2015-2020年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：1536877 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱(chēng)：2015-2020年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
編　號(hào)：1536877　
市場(chǎng)價(jià)：電子版7800元　　紙質(zhì)+電子版8000元
優(yōu)惠價(jià)：電子版7020元　　紙質(zhì)+電子版7320元
熱　線：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
郵　箱：KF@Cir.cn　　下載《訂購(gòu)協(xié)議》
提　示：如需英文版、日文版等其他語(yǔ)言版本，請(qǐng)向客服咨詢(xún)。
網(wǎng)上訂購(gòu)　　下載訂購(gòu)協(xié)議　　下載報(bào)告電子版

字體：小中大報(bào)告內(nèi)容：

　　高速動(dòng)車(chē)組是現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，代表著鐵路運(yùn)輸技術(shù)的最高水平。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作加深，高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完善成為許多國(guó)家和地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)。中國(guó)高鐵以其領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、較高的性?xún)r(jià)比以及完善的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)際市場(chǎng)上展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。高速動(dòng)車(chē)組不僅提升了人們的出行效率，還促進(jìn)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)。

　　未來(lái)，高速動(dòng)車(chē)組將在技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化上持續(xù)發(fā)力。一方面，將通過(guò)輕量化材料、智能控制系統(tǒng)等技術(shù)手段進(jìn)一步降低能耗，提高運(yùn)行速度；另一方面，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，高速列車(chē)將更加智能化，如自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用將有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外，隨著跨境鐵路合作項(xiàng)目的推進(jìn)，高速動(dòng)車(chē)組還將助力構(gòu)建更加緊密的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和文化交流。然而，面對(duì)高昂的建設(shè)成本和復(fù)雜的跨國(guó)協(xié)調(diào)問(wèn)題，高速動(dòng)車(chē)組的發(fā)展仍需克服諸多挑戰(zhàn)。

　　《2015-2020年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》基于權(quán)威機(jī)構(gòu)及高速動(dòng)車(chē)組相關(guān)協(xié)會(huì)等渠道的資料數(shù)據(jù)，全方位分析了高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)的現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模。高速動(dòng)車(chē)組報(bào)告詳細(xì)探討了產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格趨勢(shì)，并對(duì)高速動(dòng)車(chē)組各細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了研究。同時(shí)，預(yù)測(cè)了高速動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，剖析了品牌競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)、市場(chǎng)集中度，以及高速動(dòng)車(chē)組重點(diǎn)企業(yè)的表現(xiàn)。此外，高速動(dòng)車(chē)組報(bào)告還揭示了行業(yè)發(fā)展的潛在風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，為高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)企業(yè)及相關(guān)投資者提供了科學(xué)、規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議，是制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資決策的重要依據(jù)。

第一章高速動(dòng)車(chē)組概述

　　第一節(jié) 動(dòng)車(chē)組定義及分類(lèi)

　　　　一、狹義動(dòng)車(chē)組

　　　　二、廣義動(dòng)車(chē)組

　　　　三、動(dòng)車(chē)組分類(lèi)

　　第二節(jié) “和諧號(hào)”高速動(dòng)車(chē)組

　　　　一、CRH1型動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)介

　　　　二、CRH2型動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)介

　　　　三、CRH3型動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)介

　　　　四、CRH5型動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)介

第二章高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)總體分析

　　第一節(jié) 中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　一、中國(guó)高速鐵路建設(shè)飛速發(fā)展

轉(zhuǎn)?載?自：http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/77/GaoSuDongCheZuDeFaZhanQuShi.html

　　　　二、高速鐵路對(duì)鐵路裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響

　　　　三、鐵路裝備制造業(yè)把握高鐵建設(shè)機(jī)遇的策略分析

　　第二節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　一、中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)基本情況

　　　　二、中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)歷程及重大事件

　　　　三、中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)走出自主創(chuàng)新道路

　　　　四、國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車(chē)組達(dá)到世界領(lǐng)先水平

　　第三節(jié) 國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)組研發(fā)動(dòng)態(tài)

　　　　一、2007年12月南車(chē)時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組下線

　　　　二、2008年4月北車(chē)時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組下線

　　　　三、2010年10月首列出口發(fā)達(dá)國(guó)家不銹鋼雙層動(dòng)車(chē)組下線

　　　　四、2012年5月北車(chē)時(shí)速380公里動(dòng)車(chē)組下線

　　　　五、2012年5月南車(chē)時(shí)速380公里動(dòng)車(chē)組正式下線

　　　　六、2013年6月我國(guó)出口巴西的首列電動(dòng)車(chē)組下線

　　第四節(jié) 動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)機(jī)檢修基地

　　　　一、長(zhǎng)春建設(shè)國(guó)內(nèi)最大高速動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)基地

　　　　二、青島加緊完善高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

　　　　三、唐山將成國(guó)家級(jí)高速動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)基地

　　　　四、天津建設(shè)和諧號(hào)電力機(jī)車(chē)檢修基地

　　　　五、北京高速動(dòng)車(chē)組檢修基地建成投產(chǎn)

　　第五節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組制造業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　　　一、中國(guó)動(dòng)車(chē)組行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　二、高速動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)需求及盈利前景看好

　　　　三、中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組有望參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

第三章高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)及制造技術(shù)

　　第一節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)技術(shù)發(fā)展概況

　　　　一、高速動(dòng)車(chē)組制造的關(guān)鍵技術(shù)

　　　　二、中國(guó)已掌握高速動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)

　　第二節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)頂層目標(biāo)分析

　　　　一、高速動(dòng)車(chē)組頂層目標(biāo)設(shè)定需求

　　　　二、高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)頂層目標(biāo)選取原則

　　　　三、高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)目標(biāo)值分析

　　第三節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體制造技術(shù)

China EMU industry analysis and market forecast report 2020 - 2015

　　　　一、高速動(dòng)車(chē)組的流線形車(chē)體結(jié)構(gòu)概述

　　　　二、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體輕量化技術(shù)

　　　　三、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體密封技術(shù)

　　　　四、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)噪聲控制技術(shù)

　　第四節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架技術(shù)

　　　　一、高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架概況及其動(dòng)力學(xué)特性研究

　　　　二、動(dòng)車(chē)組高速轉(zhuǎn)向架需解決的關(guān)鍵技術(shù)

　　　　三、時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組高速轉(zhuǎn)向架應(yīng)用情況

　　第五節(jié) 牽引傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)

　　　　一、高速動(dòng)車(chē)組大功率電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)概述

　　　　二、高速動(dòng)車(chē)組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

　　　　三、高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化構(gòu)想

　　第六節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)

　　　　一、高速動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

　　　　二、電制動(dòng)技術(shù)研究

　　　　三、空氣制動(dòng)研究

　　　　四、防滑裝置研究

　　　　五、制動(dòng)控制系統(tǒng)分析

　　第七節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組電磁兼容性設(shè)計(jì)技術(shù)

　　　　一、高速動(dòng)車(chē)組的電磁環(huán)境特點(diǎn)

　　　　二、高速動(dòng)車(chē)組電磁兼容性設(shè)計(jì)思考

第四章關(guān)于高速動(dòng)車(chē)組制造材料行業(yè)分析

　　第一節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體材料

　　　　一、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體材料分析

　　　　二、車(chē)體用鋁合金與不銹鋼優(yōu)勢(shì)對(duì)比

　　第二節(jié) 鋁合金

　　　　一、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體鋁型材概況及發(fā)展?jié)摿Ψ治?/div>

　　　　二、動(dòng)車(chē)組車(chē)體用鋁合金材料基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化

　　　　三、高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體用鋁型材的生產(chǎn)

　　第三節(jié) 不銹鋼

　　　　一、不銹鋼在動(dòng)車(chē)組上的應(yīng)用概況

　　　　二、寶鋼高強(qiáng)鋼在CRH1型動(dòng)車(chē)組上的應(yīng)用情況

　　　　三、太鋼不銹無(wú)縫管應(yīng)用于高速動(dòng)車(chē)組剎車(chē)系統(tǒng)

2015-2020年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告

第五章高速動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)招標(biāo)采購(gòu)分析

　　第一節(jié) 高速動(dòng)車(chē)組帶給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析

　　　　一、具備高速列車(chē)技術(shù)和渠道優(yōu)勢(shì)的企業(yè)機(jī)會(huì)巨大

　　　　二、具有交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)研發(fā)能力的企業(yè)將受益

　　第二節(jié) 中國(guó)北車(chē)獲訂單情況

　　　　一、2010年6月北車(chē)獨(dú)攬100列動(dòng)車(chē)組訂單

　　　　二、2010年9月北車(chē)再獲140列動(dòng)車(chē)組訂單

　　　　三、2010年9月北車(chē)長(zhǎng)客獲80列新一代動(dòng)車(chē)組訂單

　　　　四、截至2013年6月中國(guó)北車(chē)動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品手持訂單600億元

　　　　五、2013年4月中國(guó)北車(chē)CRH5型動(dòng)車(chē)獲38.7億元訂單

　　第三節(jié) 中國(guó)南車(chē)獲訂單情況

　　　　一、2010年9月南車(chē)中標(biāo)724億元?jiǎng)榆?chē)組

　　　　二、2012年中國(guó)南車(chē)動(dòng)車(chē)組訂單情況

　　　　三、2013年中國(guó)南車(chē)動(dòng)車(chē)組訂單情況

第六章動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　第一節(jié) 中國(guó)北車(chē)股份有限公司

　　　　一、公司概況

　　　　二、2012年中國(guó)北車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　三、2013年中國(guó)北車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　四、2014年中國(guó)北車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　五、中國(guó)北車(chē)動(dòng)車(chē)組業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及前景預(yù)測(cè)

　　第二節(jié) 中國(guó)南車(chē)股份有限公司

　　　　一、公司概況

　　　　二、2012年中國(guó)南車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　三、2013年中國(guó)南車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　四、2014年中國(guó)南車(chē)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　五、中國(guó)南車(chē)動(dòng)車(chē)組業(yè)績(jī)前景看好

　　第三節(jié) (中智林)動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵零部件制造企業(yè)

　　　　一、株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司

　　　　二、株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司

2015-2020 nián zhōngguó gāosù dòngchē zǔ hángyè yánjiū fēnxī jí shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào

　　　　三、株洲南車(chē)電機(jī)股份有限公司

　　　　四、永濟(jì)電機(jī)廠

　　　　五、貴州新安航空機(jī)械有限責(zé)任公司

　　　　六、株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司

圖表目錄

　　圖表在瑞典行走的CRH1原形車(chē)

　　圖表第二批出廠的CRH1A

　　圖表 CRH1動(dòng)車(chē)組相關(guān)資料

　　圖表 CRH2動(dòng)車(chē)組相關(guān)資料

　　圖表 CRH3型動(dòng)車(chē)組外觀圖

　　圖表 CRH3動(dòng)車(chē)組相關(guān)資料

　　圖表 CRH5動(dòng)車(chē)組外觀圖

　　圖表 CRH5動(dòng)車(chē)組相關(guān)資料

　　圖表基于SWOT的高速鐵路對(duì)我國(guó)鐵路裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響因素分析

　　圖表北車(chē)集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用支出

　　圖表跨國(guó)公司在我國(guó)申請(qǐng)高速列車(chē)相關(guān)專(zhuān)利發(fā)明統(tǒng)計(jì)項(xiàng)

　　圖表京津城際鐵路技術(shù)創(chuàng)新四主體

　　圖表京津城際鐵路引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新模式

　　圖表動(dòng)車(chē)組制造技術(shù)來(lái)源

　　圖表高速列車(chē)頂層目標(biāo)確定與優(yōu)化設(shè)計(jì)總體思路

　　圖表牽引變壓器主要參數(shù)

　　圖表牽引電動(dòng)機(jī)總功率計(jì)算公式

　　圖表列車(chē)牽引功率計(jì)算公式

　　圖表兩種車(chē)型牽引特性曲線

　　圖表 CRH2-300型和CRH3型動(dòng)車(chē)組再生制動(dòng)功率曲線比較

　　圖表 2012年1-12月中國(guó)北車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2012年1-12月中國(guó)北車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2012年中國(guó)北車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2012年1-12月中國(guó)北車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2012年1-12月中國(guó)北車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2013年1-12月中國(guó)北車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年1-12月中國(guó)北車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

中國(guó)EMU業(yè)界分析と市場(chǎng)予測(cè)レポート2020年から2015年

　　圖表 2010年-2013年中國(guó)北車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年-2013年中國(guó)北車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2013年1-12月中國(guó)北車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2013年1-12月中國(guó)北車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2014年1-6月中國(guó)北車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2014年1-6月中國(guó)北車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2012年1-12月中國(guó)南車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2012年1-12月中國(guó)南車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2008年-2012年中國(guó)南車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2012年1-12月中國(guó)南車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2012年1-12月中國(guó)南車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2013年1-12月中國(guó)南車(chē)主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2013年1-12月中國(guó)南車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　圖表 2010年-2013年中國(guó)南車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年-2013年中國(guó)南車(chē)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2013年1-12月中國(guó)南車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2013年1-12月中國(guó)南車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2014年1-6月中國(guó)南車(chē)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2014年1-6月中國(guó)南車(chē)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額

　　http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/77/GaoSuDongCheZuDeFaZhanQuShi.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………

掃一掃 “2015-2020年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告”

訂購(gòu)《2015-2020年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，編號(hào)：1536877
請(qǐng)撥打：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
Email：KF@Cir.cn　　下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”

咨詢(xún)熱線：400 612 8668、010-6618 1099、010-66182099、010-66183099　咨詢(xún)郵箱：KF@Cir.cn

京ICP備10007914號(hào)-8　京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)