| 相 關(guān) |
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| 汽車再制造是對廢舊汽車零部件進(jìn)行修復(fù)、翻新，使其恢復(fù)到原廠性能的過程。近年來，隨著環(huán)保意識(shí)的提高和政策支持的加大，汽車再制造行業(yè)快速發(fā)展。當(dāng)前市場上，汽車再制造不僅在提高零部件的回收利用率方面有所突破，還在提升再制造產(chǎn)品的質(zhì)量方面取得了長足進(jìn)展。此外，隨著消費(fèi)者對可持續(xù)消費(fèi)觀念的認(rèn)可，汽車再制造產(chǎn)品的需求逐漸增加。 |
| 未來，汽車再制造行業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化。一方面，隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車再制造將采用更多先進(jìn)的修復(fù)技術(shù)和檢測方法，提高再制造產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。另一方面，隨著消費(fèi)者對再制造產(chǎn)品接受度的提高，汽車再制造行業(yè)將更加注重建立信任，提供更長的質(zhì)保期和更完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外，隨著循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車再制造將更加注重構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈，包括回收、拆解、修復(fù)、銷售等環(huán)節(jié)，形成閉環(huán)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。 |
| 《2025-2031年中國汽車再制造市場深度調(diào)查研究與發(fā)展前景分析報(bào)告》全面梳理了汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合市場需求和市場規(guī)模等數(shù)據(jù)，深入剖析汽車再制造行業(yè)現(xiàn)狀。報(bào)告詳細(xì)探討了汽車再制造市場競爭格局，重點(diǎn)關(guān)注重點(diǎn)企業(yè)及其品牌影響力，并分析了汽車再制造價(jià)格機(jī)制和細(xì)分市場特征。通過對汽車再制造技術(shù)現(xiàn)狀及未來方向的評(píng)估，報(bào)告展望了汽車再制造市場前景，預(yù)測了行業(yè)發(fā)展趨勢，同時(shí)識(shí)別了潛在機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告采用科學(xué)、規(guī)范、客觀的分析方法，為相關(guān)企業(yè)和決策者提供了權(quán)威的戰(zhàn)略建議和行業(yè)洞察。 |
第一章 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述 |
第一節(jié) 再制造產(chǎn)業(yè)界定 |
| 一、再制造基本內(nèi)涵 |
| 二、再制造與維修的區(qū)別 |
| 三、再制造在產(chǎn)品全壽命周期中的位置 |
第二節(jié) 發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的迫切性與必要性分析 |
| 一、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的客觀要求 |
| 二、順應(yīng)資源日益稀缺的世界環(huán)境的必然要求 |
| 三、促進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的有效途徑 |
第三節(jié) 再制造逆向物流分析 |
| 一、再制造逆向物流概述 |
| 1、再制造逆向物流內(nèi)涵 |
| 2、再制造逆向物流特點(diǎn) |
| 二、再制造逆向物流主要環(huán)節(jié)剖析 |
| 三、再制造逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 四、提高再制造逆向物流水平的對策 |
第四節(jié) 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
| 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
| 1、已出臺(tái)政策解讀 |
| 2、未來政策趨勢預(yù)判 |
| 二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 1、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與趨勢預(yù)測 |
| 2、經(jīng)濟(jì)環(huán)境對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響分析 |
| 三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 |
| 1、節(jié)能減排形勢嚴(yán)峻 |
| 2、資源短缺問題突出 |
| 3、國家政策推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 |
| 四、產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)環(huán)境分析 |
| 1、行業(yè)專利申請數(shù)分析 |
| 2、行業(yè)專利公開數(shù)分析 |
| 3、行業(yè)專利申請人分析 |
| 4、行業(yè)熱門技術(shù)分析 |
| 五、中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析 |
第二章 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢預(yù)測 |
第一節(jié) 國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及其對中國的啟示 |
| 一、國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、國外再制造產(chǎn)業(yè)制度 |
| 三、國外典型國家再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| 1、美國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| 2、日本再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| 3、歐洲再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| 四、國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展對中國的啟示分析 |
第二節(jié) 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 |
| 1、產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段 |
| 2、產(chǎn)業(yè)生命周期 |
| 3、產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)情況 |
| 4、重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域 |
| 5、產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模 |
| 二、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)分析 |
| 1、湖南瀏陽再制造產(chǎn)業(yè)基地 |
| 2、重慶市九龍工業(yè)園區(qū) |
| 3、集聚化是中國再制造產(chǎn)業(yè)趨勢 |
| 三、再制造產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)外合作情況 |
| 1、國內(nèi)外科研合作 |
| 2、國內(nèi)外交流平臺(tái)合作 |
| 3、國內(nèi)外技術(shù)合作 |
| 4、國內(nèi)外學(xué)術(shù)合作 |
第三節(jié) 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 一、探索再制造的科學(xué)基礎(chǔ) |
| 二、創(chuàng)新再制造的關(guān)鍵技術(shù) |
| 三、制定再制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) |
第三章 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測分析 |
第一節(jié) 汽車再制造概述 |
| 一、汽車再制造內(nèi)涵 |
| 二、汽車再制造范疇 |
| 三、汽車再制造效益 |
第二節(jié) 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
| 一、汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1、汽車產(chǎn)銷量 |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/66/QiCheZaiZhiZaoShiChangQianJingFenXiYuCe.html |
| 2、汽車保有量 |
| 二、汽車再制造政策與標(biāo)準(zhǔn) |
| 1、《報(bào)廢汽車回收管理辦法》 |
| 2、《汽車產(chǎn)品回收利用政策》 |
| 3、《關(guān)于組織開展汽車零部件再制造試點(diǎn)工作的通知》 |
| 4、《汽車零部件再制造試點(diǎn)管理辦法》 |
| 5、《關(guān)于啟用并加強(qiáng)汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)志管理與保護(hù)的通知》 |
| 6、《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解管理?xiàng)l例（征求意見稿）》 |
| 7、汽車再制造相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
| 三、汽車再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
| 1、汽車再制造市場規(guī)模 |
| 2、汽車再制造市場結(jié)構(gòu) |
| 3、汽車再制造投資情況 |
| 四、主要零部件再制造現(xiàn)狀 |
| 1、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造 |
| 2、變速箱再制造 |
| 3、發(fā)電機(jī)再制造 |
| 4、起動(dòng)機(jī)再制造 |
| 5、轉(zhuǎn)向器再制造 |
第三節(jié) 中國廢舊汽車逆向物流發(fā)展分析 |
| 一、中國廢舊汽車回收利用現(xiàn)狀 |
| 二、國外廢舊汽車逆向物流特點(diǎn) |
| 1、美國廢舊汽車逆向物流特點(diǎn) |
| 2、日本廢舊汽車逆向物流特點(diǎn) |
| 3、德國廢舊汽車逆向物流特點(diǎn) |
| 三、中國廢舊汽車逆向物流現(xiàn)狀 |
| 1、中國廢舊汽車逆向物流現(xiàn)狀 |
| 2、國內(nèi)外廢舊汽車逆向物流比較 |
| 四、中國廢舊汽車逆向物流發(fā)展對策 |
| 1、國外再制造物流發(fā)展對中國的借鑒 |
| 2、中國廢舊汽車逆向物流發(fā)展的對策 |
第四節(jié) 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式探究 |
| 一、國外汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展及其經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
| 1、國外汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| 2、國外汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
| （1）依法推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 |
| （2）有效的政策機(jī)制 |
| （3）全員參與 |
| 二、中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式探究 |
| 1、“五要素”聯(lián)合發(fā)展模式 |
| （1）政府引導(dǎo) |
| （2）技術(shù)支撐 |
| （3）試點(diǎn)示范 |
| （4）市場主導(dǎo) |
| （5）公眾參與 |
| 2、汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)園區(qū)發(fā)展模式 |
| （1）構(gòu)建生態(tài)園區(qū)管理信息系統(tǒng) |
| （2）建立完善的回收網(wǎng)絡(luò) |
| 3、技術(shù)推動(dòng)發(fā)展模式 |
| （1）逐步建立多層次、多渠道的產(chǎn)學(xué)研投入機(jī)制 |
| （2）建立公共技術(shù)平臺(tái) |
| （3）完善再制造技術(shù)創(chuàng)新體系 |
第五節(jié) 促進(jìn)中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策 |
| 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施步驟 |
| 二、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體對策 |
第六節(jié) 中國汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
| 一、汽車再制造產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)因素 |
| 1、再制造是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 |
| 2、中國報(bào)廢汽車數(shù)量規(guī)模可觀 |
| 3、汽車備件需求數(shù)量潛力巨大 |
| 二、汽車再制造產(chǎn)業(yè)制約因素 |
| 1、消費(fèi)觀念障礙 |
| 2、技術(shù)水平不高 |
| 3、政策不夠健全 |
| 4、獲取原材料困難 |
| 三、汽車再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測分析 |
第四章 中國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測分析 |
第一節(jié) 工程機(jī)械再制造概述 |
| 一、工程機(jī)械再制造內(nèi)涵 |
| 二、工程機(jī)械再制造流程 |
第二節(jié) 國外工程機(jī)械再制造經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
| 一、國外工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)概況 |
| 二、美國卡特彼勒再制造經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
| 1、卡特彼勒公司簡介 |
| 2、卡特彼勒再制造業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 |
| 3、卡特彼勒再制造業(yè)務(wù)模式 |
| 4、卡特彼勒再制造業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) |
第三節(jié) 中國工程機(jī)械再制造的可行性分析 |
| 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境分析 |
| 1、工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| （1）行業(yè)市場規(guī)模 |
| （2）行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷量 |
| （3）行業(yè)產(chǎn)品保有量 |
| 2、工程機(jī)械向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型 |
| 3、政策支持工程機(jī)械再制造 |
| 二、工程機(jī)械再制造必要性分析 |
| 三、工程機(jī)械再制造可行性分析 |
| 1、技術(shù)可行性分析 |
| 2、市場可行性分析 |
| 3、再制造經(jīng)濟(jì)效益 |
第四節(jié) 中國工程機(jī)械再制造企業(yè)案例分析 |
| 一、中國工程機(jī)械再制造企業(yè)動(dòng)向 |
| 二、工程機(jī)械再制造三種企業(yè)類型 |
| 1、成立專門的再制造公司 |
| 2、混線再制造公司 |
| 3、大修工廠 |
| 三、領(lǐng)先企業(yè)工程機(jī)械再制造實(shí)力 |
| 1、徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司 |
| 2、武漢千里馬工程機(jī)械再制造有限公司 |
| 3、廣西柳工機(jī)械股份有限公司 |
| 4、湖南三一工程機(jī)械再制造有限公司 |
第五節(jié) 中國工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅 |
| 一、工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇 |
| 1、企業(yè)競爭力和開拓能力提升 |
| 2、多元化市場供求催生再制造 |
| 3、80%的工程機(jī)械達(dá)到大修期 |
| 二、工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)面臨的威脅 |
| 1、產(chǎn)業(yè)相關(guān)配套政策不健全 |
| 2、再制造技術(shù)能力亟須產(chǎn)業(yè)化 |
| 3、原材料來源渠道狹窄制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展 |
| 三、工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 |
第五章 中國機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測分析 |
第一節(jié) 機(jī)床再制造概述 |
| 一、機(jī)床再制造內(nèi)涵 |
| 二、機(jī)床再制造范疇 |
| 三、機(jī)床再制造特征 |
| 四、機(jī)床再制造效益 |
第二節(jié) 中國機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
| 一、機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1、機(jī)床產(chǎn)量規(guī)模 |
| 2、機(jī)床數(shù)控化率 |
| 3、機(jī)床保有量 |
| 二、機(jī)床再制造相關(guān)政策 |
| 三、機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
| 1、機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模 |
| 2、機(jī)床再制造關(guān)鍵技術(shù) |
| 3、再制造機(jī)床應(yīng)用分析 |
| 四、中國機(jī)床再制造發(fā)展模式 |
| 1、再制造商與用戶之間的訂單式服務(wù)模式 |
| 2、回收二手舊機(jī)床進(jìn)行再制造模式 |
| 3、機(jī)床置換模式 |
第三節(jié) 機(jī)床再制造三大主體與案例分析 |
| 一、機(jī)床維修改造企業(yè) |
| 1、主要企業(yè) |
| 2、企業(yè)特點(diǎn) |
| 3、案例分析 |
| （1）武漢華中自控技術(shù)發(fā)展有限公司 |
| （2）北京圣藍(lán)拓?cái)?shù)控技術(shù)有限公司 |
| （3）北京凱奇創(chuàng)新機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| （4）武漢賽特曼機(jī)電技術(shù)發(fā)展有限公司 |
| 二、機(jī)床制造企業(yè) |
| 1、主要企業(yè) |
| 2、優(yōu)勢分析 |
| 3、案例分析 |
| 2025-2031 China Automotive Remanufacturing Market In-depth Investigation Research and Development Prospect Analysis Report |
| （1）重慶機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 |
| （2）武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司 |
| （3）天津第一機(jī)床總廠 |
| 三、數(shù)控系統(tǒng)制造企業(yè) |
第四節(jié) 中國機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/h3> |
| 一、機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇 |
| 二、機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展障礙 |
| 三、機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測分析 |
第六章 中國其它領(lǐng)域再制造現(xiàn)狀與潛力分析 |
第一節(jié) 船舶再制造現(xiàn)狀與潛力 |
| 一、船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1、三大造船指標(biāo) |
| 2、船舶拆解量 |
| 3、船舶保有量 |
| 二、船舶發(fā)展再制造意義 |
| 三、船舶再制造發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1、船舶再制造總體情況分析 |
| 2、船舶再制造試點(diǎn)企業(yè) |
| 3、再制造技術(shù)進(jìn)展與制約 |
| 四、船舶再制造發(fā)展?jié)摿?/td> |
第二節(jié) 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造現(xiàn)狀與潛力 |
| 一、工業(yè)機(jī)電設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1、工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造總體情況分析 |
| 2、工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造技術(shù)進(jìn)展 |
| 3、工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造試點(diǎn)企業(yè)情況 |
| 三、工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造發(fā)展?jié)摿?/td> |
第三節(jié) 礦采機(jī)械再制造現(xiàn)狀與潛力 |
| 一、礦采機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 二、礦采機(jī)械再制造發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1、礦采機(jī)械再制造總體情況分析 |
| 2、礦采機(jī)械再制造試點(diǎn)企業(yè) |
| 三、礦采機(jī)械再制造發(fā)展動(dòng)力 |
第四節(jié) 鐵路機(jī)車再制造現(xiàn)狀與潛力 |
| 一、鐵路機(jī)車行業(yè)現(xiàn)狀 |
| 1、鐵路機(jī)車產(chǎn)量 |
| 2、鐵路機(jī)車擁有量 |
| 二、軌道車輛零部件可再制造性分析 |
| 1、主要失效形式分析 |
| 2、再制造基本工藝方案 |
| 三、鐵路機(jī)車再制造關(guān)鍵技術(shù) |
| 1、激光熔覆技術(shù) |
| 2、激光表面強(qiáng)化技術(shù) |
| 四、鐵路機(jī)車再制造實(shí)施模式 |
| 1、行業(yè)模式探討 |
| 2、具體實(shí)施模式 |
| 五、鐵路機(jī)車再制造發(fā)展?jié)摿?/td> |
第五節(jié) 辦公信息設(shè)備再制造現(xiàn)狀與潛力 |
| 一、辦公信息設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1、辦公信息設(shè)備產(chǎn)銷情況 |
| 2、辦公信息設(shè)備保有規(guī)模 |
| 3、辦公信息設(shè)備年淘汰數(shù)量 |
| 二、辦公信息設(shè)備再制造可行性分析 |
| 1、綜合利用技術(shù)進(jìn)展迅猛 |
| 2、資源循環(huán)利用在經(jīng)濟(jì)上有利可圖 |
| 3、資源循環(huán)利用使服務(wù)質(zhì)量達(dá)到最優(yōu) |
| 三、辦公信息設(shè)備再制造現(xiàn)狀與潛力 |
| 1、辦公信息設(shè)備再制造發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 2、辦公信息設(shè)備再制造試點(diǎn)情況 |
| 3、辦公信息設(shè)備再制造發(fā)展?jié)摿?/td> |
第六節(jié) 電器電子產(chǎn)品再制造現(xiàn)狀與潛力 |
| 一、電器電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1、電器電子產(chǎn)品產(chǎn)銷量 |
| 2、電器電子產(chǎn)品保有量 |
| 3、電器電子年報(bào)廢情況 |
| 二、廢舊電器回收的必要性分析 |
| 1、產(chǎn)品自身特點(diǎn) |
| 2、法律法規(guī)的要求 |
| 3、增加就業(yè)的要求 |
| 三、國外廢舊電器電子產(chǎn)品處理與借鑒 |
| 1、美國廢舊電器電子產(chǎn)品處理 |
| 2、德國廢舊電器電子產(chǎn)品處理 |
| 3、日本廢舊電器電子產(chǎn)品處理 |
| 4、韓國廢舊電器電子產(chǎn)品處理 |
| 四、中國電器電子產(chǎn)品再制造發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1、廢舊電器電子產(chǎn)品回收處理 |
| 2、廢舊電器電子產(chǎn)品處理政策 |
| 3、廢舊電器電子產(chǎn)品再制造現(xiàn)狀 |
| 4、電器電子產(chǎn)品回收再生模式的建立 |
| 五、中國電器電子產(chǎn)品再制造發(fā)展?jié)摿?/td> |
第七節(jié) 輪胎翻新市場現(xiàn)狀與潛力 |
| 一、輪胎翻新概述 |
| 1、基本內(nèi)涵 |
| 2、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益 |
| 3、相關(guān)扶持政策 |
| 二、輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1、輪胎產(chǎn)量 |
| 2、廢舊輪胎數(shù)量 |
| 三、輪胎翻新市場發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 1、輪胎翻新市場規(guī)模 |
| 2、輪胎翻新企業(yè)概況 |
| 3、輪胎翻新關(guān)鍵技術(shù) |
| 四、輪胎翻新市場存在的問題 |
| 五、輪胎翻新市場發(fā)展?jié)摿?/td> |
第七章 中國重點(diǎn)單位再制造能力與經(jīng)營情況分析 |
第一節(jié) 汽車再制造重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 一、汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造能力分析 |
| 4、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 5、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 6、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 二、奇瑞汽車股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)水平 |
| 4、再制造生產(chǎn)能力 |
| 5、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 7、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 三、上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、再制造能力分析 |
| 5、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 7、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 8、企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| 四、濰柴動(dòng)力（濰坊）再制造有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 5、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 五、東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、再制造能力分析 |
| 5、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 7、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 8、企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃 |
| 六、廣州市花都全球自動(dòng)變速箱有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)程 |
| 4、在制造技術(shù)實(shí)力 |
| 5、再制造能力分析 |
| 6、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 7、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 七、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2025-2031年中國汽車再製造市場深度調(diào)查研究與發(fā)展前景分析報(bào)告 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造業(yè)務(wù)發(fā)展情況 |
| 4、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 5、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 6、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 7、“十五五”發(fā)展規(guī)劃分析 |
| 八、柏科（常熟）電機(jī)有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造能力分析 |
| 4、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 5、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 6、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 九、浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造能力分析 |
| 4、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| （1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| （2）盈利能力分析 |
| （3）運(yùn)營能力分析 |
| （4）償債能力分析 |
| （5）發(fā)展能力分析 |
| 5、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 7、最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 十、大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造能力分析 |
| 4、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 5、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
第二節(jié) 工程機(jī)械再制造重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 一、徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造能力分析 |
| 4、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| （1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| （2）盈利能力分析 |
| （3）運(yùn)營能力分析 |
| （4）償債能力分析 |
| （5）發(fā)展能力分析 |
| 5、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 6、最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 二、武漢千里馬工程機(jī)械再制造有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、再制造能力分析 |
| 5、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 三、廣西柳工機(jī)械股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造資質(zhì)分析 |
| 4、再制造能力分析 |
| 5、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| （1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) |
| （2）盈利能力分析 |
| （3）運(yùn)營能力分析 |
| （4）償債能力分析 |
| （5）發(fā)展能力分析 |
| 7、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 8、最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 四、卡特彼勒再制造工業(yè)（上海）有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、再制造能力分析 |
| 5、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 7、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 五、湖南三一工程機(jī)械再制造有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、再制造能力分析 |
| 5、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 7、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 8、投資兼并與重組分析 |
第三節(jié) 機(jī)床再制造重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 一、重慶機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、再制造能力分析 |
| 5、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 7、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 二、武漢重型機(jī)床集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造業(yè)務(wù)發(fā)展情況 |
| 4、再制造業(yè)務(wù)經(jīng)營情況 |
| 5、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 |
| 三、武漢華中自控技術(shù)發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、再制造能力分析 |
| 5、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 四、陜西秦川機(jī)床工具集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、再制造業(yè)務(wù)業(yè)績 |
| 5、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 7、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
第四節(jié) 工業(yè)機(jī)電再制造重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析 |
| 一、上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)情況 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、再制造業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)化計(jì)劃 |
| 5、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 二、哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、再制造能力分析 |
| 5、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 7、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 三、沈陽大陸激光集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、企業(yè)再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、企業(yè)再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、企業(yè)再制造能力分析 |
| 5、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
第五節(jié) 礦采機(jī)械再制造重點(diǎn)企業(yè)分析 |
| 一、山東能源機(jī)械集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、再制造能力分析 |
| 5、企業(yè)經(jīng)營情況分析 |
| 2025-2031 zhōngguó Qìchē zài zhìzào shìchǎng shēndù diào chá yánjiū yǔ fāzhǎn qiánjǐng fēnxī bàogào |
| 6、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 二、勝利油田勝機(jī)石油裝備有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)情況 |
| 3、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 4、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 5、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 三、新興重工北京三興汽車有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)情況 |
| 3、銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 4、企業(yè)技術(shù)實(shí)力分析 |
| 5、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 四、松原大多油田配套產(chǎn)業(yè)有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、再制造生產(chǎn)能力 |
| 5、發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
第六節(jié) 其它再制造領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)分析 |
| 一、哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、企業(yè)再制造業(yè)務(wù)情況 |
| 3、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 4、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 5、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 二、珠海天威飛馬打印耗材有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、企業(yè)再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、企業(yè)再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、企業(yè)再制造能力分析 |
| 5、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 7、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 三、富美科技有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、企業(yè)再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、企業(yè)再制造技術(shù)實(shí)力 |
| 4、企業(yè)再制造能力分析 |
| 5、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 6、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
| 四、富士施樂愛科制造（蘇州）有限公司經(jīng)營情況分析 |
| 1、企業(yè)發(fā)展簡況 |
| 2、企業(yè)再制造業(yè)務(wù)范圍 |
| 3、企業(yè)再制造能力分析 |
| 4、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| 5、企業(yè)經(jīng)營情況 |
| 6、企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢與劣勢分析 |
第七節(jié) 主要機(jī)構(gòu)再制造技術(shù)研究成果 |
| 一、天津工程機(jī)械研究院 |
| 1、研究院發(fā)展簡介 |
| 2、再制造技術(shù)研究成果 |
| 二、裝甲兵工程學(xué)院裝備再制造工程系 |
| 1、院系發(fā)展簡介 |
| 2、再制造技術(shù)研究成果 |
| 三、山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 |
| 1、學(xué)院發(fā)展簡介 |
| 2、制造科研項(xiàng)目與研究成果 |
| 四、清華大學(xué)精儀系制造工程研究所 |
| 1、研究所發(fā)展簡介 |
| 2、再制造技術(shù)研究成果 |
| 五、合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院 |
| 1、學(xué)院發(fā)展簡介 |
| 2、再制造技術(shù)研究成果 |
| 六、重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院-制造工程研究所 |
| 1、研究所發(fā)展簡介 |
| 2、制造科研項(xiàng)目與研究成果 |
第八章 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資建議 |
第一節(jié) 再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
| 一、產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇分析 |
| 1、國家政策熱力推進(jìn)再制造 |
| 2、需求產(chǎn)業(yè)景氣度不斷提升 |
| 3、中國再制造技術(shù)進(jìn)步顯著 |
| 二、產(chǎn)業(yè)面臨的阻力分析 |
| 1、對再制造缺乏足夠的認(rèn)識(shí) |
| 2、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善 |
| 3、逆向物流體系的制約 |
| 三、再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
第二節(jié) 再制造產(chǎn)業(yè)投資潛力分析 |
| 一、產(chǎn)業(yè)投資特點(diǎn)分析 |
| 1、高投入 |
| 2、高風(fēng)險(xiǎn) |
| 3、高回報(bào) |
| 二、產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境評(píng)估 |
| 三、產(chǎn)業(yè)投資潛力分析 |
第三節(jié) 再制造產(chǎn)業(yè)受益企業(yè)分析 |
| 一、具有再制造技術(shù)的企業(yè) |
| 二、具有配套能力的零配件企業(yè) |
| 三、回收與銷售渠道上的企業(yè) |
第四節(jié) 國外再制造企業(yè)運(yùn)作模式借鑒 |
| 一、OEM再制造商模式 |
| 二、獨(dú)立再制造商模式 |
| 三、承包再制造商模式 |
| 四、聯(lián)合再制造商模式 |
第五節(jié) 中~智林~－中國再制造產(chǎn)業(yè)主要投資建議 |
| 一、產(chǎn)業(yè)投資方向建議 |
| 二、產(chǎn)業(yè)投資方式建議 |
| 三、規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 再制造與維修的區(qū)別分析 |
| 圖表 2 再制造在產(chǎn)品全壽命周期中的位置結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 3 包含再制造的物流閉環(huán)供應(yīng)鏈模式 |
| 圖表 4 再制造逆向物流特點(diǎn) |
| 圖表 5 再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策匯總 |
| 圖表 6 2020-2025年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位 萬億元，%） |
| 圖表 7 2020-2025年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位 萬億元，%） |
| 圖表 8 2020-2025年中國工業(yè)增加值及同比增速圖（單位 萬億元，%） |
| 圖表 9 2024-2025年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長及預(yù)測（單位 %） |
| 圖表 10 2024-2025年再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)專利申請數(shù)量變化圖（單位 個(gè)） |
| 圖表 11 2024-2025年再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)專利公開數(shù)量變化圖（單位 個(gè)） |
| 圖表 12 截至2024年底再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)專利申請人構(gòu)成圖（單位 個(gè)） |
| 圖表 13 截至2024年底再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)專利申請人綜合比較（單位 種，%，個(gè)，年） |
| 圖表 14 截至2024年底中國再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)專利技術(shù)分布領(lǐng)域（前十位）（單位 個(gè)） |
| 圖表 15 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析 |
| 圖表 16 國外再制造產(chǎn)業(yè)制度 |
| 圖表 17 日本再制造政策法規(guī) |
| 圖表 18 歐洲再制造政策法規(guī) |
| 圖表 19 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段 |
| 圖表 20 中國再制造產(chǎn)業(yè)生命周期 |
| 圖表 21 第二批再制造試點(diǎn)單位名單 |
| 圖表 22 2025-2031年中國再制造產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模（單位 億元） |
| 圖表 23 2024-2025年中國汽車產(chǎn)量趨勢圖（單位 萬輛，%） |
| 圖表 24 2024-2025年中國汽車銷量趨勢圖（單位 萬輛，%） |
| 圖表 25 2020-2025年中國汽車保有量及增速（單位 萬輛，%） |
| 圖表 26 零部件再制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)符合的條件 |
| 圖表 27 汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)志 |
| 圖表 28 汽車再制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 |
| 圖表 29 汽車再制造投資情況 |
| 圖表 30 發(fā)動(dòng)機(jī)再制造試點(diǎn)企業(yè)表 |
| 圖表 31 汽車發(fā)電機(jī)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)表（單位 萬臺(tái)） |
| 圖表 32 中國絕大多數(shù)汽車起動(dòng)機(jī)制造廠家的現(xiàn)狀 |
| 圖表 33 中國起動(dòng)機(jī)再制造試點(diǎn)企業(yè) |
| 圖表 34 轉(zhuǎn)向器再制造試點(diǎn)企業(yè) |
| 圖表 35 2020-2025年報(bào)廢汽車分車型回收量（萬輛） |
| 圖表 36 實(shí)施汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的三個(gè)階段 |
| 圖表 37 2025-2031年中國汽車再制造產(chǎn)值及預(yù)測（單位 億元） |
| 圖表 38 工程機(jī)械再制造工藝流程 |
| 圖表 39 2025-2031年卡特彼勒公司銷售收入（單位 百萬美元） |
| 圖表 40 2025-2031年卡特彼勒公司營業(yè)利潤（單位 百萬美元） |
| 圖表 41 卡特彼勒公司再制造產(chǎn)品列表 |
| 圖表 42 2020-2025年中國工程機(jī)械行業(yè)市場規(guī)模及同比增速（單位 億元，%） |
| 圖表 43 2025年工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品銷售量同比增幅（單位 臺(tái)，%） |
| 圖表 44 機(jī)床再制造的主要內(nèi)容 |
| 圖表 45 2024-2025年中國金屬切削機(jī)床累計(jì)產(chǎn)量及增速（單位 萬臺(tái)，%） |
| 圖表 46 2024-2025年中國金屬切削機(jī)床累計(jì)產(chǎn)量中數(shù)控機(jī)床占比情況（單位 %） |
| 2025-2031年中國自動(dòng)車リマニュファクチャリング市場深度調(diào)査研究と発展見通し分析レポート |
| 圖表 47 機(jī)床再制造相關(guān)政策 |
| 圖表 48 2025-2031年中國機(jī)床再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測（單位 萬臺(tái)） |
| 圖表 49 2020-2025年中國造船三大指標(biāo)比較（單位 萬載重噸） |
| 圖表 50 2020-2025年中國造船三大指標(biāo)分析（單位 萬載重噸，%） |
| 圖表 51 中國民用運(yùn)輸船舶擁有量情況（單位 艘，萬載重噸） |
| 圖表 52 工業(yè)機(jī)電設(shè)備再制造試點(diǎn)企業(yè)情況 |
| 圖表 53 2020-2025年采礦采石設(shè)備制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長情況（單位 億元，%） |
| 圖表 54 2020-2025年中國鐵路機(jī)車產(chǎn)量（單位 輛） |
| 圖表 55 2020-2025年中國鐵路機(jī)車擁有量情況（單位 萬臺(tái)） |
| 圖表 56 車輪輻板孔裂紋修復(fù)流程 |
| 圖表 57 車鉤鉤尾銷孔裂紋修復(fù)流程 |
| 圖表 58 V形槽熔覆處的顯微組織 |
| 圖表 59 熔覆材料耐磨性實(shí)驗(yàn)結(jié)果（單位 △m/g） |
| 圖表 60 低溫沖擊韌性實(shí)驗(yàn)結(jié)果（單位 Akv/J） |
| 圖表 61 激光淬火硬度分布（單位 I/Gpa，h/mm） |
| 圖表 62 三種淬火試件的耐磨性實(shí)驗(yàn)結(jié)果（單位 △m/g） |
| 圖表 63 軌道車輛再制造運(yùn)行模式 |
| 圖表 64 軌道車輛再制造具體實(shí)施模式 |
| 圖表 65 2020-2025年中國打印機(jī)產(chǎn)量走勢圖（單位 萬臺(tái)，%） |
| 圖表 66 2020-2025年中國復(fù)印機(jī)械產(chǎn)量走勢圖（單位 萬臺(tái)，%） |
| 圖表 67 辦公信息設(shè)備再制造試點(diǎn)企業(yè)情況 |
| 圖表 68 2020-2025年家用電器行業(yè)產(chǎn)品銷售收入及同比增速（單位 億元，%） |
| 圖表 69 2020-2025年中國家用電器四大件產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表（單位 萬臺(tái)） |
| 圖表 70 2020-2025年電子信息產(chǎn)業(yè)銷售收入及同比增速（單位 億元，%） |
| 圖表 71 2025年中國主要電子產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表（單位 萬部，萬臺(tái)，億塊，萬線，%） |
| 圖表 72 五類電子產(chǎn)品的廢棄年限及廢棄比例（單位 年，%） |
| 圖表 73 2025-2031年全國主要家電理論報(bào)廢量（單位 萬臺(tái)） |
| 圖表 74 韓國廢舊電子電器產(chǎn)品回收主要渠道 |
| 圖表 75 廢棄電器電子流向圖 |
| 圖表 76 小作坊和正規(guī)企業(yè)對比分析 |
| 圖表 77 中國廢棄電器電子管理相關(guān)法律法規(guī) |
| 圖表 78 面向產(chǎn)品生命周期的回收再生模式 |
| 圖表 79 某公司建立的廢品再生利用中心處理流程 |
| 圖表 80 輪胎翻新相關(guān)扶持政策 |
| 圖表 81 2020-2025年中國各類型輪胎產(chǎn)量走勢（單位 億條） |
| 圖表 82 2020-2025年中國輪胎翻新數(shù)量及增長情況（單位 萬條，%） |
| 圖表 83 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠基本信息表 |
| 圖表 84 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠業(yè)務(wù)能力簡況表 |
| 圖表 85 2020-2025年一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位 萬元） |
| 圖表 86 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠優(yōu)劣勢分析 |
| 圖表 87 奇瑞汽車股份有限公司基本信息表 |
| 圖表 88 2020-2025年奇瑞汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位 萬元） |
| 圖表 89 奇瑞汽車股份有限公司優(yōu)劣勢分析 |
| 圖表 90 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司基本信息表 |
| 圖表 91 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表 |
| 圖表 92 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢分析 |
| 圖表 93 濰柴動(dòng)力（濰坊）再制造有限公司基本信息表 |
| 圖表 94 濰柴動(dòng)力（濰坊）再制造有限公司優(yōu)劣勢分析 |
| 圖表 95 東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司基本信息表 |
| 圖表 96 東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表 |
| 圖表 97 2020-2025年東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位 萬元） |
| 圖表 98 東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢分析 |
| 圖表 99 廣州市花都全球自動(dòng)變速箱有限公司基本信息表 |
| 圖表 100 廣州市花都全球自動(dòng)變速箱有限公司銷售網(wǎng)絡(luò) |
| 圖表 101 廣州市花都全球自動(dòng)變速箱有限公司優(yōu)劣勢分析 |
| 圖表 102 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司基本信息表 |
| 圖表 103 2020-2025年廣西玉柴機(jī)器股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位 萬元） |
| 圖表 104 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司優(yōu)劣勢分析 |
| 圖表 105 柏科（常熟）電機(jī)有限公司基本信息表 |
| 圖表 106 2020-2025年柏科（常熟）電機(jī)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位 萬元） |
| 圖表 107 柏科（常熟）電機(jī)有限公司優(yōu)劣勢分析 |
| 圖表 108 浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司基本信息表 |
| 圖表 109 浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡況表 |
| 圖表 110 截至2024年底浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)圖 |
| 圖表 111 2020-2025年浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位 萬元） |
| 圖表 112 2020-2025年浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司營業(yè)收入與利潤總額走勢圖（單位 萬元，%） |
| 圖表 113 2025年浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位 元，%） |
| 圖表 114 2020-2025年浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司盈利能力分析（單位 %） |
| 圖表 115 2025年浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位 元，%） |
| 圖表 116 2020-2025年浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位 次） |
| 圖表 117 2020-2025年浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司償債能力分析（單位 %，倍） |
| 圖表 118 2020-2025年浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司發(fā)展能力分析（單位 %） |
| 圖表 119 浙江萬里揚(yáng)變速器股份有限公司優(yōu)劣勢分析 |
| 圖表 120 大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司基本信息表 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/66/QiCheZaiZhiZaoShiChangQianJingFenXiYuCe.html
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