消費(fèi)者討價還價能力分析 |
| 五、供應(yīng)者討價還價能力分析 |
第四章 混合動力車技術(shù)與研發(fā)情況分析 |
第一節(jié) 混合動力車中主要技術(shù)的發(fā)展情況分析 |
| 一、概述 |
| 二、國內(nèi)外混合動力汽車的主要廠商 |
| 三、混合動力主要技術(shù) |
| 四、雙向大功率DC-DC變換器技術(shù)現(xiàn)狀 |
| 五、電機(jī)驅(qū)動技術(shù)現(xiàn)狀 |
| 六、能量管理系統(tǒng) |
| 七、UAES公司在混合動力技術(shù)開發(fā)方面的積極努力 |
| 八、小結(jié) |
第二節(jié) 2025年我國混合動力車技術(shù)分析 |
| 一、2025年混合動力車及電動汽車等環(huán)保技術(shù)分析 |
| 二、2025年混合動力車電池技術(shù)研發(fā)情況 |
| 三、中外汽車企業(yè)混合動力技術(shù)研發(fā)競爭情況 |
| 四、混合動力車對電子元器件影響分析 |
| 五、自主品牌混合動力技術(shù)比較 |
第三節(jié) 中國高校和研究所的混合動力車項目 |
| 一、清華大學(xué) |
| 二、北京理工大學(xué) |
| 三、同濟(jì)大學(xué) |
| 四、哈爾濱工業(yè)大學(xué) |
| 五、合肥工業(yè)大學(xué) |
| 六、廣東省電動汽車研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 |
第二部分 混合動力車相關(guān)行業(yè)分析 |
第五章 汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展情況分析 |
第一節(jié) 我國汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 一、汽車消費(fèi)稅新政策對汽車市場格局影響 |
| 二、2025年汽車二線市場消費(fèi)情況分析 |
| 三、二線市場爆發(fā)潛力因素分析 |
| 四、2025年我國汽車市場發(fā)展情況分析 |
| 五、2025年國內(nèi)汽車市場周期性調(diào)整趨勢預(yù)測 |
第二節(jié) 我國汽車制造業(yè)運(yùn)行情況 |
| 一、2025年汽車產(chǎn)量統(tǒng)計情況 |
| China Hybrid Vehicles Industry Development Research and Market Prospects Forecast Report (2025-2031) |
| 二、2025年客車市場分析 |
| 三、2025年汽車進(jìn)出口情況 |
| 四、2025年汽車市場及影響因素預(yù)測分析 |
| 五、未來國內(nèi)汽車市場流行趨勢 |
第三節(jié) 我國汽車發(fā)動機(jī)及蓄電池發(fā)展情況分析 |
| 一、2025年我國汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)出口情況 |
| 二、2025年發(fā)動機(jī)進(jìn)出口統(tǒng)計情況 |
| 三、2025年柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| 四、氫能燃料電池發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)化分析 |
第六章 其它環(huán)保節(jié)能型汽車發(fā)展分析 |
第一節(jié) 新能源汽車發(fā)展分析 |
| 一、新能源汽車發(fā)展機(jī)遇分析 |
| 二、新能源汽車市場前景預(yù)測 |
| 三、各國新能源汽車比拼情況 |
| 四、2025年新能源汽車發(fā)展預(yù)測分析 |
第二節(jié) 燃料電池電動汽車發(fā)展概況 |
| 一、燃料電池電動汽車的發(fā)展慨況 |
| 二、燃料電池電動汽車結(jié)構(gòu)布置 |
| 三、燃料電池的類型 |
| 四、質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC） |
第三節(jié) 柴油車發(fā)展情況 |
| 一、2025年我國柴油車市場情況分析 |
| 二、2025年我國柴油車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| 三、柴油車前景預(yù)測 |
| 四、我國計劃用二甲醚清潔能源公交車替代柴油車 |
第四節(jié) 氫燃料電池車 |
| 一、2025年雪佛蘭Equinox氫燃料電池車應(yīng)用情況 |
| 二、2025年通用汽車氫燃料電池車測試情況 |
| 三、氫燃料電池車未來發(fā)展趨勢 |
| 四、2030年歐盟氫燃料汽車擁有量預(yù)測分析 |
第五節(jié) 純電動汽車 |
| 一、我國純電動汽車產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀 |
| 二、純電動汽車產(chǎn)業(yè)化新途徑 |
| 三、我國純電動汽車技術(shù)研發(fā)情況 |
| 四、比亞迪e6純電動汽車銷售動向 |
| 五、中國發(fā)展第二代純電動汽車瓶頸分析 |
第三部分 混合動力車主要企業(yè)分析 |
第七章 全球混合動力車生產(chǎn)企業(yè)概況 |
第一節(jié) 豐田 |
| 一、公司簡介 |
| 二、未來公司混合動力車研發(fā)及銷售情況 |
| 三、2025年廣州豐田混合動力車發(fā)展分析 |
第二節(jié) 本田公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、2025年公司混合動力車發(fā)展情況分析 |
| 三、2025年公司混合動力車發(fā)展計劃 |
第三節(jié) 克萊斯勒公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、公司在中國 |
| 三、2025年公司混合動力發(fā)展情況 |
第四節(jié) 福特汽車公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、福特在中國 |
| 三、2025年公司混合動力車發(fā)展情況 |
第五節(jié) 通用汽車公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、公司混合動力車發(fā)展情況分析 |
| 三、2025年上海通用混合動力車發(fā)展情況分析 |
第六節(jié) 日產(chǎn)汽車公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、2025年公司混合動力車技術(shù)發(fā)展情況 |
| 三、2025年公司新能源汽車動向 |
第七節(jié) 現(xiàn)代汽車公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、2025年公司汽車銷量情況 |
| 三、2025年公司混合動力車發(fā)展情況分析 |
第八章 國內(nèi)企業(yè)混合動力車發(fā)展概況 |
第一節(jié) 一汽集團(tuán) |
| 一、公司概況 |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況分析 |
| 三、2025年公司財務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
| 四、2025年公司最新發(fā)展動態(tài)及策略 |
| 五、2025年集團(tuán)混合動力車發(fā)展情況分析 |
第二節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
| 一、公司概況 |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況分析 |
| 三、2025年公司財務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
| 四、2025年公司最新發(fā)展動態(tài)及策略 |
| 五、公司混合動力車發(fā)展情況分析 |
第三節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 一、公司概況 |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況分析 |
| 三、2025年公司財務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
| 中國混合動力車行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告（2025-2031年） |
| 四、2025年公司最新發(fā)展動態(tài)及策略 |
| 五、2025年公司混合動力車發(fā)展規(guī)劃 |
第四節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 一、公司概況 |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況分析 |
| 三、2025年公司財務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
| 四、2025年公司最新發(fā)展動態(tài)及策略 |
| 五、2025年公司混合動力車發(fā)展情況分析 |
第五節(jié) 比亞迪股份有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、公司雙模電動汽車 |
| 三、2025年公司混合動力車發(fā)展情況分析 |
第六節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 一、公司概況 |
| 二、2025年公司經(jīng)營情況分析 |
| 三、2025年公司最新發(fā)展動態(tài) |
| 四、奇瑞開發(fā)混合動力車型大事記 |
| 五、2025年公司混合動力車發(fā)展情況分析 |
第七節(jié) 上海大眾汽車有限公司 |
| 一、公司簡介 |
| 二、2025年公司混合動力車發(fā)展情況分析 |
| 三、2025年公司銷售情況 |
| 四、公司最新動態(tài) |
第八節(jié) 浙江吉利控股集團(tuán) |
| 一、公司簡介 |
| 二、公司混合動力車研發(fā)情況 |
| 三、2025年公司混合動力車上市規(guī)劃 |
第四部分 混合動力車行業(yè)發(fā)展趨勢 |
第九章 政策、法規(guī)對混合動力車的影響分析 |
第一節(jié) 發(fā)達(dá)國家采用的政策 |
| 一、經(jīng)濟(jì)上扶持 |
| 二、政策優(yōu)惠 |
| 三、法規(guī)上強(qiáng)制 |
第二節(jié) 我國政府對電動汽車的政策與支持體系 |
| 一、國家“863”計劃 |
| 二、國家“973”計劃 |
| 三、國家電動汽車試驗(yàn)示范區(qū) |
| 四、中國政府的采購 |
| 五、《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》及解讀 |
第三節(jié) 混合動力電動汽車政策發(fā)展分析 |
| 一、發(fā)達(dá)國家鼓勵混合動力汽車開發(fā)的政策 |
| 二、我國混合動力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀 |
| 三、我國HEV開發(fā)與國外水平的差距 |
第四節(jié) 我國政府對混合動力車的政策與支持 |
| 一、2025年新能源汽車鼓勵政策最新發(fā)展情況 |
| 二、2025年汽車消費(fèi)稅調(diào)整對新能源汽車的影響 |
| 三、2025年《混合動力電動汽車類型和定義》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見 |
第五節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)條件下的電動汽車產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)框架構(gòu)建 |
| 一、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵與作用 |
| 二、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)與電動汽車產(chǎn)業(yè)化 |
| 三、我國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀 |
| 四、電動汽車標(biāo)準(zhǔn)框架構(gòu)思 |
第六節(jié) 我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議 |
| 一、制定促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策 |
| 二、有效運(yùn)用經(jīng)濟(jì)激勵政策 |
| 三、簡化設(shè)施建設(shè)、規(guī)劃、審批等方面的審批手續(xù) |
| 四、實(shí)施電動汽車牌照、稅收、購置費(fèi)等稅賦優(yōu)惠 |
| 五、健全技術(shù)研發(fā)體系 |
| 六、強(qiáng)化立法措施，限制排放超標(biāo)汽車 |
| 七、加強(qiáng)公眾宣傳與參與，提高社會環(huán)保意識 |
第十章 2025-2031年電動汽車的發(fā)展趨勢及前景展望 |
第一節(jié) 電動汽車未來發(fā)展環(huán)境 |
| 一、電動汽車發(fā)展將繼續(xù)得到國家的大力支持 |
| 二、相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的實(shí)施將為電動汽車的發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境 |
| 三、重大國際和國家活動將為電動汽車的初期市場培育和市場導(dǎo)入提供良好的契機(jī) |
| 四、發(fā)展環(huán)境不斷完善 |
第二節(jié) 全球電動汽車發(fā)展預(yù)測分析 |
| 一、2025年將成為汽車電動化元年 |
| 二、新能源汽車進(jìn)入主流消費(fèi)市場尚需時日 |
| 三、2025年電動車市場預(yù)測分析 |
| 四、電動車將開啟下一輪車市爭霸戰(zhàn) |
| 五、全球車企未來能源方向預(yù)測分析 |
第三節(jié) 中國電動汽車發(fā)展預(yù)測分析 |
| 一、中國將成為電動汽車中心 |
| 二、中國有望領(lǐng)先全球電動汽車市場 |
| 三、2025年我國電動汽車市場發(fā)展預(yù)測分析 |
| 四、2025年節(jié)能與新能源汽車規(guī)模預(yù)測分析 |
| 五、2025年我國新能源車預(yù)測分析 |
| 六、“十五五”引導(dǎo)環(huán)保汽車 重點(diǎn)城市發(fā)展電動車 |
第四節(jié) 電動汽車的發(fā)展趨勢 |
| 一、新能源汽車近期方向預(yù)測分析 |
| 二、純蓄電池驅(qū)動的超微型汽車 |
| 三、驅(qū)動電機(jī)呈多樣性發(fā)展 |
| zhōngguó hùn hé dòng lì chē hángyè fāzhan diàoyán yǔ shìchǎng qiántú yùcè bàogào （2025-2031 nián） |
| 四、混合動力汽車 |
| 五、燃料電池汽車成為競爭的焦點(diǎn) |
第五節(jié) “十五五”期間電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略定位與若干重大取向 |
| 一、我國加速發(fā)展輕型電動車的基本定位 |
| 二、我國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略取向 |
| 三、加速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)建議 |
第十一章 2025-2031年混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及預(yù)測分析 |
第一節(jié) 2025-2031年全球混合動力車發(fā)展趨勢 |
| 一、混合動力車發(fā)展趨勢 |
| 二、2025年全球油電混合動力車市場預(yù)測分析 |
| 三、2025年全球混合動力車年均增長預(yù)測分析 |
| 四、2025年混合動力系統(tǒng)成本預(yù)測分析 |
| 五、2025-2031年汽車未來競爭趨勢 |
第二節(jié) 2025-2031年我國混合動力車發(fā)展趨勢及策略 |
| 一、我國未來新能源汽車發(fā)展機(jī)遇 |
| 二、2025年我國最可能上市混合動力車分析 |
| 三、我國混合動力車發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 四、混合動力汽車在中國的銷量增速預(yù)測分析 |
第十二章 2025-2031年混合動力車研制與技術(shù)發(fā)展趨勢 |
第一節(jié) 2025-2031年混合動力車技術(shù)發(fā)展趨勢及前景 |
| 一、混合動力電動汽車（HEV） |
| 二、外接充電式混合動力汽車 |
第二節(jié) 2025-2031年混合動力電動汽車研究開發(fā)及前景展望 |
| 一、發(fā)展混合動力電動汽車的可行性 |
| 二、混合動力電動汽車分類及其特點(diǎn) |
| 三、我國的混合動力電動汽車研發(fā)需要解決的問題和關(guān)鍵技術(shù) |
| 四、混合動力汽車已初步商業(yè)化 |
| 五、混合動力汽車的前景展望 |
| 六、2025年中國混合動力汽車市場將進(jìn)入快速增長期 |
| 七、小結(jié) |
第三節(jié) 2025-2031年超級電容電動汽車的研究進(jìn)展與趨勢 |
| 一、概述 |
| 二、超級電容器的機(jī)理及特點(diǎn) |
| 三、超級電容器在混合能源電動汽車中的作用研發(fā)情況 |
| 四、以超級電容器為唯一能源的電動汽車研發(fā)情況 |
| 五、以超級電容器為唯一能源的電動汽車的特點(diǎn)及存在的問題 |
| 六、小結(jié) |
第四節(jié) 2025-2031年鋰電池研究進(jìn)展與趨勢 |
| 一、鋰離子動力電池成市場熱點(diǎn) |
| 二、新日鋰電池電動車助力環(huán)保奧運(yùn) |
| 三、鋰離子電池電解液在電動汽車上的應(yīng)用分析 |
| 四、日本一些大企業(yè)合力開發(fā)新一代汽車鋰電池 |
| 五、鋰電池大戰(zhàn) 中國跨越戰(zhàn)略再受考驗(yàn) |
| 六、鋰離子電池材料研發(fā)取得重大突破 |
第十三章 我國混合動力車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展途徑與構(gòu)想 |
第一節(jié) 混合動力車產(chǎn)業(yè)化的途徑 |
| 一、依靠市場拉動，促進(jìn)電動汽車市場走向成熟 |
| 二、依靠政府主導(dǎo)力量，促進(jìn)電動汽車市場產(chǎn)業(yè)化 |
| 三、順應(yīng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 |
第二節(jié) 從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的角度分析我國混合動力車產(chǎn)業(yè)化中的關(guān)鍵點(diǎn) |
| 一、發(fā)展規(guī)律 |
| 二、與我國國情相結(jié)合 |
| 三、與國際電動汽車產(chǎn)業(yè)接軌 |
第三節(jié) 混合動力電動公交車產(chǎn)業(yè)化構(gòu)想 |
| 一、混合動力電動汽車發(fā)展概述 |
| 二、混合動力電動車城市公交客車產(chǎn)業(yè)化分析 |
| 三、混合動力電動城市公交客車產(chǎn)業(yè)化建議 |
第四節(jié) 基于鉆石體系的電動汽車產(chǎn)業(yè)化制約因素分析 |
| 一、電動汽車產(chǎn)業(yè)化制約因素分析 |
| 二、各制約因素間的互動作用分析 |
| 三、促進(jìn)我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化的對策建議 |
第五節(jié) 我國電動汽車商業(yè)化運(yùn)營模式探討 |
| 一、電動汽車運(yùn)營實(shí)體構(gòu)成 |
| 二、電動汽車商業(yè)化運(yùn)營車型選擇 |
| 三、電動汽車運(yùn)營方案 |
| 四、國家優(yōu)惠政策 |
| 五、小結(jié) |
第六節(jié) 我國混合動力車示范運(yùn)營現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究 |
| 一、我國電動汽車示范運(yùn)營現(xiàn)狀 |
| 二、電動汽車示范運(yùn)營的發(fā)展趨勢 |
第五部分 混合動力車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 |
第十四章 2025-2031年混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略 |
第一節(jié) 電動汽車的市場定位策略分析 |
| 一、定位標(biāo)準(zhǔn) |
| 二、定位依據(jù) |
第二節(jié) 國外電動汽車發(fā)展策略及對我國的啟示 |
| 一、國外促進(jìn)電動汽車發(fā)展的策略 |
| 二、國外電動汽車發(fā)展對我國汽車產(chǎn)業(yè)的啟示 |
第三節(jié) 我國電動汽車發(fā)展的優(yōu)劣勢與對策 |
| 一、我國電動汽車發(fā)展的優(yōu)勢和不足 |
| 二、我國電動汽車發(fā)展對策探討 |
| 三、降低成本將成關(guān)鍵 |
| 四、幾點(diǎn)建議 |
| 中國のハイブリッド車業(yè)界発展調(diào)査と市場見通し予測レポート（2025年-2031年） |
第四節(jié) 電動汽車的示范運(yùn)行推廣策略 |
| 一、概述 |
| 二、電動汽車推廣的條件分析 |
| 三、電動汽車推廣應(yīng)著重解決的問題 |
| 四、電動汽車推廣的措施 |
| 五、電動汽車推廣的方法——兼析產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局方案設(shè)計 |
第五節(jié) 我國混合動力電動汽車發(fā)展策略 |
| 一、混合動力車成為突破口 |
| 二、存在的若干問題 |
| 三、一切需穩(wěn)步前進(jìn) |
第十五章 2025-2031年混合動力車投資策略 |
第一節(jié) 混合動力車投資策略與建議分析 |
第二節(jié) 中智^林^濟(jì)研：混合動力車高成本因素與策略分析 |
| 一、高成本原因 |
| 二、新的思路 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 2025年美國市場銷售混合動力車銷量統(tǒng)計 |
| 圖表 2025年美國市場銷售混合動力車銷量比例 |
| 圖表 2025年美國市場銷售混合動力車按技術(shù)銷量比例 |
| 圖表 美國混合動力車最暢銷的五個城市 |
| 圖表 美國混合動力車最暢銷的五個州 |
| 圖表 電動汽車能源的多樣化 |
| 圖表 各種汽車的綜合效率比較 |
| 圖表 部分國家汽車擁有量 |
| 圖表 部分國家汽油價格 |
| 圖表 美國能源消耗分配 |
| 圖表 較常見的新能源汽車 |
| 圖表 新能源汽車全生命周期成本與溫室氣體排放評估 |
| 圖表 新能源汽車全生命周期成本與臭氧前驅(qū)物（NOx和NMHC）排放評估 |
| 圖表 新能源汽車全生命周期成本與顆粒物排放評估 |
| 圖表 新能源汽車全生命周期成本與能源轉(zhuǎn)換效率評估 |
| 圖表 幾種典型新能源汽車環(huán)境影響分析和比較 |
| 圖表 國外主要的混合動力汽車產(chǎn)品 |
| 圖表 國內(nèi)主要生產(chǎn)和研究混合動力汽車的廠商 |
| 圖表 混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 混合動力用電動機(jī)性能對比 |
| 圖表 BLDCM工作特性 |
| 圖表 電解電容、超級電容以及鉛酸電池的性能比較 |
| 圖表 聯(lián)合汽車電子有限公司混合動力汽車項目開發(fā)歷程 |
| 圖表 2020-2025年中國汽車市場歷年銷量增長走勢 |
| 圖表 2020-2025年中國汽車廠家銷售走勢 |
| 圖表 2020-2025年汽車各大類車型走勢對比 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/31/HunHeDongLiCheWeiLaiFaZhanQuShi.html
略……
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